iPhone8、gogoro 根本不貴！
嫌貴的不是太年輕就是沒玩過腳踏車的。
真他媽貴的是房子跟汽車！
共享房子跟汽車才是共享經濟的未來。
溫良恭儉讓，去吃大鍋飯就好了。
出來闖，就要勇猛精進，志願無倦，專求清白之法，以惠利群生。
低調不一定適合所有的人。
人生啊！就要不斷的「繳學費」，付費從專家那裡獲得知識與經驗。
想省一點就學不到新東西，然後你就會更窮，最後連學費都繳不起。
自學？不要鬧了！
那是「神人級的人」才能做的事，對絕大多數人來講，那只不過是在浪費生命而已。
投資自己的錢省不得啊！
我贊成階段性採用核電、也接受基因改造食物，
但是我還是會進去標榜反核、反基改食材的店消費。
因為我知道店裡的電還是有可能來自於核電廠，吃的東西還是有可能混著基改食材。
你說你的，你高興就好，但我心裡踏實得很！
肌力與體能教練、自行車設定師最大的敵人或說競爭對手其實是～
「不良的審美觀念」
這真的是毒害人心太深沈了，難解啊！
我覺得用46/30大盤配短腿後變、飛輪11～28，這給一般運動健身的騎士夠了，而且還可以輕量化一下系統。
有什麼「見山是山、見山不是山、見山還是山。」的例子？
有阿！
孩子牙牙學語，終於聽得懂人話了；到了青春期以後，當我講話是外星語；等自己出去賺錢之後，終於又聽得懂我講的話了。
但我依然是我，依然是個機車的老爸，廠廠！
與其過那種商人設計出來的節日，不如自己常常把生活過得跟過節一樣。
高興就買給老婆一個禮物、開心就賞自己一頓美味，愉快就找朋友聚會...
但是要注意！你得避開那些過度商業化的日子。
故弄玄虛、遮掩行事、恐懼行銷...，終將遭受唾棄。
那表示你根本沒有自洽的理論與熟練的技術，更談不上「不可被取代性」。
沒有秘密的秘密，得要靠「用功」來解密，光用聽的不會懂，當然也不怕跟別人講。
聽太多做太少是很多人的通病。
我們還在相信「國際社會上，運動場上的表現是國力的象徵！」嗎？
保加利亞曾經舉重很厲害、肯亞長跑幾乎無敵、牙買加短跑超極強...，以上這些是「國力強盛」的國家嗎？
論真正的國力，台灣是正港亞細亞的孤兒，想靠運動來出頭天不覺得很可笑嗎？
運動是啥？這是做為一個人的基本能力！值得鼓勵大家從事運動的理由與方法有千百個，但不是這種口號式的、酬庸式的...
要做好一件事得從最基本的做起，要發展體育及運動產業，請先讓「所有的人」愛運動開始，不要壓抑他、不要從小就問他這個可不可以當飯吃？
當運動只有參加亞、奧運才能當飯吃的時候，很少能人活得下來，但當每個人運動的理由是「這個很好玩」的時候，運動產業可以發展得很大，很多人可以靠這個吃飯。
另外也不要學生二選一，要讀書還是要運動？運動跟讀書是不相違背的，運動產業也是個「知識經濟」，沒有相關知識萬萬不能！
關於小孩～
出生前，你希望他健健康康就好。
上學前，你希望他乖巧一點就好。
上學後，你希望他考好一點就好。
出社會，你希望他賺多一點就好。
關於單車～
買車前，你希望它好廉。
買車後，你希望它好帥。
騎車後，你希望它好坐。
飛艇後，你希望它好快。
你到底要什麼？早講嘛！變來變去的到底要怎樣啦！？
大家不要再肖想去當公務員了！
連冷氣都沒有得吹，還是來當體能教練吧！
冷氣給你吹到爽，而且還頭好壯壯。
哈哈哈！
今天帶花咪去看醫師，碰到一個爸爸帶他家的黃金獵犬來看醫生，很乖很聰明的金毛，對我也很友善。
他爸爸說他得了癌症，每個月化療要花2萬塊，都不敢給他阿罵知道，每個禮拜從林口來台北。
不管是撿來的還是買來的，把毛孩當家人就是真正的愛。
現代人要「志在四方」，房子不過是睡覺的地方，不要過度神話居所的價值，一切都是「賤傷」的陰謀阿！就跟鑽石一樣，對於一般人，不過就是一顆石頭，但是鑽石商的那一句「鑽石恒久遠，一顆永流傳」創造了一個產業，也讓很多人戴上了無形的枷鎖。我不會排斥買房、買奢侈品，但是這些東西對於我人生的意義與順序會排在很後面。
自行車界，捷安特（加上巨大）應該是世界上最大的自行車廠，而且還價廉物美，是非常值得擁有的。其他那些 S、T、C、P...牌的車更好嗎？品牌的經營是多元的，品牌價值也不是一天造成的，他們絕對是有好的一面，但爛的地方可能你也不知道！但國人的選擇，很多還是覺得外國的月亮比較圓，多花 15～50％ 的費用買還覺得很值得。
體能界也一樣，如果你上過很多國外知名的認證系統，再跟國內幾個強調實作經驗的證照體系，你也會發現同樣的現象，到外國錢比較好賺！但是沒辦法，那些寫著 ABCD 的證照看起來好像就是很威。
我的「自行車運動科學」課程，開宗明義就跟學員講，很高興當大家的啟蒙老師，我也鼓勵學員上過我的課之後再去上其他課程（不只是 Bike fitting 相關的，包含運動訓練、運動傷害防護...甚至行銷、經營...）。多看、多學有益，但有幾張寫著英文的認證並不一定能讓你的能力更好，重點還是你的知識、經驗有沒有到位。
我為什麼知道這些？因為我是專家！我花時間、花金錢、花精力在這裡，閱讀晦澀難懂的專業書籍、身體力行去體驗理論，而且寫英文跟寫中文的證照我都有。
你可以跟一般人一樣選擇相信「國外的月亮比較圓」，但你不過就是一般人而已。要成為一個專業人士，這樣是不夠的，你要努力成為一個「專家」，才不會自己騙自己。
很久以前，強者我朋友，曾是醫學系的輟學生，現在是北京有名的中醫。
他跟我說過一個故事～
同事 A：我跟你講喔！我老公最近買一套照相機很棒，這個牌子是全世界最好的單眼相機....機哩刮拉...
強者我朋友：（皺眉頭、扁嘴）什麼牌的啊？
同事 A：就那個 N 牌的啊，日本人最厲害了！
強者我朋友：喔！就這樣？
同事 A：你不是很愛照相嗎？你用什麼相機？
強者我朋友：Hasselblad。
同事 A：這是什麼鬼牌子？
強者我朋友：人類登陸月球的時候，阿姆斯壯、艾德林手上拿的照相機。
同事A： 喔！
..............................................................................
哈哈哈！
上次去動物醫院（很大，有很多位醫師）。
一位男醫師問說：你們家是不是還有一隻貓，名字好像是食物的名稱？
我說：什麼？？？
男醫師：好像叫「滷味」吧！？
我：哈哈哈！他是滷咪啦！
味跟咪還真的蠻像的，尤其是手寫的話更容易認錯。
我們的政府單位才是真正消滅文化的推手！
蒸汽火車頭出車，環保局要來開單。
二行程機車限時淘汰。
廢氣排放不通過不能上路。
...
蒸汽火車頭常常出來嗎？
你家不能留一輛阿公騎過的蘭蒂五十還是偉士牌九十嗎？
抓老車廢氣，怎不好好抓工廠罰嚴一點？
...
有沒有配套的辦法？
蒸汽火車頭是文化遺產，反正不會正常服役，一年出來幾次也要計較？
二行車機車稅金乘以3倍，當交通工具的人自然會淘汰，當古董的人自己會珍惜。
廢氣排放標準往上調沒關係，水準到哪裡課的稅就到哪裡，依照經濟學原理人們自然會做選擇。
...
我告似你～這就叫鄉愿、假平等、便宜行事、文盲，負責這些事務的公務員去假賽！
很懷念以前不量體重的日子。
家裡的體重計跟訓練教室的體重計秤起來不一樣重，該相信誰的呢？
傷腦筋？
哈哈哈！
有病要看醫生，車壞要找技師。
不要一直在網上問問問，真正的醫生跟技師都不會上來回覆你的。
有時候笨不是裝的，但聰明卻可以後天學習。
做為一個業餘的耐力型運動員，如果你希望提升運動表現，你的課表裡面最重要的元素是你的「訓練量」，這是你跟職業運動員最大的不同！
沒有訓練量就不用談科學化訓練！有了訓練量，只要不受傷的訓練就會讓你的運動表現提升。若一週只有3～5小時訓練的人，先提升一倍的訓練量再說吧！
但是若你的訓練量已經可以超過每週10小時（這是概括的數字），而不用有系統的方法訓練就是傻，訓練法也是有分高下的。
夏天本來就熱好不好！
跟全球暖化沒啥關係，我小時候就這樣了。
你最好可以感覺得到35.5度比35.0度熱很多。
瞎起鬨！！！
快50歲了，第一次看到自己的上斜方肌漸漸隆起，想不到自己也可以跟「強壯」連結在一起。
這跟賺錢一樣棒，你也該試試！
真的！
今晚發文跟停電沒關係的都不會有人看了。
發跟停電有關的文，過了今天以後也沒人記得了。
還是早點洗洗去睡覺好了。
中華民國在台灣蒸式蚌！
一個小兵可以發射飛彈。
一個小職員可以搞掛一個電廠。
還有什麼神奇的事還沒發生呢？
不到 5% 的綠能可以起什麼調節做用？
怪不得昨晚 FB 的關鍵用語叫「用愛發電」。
不是我們不支持綠能與廢核，而是你們太早把它拿來當政治語言與選舉工具。
綠色政黨很會選舉不能執政再次得到證明，只是這次候補的 KMD 已後繼無人了。
如果你懂化學的方法，那烘焙就沒那麼難了！
那些老師傅的「不外傳經驗」都可以由科學的「量化分析」來破解。
這些不外乎溫度、重量、濃度、時間、催化...
烹飪、咖啡、酒...亦然。
人們排斥真理，寧願與謊言博弈，因為他們吝於付出。
3分鐘、5分鐘的運動不能讓你瘦。
負荷少於自身體重的訓練不能讓你壯。
懶人包不能讓你知道真相。
...
醒醒吧！偷懶的人們。
車架的頭管長很重要，購車前請洽有口碑的fitter，OK～！
政治傾向跟性傾向是最容易造成對立或嫌惡的一種認知，但我覺得每一個人都可以在公開場合宣告他的認知。
表達自己的認知需要解開內心的糾結，要去接受別人的認知更需要理性的面對，畢竟這個社會是多元的，人的價值也是多元的。
欣賞一個人，並不需要全盤接受他的所有；同樣的，不喜歡一個人也可以不以人廢言。
賣奢侈品跟做小眾市場服務業的人，一定要假掰一點的啦！
老老實實的人不會是你的客戶，你一定要比他們更假掰才可以，臭味才會相投囉！
銅臭味跟臭豆腐都是一樣滴，愈臭人們愈愛。
比51.5（三項）不用裝那種雞肋般的Aerobar啦！
把你的公路車設定好就行了。
最近隨著幾個新生代品牌的發表，愈覺得一些老廠很不長進。
之前我在 FB 上砍普練說：「車廠愈大，車架的幾何設計愈爛！」，我直接點名美國的兩大車廠與台灣的兩大車廠。
還有：「那個立管角度大於 75 度的公路車架可以拿去丟垃圾桶了！」，這通常是小尺寸的車架。
若你不知道我在說什麼可以參考下面兩篇之前的文章。
如何定義車架的SIZE？（二）
https://suhumi.tian.yam.com/posts/36277531
什麼是符合設定需求的公路車架設計？
https://suhumi.tian.yam.com/posts/76717711
這幾篇都是 N 年前寫的，但還是有很多舊觀念甚至是幾十年都不修正的，真的是靠北邊站的。
簡單的講～
1、車架立管角度跟尺寸沒關係，應該是一個固定或小幅度變化的數值，我的建議是 73～74 度之間。
2、車架大小，reach 與 stack 應該是接近線性的變化。
3、最小車架，頭管長 12～14 公分都是太長的。
4、650C 的車架應該要重回到市場上來才對，這才是女性車友需要的車架。
5、那些不庫存 SIZE 58 尺寸車架、不提供或不庫存不同 setback 坐管的車廠或代理商，不要跟大家講他們的 Bike Fitting 很厲害！
6、你感覺不出來不代表沒問題，你應該好好去了解一下如何使用身體與驅動雙腿。
身體的對稱性到底重不重要？
那是因人而異的，但對大多數人而言影響極其有限。
而且有非常高的比例被過度看待，甚至拿來當恐懼行銷的主題。
作為一個 fitter，我會仔細的檢查每位騎士，但還有比這個更重要的問題要先處理。
成本一直以來都不是底限，價格沒有最低還可以更低。
成本一直以來也不是限制，價值沒有最高還可以更高。
純粹的零售業才講成本，服務業講的是價值。
我覺得根本不應該有最低工資！
工資是由市場決定的，不該有下限，當然也不會有上限，只要有老闆願意「買你」就是對的工資。
如果你的價值沒有到22K，根本沒人要你，若沒有下限，你還有可能去做一個20K或18K的工作。
我是商人（車店老闆），
也是顧問（車輛設定、裝備配置...建議與規劃。），
更是花錢的專家。
我跟你講：「這個錢可以省。」，但是你硬要花，我一定不會拒絕你。
同樣的～
我跟你講：「這個錢應該花。」，你還在那裡五四三的，我也一定會放生你。
要不要相信我是你的事，我很清楚我在做什麼。雖然每個人的價值觀不同，但是聰明的人懂得參考專家的意見。
我發現喜歡秀資歷、倚老賣老的人其實都蠻慘的。活在自己的世界裏，不知道這個世界多豐富，人生多奇妙。
我覺得常常可以跟年紀只有我一半的人一起工作、一起學習是很幸福的事。
多年前DA7970出來的時候，我就覺得自行車變速器的下一步就是智慧手自排。
電變+功率計+CPU+控制軟體
唯一不變的是你的肌力與體能還是得扎實的訓練。
（目前已經有產品了！）
只出得起罐罐，只能養得起花咪這種金絲貓，哈哈哈！
我是多神論者，以德服人者我都信。
但私以為面對宗教的態度不應該帶有任何的恐懼！
怕下地獄或上不了天堂即是，寧可信其有也是。
還有我也不認為神蹟是必須的，因為這讓人有所求。
找到答案是個普通的技能。
懂得問關鍵的問題才是個高深的學問。
有個創意是個簡單的想法。
把創意變成作品是一個複雜的過程。
光知道訓練的方法不會讓你變強壯。
要把重量壓到你的肩上才會讓你變強壯。
對於一個分齡業餘選手而言，參加比賽比的是一個意志力。
這個意志力不是用在比賽當下，而是去貫徹執行比賽之前的訓練計畫。
這個計畫耗費你的時間、金錢與精力，沒有意志力絕對不行！
哈哈哈！
回答你的問題不難！
你問一個我沒聽過的問題比較難。
9/1開始，舒迷上班的時間延後一個小時，大家不要太早來堵我喔，哈哈哈！
每週二、四、六，下午2點到晚上10點。
其他時間可以約喝下午茶，謝謝。
腳踏車店倒底適不適合年輕人來經營，當作終身的事業呢？
可以的！而且必須要，很多老傢伙的腦袋不靈光了，這個產業需要帶入更多的新生命。
但是你不要只想守著一家店單打獨鬥，每天只想著要多進一點什麼東西來賣，還有那個誰誰誰賣什麼咚咚多少錢...
腳踏車店不是只有腳踏車，要打破既有的框架。
橫向的整合顧問、技術、採購、銷售、知識、訓練、活動...，甚至回饋資訊到設計、生產。
垂直發展精進的技術、充實知識還有提高資本門檻。
一個社會食衣住行滿足之後就會花錢在育樂之上，
所以市場是存在的，而且還有很大的未開發空間。
不要過了十年，整天講著「我們」、「我們」，但是終究只有一個人，那是行不通的，這樣你還能活著算不錯了！
你需要的是伙伴！你要跟最強悍的人合作。
而且你必須要把想像力找回來，這裡才有無限的可能。
