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2018年5月20日 星期日

關於對稱性,在自行車設定或訓練上,我的觀點。

學過基本的數學應該都知道,如果有N個未知數,但你只有不到N個方程式是得不到唯一解的,會有無限多組解。

運動科學或很多自然界的事情其實都是這種狀態,沒有那種「絕對」、「一定」的事情,原因就是未知的東西還是太多,所以不要抓住幾個已知的因素就說A跟B一定有因果關係,身體的對稱性就是如此。

100m 跑得最快的人、硬舉最重的人…,不對稱但頂尖的人比比皆是。

但我們也不能說對稱性跟運動傷害、運動表現毫無關係,這麼武斷也不恰當,有時候真的會有明顯的關連性。

那我們用什麼態度面對這種問題呢?

1、 紀錄:記下你看到的、聽到的、量測到的。
2、 分析:現象跟感受有合理的因果關係嗎?
3、 溝通:花點時間讓客戶了解你的觀點。
4、 體驗:可以利用放鬆、伸展、誘發、訓練與輔具,做到一些立竿見影的改善體驗。
5、 原點:先給一個合理且對稱的設定,搞不好對稱性的問題可以減輕。
6、 安撫:問題常常被放大,實際上並沒有那麼嚴重,心理層面的問題很常見。
7、 建議:如果真的有問題,請物理治療師、復健科醫師或骨科醫師來協助,我們得跟專家合作。
8、 追蹤:瞭解並協助後續的發展,我們會在這裡學到東西。
9、 訓練:平衡且全面的訓練是最好的,有足夠的訓練之後再對弱項補強,很多時候缺乏訓練才是問題。

我們的核心工作就是先給身體一個合理的工作環境,這就是姿勢與動作,原有的設定不良經常是是顯而易見的,這要先處理,對稱性很多時候反而是第二個層次以後的問題。

給大家參考。

簡單幾個圖形,說明為什麼你需要更長的頭管。

很多人嚮往自己的車子有職業選手那一種高落差、大伸展的設定,當然啦!我們也會有自知,沒有那種訓練量跟體能,通常是無法勝任這種設定的。

但你可能不知道,這也跟你的身型比例有關,下面我就用簡單的幾個示意圖來說明。

圖一:一般的。

圖一是一個「一般的」身型比例的騎士的騎姿示意圖,其中紅色角代表背的角度、綠色角代表肩下的角度,這兩個角度在設定時會有合理的建議角度範圍,以下我們先假設他們維持在一個固定的角度上。

圖二:身體短、手臂長的。

圖二是一個「身體短、手臂長的」身型比例的騎士的騎姿示意圖。我們會發現,若維持一樣的角度之下,手腕的位置下降了,你看起來更「趴」,帥氣度提升,哈哈!

這時候你可以選擇頭管較短的車架。

圖三:身體長、手臂短的。

圖三是一個「身體長、手臂短的」身型比例的騎士的騎姿示意圖。我們會發現,若維持一樣的角度之下,手腕的位置上升了,你看起來很「平」,帥氣度驟減,呵呵!

這時候你就得選擇頭管較長的車架。

圖四:身體長、手臂短的,較舒適的姿勢。

圖四也是一個「身體長、手臂短的」身型比例的騎士的騎姿,但這是更真實的狀態。

因為你的身體長,軀幹的重心更靠前側,你得更抬高你的背部,也就是圖一裡紅色的角度要更大。

也因為手掌受到更多的壓力,你得縮短手的伸展,所以你肩下的角度更小了,也就是圖一裡綠色的角度要更小。

綜合以上兩點,你的手腕位置得「上升」,並且「後移」,這時候你不只得選擇頭管較長的車架,還得用較短的龍頭,以減少上半身的伸展。

很不幸的,那些以南歐人為主的自行車職業選手大部分是圖二的身型,東方人的身型大多為圖三的身型。

當然啦!這是講一種趨勢,不代表個體,搞不好你的身型很適合圖二的設定。

你需要哪一種設定還有其他的因素決定,但有些客觀的事實就是會限制你的審美,還是去找一個有經驗的 fitter 來幫你設定,先以身體的需求與協調的姿勢為主,不要被既有的審美限制,不然你就只得忍受不舒適的騎乘感受,這不是我所建議的。

2018年5月8日 星期二

舒迷大叔愛亂講2018年4月

水平上管車架只是一種古典的浪漫,但並沒有結構力學與實用上的意義,而且容易曝露騎士身材比例的缺陷,吾等規劃者不可不知啊!

訂製車的最高指導原則~
好看:要有獨特性、要有好的比例、要有好的零件配置。
好騎:好的車身反應、好的操控性、好的座艙設定。
很多時候以上的條件有幾樣會是相互衝突的,如何在不犧牲任何一個條件之下找到相容的方法?
高手才懂得規劃,老鳥才能體會。


用馬斯克的「第一性原理」來思考~
碳纖車架自行車該賣多少錢是合理的?
碳纖輪組該賣多少錢?
Bike fitting 服務費應該訂多少?

這些問題你得跳脫出框架思考才行。
想當年玩音響的時候,一條5萬元以上的電源線一次用4條也是沒有這樣思考過。(接頭不能插電鍋,不然真想試試這樣煮出來的飯會不會比較香?哈哈 😄 😄!)


經常聽留美的中國知識菁英們跟他們國內的讀者、聽眾介紹 google、FB⋯
這跟我每次去中國都要花錢「科學上網」有很大的違和感啊!


周處除三害跟金小胖的例子告訴我們,人要先使壞再從善才可以獲得掌聲 👏。
預測今年諾貝爾和平獎將由金正恩、文在寅與川普共同獲得。


Create as god, work as slave.
像上帝一樣地創造,像奴隸一樣去工作。


在我這個年紀,貝多芬已經聽不到聲音了。
但他怎麼還能作曲呢?我想音符應該已經長在他的身體裡面了!
你希望你的身體裡面長了什麼東西呢?
我希望是力量!真正的力量跟影響他人的力量。


很多人會跟我說:「你可以把興趣當工作好好喔!」。
我說:「先生小姐您搞錯了,我的興趣是睡覺,呵呵 🤭!」。


已經到了偶爾要參加同學葬禮的年紀。
影響健康的因素很多,但你為你的生命投資多少?
你的命應該很有價值的,你應該要對自己好一點。


從小就不喜歡穿鞋,也不喜歡穿襪子,因為穿了不舒服。大家都覺得我怪,難伺候。
但真的是這樣嗎?
那是因為市場上沒有 Super wide 超寬楦的鞋子,也沒有 Size XL 的襪子,大家都說:「選大一號的鞋就可以啦!穿 L 的襪子就可以啦!」。
幹!最好是啦!我穿12號的鞋子,你有賣12.5號的嗎?何況大一號跟寬楦是不一樣的。襪子是可以撐大一點,但是過緊的襪子就是不舒服。
所以不是我怪,是你們沒給我穿合腳的鞋跟襪子,現在我找到好穿的鞋、夠大的襪子,穿一天也不會不舒服。
同樣的,我麼的社會有足夠的寬容度可以接納不一樣的人嗎?是這些人怪還是這個社會太僵化?


現在行業的邊界早已不存在,除了需要政府監管的(需有執照的)以外,你想幹嘛就幹嘛!甚至每個行業也都有新的意義與內容。
一個圓有360度是確認的,但天底下不只有360行,應該有360*10的N次方個行業。
就算在同一個公司下、同一個場所,你們都有可能做的是不同一行。
可以形成技術壁壘的、能賺錢養活你自己的都是一個行業。


服務業的軟實力就跟男人的性能力一樣,用講的難免誇大或保守,只有用過才知道爽不爽?
兩個都是拿來做,不是拿來講的東西。


我覺得政治人物跟亡命之徒有點類似,總是把每一次機會都當人生最後的機會,說好聽一點叫奮力一搏,說得不好聽的叫孤注一擲,這實非社稷百姓之福阿!
選最後一次
退出政壇
說謊死全家
講錯被雷劈
...
我都醉了!


今天在路上突發奇想,不知道有沒有人結婚 🎎在麥當勞 🍔包場的?
賓客愛吃什麼自己點,無限量供應,還有兒童遊戲區。
還沒上網查過,搞不好有人玩過了,這樣應該可以被這個世代的人接受吧?!


哥告訴你們,結婚 🎎不要太鋪張,錢 💰留著結婚以後花比較爽,花在結婚當天的錢就跟打水漂一樣,休~一下就沒了。


今天心情好,來報個料好了,呵呵!
話說前幾天我接到一通電話,是水果日報駐中部的記者打來的,她從之前的報導搜尋到我的資訊(哥上的是體育版跟財經版,不是社會版 OK~!),要請教我關於 bike fitting 的問題。她打電話來之前有做過一些功課,只是這個專業過於冷僻,所以還是看不出個所以然,索性就找個專家來問問囉!
問題是這樣的,有位車友去車店買了一輛車,回去騎了很不舒服,所以就到處問人,還上網做了點研究,他發現一個驚人的事實,就是老闆賣給他小一號的車,以他這種身高,「鐵定」要騎 size 52 的車,車店卻賣 size 50 的車給他。他回車店跟老闆反應,這事當然沒有受到妥善的回應,所以就爆料到記者那裡去了。
記者就來電問我:「什麼身高騎什麼尺寸的車是確定的嗎?」。
我回答:「當然沒有斬釘截鐵那麼確定囉!」。
記者:「那什麼因素可以決定買什麼尺寸呢?」。
我說:「這有點複雜,但簡單的講,身高是個參考,實際上還是要看騎士的身型比例、身體的控制能力、動作的模式、使用需求...來決定。」。
記者:「那麼複雜?那我們怎麼來決定要選什麼尺寸的車呢?」。
我說:「幹!(消音,其實我在心裡講的。)找我啊!搞不好我給他騎 size 54 的車呢,哈哈哈!」。
記者:「喔!我知道了,所以買車要做 bike fitting 囉!」。
我說:「妳怎麼那麼聰明~!(我心裡想,誰說「小時不讀書長大當記者」,其實很多人連記者都不如啊,呵呵!)」。
...以下省略。
補充:
1、沒有哪個身高一定騎什麼尺寸的車啦!這個道理跟國人平均收入 45000元 / 月或你爸跟你媽平均有一顆睪丸是一樣的道理。
2、A 牌的 size 52 跟 B 牌的 size 52 不見得一樣。就像我跟你講 UA 的跑褲我穿 size XXL 你信不信?其實他媽的亞洲 size 超小的好不好!在怪獸訓練肌力與體能研究班裡我算小隻的啦!
3、A 車店說他們會做 bike fitting、B 車店也說他們也會做 bike fitting,但可能兩個差很多,如果你懷疑其中一個有問題,請找第三公正單位來鑑定。(偷偷教你一個更好的辦法,你直接去找那個「第三公正單位」做不就好了,呵呵!)
4、最後正經的跟你們講, bike fitting 是保護買賣雙方最好的方法,經過數據化的分析、親身的體驗、相互的溝通...之後做的決定,當然比草率的決定要好得多,您說是不是啊!


零售業不要以為具備某種能力就可以不要打價格戰,不然亞馬遜、好市多、沃爾瑪是吃素的嗎?為什麼他們要給消費者便宜?
要做到「多、快、好、省」是不容易的,也是不能普遍推行的目標,但如果能夠做到,你將會有「毀滅性的能力」。
核彈你知道吧!這種東西不是每個國家都造得出來的,這是同樣的道理。


20年前我剛出社會的時候,聽老鳥講「以後是證照化的時代」,點頭如搗蒜,一點都沒有懷疑,連忙去考個工地主任、公安乙級什麼的。
20年後以經濟學的角度來看,有幾張證照還是有價值的,至少讓外行人可以簡單的認識你,但這裡的銅臭味已經重到不需要再多拿幾張了。
不是寫英文的都叫國際證照,也不是白人就都比較厲害,我們不只需要有自學的能力,更要找回當個獨立個體該有的自信心。
如果你的資訊都是過水得到的,那你就走不出自卑的輪迴。


身為一個 fitter,你該恐懼的是有沒有足夠的知識與熟練的技術,而不是有沒有買最新的設備。
拿一張證書、花錢買設備只是你以為這樣可以解除你的焦慮,但夜深人靜時你一樣會顫抖。
去看書吧!動手做吧!去訓練吧!這才是邁向彼岸的起點。
等到你有足夠的知識與熟練的技術時,再貴的設備都配得上你。
一個教練亦然。


賣大家都想賣的商品一點都不需要技術也賺不到錢,因為這樣的東西滿街都是。
能夠賣別人不會賣的商品才是真技術,你才會有「不可取代性」。
一個商品賣不好先想到退貨或降價促銷,這是三流的思維。
二流的思維是尋找滯銷的原因,打開銷售的環節。
一流的思維是打造爆款的商品,獨家銷售,無人能及。


排乳酸是不科學,
排毒則是偽科學,
排遺才是真科學!


昨天13號星期五,我的汽車電腦故障、摩托車倒車摔斷煞車拉柄。
但人生就是這樣啊!這是常有的事,也並不是我人生中最黑暗的幾個日子。
所以說「13號星期五是個鬼日子」,這是無稽之談,呵呵!


滷味就要切冷盤,加熱滷味是什麼鬼啊!豬耳朵加熱能吃嗎?


陳暘:爸!你為什麼要買啤酒 🍺?
舒迷:口渴的時候可以喝啊!
陳暘:那你為什麼不買可樂 🥤或蘋果西打?
舒迷:我買啤酒 🍺才不會被你喝完,等我要喝的時候一瓶都沒有啦!
啤酒 🍺,是男人的飲料!女人跟小孩都不會碰,呵呵 🤭!


雖然「金牌 🏅️正義」不可取,但還是很多人喜歡講,那我們就來看看當今正港的金牌騎姿是怎樣的。
腰椎中立、中軸穩定,是放諸所有的運動皆準的,你的坐墊設計、車輛設定、騎姿⋯都以此為準則。
如果要學,就學這個吧!


聽完貝多芬第五號交響曲,精神太亢奮了,應該起身幹點什麼事才對!
來喝點酒吧!
敬貝多芬爺爺,乾!
哈哈 😄!


碟煞賣給你們,Pro 用 C 夾就可以了,呵呵 🤭!


答客問。
請問沒有買車可以做fitting嗎?
可以!
請問沒有上卡可以做fitting嗎?
可以!
請問沒有車褲可以做fitting嗎?
可以!
請問⋯
可以!
請問⋯
可以!
可以!
可以!

請問人沒有來可以做fitting嗎?
「不可以!」


智慧:明智的推理。
智商不等於智慧,但智慧不能沒有智商。
知識不等於智慧,但智慧不能沒有知識。
年齡不等於智慧,但歲月的洗禮經常能增長知識。
有一個方法可以加速智慧的增長,就是時時保有同理心。
豐富知識+年齡增長+換位思考=增長智慧的方程式。
但先決條件是你要有一定程度的智商。


一直以來,所有的宗教在政權之下只是個工具而已。
而科學拓展的疆界一再擠壓宗教的空間。
那我們該用什麼方式來面對宗教呢?
宗教現在的地位愈來愈尷尬了。
呵呵 🤭!


聽說紅牛的二手市場活絡了,想買都買不到,可見這股趨勢是擋不住的。
但還是很多人買了設備不用,還一直買一直買。
這有幾個結構性的問題~
1、還在裝備至上,以為機器會自己動,或照著手冊做就OK了。
2、別人有我也要有的心態,有了以後呢?有比較厲害嗎?不會用更遜。買來以後不學著用,也不跨出嘗試的第一步。
3、老闆不敢收費、員工做服務沒有利潤分享,沒有產值的事情當然沒人會幹。
這條路很漫長,但愈早開始愈好,而且得持續才有用。