WFU

網站頁籤

2017年7月31日 星期一

舒迷大叔愛亂講2017/7月

如何衡量一個人在某個領域是否擁有專業?只論趨勢、不談是非。
如何評價一個人的價值?是否有與他人協作的能力。
與好友共勉之。


未來重覆性的乏味工作會被自動化取代,但巧手工匠會有市場,你是哪一種人呢?


101的蘋果店根本不用去逛了,一定很好沒話講,但反正都長得一樣。
但是對於商業觀察有興趣的人應該要思考一個問題,什麼樣的店可以開在台北101或紐約第五大道上?
第一家蘋果直營店的想法與理念是什麼?為什麼會成為典範?能否複製或應用在其他產業上?這才是有趣的地方。
不然只是個腦粉,給人看笑話而已。


賈伯斯認為電腦是人腦的自行車,因為自行車提升了人的移動效率,所以電腦的價值是提升了人腦的效能,而設計電腦的人不只是工程師,還得要有藝術家,一台電腦好不好最終決定的是品味。
那對於從事自行車產業的你,怎樣看待自行車?怎樣看待人與車的關係?你的藝術人文品味如何?
今天蘋果的101直營門市開幕,不管你喜不喜歡蘋果,這都值得我們思考。


面對大自然,人應該多一分敬畏而少一分自信,多一點準備而少一點大意。
登山客到底有沒有嘴砲?有點羅生門了,這裡不追究。
但我覺得練壯一點再去爬山準沒錯,至少比較不會再摔到山谷裡。
出門前你應該先問自己:「我夠壯嗎?有壯到能保護自己了嗎?」。


我常覺得「學得會的藏不住、學不會的教不來。」,有很多的創新是來自於學習(抄襲),讓那些學得來的人幫你一起創造更大的價值,另外也不要太理會那些學不來的人對你的誤解。
在一個開放型的(沒有專利與極高的設備門檻)知識系統裡面,閃躲、掩藏是沒有用的,唯有開放資訊、加速成長、累積經驗、繁榮族群...才是正途,而且領先者不藏私其實也是一種自信的表現。
類似的觀念羅胖講也過五種創新的機制~
1、給予。
2、借用。
3、雜交。
4、發明。
5、互動。
我們老闆娘常說我是陳大善人,把很多知識都寫在部落格上了,不怕人學去嗎?我說別擔心!而且看起來這不是我獨到的想法,這根本才是正確的態度。
而且領先者還有一個優勢不必要太擔心,就是他所累積的經驗與口碑不是後進者在短期可以超越的。
「與其成為受害者,不如當個領先者。」


1999年9月21號大地震,2000年還沒有人敢買房子;2000年的電信業還有二位數的年成長率。
2000年中我從營造業跳槽電信業,最後一關面試是去見年薪超過千萬的財務長,因為我去的採購部門直屬於財務部。
他問了我一個問題:「我們現有的2G的市場逐漸飽和,即將發展的3G業務還找不到殺手級的應用,你怎麼確定你到的是一家好的公司或好的產業?」。
我說:「我來自於地獄,而這裡像天堂,若有一天,天堂風雲變色,我會比大多數的天使知道要幹什麼!」。
後來我待2年就離開了,大家都覺得我瘋了,天堂還是天堂還沒變,但是我禁不住內心的召喚,毅然的投入另一個戰場,因為來自地獄的戰士沒辦法享受短暫的安逸。
現在的自行車產業或者說整個運動休閒產業如何?我只能說:「這跟我待過的地獄還差得遠了,不過你們也不曾去過天堂,但每個人終將面對最後的審判來決定你該去哪裡?」。


今天跟我的學生聊到!
做Bike Fitting什麼最難?
跟第一個客戶收錢最難!因為從此大家可以要求你的服務品質。
那什麼是第二難呢?
跟所有的客戶收錢!沒有贊助XXX的免費服務。
那時麼第三難呢?
賣的每一輛車都做Bike Fitting!而且這個服務是客戶付費的。
能做到以上三點,其他的都會自然到位。


一個經典笑話~
有一個女孩說:
我想要一個可愛的孩子,還要一個愛我的老公,還要有錢...
她媽媽跟她說:
小姐!請妳注意一下順序,咱們應該先有錢才容易找到好老公,有老公再生孩子會比較好。
哈...
先別急著笑,其實這種事情到處都有。
譬如~
先用很草率的方式(俗稱Sizing)幫客戶決定給他的車輛尺寸,之後才做Bike Fitting,當然經常發現尺寸不合適囉!
先買跑鞋、腳踏車...來運動,等搞到運動傷害了才來問要怎麼辦?你怎不先把身體練強了、有基本的動作控制能力了才來做專項運動?
...
如果你跟我說:我怎麼知道ㄋㄟ?我又不是專業的!
我會跟你說:Google會不會?百度會不會?請教專家會不會?吃飯會不會?...


階級永遠存在的!
很少人沒飯吃,刷卡分期也可以買一點行頭,外表可能很難分辨。
但是你的談吐、你的行為舉止,很快就可以讓其他人幫你分級。


訓練也有80/20理論,人生很多道理是相通的。


言語詆毀一個你不懂的東西,其實是一種內心焦慮的表現。
保有學習新事物的行為是現代人最珍貴的能力。


我們現在面臨的情況,比200年前的工業革命還要險峻,因為世界變化的速度快了100倍,人與人之間的差異也大到難以估計。


今天又見識到從事耐力型運動的人,那種深怕長肌肉的恐懼,其實那根本不用擔心。
1、藉由合適的運動訓練法,肌力提升的幅度可以遠大於肌肉成長的幅度。
2、如果你是一個認真的選手,大量的耐力專項訓練很容易減損你原有的肌肉量。
3、如果你只要很少的訓練量就會長肌肉,那代表你選錯了體育專項,你應該趁早改練其他項目。
其實應該要擔心的是你到現在還不知道什麼是完整且有效的運動訓練法,對吧!


耐力運動員的訓練課表加入肌力訓練之後為什麼還看不到成效?
1、過度訓練,加入肌力訓練之後,耐力訓練必須減量。
2、沒有好的訓練法,包括訓練技術、訓練強度、訓練量、週期規劃。
3、遞延效果,讓子彈飛一下吧!


先後順序不分,輕重緩急不分,到頭來還是得砍掉重練。
Bike Fitting 就是在搞生物力學,Fitter 不懂肌力訓練,整天搞生物能量學在幹嘛?
猜猜 Mike Stone 的團隊把 Bicycle Fit 放在那個單元裡?放在「自行車常見的運動傷害」單元裡。
好的設定配合完整且有週期規劃的訓練才是解決方案,自行車設定只是訓練內容的一部份,讓自行車運動的生物力學結構合理化的一個手段。
Fitter 在設定上若遇到問題,尋求協助的順序是:
1、肌力與體能教練
2、物理治療師
3、醫師
捨近求遠還以為是最佳方案,實為知識不足所致。


公路車騎士 60~70% 的運動傷害與膝關節有關。
如果你騎車膝蓋會痛,請先摸摸你的屁股(臀大肌),是不是忘了他很久了?
如果一個 Fitter 一直跟你講怎樣設定效能會比較好,但一直增加膝關節的負擔,卻不懂得開發及訓練髖關節,那他還是不懂設定是怎麼一回事!


好的運動員跟頂尖運動員之間的差別,在於他們是否能誠實的面對自己。
我們面對人生的態度也該是如此。


你們繼續聽iPod吧!Jobs自己都聽LP的。


今年 ETSU 再次來台灣,仍然是由著作等身、桃李滿天下的 Dr. Mike Stone 領軍,團隊帶來豐富的資訊,主題是耐力型運動員的訓練。
會後我沒有去找 Dr. Mike Stone 合影,因為覺得我跟他距離太遙遠了,實在高攀不起啊。但我去跟 Dr. Kimitake Sato(佐藤公威博士)聊了一下,感謝他在 2013 年 ETSU 第一次來台時,介紹我們一些實用的運動分析軟體,這四年來我用這些工具為超過 1500 個人做服務,也把這些工具介紹給我的學生。
Dr. Sato 是 ETSU 的生物力學專家,手上有眾多昂貴的檢測儀器,也常常幫廠商測試與開發新的產品與工具,但是他的理念是「君子役物而不役於物」,認為真正能夠駕馭這些工具的是訓練有素的頭腦,而不是這些工具本身,若我們瞭解訓練的原理,不要錢的或手邊既有的工具即可做到有效的訓練。
我非常贊同他的理念、實踐這種理念也推廣這種理念。只有當我們真正瞭解這些工具的用途,它們才可以發揮應有的功能。在穿戴裝置與量測工具多到眼花繚亂的時代,這才是正確的觀念。
「What matters are Knowledge !」
If you don't have knowledge to interpret the data, it does not matter what you monitor.
Kimitake Sato(佐藤公威博士)簡介:
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1813901542258402&id=100009157213988&pnref=story


不要把「我沒有錢!」掛嘴邊。
不管你的目的是什麼,類似的替代語很多,但都沒這一句糟糕。
不用問為什麼,先戒掉這句話,以後你就會懂了。


時至今日,FMS更商業化了、也有很多研究指其效度不佳,但FMS最大的價值是讓我們重視「動作品質」與「動作檢測」的重要性。


我分享很多可行的經驗給別人,100個人裡有90個人會認同我的經驗,但只有10個人會去嘗試,但你們知道嗎?這10個裡人有9個都可以成功的複製我的經驗。
知道與認同容易,去做最難,但只要去做了,成功也很容易。


昨天晚上去看許醫生,我們認識超過20年了。
我的喉嚨有點腫腫的、還有一點倦怠感,我跟醫生說大概上個月出國前就這樣了,時好時壞但最近比較嚴重一點。
我問他:「這個放著自己會好嗎?」。
他跟我說:「我們這種年紀就不要撐了,你還是早點來看比較好。」。
醫生就是醫生,說話真實在,哈哈哈!


一般人總會說:「政府應該出多一點錢,培養運動員啊!你看人家國外的設備多好...」,真的是這樣嗎?
其實如果你深入瞭解一下,很多國家給運動員的補助並不多,所謂的運科也不一定是建立在龐大的金錢之上的。
什麼是科學?就是有憑有據,不光憑經驗。什麼是運動科學,就是彙整最新的研究成果,巧妙的運用在運動員上的學問。
國內的訓練、研究單位,常常擁有世界級的設備與經費,但缺的還是腦袋與視野。
我們看看那些運動科學界的大師,經常是在一個領域研究半個世紀以上,當然可以非常的細膩與頂尖...
我們要的是一個長期的研究與發展,要的是更多愛好運動的人,而不只是想在短期培養幾個菁英選手而已。


18年前,我買一台300萬畫素的相機,40,000元。
16年前,我買一張128M(沒打錯,不是G)的CF記憶卡,7200元。
8年前,我買一台黑白雷射印表機,10,000元。
7年前,我買一台彩色雷射四合一事務機,28,000元。
...
現在這些東西,1/3價賣給你都不要,有的甚至1/10都不到。
.................................................
時代在進步,以前天價的東西,現在便宜到靠北。
那你還在迷信那些當年貴的要死的設備在今天還會比較好?很多同樣功能的設備在今天只要花少一個 0 的錢就可以買得到了。
一個靈光的腦袋才是最值錢且不退流行的!


最近發現果醬罐、義大利麵醬罐很好用,可以拿來裝家裡泡好的咖啡去上班,要冰的、要熱的都可以。
這讓我想起 30 年前去我同學外公家的畫面。
我同學的外公就是有名的「臺灣古蹟仙」林衡道教授,他總是提著那招牌「白蘭洗衣粉」的手提袋,但是沒去過他家的人不會知道,他喝水用的杯子就是吃完洗乾淨的果醬罐。
很難想像一個望族的繼承者,隨便一場演講費六千到一萬(30年前)的人,生活是這麼的儉樸,其實他的錢多到花不完。
以前總是想不透這樣的人生觀,現在當大叔之後大概可以理解,這完全是實用主義之下的隨性選擇,無關金錢與身份,倒是一種獨特的大叔風格。
剛發現我上體能課用的袋子跟阿公用的白蘭洗衣粉袋子很像,是從自行車展會上免費拿來的。
真希望我的存摺也跟阿公的一樣有 8 個 0,哈哈哈!
林衡道教授簡介:
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9E%97%E8%A1%A1%E9%81%93


昨晚上跟一位上海連鎖自行車店的老闆聊了一下,瞭解了一下兩岸目前自行車零售與服務市場的狀況。
我也跟他介紹了我的 Bike Fitting 工作區與店裡的經營狀況,還有對於未來市場的看法。他也很想學習我們的作法,但是目前遇到的問題是人材難尋。
Fitter 確實不是那麼容易培養的,但是重要性卻愈來愈高,如果是你,你會怎麼想?是趕緊開始,總有能掌握的一天;還是繼續想怎麼辦?但對這件事情始終不瞭解!
起頭最難,就像剛開始運動的時候身體還沒適應前的那種酸痛無力,但是後面就會上軌道。你會愈來愈強,也會知道愈來愈多,之後就會有你自己的看法與做法,而不會人云亦云,一頭霧水。
我的課雖然有系統的整理資訊、有示範與實作,但是我覺得我給同學們最大的價值是,你在書本上看不到的實務經驗,書本裡沒講的方法,還有別人不曾經歷過的挑戰。
歡迎你帶著100↑個問題來,舒迷會給你深思熟慮並且是自己經歷過的經驗,因為你很難問到一個我從來沒聽過的問題,或者是我從來沒有思考過的答案。
歡迎你一起來!


農場文可以大行其道的原因~
1、科學知識不夠,科學普及化的工作很重要。
2、不會使用簡單的工具,Google、Wikipedia、百度...
3、學習能力不足,一再出現的文章類型,沒有警覺性。
...
簡單的講就是腦袋不靈光啦!


取悅無知的鄉民,不如取悅我的貓,取悅我的貓不如取悅我老婆。
遠近親疏要分別,不然就跟禽獸沒兩樣。


個人觀點~
F 牌的坐墊跟卡鞋,只會搞外觀與材質,生物力學觀念落後一個世紀。
不用跟我戰,想買的就去買吧,我不會阻止你把錢拿去打水漂的,哈哈哈!


曾經有一個眼睛長在頭頂上的代理商業務跟我說:「你們只是第一年的經銷商,我們那個 C 牌跟 P 牌的車架不能給你們。」
我直接跟他說:「不用!這些我都沒興趣...,等你們把水貨管好再來跟我說這些543的啦!」。


如果我有絕世武功與超人的智慧,我應該不會給任何人時間與機會,也不會浪費精力抱怨,或說的精準一點,我根本不會在意路上的那些小蟑螂,我只為我的目標前進,踩死你不是我故意的,那是你剛好在我前進的路徑上。
阿如果沒有呢?哈哈哈!那就只有預告、裝神秘、咆哮...,最後太陽一樣從西邊下去東邊上來。


『米苔目經濟學』
25年前,晚上常去基隆廟口夜市,常吃的就那幾家,其中一攤是賣米苔目的,碩大的招牌上面只寫了三個字「米苔目」。
一碗米苔目10元,但是我跑了個大老遠到基隆,只吃一兩碗米苔目就回家嗎?當然不是!總是黑白切點了一堆,結帳至少200以上。只有我這樣嗎?我看了看,大多數人跟我差不多。
這樣看來一碗米苔目的價值遠不止10元而已,它值更多!但它可以賣更貴嗎?你說呢?
米苔目不只是米苔目。
米粉湯不只是米粉湯。
印表機不只是印表機。
寵物商店不只是寵物商店。
...
白殼飛艇不只是白殼飛艇。
哈哈哈!


肌力提升有什麼用?
對我來說,一個人就可以把 125kg 的 fitting bike 搬上車再搬下來,如此而已。
下次試試摩托車好了,哈哈哈!


新手阿北終於在豔陽高照的七月天跟大家一起加入騎自行車的行列了!
這是我的新車請指教~
但是我有點疑問要請教大家。
1、我買 12800-會不會太貴阿?聽睡我隔壁的歐巴桑說她才買 12799-,我要不要去找老闆退 1 塊錢呢?
2、老闆跟我講這是 2018 年款式的,可是 2018 年還沒有到咧?這是不是 2008 年款式的?我看上面灰塵很多。
3、老闆跟我說,車子後面寫「Vicky」,是紀念維多利亞女王登基 250 週年紀念的,這是真的嗎?
4、我聽人家說騎車不傷膝蓋,可是我才騎一下下,膝蓋就有點痛ㄟ,這是怎麼一回事?
5、我聽人家說買車前要 fighting,fighting 不是戰鬥的意思嗎?為什麼買車前要戰鬥?
6、我聽人家說 App Store 上面 USD4.99 就有可以自己設定腳踏車的 App,可以買嗎?那些幫人家設定腳踏車的人是不是騙子?不然為什麼要收那麼多錢?
7、我聽人家說只要重踩就可以練肌肉,不用去健身房練了,可以省下請教練的費用,真的嗎?
8、我這台車 6.4 公斤,我聽人家說現在最新的款式只有 5.4 公斤,我的車還能減重嗎?
9、我聽人家說現在騎車是很潮的運動,請問我還有什麼裝備可以買?
10、這個輪圈很高級嗎?怎麼沒聽過,是不是山寨的?
...
..
.
請趕快作答,這是我參加內湖區紫星里社區老人學院的作業,請大家務必在中午 12 點以前幫我回答。
我愛你們喔,洩洩,哈哈哈!


哲學在今天的處境尷尬,它是貨真價實的古代學術,而今天,哲學的時代已經悄然落幕,原本屬於哲學範疇的研究被細分到其他各學科裡。
比如,以前哲學研究的“我們從哪裡來”的問題,現在在遺傳學家手裡,以前哲學研究的“宇宙的本源是什麼”的問題,現在在物理學家手裡,即便是那些偏於文科的哲學內容,也被語言學、邏輯學、政治學、心理學瓜分掉了。
一句話,「現代學術之生,源於古代哲學之死。」。
..........................................................
以上摘自「熊逸書院」
但其實下一個要思考的,應該是宗教了。


先不要為值不值得下定論,一蘭賣一碗 6000 免排隊的拉麵可以讓我們思考幾個問題~
1、你的時間可以花在排隊幾個小時而沒有關係,時間對於你的價值是如何?
2、你願意花 6000 元去體驗一件對很多人來講是微不足道的事情,金錢對於你的價值是如何?
答案不用問別人,問你自己就好。
想好這兩件事情有助於定義你的人生。


在設計鐵牛的時候我也會參考別人的設計,但是我做這件事幾千次了,當然有我自己的想法。
鐵牛一代(就叫 V1 吧!)做出來我很不滿意,但總要有個開始。
鐵牛二代(V2)做出來我覺得有達到我的設計要求,但每生產一批就會有修改,雖然外觀沒有很大的差別,但沒有一個訂製的零件是一樣的。
你可能看不出差別,但我不能騙我自己,因為我總覺得還可以更好,所以會有 V2.1,以後還會有 V2.2 或甚至 V3.0。
但是在 V2.1 之前我還沒有真正跨上其他價格高上數倍的 Fitting Bike,但當我後來有機會實際操作、試用別人的東西之後,發現「有自己的標準」很重要,很多時候你可以做的更好,而不是以別人的標準為上限。
「當你不斷的超越你自己的時候,很可能同時你也已經超越別人了。」。



不要忘了,執照、證照是給別人看的!
你需要的能力遠超過考執照、考證照的知識與技術。
騙別人簡單,騙自己就太傻了!


我問嚴大哥:「車床好不好學?我買一台來跟你學好了。」。
他跟我說:「簡單啊!不要學這個,你那個比較好啦!」。
我說:「我這個不好啦!說話說太多傷元氣,還會得罪人,還是閉嘴做工比較好啦!」,哈哈哈!


公司愈大,設計的車架幾何愈爛。
沒有最爛,只有更爛。


謝謝吳清友先生的誠品書店讓我留下美好的青春記憶,分享一句他說過的話給大家~
「服務的終極目標是:精進自己、分享他人。」


我們的世界是被少數菁英推進的,但他們要帶我們去何處?其實我們是沒有能力判斷與抵抗的。
科學是神聖的,不在於它是否深奧難懂,而在於駕馭他的人心靈是否純潔!


今天下午一年半前的學員發訊息給我,說他還要回來再上一次課,問我現在還來得及報名嗎?他要匯款給我。
我說我開的是「保證班」,我會留一兩個空位給舊學員回來複習,所以不用再付錢了,而且我還會請他吃上課日的午餐。
不怕你來學,只怕你沒學會。


抱怨台灣市場不尊重專業專業嗎?
那你可能要先思考幾件事~
1、有利用新時代的工具去教育潛在的客戶嗎?
2、有夠專業到值得被尊重嗎?
3、有選擇合適的客戶嗎?
4、訂價是否合理?
勝者為王敗者為寇,是走到哪都不變的道理。


新的世界就跟海嘯一樣!
來之前絕對有徵兆的,我們必須要有洞察的能力。
你什麼都沒做,就會滅亡。
你做錯了什麼事,死的更快。
你太慢發現真相,也來不及了。
必須要立即做對的事,才有生存的機會。


FB 有候實在令人感傷~
今天系統上一個「你可能認識的朋友」看起來很熟悉,我上去看了一下,是 16 年前工作上的朋友。
他的動態上最後更新日期停留在 2014 年,那時他已經得了肺腺癌 3B~4 期 1 年了,現在呢?我不知道!
而且我們的共同朋友只有一個,這個朋友已經在 3 年前過世了!
以後會愈多這種狀況,我們必須要怎樣的心情來面對呢?


建立一個人的自信需要一些程序的。
首先要把一件、一件的名牌衣物、飾品掛到身上。
這樣你的自信會「看起來」愈來愈多。
再來要花一點時間把你身上的名牌一件、一件的脫下來。
這樣你的自信會「真的」愈來愈多。
這個過程有的人需要花一、二十年才能完成,但有的人一輩子都沒辦法完成,因為他不相信自己就是名牌。


很多技術跟騎馬射箭一樣。
用講的都很簡單,也可以歸納一些操作的原則,但是你自己上場就不是那回事了。
在不穩定的、不確定的狀況下射出一支箭,沒有經驗的人幾乎不知道自己在幹嘛,但是有經驗的人在箭射出那一瞬間就已經可以預測結果了。
鍛鍊是必要的,神之手是在不斷重複之中養成的。


自行車運動就是因為有一輛車可以惡搞,所以才會有人整天想些有的沒有的,但是要知道,自行車有比賽超過100年了,你玩的花樣早就有人玩過了,真正厲害的才不搞這些咧,還是好好去訓練卡實在。
相形之下,游泳褲就玩不出什麼花樣,真無聊,哈哈哈!


教練教練!
練哪一個動作最好?
練哪一個強度最好?
吃什麼最好?

你最聰明?大家都是傻子?
當然什麼動作都要練啊!
當然什麼強度都要練啊!
什麼都要吃啊!

除了屎以外。


剛從倉庫挖出來一個玩具,秀給大家當下午茶時間的餘興節目。
軸承也稱「陪林」,軸承的種類很多,常用的「滾珠軸承」的功能就是把「滑動摩擦轉成滾動摩擦」,目的是減少摩擦阻力、提升耐用度⋯
自行車用的軸承以「深溝滾珠軸承」居多,還有一部分是「斜角滾珠軸承」。舒迷的鐵牛二號上除了深溝滾珠軸承以外,還用到了「止推滾珠軸承」與「直線滾珠軸承」...
今天給大家看一種自行車比較少用的「自動調心滾珠軸承」,它在船舶上是很常見的。
自動調心軸承是 SKF 在 110 年前的專利發明,SKF 也是 VOLVO 汽車最原始的母公司。
SKF:
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%96%AF%E5%87%B1%E5%AD%9A
自動調心滾珠軸承:
http://www.eb-bearing.com.tw/?f=Self-aligning-ball-bearing


只要有人跟我說:「你們賣腳踏車很好賺ㄟ!」。
我就會跟他說:「歡迎入股!有錢大家賺。」。
只要有人跟我講:「你做這個最好賺了!」。
我也會跟他講:「歡迎你也一起來賺!好事不可以只有我知道。」。
講幹話我專門的,請不要挑戰我,OK?!


零售業的本質就是要面對低價競爭,無一幸免。
賣低價還有錢賺就是零售業的核心競爭力,沒得妥協。
資訊愈透明,強弱愈明顯。
不想面對低價競爭,就不要做零售業,或者去做個不純正的零售業吧!


就是要霸氣,連講幹話都屌!
26歲,米朗基羅受託創作聖經故事中的英雄人物大衛。
面對一塊40幾年來前輩藝術家都不敢動的巨大純白大理石,有人問他:你要如何創做這個作品?米開朗基羅說~
他已經在石頭裡面了,我只要把多餘的部分拿掉就好!
29歲,他完成了這個作品。


二戰後的日本、80's的台灣與21世紀初的中國是那麼的相像。
借鏡日本?中國崛起?我們是否知道自己的未來在哪裡?


我吃掉一個漢堡,這個世界並不會就因此少了一個漢堡,因為邪惡帝國還再生產千千萬萬個漢堡。


想交朋友何必開店?開店很忙、鳥事很多的。
有錢到不用工作,可以多多去朋友開的店啊!
只要消費不手軟、付錢不囉唆、真誠對人,大家都把你當朋友。
開店為了交朋友只是童話故事,騙小孩、騙自己罷了!


每個人都念大學的概念是假平等,因為學習的能力確實有差異。
面對差異,提供多元的學習管道才是真公平。
還有,學校是教人學習的地方,出了學校要繼續保有學習的能力,而不是畢業了就停止學習。
想學,不一定要念大學。
不想學,讀大學也沒用!


專業人士最不喜歡聽到~
「這是真的嗎?」
阿不然咧!我跟你說的當然是真的啦!難道會是假的嗎?
再說就給你巴下去!!!


玩音響還是聽音樂?懂音樂的人才玩得透啊!
玩腳踏車還是騎車?懂騎車的人才玩得精啊!
玩器材還是在訓練?懂訓練的人才玩得順啊!
...
明天上課要來玩一下2017最夯的訓練器材「大車輪」,不可以讓王同學專美於前!(握拳!)

2017年7月2日 星期日

舒迷大叔愛亂講2017/6月

如果你覺得你是一個突變種,有別於那些原生的物種,那你就要再去找一個跟你一樣的突變種來繁衍後代。
雖然這不容易,但只有這樣才能把這個獨特的基因延續下去。等環境適合你們的時候,就是你們大量繁殖的時候。
原生物種若不適於新環境,縱使如恐龍般巨大,一樣會滅絕;就算是老鼠這種微不足道的生物,一樣可以稱霸世界。


什麼是創新企業?
就是那種橫空出世,從石頭裡繃出來的,之前沒見過也沒人懂,沒有把你當詐騙集團就不錯了。
不然就是來搶人家飯碗的,既得利益者應該會想拿槍把你轟掉!
所以不要去跟老傢伙講五四三的,你得要自己闖出一片天地,不然就得去找跟你一樣怪的人合作。
記住!你的戰場不是那些老傢伙,而是那個還沒有被挖掘出來的市場。


一個人用原始的本錢賺錢是最簡單的,但也是最底層的能力。不見得人人都有條件,但賞味期有限,也難登大雅之堂。
一家公司用降價促銷來維持業績是最簡單的,但這是最沒有附加價值的商業行為。不見得每個公司都有能力長期這樣經營,但產品交給他們只會被玩爛而已,這種玩法也有玩完的一天。
不急迫但重要的事總得要去做,個人得不斷充實你自己、公司得投入新的研發與資源,不然很快就得承擔後果。


「沒有賣不掉的東西,只有賣不掉的價格。」,大家都會講。
但那是處理「閒置資產」與「過季商品」的方法與態度,而不是一個常態性的商業行為。
如果你常常在處理這個問題,那你麻煩大了。
調高價格或增加獲利,才是上軌道的老闆該做的事。


彈性調整的連續假期真的好嗎?
放假的時候交通設施、休閒育樂場所過飽和,無法發揮應有的效能。補班的日子心情與工作效能低落。
雖然我是長工,放假跟我沒關係,但還是要幹譙一下無腦的政策。


看到一個髮廊的跑馬燈秀「新客燙髮8折」。
最好你們也給老客這樣的折扣或更好才對!
去髮廊應該是重複性很高的服務,「維護一個老客會比吸引一個新客更值得,成本也更低。」。
更深一層想,與其折來折去,你的服務跟價格有合理性嗎?缺業績是無法獲得消費後的肯定,而不是沒有業務開發的能力啊!


因為沒有技術也沒有服務,所以店家只能給你折扣,但你得忍受不良的調教與設定的折磨,最後還是得花錢補回來。(車主來Fitting前還先去換了全車的走線,還好尺寸選擇沒有問題。)
誰說專業的技術與服務不重要?


莊子 - 列禦寇:
朱泙漫學屠龍於支離益,單千金之家。三年技成,而無所用其巧。
語意:有個人想掌握一門奇特技術闖天下,便拜「世外高人」為師,花費千金,苦練三年,學習了所謂的「屠龍之術」,藝成下山之後卻發現天下根本沒有龍,所學本事毫無用處。
...................................................
以上是在千年以前的社會,一個當時的人真正可以接觸到的社群可能只有幾百、幾千個人,所以屠龍術無法找到足夠大的市場而維生。
但時至今日有網路的世界,再怪異的需求都可以找到對應需求的市場。
「只要你夠好,不怕你多怪!」
而且在 AI 取代無聊且機械式的工作之後,我們會需要更多的「屠龍手」來豐富我們的生活,屠龍術將成為你賴以維生的技能。


不管是「工業4.0」、「先進製造」,還是「新製造」,都是大數據的應用。但長久以來,自行車設計、製造、銷售與真正的客戶需求並沒有連結,而且運動科學日新月異也沒跟上。
傳統上產業著墨於製造技術與成本控制較多,未來應該建立銷售端的反饋機制,所以目前還不談「大」數據之應用,現在應該要先「有」數據回饋機制,要怎麼做呢?
藉由深度的訓練與學習,讓銷售人員(車店)能夠擔任數據閘口的功能,而這種能力是建立在運動科學與BIKE FITTING服務之上的,而這個數據資訊是直接來自於你的客戶身上的(包含消費習性與身體數據)。
以前那種去公共數據庫(譬如醫療、勞動單位提供的人因工程資料庫)取資料的時代已經過去了,那種資訊一致性太低、參考價值不高。
當一家公司能夠真正掌握來自於消費者直接的資訊,那種資訊才是你公司的資產,也是你製造市場競爭武器的原料。


關於自行車的客製化,不用到特別的車架幾何與車架塗裝,先來個配件可以依照需求搭配選擇就已經很鳥不起了!
不要再跟我說52/36大盤出貨到全世界都說很好用,台北是盆地、台灣有武嶺,50/34在這裡都不好用了,我們可以選48/32或46/30嗎?當然你的車只騎河濱或功率重量比超過5W/KG,要選53/39也是可以的。
上管53.5公分附近的車架是最多人騎的尺寸,但是把手寬度選擇的差異也最大,有人要C-C 40公分的、有人要42公分的。
就算騎一樣大的車架,龍頭的長度也不會一樣,最好你們的手都長一樣長啦!
再來就是「成車」根本就不需要經過組車廠組裝,你們那些「還可以」的組裝技術可以讓我們把車直接交給客人嗎?口碑優良的店家哪一個不是重新拆卸再組裝!5萬以上的「成車」根本不用進組車廠,直接給我們KIT就好了,不用浪費錢給組車廠,也不用浪費車店技師的時間拆來拆去。
車廠出KIT比單出車架要好,因為可以發揮採購的優勢,也可以維持車廠的營業額。如果車廠出貨的變速器、輪組沒比網路零售便宜,那就代表有人謀不臧。
以前講這個人家會說我瘋子(幹!現在應該也還是啦!),但是當你們的車子賣不出去,工廠都想要出售了,自己就要好好想一想,是養了太多老鼠咬布袋,還是自己腦袋不清楚?
以前消費者不懂,車廠錢好賺,現在不一樣了,想要塞一車亂七八糟組裝的東西已經被看破手腳啦!


直播遲早完蛋,短視頻才是王道。
就像夜市的水準比不過飯店是一樣的。


攝影的功能是讓我們可以「斷章取義」我們的人生,而暫時忘掉那個五味雜陳的世界。


8 年前我進了 2 組 165mm 腿長的大盤,賣了 2 年才賣掉。現在 1 週就會賣掉兩組 165mm 腿長的大盤。
我覺得「可調式曲柄」是未來的趨勢,這次來看這個這個「未來」要多久可以到來?


以前大家都穿麥當勞叔叔的鞋,我跟你們說:「那太大了,應該要換合腳的。」,大家都當我是瘋子。
有一天美國人來了,說:「你們穿那麼大的鞋幹嘛?那是大肢佬穿的。」,大家才恍然大悟,說:「喔!怪不得我覺得腳鬆鬆的。」。
先知通常都是孤獨的,沒有被抓起來燒死就不錯了,不會有人想起你的。


我沒有發明新東西,我只是把真相告訴你而已。
如果哪一天我真的發明了什麼,你也是不會相信的。
而我還是一樣會告訴你,但你還是不會相信。
所以你是你,我是我。
PS:
不要再跟我說要去排乳酸了!
不要再問我吃這個會不會瘦?
不要再問我練這個有什麼用?
好嗎?


我一直認為聰明的學生不應該跳級,也不該只做一件事,應該要在一樣的時間做更多的事,譬如自然組跟社會組都念、上大學可以同時修2~4個科系...,因為很多事情必須要時間來發酵,有能力就做多一點不同的事吧!


有些事情,
做一年半載是耍流氓,
做八年十年是專業,
做二十年、三十年,做一輩子就是傳奇了。


有人說,我們要把每一天都當最後一天生活,人生要活得積極、無怨無悔。
舒迷說,我們要把每一天都當最後一天上班,工作要做得到位、無可取代。


去年這時候做100kg*5組*5下,今年已經可以做125kg了。
最大肌力提升25%。


長期待在第一線銷售、服務客戶,對於市場的動態非常敏感,相對也容易調整。但是後端設計、生產、行銷...所遇到的問題其實更險峻,而且不是那麼容易解決的。
台灣的自行車產業,或甚至大多數的產業,目前都遇到非常棘手的問題。過去的成功將是未來的絆腳石,未來的目標甚至敵人都不一樣了。提高產能、提高良率、提高效能、降低成本...都不是重點,因為現在這種思維之下生產出來的東西已經賣不出去了。
「精於製造正是我們最大的敵人。」
先知道客戶要什麼?再做出市場想要的東西才是當務之急。這需要建立起一個資訊回饋的機制,因為現成的技術已經成熟,有人已經開始使用,以才會造成市場的偏斜。
這些回饋的機制就是數據的運用,物連網、大數據...都是工具。把這整個「使用者需求」、「個性設計」、「客製化生產」、「高品質的服務」建立起一個循環的就叫做「工業4.0」、「先進製造」,或是「新製造」、「新零售」...
「不知道市場的需求是我們最大的缺陷。」
還有我們必須面對一個自然的法則,「萬物消長」是隨著時間軸的推移無法避免的。新的世界會有新的產業興起,也會有老的行業消失,想要拯救一個衰落的產業常常都是徒勞無功的,必須要淬取原有的精華注入到新的標的之上才有新生。
「此舉感傷、艱難,但不得不做!」
紀錄參加「經濟部中小企業處」、「Mix Taiwan」、「智慧機械x二代思維」、「自行車、新創、趨勢」的座談之夜有感。


錢能幹嘛?不知道!那就先賺一點起來,等有錢的時候你就知道錢可以幹嘛了,不要沒錢還嫌錢髒。
最大肌力是什麼?不知道!那就先練強一點,等你有了各種形式的最大肌力時你就知道力量能幹嘛了,不要沒力還嫌力量沒用。
勿以錢少而不賺,勿以力少而不練。
沒有奇蹟,只有累積。
只有自己摸過才知道冷暖,也只有自己嘗過才知道酸甜。


書米、舒米、書咪、舒咪、書迷...,我是「舒迷」啦!


不管男人還是女人,你的另一半抱怨、言語勸退,甚至禁止你去學習、吸收新知、上培訓課程...
你應該先檢視一下,這是否是值得做的事?若答案是肯定的就去做吧!
不要被親情綁架了,因為他們並不如你瞭解,這社會變化太快,沒有所謂「安穩的」工作與生活,保有競爭力才是最安穩的。
雖出於良善的用意,但他們並沒有與時俱進的腦袋,但是你應該要有一個。


社會在走,假掰要有,沒事拍拍,有事貼貼。


六月到目前為止(6/10),女生來Fitting的比例為46.15%,其中昨天跟今天連續5位女性車友。
誰來關心一下自行車的女性市場呢?


做服務業的人們得要與時俱進,不然不要說找不到新客戶了,連老客戶都會離你而去!


沒錯!就是這樣。(不斷的學習與成長)
生在這個時代,你就必須這樣生存。
我快40歲才進入自行車產業,但這8年多來除了累積工作經驗之外,每年投資自己的時間與金錢不計其數。
你有這樣投資你自己嗎?


學歷、認證、獎牌…的框架限制了我們嗎?
知名大學畢業、國際認證資格、國際競賽名次…,這些並不會因為我們離開校園而減少,但我們汲汲營營追求這些憑證之時,難道不會心虛嗎?
我們都說:「這只是一個開始,不是一個結束!」,但在擁有這一紙證明之後我們開始了什麼?
我們對於「畢業證書只是證明你有繳學費罷了!」這句話只能微笑,因為這是事實啊!
以上都只是經歷與資歷,還不見得有真正的約束力,那有政府發放的執照就厲害了嗎?馬路三寶每個都有駕駛執照,但給他們上路可是害人害己啊!
我說這些不是要否定與推翻這些商業組織與監理架構,我自己也有畢業證書、認證書與一些執照,我的朋友中也有人是國際證照的代理或認證教官,我相信大多數的人希望推廣正確的知識與技術。
但當學校都不學校、證照滿天飛、什麼都可以搜尋得到的時代,什麼是可以依靠的?什麼是不變的?
我們要思考的是在擁有這些資歷之後有沒有累積足夠的經驗?有沒有讓技術熟練的長在身體裡面?還有沒有持續獲取相關的知識?有沒有勇氣推翻以前的認知?
學歷、認證、獎牌…就像那個武學經書,給我們的是一個方法與使命感,之後的修行與鍛鍊才是真正的道行。
武術招式很快就可以學會,但是沒有幾年功夫怎心領神會?沒有修行怎打通任都二脈?青冥劍就算沒有給李慕白,至少也要俞秀蓮、玉嬌龍之流才能舞得動,那功夫是藏在身體裡的啊!
寶劍與秘笈已經在手上,剩下的看你的了!


拔啊~!你要買什麼禮物回來給我啊?
把拔回家就是最好的禮物啊!


關於這幾天瘋傳的買車血淚史的文章,說一點我的看法。
要知道,我們正在進行的是「一個花錢的動作。」,沒買車、沒騎車也不會餓著!在這個前提下沒有比「拿著真金白銀來花。」,更實際的了!
找個好顧問也罷,聽那認識或不認識的車店老闆的建議也好,那都不保證是你要的,不是誠實與否或專業的問題,只因為那都是別人的經驗,不是你怎知道你的需求?可能連你自己都還不知道活這麼大,你的人生意義在哪裡?
去花錢吧!去騎車吧!跟著大家去參加活動吧!自己一個人去旅行吧!沒有體驗過怎知道你喜歡什麼?
不想花錢?那就算了!回家看電視好了。
不想冒險?那就算了!天底下沒有真正安全的事情。
花錢可以讓你知道很多事情,你喜歡什麼?誰的話中肯?誰是好朋友?誰是好老闆?人生這麼美好!...而且花錢促進經濟繁榮!有錢不花是罪過,沒錢硬要花是自討苦吃,有錢能花是幸福,沒錢可花請安分。
但是只有一個建議~
「沒有一次到位這種事情!」
技術要經常練習才會熟練,花錢也一樣!久久花一次大的風險很高。沒有親身經歷,你都不知道自己喜歡的是什麼的女人(男人也一樣),買車亦同。而且也要記得「一山還有一山高」,「沒有最高,只有更高!」。
拿錢來認識這個世界是最實際的事情。
好啦!一定樣那麼俗氣嗎?我們不能有點「正能量」嗎?可以!
敞開你的心、不要太計較,等待緣分的到來!


這是一個最好的時代,這是一個最壞的時代; 這是一個智慧的年代,這是一個愚蠢的年代; 這是一個光明的季節,這是一個黑暗的季節; 這是希望之春,這是失望之冬; 人們面前應有盡有,人們面前一無所有; 人們正踏上天堂之路,人們正走向地獄之門。狄更斯 《雙城記》
差別在哪裡?
你的視野
你的智慧
你的能力
你的勇氣
你的行動

你的團隊
我覺得我一個人幹不了這麼大的事情了!


這次參與「自行車運動科學」課程的同學來自廣東佛山、河北廊坊、北京、山東青島、黑龍江哈爾濱、浙江溫州、河北石家莊、山西太原⋯,好幾個同學飛幾千公里的路程來學習。
在台灣,其實交通真的方便許多。


基本上除了機場、度假村跟夜市以外,我沒去過其他地方。
所以我應該不算去過天津吧?!


阿母!哇喜阿人啦!
我終於站上人生的高峰了。(體重90.3公斤)
我那麼認真練、認真吃、好好睡,才有今天這麼壯的身體。
阿幹!2倍體重的目標又要上修了。
哈哈哈!


隔壁大媽:
哎啊!清華的學生太幸福了!整天在這種地方。
若不好好唸書就太對不起祖國人民啦!
舒迷說:
那也要考得上啊!


「行勝於言」,白話就是~
去做就對了,不要只會嘴砲!


北大,我來了!
什麼不能進來?有錢能使鬼推磨啊!


有國家級防火牆,就會有人翻牆。
管制一級城市的戶籍、車籍,就會有人鑽漏洞。
清華、北大管制校園,就會有帶進校園的生意。
...
管制愈多就會有愈多特權,也會有愈多地下經濟。
改革開放的路還很長囉!


五年前我抱著我家那隻還沒有長胖的狗下樓梯,結果左腳踝扭傷了,超過半年不會好。
昨天下車的時候旁邊的行道樹坑有高低差,一時採空了,結果左腳踝同一個地方翻了一下,但是這次一點事情也沒有。
前幾天在天津,課程結束時,大家要照相,所以把百葉窗都拉開讓光線進來,一轉身我被過長的繩子絆倒,整個人趴倒在地上,發出巨大的聲響,大家都嚇壞了,但是我一點事情也沒有。
為什麼會有這樣的差別呢?因為這幾年我有好好的訓練我的身體,強壯的身體可以抵抗這種考驗。
壯一點有什麼不好?拘泥於體重計上的數據有意義嗎?我覺得強壯對我比較有意義!


我覺得北京人比上海人還愛按汽車喇叭。
相較之下台灣人簡直就是啞巴。
哈哈哈!


退房時稍作整理,展現我成熟與進化的人文素質,還有泱泱「大國」國民的風範。


舒迷:你知道北京人為什麼喜歡養臉扁扁的狗嗎?(北京狗一類的)
老闆娘:不知道啊!
舒迷:他們整天看石獅子,當然看長得像獅子的狗順眼啊!
您說是吧?廠廠!


醒醒吧!空服員根本不是夢幻的工作。
真正夢幻的工作是擁有自主權、富有創造力,並且是少數人擅長的工作。
這樣的工作可能不是現在既有的,也可能不是現在的這個樣子,也可能不知道怎麼跟你的家人與朋友敘述,但是在未來會有更多的「新時代工作」被創造出來。
這才是你該期待與創造的夢幻工作。
創造新工作不用太聰明,只要鑽研你有興趣且擅長的事,而且找到特定市場即可。但這點對於傳統教育是個挑戰,因為傳統教育並不擅長發掘個人特質與專長。
現在當個不正常的學生不見得是件壞事喔!


如果優勢並非來自於效率和核心競爭力,長遠來看是有害的。


恭喜合法罷工爭取勞工權益獲得勝利!人們的工作權必須要受到尊重。
換另一個角度想,工會太強大也會導致產業的凋零,譬如碼頭工人工會、底特律那些汽車工廠的工會...,最後資方與勞方都受傷。
資方怎解決這個問題?用更多的自動化或人工智慧取代勞工,導致整個產業的革命。高度重複的工作將不需要太多的勞工就可以完成,而這些勞工是去控制或改良系統的,這些人有更高度的技術性與不可取代性。
面對未來的就業市場,你要選擇哪一種工作?等著被自動化或人工智慧取代的?還是去控制自動化或人工智慧的?還是去做不會被自動化或人工智慧取代的工作呢?
這些工作看似門檻很高,確實有些是!尤其是去控制自動化或人工智慧的這些工作。但是還有不會被自動化或人工智慧取代的工作阿!
或許休閒、運動產業是個方向,這些事情需要人與人互動,不需要被冰冷的機器取代。但從事這些工作的人必須有趣、獨特,這些特質每個人都有,只是被隱藏或壓抑罷了。
發覺與優化這些特質之後的人,將是一個不可被取代的工作者。


今天一位馬來西亞的代理商來我店裡一下午,看我做了兩個客人的 fitting,也聊了一個下午,然後跟我說:
「為什麼那麼多做腳踏車生意的人到現在還在喝酒應酬談生意?他們應該來你這裡看看,聽聽客人的聲音,了解一下他們要的是什麼?或者自己也去騎車,體驗一下騎士的感受。」。
我跟他講:「那種舊時代不會回來了,腦袋不換的就等著被幹掉!新的時代會有新的商業模式崛起,以前你看不起的,以後會從你的身上碾過去。」。
舒迷說:「我們賣的不是商品,賣的是洞察客戶需求的能力。」。


以前,可能只要因為認識某個人,你就可以做起一筆生意,賺一點錢。
現在,你要能預測市場的走向、做出一點好玩的東西,然後搞一大把錢才能去做你想要做的事,但還不一定能賺到錢。
認識誰誰誰不重要,先讓你是誰誰誰比較重要。


好吧,來點負能量好了。
那個立管75度以上的公路車架可以拿去丟垃圾桶了,什麼豬腦袋設計的東西。
什麼鬼東西啦!


大家覺得自行車產業如何?
我覺得表面興旺,但其實山雨欲來,得要快一點調整產業的體質了。
寅吃卯糧:6月推新產品(以前至少9月以後),舊款庫存價格崩盤。
產銷脫節:生產的人根本不知道消費趨勢與消費者的需求。
供需失衡:客人要的沒貨,庫存有的要賣給鬼喔!

怪不得標叔、安哥要趕緊退休了。


馬雲為什麼提出的五個新裡有「新零售」,講實體店面的價值?
幹!當然是他的電商王國消滅不了實體店面,店面太重要啦!
那開店的人為什產麽老是覺得自己被網路打壓?那是因為你沒有找到自己的價值啊!
開著店面做比經營網路還懶惰的工作你就等死吧!還不好好照一下鏡子,想一下「我是誰?」。


在這個年代~
任職於哪裡?
有什麼頭銜?
有多少學歷證照?
有什麼名牌行頭?
認識哪些名人?

他媽的一點都不重要!
有沒有知識?
有沒有專業?
有沒有骨氣?
有沒有魅力?

你的名號有沒有響亮?
這才重要!


一年一度的環法自行車大賽又要開始了,寫在比賽之前,你預測哪支車隊、那位車手可以贏得比賽呢?
以前小時候看了幾百場 GP500、F1 的現場轉播賽事,直到騎車之後也看了不少自行車賽事,但總是對於突如其來的意外、機械故障、不公平的判決...,一場應該贏但未贏的比賽感非常的氣憤與沮喪。
現在很少看現場轉播的比賽了,並不是我不關心賽事,而是我瞭解比賽本來就充滿了「不確定性」,賽會也會為了增加比賽的不確定性而修改比賽規則,不然一場一開始就知道結果的比賽有什麼好看啊?
我關心賽事但不只是關心比賽的過程與結果,而是更專注於瞭解那個贏得比賽的「確定性因素」,譬如裝備、戰術、訓練、選手本身的素質...
我們的人生何嘗不是如此?你有先專注於確定性因素的提升嗎?譬如閱讀、體驗、訓練、思考...,而且在競爭中拿出如同溺者爭一口氣的意志力嗎?如果有,你才能說:「我接受比賽的結果。」。
不要看了一輩子比賽仍然沈溺於輸贏之間,而對於你的人生沒有一點的啟發。