若要問蔡政府對廢死的主張是什麼？
我覺得根本沒有明確的主張，
他們只對選票有很明確的主張。
但幹這種事同時得罪兩派人馬，
廢死的人不爽，擁死的人不信任，
牆頭草的下場常常是事與願違的。
若把尺度放大，鳥類飛翔是優雅，那甲蟲飛翔就是壯觀了。
很多時候你要問別人問題之前，你應該要先問問你自己。
經常有人問我：「你說 A 車的幾何不適合我，但如果我真的很想買，那該買那個尺寸呢？」。
以前我會內心很煎熬的幫你選一個，但是現在我會跟你講：「不要考驗我跟你自己啦！人生不是只有一種選擇，何苦為難我們兩個呢？」。
「不適合」是什麼意思呢？就是選那個都不對，不然就是將就用用。那就不用問太多，想做什麼就去做什麼，後果自己承擔。
評：「美司法部：哈佛招生系統性歧視亞裔美國人」
亞裔人士不愛參與公共事務（社會影響力小），對於母校的貢獻（捐款）也比較少，學校自然會有這樣的選擇。我覺得在美的亞裔人士應該要思考一下如何改善如此的狀態？基本的原因還是在於文化價值觀的差異所致。
美國的「上流社會」把自己的成就跟社會責任畫上等號；這些常春藤名校的經費很高的比例來自於校友捐款。這都跟亞裔文化裡的獨善其身、考試文化、政府負擔高等教育費用不一樣。
這就跟交女朋友一樣，你對女生說：「我很好啊！妳為什麼不愛我呢？」，女生會說：「我沒有感受到你對我的重視，我也沒有被需要的感覺，我要怎麼愛你呢？你有才華、有錢那是你的事，我沒有對的感受。」。
至於有沒有需要去念那些學校呢？有機會還是去念吧！近100年來最好的學校都在那了，有這種機會相信會比去其他地方好。
我不喜歡去落後地區（不衛生、不安全）旅行，也沒興趣玩那些自己嚇自己的遊戲（高空彈跳、雲霄飛車⋯或更玩命的）。
過好日常生活已經很繁瑣、創業已經有很高的風險，我不想休息的時候還要去找自己麻煩。
有人會跟我說你做的重量訓練看起來很危險！我會說：「你錯了！」，這根本不危險，而且這是在避免長期的健康不良的風險，是該做的事。
張團畯參加亞運三鐵賽，他的 SL6 也沒有裝休息把，大家以後就忘了公路車可以裝休息把這種事情吧！
今天在路上看到一個巨巨，旁邊摟一個女朋友小鳥依人。他上半身練得很大，但腿似乎比阿北我的還細。
我心裡在想，你還年輕，不知道練腿的威力，等你老了就知道。
哈哈哈！
有一種人，只覺得實體的商品值錢。
服務、專業、知識這種無形的商品對他們來講就是詐騙。
很可惜，他的人生就像去迪士尼樂園只坐遊園火車，不去玩任何遊樂設施是一樣的。
那你去迪士尼樂園幹嘛？浪費時間！
我不喜歡去還沒有上菜就要收錢的餐廳，尤其是那種一點名號都沒有地方。
因為他們沒有勇氣面對不滿意的客戶（付錢時的嘴臉最真實），這種地方通常很雷，也不會進步。
填問卷是最笨的方法，如果連客人是否滿意都看不出來，我想他們對於食物的品味也不會太高。
時間真的很寶貴嗎？未必！不然我們不用去看電影、玩電腦遊戲、追劇、上網⋯來殺時間。
那什麼樣的時間寶貴呢？
1、關鍵時刻：這個時候你得拿出最好的表現，因為不知到有沒有下一次了。
2、花錢買別人的時間：就是接受專業的服務，或付費學習新的技能。你自己來可能花10倍、100倍的時間還搞不好。
3、零碎的時間：看起來幹不了什麼正事的時間，但長時間累積起來很嚇人，你以為這不重要，但其實可以幹很多事。
4、等待的時間：人生有很多等待的時間，可以不要等嗎？不行！那你得好好利用這個時間。
你覺得呢？
好友A：舒迷！你扛那麼重的槓鈴，不怕膝蓋受傷嗎？
舒迷：我很好啊！壓了幾年下來身體更好了，摔斷骨頭的地方也幾乎完全恢復。
好友A：現在不覺得，等你老了就知道啦！
舒迷：我現在還不夠老嗎？我還是個鮮肉嗎？我是老皮了吧！
好友A：哈哈 😄！
「新零售」內容包含幾個重點～
一、全面數據化
二、對於登入的積極追求
三、真正貼心的個人化服務
四、全通路智慧推廣
五、效率與價格的再進化
如果你還覺得這個太複雜，舒迷講一個觀念給你。
☆舊零售思維：
是一種上對下的關係，我（工廠、品牌）給你們什麼你們（零售端）就賣什麼，主角是（工廠、品牌）。
☆新零售思維：
是一個需求與供給的資訊回饋循環。不是只有你（工廠、品牌）告訴我（零售端）有什麼？我（零售端）還要告訴你（工廠、品牌）客戶需要什麼？主角是（零售端）。
這並不需要100％的自動化（有別於昂貴的工業4.0），只需要建立一個需求的回饋與生產的調度機制。在製造與銷售的兩端，一個品牌與製造商要謙卑，另一個零售商要自強。
舉幾個舊零售思維的例子～
1、沒辦法因地制宜的調整產品的規格。
2、產品目錄上有但是始終沒有庫存。
3、客戶預定產品，但是無法提供交貨的時間。
4、設計不良的產品，在下一代的產品上出現同樣的錯誤。
5、客戶比零售商瞭解商品、零售商比代理商了解商品。
6、沒有人要買的東西打折促銷，搶手的商品沒貨。
7、只知道削價競爭，沒有其他附加價值的服務。
8、產品價格升級，銷售的知識與技術沒有升級。
...
目前愈大的公司愈沉痾難治，也衰敗得愈快。腦筋轉得快的小公司有機會伺機而起。
而零售商要怎自強？重點在於「銷售的知識與技術升級」與「珍視你的數據化資產」。
這不是高不可攀的科技，反而是成熟技術的高度運用。ZARA跟IKEA賺得不會比BMW或BENZ少就是一個很好的例子。
力量真的不用練太大，深蹲兩倍體重就好。
騎車真的不用騎太遠，一日雙塔就好。
錢真的不用賺太多，賺個八千萬就好。
貓狗真的不用養太多，黏你的一隻就好。
老婆真的不用娶太多，愛你的一個就好。
宵夜幹話時間，大家一起幹幹叫。
我在體能界人緣可好的呢，大家叫我大哥長大哥短的，好不開心。
是因為我練得比較好？還是我懂得比較多？才不是咧！跟我一起上課的同學一個比一個厲害。
因為我沒有當教練，沒有開訓練中心，沒有去搶別人的地盤，我只是一個快樂的訓練者。
在自行車界黑我的人可多了，阿貓阿狗都可以說我兩句，還有專黑我的人。
是因為我不夠專業？還是經驗不夠？想戰我的人你們下輩子再來吧！林北懶得理你。
因為我靠這個為生，這是我的工作；我說話很直接，常常施鹽在別人的痛處；我顛覆舊思維，有人看不慣。
朋友們！若有人戰你，可趁這個時候檢視一下，是否需要再學習？是否經驗不夠？若沒有的話那就是客觀環境的問題。
有人黑你表示你是個咖，晚上應該要笑著睡覺才對。沒有人黑你，你就得更努力一點才是。
人海茫茫，你怎麼可以沒有露出星星般閃耀的光芒呢？是不是你還不夠努力？還是你不夠忠於你自己？
最近有人盜用我的頭像，請大家注意一下。尤其是說話太含蓄的，那一定不是我。
請認明喜歡烤肉、施鹽、壓重、幹話、放閃、吸貓的才是真正的舒迷喔！
我花了很多時間畫的東西最後決定不生產了，因為做起來太貴，而我也找到現成的替代品。
研發就是這樣，不會一次就走對路，走錯路花的錢就是拿去打水漂了。
帶老婆來的車友們，你只要跟我使個眼色我就會知道你的意思，我絕不會讓你老婆知道你花多少錢買車的。
以上服務免費！
分析因果關係是天底下最難的事。
當你覺得這用膝蓋想也知道原因的時候，偏偏你就會遇到他媽的連膝蓋都沒有的人。
不要鐵齒。
一顆苦瓜 NT：120 也買得下手，那一定是真愛了 ❤️。
老婆對老公的愛、老公對苦瓜的愛，都是真的。
哈哈 😄！
鐵牛一代、二代、三代，這種演變跟鋼鐵人差不多。
現在看起來，第一代跟在山洞裡拼裝的一樣，呵呵 🤭！
今晚聽低音大提琴，Gary Karr 來過台灣ㄟ，只是低音大提琴算是比較冷門的樂器，票房大約六、七成，但他在日本可紅了。
我剛好聽過一場，曲目大多是改編自大提琴的曲目，都是耳熟能詳的旋律，安可曲挑輕快幽默的，所以現場氣氛很好。
科學普及化時至今日仍是艱難的任務。
一個人如果什麼事都要自己經歷才相信，那見識淺薄就是再正常不過的事了。
工作中常遇到客戶對於運動科學的觀念還停留在三、四十年前，以前常會覺得生氣或沮喪，但是若跟醫生相比那還真的不算什麼。
現在醫學常常要對抗的是上百年、上千年的民俗療法或傳統觀念，但這些民俗療法或傳統觀念很多都禁不起科學化的驗證流程，尤其是那些養生、坐月子...之類一些不會馬上死人的東西。
舉個例子，人類壽命的延長、健康品質的提升或疾病的治療若是可以依賴這些傳統的東西，你生病不要去醫院看醫生好不好？不要用健保好不好？呵呵！
多讀書、多見識、相信真正的專家，這比自己或長輩傳下來的經驗可靠多了，用在其他領域也都是一樣的。
自己的經驗是遠遠不夠的，尤其是一般人以自己的生活經驗為基礎來思考時。
科學是能被驗證，要被「同儕審核」通過的，不是自己「覺得」可以就OK的。
如果你做店面生意，店內你給客人拍照嗎？
1、不准！而且要立個牌子。
2、有限度的，有的可以、有的不行。
3、隨便，不禁止。
...
說說你的看法，我再告訴你我的想法。
...
你們覺得在今天照相手機那麼普遍的情況之下可以禁止得了別人攝影嗎？
你的商業模式被拍到就會被破解嗎？不要鬧了！
你們太不積極了！不止要給拍，你還要協助進來的客人拍照，要讓客戶「主動的」幫你行銷。
就算是商業間諜也不要怕，因為「看得懂就不容易了，學得走更難。」。
告訴他們那裡有特色商品？那裡是最好的取景角度？你們的服務區有什麼不一樣？
不止一個人的話要主動幫他們掌鏡拍團體照，沒事還要當「人型立牌」跟他們一起合照。
你就像一個導覽員一樣指導他們拍照，還要指導他們直接上傳社群網站、打卡。
如果有不能被看到的東西，請直接藏起來吧！在現場可以被看到的東西都要設計過，而且可以被人家拍回去。
在車庫搞工作室，最後只有兩種發展，一種是工具放著生鏽沾灰塵，另一種就是去開車店了。
在家搞 Home GYM 最後也有兩種結果，一種是蹲舉架變成曬衣架，另一種是變成體能教練，甚至去開訓練中心了。
車店才是車迷的終極歸宿，訓練中心才是體能教練的 Home GYM 啊！
偶而測驗一下自己的某些能力或尺寸還是有必要的，不然水準到哪裏都模糊了！
昨天才說我的（鑰匙圈捲尺）有120公分長，今天拉開來（鑰匙圈捲尺）看，原來有200公分啊！
我真是太小看我自己的（鑰匙圈捲尺）長度了。
後天來破一下高箱握把蹲好了，呵呵 🤭！（170kg→180kg，破紀錄！）
如果有人跟我講：
1、等你騎比我快再來講。
2、等你壓比我重再來講。
3、等你吃比我多再來講。
⋯
我會跟他說：「等你長腦袋再來跟我講。」。
上次有個女人跟我講：「等你有子宮再跟我講。（討論婦女可不可以喝冰水的問題）」，我就回她這句，結果她就生氣了，其實我只不過用她的邏輯在跟她對話而已啊！（聳肩 🤷♂️）
我常講：「這 10 年來我還是我，你們一下喜歡我、一下罵我，後來又喜歡我，其實變的是你們。」。
嚴格講這也不對，我還是有不一樣的地方。譬如我的脾氣更好了、很少打人了、更有耐心了⋯，還有我壯了 10 公斤，所以你最好不要 惹我。
今天又有人問我：「舒迷老師有沒有在騎車呢？」。
（怎樣、怎樣！看我的身材不像嗎？）
舒迷：「嗯～！雖然我還有很多輛車，但是我現在很少騎車了，現在的我是力量的崇拜者，呵呵！」。
（膀大腰圓才是我的目標，騎公路車是瘦子的運動，偶而為之就好。）
有一天早上醒來，很清楚記得我在夢裏失去了這個能力，我馬上搖醒老婆跟她講，而且找她確認這個能力確實已經消失了。
曾經，每天我都要做的事。
曾經，是那麼的自然、理所當然。
現在，突然失去了，那種失落感是很難跟其他人啟齒的。
時間，是最好的解藥，一個禮拜以後我就不那麼失落了。
曾經，幾乎每個男人都會有的能力，在階段性任務完成之後就算失去了又如何？反正孩子也大了。
…
馬 der！我竟然忘記怎麼打領帶結了！
削價競爭誰不會？
品質我可以比你好，
跟你的價格我還可以賺，
不要跟我說價錢你還可以降，
損益表是正的你再來跟我講。
耐力型運動員若因為高度訓練而導致骨質密度不夠、肌肉量不足，不是只有增加熱量或蛋白質的攝取就能解決的。
就是要壓重量啦！還在想什麼？
傻～！
舒迷的朋友：「我實在不能理解，為什麼會有上網的人不會使用 Google 來搜尋資料的呢？」。
舒迷：「我也實在不能理解，為什麼 Google 上面就搜尋得到的資訊，有人要大花錢買呢？」。
哈哈哈！
放心吧！這個世界會需要真正的「肌力與體能訓練專家」的。
不管是不運動的人、還是耐力運動做太多的人，總有一天他們會來找我們。
現在先把自己練好一點、腦袋裝多一點、經驗累積紮實一點。
那些濫竽充數的甭管他們，等大浪來的時候我們在浪頭往前衝，他們剛好滅頂。
我們家的冰箱似乎壞掉了！
那我是不是應該把它扛下樓扔了呢？
（準備脫上衣）
是不是還要來試試可不可以扛冰箱騎腳踏車？剛好我都有ㄟ！哈哈哈！
剛剛打電話給舒迷嫂，說冰箱壞掉了，若要搶救冰箱裡面的寶物就要趕快去買一台新的冰箱。
我說：「是不是我先去買一台回來？有現貨就請他們趕快送來？」。
舒迷嫂：「為什麼是你？為什麼不是我們？我為什麼不能決定要買什麼冰箱？」。
舒迷：「是、是、是，夫人快回來吧！」。
這是一個工具控搶著買東西的概念，呵呵！
冰箱下面找到百慕達烤箱的5cc水杯，開心 😃！
冰箱下面還有很多小番茄 🍅乾，都是花咪弄進去的吧！
嫌 iPhoneX 貴？
講得一副很會精打細算，平常都不會亂花錢「的樣子」。
哈哈哈！
輪子、車架...請藏好，OK～！
好老公的第一個條件就是，賺錢拿回家。
好老闆的第一個條件就是，準時給薪水。
好客戶的第一個條件就是，按時付貨款。
...（剩下的自己造句）
沒有這些，其他的優點與好處都不會被看到。
跑步還有騎車不能搞一輩子，但是重量訓練可以，而且是必須的。
這是你該知道的事。
若你需要訓練，我可以幫你介紹教練。
我們終於養了一隻貓，雖然我們已經養了三隻貓。
不是又養一隻貓，但說又養一隻貓也沒錯，說養了一隻貓也沒錯。
為什麼上面的邏輯看起來怪怪的？
因為我們又養了一隻貓，取的名字叫「一隻貓」，我們第一次把養的貓取名為「一隻貓」。
一隻貓，很活潑的小男生，米克斯，不曉得混了多少品種，哈哈 😄！
（後來改名叫皮蛋，但我們都叫他臭皮蛋。）
舒米、舒咪、書米、書迷⋯都不是我！
正牌的叫「舒迷」，就是我給我 FIT 過，車騎得「舒服又迷人」啦！
連我老婆都打錯字，太氣人了！
講錯的自己更正一下好不好！
陳欣剛剛抓到一隻壁虎，放在手掌心，嘴裡一直說：「好可愛喔、好可愛喔！」。
這個女生是不是怪怪 der 啊！
「學問要做得深，套路要搞得簡單。」
一般人反過來，該學的不學，沒有長期的知識累積，只會跑個套路。
複雜的套路好唬人，但真遇到問題就傻了。
不然就是學完一個套路再學一個，腦袋裡只有套路，套路愈來愈複雜，腦袋愈來愈簡單。
要做可以累積的事情，不要做一直重複的事情。
以前有個技師，投靠名師門下，又學了幾年功夫。
有一天我問他：「對於自己的技能現在有什麼想法？」。
他跟我說：「嗯～！我覺得我還有很多要跟師父學習的。」。
我就巴他的頭跟他說：「還學什麼？你要學的不是技能本身，你要學的是名師自我學習的方法跟做事的態度。如果你每天還是嗷嗷待哺、無法自我學習、沒有目標，10 年以後還是一樣。」。
10 年過去了，他還是一個很平凡的技師，可惜我還是沒有打醒他。
「過度神化會失去了真正的價值。」
很多人推崇日式的「職人精神」，那確實有很多值得學習的地方，譬如注重細節、花超長的專業養成時間、工作倫理、對傳統的保存⋯
但過度的堅持也會失去優勢。
譬如不能接受創新、職場霸凌、鑽牛角尖、老成凋零⋯，這類的討論其實不少。
還有，需要純熟技術的職業是有黃金時期的，人老了很多能力會跟著衰退，真的不用迷信那個 7、80 歲的老師傅會有人生最顛峰的表現。
當然啦！吾等差不多先生還是要學習一下人家，老師傅的精神仍是值得尊敬，多學一點也還沒有到過頭的地步。
不過故事不要說得太濠洨，你若全盤相信也是個不知思考的阿呆。
孫子兵法根本不是教什麼奇謀巧計、以少勝多的兵書。
其實他教我們的是～
大欺小、強凌弱，怎麼霸凌別人。
守株待兔，以逸待勞，少做少錯。
搶別人食物比自己帶便當省更多。
怎麼管理後宮三千佳麗。
住哪裡不會淹水。
買通間諜比打仗划算。
⋯
有沒有興趣看呢？哈哈 😄！
…
我PO這篇對孫武完全沒有貶意，反而是在說他的務實，到今天還是很實用，大家都應該去看看。
我講過很多次了，Bike Fitting 跟「精準」扯不上關係！
我舉幾個例子好了～
龍頭長度以 10mm 為單位。
身型分析的數據範圍區間 5～15mm。
動作分析的角度範圍區間 5～10度。
動作分析的穩定性範圍 20～50mm。
還有你的感覺不只初一十五不一樣，早上跟晚上也不盡相同。
最好你可以精準啦！你媽精準、你爸精準，你全家都精準。
Bike Fitting 之後並不一定會「立即」提升運動表現，也不可以拿這個當效度的指標，所以在 Fitting Bike 上裝功率計是沒有太多實質意義的。
如果好的調整「立即」就會讓你變快，那我們都在比賽前幫選手調整，「瞬間」就可以提升戰力，這不是很好嗎？
但不會有選手情願選在比賽前動設定，這是常識好嗎？
沒有常識要常看「舒迷大叔愛亂講」，不要自己腦補犯傻。
https://suhumi007.blogspot.com/2016/10/bike-fitting_16.html
「給多種可能的答案絕對是幹話！」
當年沈富雄說陳由豪政治獻金案有三種可能，企圖幫吳淑珍脫罪，十幾年後看起來仍然是說幹話的經典之作。
如果用查表法告訴你身高 176.5（舒迷的身高）有 2～3 種車架尺寸可以騎，那一定也是幹話，有講等於沒講。
用身高選車架的查表法，有人稱作 Sizing，這不是「簡易版的 Bike Fitting」，其實是粗糙的車架尺寸選擇法，而且也應該是在 Bike Fitting（知道設定參數）之後做的，而不是在 Bike Fitting 之前做。
車廠如果不能摒棄這種錯誤的流程，推廣 Bike Fitting 都是在犯邏輯上的錯誤。
對於複雜的事物，聰明的人總會用一些「經驗法則」來解決問題，但「科學思維」不甘於現狀，總是不斷的修正細微的差異，抽絲剝繭的嘗試理解其中的奧妙。
但是我們不需要等到「科學思維」的理論完整了才來運用「經驗法則」的價值，這也是不切實際。
運用在我的工作上來講，使用更多的昂貴儀器、企圖複雜化服務的流程、賣弄更多的專有名詞、更高昂的服務費用...，並不能有效推廣 Bike Fitting 的觀念與服務，而且適得其反。
降低設備門檻、降低服務費用、化繁為簡、科學普及化...才是有效的辦法。
不要讓 Bike Fitting 成為少數人才可以接受的觀念與服務，要讓所有騎車的人都有基本的概念（正確的），而且接受合理費用的服務。
鉛錘、捲尺、訓練臺、電腦、智慧型手機跟一個訓有素的頭腦就足夠做設定了，其他的都算「次要工具」，而其中最重要的是你的腦袋。
免費是建立在收費的基礎之上，
至少也要「曾經」收費過。
從頭到尾都免費？
那不跟吃霸王餐沒兩樣？
警察 👮先生請把他抓起來！
40分跑完5公里，慢慢的8分速。
49歲、92公斤、專壓重量的大叔，預計3個月後（大約12月中）跑個半馬，目標2:45。
總要有個開始囉！
現在有些 Bike Fitting System (Tool) 的問題在於他們的獲利來源以販售器材為主，所以極盡炫耀之能事，得設計夠炫的設備，這樣機器材可以賣得夠貴、夠吸引人。
但這讓買的人以為他們必須要花那麼多錢才可以入門，也以為服務就得靠這些花俏的東西。
一般小車店沒有識別的能力，大公司的決策層也沒有這個能力，所以要不是仍然裹足不前，就是花冤枉錢走錯路。
加油啦，先開你的腦洞再開荷包吧！
今天工廠的秘書小姐跟我說：「你胖了喔！都沒有在運動喔！」。
我看妳才沒運動咧，瘦得跟竹竿一樣。
我運動、我老婆運動、我女兒運動、我兒子運動，我們全家都運動。
哈哈 😄！
限制你發展的不是窗戶上的框框，而是你思想上的框框。
限制你能力的不是器材，而是你的知識。
《莊子•秋水》
井蛙不可以語于海者，拘于虛也；
夏蟲不可以語與冰者，篤于時也；
曲士不可以語于道者，束于教也。
井蛙、夏蟲，我們都常講，但我覺得「曲士不可語于道者」更是普遍。
不跟沒有足夠背景知識的人談專業，不是我們看不起他們，是他們不值得花我們的時間。
如果要講，就當作是你是在「教育」他們，那你就得有超凡的奉獻精神，做足了準備也能夠接受挫折，不然都是枉然。
如果你在網路上浪費時間跟這些人打筆仗，那是不智之舉，你要學聰明一點。
陳暘現在早上會提早一個小時去上學，而且不用媽媽罵就會去刷牙。
我懷疑他有少年維特的煩惱。
在我眼裡～
iPhone 6S plus 就是 High-speed camera。
iPhone XS max 就是 3D camera。
所以都算是生財工具。
不要再搞軌了，這是100年前的思維設計的東西。
無人車、共享汽車或新世代的大眾運輸工具，應該要鼓勵研發與上路測試。
我們需要跳耀式的進步，不是學習過時的東西。
我兒子的成績應該只能走技職教育，而且若硬逼他念普通高中應該不會有好下場，不如去搞實作的技術，他應該會比較有興趣。
所以現在舒迷嫂在研究有哪一些科系可以考慮，也跟孩子討論他的興趣。
舒迷嫂問我：「有汽修科、飛機修護科⋯，但怎麼沒有腳踏車修護科呢？」。
我說：「修腳踏車不用念三年，沒那麼多東西可以學啦！」。
跟汽車、船舶、飛機比起來，腳踏車確實簡單太多了，沒有高轉速、沒有高溫、沒有高應力⋯，平均單價也低得多。
由這裡你想到什麼？關於自行車修護的技術。
1、可以經由系統性的學習，在很短的時間裡，就把大多數的技能搞定。
2、對於專業車店而言，這只是一個基礎的能力，沒什麼好搞神秘與藏私的，但服務的品質有高下，這也是可以教學與學習的。
3、對於一般人而言，門檻不會太高，可以成為一項休閒娛樂。
台灣沒有專門的自行車學校（或者是短期補習班）可以訓練專業的技師，也可以開一般民眾的休閒班，沒有這種地方很可惜。
應該可以跟烘焙教室、烹飪教室、木工教室、陶藝教室⋯一樣，成為一個有產值的事業。
有機會我就來開一家自行車修護學校與才藝班，教修車跟 Bike fitting 。
過分謙虛就是矯情，
過分自信就是妄人，
恰到好處是真智慧。
矯情、妄人到處都是啊～～～！
專業的解決方案常常與直覺背道而馳，不然就不需要專業了。
如果老朋友想體驗一下鐵牛 🐂，盡量跟我說啊！
不論是以前沒騎到的，還是買車後直接在原車上設定的，舒迷都可以滿足你的好奇與渴望。
不麻煩，甭客氣！
看一個人寫的字就可以瞭解一個人。
看一個人的穿著就可以瞭解一個人。
看一個人的身材就可以瞭解一個人。
看一個人的另一半就可以瞭解一個人。
看一個人的學經歷就可以瞭解一個人。
...
長大才知道，不要相信這麼膚淺的思維，其實你可以花多一點時間瞭解一個人，一個人也會有很多的層次與面向。
更重要的是你要學會跟不同類型的人相處。
不要隨便相信神人說的話，他說沒有盡全力只是沒有吐給你看而已。
.
你假如沒有盡全力大概剩 70％ 而已，哈哈哈！
.
（11.他從未在訓練中盡最大努力。Kipchoge 表示當他在賽道上進行間歇訓練或者長距離訓練時，他很少全力投入超過 80%~90% 的體能。但相反的，他在比賽日毫無保留。）
6：30 下班時間，我從內湖騎車到士林，來回通勤時間比平常多一倍，只是為了去幫老客人做個售後服務。
車友換新車，整輛車都跟原來不一樣了，還有新款的短鼻頭坐墊也找不到合適的安裝位置。
我把舊的資料調出來，再找到新款坐墊的放樣位置，調整好之後請車友上車試試，後來又調整了一下坐高，沒多久他就露出滿意的笑容，我協助他找回原來的騎乘感覺。
車友很禮貌的問我：「這次服務的費用多少？」。
我則是很帥氣的回答：「不用費用，如果您覺得我的服務好，請介紹我給您騎車的朋友。」，然後看著他滿足的離開。
買新車要重新做 fitting 嗎？換新坐墊要重新做 fitting 嗎？如果一個 fitter 跟你說「要」的話，表示他並不瞭解這背後的原理，也不能長掌握這項技能，或者是他根本存心剝一隻牛的第二層皮。
我有一半的新客人是這樣的老客戶介紹來的，另外一半是看我的文章或「men's game 玩物誌」的影片來的，你們覺得我會在乎那些小咖在網路上罵我嗎？笨的人才會跟著瞎起鬨。
如果你不認同我說的或我寫的文章，你最好先檢視一下你的資訊來源，你案頭上的專業書籍有幾本？你瞭解的系統有幾個？你有習慣看專業論文嗎？你累積了多少的服務經驗？我去參加運動科學研討會的時候你在哪裡？
我為什麼不跟老客戶收取售後服務的費用？新車又不是跟我買的，新坐墊也不是我賣他的。因為我之前花的時間是去瞭解每個人的差異，但我能掌握裝備的特性，可以在很短的時間內重現原來的設定，舉手之勞不用收費。
我的願望是要讓每一個騎車的人都來做 bike fitting，而不是在少數的客人身上壓榨出更多的產值，而且我收的服務費用還很超值。
讓每一個騎車的人都來做 bike fitting 才是真正廣大的市場，你們都搞錯方向了！
（我最賺錢的方法都教你了，不相信、不學我也沒辦法了！）
我常常在拍貓，但常常令我困惑的是，到底哪一面才是正面啊？
哈哈哈！
受傷後的我曾經覺得「可以了！有在運動就好，不用太認真。」，但是近年來我愈動愈多、愈壓愈重。
曾受傷的地方會是運動的限制與障礙嗎？事實上並不會！
嘗試去挑戰你自己，先把藉口擺旁邊，沒試過怎知道？只有你可以超越你自己！
如果你最大的傷痕在你的心裡，那你更應該試試。
我明天要挑戰背蹲舉160kg，祝我好運，要來睡覺了 💤！
（後記：成功！）
很多人都說自己是「練健康的」，但你真的確定你運動的方法很健康嗎？
若不追求競技運動的運動表現最大化，「健康的運動」需要遵循與注意的原則是什麼？
1、規律的運動：
切忌一曝十寒，每週固定2～5天排運動時間，每次1.0～1.5小時，最多不建議超過2.5小時（連續）。
2、多樣的運動：
只做一種運動的替代性、互補性不良，容易有特定的運動傷害。
3、勿過量運動：
一日北高、雙塔、超鐵、超馬...，並不是一個健康的運動，若要挑戰必須充分準備、偶而為之。
4、質與量兼顧：
動作品質、運動強度常被忽略，運動要有正確的動作與姿勢、訓練內容要有高強度訓練項目（85％以上最大肌力、VO2MAX以上強度）。
5、請專家協助：
專業教練、物理治療師、營養師、設定師（Bike Fitter）...可以幫助你遠離傷害、活得更健康。
台灣已進入老年化社會，發展長照不如發展終身運動的風氣。之前有統計數字顯示，台灣人在生命的末期平均要躺病床9年、花費600萬以上，我們拿1/10即可，一個月0.5萬的預算可以讓你玩得很健康而且很開心。
我已經這樣運動很多年了，你也可以現在就開始！
車主從新竹來，特別的是他搭火車 🚞來的，厲害吧！
ISP 車架 10 輛有 8、9 輛的坐高都是過高的，你要不要來給舒迷切一下，哈哈 😄！
我是專業裁切手 👋，不但知道要裁多少，而且裁得又直又平，絕不 /2 喔！
這一兩年共享單車消風了，起風的是「電動助力車」。
拜中美貿易戰之賜，有大批台商回流，大家又開始爭奪廠房、零件...
有錢趕快賺，但記得也要逃得快，不然錢放口袋還沒有熱就要吐回去了。
電動助力車是什麼？它是自行車的延伸，讓你的活動力不受體能、年齡的約束，但先決條件是你還願意「踩踏板」。
所以如果你還覺得你是「自行車業」的話，凡是踩踏板的車都是你的基本盤，不要忘了你自己是誰？你該做什麼事？
沒有了最核心的基礎，你只是一隻無頭的蒼蠅罷了。
兩年最大肌力提升20%，
靠的是紀律，不是天賦。
921很快就被遺忘了！
那個年代，不動產可能一夕灰飛煙滅。
這個年代，大家瘋狂追價。
下個年代，房子比人多的世界會是怎樣的？
把夢想綁在房子裡是聰明的還是傻？時間最後可以證明一切，但是那也已經來不及了！
記得地震險、火險、颱風險⋯要買。
拿來出租的話，不曉得有沒有凶宅險呢？
把拔！（花咪視角）
你對咪咪的審美最近不太好喔！
那種瘦瘦的、臉尖尖的怎麼會可愛捏？
中秋想吃一頓烤肉又不想胖，就跟去健身房訓練，然後跟教練講：「我不想練太壯。」一樣，都是他媽的想太多了。
對於防制「外來種」動植物，我悲觀的認為那終究是徒勞無功的，因為既無法切斷外來種侵入的管道，也無法消除外來種競爭的優勢，人介入的功效極其有限。
但我們只看到了生存下來的一部份，有很多外來種無法適應新環境，就在異地自動滅絕，當然就無須人類來費心防治了。
現在講的職場「跨界」也是一樣的道理，如果有一個人跨界到他可以如魚得水的地方，勢如破竹、銳不可擋就不是什麼新鮮事了。
但如果只是為跨界而跨界，你並沒有適合的基因與計畫性學習，那失敗也只是剛好而已。
你不用很強就可以在單一領域生存，但至少要做到該領域前 20% 以上的水準，但如果有兩個領域都可以做到前 20％，那你跨界的能力就會是前 4％ 的。
擁有兩種以上「還不錯」的能力，把這些技能整合運用到合適的地方，你也可以是「頂尖」的人才。
我做 Bike Fitting 快 10 年了。
看著你們戀愛、結婚、生子，真是溫馨。
也看著你們...一直換女朋友，真是厲害。
哈哈哈！
失敗不是成功之母！
若說失敗為成功之母，這跟歹竹出好筍是同類的，都該是罵人的話。
成功才是成功之母，累積小的成功才能完成大的成功。
訂定小目標，階段性完成任務，一步一步邁向目標，習慣成自然，我們從小都是這樣的。
訂定合理的短目標，盡可能完成不要放棄，經常的修正遠期的目標，這才是正確的方法與路徑。
如果你剛換一張坐墊，然後就找不到原來的騎乘感受，那是很正常的！
你沒有生病、人生沒有失去目標、車子也沒有壞掉，你只要回來找我就可以了。
記住！售後服務免費。
終身，我活著就繼續服務大家。
民國 78 年 7 月 17 日，同學 A 跟同學 B 說：「卡拉揚死了ㄟ！」。
我在旁邊問：「卡拉揚是誰？」，這是我第一次聽到這個名字，但就在昨天，卡拉揚已經不在這個世界上了。
後來我才知道，他是灌錄過最多唱片的人，光貝多芬交響曲全集就灌錄過 4 次（以上？）。
我不算是卡拉揚的粉絲，但如果你聽古典音樂的話，很難避開他的作品，因為他的作品太多、太全面了。
我有一些他的唱片，但最常聽的就是這一套 1962 年灌錄、1963 年發行的版本，當年發行的是 LP（黑膠唱片），我買的是後來發行的 CD 版。
這套全集是公認最值得擁有的一套貝多芬九大交響曲全集，但這個「值得」跟你去買一輛 TOYOTA Altis 是一樣的，不見得每一部都是詮釋得最好的，但各項指標加權之後是最超值的。
我是很難專心唸書的人（尤其為了考試），但我可以連聽這 9 首交響曲邊看書，這樣半天就過去，書也看了。
我是卡拉揚逝世後第二天以後才開始認識他的，你也有這樣的經驗嗎？
腳踏車是「工業產品」，尤其是那些「無名英雄」製作的碳纖車，買來就好好騎，騎到壞都不為過。
買的時候很敢花，這個也改、那個也改，就是不常騎，等到新款的出來了才要「惜售」，很難啦！砍對半都沒人要了。
「買的時候是寶，賣的時候是草」，瞭改了嗎？
運動訓練可以拆解成「運動專項訓練」、「肌力系統訓練」與「能量系統訓練」。
功率訓練、各式間歇等訓練屬於能量系統訓練。
你開始做肌力系統訓練了嗎？你做的夠重嗎？你會用到這種小槓片調整重量嗎？
如果你在能量系統訓練上錙銖必較幾瓦、幾秒的，那你應該也要用同樣的態度對你的肌力系統訓練。
2009年
Bike fitting 只是個花俏的表演，幾個月後就沒人有興趣了。
—— 某義大利品牌 🇮🇹自行車代理商如是說
以後店裡的網路要這樣設定。
WIFI 帳號：suhumi
密碼：π（取前 8 位數字）
很多人都知道「留聲機」是愛迪生發明的，但你知道愛迪生發明的留聲機用的是滾筒式的紀錄管，而不是後來的碟型唱片嗎？
碟型的唱片是由艾米爾（Emile Berliner）發明的，這兩者有何不同？
愛迪生的滾筒紀錄管難以大量複製，但艾米爾的碟型唱片可以用加熱的黑膠壓製而大量生產。
如果不能大量複製生產聲音的載體，留聲機充其量只能算是個玩具，但大量複製之後卻可以成就一個或多個產業，錄音工業、音響設備、超級巨星⋯
所以我們也可以說艾米爾「重新發明」了留聲機。同樣的，蘋果也重新發明了手機，一個不常拿來講電話，但醒著不離手的「行動電話」。
我們得更深入的理解「發明」到底是怎麼一回事了！
自行車產業的未來不在於產品的革命，而在於商業模式的革命。
數據即時回饋取代市場預測
個性化生產取代同規格大量生產。
全球物流調度取代折扣促銷。
主動式銷售取代被動式銷售。
服務業取代零售業。
傲慢與無知將導致滅亡，新的時代已經是現在進行式。
我覺得 FB 很白癡ㄟ！
有人轉貼我的文章，卻因為他的隱私設定讓我不能知道他是誰？
你 FB 到底在保護誰的隱私啊？
啊幹！
大家都說怕練太壯，不知道太壯會怎樣？
我是不是應該要小心一點了呢？
雨傘 ☂️ 🌂是最容易忘記帶回家的東西。
第二名是錢 💰。
有一種肉雞叫「仿土雞」，
有一種貓叫「仿挪威森林貓」。
哈哈 😄！
你可能知道甩手講幹話無益，
但中年以後光跑步、騎車也不夠，
你必需要壓得夠重，而什麼是「夠重」呢？
專業的說法是「持續的超負荷」，
白話的講就是「能多重就多重」。
時代變遷很快，知識與技術進步也很快。
一個行業若你離開它半年以上還回得去，表示它是很落伍的行業，建議你也不用回去了。
如果有人離開了好幾年還在講一些五四三的，他的話應該不用聽了，除非你比他還外行。
專業是「在線」的，「離線」的就不叫專業。
今天當叫練兼陪跑員。
跑6公里，配速7分15秒。
上次5公里，配速8分，體重一樣是92公斤。
果然是初學者，初學者效應很明顯。
運動之我見。
想要運動最好的方法就是「不要省錢」，愈省你就愈偷懶。
你要買最好的運動器材、請最好的教練、把最珍貴的時間空下來訓練、參加最高等級的比賽。
然後你就會發現，這樣花錢買健康是最划算的事情。
健康跟醫生買太貴了，哈哈 😄！