很多大規模推廣 Bike fitting 的廠商都是車廠（以成車或車架品牌行銷的公司），看起來 SHIMANO 是個例外（雖然他們還有很大的進步空間），但其實這些做零件、配件的廠商才是最值得推廣這項技術（Bike fitting）的廠商。
這些廠商是哪些？
第一類是龍頭、把手、坐管...。
第二類是坐墊、鞋子、鞋墊、卡踏...。
第三類是變速器、傳動模組...。
第四類是功率計、訓練設備...。
...
很多人不知道，這些配件給一個好的 Fitter 賣會賣到翻掉，但是消費者也會得到真正他們需要的商品。以前這些商品在零售市場賣不好是因為消費者不知道自己需要什麼？所以不知道也不敢消費，但 Fitter 可以給他們建議與體驗。只能供應 OEM 市場的零配件能賺什麼錢？
我覺得這是走向「新零售」、「新製造」與「新技術」不能沒有的相關知識（馬雲講的5個「新」其中的3個），不然怎看出你的東西有何「功能性」？砸錢做行銷、贊助比賽不是唯一的路，而且這條舊路已經變得過於昂貴而且效益不佳了。
若只是單純的 Bike fitting 工具或設備廠商，經濟規模不容易做大，必須要朝著上面幾項發展或尋求合作的伙伴。因為「你」是很有用的工具，但是得要跟好的工匠結合，工具自己是不會製造商品的！
至於車廠想自己發展，目前的結果來看大多是能力不足。這不是財力與製造技術的問題，而是對於此事的瞭解在公司的內部層級不夠高也沒有找到對的人。做決策的人以為他瞭解了，而實際上還差很遠，要與現階段成熟的專業 Bike fitting 技術廠商合作才是上策（例如SPECIALIZED、TREK...的經驗）。
另外推廣這件事情成敗的關鍵不是設備是否精良？也不是那種短期機械化的訓練可以對消費者有說服力的，如果沒有深入與持續的學習，還在追求表面呈現的派頭或敷衍形式，那只是浪費錢在原地打轉而已。
Bike fitting 設備會愈來愈好、愈來愈普遍但是愈來愈便宜，你花大錢買的設備以後不值那麼多錢了（跟數位產品的進步類似），而且你隔壁的車店也有了，這時候你的腦袋與技術有競爭力嗎？
愈是自動化、大數據與人工智能協助工作的時代，你愈需要紮紮實實的把基本的功夫學好，然後充分運用手邊的工具，這些工具可能是最簡單的也可能是最先進的，決定成敗不的不是先進的設備，而是你的知識與熟練的技術，另外加上一點「人的溫度」。
