電子變速可以用手機 APP 更新韌體，雖然你沒有要搞什麼特殊的操控，但就還是會想要玩一下。
然後...，就當機了！
然後...，你就會很後悔自己手賤。
然後...，哈哈哈！
（你們不用太開心，不是我喔，哈哈哈！）
翻120公斤大輪胎。
攝影師似乎一度把目標放錯地方了？
哈哈！
網紅就是要能秀啊！
有一些工具書我會多買，有需要的人可以找我。
如果你覺得找我比自己去買方便的話。
我們家都習慣用口香糖袋子裝零錢跟卡片，防水又低調，舊了再換一個就好。
那天老婆去我常去的攤子買壽司，收錢的小姐看到老婆的口香糖錢袋很興奮的說：「我們這有個常客也用口香糖袋子裝錢喔！」。
老婆跟她講：「喔！那是我先生。」。
以後那個小姐要改口跟別人講：「有一對夫妻喜歡用口香糖袋子裝錢。」了。
Bike fitting 其實就是一種銷售技術，自行車特有的銷售技術，車店可以藉由這個服務跟客戶建立起深厚的信任關係，銷售所有最難銷售的東西，這包含有價的服務。
而且這種技術愈來愈重要，你沒有選擇的空間，不做就準備被淘汰。
進行 bike fitting 最好的場所就應該在車店裡，但你們卻讓消費者來我這裡（bike fitting 工作室）滿足他們的需求，這等於是自廢武功的自殺行為。
不要花了大把鈔票買了設備之後只是當裝飾品，也不嘗試讓買車的客人接受高品質的服務，這樣不如把錢拿去買更多的貨就好。
更根本的問題，你能不能提供 bike fitting 服務的關鍵在於「勇氣」與「能力」，而不是你的設備夠不夠好？能力是需要時間培養的，但勇氣卻是可以即時擁有的（也有可能一輩子都沒有）。
先讓巨大的石頭滾起來吧！只要你持續注入能量（經驗與學習），它就會愈滾愈快，也愈來愈難停止，但放十年不動它還是不會動的。我在幫你複習牛頓第二運動定律跟第一運動定律啊！
知識經濟時代，你不能再不學習了！而且要能用得出來，這不是繳學費就能自動擁有的。
一個時代的結束，
以後瑞光路上沒有自行車旗艦店了。
未來改派潛水艇好了，呵呵！
最大肌力日
後腳抬高握把蹲，151kg。
這樣就好了。
Kuri 現在已經可以爬到第四階了，但不知道她會不會自己下來？
4隻貓，2天消耗的貓砂可以裝滿一桶市政府發的廚餘桶。
拉屎比吃飯還花錢啊！
有一位車友說我寫的文章好幽默，我好開心啊！
我一直以為我的文章嚴肅又刻薄，還好有人欣賞我。
哈哈！
最好是啦！
煞車怎麼會先煞後煞呢？
當然要一起煞車，而且前後煞約 7:3。
煞車安全的重點在於煞車的力道要「漸進式加壓」，不要急煞，而不是先煞後煞。
自行車產業要進步啊！
老闆娘跟我講：你不要什麼事情都跟別人講。
很多人跟我講：你的鐵牛要去申請專利。
其實他們都搞錯了！
這個年代「不怕人家學」才是真功夫，「不怕人家學」才是正確的策略，因為光知道是沒有用的，而且愈多人做的事情才會愈興盛。
但還有很多人傻傻的，都已經把最精要的知識或經驗跟他講了，他還在問：這是真的嗎？這有科學根據嗎？
ㄇㄉㄈㄎ！最沒有經驗的、最沒有科學思維的人才會問這兩句。
＃車店都要會做bikefitting
＃每個騎車的人都要去做bikefitting
＃功夫要長時間累積
＃要常看書不要整天上網
＃要壓大重量
＃能多重就多重
＃錯誤的知識與不良的審美觀跟無知與沒品味是一樣的事
今天如果你在一個大公司，你或許應該多關心申請專利，因為這是公司防禦的堡壘，但是如果你處在一個挑戰者的地位，要做的不是申請一大堆專利保護自己，而是像曼施坦因那樣通過閃電戰出奇制勝。
對於小公司，進攻是最好的防守，創造力和執行力才是最為重要的。對於個人，不要糾結過去的得失，提高執行力，不斷開拓新的事業才是正道。不知你是否認同。
網友AB：請問付款方式有哪些？
舒迷：真金白銀跟鈔票，不收銅板。
來台南的人多抱著懷舊的心情，但台南之所以呈現這種風貌，是因為台南一直是一個富足的生活環境。
早期因為商業發達（安平港）物資充裕，從早就吃好的，小朋友有得玩，精神生活豐富（藝文、宗教）。
早期的大稻埕也是這種風貌。
沒想到我也搬來大稻埕了。
耐力運動員的訓練課表加入肌力訓練之後為什麼還看不到成效？
1、過度訓練，加入肌力訓練之後，耐力訓練必須減量。
2、沒有好的訓練法，包括訓練技術、訓練強度、訓練量、週期規劃。
3、遞延效果，讓子彈飛一下吧！
4、肌力訓練還有一好處，就是降低耐力運動傷害的風險。
今天又見識到從事耐力型運動的人，那種深怕長肌肉的恐懼，其實那根本不用擔心。
1、藉由合適的運動訓練法，肌力提升的幅度可以遠大於肌肉成長的幅度。
2、如果你是一個認真的選手，大量的耐力專項訓練反而會減損你原有的肌肉量。
3、如果你只要很少的訓練量就會長肌肉，那代表你選錯了體育專項，你應該趁早改練其他項目。
4、肌力訓練可以減少耐力運動員的運動傷害風險。
其實應該要擔心的是你到現在還不知道什麼是完整且有效的運動訓練法，對吧！
言語詆毀一個你不懂的東西，其實是一種內心焦慮的表現。
保有學習新事物的行為是現代人最珍貴的能力。
我覺得吃檳榔是國安問題，而且沒有人敢管。
搬家的最後一片拼圖週末要完成，就是廚房的門要做好，以後你們這些貓崽子不可以再隨便逛灶咖了。
為了寶貝們的安全與衛生，該花的錢還是要花啊！
話說上禮拜在我的粉絲頁發了篇文章，有人來踢館還叫我「小編」，我也是醉了。
我可不是果凍有錢請小編的ㄟ，我是「執行長工」的啦！好嗎？
哈哈哈！
把拔：花咪啊！人要多看書才有知識（姿勢），貓咪也一樣喔！
花咪：下輩子吧！這輩子生孩子跟我沒關係。
哈哈！
今天上課講師說：「你要收費收得夠高，他們（客戶）才會珍惜你給他們的建議。」。
說得太好了！
朋友們！如果你跟我一樣是做點小生意的，或是一個自雇者，需要在網路上找客戶的，譬如做一對一服務或做客製化商品的人，你應該要好好經營一下你的「個人品牌」。
首先，在社群網站上，你得放個像樣的「頭像」，要那種在路上堵到都會認得你的那一種，稍微一點假掰沒關係，但一定要是正面形象的。不要放你的孩子、寵物或是金正恩的照片好嗎！而且不要經常更換，不然形象永遠無法累積。
第二是你得要用真名或有心經營的藝名，那種負面的藝名最好避免，譬如打槍王、倒楣鬼、天下第一魯...，還要好念、好記，也不要經常更換，不然沒有人知道天下第一魯就是打槍王好嗎！
再來是要留下可以找得到你的資訊，電話也好、email 也可、line ID 或微信等等，有公開服務的地方也得要有地址，不然只有徵信社或普丁找得到你，這樣客戶怎麼來？
最後你要寫文章，不是打屁哈拉的那一種，要有乾貨、有含金量的文章。最笨的人是怕別人知道你知道的，其實你知道的已經很多人都知道了，只是這些知識分散在很多地方，你要把它們都整理起來變成你自己的東西，或者經由文章介紹你與你的工作。寫文章除了培養讀者之外，受益最多的是你自己，就像在網路上寫讀書心得或工作筆記一樣。
以上只是最初階的，如果這些都還沒沒開始，不用問下面還有什麼？先把這四點做到再說。
今天為什麼寫這個呢？因為我快看不下去了，很多人整天講找不到客戶，但你躲在土裡誰看得到你啊！
歡迎轉貼或 tag 你的朋友。
門不裝不行了，寶貝們傻傻分不清哪裡可以玩、哪裡不可以玩？
花咪！水槽還濕濕的ㄟ！
大家要知道「雇傭關係」是一種「對價關係」。
講人話就是老闆請你來，要看到你的產值，他也要付合理的價錢給你。
但不是只有他可以雇用你、開除你，你也可以選擇是否被雇用、什麼時候要開除老闆。
如果你沒有選擇，你就是弱勢的一方。
不讓自己成為弱勢一方的過程就叫「升級」，這是持續在進行的。
不要被你的友情綁架了！
你的朋友再厲害不會比我們職業的利害，因為我們的技術經過時間的磨練，價格也經過市場的考驗。
如果他們那麼厲害，那早就可以出來包工作了，不用再做免費的慈善事業。
早一點體驗專業服務，少一天忍受業餘的折磨。
省了錢但多了不愉快的體驗不值得，花錢可以買到的不要省。
為什麼 Line 社團上面就會有人丟一堆長輩圖？
是因為系統設計的特性嗎？還是那種氛圍使然？
呵呵！
為什麼有人跑了一場半馬就可以寫一本書？
我也跑過半馬ㄟ！是不是太低調了一點啊？哈哈！
如果我小時候也去學修飛機，現在不知道會是怎樣的？做一台會飛的鐵牛？
滿腦子鐵牛，鐵牛飛不了的啦！
哈哈！
我覺得吸管事件根本就是垃圾處理不當的問題，結果變成公共安全問題，實在是太可悲了！
環保啊環保，多少罪惡（行銷）假汝之名？！
還有多少人講到環保就高潮的呢？腦波太弱。
是不是有那種「長輩圖產生器」呢？
應該有吧？每天都有人在生產，夜以繼日地⋯
不要把「我沒有錢！」掛嘴邊。
不管你的目的是什麼，類似的替代語很多，但都沒這一句糟糕。
不用問為什麼，先戒掉這句話，以後你就會懂了。
說這句話的人是真窮，而且是「心窮」的那一種。
18年前，我買一台300萬畫素的相機，40,000元。
16年前，我買一張128M（沒打錯，不是G）的CF記憶卡，7200元。
8年前，我買一台黑白雷射印表機，10,000元。
7年前，我買一台彩色雷射四合一事務機，28,000元。
...
現在這些東西，1/3價賣給你都不要，有的甚至1/10都不到。
.................................................
時代在進步，以前天價的東西，現在便宜到靠北。
那你還在迷信那些當年貴的要死的設備在今天還會比較好？很多同樣功能的設備在今天只要花少一個 0 的錢就可以買得到了。
一個靈光的腦袋才是最值錢且不退流行的！
強者我朋友～
有牌的中醫，「怪力中醫」
有牌的肌力與體能教練
你
住台南的朋友們
可以去找他
補氣血
補肌力
補骨本
補心靈上的空缺
這兩隻（美美、皮蛋）最愛在樓梯上了，考驗我的腿力跟平衡，根本就是違常姿勢訓練。
騎車下背為什麼會痛？
駝背當然撐不久啦！
好的設定引導你的姿勢，
訓練強化你的核心，
建構健康的騎乘姿勢。
我的 iPhone8+「人像」模式從沒有拍過人，都在拍貓。
應該改成「貓像」模式才對啊！
你的感覺不是你的感覺，你的感覺早就已經走鐘！
因為你已經忘了你媽生給你的屁股，在你的心裡只有膝蓋。
只會用膝蓋的人不要以為你的感覺有多重要，那只是你自己的感覺而已。
啟動臀大肌不管是運動還是生活都很重要。
我只是要裝「防貓門」，怎麼裝成「防盜門」了呢？
不管啦！好用就好。
早餐點心時間。
現在都要有規矩，不可以爬到桌上來了。
這個好！
我最不愛做這個動作（仰臥挺腹），有這台應該會好很多。
若可以跟在美眉後面那就更好了。
哈哈哈！
養毛孩子不容易啊！
我只有在寵物展上看過這種尺寸的包裝，平常的都是2公斤、4公斤的。
15公斤裝的很少放店裡。
沒什麼！
坐高拉高4.5公分而已，
從此停紅綠燈屁股要離開坐墊了喔！
哈哈！
花咪來躺躺，哎喲！妳聽得懂喔！
Kuri 目前進度爬到第六階了喔！
（總共十三階）
老哥跟你們講，婚姻要幸福的方法很簡單。
除了不要讓老婆鏟貓屎、清狗大便以外，
假日一定要陪老婆逛有冷氣的傳統市場。
今天陪超級數字力環島團騎最後一天的行程，這些朋友們實在太厲害了！（我是否也該來安排一次環島了呢？）
我的身材看起來好像愈來愈不像騎車的人了，哈哈！
花咪最近有胖一點。
不要看她圓圓的，其實肚子扁扁的。
貓咪不會說話，所以我得仔細觀察他們的健康狀況。
他們用一生陪伴我們，但其實時間是很短暫的。
感受這美好的時光，珍惜生命的可貴。
有一些朋友我實在不清楚他們的性傾向甚至性別，但那不會影響我對他們的評價，因為我看一個人的標準是～
智慧
勇氣
善良
溫度
價值
裡面沒有性傾向與性別！
我只有在找老婆的時候才會注意那個人是不是女生。
但現在已經不需要了，哈哈哈！
昨天陪「2019 超級數字力環島團」的朋友騎了 2/3 天的行程。
這一團的組成很特別，因為辦在暑假，所以有非常多是全家一起來參加的。
也就是說團員裡面有爸爸、媽媽跟未成年的孩子，可想而知，他們的體能與經驗是完全不同的。
一般的環島團很少是由體能與經驗落差那麼大的團員組成，但為什麼他們可以成團呢？因為有「電動助力自行車」的支援，讓原來不可能的組合變得可能了。
很多人會問：「那還是用自己的體力完成的嗎？」，我會說：「為什麼不是？不然來你來騎騎看啊！你來啊！」。
電動助力自行車與電動車是不一樣的，前者還是需要你的踩踏才會有助力，而後者就純粹是外來的動力了。
如果能讓體能只有 1/3～2/3 的另一半、孩子跟你一起完成 9 日艱苦的行程，創造共同的記憶，為什麼不能用電動助力車呢？而這 2/3～1/3 體能的差異就由電動助力來彌補。
「動力的延伸就是活動範圍的延伸」，這是我之前對電動助力車的評價與定位。但是經過昨天之後我有個想法，應該要再加一句「動力的延伸還是共同記憶的延伸」，相信參加過此團的人一定會同意我說的。
雖然目前我還是會繼續用我的雙腳踩踏，但如果有一天只靠我的體能沒有辦法再去征服以前曾經到過的地方，我想我也會跨上電動助力車的。
有些地方不騎車你是不會想去的，
有些時候不騎車你是不會感動的。
以上寫給所有的「泳褲魔人」，只有騎過車的你才會瞭解。
不管女人還是男人，如果年過 50 沒有在訓練的話請不要穿超短褲。
不是瘦腿就是好的，沒有肌肉的腿很可怕的好嗎！
YA～！這是一張很牛 B 的證照喔！
謝謝何老師的指導，好久沒有拿證照了。
以後我可以常常叫別人練了，哈哈！
我很想開一堂課，叫「佛系訓練法」。
什麼是佛系訓練法？
1、不是不用練，而是不要把訓練弄得太複雜，只教你最重要的訓練原則。
2、不用為了訓練去看書，你自己看書就算每個字都看得懂，整本看完還是霧煞煞。我幫你念就好，融會貫通後再教給你。
3、不要一開始就花錢買昂貴的訓練設備，搞半天根本不會用，其實用手邊簡單的工具即可，你想買的我都買過了。
4、直指訓練的核心，從最重要的開始，一練就看得出成效。
5、帶著你實作，回去你自己可以複製，繼續練。
6、簡單但可以持續進步的方法，至少可以操作 1、2 年以上，等你有興趣了再研究更精緻的訓練法。
7、真正專業的部分，幫你找到合適的教練，或者教你如何選擇教練。
看到太多人沒有訓練的觀念、道聽塗說、犯簡單的錯誤，不然就是只知道片段的訓練知識，然後就鑽牛角尖...，以上這些都是不科學的，更重要的是浪費時間、戕害身體。
這是以耐力運動或練健康的為主所需要的能量系統訓練與肌力系統訓練。
有興趣嗎？我要開始寫教材了喔！
不要找鬼開藥方！（踩踏如何使用臀肌？）
一堆人建議上卡、拉提重一點、坐高一點⋯
臀大肌是髖伸肌ㄟ，拉提是用屈肌，完全錯誤好不好👎！
要上網唬爛也看一點書好嗎，你馬幫幫忙一下！
你的身邊有沒有這種人？
他之前在某個領域是專家，甚至有些輝煌的經歷，但近年來已經脫離了第一線，甚至荒廢了不少時日（至少10年以上），他卻還以那個領域的專家自居，常以「當年」的知識與經驗來說嘴、教育身邊的人，如果你糾正他，這常會激怒他。
時間在向前推進，知識、技術甚至人的想法也是不斷在進步或改變的，如果你沒有持續的學習並且維持在領先群裡，其實你已經落伍了！被後生晚輩吐槽也是剛好而已。
什麼是「科學的態度」？就是對最基本的知識保持經常檢視與更新的習慣，瞭解事物背後的原理，用全局觀的視野來理解它的價值，最後用你接收到的新資訊來改變你的工作習慣與生活。
擁有科學的態度跟年紀無關，但我一直不太能接受的是，擁有這種能力跟教育程度的關聯性也不算太高，這是很可惜的事情。
養成科學的態度比你有多少經驗、學歷無關，但卻是非常重要的態度，不要讓自己變成無知老人，你我有一天都得面對，希望我們可以從容以對。
近代西方之所由強，唯科學的態度而已。
這一塊不是真的牙齒！
但真的早就沒了，
補上的這一塊也掉下來了。
健保不能再保我了，
破財！
最大肌力日，緊繃了啊～！
SSB深蹲 156kg*1
今天又爆血管了，爽啊！
現有的產品持續改善！
雖然你們可能不知道差在哪裡，但我自己最清楚，因為我自己是最重度的使用者。
功能不變，質感更佳，感受度提升，更重要的是價格不變。
我寫的文案不錯吧？哈哈！
「一生的自行車計畫」How to ride to 100, Bike for life.
3、4 年前辦過一次讀書會，我覺得整體而言，正確的自行車知識還是不普及，應該可以再來辦幾場。
節錄幾段給大家看看，有興趣跟我講。這是隨機的，沒有照順序，有空看看即可。其實書裡寫的有些東西也需要修正了，這也可談談。
這是舊版的封面，新版的書名、內容不變，只是換個封面而已，網路書店可以找到。
註：搜尋「一生的自行車計畫（修訂版）」即可。
身為開業10年的一人公司老闆，當然要來看「一人公司」囉！
哈哈！
今晚吃冷凍水餃+泡麵+鮪魚罐頭（已食畢）當對照組，
這樣才知道老婆平常煮的有多好吃。
為什麼我們覺得一輛摩托車12萬很貴，
但卻覺得一輛腳踏車12萬還不夠好？
價值觀混亂莫過於此！
常常有人放著上百萬的設備不用，卻把客人送給我。
我覺得我的價值應該勝過那些上百萬的設備。
應該是這樣的吧？！
服務業也有 2/8 法則。
我們花 20％ 的時間研究競爭對手，但要花 80％ 的時間瞭解目標客戶。
我們花 20％ 的時間改良現有工作，但要花 80％ 的時間研究未來趨勢。
策略錯誤多花 80％ 的時間只賺 20％ 的錢。
抱怨台灣市場不尊重專業專業嗎？
那你可能要先思考幾件事～
1、有利用新時代的工具去教育潛在的客戶嗎？
2、有夠專業到值得被尊重嗎？
3、有選擇合適的客戶嗎？
4、訂價是否合理？
專業是給別人講的，市場不會虧待你的，只要你值得。
不要以為選手的姿勢、設定就是好的，很多選手是阿呆你知道嗎？
不要什麼都跟著學好嗎？不然你媽媽還以為你很乖咧！
阿湯哥真是長青樹，跟咱們小哥費玉清差不多等級的。（我說的是駐顏之術，賺錢的能耐又更高好幾層。）
美美！小鳥在說什麼？
妳聽得懂嗎？
妳聽得懂我說什麼嗎？
你們搞錯了吧？！
政府這個大機器要的就是奴才，是你們自己搞不清楚罷了。
孩子！阿爸要去賺錢錢了。
妳可以放我走嗎？
睡沒有睡相，現在要教應該也來不及了。
淑女之路無望，只好當宅女了。
美美、花咪，起床啦！
當一個政治人物，各種形式的「具有影響力」都是他們追求的，如果這個民調可靠，蔡英文的脖子應該會被柯P掐住吧！
更新個人簡介。
舒迷車坊執行長工
自行車設定師與推廣者
自行車設定設備設計與生產者
肌力與體能訓練專家
舒迷大叔愛亂講唯一作者
臭皮蛋：把拔！我的鼻子為什麼是尖的？跟姊姊的都不一樣？我是不是你們撿來的？
把拔：對啊！你不是我們生的。
臭皮蛋：我就知道，嗚～！
50 年前的今天，人類登上了月球。
阿姆斯壯：我沒有用藥！（抱歉！搞錯人了。）個人的一小步，是人類的一大步。
舒迷：我也50歲了，fitting！（抱歉！職業病發作。）應該是 fighting ！
昨晚去買鹽酥雞大約有2/3是外送的，現場一直維持4～6個「foodpanda」的外送小哥在等待。
我去「金春發牛肉店」吃飯的時候也一樣，只是外送公司換成了「Uber eat 」。
看起來這應該是個趨勢，城市化的生活各行各業的業務交錯連結🔗造就了更多的商機，也更方便了。
花錢買時間、買方便不見得是因為懶，至少你要能負擔這個費用。如果節省下來的時間你在做產值更高的事，那就值得。
「一人公司」讀書心得
我用很快的速度讀完這本書，我覺得有些收穫可以跟大家分享，畢竟我是真正的一人公司老闆。我想到什麼就寫什麼，沒有按章節或內容闡述，大家加減看一下就好。
首先我要說我讀這本書心跳沒有增加太多，雖然書中的一些想法我也曾經思考或碰到過，但書中舉的例子很多是北美當地的小公司，我們不一定熟悉所以共鳴小些，但這不是作者的問題，畢竟北美已經是一個夠大的市場，書並不是為我們寫的，但此書還是提供了廣泛的思考，可稱得上完整，我在書裡仍然學習到非常多東西。
書中開宗明義就講，一人公司不見得就真的是一個人的公司，而是一個不一昧追求成長的公司，而是在有限的規模裡去追求更高效、更優化的一個公司組織，甚至設限公司的成長與獲利，這跟主流的創業觀念很不一樣。
我不只一次的思考過這個問題，公司一定要愈做愈大嗎？大到自己無法想像的地步嗎？社會上太吹捧獨角獸跟那些用別人的錢來發展的企業，難道沒有一種穩紮穩打，在某些細分市場裡做到優質、無可取代但也不會變成龐然大物的公司？如果你也有想過，這本書可以給你一個肯定的答案。其實這種公司早就有了，那種百年老店、千年企業就是，而且因為科技進步、產業豐富及個人主義的崛起，這更會是未來的一種趨勢。
所謂的一人公司都是源於一個有想法且是行動派的傢伙，把不見得有原創性的東西做出來。這個人當然要有一些一般人少有的特質，譬如需要知道多一點、經驗多一點、勇敢多一點、個性多一點…的人。原創性時至今日已經很難找到了，而且通常原創的概念都很粗糙，要能把它做出來而且優化它就有很大的發揮空間了。這些特質通常不是社會新鮮人具有的，所以實務上有點工作經驗的人比較能成功。
一人公司之所以可以不用繼續擴張，是因為整個商業環境提供了網狀的協作空間。有很多事情你不需要請人納入公司組織，只要外包即可，譬如舒迷車坊只有執行長工一名，但我可以藉助很多專業人士幫我繪圖、製造、銷售我的鐵牛，而這些協作的也有可能是另一個一人公司，所以這種一人公司的趨勢就會慢慢形成。
但一人公司的關鍵人物還是得「多工使用」，所以依照你遇到的問題學習新的技能就是必須的，這就是所謂的「自學能力」。自學不只是自己悶著頭去K書，培訓課程（一對多）、私人教練（一對一）、線上課程（時間彈性）甚至是搜尋解決方案的能力都是要能動用的資源。當資源愈來愈多，優先使用資源的人站上先機，但不會使用資源的人就會成為弱勢，這時候花錢買別人的經驗與能力就變得非常重要，你得知道時間比金錢還重要的道理。
書中講到一個觀念我很認同，我長久以來也是這樣做的，但卻有很多人到現在還不理解這個正向循環的原理。這個觀念就是「你得重視舊有的客戶多於去開發新的客戶」。因為照顧好老客戶他們會持續的跟你消費，而且他們會幫你介紹新的客戶（直接或間接），對於一人公司而言這是被反覆證明有效的方式。而持續成長的公司卻反其道而行，為了追求成長而花太多資源去開發新客戶，甚至不惜傷害舊有的客戶，種花電信的499之亂就是一個很好的例子。
一人公司因為太有個性了，負責人很有個性、公司的生存方式很有個性，甚至產品或服務都很有個性，這是非常難完整複製的，所以根本不需要隱藏經營的秘密。但這卻可以教別人所有你會的，開班授課最後也可以發展成另一個公司的收入來源，因為「有個性」也是一種企業識別元素，同樣的概念與技術也可以用在其他的一人公司上，所以這種氛圍就形成了。
一人公司還要有一個普世可以接受的價值觀與被信任的品牌價值。譬如說講環保就要做真環保、講有機就是要真有機，譬如舒迷說要讓所有騎車的人都做 bike fitting 就要言行一致的去做，很多人就會因為有相同的價值觀與對你的信任而來跟你消費。而信任是這一切的基礎，失信於客戶那你也終將失去這些客戶。
一人公司還有一個特點，就是你無法持續不賺錢還能生存，你不是不能借錢，而是要確保你有償債能力，而且到達一定規模之後就盡量減少負債，有點像個人的財務規劃一樣，儲蓄與長期投資就變得非常重要，書中建議你可以把盈餘拿去買指數型基金，讓你的錢可以抵抗通貨膨脹的風險。
書裡沒講但我想到一個大家可以思考的問題，就是這種一人公司相對於大公司而言資源是比較少的，有沒有可能當大公司切入這個市場之後你就沒有生存的機會了？當然是有可能的囉！所以你得找這些大公司沒興趣做或沒辦法做的市場，譬如經濟規模太小、太過於複雜…但你有看到它潛在的價值，然後做到精、做到好才有可能不被輕易取代，簡單的講不是拿錢出來馬上就可以做得起來的東西才可以。或者你把它做起來以後就等著被大公司買走吧！但這又是另外一個問題了。
公司都不需要做大嗎？當然不是！只是要長大也要有個充分的理由吧！你做的事需要做很大嗎？它有足夠大的市場嗎？你有足夠的資源嗎？你有足夠的知識嗎？你有辦法組織一個長大的團隊嗎？其實做個大公司更難，子曰：「德薄而位尊，知小而謀大，力小而任重，鮮不及矣。」。
古代講「屠龍之術」是指花了很多代價與心血養成的技能卻無用武之地，因為龍太少了。但現代科技、交通發達與商業網路讓屠龍之術得以發揮，這也就是一人公司得以生存甚至變成潮流的契機。在 AI 與自動化生產的年代，每個人都應該發展自己的屠龍之術，不一定要出來創業，但至少在你的工作領域裡，用一人公司的心態做到「不好被取代」，成為一個老闆眼裡「好用的人」。
阿裡阿雜講一堆，想到這裡就寫到這裡，有再想到什麼就再補充一些，有看過書的朋友也歡迎一起討論。
「沒有知識，暴富也改變不了命運」
所以大家先不要去想「如果我有錢」要怎樣怎樣，其實這些想法大都是花錢的想法，沒有錢就開始想如何花錢本來就是不符合邏輯的事。
先建立起正確的價值觀與基本賺錢的能力，再來是如何一再地運用成功的經驗擴大你的成功，最後才是要如何的消費。
另外人們（我自己也一樣）常常會把某些消費當作投資，但其實他們在本質上是有區別的，欺騙自己多了就犯傻了。
所以當這些都還沒有到位，直接給你錢的結果仍很快的就會沒有了。
Kuri 可以爬到第8階了（共13階）。
美美：「Kuri 妳太遜了！」，哈哈！
上網跟打電話在本質上是不一樣的！
電話到現在還是比上網貴得多，因為電話是「專線」使用，你佔著線上其他人就不能用了，它保證頻寬與流量，所以聲音品質可以維持一定的水準。一條線可以分多少頻道是固定的，所以專線要搶，搶到就有、搶不到就沒有，當然專線使用費就會比較貴。
網路就不一樣了，它像河道一樣，大家都可以往裡面丟「封包」，等封包流到你面前的時候你再把一個一個的封包撈上來按順序組合，它的概念是共用的、多工的，當人很少的時候，網路電話跟專線電話聲音品質不會差太多，但是當人多的時候聲音品質就會差很多，因為你沒有特權，每個人都可以使用，如果你的封包因為塞車晚到的話聲音就變調，所以在網路上頻寬與流量有可能被稀釋。
延伸這個概念，講電話的時候我們可以做的事情就不會太多，我們得專心講電話，頂多做一點不太需要大腦的事，譬如摳摳腳、抓抓癢、喝點什麼的，因為專線很貴。
但是如果上網的話，不是講電話，而是使用一些社交網站（多對多）、甚至是傳訊息（一對一或一對多）的時候，我們的腦袋（時間）其實也是多工在使用的，你可能在上 FB、同時也開 Line、還有微信，而且老婆還問你：「我今天做的煎包有沒有比較好吃？」，而你的 CPU 還在運算什麼才是最佳的正反饋用語？
所以請不要在「網路上」問「你在嗎？」、「怎麼還沒回覆？」⋯，你這種行為只是在證明你的順位比較低而已啦！
如果很急，那請打電話最直接，如果使用網路工具，請有點耐心，人家不是專門等在那裡要回答你的。如果要聯絡很重要的人，也請你打真的電話，不要在尖峰時間用網路工具的免費電話，那個聲音會很沒品質，也不尊重對方。
但是除非你急著付錢給我，我都希望你用網路工具（非語音）聯絡我，因為我的電話都是調振動的，要「很有緣分」才會接到你的電話，因為我的腦袋（時間）總是多工使用的。
你問藍斯阿姆斯壯，你有沒有用藥？
他會跟你說：「我都有通過藥檢。」，是一樣的道理，他知道你問什麼，他回答了，但答非所問。
老師：大雄，你身上有15元，胖虎跟你借10元，你還剩幾元？
大雄：0元。
老師：大雄，你不懂算數啊！
大雄：老師，您不懂胖虎啊！
我們的知識是不斷在進步的，有些東西以前真的是錯了！
CD 剛出來的時候實在太令人驚艷了，沒有炒豆聲、體積小、錄音時間長、可以快速選曲...，但它有個地方錯了！
很多有高品質 LP（黑膠唱片）的人始終不接受 CD，覺得 CD 的聲音沒有細節，所以拒絕放棄 LP，30 年後證明他們是對的，現在花 10 倍的錢還買不回以前的名版唱片。
CD 的規格定太低了，20K～20 Hz 的範圍不到 LP 的一半，一般人可能聽不出來，但訓練過的耳朵沒辦法接受那麼粗造的聲音。
但很可惜，唱片這種載體的黃金年代已經過了，縱使現在有更高規格的數位唱片也沒人要買，甚至整個錄音工業的生態都不樣，表演大師凋零且後繼無人。
所以工業規格的制訂需要非常的慎重，這會影響一個產業的興衰與樣貌。
晚一點我來講一個自行車的規格，可能沒有 CD 的危害那麼嚴重，但這個規格仍然在毒害騎車的人。
「自行車坐墊的坐弓間距太寬了！」
看了半天我終於知道這個吳宗憲不是那個吳宗憲了。
哈哈哈！
我覺得很多歐美奢侈品每年漲價不知道在漲什麼的？而且他們的成長主要靠亞洲市場，但他們打從心裡看不起亞洲人。
大家不要用熱臉去貼冷屁股了。
建立一個人的自信需要一些程序的。
首先要把一件、一件的名牌衣物、飾品掛到身上。
這樣你的自信會「看起來」愈來愈多。
再來要花一點時間把你身上的名牌一件、一件的脫下來。
這樣你的自信會「真的」愈來愈多。
這個過程有的人需要花一、二十年才能完成，但有的人一輩子都沒辦法完成，因為他不相信自己就是名牌。
山女魚是啥？呵呵！
山女魚是一種陸封型的鮭魚，跟台灣的櫻花鉤吻鮭是一樣的，要在高海拔、無污染的河流裡生活。
若不熟悉日本文化，很少人會知道的。
「山女魚騎姿」取其會意而非象形，乃自然與長久演化而來的精神含意，要讓你騎得長長久久不受傷、不生病啦！
「鈴木一郎等球的姿勢」是啥？那就是「運動員姿勢」（Athletic Stance），肩、膝、趾約略在一條前傾的直線上，也就是一個重心放在前腳掌的徒手蹲姿（Squat）。（標準蹲的重心是在後腳跟）
這與「一生的行車計畫」裡講的「前傾、脊椎中立」（Neutral Spine）是一樣的東西。
但舒迷講的：『「相鄰關節假說」及「伸展收縮循環」與公路車騎姿的關係』，則更完備！腰椎要有穩定性、髖關節要有活動度，髖伸肌群發力率與膝伸肌群發力率要平衡。
其實講的東西大致符合現代的運動科學原理，只是日本人喜歡自創名詞，這會讓沒有相同文化背景的人不理解。
這是一開始，後面還有很多論述與自行車騎姿主流理論有些異同的地方，有空再談。
最大肌力日。
鐵鏈深蹲，181kg*1（鐵鏈41kg）
爽啊！
炎炎夏日，騎車爬山最好了！
怕腿力不夠嗎，怕換飛輪、後變、鏈條太麻煩嗎？
你 46/30 了嗎？請洽舒迷，讓你騎得舒適又迷人喔！
哈哈！
自行車是一個健康的產業，有良好的形象，政府的政策也是做多的，但為什麼自行車業那麼難經營？
沒有人騎車嗎？騎車的人都去大賣場買車了嗎？當然不是！是敝產業的入門門檻太低，以致流於惡性競爭。
拉高經營的門檻、提升技術水準、升級知識內涵才是上策。
舒迷車坊的「自行車運動科學」課程開班超過 3 年半，完成超過 20 梯次、培育超過 100 位學員，上課內容愈來愈豐富。
如果想開始學習自行車運動科學、bike fitting 技術、運動訓練法，歡迎您一起來學習。
很多知識都需要更新了！
以前我也以為味精不好，但很早我就不再排斥味精了。
教練教練！
練哪一個動作最好？
練哪一個強度最好？
吃什麼最好？
⋯
你最聰明？大家都是傻子？
當然什麼動作都要練啊！
當然什麼強度都要練啊！
什麼都要吃啊！
⋯
除了屎以外。
你我都是凡人，OK～？！
自行車運動就是因為有一輛車可以惡搞，所以才會有人整天想些有的沒有的，但是要知道，自行車有比賽超過100年了，你玩的花樣早就有人玩過了，真正厲害的才不搞這些咧，還是好好去訓練卡實在。
相形之下，游泳褲就玩不出什麼花樣，真無聊，哈哈哈！
雕蟲小技不能成大業，早一點覺悟早一點好。
看不出來是哪裡？跑友不願意上鏡頭。
完全失敗的打卡照。
哈哈！
我去朋友開的店消費，從來不期待有特別的折扣。
我去他那裡消費是因為我要用行動支持我的朋友，盡一點身為朋友的棉薄之力，不是來佔便宜的，而且我也需要這個商品或服務。
有時候老朋友會說不收錢，我一定說：「不可以！」，但我會說：「你可以給我打折，但不能不收錢。」，我也不會完全拒絕朋友的好意，你不給他打折他就不收你錢了，但這不是我的本意。
我出來做生意快 10 年了，有幾個朋友覺得我給他的折扣不夠，後來就漸行漸遠了。不用講我也知道他心裡不爽，但是我會尊重他的選擇，我也不會覺得我對不起他，只能說大家價值觀不同罷了。
朋友要建立在一樣的價值觀之下才能長久，不然友情就會自動消失，這就跟每天要吃飯、睡覺一樣自然。
只要有人跟我說：「你們賣腳踏車很好賺ㄟ！」。
我就會跟他說：「歡迎入股！有錢大家賺。」。
只要有人跟我講：「你做這個最好賺了！」。
我也會跟他講：「歡迎你也一起來賺！好事不可以只有我知道。」。
講幹話我專門的，請不要挑戰我，OK？！
來來來，準備好錢拿來，我讓你當股東。
有一次一位同行問我：那個誰誰誰為什麼幫客人做出來的設定坐墊都推到很前面呢？
我說：我怎麼知道？不會每一個都這樣吧？我也沒有給他服務過，只要他能幫客人解決問題就好了，被服務者對他的感受比我對他的猜測重要。
就像很久以前就有人講：啊～！那個舒迷喔，都把人家的坐墊推到最後面啦！
是這樣的嗎？每一個都這樣嗎？背後有什麼原因嗎？舒迷這麼笨嗎？來給他服務的人也都是笨笨的嗎？
大家試想，若一個人的服務沒有辦法解決客戶的問題，他能長久生存嗎？還會有人繼續去找他服務嗎？
到底是誰在笨了！哈哈哈！
車放到沒電，實在是懶得騎車的好藉口。
要復出了，把裝備準備好，這樣就沒有藉口了。
還是機械的簡單一點。
遲到！最好有一個好理由。
「我從澎湖來，飛機因雨延誤。」。
好吧！我等你。
不是只有自己的車要準備好，女車友的車也要準備妥當。
不然到時候只能用愛發電了。
有運動就是健康的嗎？
為什麼不運動不行了？
瘦就是好？壯不好嗎？
大家都說自己是練健康的，真的嗎？
甩手講幹話不好嗎？一定要流汗？訓練中心冷氣很強的，你都沒去過？
訓練一定要買很多器材？穿戴裝置、功率計、搞 Home GYM？
有沒有簡單又有效的方式？有！但不是每天6分鐘、每組8下。
自己練就好？有些部分可以，有些部分受傷比較快。
請教練很貴？我覺得看醫生比較貴！（被醫生揍飛！但比我壯的醫生應該不多吧？）
訓練的基本原則，正確的訓練方向，淺顯易懂的告訴你。
理論加上實際操作，帶大家教室、操場、訓練中心走一回。
舒迷預計8月底挑一天跟大家聊聊、運動一下，週六還是週日好呢？
「愈練愈健康」要說也要練講座，場地規劃中，敬請期待。
Kuri 爬樓梯成就解鎖。
我在6樓餐廳吃東西，5樓2個人在睡午覺、1個人在打線上遊戲。
她居然就已經出現在我旁邊等著要東西吃。
但她只會上樓不會下樓，這輩子應該也學不會了。
就是要霸氣!
26 歲，米開朗基羅受託創作聖經故事中的英雄人物大衛。
面對一塊 40 幾年來前輩藝術家都不敢動的巨大純白大理石，有人問他：「你要如何創做這個作品？」。
米開朗基羅說：「他已經在石頭裡面了，我只要把多餘的部分拿掉就好！」。
29 歲，他完成了這個作品。
名人總要準備幾句幹話的。
還不是名人沒關係，幹話先準備起來錯不了。
如果外面傳說，某一家車店或訓練中心是我開的，或說我是股東？
我是不會出來否認的！
看這樣以後出去借錢，有沒有辦法借多一點？
你們要好好幹，不要跌我的股啊！
哈哈！
（不出門走跳都不知道自己的行情有多好？）
颱風天放什麼假？
別人都在休息的時候我們就是要努力學習啊！
（握拳！）
別人放颱風假，我也是要上課的，除非教室被翻掉。
在知識付費、技術有價的時代，做為一個職人，你最需要具備的能力就是～
「快速的讓消費者分辨出專業與業餘的差別。」
要怎麼做到？
1、充分的專業知識：這是根本，不要只會賣弄專有名詞。
2、要投資專業工具：要能充分掌握，不需要花俏。
3、具備熟練的技術：沒有熟練的技術都稱不上專業。
4、要懂得行銷自己：聽得到、搜得到、找得到你。
長期用以上 4 點建構業餘者無法跨越的門檻、同行難以毀謗的聲譽，不然你就準備打混仗吧！
想交朋友何必開店？開店很忙、鳥事很多的。
有錢到不用工作，可以多多去朋友開的店啊！
只要消費不手軟、付錢不囉唆、真誠對人，大家都把你當朋友。
開店為了交朋友只是童話故事，騙小孩、騙自己罷了！
如果你覺得某某是人生勝利組、生活過得很爽、無憂無慮⋯，那你一定不夠瞭解他。
還有！你應該也過得不好。
每天都需要面對的事，不會因為你不喜歡而消失，
它的存在是客觀的，但你的感受是主觀的，為什麼不能改變你的感受呢？
（Kuri 的大便，一天沒見到它我就要擔心了，我愛。）
2019年7月31日 星期三
2019年7月23日 星期二
「一人公司」讀書心得
我用很快的速度讀完這本書，我覺得有些收穫可以跟大家分享，畢竟我是真正的一人公司老闆。我想到什麼就寫什麼，沒有按章節或內容闡述，大家加減看一下就好。
首先我要說我讀這本書心跳沒有增加太多，雖然書中的一些想法我也曾經思考或碰到過，但書中舉的例子很多是北美當地的小公司，我們不一定熟悉所以共鳴小些，但這不是作者的問題，畢竟北美已經是一個夠大的市場，書並不是為我們寫的，但此書還是提供了廣泛的思考，可稱得上完整，我在書裡仍然學習到非常多東西。
書中開宗明義就講，一人公司不見得就真的是一個人的公司，而是一個不一昧追求成長的公司，而是在有限的規模裡去追求更高效、更優化的一個公司組織，甚至設限公司的成長與獲利，這跟主流的創業觀念很不一樣。
我不只一次的思考過這個問題，公司一定要愈做愈大嗎？大到自己無法想像的地步嗎？社會上太吹捧獨角獸跟那些用別人的錢來發展的企業，難道沒有一種穩紮穩打，在某些細分市場裡做到優質、無可取代但也不會變成龐然大物的公司？如果你也有想過，這本書可以給你一個肯定的答案。其實這種公司早就有了，那種百年老店、千年企業就是，而且因為科技進步、產業豐富及個人主義的崛起，這更會是未來的一種趨勢。
所謂的一人公司都是源於一個有想法且是行動派的傢伙，把不見得有原創性的東西做出來。這個人當然要有一些一般人少有的特質，譬如需要知道多一點、經驗多一點、勇敢多一點、個性多一點…的人。原創性時至今日已經很難找到了，而且通常原創的概念都很粗糙，要能把它做出來而且優化它就有很大的發揮空間了。這些特質通常不是社會新鮮人具有的，所以實務上有點工作經驗的人比較能成功。
一人公司之所以可以不用繼續擴張，是因為整個商業環境提供了網狀的協作空間。有很多事情你不需要請人納入公司組織，只要外包即可，譬如舒迷車坊只有執行長工一名，但我可以藉助很多專業人士幫我繪圖、製造、銷售我的鐵牛，而這些協作的也有可能是另一個一人公司，所以這種一人公司的趨勢就會慢慢形成。
但一人公司的關鍵人物還是得「多工使用」，所以依照你遇到的問題學習新的技能就是必須的，這就是所謂的「自學能力」。自學不只是自己悶著頭去K書，培訓課程（一對多）、私人教練（一對一）、線上課程（時間彈性）甚至是搜尋解決方案的能力都是要能動用的資源。當資源愈來愈多，優先使用資源的人站上先機，但不會使用資源的人就會成為弱勢，這時候花錢買別人的經驗與能力就變得非常重要，你得知道時間比金錢還重要的道理。
書中講到一個觀念我很認同，我長久以來也是這樣做的，但卻有很多人到現在還不理解這個正向循環的原理。這個觀念就是「你得重視舊有的客戶多於去開發新的客戶」。因為照顧好老客戶他們會持續的跟你消費，而且他們會幫你介紹新的客戶（直接或間接），對於一人公司而言這是被反覆證明有效的方式。而持續成長的公司卻反其道而行，為了追求成長而花太多資源去開發新客戶，甚至不惜傷害舊有的客戶，種花電信的499之亂就是一個很好的例子。
一人公司因為太有個性了，負責人很有個性、公司的生存方式很有個性，甚至產品或服務都很有個性，這是非常難完整複製的，所以根本不需要隱藏經營的秘密。但這卻可以教別人所有你會的，開班授課最後也可以發展成另一個公司的收入來源，因為「有個性」也是一種企業識別元素，同樣的概念與技術也可以用在其他的一人公司上，所以這種氛圍就形成了。
一人公司還要有一個普世可以接受的價值觀與被信任的品牌價值。譬如說講環保就要做真環保、講有機就是要真有機，譬如舒迷說要讓所有騎車的人都做 bike fitting 就要言行一致的去做，很多人就會因為有相同的價值觀與對你的信任而來跟你消費。而信任是這一切的基礎，失信於客戶那你也終將失去這些客戶。
一人公司還有一個特點，就是你無法持續不賺錢還能生存，你不是不能借錢，而是要確保你有償債能力，而且到達一定規模之後就盡量減少負債，有點像個人的財務規劃一樣，儲蓄與長期投資就變得非常重要，書中建議你可以把盈餘拿去買指數型基金，讓你的錢可以抵抗通貨膨脹的風險。
書裡沒講但我想到一個大家可以思考的問題，就是這種一人公司相對於大公司而言資源是比較少的，有沒有可能當大公司切入這個市場之後你就沒有生存的機會了？當然是有可能的囉！所以你得找這些大公司沒興趣做或沒辦法做的市場，譬如經濟規模太小、太過於複雜…但你有看到它潛在的價值，然後做到精、做到好才有可能不被輕易取代，簡單的講不是拿錢出來馬上就可以做得起來的東西才可以。或者你把它做起來以後就等著被大公司買走吧！但這又是另外一個問題了。
公司都不需要做大嗎？當然不是！只是要長大也要有個充分的理由吧！你做的事需要做很大嗎？它有足夠大的市場嗎？你有足夠的資源嗎？你有足夠的知識嗎？你有辦法組織一個長大的團隊嗎？其實做個大公司更難，子曰：「德薄而位尊，知小而謀大，力小而任重，鮮不及矣。」。
古代講「屠龍之術」是指花了很多代價與心血養成的技能卻無用武之地，因為龍太少了。但現代科技、交通發達與商業網路讓屠龍之術得以發揮，這也就是一人公司得以生存甚至變成潮流的契機。在 AI 與自動化生產的年代，每個人都應該發展自己的屠龍之術，不一定要出來創業，但至少在你的工作領域裡，用一人公司的心態做到「不好被取代」，成為一個老闆眼裡「好用的人」。
阿裡阿雜講一堆，想到這裡就寫到這裡，有再想到什麼就再補充一些，有看過書的朋友也歡迎一起討論。
自行車坐墊的坐弓間距太寬了！
我們的知識是不斷在進步的，有些東西以前真的是錯了！
CD 剛出來的時候實在太令人驚艷了，沒有炒豆聲、體積小、錄音時間長、可以快速選曲...，但它有個地方錯了！
很多有高品質 LP（黑膠唱片）的人始終不接受 CD，覺得 CD 的聲音沒有細節，所以拒絕放棄 LP，30 年後證明他們是對的，現在花 10 倍的錢還買不回以前的名版唱片。CD 的規格定太低了，20K～20 Hz 的範圍不到 LP 的一半，一般人可能聽不出來，但訓練過的耳朵沒辦法接受那麼粗造的聲音。
但很可惜，唱片這種載體的黃金年代已經過了，縱使現在有更高規格的數位唱片也沒人要買，甚至整個錄音工業的生態都不一樣，表演大師凋零且後繼無人。所以工業規格的制訂需要非常的慎重，這會影響一個產業的興衰與樣貌。
現在我來講一個自行車的規格，可能沒有 CD 的危害那麼嚴重，但這個規格仍然在毒害騎車的人。
「自行車坐墊的坐弓間距太寬了！」
大家看一下這兩張坐墊有什麼差別？
CD 剛出來的時候實在太令人驚艷了，沒有炒豆聲、體積小、錄音時間長、可以快速選曲...，但它有個地方錯了！
很多有高品質 LP（黑膠唱片）的人始終不接受 CD，覺得 CD 的聲音沒有細節，所以拒絕放棄 LP，30 年後證明他們是對的，現在花 10 倍的錢還買不回以前的名版唱片。CD 的規格定太低了，20K～20 Hz 的範圍不到 LP 的一半，一般人可能聽不出來，但訓練過的耳朵沒辦法接受那麼粗造的聲音。
但很可惜，唱片這種載體的黃金年代已經過了，縱使現在有更高規格的數位唱片也沒人要買，甚至整個錄音工業的生態都不一樣，表演大師凋零且後繼無人。所以工業規格的制訂需要非常的慎重，這會影響一個產業的興衰與樣貌。
現在我來講一個自行車的規格，可能沒有 CD 的危害那麼嚴重，但這個規格仍然在毒害騎車的人。
「自行車坐墊的坐弓間距太寬了！」
大家看一下這兩張坐墊有什麼差別？
坐墊一
 |
| 坐墊二 |
我們可以發現（坐墊一）的中段寬度明顯比（坐墊二）來得寬，看紅色箭頭間距比綠色箭頭間距寬。
問題一：
很多人受恥骨被坐墊壓迫之苦，又苦尋不到適合的坐墊。導因是他們的恥骨下角太小，而坐墊中段太寬，雙軌坐弓的間距限制了坐墊中段的寬度，因為坐墊中段的寬度小於坐弓間距也沒有意義，因為你的大腿還是會去卡到坐墊夾具，就算恥骨不壓迫，大腿內側也會去磨到坐墊夾具。
而這種狀況在「短坐墊」當道的今日問題更嚴重。
selle Italia 的 Monolink 系統可以解決這個問題，但始終沒有受到市場的重視，最後黯然退場，其實 Monolink 系統可以跟現有的雙軌坐弓並存的，有不少坐管、車架廠支援這個系統。
問題二：
大概有 9 成的男生與少數的女生會有這個問題，你有沒有想過，我明明站著的時候、走路的時候腿還算直、膝關節的軌跡也直，但為什麼騎車的時候腳就會開開的？
那是因為你的坐墊中段太寬啦！把你的腳撐開了，只有骨盆較寬的女生才不會有這個問題。那你還會說這個跟你沒有關係嗎？
我今天不是要幫 selle Italia 的 Monolink 系統平反，selle Italia 有他們自己的罩門，可能是價格的問題、可能是同業之間利益衝突的問題，但這個困擾一直存在，而且升高運動傷害的風險、降低乘坐的舒適性，我覺得自行車產業終究要解決這個問題的。
自行車規格應該要定期檢視並去蕪存菁，業界長久以來路徑依賴、因循苟且、不求甚解，反而去搞很多沒有太多意義的規格改變，這應該是需要檢討的。
（坐墊一）用的是傳統的雙軌坐弓來固定，（坐墊二）用的是單軌的 Monolink 規格來固定的，因為傳統的雙軌坐弓比 Monolink 坐弓寬，所以坐墊中段也比較寬。
這會有什麼問題？
兩條紅色線夾角代表恥骨下角
很多人受恥骨被坐墊壓迫之苦，又苦尋不到適合的坐墊。導因是他們的恥骨下角太小，而坐墊中段太寬，雙軌坐弓的間距限制了坐墊中段的寬度，因為坐墊中段的寬度小於坐弓間距也沒有意義，因為你的大腿還是會去卡到坐墊夾具，就算恥骨不壓迫，大腿內側也會去磨到坐墊夾具。
而這種狀況在「短坐墊」當道的今日問題更嚴重。
傳統雙軌坐弓夾具太寬
傳統雙軌坐弓夾具太寬
傳統雙軌坐弓夾具太寬
Monolink 系統的坐弓窄多了
Monolink 系統坐管與坐墊安裝實例
Monolink 系統坐管（配合Monolink 坐弓夾具）
Monolink 系統坐管（配合傳統雙軌坐弓夾具）
問題二：
大概有 9 成的男生與少數的女生會有這個問題，你有沒有想過，我明明站著的時候、走路的時候腿還算直、膝關節的軌跡也直，但為什麼騎車的時候腳就會開開的？
坐墊中段太寬撐開了你的雙腿
骨盆寬度男女有別
我今天不是要幫 selle Italia 的 Monolink 系統平反，selle Italia 有他們自己的罩門，可能是價格的問題、可能是同業之間利益衝突的問題，但這個困擾一直存在，而且升高運動傷害的風險、降低乘坐的舒適性，我覺得自行車產業終究要解決這個問題的。
自行車規格應該要定期檢視並去蕪存菁，業界長久以來路徑依賴、因循苟且、不求甚解，反而去搞很多沒有太多意義的規格改變，這應該是需要檢討的。
2019年7月1日 星期一
舒迷大叔愛亂講2019年6月
捷運車廂裡的小朋友、帥哥、美女都在用 AirPods 我也要拿出來用一下。
一個課程的結束，是另一個旅程的開始，咱們相約馬來西亞見！
面對重訓恐懼症最好的方法也是「洪水治療」，不要搞什麼徒手、啞鈴、槓鈴⋯的循序漸進法則，那是沒有用的！
直接用最重也最安全的動作～
SSB握把蹲 + 菱形槓深蹲，直接上 5*3 或 5*5。
動作的技術性最低，但刺激最大，全身性的訓練，而且也最有成就感，這樣你很容易就愛上這種訓練了。
甭擔心！你的 5*3 跟我的 5*3 是不一樣的，剛開始也是 0.5 倍、0.7 倍體重的負荷開始，但很快就可以練超過自身體重的負荷，很快就能體驗訓練帶來的效益。
你也可以試試，小心不要上癮喔，呵呵！
用適合的器材、安全的動作，去壓大的重量，這才能有效的刺激你的身體，讓身體更強健。
一個人用原始的本錢賺錢是最簡單的，但也是最底層的能力。不見得人人都有條件，但賞味期有限，也難登大雅之堂。
一家公司用降價促銷來維持業績是最簡單的，但這是最沒有附加價值的商業行為。不見得每個公司都有能力長期這樣經營，但產品交給他們只會被玩爛而已，這種玩法也有玩完的一天。
不急迫但重要的事總得要去做，個人得不斷充實你自己、公司得投入新的研發與資源，不然很快就得承擔後果。
真正的本錢是擁有持續學習的能力。
什麼是創新企業？
就是那種橫空出世，從石頭裡繃出來的，之前沒見過也沒人懂，沒有把你當詐騙集團就不錯了。
不然就是來搶人家飯碗的，既得利益者應該會想拿槍把你轟掉！
所以不要去跟老傢伙講五四三的，你得要自己闖出一片天地，不然就得去找跟你一樣怪的人合作。
記住！你的戰場不是那些老傢伙，而是那個還沒有被挖掘出來的市場。
創新企業就是創造新市場的企業。
網友甲：請問還有在做 fitting 嗎？
花咪爸：有喔！常常在做囉！
網友甲：今天有做嗎？
花咪爸：沒有ㄟ，今天要在家吸貓。
網友甲：⋯⋯
在粉絲頁上問我：「你們現在還有在幫人家做 fitting 嗎？」，我看到這種問題都會在臉上浮現三條線。
你馬幫幫忙一下好不好？瀏覽一下粉絲頁動態，搜尋一下八卦也可以嘛！
劈頭就這樣問其實很奇怪？就跟問你：「你倒店了嗎？你轉行了嗎？你那麼黑，現在還會有人要去給你做 fitting 嗎？...」。
網路詐騙很多，多做點功課不吃虧，如果你想騎車舒適又迷人，歡迎您的光臨。
上大學幹嘛？
學習當個心靈富有的人，永遠保持好奇心，做個能獨立解決問題的人。
大學不只是職業訓練中心，甚至不應該是，你得跨領域的學習。
盡可能的去讀最好的學校，因為在你人生最黃金的時期，你該跟同年紀最優秀的人在一起。
選擇大學的順序～
先選學校所在城市，再來是盡可能選綜合大學，至於學什麼？只要不討厭都可以。
除非你偏才很明顯或志向很確定，不然一個填鴨教育下的高中畢業生根本不知道自己想要什麼？
還有，不是每一個人都需要去讀大學的，人生還有其他的路。
大學不是職業訓練中心，應該是人格與生活方式養成的地方。
看到一個髮廊的跑馬燈秀「新客燙髮8折」。
最好你們也給老客這樣的折扣或更好才對！
去髮廊應該是重複性很高的服務，「維護一個老客會比吸引一個新客更值得，成本也更低。」。
更深一層想，與其折來折去，你的服務跟價格有合理性嗎？缺業績是無法獲得消費後的肯定，而不是沒有業務開發的能力啊！
照顧好你的每一個老客戶，新客戶自然會來。
「沒有賣不掉的東西，只有賣不掉的價格。」，大家都會講。
但那是處理「閒置資產」與「過季商品」的方法與態度，而不是一個常態性的商業行為。
如果你常常在處理這個問題，那你麻煩大了。
調高價格或增加獲利，才是上軌道的老闆該做的事。
削價競爭是資本雄厚的企業才能幹的事，微型創業要想的是高毛利的商業模式。
我對狗狗也是很好的～！
帶 Kuri 去散步、幫她洗澡，餵她吃飯，都是我的事ㄟ。
可是妳睡覺的時候為時麼去找媽媽呢？
「相關性」與「因果關係」。
有因果關係必定要有相關性，但有相關性不一定有因果關係。
舉例～
吃多了必然屎也拉得多，屎拉多少跟吃多少有「因果關係」，而且也有「相關性」。
另一個例子～
夏天吃冰的人多了，夏天溺水的人也多了。
如果分析兩者的趨勢，可以發現會有高度的「相關性」，但我們可以得出吃冰導致溺水的「因果關係」嗎？
我們怎麼判斷某些「相關性」有無「因果關係」呢？我們還得多知道些關於兩者之間的關係。
所以當我們對於事件本身並不了解時就直接分析數據，就會把相關性跟因果關係混為一談。
你可以舉幾個想到的例子嗎？
因果關係不是用膝蓋想就知道的事，有時複雜度很高的。
今天木工阿北來修房間門，花咪嚇死了，躲在衣櫥裡縮成一球。
現在危機解除，終於可以出來放鬆一下了。
還是躺在把拔的毛巾上比較舒服啦！
關於自行車的客製化，不用到特別的車架幾何與車架塗裝，先來個配件可以依照需求搭配選擇就已經很鳥不起了！
不要再跟我說52/36大盤出貨到全世界都說很好用，台北是盆地、台灣有武嶺，50/34在這裡都不好用了，我們可以選48/32或46/30嗎？當然你的車只騎河濱或功率重量比超過5W/KG，要選53/39也是可以的。
上管53.5公分附近的車架是最多人騎的尺寸，但是把手寬度選擇的差異也最大，有人要C-C 40公分的、有人要42公分的。
就算騎一樣大的車架，龍頭的長度也不會一樣，最好你們的手都長一樣長啦！
再來就是「成車」根本就不需要經過組車廠組裝，你們那些「還可以」的組裝技術可以讓我們把車直接交給客人嗎？口碑優良的店家哪一個不是重新拆卸再組裝！5萬以上的「成車」根本不用進組車廠，直接給我們KIT就好了，不用浪費錢給組車廠，也不用浪費車店技師的時間拆來拆去。
車廠出KIT比單出車架要好，因為可以發揮採購的優勢，也可以維持車廠的營業額。如果車廠出貨的變速器、輪組沒比網路零售便宜，那就代表有人謀不臧。
以前講這個人家會說我瘋子（幹！現在應該也還是啦！），但是當你們的車子賣不出去，工廠都想要出售了，自己就要好好想一想，是養了太多老鼠咬布袋，還是自己腦袋不清楚？
以前消費者不懂，車廠錢好賺，現在不一樣了，想要塞一車亂七八糟組裝的東西已經被看破手腳啦！
那些推一體式把手、內線把手的廠家，你們完全高估了經銷商的能力！
不管是「工業4.0」、「先進製造」，還是「新製造」，都是大數據的應用。但長久以來，自行車設計、製造、銷售與真正的客戶需求並沒有連結，而且運動科學日新月異也沒跟上。
傳統上產業著墨於製造技術與成本控制較多，未來應該建立銷售端的反饋機制，所以目前還不談「大」數據之應用，現在應該要先「有」數據回饋機制，要怎麼做呢？
藉由深度的訓練與學習，讓銷售人員（車店）能夠擔任數據閘口的功能，而這種能力是建立在運動科學與BIKE FITTING服務之上的，而這個數據資訊是直接來自於你的客戶身上的（包含消費習性與身體數據）。
以前那種去公共數據庫（譬如醫療、勞動單位提供的人因工程資料庫）取資料的時代已經過去了，那種資訊一致性太低、參考價值不高。
當一家公司能夠真正掌握來自於消費者直接的資訊，那種資訊才是你公司的資產，也是你製造市場競爭武器的原料。
先改腦袋比較重要！
Zercher squat work to max 133kg。
133/142=93%
3個月沒練最大肌力退7%，還可以。
志玲姐姐是國母候選人，怎麼可以嫁給日本人？
只好把這個任務交給我們這些年輕男孩子們，另尋合適人選了。
一個時代的結束，新的世代來臨。
舊的不去，新的不來。
換新系統。
我一直認為聰明的學生不應該跳級，也不該只做一件事，應該要在一樣的時間做更多的事，譬如自然組跟社會組都念、上大學可以同時修2～4個科系...，因為很多事情必須要時間來發酵，有能力就做多一點不同的事吧！
今天Bike Fitting 服務人次2,600-達成！
6/13出發至中國天津市舉辦今年第一次的「自行車運動科學」海外研習，預計到今年底參加過研習的學員累計超過100人。
鐵牛V2.1銷售數量預計今年要達到2位數以上。
今年背蹲舉目標2倍體重以上。
...
這才是人蔘啊！哈哈哈！
現代人興趣既要深也要廣才行。
我覺得我的FB好友群同溫層太厚。
我的FB好友都沒有韓粉，到鄉下才發現，這裡根本是平行宇宙。
一日韓粉體驗，好歡樂啊，哈哈！
（不能打卡，不然會被趕出去。）
支持館長選立委，立法把深蹲當國家運動、軍警消體能訓練、國民體適能檢測標準，每個人都要發健身護照，隨時追蹤各式深蹲最大肌力。
（認真貌！）
錢能幹嘛？不知道！那就先賺一點起來，等有錢的時候你就知道錢可以幹嘛了，不要沒錢還嫌錢髒。
最大肌力是什麼？不知道！那就先練強一點，等你有了各種形式的最大肌力時你就知道力量能幹嘛了，不要沒力還嫌力量沒用。
勿以錢少而不賺，勿以力少而不練。
沒有奇蹟，只有累積。
只有自己摸過才知道冷暖，也只有自己嘗過才知道酸甜。
先賺一點錢，再練壯一點，然後你就有好日子過了，呵呵！
長期待在第一線銷售、服務客戶，對於市場的動態非常敏感，相對也容易調整。但是前端設計、生產、行銷...所遇到的問題其實更險峻，而且不是那麼容易解決的。
台灣的自行車產業，或甚至大多數的產業，目前都遇到非常棘手的問題。過去的成功將是未來的絆腳石，未來的目標甚至敵人都不一樣了。提高產能、提高良率、提高效能、降低成本...都不是重點，因為現在這種思維之下生產出來的東西已經賣不出去了。
「精於製造正是我們最大的敵人。」
先知道客戶要什麼？再做出市場想要的東西才是當務之急。這需要建立起一個資訊回饋的機制，因為現成的技術已經成熟，有人已經開始使用，以才會造成市場的偏斜。
這些回饋的機制就是數據的運用，物連網、大數據...都是工具。把這整個「使用者需求」、「個性設計」、「客製化生產」、「高品質的服務」建立起一個循環的就叫做「工業4.0」、「先進製造」，或是「新製造」、「新零售」...
「不知道市場的需求是我們最大的缺陷。」
還有我們必須面對一個自然的法則，「萬物消長」是隨著時間軸的推移無法避免的。新的世界會有新的產業興起，也會有老的行業消失，想要拯救一個衰落的產業常常都是徒勞無功的，必須要淬取原有的精華注入到新的標的之上才有新生。
「此舉感傷、艱難，但不得不做！」
2017年，紀錄參加「經濟部中小企業處」、「Mix Taiwan」、「智慧機械x二代思維」、「自行車、新創、趨勢」的座談之夜有感。
我還是有遠見的，叫你生孩子你要生嗎？
如何提升老化人口的健康與生產力也是解決方案之一。
到時候看誰過得比較好才是勝負囉！
花咪！我們又要搬家囉！
妳是三朝元老了ㄟ，有沒有開心啊？
哈哈！
老哥跟你們講，這些輪胎公司 2、30 年前就這樣講了，但到現在只有「下巴」（小型剷土車）與「豬哥仔」（堆高機）有用到。
不要再被他們騙了。
哈哈哈！
「舊文重發」
朋友們！
不管男人還是女人，你的另一半抱怨、言語勸退，甚至禁止你去學習、吸收新知、上培訓課程...，反正就是反對你花錢、花時間做這些事啦！
你應該先檢視一下，這是否是值得做的事？若答案是肯定的就去做吧！
不要被親情綁架了，因為他們並不如你瞭解這件事情，世界變化太快，天底下沒有所謂「安穩的」工作與生活，保有競爭力才是最安穩的。
雖出於良善的用意，但他們並沒有與時俱進的腦袋，但是你應該要有一個。
土包子！
這種景象很常見的好不好。
那是因為你們都是都活在都市叢林裡，沒有好好的看一下你生活的環境。
觀察力薄弱是被錯誤的生活訓練出來的。
飼料雞放山也會變土雞的。
這種傻X很多，以為次數跟力量正相關，其實重量才跟力量正相關。
而且訓練沒那麼簡單，不是靠苦練一種動作可以完成的。
（不好意思喔！這個動作是後腳抬高蹲，不叫單腳深蹲。）
感冒，鼻水一直流、咳嗽咳不停。
醫生說咳嗽的時候要找個東西抱，小心腰椎不要傷到了。
我說我的腰還行，應該夠強壯的。
但我的氣管弱掉了。
義大利人發訊息問我鐵牛可不可以賣他？
我說可以，先付錢就可以。
呵呵！
好好享受吧！
下禮拜搬家妳又要驚嚇好一陣子了。
我家的驚嚇大師，花咪小姐。
我十幾年才買一副運動用太陽眼鏡，這樣有過分嗎？
哈哈！
老公不要交給閨密照顧，
老婆不要交給兄弟保管，
這是千古不變的道理啊！
請找一個沒有外遇過的來分享好不好？
呵呵！呵呵！呵呵！
（找我來講還差不多咧！）
要怎樣才不會有外遇？
我教你～
.
沒有老婆（公）就不會有外遇了！
我有沒有很聰明啊？哈哈！
（逃～！）
應該要有公關公司幫這些藝人處理這種危機，畢竟他們的演藝事業還是有不少產值的。
找他師父胡瓜出馬？價值觀與社會脫節，自己都管不好了，泥菩薩自身難保啊！
鐵鍊深蹲，175kg（鐵鍊38kg）
恢復之路順暢。
昨天有人跟我炫耀內衣C cup 太緊。
今天我去買運動褲size XL 太小，這可不可以也炫耀一下？
不可以 tag 人，不然行蹤可能會被發現，哈哈！
有時智慧比努力重要。
哈哈哈！
吾少也賤，故多能鄙事。
我大學畢業，還國立的喔！
剛出社會第一份工作是下工地當工程師，住工寮、戴安全帽、穿雨鞋、打電話幹譙工頭...。
大底灌漿的時候，工人笑我說：「大學畢業有什麼鳥不起？還不是跟偶一樣在這裡灌懶麻控！」。
幹！林北不會一輩子幹一樣的活啦，你傻！
學歷、認證、獎牌…的框架限制了我們嗎？
知名大學畢業、國際認證資格、國際競賽名次…，這些並不會因為我們離開校園而減少，但我們汲汲營營追求這些憑證之時，難道不會心虛嗎？
我們都說：「這只是一個開始，不是一個結束！」，但在擁有這一紙證明之後我們開始了什麼？
我們對於「畢業證書只是證明你有繳學費罷了！」這句話只能微笑，因為這是事實啊！
以上都只是經歷與資歷，還不見得有真正的約束力，那有政府發放的執照就厲害了嗎？馬路三寶每個都有駕駛執照，但給他們上路可是害人害己啊！
我說這些不是要否定與推翻這些商業組織與監理架構，我自己也有畢業證書、認證書與一些執照，我的朋友中也有人是國際證照的代理或認證教官，我相信大多數的人希望推廣正確的知識與技術。
但當學校都不學校、證照滿天飛、什麼都可以搜尋得到的時代，什麼是可以依靠的？什麼是不變的？
我們要思考的是在擁有這些資歷之後有沒有累積足夠的經驗？有沒有讓技術熟練的長在身體裡面？還有沒有持續獲取相關的知識？有沒有勇氣推翻以前的認知？
學歷、認證、獎牌…就像那個武學經書，給我們的是一個方法與使命感，之後的修行與鍛鍊才是真正的道行。
武術招式很快就可以學會，但是沒有幾年功夫怎心領神會？沒有修行怎打通任都二脈？青冥劍就算沒有給李慕白，至少也要俞秀蓮、玉嬌龍之流才能舞得動，那功夫是藏在身體裡的啊！
寶劍與秘笈已經在手上，剩下的看你的了！
我不否定學歷、證照的價值，只是提醒大家有了這些之後的磨練與內化更重要。
今天的天氣有幸福的感覺。
有太陽、吹來的風涼涼的、空氣很清新、週末放假。
一年難得幾天這樣的天氣。
今日對話：
中國同學：聽說你們台灣的黑幫很厲害，那個竹聯什麼的...。
舒迷：我不熟啦！我的生活跟黑幫沒什麼關係...。你們中國有黑幫嗎？
中國同學：黑幫？當然有囉！但是只有一個，就是共產黨，我們這裡共產黨就是最大的黑幫，除此之外沒有別的了。
舒迷：...，哈哈哈！
搬家找到 2009 年的行事曆、預約本。
那是我做 bike fitting 的第一年，3月14 號開始服務第一個客人，這一年完成了超過 450 位。
週末幾乎沒有休息，辦公室從阿波羅大厦搬到基隆路一段147巷只休息一天就開始營業了。
如果你跟我一樣努力，你的成就會超過我的。
（時事哏，哈哈！）
古董級功率計，四方孔BB扭力計。
10年前紅色老鐵牛上面就裝了。
用著用著，有一天突然就死掉了，呵呵！
萬維鋼老師如是說～
百度是靠壟斷和虛假廣告賺錢的地方。知乎是搜索網友的看法的地方。微博是搜索時事評論的地方。知網是趴在本來錢就不多的中國青年學生身上的吸血鬼 —— 不過好在現在已經不需要知網了，“國家哲學社會科學文獻中心”已經把所有相關期刊免費上網。而如果不是哲學社會科學，那根本就不應該查閱中文論文。
挽弓當挽強，用箭當用長，搞科研首先得“科學上網”。英文、維基百科、Google、特別是 Google 學術搜索，是你的朋友。
........................
「科學上網」就是「翻牆」啦！
呵呵！
你的政敵跟你的老婆會說的同一句話是什麼🤔？
.
.
XXX你到底做了什麼，我都沒看到你在做事？
不要相信這是愛情的力量。
其實他們已經是「利益共同體」了，她不支持阿翔就會失去經濟來源了。
人生沒那麼單純的。
我是舒迷，不是舒活，不要亂叫啦ㄟ！
「別人可以，所以我也可以。」，這是最糟糕的邏輯。
你得找出你的資源與特長，做到從來沒有人可以做的境界才是正確的思維。
冰島可以，不代表你可以，因為人家玩真的，你玩真假的。
做個小生意用這種心態都會完蛋了，更不要說創業。
自行車市場還沒有真正掌握女性市場的需求，還有很大的開發空間。
以後舒迷宅就叫「陶潛隱園」好了。
差一個字，五柳先生跟陶朱公可差多了，但旋轉造型還是要的啦！
哈哈！
我以為這次我們找了一個兩層樓的大房子，怎知我們的東西進去之後房子縮小剩1/3。
還有如果你有一個很會買的老婆，你一定要練壯一點。
最大肌力日。
高箱蹲170kg*1
RDL 140kg*3 2組。
搬家日後奮力一搏啊！
車買了 5 年之後才回來調整，你們真是太不會利用舒迷了啦！
請給我再次為您服務的機會好嗎？
哈哈！
最近農業圈的朋友跟醫界的朋友對某事有不同的看法。
這種事我沒有表達意見的立場，只是這事件讓我覺得我很幸福。
我的工作就算再煩瑣、客戶再無理，至少我不需要去面對生死，或去做兩難的抉擇。
朋友們大家辛苦了！
醒醒吧！空服員根本不是夢幻的工作。
真正夢幻的工作是擁有自主權、富有創造力，並且是少數人擅長的工作。
這樣的工作可能不是現在既有的，也可能不是現在的這個樣子，也可能不知道怎麼跟你的家人與朋友敘述，但是在未來會有更多的「新時代工作」被創造出來。
這才是你該期待與創造的夢幻工作。
創造新工作不用太聰明，只要鑽研你有興趣且擅長的事，而且找到特定市場即可。但這點對於傳統教育是個挑戰，因為傳統教育並不擅長發掘個人特質與專長。
現在當個不正常的學生不見得是件壞事喔！
搬家後，驚嚇🙀大師花咪終於放輕鬆了，但是過幾天又有工人👷要來裝冷氣，妳先放鬆一下吧！
（阿咪一臉不以為然，有什麼好驚嚇的呢？！）
郭董不知道有「博愛座」這種東西啦！哈哈！
地震深蹲（無腰帶），92kg（壺鈴72kg），5*5。
比蹲 125kg，5*5 還難。
很明顯的長度短腳案例，但車友原來並不知道自己的狀況。
這沒什麼，人看得多就會遇到。
需要很複雜的調整嗎？並不需要！
沒有使用任何的墊片，只把扣片的位置調整一點而已，另外座艙空間也稍微調整。
原因很簡單～
他在來之前已到處騎車，不會因為來過我這裡之後就不會騎車了。我是解決問題的人，不是製造問題的人。
但我還是建議他去給骨科醫師診斷一下，多瞭解一點自己的身體。
不只一個車友問我：「你覺得我適合騎車嗎？」，我的答案總是：「不要問這個問題，因為你沒有靠這個吃飯，我的工作是讓你享受騎車的樂趣，不是來了以後卻有了煩惱。」。
恭喜合法罷工爭取勞工權益獲得勝利！人們的工作權必須要受到尊重。
換另一個角度想，工會太強大也會導致產業的凋零，譬如碼頭工人工會、底特律那些汽車工廠的工會...，最後資方與勞方都受傷。
資方怎解決這個問題？用更多的自動化或人工智慧取代勞工，導致整個產業的革命。高度重複的工作將不需要太多的勞工就可以完成，而這些勞工是去控制或改良系統的，這些人有更高度的技術性與不可取代性。
面對未來的就業市場，你要選擇哪一種工作？等著被自動化或人工智慧取代的？還是去控制自動化或人工智慧的？還是去做不會被自動化或人工智慧取代的工作呢？
這些工作看似門檻很高，確實有些是！尤其是去控制自動化或人工智慧的這些工作。但是還有不會被自動化或人工智慧取代的工作阿！
或許休閒、運動產業是個方向，這些事情需要人與人互動，不需要被冰冷的機器取代。但從事這些工作的人必須有趣、獨特，這些特質每個人都有，只是被隱藏或壓抑罷了。
發覺與優化這些特質之後的人，將是一個不可被取代的工作者。
人生苦短，一定要吃一點甜的。
今天幫 Kuri 洗澡，想說找個低一點的椅子來坐，發現陳暘房間有個工藝課做的小板凳，就拿來坐了。
我坐的時候一直發出肌乖肌乖的聲音，最後終於分解了。
呵呵！
新居房東附了6台冷氣。
其中在廚房+餐廳的那1台已經多年沒有使用，但是老婆以後要經常在她的小天地烤麵包、做蛋糕，所以勢必要把那30年以上的機器換掉。
主臥室的冷氣是新的，但沒有變頻也沒有暖氣，為了我們的生活品質還是把它換了。
現在剛好有政府的節能設備替換補助，效能愈高的補助愈多，趁這個時候更換高效空調，一台至少補助 5000 元，兩台冷氣換下來只要 F12 的 1/3 不到，此時不換更待何時？
看這兩個寶貝睡得可享受的呢！
今天換新冷氣機，想起小時侯對冷氣機的印象。
有記憶以來，我家親戚是二伯家最早裝冷氣。至少超過45年前，他當船長的時候從沙烏地阿拉伯帶回來的，巨大的機器、吃電的怪獸是那時的印象。
我家最早裝冷氣大約是40年前，那時家裡的冰箱、洗衣機、冷氣都是美製的，米色的外殼，方正的造型、巨大的體積，一樣是吃電的怪獸，而且工作的時候跟坦克差不多。
台灣還是適合日系或歐系家電，美國家電跟肌肉車一樣，不太適合本土的需求。
我的摩托車都有 fitting，以後不要再問我了，你們玩不過我的。
哈哈！
今天覺得穿護膝都有點累，應該是搬家太疲勞了。
SSB 箱上蹲才蹲 153kg，呵呵！
從年輕照到老，還是可以幫我把眼睛照得這麼大。
看似簡單的工作，還是要找老字號的師傅來處理才妥當。
裝坎皮的套件若沒有專用工具，表示你的信仰不夠，需要思想改造一下。
關於創業，創意與點子一點都不值錢，就算你做的事情幾百年前就有人做了也沒關係。
要怎麼把事情做好、做精，做到能賺錢才是真的。
等有賺錢、能生存再來談情懷、品味與原創性還不遲。
當浪漫會燒光錢的時候就不浪漫了，浪漫之所以浪漫是不愁吃喝才浪漫。
人終其一生都在學習的，但你有老師的時間其實很少，剩下的時間你得自己學習。
好的老師是你生命的轉捩點，但閱讀與經驗才是長期推動你前進的力量。
自學的能力一樣符合牛頓第一運動定律，動者恆動、靜者恆靜。
持續的學習跟經驗的累積一樣重要！
許多傳統產業並不需要升級「工業4.0」，他們只需要升級「腦袋2.0」即可。
舒迷關心您：「花錢不能解決問題，閱讀與思考才可以。」。
珠鏈半尺加兩個扣環（一個就夠了）18塊。
我的鳥可以掛車上了，開心！
被貓啃過的把帶，還有登山車的把手為什麼兩邊不一樣？有一邊也是被貓吃掉的。
看起來我家的貓溫馴多了。
呵呵！
有一位車友在A車店買車，因為保固的問題不想再回去消費了。
之後就去B車店花錢把問題處理好，他也很滿意。
今天他來找舒迷做 bike fitting，舒迷問他，你去了 A、B 兩家車店都有 fitting 設備，你怎麼沒有在他們那裡做 fitting？
他跟我說：「他們說沒有上卡不能做fitting，所以我就來找你了。」。
我問他：「今天你經過完整的服務流程之後，覺得這樣的服務值得嗎？」。
他說：「我覺得有差，調整之後好騎很多，而且我要上卡會再來找你，下禮拜你再把 K-FORCE 的把手、龍頭報價給我，我要換把手。」。
誰說沒有上卡不能做 bike fitting ？那是他們根本不瞭解這件事，更不了解客戶的需求。
一年一度的環法自行車大賽又要開始了，寫在比賽之前，你預測哪支車隊、那位車手可以贏得比賽呢？
以前小時候看了幾百場 GP500、F1 的現場轉播賽事，直到騎車之後也看了不少自行車賽事，但總是對於突如其來的意外、機械故障、不公平的判決...，一場應該贏但未贏的比賽感非常的氣憤與沮喪。
現在很少看現場轉播的比賽了，並不是我不關心賽事，而是我瞭解比賽本來就充滿了「不確定性」，賽會也會為了增加比賽的不確定性而修改比賽規則，不然一場一開始就知道結果的比賽有什麼好看啊？
我關心賽事但不只是關心比賽的過程與結果，而是更專注於瞭解那個贏得比賽的「確定性因素」，譬如裝備、戰術、訓練、選手本身的素質...
我們的人生何嘗不是如此？你有先專注於確定性因素的提升嗎？譬如閱讀、體驗、訓練、思考...，而且在競爭中拿出如同溺者爭一口氣的意志力嗎？如果有，你才能說：「我接受比賽的結果。」。
不要看了一輩子比賽仍然沈溺於輸贏之間，而對於你的人生沒有一點的啟發。
在這個年代～
任職於哪裡？
有什麼頭銜？
有多少學歷證照？
有什麼名牌行頭？
認識哪些名人？
⋯
他媽的一點都不重要！
有沒有知識？
有沒有專業？
有沒有骨氣？
有沒有魅力？
⋯
你的名號有沒有響亮？
這才重要！
很多人會講：「如果我有錢，我才不買這個呢！」。
或者這樣想：「有錢人都是傻子，有錢就好好過生活，為什麼要繼續投資，繼續冒險呢？」。
會這樣想真的是因為「你不是有錢人」，當你是個有錢人的時候，你幹這種事會給自己一個合理的理由。
這種思想上的差異是來自於你擁有的金錢在「數量級」上的差異，數量級的差異會導致性質的改變。
同樣的，你的知識、你的經驗、你擁有的數據⋯，如何看待與運用？也會有數量級與本質上的差異。
註：數量級就是10的n次方，差一個數量級就是10倍、兩個數量級就是100倍，以此類推呈指數級的變化。
這是不是妳抓的啊？
還表演給我看，
花咪妳壞喔！
不要看選手怎麼騎就跟著學，這是很爛的姿勢！
腰椎過度彎曲、頸椎過度伸展，髖關節不是在最佳的工作範圍、前臂接觸把手的壓力大、手部容易滑脫⋯，UCI 已經禁止青少年選手使用這種姿勢。
這些人都應該去看一下骨科醫師、復健科醫師、物理治療師、體能教練、自行車設定師⋯學學如何使用自己的身體。
講到「亡國感」，還有現在大家嘲笑大陸人往外跑，到處移民，大家都忘了，幾十年前的台灣也是這樣，蔣介石遷台、兩岸敵對、中美斷交⋯。
以前有點能力的人拿張綠卡，當美國人是首選，再來是加拿大、澳洲或其他英語系國家，再來是南美、南非等，我小時候還差點移民模里西斯島。（東非外海，在馬達加斯加東邊的小島。）可見亡國感多重，鳥不生蛋的地方也想去。
台灣不會是香港，台灣有自己的獨特性。你想要獨，大陸不會放過你、你想要統，美國人不會讓你離開，沒有很特殊的狀況，維持現狀才是常態。
現在的狀況其實好太多了，台灣人應該要有點自信，不要自己嚇自己。多一點的國際觀，不要畫地自限，我們可以做全世界的生意，大陸不是唯一的市場。學點新東西，把你自己的生活照顧好，你還要活很久，無知有可能比亡國更可怕。
檯面上的政治人物看起來壁壘分明，本質上都是政治語言，跟打官腔一樣，都沒有改變現狀的能力啦！
所以大家放寬心一點，整天驚恐的搞同溫層沒有必要！
爛的姿勢百百種，好的姿勢不會差太多。
用自己有限的經驗來爭辯，不如先好好去瞭解基礎科學的知識。
以前年少無知還在 M01 發文的年代，我說騎車不要拱背，要屈髖、脊椎中立，結果有個澳洲來的嘴砲族跟我講：「哪個人衝刺可以不拱背的？你去騎看看啊？」。
所以我請 Peter Sagan 來示範一下，旁邊剛好有個對照組，真巧！這比我自己示範更好。
不是沒有，只是有些人不知道自己不知道而已。
其實問我問題的人，應該先問一下自己～
我多久沒看專業書籍了？
我多久沒去上專業進修課程了？
我有閱讀文獻的習慣嗎？
我的專業知識來源是什麼？
這就像我在講工程數學，你還在問四則運算一樣，你應該先去買一台計算機來用的啊！
（幹！我也落伍了，現在沒有人在買計算機了，手機就可以幹這檔事。）
一個課程的結束，是另一個旅程的開始，咱們相約馬來西亞見！
面對重訓恐懼症最好的方法也是「洪水治療」，不要搞什麼徒手、啞鈴、槓鈴⋯的循序漸進法則，那是沒有用的！
直接用最重也最安全的動作～
SSB握把蹲 + 菱形槓深蹲，直接上 5*3 或 5*5。
動作的技術性最低，但刺激最大，全身性的訓練，而且也最有成就感，這樣你很容易就愛上這種訓練了。
甭擔心！你的 5*3 跟我的 5*3 是不一樣的，剛開始也是 0.5 倍、0.7 倍體重的負荷開始，但很快就可以練超過自身體重的負荷，很快就能體驗訓練帶來的效益。
你也可以試試，小心不要上癮喔，呵呵！
用適合的器材、安全的動作，去壓大的重量，這才能有效的刺激你的身體，讓身體更強健。
一個人用原始的本錢賺錢是最簡單的，但也是最底層的能力。不見得人人都有條件，但賞味期有限，也難登大雅之堂。
一家公司用降價促銷來維持業績是最簡單的，但這是最沒有附加價值的商業行為。不見得每個公司都有能力長期這樣經營，但產品交給他們只會被玩爛而已，這種玩法也有玩完的一天。
不急迫但重要的事總得要去做，個人得不斷充實你自己、公司得投入新的研發與資源，不然很快就得承擔後果。
真正的本錢是擁有持續學習的能力。
什麼是創新企業？
就是那種橫空出世，從石頭裡繃出來的，之前沒見過也沒人懂，沒有把你當詐騙集團就不錯了。
不然就是來搶人家飯碗的，既得利益者應該會想拿槍把你轟掉！
所以不要去跟老傢伙講五四三的，你得要自己闖出一片天地，不然就得去找跟你一樣怪的人合作。
記住！你的戰場不是那些老傢伙，而是那個還沒有被挖掘出來的市場。
創新企業就是創造新市場的企業。
網友甲：請問還有在做 fitting 嗎？
花咪爸：有喔！常常在做囉！
網友甲：今天有做嗎？
花咪爸：沒有ㄟ，今天要在家吸貓。
網友甲：⋯⋯
在粉絲頁上問我：「你們現在還有在幫人家做 fitting 嗎？」，我看到這種問題都會在臉上浮現三條線。
你馬幫幫忙一下好不好？瀏覽一下粉絲頁動態，搜尋一下八卦也可以嘛！
劈頭就這樣問其實很奇怪？就跟問你：「你倒店了嗎？你轉行了嗎？你那麼黑，現在還會有人要去給你做 fitting 嗎？...」。
網路詐騙很多，多做點功課不吃虧，如果你想騎車舒適又迷人，歡迎您的光臨。
上大學幹嘛？
學習當個心靈富有的人，永遠保持好奇心，做個能獨立解決問題的人。
大學不只是職業訓練中心，甚至不應該是，你得跨領域的學習。
盡可能的去讀最好的學校，因為在你人生最黃金的時期，你該跟同年紀最優秀的人在一起。
選擇大學的順序～
先選學校所在城市，再來是盡可能選綜合大學，至於學什麼？只要不討厭都可以。
除非你偏才很明顯或志向很確定，不然一個填鴨教育下的高中畢業生根本不知道自己想要什麼？
還有，不是每一個人都需要去讀大學的，人生還有其他的路。
大學不是職業訓練中心，應該是人格與生活方式養成的地方。
看到一個髮廊的跑馬燈秀「新客燙髮8折」。
最好你們也給老客這樣的折扣或更好才對！
去髮廊應該是重複性很高的服務，「維護一個老客會比吸引一個新客更值得，成本也更低。」。
更深一層想，與其折來折去，你的服務跟價格有合理性嗎？缺業績是無法獲得消費後的肯定，而不是沒有業務開發的能力啊！
照顧好你的每一個老客戶，新客戶自然會來。
「沒有賣不掉的東西，只有賣不掉的價格。」，大家都會講。
但那是處理「閒置資產」與「過季商品」的方法與態度，而不是一個常態性的商業行為。
如果你常常在處理這個問題，那你麻煩大了。
調高價格或增加獲利，才是上軌道的老闆該做的事。
削價競爭是資本雄厚的企業才能幹的事，微型創業要想的是高毛利的商業模式。
我對狗狗也是很好的～！
帶 Kuri 去散步、幫她洗澡，餵她吃飯，都是我的事ㄟ。
可是妳睡覺的時候為時麼去找媽媽呢？
「相關性」與「因果關係」。
有因果關係必定要有相關性，但有相關性不一定有因果關係。
舉例～
吃多了必然屎也拉得多，屎拉多少跟吃多少有「因果關係」，而且也有「相關性」。
另一個例子～
夏天吃冰的人多了，夏天溺水的人也多了。
如果分析兩者的趨勢，可以發現會有高度的「相關性」，但我們可以得出吃冰導致溺水的「因果關係」嗎？
我們怎麼判斷某些「相關性」有無「因果關係」呢？我們還得多知道些關於兩者之間的關係。
所以當我們對於事件本身並不了解時就直接分析數據，就會把相關性跟因果關係混為一談。
你可以舉幾個想到的例子嗎？
因果關係不是用膝蓋想就知道的事，有時複雜度很高的。
今天木工阿北來修房間門，花咪嚇死了，躲在衣櫥裡縮成一球。
現在危機解除，終於可以出來放鬆一下了。
還是躺在把拔的毛巾上比較舒服啦！
關於自行車的客製化，不用到特別的車架幾何與車架塗裝，先來個配件可以依照需求搭配選擇就已經很鳥不起了！
不要再跟我說52/36大盤出貨到全世界都說很好用，台北是盆地、台灣有武嶺，50/34在這裡都不好用了，我們可以選48/32或46/30嗎？當然你的車只騎河濱或功率重量比超過5W/KG，要選53/39也是可以的。
上管53.5公分附近的車架是最多人騎的尺寸，但是把手寬度選擇的差異也最大，有人要C-C 40公分的、有人要42公分的。
就算騎一樣大的車架，龍頭的長度也不會一樣，最好你們的手都長一樣長啦！
再來就是「成車」根本就不需要經過組車廠組裝，你們那些「還可以」的組裝技術可以讓我們把車直接交給客人嗎？口碑優良的店家哪一個不是重新拆卸再組裝！5萬以上的「成車」根本不用進組車廠，直接給我們KIT就好了，不用浪費錢給組車廠，也不用浪費車店技師的時間拆來拆去。
車廠出KIT比單出車架要好，因為可以發揮採購的優勢，也可以維持車廠的營業額。如果車廠出貨的變速器、輪組沒比網路零售便宜，那就代表有人謀不臧。
以前講這個人家會說我瘋子（幹！現在應該也還是啦！），但是當你們的車子賣不出去，工廠都想要出售了，自己就要好好想一想，是養了太多老鼠咬布袋，還是自己腦袋不清楚？
以前消費者不懂，車廠錢好賺，現在不一樣了，想要塞一車亂七八糟組裝的東西已經被看破手腳啦！
那些推一體式把手、內線把手的廠家，你們完全高估了經銷商的能力！
不管是「工業4.0」、「先進製造」，還是「新製造」，都是大數據的應用。但長久以來，自行車設計、製造、銷售與真正的客戶需求並沒有連結，而且運動科學日新月異也沒跟上。
傳統上產業著墨於製造技術與成本控制較多，未來應該建立銷售端的反饋機制，所以目前還不談「大」數據之應用，現在應該要先「有」數據回饋機制，要怎麼做呢？
藉由深度的訓練與學習，讓銷售人員（車店）能夠擔任數據閘口的功能，而這種能力是建立在運動科學與BIKE FITTING服務之上的，而這個數據資訊是直接來自於你的客戶身上的（包含消費習性與身體數據）。
以前那種去公共數據庫（譬如醫療、勞動單位提供的人因工程資料庫）取資料的時代已經過去了，那種資訊一致性太低、參考價值不高。
當一家公司能夠真正掌握來自於消費者直接的資訊，那種資訊才是你公司的資產，也是你製造市場競爭武器的原料。
先改腦袋比較重要！
Zercher squat work to max 133kg。
133/142=93%
3個月沒練最大肌力退7%，還可以。
志玲姐姐是國母候選人，怎麼可以嫁給日本人？
只好把這個任務交給我們這些年輕男孩子們，另尋合適人選了。
一個時代的結束，新的世代來臨。
舊的不去，新的不來。
換新系統。
我一直認為聰明的學生不應該跳級，也不該只做一件事，應該要在一樣的時間做更多的事，譬如自然組跟社會組都念、上大學可以同時修2～4個科系...，因為很多事情必須要時間來發酵，有能力就做多一點不同的事吧！
今天Bike Fitting 服務人次2,600-達成！
6/13出發至中國天津市舉辦今年第一次的「自行車運動科學」海外研習，預計到今年底參加過研習的學員累計超過100人。
鐵牛V2.1銷售數量預計今年要達到2位數以上。
今年背蹲舉目標2倍體重以上。
...
這才是人蔘啊！哈哈哈！
現代人興趣既要深也要廣才行。
我覺得我的FB好友群同溫層太厚。
我的FB好友都沒有韓粉，到鄉下才發現，這裡根本是平行宇宙。
一日韓粉體驗，好歡樂啊，哈哈！
（不能打卡，不然會被趕出去。）
支持館長選立委，立法把深蹲當國家運動、軍警消體能訓練、國民體適能檢測標準，每個人都要發健身護照，隨時追蹤各式深蹲最大肌力。
（認真貌！）
錢能幹嘛？不知道！那就先賺一點起來，等有錢的時候你就知道錢可以幹嘛了，不要沒錢還嫌錢髒。
最大肌力是什麼？不知道！那就先練強一點，等你有了各種形式的最大肌力時你就知道力量能幹嘛了，不要沒力還嫌力量沒用。
勿以錢少而不賺，勿以力少而不練。
沒有奇蹟，只有累積。
只有自己摸過才知道冷暖，也只有自己嘗過才知道酸甜。
先賺一點錢，再練壯一點，然後你就有好日子過了，呵呵！
長期待在第一線銷售、服務客戶，對於市場的動態非常敏感，相對也容易調整。但是前端設計、生產、行銷...所遇到的問題其實更險峻，而且不是那麼容易解決的。
台灣的自行車產業，或甚至大多數的產業，目前都遇到非常棘手的問題。過去的成功將是未來的絆腳石，未來的目標甚至敵人都不一樣了。提高產能、提高良率、提高效能、降低成本...都不是重點，因為現在這種思維之下生產出來的東西已經賣不出去了。
「精於製造正是我們最大的敵人。」
先知道客戶要什麼？再做出市場想要的東西才是當務之急。這需要建立起一個資訊回饋的機制，因為現成的技術已經成熟，有人已經開始使用，以才會造成市場的偏斜。
這些回饋的機制就是數據的運用，物連網、大數據...都是工具。把這整個「使用者需求」、「個性設計」、「客製化生產」、「高品質的服務」建立起一個循環的就叫做「工業4.0」、「先進製造」，或是「新製造」、「新零售」...
「不知道市場的需求是我們最大的缺陷。」
還有我們必須面對一個自然的法則，「萬物消長」是隨著時間軸的推移無法避免的。新的世界會有新的產業興起，也會有老的行業消失，想要拯救一個衰落的產業常常都是徒勞無功的，必須要淬取原有的精華注入到新的標的之上才有新生。
「此舉感傷、艱難，但不得不做！」
2017年，紀錄參加「經濟部中小企業處」、「Mix Taiwan」、「智慧機械x二代思維」、「自行車、新創、趨勢」的座談之夜有感。
我還是有遠見的，叫你生孩子你要生嗎？
如何提升老化人口的健康與生產力也是解決方案之一。
到時候看誰過得比較好才是勝負囉！
花咪！我們又要搬家囉！
妳是三朝元老了ㄟ，有沒有開心啊？
哈哈！
老哥跟你們講，這些輪胎公司 2、30 年前就這樣講了，但到現在只有「下巴」（小型剷土車）與「豬哥仔」（堆高機）有用到。
不要再被他們騙了。
哈哈哈！
「舊文重發」
朋友們！
不管男人還是女人，你的另一半抱怨、言語勸退，甚至禁止你去學習、吸收新知、上培訓課程...，反正就是反對你花錢、花時間做這些事啦！
你應該先檢視一下，這是否是值得做的事？若答案是肯定的就去做吧！
不要被親情綁架了，因為他們並不如你瞭解這件事情，世界變化太快，天底下沒有所謂「安穩的」工作與生活，保有競爭力才是最安穩的。
雖出於良善的用意，但他們並沒有與時俱進的腦袋，但是你應該要有一個。
土包子！
這種景象很常見的好不好。
那是因為你們都是都活在都市叢林裡，沒有好好的看一下你生活的環境。
觀察力薄弱是被錯誤的生活訓練出來的。
飼料雞放山也會變土雞的。
這種傻X很多，以為次數跟力量正相關，其實重量才跟力量正相關。
而且訓練沒那麼簡單，不是靠苦練一種動作可以完成的。
（不好意思喔！這個動作是後腳抬高蹲，不叫單腳深蹲。）
感冒，鼻水一直流、咳嗽咳不停。
醫生說咳嗽的時候要找個東西抱，小心腰椎不要傷到了。
我說我的腰還行，應該夠強壯的。
但我的氣管弱掉了。
義大利人發訊息問我鐵牛可不可以賣他？
我說可以，先付錢就可以。
呵呵！
好好享受吧！
下禮拜搬家妳又要驚嚇好一陣子了。
我家的驚嚇大師，花咪小姐。
我十幾年才買一副運動用太陽眼鏡，這樣有過分嗎？
哈哈！
老公不要交給閨密照顧，
老婆不要交給兄弟保管，
這是千古不變的道理啊！
請找一個沒有外遇過的來分享好不好？
呵呵！呵呵！呵呵！
（找我來講還差不多咧！）
要怎樣才不會有外遇？
我教你～
.
沒有老婆（公）就不會有外遇了！
我有沒有很聰明啊？哈哈！
（逃～！）
應該要有公關公司幫這些藝人處理這種危機，畢竟他們的演藝事業還是有不少產值的。
找他師父胡瓜出馬？價值觀與社會脫節，自己都管不好了，泥菩薩自身難保啊！
鐵鍊深蹲，175kg（鐵鍊38kg）
恢復之路順暢。
昨天有人跟我炫耀內衣C cup 太緊。
今天我去買運動褲size XL 太小，這可不可以也炫耀一下？
不可以 tag 人，不然行蹤可能會被發現，哈哈！
有時智慧比努力重要。
哈哈哈！
吾少也賤，故多能鄙事。
我大學畢業，還國立的喔！
剛出社會第一份工作是下工地當工程師，住工寮、戴安全帽、穿雨鞋、打電話幹譙工頭...。
大底灌漿的時候，工人笑我說：「大學畢業有什麼鳥不起？還不是跟偶一樣在這裡灌懶麻控！」。
幹！林北不會一輩子幹一樣的活啦，你傻！
學歷、認證、獎牌…的框架限制了我們嗎？
知名大學畢業、國際認證資格、國際競賽名次…，這些並不會因為我們離開校園而減少，但我們汲汲營營追求這些憑證之時，難道不會心虛嗎？
我們都說：「這只是一個開始，不是一個結束！」，但在擁有這一紙證明之後我們開始了什麼？
我們對於「畢業證書只是證明你有繳學費罷了！」這句話只能微笑，因為這是事實啊！
以上都只是經歷與資歷，還不見得有真正的約束力，那有政府發放的執照就厲害了嗎？馬路三寶每個都有駕駛執照，但給他們上路可是害人害己啊！
我說這些不是要否定與推翻這些商業組織與監理架構，我自己也有畢業證書、認證書與一些執照，我的朋友中也有人是國際證照的代理或認證教官，我相信大多數的人希望推廣正確的知識與技術。
但當學校都不學校、證照滿天飛、什麼都可以搜尋得到的時代，什麼是可以依靠的？什麼是不變的？
我們要思考的是在擁有這些資歷之後有沒有累積足夠的經驗？有沒有讓技術熟練的長在身體裡面？還有沒有持續獲取相關的知識？有沒有勇氣推翻以前的認知？
學歷、認證、獎牌…就像那個武學經書，給我們的是一個方法與使命感，之後的修行與鍛鍊才是真正的道行。
武術招式很快就可以學會，但是沒有幾年功夫怎心領神會？沒有修行怎打通任都二脈？青冥劍就算沒有給李慕白，至少也要俞秀蓮、玉嬌龍之流才能舞得動，那功夫是藏在身體裡的啊！
寶劍與秘笈已經在手上，剩下的看你的了！
我不否定學歷、證照的價值，只是提醒大家有了這些之後的磨練與內化更重要。
今天的天氣有幸福的感覺。
有太陽、吹來的風涼涼的、空氣很清新、週末放假。
一年難得幾天這樣的天氣。
今日對話：
中國同學：聽說你們台灣的黑幫很厲害，那個竹聯什麼的...。
舒迷：我不熟啦！我的生活跟黑幫沒什麼關係...。你們中國有黑幫嗎？
中國同學：黑幫？當然有囉！但是只有一個，就是共產黨，我們這裡共產黨就是最大的黑幫，除此之外沒有別的了。
舒迷：...，哈哈哈！
搬家找到 2009 年的行事曆、預約本。
那是我做 bike fitting 的第一年，3月14 號開始服務第一個客人，這一年完成了超過 450 位。
週末幾乎沒有休息，辦公室從阿波羅大厦搬到基隆路一段147巷只休息一天就開始營業了。
如果你跟我一樣努力，你的成就會超過我的。
（時事哏，哈哈！）
古董級功率計，四方孔BB扭力計。
10年前紅色老鐵牛上面就裝了。
用著用著，有一天突然就死掉了，呵呵！
萬維鋼老師如是說～
百度是靠壟斷和虛假廣告賺錢的地方。知乎是搜索網友的看法的地方。微博是搜索時事評論的地方。知網是趴在本來錢就不多的中國青年學生身上的吸血鬼 —— 不過好在現在已經不需要知網了，“國家哲學社會科學文獻中心”已經把所有相關期刊免費上網。而如果不是哲學社會科學，那根本就不應該查閱中文論文。
挽弓當挽強，用箭當用長，搞科研首先得“科學上網”。英文、維基百科、Google、特別是 Google 學術搜索，是你的朋友。
........................
「科學上網」就是「翻牆」啦！
呵呵！
你的政敵跟你的老婆會說的同一句話是什麼🤔？
.
.
XXX你到底做了什麼，我都沒看到你在做事？
不要相信這是愛情的力量。
其實他們已經是「利益共同體」了，她不支持阿翔就會失去經濟來源了。
人生沒那麼單純的。
我是舒迷，不是舒活，不要亂叫啦ㄟ！
「別人可以，所以我也可以。」，這是最糟糕的邏輯。
你得找出你的資源與特長，做到從來沒有人可以做的境界才是正確的思維。
冰島可以，不代表你可以，因為人家玩真的，你玩真假的。
做個小生意用這種心態都會完蛋了，更不要說創業。
自行車市場還沒有真正掌握女性市場的需求，還有很大的開發空間。
以後舒迷宅就叫「陶潛隱園」好了。
差一個字，五柳先生跟陶朱公可差多了，但旋轉造型還是要的啦！
哈哈！
我以為這次我們找了一個兩層樓的大房子，怎知我們的東西進去之後房子縮小剩1/3。
還有如果你有一個很會買的老婆，你一定要練壯一點。
最大肌力日。
高箱蹲170kg*1
RDL 140kg*3 2組。
搬家日後奮力一搏啊！
車買了 5 年之後才回來調整，你們真是太不會利用舒迷了啦！
請給我再次為您服務的機會好嗎？
哈哈！
最近農業圈的朋友跟醫界的朋友對某事有不同的看法。
這種事我沒有表達意見的立場，只是這事件讓我覺得我很幸福。
我的工作就算再煩瑣、客戶再無理，至少我不需要去面對生死，或去做兩難的抉擇。
朋友們大家辛苦了！
醒醒吧！空服員根本不是夢幻的工作。
真正夢幻的工作是擁有自主權、富有創造力，並且是少數人擅長的工作。
這樣的工作可能不是現在既有的，也可能不是現在的這個樣子，也可能不知道怎麼跟你的家人與朋友敘述，但是在未來會有更多的「新時代工作」被創造出來。
這才是你該期待與創造的夢幻工作。
創造新工作不用太聰明，只要鑽研你有興趣且擅長的事，而且找到特定市場即可。但這點對於傳統教育是個挑戰，因為傳統教育並不擅長發掘個人特質與專長。
現在當個不正常的學生不見得是件壞事喔！
搬家後，驚嚇🙀大師花咪終於放輕鬆了，但是過幾天又有工人👷要來裝冷氣，妳先放鬆一下吧！
（阿咪一臉不以為然，有什麼好驚嚇的呢？！）
郭董不知道有「博愛座」這種東西啦！哈哈！
地震深蹲（無腰帶），92kg（壺鈴72kg），5*5。
比蹲 125kg，5*5 還難。
很明顯的長度短腳案例，但車友原來並不知道自己的狀況。
這沒什麼，人看得多就會遇到。
需要很複雜的調整嗎？並不需要！
沒有使用任何的墊片，只把扣片的位置調整一點而已，另外座艙空間也稍微調整。
原因很簡單～
他在來之前已到處騎車，不會因為來過我這裡之後就不會騎車了。我是解決問題的人，不是製造問題的人。
但我還是建議他去給骨科醫師診斷一下，多瞭解一點自己的身體。
不只一個車友問我：「你覺得我適合騎車嗎？」，我的答案總是：「不要問這個問題，因為你沒有靠這個吃飯，我的工作是讓你享受騎車的樂趣，不是來了以後卻有了煩惱。」。
恭喜合法罷工爭取勞工權益獲得勝利！人們的工作權必須要受到尊重。
換另一個角度想，工會太強大也會導致產業的凋零，譬如碼頭工人工會、底特律那些汽車工廠的工會...，最後資方與勞方都受傷。
資方怎解決這個問題？用更多的自動化或人工智慧取代勞工，導致整個產業的革命。高度重複的工作將不需要太多的勞工就可以完成，而這些勞工是去控制或改良系統的，這些人有更高度的技術性與不可取代性。
面對未來的就業市場，你要選擇哪一種工作？等著被自動化或人工智慧取代的？還是去控制自動化或人工智慧的？還是去做不會被自動化或人工智慧取代的工作呢？
這些工作看似門檻很高，確實有些是！尤其是去控制自動化或人工智慧的這些工作。但是還有不會被自動化或人工智慧取代的工作阿！
或許休閒、運動產業是個方向，這些事情需要人與人互動，不需要被冰冷的機器取代。但從事這些工作的人必須有趣、獨特，這些特質每個人都有，只是被隱藏或壓抑罷了。
發覺與優化這些特質之後的人，將是一個不可被取代的工作者。
人生苦短，一定要吃一點甜的。
今天幫 Kuri 洗澡，想說找個低一點的椅子來坐，發現陳暘房間有個工藝課做的小板凳，就拿來坐了。
我坐的時候一直發出肌乖肌乖的聲音，最後終於分解了。
呵呵！
新居房東附了6台冷氣。
其中在廚房+餐廳的那1台已經多年沒有使用，但是老婆以後要經常在她的小天地烤麵包、做蛋糕，所以勢必要把那30年以上的機器換掉。
主臥室的冷氣是新的，但沒有變頻也沒有暖氣，為了我們的生活品質還是把它換了。
現在剛好有政府的節能設備替換補助，效能愈高的補助愈多，趁這個時候更換高效空調，一台至少補助 5000 元，兩台冷氣換下來只要 F12 的 1/3 不到，此時不換更待何時？
看這兩個寶貝睡得可享受的呢！
今天換新冷氣機，想起小時侯對冷氣機的印象。
有記憶以來，我家親戚是二伯家最早裝冷氣。至少超過45年前，他當船長的時候從沙烏地阿拉伯帶回來的，巨大的機器、吃電的怪獸是那時的印象。
我家最早裝冷氣大約是40年前，那時家裡的冰箱、洗衣機、冷氣都是美製的，米色的外殼，方正的造型、巨大的體積，一樣是吃電的怪獸，而且工作的時候跟坦克差不多。
台灣還是適合日系或歐系家電，美國家電跟肌肉車一樣，不太適合本土的需求。
我的摩托車都有 fitting，以後不要再問我了，你們玩不過我的。
哈哈！
今天覺得穿護膝都有點累，應該是搬家太疲勞了。
SSB 箱上蹲才蹲 153kg，呵呵！
從年輕照到老，還是可以幫我把眼睛照得這麼大。
看似簡單的工作，還是要找老字號的師傅來處理才妥當。
裝坎皮的套件若沒有專用工具，表示你的信仰不夠，需要思想改造一下。
關於創業，創意與點子一點都不值錢，就算你做的事情幾百年前就有人做了也沒關係。
要怎麼把事情做好、做精，做到能賺錢才是真的。
等有賺錢、能生存再來談情懷、品味與原創性還不遲。
當浪漫會燒光錢的時候就不浪漫了，浪漫之所以浪漫是不愁吃喝才浪漫。
人終其一生都在學習的，但你有老師的時間其實很少，剩下的時間你得自己學習。
好的老師是你生命的轉捩點，但閱讀與經驗才是長期推動你前進的力量。
自學的能力一樣符合牛頓第一運動定律，動者恆動、靜者恆靜。
持續的學習跟經驗的累積一樣重要！
許多傳統產業並不需要升級「工業4.0」，他們只需要升級「腦袋2.0」即可。
舒迷關心您：「花錢不能解決問題，閱讀與思考才可以。」。
珠鏈半尺加兩個扣環（一個就夠了）18塊。
我的鳥可以掛車上了，開心！
被貓啃過的把帶，還有登山車的把手為什麼兩邊不一樣？有一邊也是被貓吃掉的。
看起來我家的貓溫馴多了。
呵呵！
有一位車友在A車店買車，因為保固的問題不想再回去消費了。
之後就去B車店花錢把問題處理好，他也很滿意。
今天他來找舒迷做 bike fitting，舒迷問他，你去了 A、B 兩家車店都有 fitting 設備，你怎麼沒有在他們那裡做 fitting？
他跟我說：「他們說沒有上卡不能做fitting，所以我就來找你了。」。
我問他：「今天你經過完整的服務流程之後，覺得這樣的服務值得嗎？」。
他說：「我覺得有差，調整之後好騎很多，而且我要上卡會再來找你，下禮拜你再把 K-FORCE 的把手、龍頭報價給我，我要換把手。」。
誰說沒有上卡不能做 bike fitting ？那是他們根本不瞭解這件事，更不了解客戶的需求。
一年一度的環法自行車大賽又要開始了，寫在比賽之前，你預測哪支車隊、那位車手可以贏得比賽呢？
以前小時候看了幾百場 GP500、F1 的現場轉播賽事，直到騎車之後也看了不少自行車賽事，但總是對於突如其來的意外、機械故障、不公平的判決...，一場應該贏但未贏的比賽感非常的氣憤與沮喪。
現在很少看現場轉播的比賽了，並不是我不關心賽事，而是我瞭解比賽本來就充滿了「不確定性」，賽會也會為了增加比賽的不確定性而修改比賽規則，不然一場一開始就知道結果的比賽有什麼好看啊？
我關心賽事但不只是關心比賽的過程與結果，而是更專注於瞭解那個贏得比賽的「確定性因素」，譬如裝備、戰術、訓練、選手本身的素質...
我們的人生何嘗不是如此？你有先專注於確定性因素的提升嗎？譬如閱讀、體驗、訓練、思考...，而且在競爭中拿出如同溺者爭一口氣的意志力嗎？如果有，你才能說：「我接受比賽的結果。」。
不要看了一輩子比賽仍然沈溺於輸贏之間，而對於你的人生沒有一點的啟發。
在這個年代～
任職於哪裡？
有什麼頭銜？
有多少學歷證照？
有什麼名牌行頭？
認識哪些名人？
⋯
他媽的一點都不重要！
有沒有知識？
有沒有專業？
有沒有骨氣？
有沒有魅力？
⋯
你的名號有沒有響亮？
這才重要！
很多人會講：「如果我有錢，我才不買這個呢！」。
或者這樣想：「有錢人都是傻子，有錢就好好過生活，為什麼要繼續投資，繼續冒險呢？」。
會這樣想真的是因為「你不是有錢人」，當你是個有錢人的時候，你幹這種事會給自己一個合理的理由。
這種思想上的差異是來自於你擁有的金錢在「數量級」上的差異，數量級的差異會導致性質的改變。
同樣的，你的知識、你的經驗、你擁有的數據⋯，如何看待與運用？也會有數量級與本質上的差異。
註：數量級就是10的n次方，差一個數量級就是10倍、兩個數量級就是100倍，以此類推呈指數級的變化。
這是不是妳抓的啊？
還表演給我看，
花咪妳壞喔！
不要看選手怎麼騎就跟著學，這是很爛的姿勢！
腰椎過度彎曲、頸椎過度伸展，髖關節不是在最佳的工作範圍、前臂接觸把手的壓力大、手部容易滑脫⋯，UCI 已經禁止青少年選手使用這種姿勢。
這些人都應該去看一下骨科醫師、復健科醫師、物理治療師、體能教練、自行車設定師⋯學學如何使用自己的身體。
講到「亡國感」，還有現在大家嘲笑大陸人往外跑，到處移民，大家都忘了，幾十年前的台灣也是這樣，蔣介石遷台、兩岸敵對、中美斷交⋯。
以前有點能力的人拿張綠卡，當美國人是首選，再來是加拿大、澳洲或其他英語系國家，再來是南美、南非等，我小時候還差點移民模里西斯島。（東非外海，在馬達加斯加東邊的小島。）可見亡國感多重，鳥不生蛋的地方也想去。
台灣不會是香港，台灣有自己的獨特性。你想要獨，大陸不會放過你、你想要統，美國人不會讓你離開，沒有很特殊的狀況，維持現狀才是常態。
現在的狀況其實好太多了，台灣人應該要有點自信，不要自己嚇自己。多一點的國際觀，不要畫地自限，我們可以做全世界的生意，大陸不是唯一的市場。學點新東西，把你自己的生活照顧好，你還要活很久，無知有可能比亡國更可怕。
檯面上的政治人物看起來壁壘分明，本質上都是政治語言，跟打官腔一樣，都沒有改變現狀的能力啦！
所以大家放寬心一點，整天驚恐的搞同溫層沒有必要！
爛的姿勢百百種，好的姿勢不會差太多。
用自己有限的經驗來爭辯，不如先好好去瞭解基礎科學的知識。
以前年少無知還在 M01 發文的年代，我說騎車不要拱背，要屈髖、脊椎中立，結果有個澳洲來的嘴砲族跟我講：「哪個人衝刺可以不拱背的？你去騎看看啊？」。
所以我請 Peter Sagan 來示範一下，旁邊剛好有個對照組，真巧！這比我自己示範更好。
不是沒有，只是有些人不知道自己不知道而已。
其實問我問題的人，應該先問一下自己～
我多久沒看專業書籍了？
我多久沒去上專業進修課程了？
我有閱讀文獻的習慣嗎？
我的專業知識來源是什麼？
這就像我在講工程數學，你還在問四則運算一樣，你應該先去買一台計算機來用的啊！
（幹！我也落伍了，現在沒有人在買計算機了，手機就可以幹這檔事。）
2019年6月3日 星期一
舒迷大叔愛亂講2019年5月
不要說F12很醜了，當年F8出來的時候我也覺得很醜。
但是還不是賣翻了，有人會買單就對了。
我的感受根本不重要，呵呵！
就跟妳們說不要嫁給富二代，那個富三代更渣。
昨天晚上的客人很羨慕我的名字只有18劃，她的名字有47劃。
還好現在很少寫字了。
（怎麼好像才剛考完試，手還酸酸der！）
以前我有個朋友退休分到 200 多張（6244），我跟他說你趕快賣掉換成其他資產，他跟我說上 900 元他就會賣，結果上了 900 元兩次他都沒賣。
我剛剛看了一下，現在的股價是 8.54 元。
沒有永遠的股王，當你手上有一支股王股，你很難下車的。
因為要有百萬年薪才會有運動習慣，哈哈哈！（誤）
現在要百萬年薪也不難，但要有運動習慣其實比較難。
最近喜歡坐公車上班，因為有一班直達的路線，花費的時間雖多一倍（20分鐘變40分鐘），但費用只需要1個小時的停車費，如果開車來，常常會停接近10個小時。
舊文回收～
大部分的人應該在「商品的消費上降級」，但是應該要在「服務的消費上升級」。
很多時候商品之間的差異極小，但是服務的品質與專業上的差異極大。
追逐鼻屎般大的產品差異為樂，卻自以為可以搞定專業的知識與技術，實際上是錯過了體驗美好事物的機會。
曾經、曾經，我們以為～
1、吸煙可以增加運動員的肺活量、運動表現。
2、運動後1～2個小時之內不可以飲食，會增加脂肪的生成。
3、騎自行車要拱著背，這才是最完美的姿勢。
但是現在看起來是多麼的XXX。
你現在得到的運動與健康的資訊是正確的嗎？
你的知識到底有沒有在更新啊？！
柏拉圖：「教學或分享知識其實是比販售或分享食物更需要嚴謹與小心的事情。」。
但我們常看到的是，很多人在分享知識的時候「熱心有餘，但能力不足。」，這已經不是「以善意為出發點」或「沒有惡意」可以逃避責任的。
舒迷：「無知是罪惡，知而不藏是美。」。
算命可以算得準是因為大多數的人有一定的行為模式與慣性，所以不要說算命仙可以算得準，陳半仙都可以幫大家算！有些人就是那個鬼樣子，一輩子都不會有出息。
但是有一種人，不斷進步、時時在改變，永遠都在突破自己的現狀。對於這種人我們只知道他們跟火箭一樣一飛沖天，至於要飛到哪？沒人知道！因為「燕雀安知鴻鵠志」啊！
與其花錢算命，不如好好投資自己，掌握自己的未來。
生物力學不難，你只要懂力學即可。（抖腳）
舊文回收～
『米苔目經濟學』
25年前，晚上常去基隆廟口夜市，常吃的就那幾家，其中一攤是賣米苔目的，碩大的招牌上面只寫了三個字「米苔目」。
一碗米苔目10元，但是我跑了個大老遠到基隆，只吃一兩碗米苔目就回家嗎？當然不是！總是黑白切點了一堆，結帳至少200以上。只有我這樣嗎？我看了看，大多數人跟我差不多。
這樣看來一碗米苔目的價值遠不止10元而已，它值更多！但它可以賣更貴嗎？你說呢？
米苔目不只是米苔目。
米粉湯不只是米粉湯。
印表機不只是印表機。
寵物商店不只是寵物商店。
...
白殼飛艇不只是白殼飛艇。
哈哈哈！
騎了10年了，幾乎是當年的配置。
好在他今年準備再添購一輛車，終於再次對自行車產業有貢獻了。
哈哈！
Kuri！
把拔今天有～
帶妳去散步
幫妳洗澡
買西莎給妳吃
弄排骨肉給妳吃
給妳睡床上
⋯
妳可以不要再這樣看我嗎？
你們知道嗎？一個人身體不好，思想就會很負面、消極。
所以健康很重要！
但是如果一個人明顯比一般人健康且強壯，你知道會怎樣嗎？
套一句網路流行用語，就像「撿到槍」一樣。
哈哈！
買一本書研究「巴菲特爺爺的投資心法」你就可以開始買股票了嗎？
爺爺不是有告訴你，你要先投資你自己嗎？
你的腦袋、身體、心靈都需要富有ㄟ！
花咪跟把拔同一天生日，今年要5歲了喔！
（你們可以準備、準備了，不要忘了喔，哈哈！）
今天有點不事生產，不過卻是很重要的事。
老闆娘的 Casati M:7.9 重出江湖啦！
終於也上 11S 電子變速了，FSA K-FORCE WE。
10 年前這支鋁車架 NT：128,000-，也買得下手，真是失心瘋了吧？哈哈！
碳纖維把手的「柔度」（剛性的倒數）很高，但破壞「強度」（破壞所需要的力或力矩）也可以設計得很高。
這意味著碳纖維把手的「舒適性」可以很好，安全性也不是問題，至於重量上的優勢倒是不那麼明顯，換碳纖維把手不只是帥氣而已。
昨天跟幾位大陸的 fitter 聊天，談到最近大陸有些做 Bike fitting system 與 fitting bike machine 的公司，他們看過這些系統與設備之後發現都不夠完善或沒有足夠的商業價值，我們討論原因之後得到一個共通的結論～
他們有很強的程序員（我們稱之為工程師），很會寫代碼（我們稱之為程式），但他們團隊裡面缺乏很有經驗的 fitter。
他們有很多的預算（金錢就是子彈），製造與加工的技術也很成熟（機械設計製造是個傳統產業），但他們團隊裡面缺乏很有經驗的 fitter。
「他們團隊裡面缺乏很有經驗的 fitter。」這件事有那麽重要嗎？當然！如果你不知道你的準客戶需要什麼？也不知道他們會怎麼用你設計出來的產品？那你怎能設計出好用的東西呢？那是很困難的！只有你自己也是專家才可以。
其實這個道理放在其他地方也是一樣的。
簡單講就是有沒有「靈魂」跟「靈魂人物」。
沒有的話，做出來的東西都是垃圾。
「輕預測，重反應。」
這是最近常聽到的句子。
狂人喜歡預測未來，愚人渴望得到預測。
但世事難料，上帝也會擲骰子。
培養觀察能力，建構快速反應的機制則是一個有效的策略。
其實生物數十億年演化的過程即採用這種模式。
如果消費者不知道自己需要什麼？適合什麼？他們當然不會掏錢買單啦！
所以應該讓 bike fitting 的服務更簡化、更便宜、更有效，讓更多的人可以接受這項服務，而不是搞得更花俏、更昂貴，而且還不知所云。
車店做 bike fitting 不是研究學問，是用已知的知識做服務與銷售。
想要做研究是嗎？99％的從業人員可能連「研究的方法」都還不會，你曾經好好讀過書嗎？那還是研究之前的必修課程而已呢！
如果你銷售出去的車遠大於你做 bike fitting 服務的量，那你的裝備就是買好看的，當裝飾品都嫌佔位子。
當什麼粉都好，就是不要當政治人物的粉，因為政治人物的半衰期太短，根本不保值啊！
今天心情不好。
穿長褲大腿沒那麼緊，應該是肌肉量往下掉了。
兩個半月沒有跑課表真的會縮水。
自行車產品的同質性太高，技術門檻又很低，不是「別人可以我也可以」就能賺錢的，甚至要生存都不是那麽容易。
這幾個天最多的對話是～
A：你有看到什麼特別的東西嗎？
B：沒有，都差不多。
但我們得標新立異才行嗎？不是的！而是要專注於產品的品質、整合功能、客製滿足差異化的需求。
這要怎麼做？
你得是這個領域的專家、引進其他產業的觀念⋯，建立起客戶需求、設計製造、倉儲配銷、銷售服務的循環。
很難嗎？
如果你都不是你自己產品的使用者，對產品沒有感覺，對產業沒有熱情，沒有學習新的知識。這對你而言只是個生意，永遠只是在找現在熱銷的東西。
那就很難，而且應該趕快逃走才是上策。
畢卡索語錄～
有人問畢卡索：你的畫怎麼看不懂？
畢卡索：聽過鳥叫嗎？
聽過。
好聽嗎？
好聽。
你聽得懂嗎？
好的藝術家模仿皮毛，偉大的藝術家竊取靈魂。
模仿別人是必要的，但老重複自己，炒冷飯，就可悲了。
我窮盡一生精力，想像孩子一樣作畫，別讓僵化的思想和浮世的忙碌埋葬我們的學習動力。
每個孩子都是藝術家，問題在於你長大成人之後是否能夠繼續保持藝術家的靈性。
我一直在做我不能做的事，這樣我才能學會如何去做。
一切都是立體的。
藝術並不是真理，藝術是謊言！然而這種謊言能教育我們去認識真理。
一旦藝術得到認可，它就一文不值，任何值得一做的事情，都不會得到承認。
我是依我想來畫的，而不是依我所見來畫的。
創造來源於熱情，熱情來源於愛情。
我喜歡過的像個窮人，但手裡確有大把大把的錢。
偉大的藝術家應該是擁有舒適的生活，財富和安全感。賺大錢活更久，想上多少女人都可以。但飲酒要適量。
小時候媽媽說：「如果你當兵，你將成為將軍；如果你當神職，你將成為教皇。」，我想成為畫家，於是我成為了畢卡索！
...
舒迷說：我們都不是畢卡索，但我可以成為我自己。
獎牌要給它掛出來，才不會被人家看沒有啦！
哈哈！
說 LC 鑄鐵鍋可以傳家的，不是昧著良心說話，就是（他媽的）沒用過這個鍋子的人。
準時不是美德，而是一種競爭力！
（提早太多也是不準時的一種。）
「不可複製的創新」
豐田汽車起源於一百年前的「豐田自動織機公司」，創始人叫豐田佐吉。從生產織布機開始，豐田公司就有一個獨特的創新基因。
話說有一次，豐田織機公司最新型的織布機圖紙被人偷了。競爭對手拿這個圖紙就可以生產跟豐田一樣的產品。當時豐田佐吉發表了一個講話，他是這麼說的 ：
「那些小偷肯定能根據設計圖紙生產出織機來。但是我們每天都在對織機進行改進，等到他們把我們的圖紙研究明白，費很大力氣終於仿製成功的時候，我們已經有更新型的織布機了。而他們要想也改進織機，得花費比我們多得多的力氣， 因為這個改進能力是我們從一次次的失敗中積累出來的。我們不在乎這件事，我們只要繼續改進就行。」
（以上節錄自萬維鋼的菁英日課3）
這跟我的想法是一致的，所以我根本不會在乎那些在車展上試圖偷取我創意的人，因為我有我的「不可複製的創新」，這種創新是持續在進行的。
那些去模仿其他現有成功經驗的人亦然，創新不是一個點，而是要繼續發展成線、面，最後再形成一個知識網路的。
那些擁有幾個小專利就停止創新的人也是一樣，當他開始享受得到專利的喜悅而停止創新的時候，也就是他失去競爭力的時候。專利要夠大量、夠廣泛才具有保護力，而這不是一個創新企業該做的事。
DD：我是外地的學生，我8月要到台灣唸書，到時候想找你 fitting，可是我現在要先買一輛車。
舒迷：台灣買車便宜啊！你來台灣先來 fitting，之後再買車囉！
DD：不行啊！我現在就要騎，你可以幫我看看要買多大的車呢？
舒迷：查表囉！你有2/3的機會買對，有1/3的機會選的不是最佳的尺寸，勝負2:1，你要自己去賭一下，我幫你賭不會比較厲害。
DD：好吧！我還是 fitting 之後再買好了。
舒迷：對囉！如果查表那麼好用，fitter 都去洗車就好了，做什麼 fitting 呢？哈哈！
萬萬沒想到，我也會有這一天！
.
我快要 50 歲了！
今天不上工，可以假裝過高尚人的生活。
CC：老闆，有賣車嗎？
舒迷：有啊！我賣牛車，比吸溜肆、ㄟ腐石還便宜喔！
好山好水好地方，只要跟對人，不會好無聊。
老闆娘問我要不要去海邊玩沙？
我說不要！
小孩子才玩沙，我現在是大人了，還玩沙會被人家笑。
哈哈！
如果我開的咖啡廳遇到這種事～
1、我不會笨到去開咖啡廳。
2、我不會笨到在店裡裝那麼貴（其實這個還好，強者我朋友的比這個多好幾個零。）的音響。
3、我不會笨到讓音響曝露在危險的地方，我會把客人關在籠子裡面聽音樂。
4、我不會笨到讓12歲以下的孩子進入我的勢力範圍。
我現在更聰明了，我應該把以上順序從1234改成4321。
哈哈！
假掰人生
金澤馬選手移地訓練
伯朗大道金城武樹跑一圈
推薦的特色好民宿（池上、大坡山居）。
老闆根本是做口碑的啦！
樟木實木床、家具，豐盛的早餐、親人的狗狗貓貓，還有無敵山景。
現在正坐在回家的火車上，回覆這兩天大家給我的祝福。
人生的道路上沒有完美的事情，煩人的事總是在急迫的時候來干擾你，但也會不預期的遇到美麗新事物。
就拿這次旅程來說吧！
兩週前台鐵的訂票系統怪怪的，一次只能訂一張車票，所以我們買了兩張不同車廂的車票。
出門時，我以為我的駕照在皮夾裡，結果放在我的車上，租車的時候才發現。
台9線速限60，但隨便開都上100，結果剛出池上市區就給美麗的女警攔下，送我一張帶有喜氣的紅色單據。
吃口香糖把我的臼齒弄崩了。
吃早餐的時候本來該拿房間鑰匙的，結果拿成了汽車鑰匙。
還車之後準備去火車站，結果下大雨了。
⋯
沒關係！我覺得這些問題我都可以處理，小事。
來回坐火車我們都跟鄰座的人換位，大家都很友善，完全沒有敢拒絕的意思。
駕照可以拍照片上傳完成取車的任務，陳欣很快的幫我完成。
我打聽了一下，省道上超速罰金比高速公路低很多，我賺到了！這兩天開車進入休假模式，我一直讓後車超越。
只要不吃冰的，牙齒的問題不大，應該健保就可以處理。
吃完早餐請民宿主人幫我開門，我知道他一定有辦法的。不然要我爬牆也行，我小學就會了。
格上租車的年輕人很友善，開7人座廂型車載我們的伴手禮去車站，我們也順便上車。
總之完成了一個快樂的旅程。（生活週記文體）
其實最重要的是你要有一個好秘書，她可以幫你把所有的事搞定，這才是重點。（考試會考！）
謝謝大家的祝福，有你們給我的正能量足以戰勝心中的小惡魔，這就沒有不快樂的藉口啦！（選舉模式啟動）
最後我要宣布一下我50歲以後的願望，就是希望全宇宙騎腳踏車的人都做 Bike fitting，而且有很多優秀的 fitter 來服務外星人，然後大家都發大財。
哈哈！
把拔：花咪！把拔今年50歲，妳5歲，等把拔100歲的時候妳就10歲了喔！
花咪：是這樣的嗎？我沒有讀書，你不要騙我啦！
把拔：對啊！要多讀書，不然被騙還要幫壞人數錢，很不划算的喔！
花咪：把拔！你不是要讓我發大財的嗎？錢錢咧？
把拔：大人的錢放銀行，小孩的錢放文具店，我明天帶妳去文具店拿錢啊！
花咪：好喔！
哈哈！
可以比較「省力」？
有些講到訓練或設定的文章，會提到「省力」兩個字，我都會覺得很可笑，這些人到底知不知道自己在講什麼？
當你要去完成一項固定的工作，你才需要「省力」，因為做同樣的事，投入的能量愈少愈好，這可以理解。
但你從事運動甚至是競技運動，你追求是更大的輸出，或更多的工作量，這個概念跟「省」是沒有關係的，因為你做的不是一件固定的工作，是愈多愈好而不是省。
就算是運動效率提高、運動經濟性提高，你也會把「省」下來的能量用來提升運動表現。
當你出門去運動、訓練或比賽的時候，你需要最大肌力、最高輸出功率、最大攝氧量、更高的 FTP、跑得更遠、跳得更高、...
躺著最省、宅在家最省啦！
什麼時候該「排乳酸」？要怎麼「排乳酸」？為什麼大家常常約一起去「排乳酸」？
「排乳酸」三個字就是偽科學！沒有這種東西的啦！
不要在我面前再提這三個字，打出這三個字的去旁邊罰站好嗎！
花咪現在啟動「省力」模式，
等一下起來要去「排乳酸」，
因為她的體重太輕，所以「慣性」不太好。
有空再來黑「慣性」一下。
哈哈哈！
你喜歡輪組有「慣性」？那你應該沒有很認真在騎車！
高框輪組是基於空氣動力的需求而製造的，高速行駛的時候（空氣）阻力減少的幅度比使用陶瓷陪林、大導輪擺臂要好一個數量級（10倍）以上。
但高框輪組相對的「質量」也會比較大，因為製造用的材料比較多（同樣的技術而言），而且還分佈在輪組的外側。所以不只質量變大，轉動慣量也變大。
一個移動再加上轉動的物體若質量增加，就意味著這個系統帶有更多的動能（當速度一樣時）。當你停止輸出的時候（偷懶沒有踩踏），這些動能就可以釋放出來對抗風阻，質量愈大動能就愈大，單位時間內下降的速度就會比較少，所以這就是你覺得擁有「慣性」的好處。
但這種好處也不是憑空獲得的，你在加速的時候加速度會比較低，也就是需要較多的時間提升系統速度，這就不是大多數人要的東西了。
還有你為什麼要停止踩踏？停止對系統作功？所以我說你沒有很認真踩踏是沒有冤枉你的。
所以如果你的速度不夠高，你不需要低風阻的輪組（高框），因為風阻消耗的功率跟速度的3次方成正比，速度不夠快，高/低框的差異就小。
如果你的路線是爬山，你也不需要高框輪組，因為每一次踩踏循環就是一次加速與減速的過程，高質量的系統是不利於這種踩踏模式的。
其實有人喜歡輪組擁有更多慣性還有一個原因，是因為慣性可以彌補踩踏不平順的問題，原理一樣是較重的輪組可以儲存較多的能量，這就跟「飛輪」的原理是一樣的。
你還需要輪組的慣性嗎？你只是想偷懶而已。而慣性跟低風阻是如影隨形的，你不要還不可以，輪組的慣性其實是弊大於利的。
PS：你想要輪組的慣性嗎？很簡單，在輪子裡面灌一點水就可以擁有了。
所以我不喜歡無內胎系統，因為要在裡面灌補胎劑，這個補胎劑就會升高輪組的慣性，而且還會堵住氣嘴，但卻沒有降低風阻的效果。
你知道空力車（Aero bike）的價值在哪裡嗎？
就是讓買車的人花錢花得開心，也讓賣車的人賺錢賺得飽。
但其實你沒有騎得比較快，也沒有騎得比較遠。
還有什麼比花錢開心跟賺錢飽來得更好的事情呢？
空力車是個成功的產品，雖然它就只是「另一輛車」而已。
其實在咖啡廳（或其他營業場所）放 HIGH END 音響根本是搞錯方向了。
高級音響（或更直接一點說「高價」音響）是對「特定族群」炫富或尋求認同感的工具，這要在「私人招待所」進行。
若要放也要放在「可遠觀而不可褻玩焉」的地方，隨便就可以讓一般人摸到就沒有那個價值了。
我知道（認識）好幾個，單體被戳壞的案子，最後都是把東西收起來結案。
我幫臭皮蛋秤重的方法是，抱起他來站上體重計秤，再減去我的體重，這樣就知道他有沒有長胖了。
但今天卻發現長胖的是我。
呵呵！
老婆：「人家都說我像你女兒ㄟ。」，
我說：「請不要迷失在別人的謊言之中。」。
每天早上，花咪習「慣性」的來黏把拔。
花咪雖然體重很輕，但還是很有「慣性」。
哈哈哈！
（物理老師昏倒中）
女車友問我重訓後會翹臀嗎？
我秀我的屁股給她看。
她信了。
剛剛去繳台9線上的超速罰單，好便宜喔！
幹！晚上吃省一點，從鵝肉改成便當。
來長安西路的池上飯包回味一下。
我有在賣車好嗎？
絕對會讓你的錢有地方花。
你可以來考驗我。
開店的朋友們，讓走進來的客人花更多錢不該有罪惡感。
你該有罪惡感的是沒有給他們在花錢之後有可以持續的愉悅感。
教他們好好花錢是你的價值。
速成的東西就只是堪用而已，好的東西都是慢工出細活、精雕細琢的。
人的價值也是一樣，你愈早領悟這個道理就可以愈早開始琢磨，這樣才會愈早進入傑出的領域。
人生只有一次，必須有光與熱。
穿什麼衣服就知道你是哪一卦的。
你有用過「超級小刀」嗎？小時候的記憶。
首先，你要有健康的身體，甚至強壯。
再來才是錢的問題。
時間根本不是問題，你只要還活著就會有時間。
不要活著等死，那樣的人生太浪費了。
動作控制、學習、檢測與矯正的目的就是要在安全與有效的條件下做「漸進式超負荷」持續提升「最大肌力」。
不練「最大肌力」的訓練都不是肌力訓練的主訓練。
臭花咪！
一天沒看到妳了，好想妳喔！
這是妳最愛的水果ㄟ，沒有肉肉了啦！
這個加減吃好嗎？！
其實她很好命的，只是行為比較阿信而已。（阿咪）
昨晚打破玻璃的咖啡壺，早上先將就拿銅鍋用一下，尺寸還蠻剛好的。
老婆說就這樣用吧！我說不要啦！
聽說看大本的之後最大肌力可以增加4%。
不要以為4%很少，如果你常常一次進步4%以上，那表示你還是一個初學者。
我跟你不一樣喔，哈哈！
在 FB Messenger 上～
男車友：你要不要聽我對你評價？
舒迷：當然好囉！
男車友：一次就愛上了。
舒迷：哈哈哈！這樣別人會誤會，現在可以多元成家ㄟ。
（羞）
這輛車有效上管長只有 48 公分左右，但看起來比例非常好，這是怎麼辦到的呢？
這是一輛 650C 的車。
我認為，對於嬌小的亞洲女性而言，650C 是好的解決方案，但製造商趨向便宜行事，這是不好的。
希望在一片「客製化」的氛圍中可以有人注意到這需求。
今晚的服務有一半時間在聊天，來 fitting 的大哥是音響界的前輩，大家聊得很愉快。
可是～我根本不是音響界的人啊！
可見以前多敗家，哈哈哈！
今天忙透了，一早就趕出貨。
又有兩隻牛要去搭船了。
我吃薯條🍟不沾番茄醬的。
你要不要跟我切八段？
哈哈！
會做菜跟開餐廳是兩回事，有一技之長想要創業的人不要把事情想得太樂觀了。
有人叫我老師、教練、舒迷、陳董、大叔⋯，還有老闆。
我最不喜歡當老闆，要付工資、勞健保費、貨款、房租、電費⋯
我覺得我的行為像是傳教士，但我卻自認是一個無宗教觀的人，只是那種使命感、理想、行為像是。
願
所有騎車的人都做 bike fitting。
全世界的人都做大重量訓練。
到100歲還可以做愛做的事。
哈哈！
Kuri！
把拔就是那個會買雞脖子回來的人，只有我啦！
終結者正在進行一個終結人類的任務，
但他的任務始終沒有完成，
所以人類會一直看到他。
很多人（品牌、公司、車店、工作室）一開始把 bike fitting 想得太簡單了，但開始做之後又搞得太複雜。
正確的方式其實剛好相反！
深度學習，但要簡化服務流程才是對的。
現在再也受不了這種平平沒有開洞的坐墊了。
我是說真的，這跟代理商一點關係也沒有。
他在泰國忙，我 tag 他一下好了，哈哈！
台中車友專程回來上卡。
買車前一次
買車後一次
上卡再一次
三顧舒室求舒爽。
您的滿意就是我的成就啊！
不要長期戴著髕骨帶運動！
會痛要找出原因，不能只有抑制疼痛，那只會愈來愈嚴重。
設定給你好的動作與姿勢，讓你遠離不適。
上次說 G 牌台灣官網上三鐵車的圖例放成公路車的，後來圖換了，但幾何表上的數字還是不對。
可以比較一下台灣網站上的跟美國網站上的數字。
台灣～
http://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20324738
美國～
https://www.giant-bicycles.com/us/trinity-advanced-pro-1
好人做到底吧！
其實 2019 年式樣的 ARM PAD REACH 也比幾何表上的大，因為把手抬高了，但不管是台灣網站上的，還是美國網站上的都還是舊數字。
G 牌的三鐵車，因為 ARM PAD REACH 太大、ARM PAD STACK 太小，買大也不是、買小也不是，AEROBAR角度不能調、支撐墊寬度不夠，把手還是特規不能換。很多人買車前來做三鐵車的 bike fitting，我都勸他們要想清楚。
真不曉得這麼大的公司難道手邊都沒有一些人因工程數據可以參考？大家都吃大鍋飯的嗎？
好啦！我承認我雞婆，這根本不關我什麼事的。
這一次我投高嘉瑜，下一次我要投王世堅了，哈哈！
我要搬去大同區住了，YA～！
沒什麼人的急診室，沒什麼大事。
等待日出的早晨，很久沒這樣了，也很久沒晨騎了。
平安沒事，吃吃藥就可以回家了。
（不是我，我只是開車的人，我壯的跟牛一樣。有人宿疾發作，身上長舍利子了，呵呵！已帶回灌水了。）
在網路上跟別人吵架？
我才不幹這種事呢。
我是大人了ㄟ！
哈哈！
用什麼設備不重要，腦袋裝什麼比較重要！
最近學了什麼新東西呢？
預約客人問我：端午節有沒有休假？
糟糕，我根本不知道端午節什麼時候？來 Google 一下好了。
改了ㄟ！表示有人回報原廠喔！但是我要再跟你們講，2019年的車 Aerobar 已經升高，所以R（ARM PAD STACK）數據應該要上修，所以也應該不是這些數字了喔！至於多少我也不知道？因為我沒有領你們家薪水啊，哈哈哈！
不是我在講，這個鐵牛真好騎啊！
柯P魂上身，哈哈哈！（摳頭）
馬來西亞代理商來上課。
要更新知識，維持中老年人健康的運動是「高強度低反覆」的，而不是「低強度高反覆」的。
曾經跟某大公司高管談 Bike fitting。
我坐在那裡耐心地聽他高談闊論，等他說到一個段落之後我問他一句：「您接受過一次完整的 Bike fitting 服務嗎？有感受過它的價值嗎？」。
結果他支支吾吾的，最後終於承認「他沒有」！沒有體驗過真實的人怎麼做決策呢？
我跟你講，做愛跟打手槍不一樣，你可以試試。
請不要蹂躪我的訓練袋好嗎？
都是你們的毛，這樣別人就知道我家有很多隻貓了啦！
我現在預約表上只要註明來的人是～
宜蘭幫
基隆幫
桃園幫
新竹幫
或其他
即可。
不要看到論文就很興奮，直接把結論當聖旨，這篇文章就是一個很好的示範。
我們不只要看一篇嚴謹的論文，還要看很多篇，當大家的研究結果都指向同一個目標的時候我們才可以說有這種趨勢。
很多運動科學的論文也是一樣，不要抓一篇就過度解讀。
同樣的，一篇文章不足以動搖我對鳳梨的愛，哈哈！
哇嘎哩貢喔！OOXX⋯⋯
上課好玩嗎？資訊會裝爆你的腦袋啊！
第三天的課程，動作控制、學習、檢測與矯正。
男人下班後就自己去找吃的，不要再回家麻煩老婆煮了。
呵呵！
但是還不是賣翻了，有人會買單就對了。
我的感受根本不重要，呵呵！
就跟妳們說不要嫁給富二代，那個富三代更渣。
昨天晚上的客人很羨慕我的名字只有18劃，她的名字有47劃。
還好現在很少寫字了。
（怎麼好像才剛考完試，手還酸酸der！）
以前我有個朋友退休分到 200 多張（6244），我跟他說你趕快賣掉換成其他資產，他跟我說上 900 元他就會賣，結果上了 900 元兩次他都沒賣。
我剛剛看了一下，現在的股價是 8.54 元。
沒有永遠的股王，當你手上有一支股王股，你很難下車的。
因為要有百萬年薪才會有運動習慣，哈哈哈！（誤）
現在要百萬年薪也不難，但要有運動習慣其實比較難。
最近喜歡坐公車上班，因為有一班直達的路線，花費的時間雖多一倍（20分鐘變40分鐘），但費用只需要1個小時的停車費，如果開車來，常常會停接近10個小時。
舊文回收～
大部分的人應該在「商品的消費上降級」，但是應該要在「服務的消費上升級」。
很多時候商品之間的差異極小，但是服務的品質與專業上的差異極大。
追逐鼻屎般大的產品差異為樂，卻自以為可以搞定專業的知識與技術，實際上是錯過了體驗美好事物的機會。
曾經、曾經，我們以為～
1、吸煙可以增加運動員的肺活量、運動表現。
2、運動後1～2個小時之內不可以飲食，會增加脂肪的生成。
3、騎自行車要拱著背，這才是最完美的姿勢。
但是現在看起來是多麼的XXX。
你現在得到的運動與健康的資訊是正確的嗎？
你的知識到底有沒有在更新啊？！
柏拉圖：「教學或分享知識其實是比販售或分享食物更需要嚴謹與小心的事情。」。
但我們常看到的是，很多人在分享知識的時候「熱心有餘，但能力不足。」，這已經不是「以善意為出發點」或「沒有惡意」可以逃避責任的。
舒迷：「無知是罪惡，知而不藏是美。」。
算命可以算得準是因為大多數的人有一定的行為模式與慣性，所以不要說算命仙可以算得準，陳半仙都可以幫大家算！有些人就是那個鬼樣子，一輩子都不會有出息。
但是有一種人，不斷進步、時時在改變，永遠都在突破自己的現狀。對於這種人我們只知道他們跟火箭一樣一飛沖天，至於要飛到哪？沒人知道！因為「燕雀安知鴻鵠志」啊！
與其花錢算命，不如好好投資自己，掌握自己的未來。
生物力學不難，你只要懂力學即可。（抖腳）
舊文回收～
『米苔目經濟學』
25年前，晚上常去基隆廟口夜市，常吃的就那幾家，其中一攤是賣米苔目的，碩大的招牌上面只寫了三個字「米苔目」。
一碗米苔目10元，但是我跑了個大老遠到基隆，只吃一兩碗米苔目就回家嗎？當然不是！總是黑白切點了一堆，結帳至少200以上。只有我這樣嗎？我看了看，大多數人跟我差不多。
這樣看來一碗米苔目的價值遠不止10元而已，它值更多！但它可以賣更貴嗎？你說呢？
米苔目不只是米苔目。
米粉湯不只是米粉湯。
印表機不只是印表機。
寵物商店不只是寵物商店。
...
白殼飛艇不只是白殼飛艇。
哈哈哈！
騎了10年了，幾乎是當年的配置。
好在他今年準備再添購一輛車，終於再次對自行車產業有貢獻了。
哈哈！
Kuri！
把拔今天有～
帶妳去散步
幫妳洗澡
買西莎給妳吃
弄排骨肉給妳吃
給妳睡床上
⋯
妳可以不要再這樣看我嗎？
你們知道嗎？一個人身體不好，思想就會很負面、消極。
所以健康很重要！
但是如果一個人明顯比一般人健康且強壯，你知道會怎樣嗎？
套一句網路流行用語，就像「撿到槍」一樣。
哈哈！
買一本書研究「巴菲特爺爺的投資心法」你就可以開始買股票了嗎？
爺爺不是有告訴你，你要先投資你自己嗎？
你的腦袋、身體、心靈都需要富有ㄟ！
花咪跟把拔同一天生日，今年要5歲了喔！
（你們可以準備、準備了，不要忘了喔，哈哈！）
今天有點不事生產，不過卻是很重要的事。
老闆娘的 Casati M:7.9 重出江湖啦！
終於也上 11S 電子變速了，FSA K-FORCE WE。
10 年前這支鋁車架 NT：128,000-，也買得下手，真是失心瘋了吧？哈哈！
碳纖維把手的「柔度」（剛性的倒數）很高，但破壞「強度」（破壞所需要的力或力矩）也可以設計得很高。
這意味著碳纖維把手的「舒適性」可以很好，安全性也不是問題，至於重量上的優勢倒是不那麼明顯，換碳纖維把手不只是帥氣而已。
昨天跟幾位大陸的 fitter 聊天，談到最近大陸有些做 Bike fitting system 與 fitting bike machine 的公司，他們看過這些系統與設備之後發現都不夠完善或沒有足夠的商業價值，我們討論原因之後得到一個共通的結論～
他們有很強的程序員（我們稱之為工程師），很會寫代碼（我們稱之為程式），但他們團隊裡面缺乏很有經驗的 fitter。
他們有很多的預算（金錢就是子彈），製造與加工的技術也很成熟（機械設計製造是個傳統產業），但他們團隊裡面缺乏很有經驗的 fitter。
「他們團隊裡面缺乏很有經驗的 fitter。」這件事有那麽重要嗎？當然！如果你不知道你的準客戶需要什麼？也不知道他們會怎麼用你設計出來的產品？那你怎能設計出好用的東西呢？那是很困難的！只有你自己也是專家才可以。
其實這個道理放在其他地方也是一樣的。
簡單講就是有沒有「靈魂」跟「靈魂人物」。
沒有的話，做出來的東西都是垃圾。
「輕預測，重反應。」
這是最近常聽到的句子。
狂人喜歡預測未來，愚人渴望得到預測。
但世事難料，上帝也會擲骰子。
培養觀察能力，建構快速反應的機制則是一個有效的策略。
其實生物數十億年演化的過程即採用這種模式。
如果消費者不知道自己需要什麼？適合什麼？他們當然不會掏錢買單啦！
所以應該讓 bike fitting 的服務更簡化、更便宜、更有效，讓更多的人可以接受這項服務，而不是搞得更花俏、更昂貴，而且還不知所云。
車店做 bike fitting 不是研究學問，是用已知的知識做服務與銷售。
想要做研究是嗎？99％的從業人員可能連「研究的方法」都還不會，你曾經好好讀過書嗎？那還是研究之前的必修課程而已呢！
如果你銷售出去的車遠大於你做 bike fitting 服務的量，那你的裝備就是買好看的，當裝飾品都嫌佔位子。
當什麼粉都好，就是不要當政治人物的粉，因為政治人物的半衰期太短，根本不保值啊！
今天心情不好。
穿長褲大腿沒那麼緊，應該是肌肉量往下掉了。
兩個半月沒有跑課表真的會縮水。
自行車產品的同質性太高，技術門檻又很低，不是「別人可以我也可以」就能賺錢的，甚至要生存都不是那麽容易。
這幾個天最多的對話是～
A：你有看到什麼特別的東西嗎？
B：沒有，都差不多。
但我們得標新立異才行嗎？不是的！而是要專注於產品的品質、整合功能、客製滿足差異化的需求。
這要怎麼做？
你得是這個領域的專家、引進其他產業的觀念⋯，建立起客戶需求、設計製造、倉儲配銷、銷售服務的循環。
很難嗎？
如果你都不是你自己產品的使用者，對產品沒有感覺，對產業沒有熱情，沒有學習新的知識。這對你而言只是個生意，永遠只是在找現在熱銷的東西。
那就很難，而且應該趕快逃走才是上策。
畢卡索語錄～
有人問畢卡索：你的畫怎麼看不懂？
畢卡索：聽過鳥叫嗎？
聽過。
好聽嗎？
好聽。
你聽得懂嗎？
好的藝術家模仿皮毛，偉大的藝術家竊取靈魂。
模仿別人是必要的，但老重複自己，炒冷飯，就可悲了。
我窮盡一生精力，想像孩子一樣作畫，別讓僵化的思想和浮世的忙碌埋葬我們的學習動力。
每個孩子都是藝術家，問題在於你長大成人之後是否能夠繼續保持藝術家的靈性。
我一直在做我不能做的事，這樣我才能學會如何去做。
一切都是立體的。
藝術並不是真理，藝術是謊言！然而這種謊言能教育我們去認識真理。
一旦藝術得到認可，它就一文不值，任何值得一做的事情，都不會得到承認。
我是依我想來畫的，而不是依我所見來畫的。
創造來源於熱情，熱情來源於愛情。
我喜歡過的像個窮人，但手裡確有大把大把的錢。
偉大的藝術家應該是擁有舒適的生活，財富和安全感。賺大錢活更久，想上多少女人都可以。但飲酒要適量。
小時候媽媽說：「如果你當兵，你將成為將軍；如果你當神職，你將成為教皇。」，我想成為畫家，於是我成為了畢卡索！
...
舒迷說：我們都不是畢卡索，但我可以成為我自己。
獎牌要給它掛出來，才不會被人家看沒有啦！
哈哈！
說 LC 鑄鐵鍋可以傳家的，不是昧著良心說話，就是（他媽的）沒用過這個鍋子的人。
準時不是美德，而是一種競爭力！
（提早太多也是不準時的一種。）
「不可複製的創新」
豐田汽車起源於一百年前的「豐田自動織機公司」，創始人叫豐田佐吉。從生產織布機開始，豐田公司就有一個獨特的創新基因。
話說有一次，豐田織機公司最新型的織布機圖紙被人偷了。競爭對手拿這個圖紙就可以生產跟豐田一樣的產品。當時豐田佐吉發表了一個講話，他是這麼說的 ：
「那些小偷肯定能根據設計圖紙生產出織機來。但是我們每天都在對織機進行改進，等到他們把我們的圖紙研究明白，費很大力氣終於仿製成功的時候，我們已經有更新型的織布機了。而他們要想也改進織機，得花費比我們多得多的力氣， 因為這個改進能力是我們從一次次的失敗中積累出來的。我們不在乎這件事，我們只要繼續改進就行。」
（以上節錄自萬維鋼的菁英日課3）
這跟我的想法是一致的，所以我根本不會在乎那些在車展上試圖偷取我創意的人，因為我有我的「不可複製的創新」，這種創新是持續在進行的。
那些去模仿其他現有成功經驗的人亦然，創新不是一個點，而是要繼續發展成線、面，最後再形成一個知識網路的。
那些擁有幾個小專利就停止創新的人也是一樣，當他開始享受得到專利的喜悅而停止創新的時候，也就是他失去競爭力的時候。專利要夠大量、夠廣泛才具有保護力，而這不是一個創新企業該做的事。
DD：我是外地的學生，我8月要到台灣唸書，到時候想找你 fitting，可是我現在要先買一輛車。
舒迷：台灣買車便宜啊！你來台灣先來 fitting，之後再買車囉！
DD：不行啊！我現在就要騎，你可以幫我看看要買多大的車呢？
舒迷：查表囉！你有2/3的機會買對，有1/3的機會選的不是最佳的尺寸，勝負2:1，你要自己去賭一下，我幫你賭不會比較厲害。
DD：好吧！我還是 fitting 之後再買好了。
舒迷：對囉！如果查表那麼好用，fitter 都去洗車就好了，做什麼 fitting 呢？哈哈！
萬萬沒想到，我也會有這一天！
.
我快要 50 歲了！
今天不上工，可以假裝過高尚人的生活。
CC：老闆，有賣車嗎？
舒迷：有啊！我賣牛車，比吸溜肆、ㄟ腐石還便宜喔！
好山好水好地方，只要跟對人，不會好無聊。
老闆娘問我要不要去海邊玩沙？
我說不要！
小孩子才玩沙，我現在是大人了，還玩沙會被人家笑。
哈哈！
如果我開的咖啡廳遇到這種事～
1、我不會笨到去開咖啡廳。
2、我不會笨到在店裡裝那麼貴（其實這個還好，強者我朋友的比這個多好幾個零。）的音響。
3、我不會笨到讓音響曝露在危險的地方，我會把客人關在籠子裡面聽音樂。
4、我不會笨到讓12歲以下的孩子進入我的勢力範圍。
我現在更聰明了，我應該把以上順序從1234改成4321。
哈哈！
假掰人生
金澤馬選手移地訓練
伯朗大道金城武樹跑一圈
推薦的特色好民宿（池上、大坡山居）。
老闆根本是做口碑的啦！
樟木實木床、家具，豐盛的早餐、親人的狗狗貓貓，還有無敵山景。
現在正坐在回家的火車上，回覆這兩天大家給我的祝福。
人生的道路上沒有完美的事情，煩人的事總是在急迫的時候來干擾你，但也會不預期的遇到美麗新事物。
就拿這次旅程來說吧！
兩週前台鐵的訂票系統怪怪的，一次只能訂一張車票，所以我們買了兩張不同車廂的車票。
出門時，我以為我的駕照在皮夾裡，結果放在我的車上，租車的時候才發現。
台9線速限60，但隨便開都上100，結果剛出池上市區就給美麗的女警攔下，送我一張帶有喜氣的紅色單據。
吃口香糖把我的臼齒弄崩了。
吃早餐的時候本來該拿房間鑰匙的，結果拿成了汽車鑰匙。
還車之後準備去火車站，結果下大雨了。
⋯
沒關係！我覺得這些問題我都可以處理，小事。
來回坐火車我們都跟鄰座的人換位，大家都很友善，完全沒有敢拒絕的意思。
駕照可以拍照片上傳完成取車的任務，陳欣很快的幫我完成。
我打聽了一下，省道上超速罰金比高速公路低很多，我賺到了！這兩天開車進入休假模式，我一直讓後車超越。
只要不吃冰的，牙齒的問題不大，應該健保就可以處理。
吃完早餐請民宿主人幫我開門，我知道他一定有辦法的。不然要我爬牆也行，我小學就會了。
格上租車的年輕人很友善，開7人座廂型車載我們的伴手禮去車站，我們也順便上車。
總之完成了一個快樂的旅程。（生活週記文體）
其實最重要的是你要有一個好秘書，她可以幫你把所有的事搞定，這才是重點。（考試會考！）
謝謝大家的祝福，有你們給我的正能量足以戰勝心中的小惡魔，這就沒有不快樂的藉口啦！（選舉模式啟動）
最後我要宣布一下我50歲以後的願望，就是希望全宇宙騎腳踏車的人都做 Bike fitting，而且有很多優秀的 fitter 來服務外星人，然後大家都發大財。
哈哈！
把拔：花咪！把拔今年50歲，妳5歲，等把拔100歲的時候妳就10歲了喔！
花咪：是這樣的嗎？我沒有讀書，你不要騙我啦！
把拔：對啊！要多讀書，不然被騙還要幫壞人數錢，很不划算的喔！
花咪：把拔！你不是要讓我發大財的嗎？錢錢咧？
把拔：大人的錢放銀行，小孩的錢放文具店，我明天帶妳去文具店拿錢啊！
花咪：好喔！
哈哈！
可以比較「省力」？
有些講到訓練或設定的文章，會提到「省力」兩個字，我都會覺得很可笑，這些人到底知不知道自己在講什麼？
當你要去完成一項固定的工作，你才需要「省力」，因為做同樣的事，投入的能量愈少愈好，這可以理解。
但你從事運動甚至是競技運動，你追求是更大的輸出，或更多的工作量，這個概念跟「省」是沒有關係的，因為你做的不是一件固定的工作，是愈多愈好而不是省。
就算是運動效率提高、運動經濟性提高，你也會把「省」下來的能量用來提升運動表現。
當你出門去運動、訓練或比賽的時候，你需要最大肌力、最高輸出功率、最大攝氧量、更高的 FTP、跑得更遠、跳得更高、...
躺著最省、宅在家最省啦！
什麼時候該「排乳酸」？要怎麼「排乳酸」？為什麼大家常常約一起去「排乳酸」？
「排乳酸」三個字就是偽科學！沒有這種東西的啦！
不要在我面前再提這三個字，打出這三個字的去旁邊罰站好嗎！
花咪現在啟動「省力」模式，
等一下起來要去「排乳酸」，
因為她的體重太輕，所以「慣性」不太好。
有空再來黑「慣性」一下。
哈哈哈！
你喜歡輪組有「慣性」？那你應該沒有很認真在騎車！
高框輪組是基於空氣動力的需求而製造的，高速行駛的時候（空氣）阻力減少的幅度比使用陶瓷陪林、大導輪擺臂要好一個數量級（10倍）以上。
但高框輪組相對的「質量」也會比較大，因為製造用的材料比較多（同樣的技術而言），而且還分佈在輪組的外側。所以不只質量變大，轉動慣量也變大。
一個移動再加上轉動的物體若質量增加，就意味著這個系統帶有更多的動能（當速度一樣時）。當你停止輸出的時候（偷懶沒有踩踏），這些動能就可以釋放出來對抗風阻，質量愈大動能就愈大，單位時間內下降的速度就會比較少，所以這就是你覺得擁有「慣性」的好處。
但這種好處也不是憑空獲得的，你在加速的時候加速度會比較低，也就是需要較多的時間提升系統速度，這就不是大多數人要的東西了。
還有你為什麼要停止踩踏？停止對系統作功？所以我說你沒有很認真踩踏是沒有冤枉你的。
所以如果你的速度不夠高，你不需要低風阻的輪組（高框），因為風阻消耗的功率跟速度的3次方成正比，速度不夠快，高/低框的差異就小。
如果你的路線是爬山，你也不需要高框輪組，因為每一次踩踏循環就是一次加速與減速的過程，高質量的系統是不利於這種踩踏模式的。
其實有人喜歡輪組擁有更多慣性還有一個原因，是因為慣性可以彌補踩踏不平順的問題，原理一樣是較重的輪組可以儲存較多的能量，這就跟「飛輪」的原理是一樣的。
你還需要輪組的慣性嗎？你只是想偷懶而已。而慣性跟低風阻是如影隨形的，你不要還不可以，輪組的慣性其實是弊大於利的。
PS：你想要輪組的慣性嗎？很簡單，在輪子裡面灌一點水就可以擁有了。
所以我不喜歡無內胎系統，因為要在裡面灌補胎劑，這個補胎劑就會升高輪組的慣性，而且還會堵住氣嘴，但卻沒有降低風阻的效果。
你知道空力車（Aero bike）的價值在哪裡嗎？
就是讓買車的人花錢花得開心，也讓賣車的人賺錢賺得飽。
但其實你沒有騎得比較快，也沒有騎得比較遠。
還有什麼比花錢開心跟賺錢飽來得更好的事情呢？
空力車是個成功的產品，雖然它就只是「另一輛車」而已。
其實在咖啡廳（或其他營業場所）放 HIGH END 音響根本是搞錯方向了。
高級音響（或更直接一點說「高價」音響）是對「特定族群」炫富或尋求認同感的工具，這要在「私人招待所」進行。
若要放也要放在「可遠觀而不可褻玩焉」的地方，隨便就可以讓一般人摸到就沒有那個價值了。
我知道（認識）好幾個，單體被戳壞的案子，最後都是把東西收起來結案。
我幫臭皮蛋秤重的方法是，抱起他來站上體重計秤，再減去我的體重，這樣就知道他有沒有長胖了。
但今天卻發現長胖的是我。
呵呵！
老婆：「人家都說我像你女兒ㄟ。」，
我說：「請不要迷失在別人的謊言之中。」。
每天早上，花咪習「慣性」的來黏把拔。
花咪雖然體重很輕，但還是很有「慣性」。
哈哈哈！
（物理老師昏倒中）
女車友問我重訓後會翹臀嗎？
我秀我的屁股給她看。
她信了。
剛剛去繳台9線上的超速罰單，好便宜喔！
幹！晚上吃省一點，從鵝肉改成便當。
來長安西路的池上飯包回味一下。
我有在賣車好嗎？
絕對會讓你的錢有地方花。
你可以來考驗我。
開店的朋友們，讓走進來的客人花更多錢不該有罪惡感。
你該有罪惡感的是沒有給他們在花錢之後有可以持續的愉悅感。
教他們好好花錢是你的價值。
速成的東西就只是堪用而已，好的東西都是慢工出細活、精雕細琢的。
人的價值也是一樣，你愈早領悟這個道理就可以愈早開始琢磨，這樣才會愈早進入傑出的領域。
人生只有一次，必須有光與熱。
穿什麼衣服就知道你是哪一卦的。
你有用過「超級小刀」嗎？小時候的記憶。
首先，你要有健康的身體，甚至強壯。
再來才是錢的問題。
時間根本不是問題，你只要還活著就會有時間。
不要活著等死，那樣的人生太浪費了。
動作控制、學習、檢測與矯正的目的就是要在安全與有效的條件下做「漸進式超負荷」持續提升「最大肌力」。
不練「最大肌力」的訓練都不是肌力訓練的主訓練。
臭花咪！
一天沒看到妳了，好想妳喔！
這是妳最愛的水果ㄟ，沒有肉肉了啦！
這個加減吃好嗎？！
其實她很好命的，只是行為比較阿信而已。（阿咪）
昨晚打破玻璃的咖啡壺，早上先將就拿銅鍋用一下，尺寸還蠻剛好的。
老婆說就這樣用吧！我說不要啦！
聽說看大本的之後最大肌力可以增加4%。
不要以為4%很少，如果你常常一次進步4%以上，那表示你還是一個初學者。
我跟你不一樣喔，哈哈！
在 FB Messenger 上～
男車友：你要不要聽我對你評價？
舒迷：當然好囉！
男車友：一次就愛上了。
舒迷：哈哈哈！這樣別人會誤會，現在可以多元成家ㄟ。
（羞）
這輛車有效上管長只有 48 公分左右，但看起來比例非常好，這是怎麼辦到的呢？
這是一輛 650C 的車。
我認為，對於嬌小的亞洲女性而言，650C 是好的解決方案，但製造商趨向便宜行事，這是不好的。
希望在一片「客製化」的氛圍中可以有人注意到這需求。
今晚的服務有一半時間在聊天，來 fitting 的大哥是音響界的前輩，大家聊得很愉快。
可是～我根本不是音響界的人啊！
可見以前多敗家，哈哈哈！
今天忙透了，一早就趕出貨。
又有兩隻牛要去搭船了。
我吃薯條🍟不沾番茄醬的。
你要不要跟我切八段？
哈哈！
會做菜跟開餐廳是兩回事，有一技之長想要創業的人不要把事情想得太樂觀了。
有人叫我老師、教練、舒迷、陳董、大叔⋯，還有老闆。
我最不喜歡當老闆，要付工資、勞健保費、貨款、房租、電費⋯
我覺得我的行為像是傳教士，但我卻自認是一個無宗教觀的人，只是那種使命感、理想、行為像是。
願
所有騎車的人都做 bike fitting。
全世界的人都做大重量訓練。
到100歲還可以做愛做的事。
哈哈！
Kuri！
把拔就是那個會買雞脖子回來的人，只有我啦！
終結者正在進行一個終結人類的任務，
但他的任務始終沒有完成，
所以人類會一直看到他。
很多人（品牌、公司、車店、工作室）一開始把 bike fitting 想得太簡單了，但開始做之後又搞得太複雜。
正確的方式其實剛好相反！
深度學習，但要簡化服務流程才是對的。
現在再也受不了這種平平沒有開洞的坐墊了。
我是說真的，這跟代理商一點關係也沒有。
他在泰國忙，我 tag 他一下好了，哈哈！
台中車友專程回來上卡。
買車前一次
買車後一次
上卡再一次
三顧舒室求舒爽。
您的滿意就是我的成就啊！
不要長期戴著髕骨帶運動！
會痛要找出原因，不能只有抑制疼痛，那只會愈來愈嚴重。
設定給你好的動作與姿勢，讓你遠離不適。
上次說 G 牌台灣官網上三鐵車的圖例放成公路車的，後來圖換了，但幾何表上的數字還是不對。
可以比較一下台灣網站上的跟美國網站上的數字。
台灣～
http://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20324738
美國～
https://www.giant-bicycles.com/us/trinity-advanced-pro-1
好人做到底吧！
其實 2019 年式樣的 ARM PAD REACH 也比幾何表上的大，因為把手抬高了，但不管是台灣網站上的，還是美國網站上的都還是舊數字。
G 牌的三鐵車，因為 ARM PAD REACH 太大、ARM PAD STACK 太小，買大也不是、買小也不是，AEROBAR角度不能調、支撐墊寬度不夠，把手還是特規不能換。很多人買車前來做三鐵車的 bike fitting，我都勸他們要想清楚。
真不曉得這麼大的公司難道手邊都沒有一些人因工程數據可以參考？大家都吃大鍋飯的嗎？
好啦！我承認我雞婆，這根本不關我什麼事的。
這一次我投高嘉瑜，下一次我要投王世堅了，哈哈！
我要搬去大同區住了，YA～！
沒什麼人的急診室，沒什麼大事。
等待日出的早晨，很久沒這樣了，也很久沒晨騎了。
平安沒事，吃吃藥就可以回家了。
（不是我，我只是開車的人，我壯的跟牛一樣。有人宿疾發作，身上長舍利子了，呵呵！已帶回灌水了。）
在網路上跟別人吵架？
我才不幹這種事呢。
我是大人了ㄟ！
哈哈！
用什麼設備不重要，腦袋裝什麼比較重要！
最近學了什麼新東西呢？
預約客人問我：端午節有沒有休假？
糟糕，我根本不知道端午節什麼時候？來 Google 一下好了。
改了ㄟ！表示有人回報原廠喔！但是我要再跟你們講，2019年的車 Aerobar 已經升高，所以R（ARM PAD STACK）數據應該要上修，所以也應該不是這些數字了喔！至於多少我也不知道？因為我沒有領你們家薪水啊，哈哈哈！
不是我在講，這個鐵牛真好騎啊！
柯P魂上身，哈哈哈！（摳頭）
馬來西亞代理商來上課。
要更新知識，維持中老年人健康的運動是「高強度低反覆」的，而不是「低強度高反覆」的。
曾經跟某大公司高管談 Bike fitting。
我坐在那裡耐心地聽他高談闊論，等他說到一個段落之後我問他一句：「您接受過一次完整的 Bike fitting 服務嗎？有感受過它的價值嗎？」。
結果他支支吾吾的，最後終於承認「他沒有」！沒有體驗過真實的人怎麼做決策呢？
我跟你講，做愛跟打手槍不一樣，你可以試試。
請不要蹂躪我的訓練袋好嗎？
都是你們的毛，這樣別人就知道我家有很多隻貓了啦！
我現在預約表上只要註明來的人是～
宜蘭幫
基隆幫
桃園幫
新竹幫
或其他
即可。
不要看到論文就很興奮，直接把結論當聖旨，這篇文章就是一個很好的示範。
我們不只要看一篇嚴謹的論文，還要看很多篇，當大家的研究結果都指向同一個目標的時候我們才可以說有這種趨勢。
很多運動科學的論文也是一樣，不要抓一篇就過度解讀。
同樣的，一篇文章不足以動搖我對鳳梨的愛，哈哈！
哇嘎哩貢喔！OOXX⋯⋯
上課好玩嗎？資訊會裝爆你的腦袋啊！
第三天的課程，動作控制、學習、檢測與矯正。
男人下班後就自己去找吃的，不要再回家麻煩老婆煮了。
呵呵！
2019年5月15日 星期三
你喜歡輪組有「慣性」？那你應該沒有很認真在騎車！
高框輪組是基於空氣動力的需求而製造的，高速行駛的時候（空氣）阻力減少的幅度比使用陶瓷陪林、大導輪擺臂要好一個數量級（10倍）以上。
但高框輪組相對的「質量」也會比較大，因為製造用的材料比較多（同樣的技術而言），而且還分佈在輪組的外側。所以不只質量變大，轉動慣量也變大。
一個移動再加上轉動的物體若質量增加，就意味著這個系統帶有更多的動能（當速度一樣時）。當你停止輸出的時候（偷懶沒有踩踏），這些動能就可以釋放出來對抗風阻，質量愈大動能就愈大，單位時間內下降的速度就會比較少，所以這就是你覺得擁有「慣性」的好處。
但這種好處也不是憑空獲得的，你在加速的時候加速度會比較低，也就是需要較多的時間提升系統速度，這就不是大多數人要的東西了。
還有你為什麼要停止踩踏？停止對系統作功？所以我說你沒有很認真踩踏是沒有冤枉你的。
所以如果你的速度不夠高，你不需要低風阻的輪組（高框），因為風阻消耗的功率跟速度的3次方成正比，速度不夠快，高/低框的差異就小。
如果你的路線是爬山，你也不需要高框輪組，因為每一次踩踏循環就是一次加速與減速的過程，高質量的系統是不利於這種踩踏模式的。
其實有人喜歡輪組擁有更多慣性還有一個原因，是因為慣性可以彌補踩踏不平順的問題，原理一樣是較重的輪組可以儲存較多的能量，這就跟「飛輪」的原理是一樣的。
你還需要輪組的慣性嗎？你只是想偷懶而已。而慣性跟低風阻是如影隨形的，你不要還不可以，輪組的慣性其實是弊大於利的。
PS：你想要輪組的慣性嗎？很簡單，在輪子裡面灌一點水就可以擁有了。
所以我不喜歡無內胎系統，因為要在裡面灌補胎劑，這個補胎劑就會升高輪組的慣性，而且還會堵住氣嘴，但卻沒有降低風阻的效果。
本討論使用的公式匯集～
慣性：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%85%A3%E6%80%A7
質量與重量：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%B3%AA%E9%87%8F%E8%88%87%E9%87%8D%E9%87%8F%E7%9A%84%E6%AF%94%E8%BC%83?fbclid=IwAR0S_AvfI5gg263R0y8D2zX0t-erp01-tGH5cBwO-nRLb-BQqJw1uMlCVeQ
速度：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%80%9F%E5%BA%A6?fbclid=IwAR39ED-mMbgvmpvdcIVAIYX0NoiMV_cteilyMrug2w_uMqCcoeacYygMS-o
阻力方程：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BB%E5%8A%9B%E6%96%B9%E7%A8%8B?fbclid=IwAR094FPH0U0tih_o6aN4dEKDddMz7ZOez0yRKIw6jnl06ZXPY9tDDrAa23c
動能：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A8%E8%83%BD?fbclid=IwAR2sYt9NH7g5GyUHGQkeQGNagooVvV02mjGfBOlBHpu3dEOE01WSkJcYtU4
轉動慣量：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BD%89%E5%8B%95%E6%85%A3%E9%87%8F?fbclid=IwAR2hPrSYod_EZSBdmSRPHzvlIlutpINlDphUNIYasNZctEw69_yJiXqZ2PI
功率：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%9F%E7%8E%87?fbclid=IwAR3y9hNCa7hz8cG3ddD4GbBCnsoDeY2TRWuMUYkTzYenVtsKgiy3N72GI3M
飛輪：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E8%BC%AA?fbclid=IwAR3QqjnYMxwIc3fMZ92Jkwn4U13q2oxHZ4Wu3O2Ny7xYck9giV0l3Q699DY
但高框輪組相對的「質量」也會比較大，因為製造用的材料比較多（同樣的技術而言），而且還分佈在輪組的外側。所以不只質量變大，轉動慣量也變大。
一個移動再加上轉動的物體若質量增加，就意味著這個系統帶有更多的動能（當速度一樣時）。當你停止輸出的時候（偷懶沒有踩踏），這些動能就可以釋放出來對抗風阻，質量愈大動能就愈大，單位時間內下降的速度就會比較少，所以這就是你覺得擁有「慣性」的好處。
但這種好處也不是憑空獲得的，你在加速的時候加速度會比較低，也就是需要較多的時間提升系統速度，這就不是大多數人要的東西了。
還有你為什麼要停止踩踏？停止對系統作功？所以我說你沒有很認真踩踏是沒有冤枉你的。
所以如果你的速度不夠高，你不需要低風阻的輪組（高框），因為風阻消耗的功率跟速度的3次方成正比，速度不夠快，高/低框的差異就小。
如果你的路線是爬山，你也不需要高框輪組，因為每一次踩踏循環就是一次加速與減速的過程，高質量的系統是不利於這種踩踏模式的。
其實有人喜歡輪組擁有更多慣性還有一個原因，是因為慣性可以彌補踩踏不平順的問題，原理一樣是較重的輪組可以儲存較多的能量，這就跟「飛輪」的原理是一樣的。
你還需要輪組的慣性嗎？你只是想偷懶而已。而慣性跟低風阻是如影隨形的，你不要還不可以，輪組的慣性其實是弊大於利的。
PS：你想要輪組的慣性嗎？很簡單，在輪子裡面灌一點水就可以擁有了。
所以我不喜歡無內胎系統，因為要在裡面灌補胎劑，這個補胎劑就會升高輪組的慣性，而且還會堵住氣嘴，但卻沒有降低風阻的效果。
本討論使用的公式匯集～
慣性：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%85%A3%E6%80%A7
質量與重量：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%B3%AA%E9%87%8F%E8%88%87%E9%87%8D%E9%87%8F%E7%9A%84%E6%AF%94%E8%BC%83?fbclid=IwAR0S_AvfI5gg263R0y8D2zX0t-erp01-tGH5cBwO-nRLb-BQqJw1uMlCVeQ
速度：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%80%9F%E5%BA%A6?fbclid=IwAR39ED-mMbgvmpvdcIVAIYX0NoiMV_cteilyMrug2w_uMqCcoeacYygMS-o
阻力方程：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BB%E5%8A%9B%E6%96%B9%E7%A8%8B?fbclid=IwAR094FPH0U0tih_o6aN4dEKDddMz7ZOez0yRKIw6jnl06ZXPY9tDDrAa23c
動能：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A8%E8%83%BD?fbclid=IwAR2sYt9NH7g5GyUHGQkeQGNagooVvV02mjGfBOlBHpu3dEOE01WSkJcYtU4
轉動慣量：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BD%89%E5%8B%95%E6%85%A3%E9%87%8F?fbclid=IwAR2hPrSYod_EZSBdmSRPHzvlIlutpINlDphUNIYasNZctEw69_yJiXqZ2PI
功率：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%9F%E7%8E%87?fbclid=IwAR3y9hNCa7hz8cG3ddD4GbBCnsoDeY2TRWuMUYkTzYenVtsKgiy3N72GI3M
飛輪：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E8%BC%AA?fbclid=IwAR3QqjnYMxwIc3fMZ92Jkwn4U13q2oxHZ4Wu3O2Ny7xYck9giV0l3Q699DY
2019年5月1日 星期三
舒迷大叔愛亂講2019年4月
3月份很忙，幾乎沒有在練，只有回國提兩個17、18公斤的皮箱上四樓，還有幫老婆搬一台38公斤的壓麵機上四樓。
另外就是今天搬5個19公升的水桶上樓而已。
禮拜六去上課應該會退步很多。
喔！還有車展時扛我的鐵牛去展場，上下樓、上下車。
每次看到「亞洲人幾何」與「女性幾何」車架就覺得好笑，說這話的人到底知道什麼？
很想跟他講：「哩嘠哇踹共！」。
呵呵！
以前有本雜誌叫「亞洲週刊」，號稱在地亞洲思維，很早就停刊了。其實根本沒有亞洲思維，因為你想的跟泰國人、馬來西亞人、韓國人、日本人...不會一樣，我們都是亞洲人，但其實大家想的都不一樣。
就像如果我說：「我們台灣人怎樣怎樣...」，你也會嗆我：「你什麼時候代表台灣人啦？！」。
「尊重個別差異」而不是用一個籠統的名詞來概括一群人，這才是我們要學習的。
如果還是要講，也得有些資訊可以說得出一些趨勢再來講，而不是說一些自己都沒思考過的話。
以前啊！這種東西我都自己用。(Di2 9150)
現在呢，我覺得要留給你們用，這樣我的錢包比較充實。
跟你們說不要花太多錢買車就不聽，硬要花錢，哈哈！
我覺得就讓阿扁繼續在外面活動活吧！
現在這種狀況最好了，這就叫「維持現狀」，維持現狀付出的社會成本最少。
然後你們繼續討論要把他關起來還是特赦，不管怎樣我都會支持你們的。
支持你們繼續討論，哈哈哈！
我覺得女藝人胸大就先贏一半，若長得美再贏另一半。演技可以磨練磨練，前面兩個沒有就不用玩了。
不是這樣嗎？呵呵！
我跟你講啦，歐陽娜娜還會再紅的啦！
其實大家對演藝人員的政治立場不會太在意的，除了中國以外還有很多地方可以發展的啊！只有你們這些噁心的大人才會這麼在意政治立場。
以貌美、才藝論，這個世代有幾個能贏娜娜啊！這才是演藝人員的基礎實力。
就像你不會因為我是柯粉就不回來找我，我跟柯黑還是可以相處得很愉快，因為我也是「表演藝術工作者」，實力最重要的啦，哈哈！
聽說紅牛的二手市場活絡了，想買都買不到，可見這股趨勢是擋不住的。
但還是很多人買了設備不用，還一直買一直買。
這有幾個結構性的問題～
1、還在裝備至上，以為機器會自己動，或照著手冊做就OK了。
2、別人有我也要有的心態，有了以後呢？有比較厲害嗎？不會用更遜。買來以後不學著用，也不跨出嘗試的第一步。
3、老闆不敢收費、員工做服務沒有利潤分享，沒有產值的事情當然沒人會幹。
這條路很漫長，但愈早開始愈好，而且得持續才有用。
現在的人，不能持續學習的，很容易被市場淘汰，認命吧！
會回答問題沒啥價值了！尤其是標準答案。因為這些都可以由資料庫或人工智慧來處理。
未來你需要的能力是要會問問題，或者打破現有的標準答案，找到一個適合你自己的答案，這個才是人的價值。
但目前我們的教育還停留找標準答案這種能力上，很可怕！
沒有沈浸在你擅長的領域，你當然只會問一些膚淺的問題囉！
沒有上卡、沒有穿車褲不能做 Bike fitting ?如果你騎 Ubike 調坐墊高度感覺有差別就需要做 Bike fitting。
說不行的只是在那裝 B 而已啦！
『檢驗一流智力的標準，就是看你能不能在頭腦中同時存在兩種相反的的想法，還維持正常的行事能力。』
這是「弗朗西斯．史考特．費滋傑羅」在「了不起的蓋茨比」（大亨小傳）書中的一段話。
比你還強壯的人都在學習了，你能幹嘛呢？
我看你還是算了吧，哈哈！
Line 是不是很遜的東西？
常常看到有人一手殘就什麼資料都沒有了！
換機、升級也常掛點。
是這樣嗎？
不要迷信吃什麼特定食物或藥物可以常保健康。
吃正常食物、食物多樣性、常運動、運動多樣性，這些才是常保健康的正確方法。
老師已經洩題了，Super squat 至少要蹲自身體重20下才能及格。
最近要小心，不要吃太胖，哈哈！
白天上課、晚上上班，有事做是幸福的。
（上課不是坐著而已，我都懷疑今天是在上最大肌力訓練了。）
香港車友，幾個月前來台北找我 fitting，這個連續假期再次來台灣。
這次他帶車來騎，頭兩天騎了如來神掌等台北經典路線，騎得有點不舒服，經過我調整之後又騎了好幾天，相當滿意。（當然囉！他上次沒帶車來，自己調整的還是有差！）
台灣是寶島，騎車的寶地啊！香港、澳門、新加坡的車友羨慕死了。
他真是來騎夠本的，但就是該這樣啊，哈哈哈！
對於產品與服務都還不瞭解的狀態下就跟我要折扣的人，我也會先把本來應該要留給他的時間與精力打折。
經驗告訴我，留給他的時間也幾乎是浪費的，我只是當做忍耐力訓練與保有優雅拒絕的態度罷了。
如果連這一點職業敏感度都沒有的話，就準備累死或氣死自己了。
價格是他最關心的，所以你的其他努力與價值就不會被看到，那你還跟他說那麼多幹嘛？！
如何得到負能量？
在把你的名字或暱稱鍵入搜尋引擎裡搜一下，看看別人怎麼講你？你很快就會得到它了。
完全沒有人認得你呢？如果你每天花那麼多時間在社群網站上，卻沒有人認得你，這應該也是一種負能量了。
哈哈！
（我早就不幹這種事了，我不需要負能量好嗎？！）
保險的重要！
保你不能負擔的風險。
不捨得花一點點保費就去做惡夢吧！
先不要想賺錢了，你知道什麼是風險嗎？
日本跟美國打仗（二戰），就像領薪水的你，終於買了一輛 BMW 318 Ci，可是那個富二代的車庫裡有 M3、M5、M6...
玩一把可以，天天跟他玩你就受不了。
外觀像鋼管（Colnago C40），騎起來完全不是同一個檔次，怪不得當年打趴所有的金屬車，公路車因此進入碳纖維的時代。
鋼管沒有一輛是一樣的，這輛（ZULLO MaxSileNus）挑對路線騎的話真的很棒。
每年的4/8都騎C40，以後4/8就就叫「吸飼食日」好了。
呵呵！
自古男人就要拎著吃的回家。（包烤鴨一隻）
「禮拜一的驚奇事件」
今天下午我到辦公室整理一些文件、回覆一些訊息，正準備要去郵局的時候電鈴響了。
門外來了一位車友，問我可不可以 fitting ？我問他有跟我約時間嗎？他說沒有。嚇我一跳，我還以為之前有約但沒寫上行事曆呢！我說我正要出門，跟他再約個時間好了。
更令人驚奇的是他車的坐管沒裝上，是從家裡一路抽車來的，他本來想說新裝好的車，坐管不知道要拉多高？所以就直接「抽」過來了，厲害吧！（至少半小時路程）
我只好用我的「雷射眼」跟「心中的那把尺」先幫他把坐管裝到大概的位置，再幫他把車扛下樓，相約隔日再幫他完成設定。
這就是我的「禮拜一的驚奇事件」，哈哈！
以後除了有可能喝不到蘋果西打之外，還有可能吃不到八寶粥了。
大同電鍋也可能絕版。
老婆喜歡在家做做菜、做做點心，我是試吃員的不二人選。
試吃員能說的最諂媚的話就是：「這東西可以賣錢了！」，意思就是做的東西有專業的水準，其實有幾樣還真的不錯。
但從產品OK，到能大量生產，再到有利可圖，最後變成一個可以天天賺錢的事業，這是非常困難的事，就像你拿著洗澡的木桶要去橫渡太平洋一樣的困難。
所以這都是做好玩的，當興趣殺時間的。
我不會鼓勵別人去創業，有些年輕的朋友會問我：「什麼時候或狀態可以創業？」。
我說：「有兩種情況可以。1、沒有人可以阻止你，你一定要去，你根本聽不下去別人說什麼的時候。（好吧！只有現實可以打醒你。）。2、你已經走投無路，為了生存只好拼一下。（這種搞不好有一點機會成功。）。」。
所以隨便講幾個點子就覺得自己很厲害的人，我們應該要叫他去創業，但這些人通常只會出一張嘴。如果這樣你就相信了，那你應該就是個傻子。
妹妹們，不要嫁給富二代，要找一個有機會成為富一代的傢伙。
看看瑪肯西（MacKenzie Bezos）吧！妳不認識她？我本來也不認識她，但我認識她的前夫貝佐斯（Jeff Bezos），瑪肯西跟貝佐斯離婚之後，現在她是世界上第四富有的女人了。（貝佐斯是亞馬遜創辦人。）
Bike fitting 的觀念與服務在最末段銷售的時候才做其實並不是最有效能的。
應該要從設計、行銷、配送、庫存、銷售、服務、保固，一條龍的規劃。
那些滿手好牌的公司其實都玩得很爛，總有幾個環節出問題，所以效能很差。
就因如此，我才有生存的機會，才能生長壯大。
所以每當這些公司的人（尤其是高層）跟我說他們的資源多豐富，組織多龐大的時候，我都很感激他們，我都是靠他們的低效能組織浪費的資源養大的。
哈哈！
我20幾年前結婚的時候印的喜帖一張200塊，你拿過我的名片嗎？下次來我給你一張。
這裡有批貼紙很便宜，一張不到一塊錢，但這麼多要用到哪時才用完？歡迎免費索取，想貼哪就貼哪。
市面上有很多LOOK KEO通用的卡踏系統，踏板本身一分錢一分貨，但扣片水準還是以原廠的為佳。
其中以調整的範圍為例，原廠的左右調整範圍比較廣，副廠的小得可憐，他們可能不知道為什麼要調整？
建議不要省這一點小錢去買副廠的踏板扣片。
「CHC自行車中心」長久以來一直擔任台灣自行車產業升級的推手，現在有一隻鐵牛在「CHC自行車中心」服役，希望鐵牛對台灣自行車產業的發展可以有一點點的貢獻。
難得坐公車回家，紀錄一下。
今天早上騎機車來上工，因為時間來不及了，開車一定會堵車的。
看天氣預報已知道晚上下工應該要搭車回家的。
現在公車站有車輛進站訊息電子看板，可以知道公車何時進站，很方便。
這個時候坐車的人少，跟專車沒兩樣。
但坐公車上下工比自己開車、騎車多花3倍的時間，實在沒興趣天天這樣坐。
我看App Store上有很多搭公車的App，大家有沒有推薦的？主要可以知道車輛進站資訊的，譬如你等的那班公車何時進站等資訊？
目前是用Google maps 找搭車資訊的，但沒有車輛進站資訊。
我很久沒跟人吵架了，基本上同意王丹說的。
有時跟人吵架不是太無聊了，也不是不理智，而是宣告自己的正當性。
但吵架真的很耗費資源，認真吵架要荒廢做正事的時間與精力。
所以要跳進泥堆之前還是得猶豫一下的。
我現在宣布，誰要參選總統都不用跟我講，等你的照片印到選舉公報上再來跟我講還不遲。
OK～！
如果一個人在邏輯世界裡生活了太長時間，他和人打交道就會有困難。
而如果一個人在感情世界裡生活了太長時間，他和世界打交道就會有困難。
國產M牌公路車，台灣官網不放車架幾何是怎樣？
國產G牌三鐵車，台灣官網放的車架幾何圖例用公路車的是怎樣？
當我們是稻草人嗎？
很多客人跟我講，他們其實很希望原來賣車給他們的車店可以「與時俱進」，技術持續成長，提供更多的服務與商品。這包括 bike fitting 或者訓練相關的課程與商品，或至少把車按原廠規範弄好，但是這些車店沒辦法滿足他們，所以他們不得不去找其他資源。
但這造成他們必須要花很多時間去嘗試、冒險...找到新的可以服務他們的商家。
兄弟姊妹們！持續學習與成長是有必要的，不然你的舊客戶會不斷的流失，也找不到新的客戶，你還有什麼競爭力呢？
體能界很多教練花年收入的 10～20% 進修。
自行車界的朋友們，咱們花多少的比例投資自己？有沒有學新東西呢？
或者拿來買車也可以啊！不要讓客人都騎比你好的車吧？！
我們常高估努力一天的效果，卻低估持續一年的效果。
訓練不可低估繩鋸木斷、滴水石穿、鐵杵磨針的力量啊！
那花10年做的事呢？會讓你無可取代！
萬維鋼 ‧ 菁英日課：
只有當你的水平接近高手了，你才會真正感到高手高不可攀。
這是凡人與神人的差別。
耶穌：先知在本鄉本地從來就得不到尊重。
舒迷：人一定要衣錦還鄉，從外面紅回來才是王道阿！
曹丕的典論論文：「常人貴遠賤近，向聲背實，⋯」。
這是同樣的道理。
中低階的大齒盤曲柄組，不應該跳過167.5mm這個規格，因為這根本不科學啊！
這不科學啊！
167.5mm的曲柄難道是被黑洞吞掉了嗎？呵呵！
都超過20年了，其他廠商追不上來嗎？其實還有很多好坐墊。
不要再去跟S的經銷店家調貨了，他們也沒有多的可以賣你，因為S原廠是笨蛋，庫存不夠分配，做生意沒東西賣給客人是最笨的事。
只是跟風你就賺不到錢，主動去發掘好產品吧！還是有很多好產品的，只是你沒用心去找，或者你不具備這種知識，那你就該進修了。
今天最後30分鐘的課，老師講解 super squat 的訓練目的與操作細節，之後就是實際練習。
不知道是不是因為大家都練得很多了所以都很保守，只有拿輕輕的重量訓練。
我以為蹲一組60公斤20下只是熱身，想說休息5分鐘再來蹲個90公斤20下好了。
結果就下課了，結果就下課了，結果就下課了。
就這樣結束了一天的課程，帶著若有所失的心情離開教室。
排乳酸是不科學，
排毒則是偽科學，
排遺才是真科學！
什麼是科學？哈哈！
大部分的時候我們都高估了社群媒體的力量！
若你覺得你被網路霸凌了或你想去霸凌別人，建議你過幾天再看看你的生活或跟你討厭的那個人有沒有不一樣？若沒有，那就代表你想太多了！
有幾千個「FB上的好友」或幾百、幾千個「讚」並不能保證以後你需要在景行廳舉辦告別式，你沒那麼重要！
這不就只是一個抒發心情的地方而已嗎？該做什麼就去做什麼比較實在啦！
網路是虛幻的，而且也不是每個人都上網，不要忘了真實的你喔！
身材與顏值也是競爭力好嗎！
不然你來啊！不然你來啊！不然你來啊！
邏輯能力是在討論區加入討論的基本需求，對吧？！
剛剛在某討論，看到一個議題的討論，回覆很有趣。
版主問「鈦車跟碳車的踩踏特性的差異」，某人回覆說～
我沒有鈦車，我只有碳車跟鋼車，我騎碳車80車友、騎鋼車被車友80，所以，我覺得「鈦車也應該是如此⋯」。
鈦車前面一直沒有出現，當出現時就直接被定義⋯，這干它何事呢？
鈦車的特性如何？這是可以討論的，縱使不是用科學的方法，憑騎乘經驗也會有一些感受，但沒有邏輯甚至沒有使用經驗的討論實在會令人啼笑皆非。
邏輯思辨能力是你在理性社會的通行證，現代社會裡每個人都要有點基礎的好嗎？！
強壯有很多種表現形式，重要的是想用的時候有力量，而且可以用得出來。
滾木槓上膝、上胸、過頭。
常見的不見得是對的！
「達克效應」、「羊群效應」、「倖存者偏誤」...、這些經常出來作祟。
你要有獨立研究與思辨的能力，這樣才會有獨立的人格。
一二三流的銷售能力。
賣大家都想賣的商品一點都不需要技術也賺不到錢，因為這樣的東西滿街都是。
能夠賣別人不會賣的商品才是真技術，你才會有「不可取代性」。
一個商品賣不好先想到退貨或降價促銷，這是三流的思維。
二流的思維是尋找滯銷的原因，打開銷售的環節。
一流的思維是打造爆款的商品，獨家銷售，無人能及。
很多人的騎姿是依據1970年代的認知標準。
你的腦袋也更新了嗎？
最近有位來 fitting 的車友跟我差不多身材，騎一輛 TCR SIZE S 的公路車。
他說當初店員有建議他買 SIZE M 的，但他自己「硬要」S 的，因為他曾騎過試騎車，覺得這個比較好。
但騎了3個月還是來找我報到，調了調、試了試，他自己覺得換13公分的龍頭最好騎，我說等你騎一陣子搞不好會覺得14、15公分也可以。
看到什麼問題沒有？
1、買車請先做 Bike fitting。
2、騎沒有為你調整過的試騎車感受不正確。
3、車店不要只是靠經驗給建議，要用數據與好的體驗來說服消費者，這才叫專業，讓客戶自己決定不是好方法。
另外好的 fitter 不只幫你選車、調車，他還可以教你該挑哪款車、怎麼騎車、怎麼選配件⋯，甚至是去哪騎車、怎麼訓練⋯？
一開始騎車就要去找一個終身的騎車顧問，這是最聰明的人做的事。
（無照片，這個不用照片，系統不要再叫我貼照片了好嗎？！）
胖跟壯不一樣！
同樣是吃刈包，夾三層肉的跟夾瘦肉的就不樣。
胖的人要先練一點肌肉再去跑步或打球，不然很容易受傷。
但是壯的人想玩什麼就可以開始玩，如果你覺得體重會影響你的成績，再來控制體重就好。
一個容易受傷、一個只是運動表現的問題，有差而且差很多。
怪力亂神充斥的節目與民俗活動，這不是傳統，這是理盲。
傳統與文化也沒有那麼廉價與膚淺。
我真的很常握下把，沒騙你們的啦！
從2012年開始，每年上海自行車展都會去，今年不去了！
除了今年很忙以外，相隔半年辦兩次的台北展收穫不少，所以今年上海可以不用去了。
20幾年前我剛出社會的時候，聽老鳥講「以後是證照化的時代」，點頭如搗蒜，一點都沒有懷疑，連忙去考個工地主任、公安乙級什麼的。
20年後以經濟學的角度來看，有幾張證照還是有價值的，至少讓外行人可以簡單的認識你，但這裡的銅臭味已經重到不需要再多拿幾張了。
不是寫英文的都叫國際證照，也不是白人就都比較厲害，我們不只需要有自學的能力，更要找回當個獨立個體該有的自信心。
如果你的資訊都是過水得到的，那你就走不出自卑的輪迴。
身為一個 fitter，你該恐懼的是有沒有足夠的知識與熟練的技術，而不是有沒有買最新的設備。
拿一張證書、花錢買設備只是你以為這樣可以解除你的焦慮，但夜深人靜時你一樣會顫抖。
去看書吧！動手做吧！去訓練吧！這才是邁向彼岸的起點。
等到你有足夠的知識與熟練的技術時，再貴的設備都配得上你。
一個教練亦然。
苦海無涯，回頭是岸！
吾生有崖，而知無崖，以有崖求無崖，殆哉矣！
真的是這樣嗎？其實你們都曲解佛家、道家的真義。
凡是想學的，沒有學不會的，但不想學的，一直想藉助外道，那你永遠都在門外打轉。
縱使有無數工具，不好好學的永遠都是門外漢。
花咪的生日快到了！
（花咪跟把拔同一天生日，你們知道該做什麼了吧？哈哈哈！）
男人到底可不可以坐女人的坐墊呢？
其實這個是假議題！（我有跟上時事哏囉！）
坐墊只有分寬窄，沒有分男女。說有的都是意圖欺騙社會，遲早有一天會自己打自己的臉。
只要 Size 有 fit，男男、男女、女男、女女皆可爽。
哈哈！
郭董要參選最大的罩門是～
「他有龐大的資產在對岸」
這個很難處理吧！顯而易見的問題他應該不會不知道，這樣你覺得他還會參選嗎？
子曰：「德薄而位尊，知小而謀大，力小而任重，鮮不及矣。」。
每個月都要拿出來複習一下。
修行不夠深的、書讀不多的、練不夠壯的、騎不夠遠的、跑不夠久的...，先去努力一點再說吧！
聖母院必將整建，但整建後的聖母院還是原來的聖母院嗎？
金閣寺也整建過N次，現在的金閣寺還是那個「你認為」的金閣寺嗎？
建築會頹圮、城牆會毀壞，但只要你站在那裡，歷史的精神就會感召著你。
實物不能長久，萬物終將毀壞，只有精神才能永恆，而那才是人短暫一生所追求的。
剛剛在廚房跟老婆摟摟抱抱，被兒子撞見！
這應該不會影響我的人格吧？！
哈哈！
今天心情好，來報個料好了，呵呵！
話說前幾天我接到一通電話，是水果日報駐中部的記者打來的，她從之前的報導搜尋到我的資訊（哥上的是體育版跟財經版，不是社會版 OK～！），要請教我關於 bike fitting 的問題。她打電話來之前有做過一些功課，只是這個專業過於冷僻，所以還是看不出個所以然，索性就找個專家來問問囉！
問題是這樣的，有位車友去車店買了一輛車，回去騎了很不舒服，所以就到處問人，還上網做了點研究，他發現一個驚人的事實，就是老闆賣給他小一號的車，以他這種身高，「鐵定」要騎 size 52 的車，車店卻賣 size 50 的車給他。他回車店跟老闆反應，這事當然沒有受到妥善的回應，所以就爆料到記者那裡去了。
記者就來電問我：「什麼身高騎什麼尺寸的車是確定的嗎？」。
我回答：「當然沒有斬釘截鐵那麼確定囉！」。
記者：「那什麼因素可以決定買什麼尺寸呢？」。
我說：「這有點複雜，但簡單的講，身高是個參考，實際上還是要看騎士的身型比例、身體的控制能力、動作的模式、使用需求...來決定。」。
記者：「那麼複雜？那我們怎麼來決定要選什麼尺寸的車呢？」。
我說：「幹！（消音，其實我在心裡講的。）找我啊！搞不好我給他騎 size 54 的車呢，哈哈哈！」。
記者：「喔！我知道了，所以買車要做 bike fitting 囉！」。
我說：「妳怎麼那麼聰明～！（我心裡想，誰說「小時不讀書長大當記者」，其實很多人連記者都不如啊，呵呵！）」。
...以下省略。
補充：
1、沒有哪個身高一定騎什麼尺寸的車啦！這個道理跟國人平均收入 45000元 / 月或你爸跟你媽平均有一顆睪丸是一樣的道理。
2、A 牌的 size 52 跟 B 牌的 size 52 不見得一樣。就像我跟你講 UA 的跑褲我穿 size XXL 你信不信？其實他媽的亞洲 size 超小的好不好！在怪獸訓練肌力與體能研究班裡我算小隻的啦！
3、A 車店說他們會做 bike fitting、B 車店也說他們也會做 bike fitting，但可能兩個差很多，如果你懷疑其中一個有問題，請找第三公正單位來鑑定。（偷偷教你一個更好的辦法，你直接去找那個「第三公正單位」做不就好了，呵呵！）
4、最後正經的跟你們講， bike fitting 是保護買賣雙方最好的方法，經過數據化的分析、親身的體驗、相互的溝通...之後做的決定，當然比草率的決定要好得多，您說是不是啊！
後來這件事還上報紙了，還好沒有正式訪問我，因為我人在上海，我可不想淌這個渾水啊！
如何打造核彈級的競爭力。
零售業不要以為具備某種能力就可以不要打價格戰，不然亞馬遜、好市多、沃爾瑪是吃素的嗎？為什麼他們要給消費者便宜？
要做到「多、快、好、省」是不容易的，也是不能普遍推行的目標，但如果能夠做到，你將會有「毀滅性的能力」。
核彈你知道吧！這種東西不是每個國家都造得出來的，這是同樣的道理。
同時開好幾個視窗回覆訊息就是會搞混，表情符號亂傳給不對的人，哈哈哈！
簡單的動作，背後有龐大的理論基礎與動機，如果你以為這只是做幾個簡單的事你也可以，其實笨的人是你不是別人。
我想拍幾段影片來講幾個"簡單的事"當視頻處女秀。
呵呵！
很多人會在訊息裡跟我聊他騎車的狀況，他們會以為我熟到可以背他們的基本資料與設定數據。
其實我早就忘了誰是誰？而且在FB上喜歡用奇怪的暱稱，跟本名根本連結不起來。
聊很久以後突然問一句「你是誰啊？」好像也很尷尬。
這種事情似乎很常發生，我應該要想想辦法化解這種荒謬的事情。
這樣問好了：「大俠，我想問一下，你在江湖上的名號是什麼？」，如何？
哈哈哈！
以前書上說宗教是玩弄政治的工具，以前還不知道這是什麼？現在我懂了。
傻大個臭皮蛋10個月長到6公斤了。
他還能長多大呢？讓我們繼續看下去。
（花咪只有3.5公斤而已。）
前幾天我還想發表一下我的「無神論者的邏輯」，還好沒時間寫。
不然我以後就不能借用「媽祖托夢叫我出來幹嘛幹嘛」的哏了。
媽祖真好，可以拿來當墊背的。
我今天抱老婆的時候有多注意一點，確定陳暘關在他的房間裡面。
但是老婆跟我講，我背後的那個窗戶沒有關，鄰居可能看到了。
呵呵！
老師：這幾天你們最喜歡上什麼課呢？
學生：當然是「下課」啦！哈哈哈！
這不只是一個學習的過程，更是經驗的交流、資源的分享，以後我們都是校友了。
2019年舒迷車坊自行車運動科學課程下課啦！
我相信貓跟女人是一國的，她們總是在你最忙的時候來盧你，呵呵！
「一個人借用了一種不屬於自己的力量，然後成了這種力量的奴隸，然後和這種力量一起走向極端，然後萬劫不復的故事。」
老闆娘說：「這跟最近媽祖托夢的事很像。」。
哈哈哈！
老闆老闆，這裡有批白鐵零件很便宜。
龍頭一支只要600元，
不夠便宜還有425元的。
坐管一支355。
雖然很便宜，但是要等3個月，看來時間最值錢。
哈哈哈！
據說是愛因斯坦的名言，你應該要知道 ～
「弱者報復，強者原諒，智者忽略。」
（Weak people revenge. Strong people forgive. Intelligent people ignore.）
今天的晚餐，四根香蕉。
又回到時間緊迫到只能吃香蕉的節奏，四根香蕉找空檔吃，吃一根香蕉30秒。
真是充實的週六啊！
今天有位車友回來調車，結果兩年半之前貼在他肩上的標貼還在。
實在太神奇了。
哈哈！
好吧！
我承認我的車都太老了。
我試了試，沒有一輛可以裝得下700x28C的胎。
從小就不喜歡穿鞋，也不喜歡穿襪子，因為穿了不舒服。大家都覺得我怪，難伺候。
但真的是這樣嗎？
那是因為市場上沒有 Super wide 超寬楦的鞋子，也沒有 Size XL 的襪子，大家都說：「選大一號的鞋就可以啦！穿 L 的襪子就可以啦！」。
幹！最好是啦！我穿12號的鞋子，你有賣12.5號的嗎？何況大一號跟寬楦是不一樣的。襪子是可以撐大一點，但是過緊的襪子就是不舒服。
所以不是我怪，是你們沒給我穿合腳的鞋跟襪子，現在我找到好穿的鞋、夠大的襪子，穿一天也不會不舒服。
同樣的，我麼的社會有足夠的寬容度可以接納不一樣的人嗎？是這些人怪還是這個社會太僵化？
個別差異，個性化需求，訂製商品，會成為下一波零售業的趨勢。
現在行業的邊界早已不存在，除了需要政府監管的（需有執照的）以外，你想幹嘛就幹嘛！甚至每個行業也都有新的意義與內容。
一個圓有360度是確認的，但天底下不只有360行，應該有360*10的N次方個行業。
就算在同一個公司下、同一個場所，你們都有可能做的是不同一行。
可以形成技術壁壘的、能賺錢養活你自己的都是一個行業。
服務業的軟實力就跟男人的性能力一樣，用講的難免誇大或保守，只有用過才知道爽不爽？
兩個都是拿來做，不是拿來講的東西。
如果我有1億元，我一定要好好想一想？
.
.
.
這錢到底怎麼來的。（先不要急著想怎麼花錢好嗎？）
舊有的知識跟經驗只能帶你到這裡了，若想要繼續前進，你必須要學習新的能力，老掉牙的東西不能讓人看到新世界的。
如同伽利略用望遠鏡突破肉眼的限制，讓人類對宇宙的了解更向前邁進。
你最近有學新東西嗎？
某公司業務：「舒迷哥，你要貨到付還是月結？」。
舒迷：「隨便啦！看你們的誠意，反正我有錢才會叫貨，沒錢你找我也沒用，只要貨到了要怎麼付都可以。」。
你公司夠大，要我先付款再出貨也可以。
買貨要付錢是天經地義的，為什麼有人好意思拖欠貨款呢？付不出錢來就不要玩了好不好，也不過就是個小生意罷了。
同樣的，誰拖我錢就沒有下一次了。
有人說：踩踏板的力量不可能大於自身體重，所以我們不需要練那種高於體重數倍的「最大肌力」訓練。
是這樣嗎？有那麼簡單就好！
簡單的講：所有的運動項目都要練「最大肌力」，你還沒練到「深蹲兩倍體重以上」時，還不用想力量是不是太大而無用的問題。
在玩唱盤之前看過不少關於唱盤與唱片的文章，不管是雜誌還是專書，我至少「觀察」10年以上，直到我覺得我瞭解唱盤了以後才買第一個盤回家。
但是才三天我就覺得我錯了、才兩週我重新獲得的知識就超越過去十年的總和。
陸續接觸不一樣的唱盤、唱臂、唱頭...，一個唱頭螺絲、唱臂線...都有學問，當然更不用講水平、針壓、超距、方位角、抗滑、轉速、阻抗匹配、墊材、內圈失真...，不換器材也可以玩得暈頭轉向。
不要只當個鍵盤高手，真金白銀、身體力行換來的知識與經驗一定可以站在書本上再創高峰。
當你說：「這個我知道。」的時候，是「真」知道嗎？充氣娃娃跟真人是不一樣der，哈哈哈！
網友甲：老闆，你們的營業時間是什麼？
舒迷老闆：我沒有訂營業時間，這裡是預約服務的，每個人都是VIP。
網友甲：那我要約禮拜天。
舒迷老闆：禮拜天被老闆娘預約了，她是VVIP，你換其他時間吧！
在台灣有信教的自由，愛信什麼就信什麼。
這也包含完全不信。
已經到了偶爾要參加同學葬禮的年紀。
影響健康的因素很多，但你為你的生命投資多少？
你的命應該很有價值的，你應該要對自己好一點。
當你愈有價值的時候，就該花愈多資源投資你自己，包含金錢與時間。
交通愈發達，城鄉差距愈大。
認知差距愈大，發展的方向愈不一樣。
努力的程度愈懸殊，得到的滿足愈不同。
想加入高速列車前進的行列嗎？請努力跟上集團，只要跟上了均速至少多5km/hr 。
不用在乎他人是否「有教化可能」？這個世界就是愈來愈不同的。
很多人是「無教化可能」，在生涯發展上已經被判死刑了。
政治的混亂反應的是社會上大多數人邏輯的錯亂。
相較於外語能力的檢定，覺得應該要推邏輯的檢定。
笨蛋也要有認證制度。
很多人會跟我說：「你可以把興趣當工作好好喔！」。
我說：「先生小姐您搞錯了，我的興趣是睡覺，呵呵！」。
來「練一下」。
超過50天沒練，退步太多。
背蹲剩150kg，慘！
今天練一圈，每個方向都練到，有量也有強度，一共101分鐘，爽快！
折疊螢幕手機根本就是一個餿主意。
就醬。
我已經說過很多次了，「緊握扶手，站穩踏階」是廢話，無用。
要直接說～
1、電扶梯不可走動。
2、兩邊都可以站人。
3、趕時間請走樓梯。
這個國家的人就是曖昧，給的指令不敢明確，浪費時間、浪費生命。
男人想著～
我換音響老婆都不知道ㄟ
我換車老婆都看不出來ㄟ
我換12速電子變速器老婆都看不懂ㄟ
我換高爾夫球具老婆都不知道多少錢ㄟ
...
女人想著～
傻男人換玩具我怎麼會不知道？
賺的錢有拿回來、不要換老婆，其他我都可以裝傻。
到底誰傻？呵呵！
在我這個年紀，貝多芬已經聽不到聲音了。
但他怎麼還能作曲呢？我想音符應該已經長在他的身體裡面了！
你希望你的身體裡面長了什麼東西呢？
我希望是力量！真正的力量跟影響他人的力量。
現在都有一點了，希望可以持續進步。
你們儘管爆雷吧！
我不怕！
哈哈哈～
.
.
（因為我不看電影的）
人多！城市的機能負荷就大，更考驗執政者的能力了。
要重新找回該有的審美觀，對於人體、車體，都是一樣的。
剛剛開一張發票，抬頭有20個字，還不是境外公司喔，呵呵！
恢復大碗的食量。
攝取營養素不足、熱量過低會造成骨質疏鬆，太可怕了。
等一下吃完騎機車曬太陽獲取維生素D，傍晚再去「練一下」壓重量。
這樣才是健康的生活啊！
其實我是個懶人，所以我最愛負重走路了。
簡單又有效，為什麼不做呢？
昨天在車上我們全家一起聊天，我跟我兒子說你要認真唸書，我不要求你考100或全班前幾名，但你得把這當一件事情面對，至少當個「中等人」阿！
我就舉了我自己的例子～
我讀大學的時候每個學期都是考試前一天才看書，結果每個學期都被當得慘兮兮。大四那一年我想：這樣下去不是辦法，我可不想讀大五，我要出去賺錢了！所以我決定把我讀書的時間提高一倍，考試前兩天開始看，結果我真的如期畢業了！
大家說這樣有沒有很勵志啊？哈哈哈！
我可是花了「兩倍的時間」來準備考試的喔！
賣水果的大姊，請不要再叫我帥哥了好嗎？
妳再叫我帥哥，我就叫妳阿桑喔！
大約30幾年前，有一次去安和路國家大廈對面的一家診所看感冒。
診所是一位老醫生開的，進門就是一幅裱框的地圖，上面寫著「東京帝國大學醫學院」。
果然沒錯，老醫生是東帝大醫學院畢業的。
但我給他看一次就不敢去了，因為他的醫術大概還停留在「帝國時期」。
就算你再厲害，如果升到了一定的位置之後就不再進步的話，那將是一件很可怕的事。
臨走的時候老醫生交代我要好好唸書，以後也要考醫學院，我很勉強的答應他，呵呵！
「舒迷車坊」在 2020 年持續提供 FSA / Vision 系列產品與服務給大家囉！
Create as god, work as slave.
像上帝一樣地創造，像奴隸一樣去工作。
很多人自以為是什麼派別？或以為別人是什麼派別？
搞到後來就會發現，其實沒有什麼派別，大家都是大同小異而已。
其實派來派去不如好好瞭解一下基本的知識及原理。
再來就是關心一下典範的演進及趨勢，不要老講幾十年前老掉牙的東西，而且還挑那些已經被修正或被否定的來講。
金字塔底邊的長度決定了金字塔的高度。
你覺得有道理？！
但你的人生始終沒有照這樣的邏輯去做。
外推謬誤（Fallacy of Extrapolation）
例子～
媽媽：小明，你怎麼那麼晚回來？
小明：小華叫我跟他去逛地下街，我們去逛了一下才回來。
媽媽：小明叫你去你就去，他叫你去吃大便你也去嗎？
小明：我也想去逛地下街，但我才不會笨到去吃大便咧！媽媽，妳這個邏輯有明顯的「外推謬誤」喔！
（家庭主婦也要精進，不然很可能會被小孩子打臉。）
考試次序按報名先後來，手速慢的只能在最後一組，早上8點半就來了，等到12點半才上場。
最後一組有好有壞，好處可以先觀摩別人，壞處就是節奏會加快。
訓練不可以中斷，失去的要補回來又得花不少時間，不可以放棄強壯💪的機會。
之前體重都維持在89以下，今天居然超過90一咪咪，super squat 只好怒蹲91*21了。
爽！
等一下還有3小時的筆試，希望字都寫得出來，注音輸入用久了都不會寫字了，呵呵！
水平上管車架只是一種古典的浪漫，但並沒有結構力學與實用上的意義，而且容易曝露騎士身材比例的缺陷，吾等規劃者不可不知啊！
你去看北美手工車展上幾乎沒有水平上管的車架。
訂製車的最高指導原則～
好看：要有獨特性、要有好的比例、要有好的零件配置。
好騎：好的車身反應、好的操控性、好的座艙設定。
很多時候以上的條件有幾樣會是相互衝突的，如何在不犧牲任何一個條件之下找到相容的方法？
高手才懂得規劃，老鳥才能體會。
只有高手才懂得欣賞高手。
經常聽留美的中國知識菁英們跟他們國內的讀者、聽眾介紹 google、FB⋯
這跟我每次去中國都要花錢「科學上網」有很大的違和感啊！
因為萬老師、吳老師都住美國啊！
我大部分的發文都是發給我自己看的，看看大家的反應只是附帶的功能。
很多時候我看到的、心裏想的不吐不快，所以就寫下來了。可能有些大家會有共鳴、會喜歡。
這些不見得是我的原創，但這些都是我認同的，然後用我自己的語言文字表達出來。
在資訊與知識這麼發達的時代，我不相信還有什麼東西是沒有人想過的，我只是在我身處的行業、生活的環境下把這些「前人的智慧」重組而已。
用講的大家都會，但什麼是我認為真正有價值的事呢？就是把一個由思想架構下可行的計畫，用具體的行為把它徹底實踐。白話講就是要付諸行動，不然都是空談。
我覺得我現在正在向前奔跑，腳跑著但手慢慢的長出翅膀，速度愈來愈快但前面就是懸崖。現在我只有兩種選擇，一個是趕快煞車停止，繼續當個「跑得比較快的人」，空留無用的翅膀。另一個就是跳下懸崖嘗試用羽翼漸豐的翅膀振翅高飛「變成一隻鷹」。
你們覺得我會怎樣？
「弱是罪惡，強而不暴是美。」
假如常覺得被霸凌、受到威脅...，那你應該很弱！
強者要思考的事，應該是怎樣不會傷害到別人、如何讓自己的心柔軟，展現出優雅的身段才是。
先讓你的身體強壯，再讓你的心強壯，你就是「美」的代言人。
只要你不是社會底層的人，你都應該可以讓自己更好，把「沒辦法」掛嘴邊的人其實是心貧。
很多人都會問我：「自行車的熱潮是不是過了？」、「現在騎車人有沒有比較少？」...
我要告訴你的是：「這些就像你看股票走勢，每天、每週、每月的，有漲有跌、上上下下，但只要一個市場健全，長期的走勢、股市的總市值還是一直向上的。」。
我知道現在騎車人比十年前多得多，休閒運動的風氣比以前更盛行，這就夠了。
因為我做的是「長期的投資」，不是炒短線的。
細細的鋼管車，配 44mm 頭碗、大頭管與 1-1/2 吋前叉，焊車架的人腦袋不知道在想什麼？
（無圖，不要對號入座，請發揮想像力即可。）
另外就是今天搬5個19公升的水桶上樓而已。
禮拜六去上課應該會退步很多。
喔！還有車展時扛我的鐵牛去展場，上下樓、上下車。
每次看到「亞洲人幾何」與「女性幾何」車架就覺得好笑，說這話的人到底知道什麼？
很想跟他講：「哩嘠哇踹共！」。
呵呵！
以前有本雜誌叫「亞洲週刊」，號稱在地亞洲思維，很早就停刊了。其實根本沒有亞洲思維，因為你想的跟泰國人、馬來西亞人、韓國人、日本人...不會一樣，我們都是亞洲人，但其實大家想的都不一樣。
就像如果我說：「我們台灣人怎樣怎樣...」，你也會嗆我：「你什麼時候代表台灣人啦？！」。
「尊重個別差異」而不是用一個籠統的名詞來概括一群人，這才是我們要學習的。
如果還是要講，也得有些資訊可以說得出一些趨勢再來講，而不是說一些自己都沒思考過的話。
以前啊！這種東西我都自己用。(Di2 9150)
現在呢，我覺得要留給你們用，這樣我的錢包比較充實。
跟你們說不要花太多錢買車就不聽，硬要花錢，哈哈！
我覺得就讓阿扁繼續在外面活動活吧！
現在這種狀況最好了，這就叫「維持現狀」，維持現狀付出的社會成本最少。
然後你們繼續討論要把他關起來還是特赦，不管怎樣我都會支持你們的。
支持你們繼續討論，哈哈哈！
我覺得女藝人胸大就先贏一半，若長得美再贏另一半。演技可以磨練磨練，前面兩個沒有就不用玩了。
不是這樣嗎？呵呵！
我跟你講啦，歐陽娜娜還會再紅的啦！
其實大家對演藝人員的政治立場不會太在意的，除了中國以外還有很多地方可以發展的啊！只有你們這些噁心的大人才會這麼在意政治立場。
以貌美、才藝論，這個世代有幾個能贏娜娜啊！這才是演藝人員的基礎實力。
就像你不會因為我是柯粉就不回來找我，我跟柯黑還是可以相處得很愉快，因為我也是「表演藝術工作者」，實力最重要的啦，哈哈！
聽說紅牛的二手市場活絡了，想買都買不到，可見這股趨勢是擋不住的。
但還是很多人買了設備不用，還一直買一直買。
這有幾個結構性的問題～
1、還在裝備至上，以為機器會自己動，或照著手冊做就OK了。
2、別人有我也要有的心態，有了以後呢？有比較厲害嗎？不會用更遜。買來以後不學著用，也不跨出嘗試的第一步。
3、老闆不敢收費、員工做服務沒有利潤分享，沒有產值的事情當然沒人會幹。
這條路很漫長，但愈早開始愈好，而且得持續才有用。
現在的人，不能持續學習的，很容易被市場淘汰，認命吧！
會回答問題沒啥價值了！尤其是標準答案。因為這些都可以由資料庫或人工智慧來處理。
未來你需要的能力是要會問問題，或者打破現有的標準答案，找到一個適合你自己的答案，這個才是人的價值。
但目前我們的教育還停留找標準答案這種能力上，很可怕！
沒有沈浸在你擅長的領域，你當然只會問一些膚淺的問題囉！
沒有上卡、沒有穿車褲不能做 Bike fitting ?如果你騎 Ubike 調坐墊高度感覺有差別就需要做 Bike fitting。
說不行的只是在那裝 B 而已啦！
『檢驗一流智力的標準，就是看你能不能在頭腦中同時存在兩種相反的的想法，還維持正常的行事能力。』
這是「弗朗西斯．史考特．費滋傑羅」在「了不起的蓋茨比」（大亨小傳）書中的一段話。
比你還強壯的人都在學習了，你能幹嘛呢？
我看你還是算了吧，哈哈！
Line 是不是很遜的東西？
常常看到有人一手殘就什麼資料都沒有了！
換機、升級也常掛點。
是這樣嗎？
不要迷信吃什麼特定食物或藥物可以常保健康。
吃正常食物、食物多樣性、常運動、運動多樣性，這些才是常保健康的正確方法。
老師已經洩題了，Super squat 至少要蹲自身體重20下才能及格。
最近要小心，不要吃太胖，哈哈！
白天上課、晚上上班，有事做是幸福的。
（上課不是坐著而已，我都懷疑今天是在上最大肌力訓練了。）
香港車友，幾個月前來台北找我 fitting，這個連續假期再次來台灣。
這次他帶車來騎，頭兩天騎了如來神掌等台北經典路線，騎得有點不舒服，經過我調整之後又騎了好幾天，相當滿意。（當然囉！他上次沒帶車來，自己調整的還是有差！）
台灣是寶島，騎車的寶地啊！香港、澳門、新加坡的車友羨慕死了。
他真是來騎夠本的，但就是該這樣啊，哈哈哈！
對於產品與服務都還不瞭解的狀態下就跟我要折扣的人，我也會先把本來應該要留給他的時間與精力打折。
經驗告訴我，留給他的時間也幾乎是浪費的，我只是當做忍耐力訓練與保有優雅拒絕的態度罷了。
如果連這一點職業敏感度都沒有的話，就準備累死或氣死自己了。
價格是他最關心的，所以你的其他努力與價值就不會被看到，那你還跟他說那麼多幹嘛？！
如何得到負能量？
在把你的名字或暱稱鍵入搜尋引擎裡搜一下，看看別人怎麼講你？你很快就會得到它了。
完全沒有人認得你呢？如果你每天花那麼多時間在社群網站上，卻沒有人認得你，這應該也是一種負能量了。
哈哈！
（我早就不幹這種事了，我不需要負能量好嗎？！）
保險的重要！
保你不能負擔的風險。
不捨得花一點點保費就去做惡夢吧！
先不要想賺錢了，你知道什麼是風險嗎？
日本跟美國打仗（二戰），就像領薪水的你，終於買了一輛 BMW 318 Ci，可是那個富二代的車庫裡有 M3、M5、M6...
玩一把可以，天天跟他玩你就受不了。
外觀像鋼管（Colnago C40），騎起來完全不是同一個檔次，怪不得當年打趴所有的金屬車，公路車因此進入碳纖維的時代。
鋼管沒有一輛是一樣的，這輛（ZULLO MaxSileNus）挑對路線騎的話真的很棒。
每年的4/8都騎C40，以後4/8就就叫「吸飼食日」好了。
呵呵！
自古男人就要拎著吃的回家。（包烤鴨一隻）
「禮拜一的驚奇事件」
今天下午我到辦公室整理一些文件、回覆一些訊息，正準備要去郵局的時候電鈴響了。
門外來了一位車友，問我可不可以 fitting ？我問他有跟我約時間嗎？他說沒有。嚇我一跳，我還以為之前有約但沒寫上行事曆呢！我說我正要出門，跟他再約個時間好了。
更令人驚奇的是他車的坐管沒裝上，是從家裡一路抽車來的，他本來想說新裝好的車，坐管不知道要拉多高？所以就直接「抽」過來了，厲害吧！（至少半小時路程）
我只好用我的「雷射眼」跟「心中的那把尺」先幫他把坐管裝到大概的位置，再幫他把車扛下樓，相約隔日再幫他完成設定。
這就是我的「禮拜一的驚奇事件」，哈哈！
以後除了有可能喝不到蘋果西打之外，還有可能吃不到八寶粥了。
大同電鍋也可能絕版。
老婆喜歡在家做做菜、做做點心，我是試吃員的不二人選。
試吃員能說的最諂媚的話就是：「這東西可以賣錢了！」，意思就是做的東西有專業的水準，其實有幾樣還真的不錯。
但從產品OK，到能大量生產，再到有利可圖，最後變成一個可以天天賺錢的事業，這是非常困難的事，就像你拿著洗澡的木桶要去橫渡太平洋一樣的困難。
所以這都是做好玩的，當興趣殺時間的。
我不會鼓勵別人去創業，有些年輕的朋友會問我：「什麼時候或狀態可以創業？」。
我說：「有兩種情況可以。1、沒有人可以阻止你，你一定要去，你根本聽不下去別人說什麼的時候。（好吧！只有現實可以打醒你。）。2、你已經走投無路，為了生存只好拼一下。（這種搞不好有一點機會成功。）。」。
所以隨便講幾個點子就覺得自己很厲害的人，我們應該要叫他去創業，但這些人通常只會出一張嘴。如果這樣你就相信了，那你應該就是個傻子。
妹妹們，不要嫁給富二代，要找一個有機會成為富一代的傢伙。
看看瑪肯西（MacKenzie Bezos）吧！妳不認識她？我本來也不認識她，但我認識她的前夫貝佐斯（Jeff Bezos），瑪肯西跟貝佐斯離婚之後，現在她是世界上第四富有的女人了。（貝佐斯是亞馬遜創辦人。）
Bike fitting 的觀念與服務在最末段銷售的時候才做其實並不是最有效能的。
應該要從設計、行銷、配送、庫存、銷售、服務、保固，一條龍的規劃。
那些滿手好牌的公司其實都玩得很爛，總有幾個環節出問題，所以效能很差。
就因如此，我才有生存的機會，才能生長壯大。
所以每當這些公司的人（尤其是高層）跟我說他們的資源多豐富，組織多龐大的時候，我都很感激他們，我都是靠他們的低效能組織浪費的資源養大的。
哈哈！
我20幾年前結婚的時候印的喜帖一張200塊，你拿過我的名片嗎？下次來我給你一張。
這裡有批貼紙很便宜，一張不到一塊錢，但這麼多要用到哪時才用完？歡迎免費索取，想貼哪就貼哪。
市面上有很多LOOK KEO通用的卡踏系統，踏板本身一分錢一分貨，但扣片水準還是以原廠的為佳。
其中以調整的範圍為例，原廠的左右調整範圍比較廣，副廠的小得可憐，他們可能不知道為什麼要調整？
建議不要省這一點小錢去買副廠的踏板扣片。
「CHC自行車中心」長久以來一直擔任台灣自行車產業升級的推手，現在有一隻鐵牛在「CHC自行車中心」服役，希望鐵牛對台灣自行車產業的發展可以有一點點的貢獻。
難得坐公車回家，紀錄一下。
今天早上騎機車來上工，因為時間來不及了，開車一定會堵車的。
看天氣預報已知道晚上下工應該要搭車回家的。
現在公車站有車輛進站訊息電子看板，可以知道公車何時進站，很方便。
這個時候坐車的人少，跟專車沒兩樣。
但坐公車上下工比自己開車、騎車多花3倍的時間，實在沒興趣天天這樣坐。
我看App Store上有很多搭公車的App，大家有沒有推薦的？主要可以知道車輛進站資訊的，譬如你等的那班公車何時進站等資訊？
目前是用Google maps 找搭車資訊的，但沒有車輛進站資訊。
我很久沒跟人吵架了，基本上同意王丹說的。
有時跟人吵架不是太無聊了，也不是不理智，而是宣告自己的正當性。
但吵架真的很耗費資源，認真吵架要荒廢做正事的時間與精力。
所以要跳進泥堆之前還是得猶豫一下的。
我現在宣布，誰要參選總統都不用跟我講，等你的照片印到選舉公報上再來跟我講還不遲。
OK～！
如果一個人在邏輯世界裡生活了太長時間，他和人打交道就會有困難。
而如果一個人在感情世界裡生活了太長時間，他和世界打交道就會有困難。
國產M牌公路車，台灣官網不放車架幾何是怎樣？
國產G牌三鐵車，台灣官網放的車架幾何圖例用公路車的是怎樣？
當我們是稻草人嗎？
很多客人跟我講，他們其實很希望原來賣車給他們的車店可以「與時俱進」，技術持續成長，提供更多的服務與商品。這包括 bike fitting 或者訓練相關的課程與商品，或至少把車按原廠規範弄好，但是這些車店沒辦法滿足他們，所以他們不得不去找其他資源。
但這造成他們必須要花很多時間去嘗試、冒險...找到新的可以服務他們的商家。
兄弟姊妹們！持續學習與成長是有必要的，不然你的舊客戶會不斷的流失，也找不到新的客戶，你還有什麼競爭力呢？
體能界很多教練花年收入的 10～20% 進修。
自行車界的朋友們，咱們花多少的比例投資自己？有沒有學新東西呢？
或者拿來買車也可以啊！不要讓客人都騎比你好的車吧？！
我們常高估努力一天的效果，卻低估持續一年的效果。
訓練不可低估繩鋸木斷、滴水石穿、鐵杵磨針的力量啊！
那花10年做的事呢？會讓你無可取代！
萬維鋼 ‧ 菁英日課：
只有當你的水平接近高手了，你才會真正感到高手高不可攀。
這是凡人與神人的差別。
耶穌：先知在本鄉本地從來就得不到尊重。
舒迷：人一定要衣錦還鄉，從外面紅回來才是王道阿！
曹丕的典論論文：「常人貴遠賤近，向聲背實，⋯」。
這是同樣的道理。
中低階的大齒盤曲柄組，不應該跳過167.5mm這個規格，因為這根本不科學啊！
這不科學啊！
167.5mm的曲柄難道是被黑洞吞掉了嗎？呵呵！
都超過20年了，其他廠商追不上來嗎？其實還有很多好坐墊。
不要再去跟S的經銷店家調貨了，他們也沒有多的可以賣你，因為S原廠是笨蛋，庫存不夠分配，做生意沒東西賣給客人是最笨的事。
只是跟風你就賺不到錢，主動去發掘好產品吧！還是有很多好產品的，只是你沒用心去找，或者你不具備這種知識，那你就該進修了。
今天最後30分鐘的課，老師講解 super squat 的訓練目的與操作細節，之後就是實際練習。
不知道是不是因為大家都練得很多了所以都很保守，只有拿輕輕的重量訓練。
我以為蹲一組60公斤20下只是熱身，想說休息5分鐘再來蹲個90公斤20下好了。
結果就下課了，結果就下課了，結果就下課了。
就這樣結束了一天的課程，帶著若有所失的心情離開教室。
排乳酸是不科學，
排毒則是偽科學，
排遺才是真科學！
什麼是科學？哈哈！
大部分的時候我們都高估了社群媒體的力量！
若你覺得你被網路霸凌了或你想去霸凌別人，建議你過幾天再看看你的生活或跟你討厭的那個人有沒有不一樣？若沒有，那就代表你想太多了！
有幾千個「FB上的好友」或幾百、幾千個「讚」並不能保證以後你需要在景行廳舉辦告別式，你沒那麼重要！
這不就只是一個抒發心情的地方而已嗎？該做什麼就去做什麼比較實在啦！
網路是虛幻的，而且也不是每個人都上網，不要忘了真實的你喔！
身材與顏值也是競爭力好嗎！
不然你來啊！不然你來啊！不然你來啊！
邏輯能力是在討論區加入討論的基本需求，對吧？！
剛剛在某討論，看到一個議題的討論，回覆很有趣。
版主問「鈦車跟碳車的踩踏特性的差異」，某人回覆說～
我沒有鈦車，我只有碳車跟鋼車，我騎碳車80車友、騎鋼車被車友80，所以，我覺得「鈦車也應該是如此⋯」。
鈦車前面一直沒有出現，當出現時就直接被定義⋯，這干它何事呢？
鈦車的特性如何？這是可以討論的，縱使不是用科學的方法，憑騎乘經驗也會有一些感受，但沒有邏輯甚至沒有使用經驗的討論實在會令人啼笑皆非。
邏輯思辨能力是你在理性社會的通行證，現代社會裡每個人都要有點基礎的好嗎？！
強壯有很多種表現形式，重要的是想用的時候有力量，而且可以用得出來。
滾木槓上膝、上胸、過頭。
常見的不見得是對的！
「達克效應」、「羊群效應」、「倖存者偏誤」...、這些經常出來作祟。
你要有獨立研究與思辨的能力，這樣才會有獨立的人格。
一二三流的銷售能力。
賣大家都想賣的商品一點都不需要技術也賺不到錢，因為這樣的東西滿街都是。
能夠賣別人不會賣的商品才是真技術，你才會有「不可取代性」。
一個商品賣不好先想到退貨或降價促銷，這是三流的思維。
二流的思維是尋找滯銷的原因，打開銷售的環節。
一流的思維是打造爆款的商品，獨家銷售，無人能及。
很多人的騎姿是依據1970年代的認知標準。
你的腦袋也更新了嗎？
最近有位來 fitting 的車友跟我差不多身材，騎一輛 TCR SIZE S 的公路車。
他說當初店員有建議他買 SIZE M 的，但他自己「硬要」S 的，因為他曾騎過試騎車，覺得這個比較好。
但騎了3個月還是來找我報到，調了調、試了試，他自己覺得換13公分的龍頭最好騎，我說等你騎一陣子搞不好會覺得14、15公分也可以。
看到什麼問題沒有？
1、買車請先做 Bike fitting。
2、騎沒有為你調整過的試騎車感受不正確。
3、車店不要只是靠經驗給建議，要用數據與好的體驗來說服消費者，這才叫專業，讓客戶自己決定不是好方法。
另外好的 fitter 不只幫你選車、調車，他還可以教你該挑哪款車、怎麼騎車、怎麼選配件⋯，甚至是去哪騎車、怎麼訓練⋯？
一開始騎車就要去找一個終身的騎車顧問，這是最聰明的人做的事。
（無照片，這個不用照片，系統不要再叫我貼照片了好嗎？！）
胖跟壯不一樣！
同樣是吃刈包，夾三層肉的跟夾瘦肉的就不樣。
胖的人要先練一點肌肉再去跑步或打球，不然很容易受傷。
但是壯的人想玩什麼就可以開始玩，如果你覺得體重會影響你的成績，再來控制體重就好。
一個容易受傷、一個只是運動表現的問題，有差而且差很多。
怪力亂神充斥的節目與民俗活動，這不是傳統，這是理盲。
傳統與文化也沒有那麼廉價與膚淺。
我真的很常握下把，沒騙你們的啦！
從2012年開始，每年上海自行車展都會去，今年不去了！
除了今年很忙以外，相隔半年辦兩次的台北展收穫不少，所以今年上海可以不用去了。
20幾年前我剛出社會的時候，聽老鳥講「以後是證照化的時代」，點頭如搗蒜，一點都沒有懷疑，連忙去考個工地主任、公安乙級什麼的。
20年後以經濟學的角度來看，有幾張證照還是有價值的，至少讓外行人可以簡單的認識你，但這裡的銅臭味已經重到不需要再多拿幾張了。
不是寫英文的都叫國際證照，也不是白人就都比較厲害，我們不只需要有自學的能力，更要找回當個獨立個體該有的自信心。
如果你的資訊都是過水得到的，那你就走不出自卑的輪迴。
身為一個 fitter，你該恐懼的是有沒有足夠的知識與熟練的技術，而不是有沒有買最新的設備。
拿一張證書、花錢買設備只是你以為這樣可以解除你的焦慮，但夜深人靜時你一樣會顫抖。
去看書吧！動手做吧！去訓練吧！這才是邁向彼岸的起點。
等到你有足夠的知識與熟練的技術時，再貴的設備都配得上你。
一個教練亦然。
苦海無涯，回頭是岸！
吾生有崖，而知無崖，以有崖求無崖，殆哉矣！
真的是這樣嗎？其實你們都曲解佛家、道家的真義。
凡是想學的，沒有學不會的，但不想學的，一直想藉助外道，那你永遠都在門外打轉。
縱使有無數工具，不好好學的永遠都是門外漢。
花咪的生日快到了！
（花咪跟把拔同一天生日，你們知道該做什麼了吧？哈哈哈！）
男人到底可不可以坐女人的坐墊呢？
其實這個是假議題！（我有跟上時事哏囉！）
坐墊只有分寬窄，沒有分男女。說有的都是意圖欺騙社會，遲早有一天會自己打自己的臉。
只要 Size 有 fit，男男、男女、女男、女女皆可爽。
哈哈！
郭董要參選最大的罩門是～
「他有龐大的資產在對岸」
這個很難處理吧！顯而易見的問題他應該不會不知道，這樣你覺得他還會參選嗎？
子曰：「德薄而位尊，知小而謀大，力小而任重，鮮不及矣。」。
每個月都要拿出來複習一下。
修行不夠深的、書讀不多的、練不夠壯的、騎不夠遠的、跑不夠久的...，先去努力一點再說吧！
聖母院必將整建，但整建後的聖母院還是原來的聖母院嗎？
金閣寺也整建過N次，現在的金閣寺還是那個「你認為」的金閣寺嗎？
建築會頹圮、城牆會毀壞，但只要你站在那裡，歷史的精神就會感召著你。
實物不能長久，萬物終將毀壞，只有精神才能永恆，而那才是人短暫一生所追求的。
剛剛在廚房跟老婆摟摟抱抱，被兒子撞見！
這應該不會影響我的人格吧？！
哈哈！
今天心情好，來報個料好了，呵呵！
話說前幾天我接到一通電話，是水果日報駐中部的記者打來的，她從之前的報導搜尋到我的資訊（哥上的是體育版跟財經版，不是社會版 OK～！），要請教我關於 bike fitting 的問題。她打電話來之前有做過一些功課，只是這個專業過於冷僻，所以還是看不出個所以然，索性就找個專家來問問囉！
問題是這樣的，有位車友去車店買了一輛車，回去騎了很不舒服，所以就到處問人，還上網做了點研究，他發現一個驚人的事實，就是老闆賣給他小一號的車，以他這種身高，「鐵定」要騎 size 52 的車，車店卻賣 size 50 的車給他。他回車店跟老闆反應，這事當然沒有受到妥善的回應，所以就爆料到記者那裡去了。
記者就來電問我：「什麼身高騎什麼尺寸的車是確定的嗎？」。
我回答：「當然沒有斬釘截鐵那麼確定囉！」。
記者：「那什麼因素可以決定買什麼尺寸呢？」。
我說：「這有點複雜，但簡單的講，身高是個參考，實際上還是要看騎士的身型比例、身體的控制能力、動作的模式、使用需求...來決定。」。
記者：「那麼複雜？那我們怎麼來決定要選什麼尺寸的車呢？」。
我說：「幹！（消音，其實我在心裡講的。）找我啊！搞不好我給他騎 size 54 的車呢，哈哈哈！」。
記者：「喔！我知道了，所以買車要做 bike fitting 囉！」。
我說：「妳怎麼那麼聰明～！（我心裡想，誰說「小時不讀書長大當記者」，其實很多人連記者都不如啊，呵呵！）」。
...以下省略。
補充：
1、沒有哪個身高一定騎什麼尺寸的車啦！這個道理跟國人平均收入 45000元 / 月或你爸跟你媽平均有一顆睪丸是一樣的道理。
2、A 牌的 size 52 跟 B 牌的 size 52 不見得一樣。就像我跟你講 UA 的跑褲我穿 size XXL 你信不信？其實他媽的亞洲 size 超小的好不好！在怪獸訓練肌力與體能研究班裡我算小隻的啦！
3、A 車店說他們會做 bike fitting、B 車店也說他們也會做 bike fitting，但可能兩個差很多，如果你懷疑其中一個有問題，請找第三公正單位來鑑定。（偷偷教你一個更好的辦法，你直接去找那個「第三公正單位」做不就好了，呵呵！）
4、最後正經的跟你們講， bike fitting 是保護買賣雙方最好的方法，經過數據化的分析、親身的體驗、相互的溝通...之後做的決定，當然比草率的決定要好得多，您說是不是啊！
後來這件事還上報紙了，還好沒有正式訪問我，因為我人在上海，我可不想淌這個渾水啊！
如何打造核彈級的競爭力。
零售業不要以為具備某種能力就可以不要打價格戰，不然亞馬遜、好市多、沃爾瑪是吃素的嗎？為什麼他們要給消費者便宜？
要做到「多、快、好、省」是不容易的，也是不能普遍推行的目標，但如果能夠做到，你將會有「毀滅性的能力」。
核彈你知道吧！這種東西不是每個國家都造得出來的，這是同樣的道理。
同時開好幾個視窗回覆訊息就是會搞混，表情符號亂傳給不對的人，哈哈哈！
簡單的動作，背後有龐大的理論基礎與動機，如果你以為這只是做幾個簡單的事你也可以，其實笨的人是你不是別人。
我想拍幾段影片來講幾個"簡單的事"當視頻處女秀。
呵呵！
很多人會在訊息裡跟我聊他騎車的狀況，他們會以為我熟到可以背他們的基本資料與設定數據。
其實我早就忘了誰是誰？而且在FB上喜歡用奇怪的暱稱，跟本名根本連結不起來。
聊很久以後突然問一句「你是誰啊？」好像也很尷尬。
這種事情似乎很常發生，我應該要想想辦法化解這種荒謬的事情。
這樣問好了：「大俠，我想問一下，你在江湖上的名號是什麼？」，如何？
哈哈哈！
以前書上說宗教是玩弄政治的工具，以前還不知道這是什麼？現在我懂了。
傻大個臭皮蛋10個月長到6公斤了。
他還能長多大呢？讓我們繼續看下去。
（花咪只有3.5公斤而已。）
前幾天我還想發表一下我的「無神論者的邏輯」，還好沒時間寫。
不然我以後就不能借用「媽祖托夢叫我出來幹嘛幹嘛」的哏了。
媽祖真好，可以拿來當墊背的。
我今天抱老婆的時候有多注意一點，確定陳暘關在他的房間裡面。
但是老婆跟我講，我背後的那個窗戶沒有關，鄰居可能看到了。
呵呵！
老師：這幾天你們最喜歡上什麼課呢？
學生：當然是「下課」啦！哈哈哈！
這不只是一個學習的過程，更是經驗的交流、資源的分享，以後我們都是校友了。
2019年舒迷車坊自行車運動科學課程下課啦！
我相信貓跟女人是一國的，她們總是在你最忙的時候來盧你，呵呵！
「一個人借用了一種不屬於自己的力量，然後成了這種力量的奴隸，然後和這種力量一起走向極端，然後萬劫不復的故事。」
老闆娘說：「這跟最近媽祖托夢的事很像。」。
哈哈哈！
老闆老闆，這裡有批白鐵零件很便宜。
龍頭一支只要600元，
不夠便宜還有425元的。
坐管一支355。
雖然很便宜，但是要等3個月，看來時間最值錢。
哈哈哈！
據說是愛因斯坦的名言，你應該要知道 ～
「弱者報復，強者原諒，智者忽略。」
（Weak people revenge. Strong people forgive. Intelligent people ignore.）
今天的晚餐，四根香蕉。
又回到時間緊迫到只能吃香蕉的節奏，四根香蕉找空檔吃，吃一根香蕉30秒。
真是充實的週六啊！
今天有位車友回來調車，結果兩年半之前貼在他肩上的標貼還在。
實在太神奇了。
哈哈！
好吧！
我承認我的車都太老了。
我試了試，沒有一輛可以裝得下700x28C的胎。
從小就不喜歡穿鞋，也不喜歡穿襪子，因為穿了不舒服。大家都覺得我怪，難伺候。
但真的是這樣嗎？
那是因為市場上沒有 Super wide 超寬楦的鞋子，也沒有 Size XL 的襪子，大家都說：「選大一號的鞋就可以啦！穿 L 的襪子就可以啦！」。
幹！最好是啦！我穿12號的鞋子，你有賣12.5號的嗎？何況大一號跟寬楦是不一樣的。襪子是可以撐大一點，但是過緊的襪子就是不舒服。
所以不是我怪，是你們沒給我穿合腳的鞋跟襪子，現在我找到好穿的鞋、夠大的襪子，穿一天也不會不舒服。
同樣的，我麼的社會有足夠的寬容度可以接納不一樣的人嗎？是這些人怪還是這個社會太僵化？
個別差異，個性化需求，訂製商品，會成為下一波零售業的趨勢。
現在行業的邊界早已不存在，除了需要政府監管的（需有執照的）以外，你想幹嘛就幹嘛！甚至每個行業也都有新的意義與內容。
一個圓有360度是確認的，但天底下不只有360行，應該有360*10的N次方個行業。
就算在同一個公司下、同一個場所，你們都有可能做的是不同一行。
可以形成技術壁壘的、能賺錢養活你自己的都是一個行業。
服務業的軟實力就跟男人的性能力一樣，用講的難免誇大或保守，只有用過才知道爽不爽？
兩個都是拿來做，不是拿來講的東西。
如果我有1億元，我一定要好好想一想？
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這錢到底怎麼來的。（先不要急著想怎麼花錢好嗎？）
舊有的知識跟經驗只能帶你到這裡了，若想要繼續前進，你必須要學習新的能力，老掉牙的東西不能讓人看到新世界的。
如同伽利略用望遠鏡突破肉眼的限制，讓人類對宇宙的了解更向前邁進。
你最近有學新東西嗎？
某公司業務：「舒迷哥，你要貨到付還是月結？」。
舒迷：「隨便啦！看你們的誠意，反正我有錢才會叫貨，沒錢你找我也沒用，只要貨到了要怎麼付都可以。」。
你公司夠大，要我先付款再出貨也可以。
買貨要付錢是天經地義的，為什麼有人好意思拖欠貨款呢？付不出錢來就不要玩了好不好，也不過就是個小生意罷了。
同樣的，誰拖我錢就沒有下一次了。
有人說：踩踏板的力量不可能大於自身體重，所以我們不需要練那種高於體重數倍的「最大肌力」訓練。
是這樣嗎？有那麼簡單就好！
簡單的講：所有的運動項目都要練「最大肌力」，你還沒練到「深蹲兩倍體重以上」時，還不用想力量是不是太大而無用的問題。
在玩唱盤之前看過不少關於唱盤與唱片的文章，不管是雜誌還是專書，我至少「觀察」10年以上，直到我覺得我瞭解唱盤了以後才買第一個盤回家。
但是才三天我就覺得我錯了、才兩週我重新獲得的知識就超越過去十年的總和。
陸續接觸不一樣的唱盤、唱臂、唱頭...，一個唱頭螺絲、唱臂線...都有學問，當然更不用講水平、針壓、超距、方位角、抗滑、轉速、阻抗匹配、墊材、內圈失真...，不換器材也可以玩得暈頭轉向。
不要只當個鍵盤高手，真金白銀、身體力行換來的知識與經驗一定可以站在書本上再創高峰。
當你說：「這個我知道。」的時候，是「真」知道嗎？充氣娃娃跟真人是不一樣der，哈哈哈！
網友甲：老闆，你們的營業時間是什麼？
舒迷老闆：我沒有訂營業時間，這裡是預約服務的，每個人都是VIP。
網友甲：那我要約禮拜天。
舒迷老闆：禮拜天被老闆娘預約了，她是VVIP，你換其他時間吧！
在台灣有信教的自由，愛信什麼就信什麼。
這也包含完全不信。
已經到了偶爾要參加同學葬禮的年紀。
影響健康的因素很多，但你為你的生命投資多少？
你的命應該很有價值的，你應該要對自己好一點。
當你愈有價值的時候，就該花愈多資源投資你自己，包含金錢與時間。
交通愈發達，城鄉差距愈大。
認知差距愈大，發展的方向愈不一樣。
努力的程度愈懸殊，得到的滿足愈不同。
想加入高速列車前進的行列嗎？請努力跟上集團，只要跟上了均速至少多5km/hr 。
不用在乎他人是否「有教化可能」？這個世界就是愈來愈不同的。
很多人是「無教化可能」，在生涯發展上已經被判死刑了。
政治的混亂反應的是社會上大多數人邏輯的錯亂。
相較於外語能力的檢定，覺得應該要推邏輯的檢定。
笨蛋也要有認證制度。
很多人會跟我說：「你可以把興趣當工作好好喔！」。
我說：「先生小姐您搞錯了，我的興趣是睡覺，呵呵！」。
來「練一下」。
超過50天沒練，退步太多。
背蹲剩150kg，慘！
今天練一圈，每個方向都練到，有量也有強度，一共101分鐘，爽快！
折疊螢幕手機根本就是一個餿主意。
就醬。
我已經說過很多次了，「緊握扶手，站穩踏階」是廢話，無用。
要直接說～
1、電扶梯不可走動。
2、兩邊都可以站人。
3、趕時間請走樓梯。
這個國家的人就是曖昧，給的指令不敢明確，浪費時間、浪費生命。
男人想著～
我換音響老婆都不知道ㄟ
我換車老婆都看不出來ㄟ
我換12速電子變速器老婆都看不懂ㄟ
我換高爾夫球具老婆都不知道多少錢ㄟ
...
女人想著～
傻男人換玩具我怎麼會不知道？
賺的錢有拿回來、不要換老婆，其他我都可以裝傻。
到底誰傻？呵呵！
在我這個年紀，貝多芬已經聽不到聲音了。
但他怎麼還能作曲呢？我想音符應該已經長在他的身體裡面了！
你希望你的身體裡面長了什麼東西呢？
我希望是力量！真正的力量跟影響他人的力量。
現在都有一點了，希望可以持續進步。
你們儘管爆雷吧！
我不怕！
哈哈哈～
.
.
（因為我不看電影的）
人多！城市的機能負荷就大，更考驗執政者的能力了。
要重新找回該有的審美觀，對於人體、車體，都是一樣的。
剛剛開一張發票，抬頭有20個字，還不是境外公司喔，呵呵！
恢復大碗的食量。
攝取營養素不足、熱量過低會造成骨質疏鬆，太可怕了。
等一下吃完騎機車曬太陽獲取維生素D，傍晚再去「練一下」壓重量。
這樣才是健康的生活啊！
其實我是個懶人，所以我最愛負重走路了。
簡單又有效，為什麼不做呢？
昨天在車上我們全家一起聊天，我跟我兒子說你要認真唸書，我不要求你考100或全班前幾名，但你得把這當一件事情面對，至少當個「中等人」阿！
我就舉了我自己的例子～
我讀大學的時候每個學期都是考試前一天才看書，結果每個學期都被當得慘兮兮。大四那一年我想：這樣下去不是辦法，我可不想讀大五，我要出去賺錢了！所以我決定把我讀書的時間提高一倍，考試前兩天開始看，結果我真的如期畢業了！
大家說這樣有沒有很勵志啊？哈哈哈！
我可是花了「兩倍的時間」來準備考試的喔！
賣水果的大姊，請不要再叫我帥哥了好嗎？
妳再叫我帥哥，我就叫妳阿桑喔！
大約30幾年前，有一次去安和路國家大廈對面的一家診所看感冒。
診所是一位老醫生開的，進門就是一幅裱框的地圖，上面寫著「東京帝國大學醫學院」。
果然沒錯，老醫生是東帝大醫學院畢業的。
但我給他看一次就不敢去了，因為他的醫術大概還停留在「帝國時期」。
就算你再厲害，如果升到了一定的位置之後就不再進步的話，那將是一件很可怕的事。
臨走的時候老醫生交代我要好好唸書，以後也要考醫學院，我很勉強的答應他，呵呵！
「舒迷車坊」在 2020 年持續提供 FSA / Vision 系列產品與服務給大家囉！
Create as god, work as slave.
像上帝一樣地創造，像奴隸一樣去工作。
很多人自以為是什麼派別？或以為別人是什麼派別？
搞到後來就會發現，其實沒有什麼派別，大家都是大同小異而已。
其實派來派去不如好好瞭解一下基本的知識及原理。
再來就是關心一下典範的演進及趨勢，不要老講幾十年前老掉牙的東西，而且還挑那些已經被修正或被否定的來講。
金字塔底邊的長度決定了金字塔的高度。
你覺得有道理？！
但你的人生始終沒有照這樣的邏輯去做。
外推謬誤（Fallacy of Extrapolation）
例子～
媽媽：小明，你怎麼那麼晚回來？
小明：小華叫我跟他去逛地下街，我們去逛了一下才回來。
媽媽：小明叫你去你就去，他叫你去吃大便你也去嗎？
小明：我也想去逛地下街，但我才不會笨到去吃大便咧！媽媽，妳這個邏輯有明顯的「外推謬誤」喔！
（家庭主婦也要精進，不然很可能會被小孩子打臉。）
考試次序按報名先後來，手速慢的只能在最後一組，早上8點半就來了，等到12點半才上場。
最後一組有好有壞，好處可以先觀摩別人，壞處就是節奏會加快。
訓練不可以中斷，失去的要補回來又得花不少時間，不可以放棄強壯💪的機會。
之前體重都維持在89以下，今天居然超過90一咪咪，super squat 只好怒蹲91*21了。
爽！
等一下還有3小時的筆試，希望字都寫得出來，注音輸入用久了都不會寫字了，呵呵！
水平上管車架只是一種古典的浪漫，但並沒有結構力學與實用上的意義，而且容易曝露騎士身材比例的缺陷，吾等規劃者不可不知啊！
你去看北美手工車展上幾乎沒有水平上管的車架。
訂製車的最高指導原則～
好看：要有獨特性、要有好的比例、要有好的零件配置。
好騎：好的車身反應、好的操控性、好的座艙設定。
很多時候以上的條件有幾樣會是相互衝突的，如何在不犧牲任何一個條件之下找到相容的方法？
高手才懂得規劃，老鳥才能體會。
只有高手才懂得欣賞高手。
經常聽留美的中國知識菁英們跟他們國內的讀者、聽眾介紹 google、FB⋯
這跟我每次去中國都要花錢「科學上網」有很大的違和感啊！
因為萬老師、吳老師都住美國啊！
我大部分的發文都是發給我自己看的，看看大家的反應只是附帶的功能。
很多時候我看到的、心裏想的不吐不快，所以就寫下來了。可能有些大家會有共鳴、會喜歡。
這些不見得是我的原創，但這些都是我認同的，然後用我自己的語言文字表達出來。
在資訊與知識這麼發達的時代，我不相信還有什麼東西是沒有人想過的，我只是在我身處的行業、生活的環境下把這些「前人的智慧」重組而已。
用講的大家都會，但什麼是我認為真正有價值的事呢？就是把一個由思想架構下可行的計畫，用具體的行為把它徹底實踐。白話講就是要付諸行動，不然都是空談。
我覺得我現在正在向前奔跑，腳跑著但手慢慢的長出翅膀，速度愈來愈快但前面就是懸崖。現在我只有兩種選擇，一個是趕快煞車停止，繼續當個「跑得比較快的人」，空留無用的翅膀。另一個就是跳下懸崖嘗試用羽翼漸豐的翅膀振翅高飛「變成一隻鷹」。
你們覺得我會怎樣？
「弱是罪惡，強而不暴是美。」
假如常覺得被霸凌、受到威脅...，那你應該很弱！
強者要思考的事，應該是怎樣不會傷害到別人、如何讓自己的心柔軟，展現出優雅的身段才是。
先讓你的身體強壯，再讓你的心強壯，你就是「美」的代言人。
只要你不是社會底層的人，你都應該可以讓自己更好，把「沒辦法」掛嘴邊的人其實是心貧。
很多人都會問我：「自行車的熱潮是不是過了？」、「現在騎車人有沒有比較少？」...
我要告訴你的是：「這些就像你看股票走勢，每天、每週、每月的，有漲有跌、上上下下，但只要一個市場健全，長期的走勢、股市的總市值還是一直向上的。」。
我知道現在騎車人比十年前多得多，休閒運動的風氣比以前更盛行，這就夠了。
因為我做的是「長期的投資」，不是炒短線的。
細細的鋼管車，配 44mm 頭碗、大頭管與 1-1/2 吋前叉，焊車架的人腦袋不知道在想什麼？
（無圖，不要對號入座，請發揮想像力即可。）