有一種人缺乏意志力，所以我們要鼓勵、誘導，甚至欺騙他們來運動，因爲多運動對他們是好的。
另一種人自我要求很高，不容許退步，常想挑戰自己的極限，但他們太躁進了，容易受傷打回原形，他們需要學會聆聽自己身體的聲音，找到適合的運動節奏。
兩種人都不好搞，都需要有好的心理輔導。
老一輩的生意人相信「景氣循環」這檔事，也相信「逐低工資而設廠」的模式，但是我覺得這個不靈光了！
因為市場、生產、銷售...已經產生革命性的改變，過去的東西不見得會再回來了！
候鳥會遷襲、水草會長回來，但是恐龍、長毛象、劍齒虎、雲豹絕種了就不會再回來了。
下一個房地產的榮景在哪裡？人口都負成長了，大陸人都快比你有錢了，你最好繼續作夢。
下一個單車熱在哪裡？熱個屁啊！你能熬多久？沒有競爭優勢的人早早停損比較實在。
去南美、東歐、東南亞設廠？基礎建設不良、勞工素質低落、排華運動再起、智慧工廠不需要幾個人...，你有幾個20年？
等不是辦法、逃不是策略，你的未來得要升級你的頭腦，還有你得下笨功夫做作別人不想做但可以累積價值的事情。
有一個賣運動衣的公司，由知名設計師操盤，整天拍微電影放毒，不定期搞病毒式行銷，還成立俱樂部鞏固粉絲忠誠...，而且他們還不需要店面，24 小時都在賺全世界的錢。
上面是你的對手，而你請一個月薪 22K 的設計師設計衣服，找些不運動的 MODEL 來拍平面，還得燒錢租店面或批價放經銷，你想這樣就會有人會來跟你買衣服嗎？
不要傻了！你知道 2017 年諾貝爾經濟獎得主研究的學問叫「行為經濟學」（behavioral economics）嗎？而且這種商業思維在80年代就已經萌芽，你要不要腦袋放清楚一點？
不只衣服，還有多商品都是這樣被賣掉的，你做的生意還有明天嗎？
我決定把每天發「交友邀請」給我的辣妹頭像開個檔案夾存檔，每天都直接刪掉太可惜了，應該要珍藏起來才對！
我覺得這是我今天做得最有建設性的一件事情了，開心！
專業人士的業務能力是建立在「夠專業」的基礎之上的。
若你在本職學能上夠專業，拙劣的業務技巧也變成了個人特色，而且是別人學不來的。
你「夠專業」了嗎？
很多人跟我說：你都叫人家不要買太貴的車，這個不要買、那個不要買，啊你不是老闆嗎？這樣怎麼做生意？
你會聽話嗎？我都叫你不要按讚，你還是一直按，那是怎樣咧？！
凡是進入門檻很低的行業，生存的門檻都很高。
一個進入門檻很高的領域，生態環境都很黑暗。
當你樂觀的時候請保持警覺，當你得勢的時候請保有良知。
前幾天有人說我看起來像只有75公斤的身材，但我超過90了。
以前我會很開心，現在會有點沮喪。
以前是迎合一般人的價值觀，現在是追求強壯的渴望。
事實上我還是我，差別只是在於價值觀的改變。
不要只當某人（或某種價值觀）的信徒，你應該多看看不同的觀點，搞不好你就會發覺某人（或某種價值觀）只是唬爛的（或這種價值觀只是狹隘的）。
當然也有可能後來發現唬爛的人居多，你的神還是值得信仰的，哈哈哈！
這種判斷力是需要訓練的，培養這種能力只有一條路，就是從最硬的基礎（科學）知識下手，物理、化學、數學、生物、經濟學、文學...
這種見解從來沒少過，也不是沒有道理，但是所謂的「碎片化知識」也是一種消遣，跟追劇是一樣的，而這只是「碎片化知識」最底層的功能。追劇的人也會有某種程度的焦慮，不過咱們不用擔心，其實這只是「行為經濟學」的力量在你身上發生作用而已。
但是若站在「不住相學習」的角度而言而，它提供多樣的素材，對於某些人來說，搞不好那一天就「發酵」了。有可能這只是一個「靈光一現」的念頭或知識片段，但你有了方向之後再加上強大的搜尋引擎、資料庫（或老派的圖書館與學校）之後，這就會變成某人的「真實競爭力」了。
但也因為「碎片化知識」的用途「不可預期」而被質疑，但我要說的是，愈是不可預期的事物才是具有創造力的，也必然稀有。你不覺得這個社會上想要規劃出可預期結果的思維（工業化思維）太多了嗎？
有一些人不善於經營又不自律做枯燥繁瑣的工作，所以他們就假裝不愛錢、不屑賺錢，還貶低看穿他的人，這種行為實在不可取。
我們應該把錢賺到，然後很任性的把錢花掉，這樣才有資格說：「錢算什麼東西！我不要也可。」，您說是吧！
我也想任性一下，所以我現在很認份，哈哈哈 😄！
這幾年來有更多機會接觸產業上游的前輩，不能說「發現」，而應該要說「證實」一件事情，就是～
「產業上游幾乎不知道產業下游的生態。」
幾十年來應該都是如此～
公司愈大腦袋愈硬，全世界我最厲害。
只懂製造，不懂設計與行銷。
對於品質沒有底限，對於利潤有最大的堅持。
沒文化，你知道什麼叫精品嗎？
沒故事，只有公安事故沒有品牌故事。
我給你什麼你就賣什麼。
我就是專業，你不要跟我囉唆。
經常「一籮筐」的塞貨。
把經銷商當終端客戶。
跳過經銷商直接銷售商品給客戶。
A產品賣不好就換B產品來賣，然後把A產品全部特價出清，周而復始。
你酒喝的贏我嗎？
...
C牌車、R牌衣可以玩B2C，這是一條路但不是全部，還是有大量的商品必須由實體的經銷網路交到客戶手上，深度的技術與服務是無法淘汰的。
經銷商是銷售的「最後一里路」，若如法讓經銷商賺到錢，上游也是要吞苦果的。
這基本上就是一個上對下的主僕關係，說僕人還算好聽了，其實他們心裡把我們當奴。再來就是一個工業化生產供應鍊的一部份，沒頭沒尾的那個部分。
在「新的商業世界」裡，「新零售、新製造、新技術、新金融及新能源」這五個新其實也沒新到什麼外太空科技，但跟「舊的商業世界」比，會有幾個差異～
這五個新是環環相扣的，而且是互動的。
數據、通訊、分析、對策與行動是跨領域的。
銷售狀態的偵測是即時的，對應的反應是及時的。
舊的商業世界裡上下游的關係是由上至下的。
新的商業世界裡上下游的關係是環狀互動的。
其實換個「新腦袋」就是了，不行就連人都換掉！
沈痾難起怎麼辦？賠錢活不下去了，生命自然會找到出路，找不到的就死絕吧！
有什麼新技術、新設計可以喚回銷量？問題不在產品與技術，往這個方向想就錯了！真正的問題在於商業模式的整合與優化。
「這是最好的時代，也是最壞的時代；這是智慧的時代，也是愚蠢的時代；這是信仰的時代，也是疑慮的時代。」，在這個時代，碩大的恐龍會滅亡，猥瑣的哺乳類會生存下來，最後統治地球，而這樣的歷史將一再重演。
兩年前說的話，現在有什麼不同呢？
週休4日。
台灣、大陸開「自行車運動科學」課程。
生產「鐵牛2代」，銷售中國、泰國、台灣。
我變壯了，體重91kg、握把深蹲1RM=201kg。
我們家多一隻貓，美美小姐。
有什麼一樣的呢？
繼續為大家服務，準備邁向第2800位。
一樣愛唬爛，「舒迷大叔愛亂講」每月出刊。
繼續開我那輛里程超過20萬公里的戰車。
我老婆說我跟28歲的時候一樣。
哈哈哈！
舒迷：老婆！下午妳要幹嘛？
老婆：我要去走路。
舒迷：走路！去哪走路？
老婆：去百貨公司啊！
⋯
「手工車」到底是什麼？那什麼是「非手工車」呢？
手工車不借用任何機器來生產嗎？那非手工車就是由自動化的機器來生產的嗎？
告訴我，那一輛車的生產沒有用到機器？那一輛車的生產沒有用到人的手？
其實你夢寐以求的「手工車」跟量產車差別不在於手作還是機器做的，而是有沒一個人把它當「掛上自己名字的作品」來生產罷了。
沒有花錢的經驗要麼賺錢？
要花錢的地方包括累積使用者經驗與自我投資。
天底下沒有無本的生意。
但是難就難在錢花出去了要怎麼賺回來啊？呵呵！
我們這代人何其幸運也何其悲慘！我們正處於一個翻轉世代。
以前錯的，現在對了。
以前不可以的，現在可以了。
以前失效的，現在有效了。
但是也可以反過來講！
以前對的，現在錯了。
以前可以的，現在不可以了。
已以前有效的，現在失效了。
但是還有更多還沒有被探索！
以前沒有人想過的。
以前沒有人做過的。
以前沒有相關技術支援的。
不是只有哥倫布可以發現新大陸，永遠都有新世界，宇宙是沒有邊邊的，只需要發揮你的好奇心與想像力就好。
還有你得「敢與眾不同」，跟大家一樣「穿制服」是沒有機會的！
科學結論不等於真理，科學中也不存在真理。世界上的事物，人類能用科學進行解釋的很少，其中解釋水準最好的，也只是尚未被證明存在錯誤而已。
譬如進化論是一個去尋找生命演化規律的科學理論，它一直在變，一直在更新，每一次更新都比之前更準確，更有依據，更符合觀測的結果。
卓克，科學思維課。
有一些東西，當你擁有了以後，你才可以說這不重要～
「學歷」、「證照」與「金錢」。
有一些東西，當你擁有了以後，你才會與眾不同～
「知識」、「經驗」與「自信」。
美、智、富，
稀缺、無邊、渴望，
追不到、碰不得、撐不住，
稍縱即逝、百年難得、萬中選一。
姑息養奸，最後你我都會身受其害。
一個良性的言論空間，必須有好的誘因，也要懲罰奸人。
或許息事寧人是最省成本的方法，但若可以付出一點代價懲治惡人，也算是一種社會責任吧！
一個人的格局到哪裡？看你願意付出多少？看你可否換位思考？
軟爛的環境一定有其軟爛的原因，要讓這片土地堅實或是軟爛，你我是可以選擇的。
創新不是在名字上做文章，而是在骨子裡反傳統。
「功能性生物力學智能O2O服務」，這是做啥的啊？
玩弄名辭不能改變事物的本質，這不是創新。
「我是賣腳踏車的」，多俗氣的傳統產業啊！但若我的工作不容易被取代、無法用刻板印象描述、服務新的市場，這才叫創新。
我們要接受一個事實，就是每一個人都是獨一無二的，無須複製他人的路徑。
我幹過的事情可多了，但我還是會以工程師的精神自居，所以光工程師就可以有很多面相，刻板印象常會限制你的發展。
對事物保持好奇，身體力行去解決你的疑惑，嘗試把事情做到一定的高度，這樣你的人生是豐富的、有色彩的。
我還活著，一樣每天都很興奮，因為我知道仍然有很多事情等著我做。
2014年11月11日 •
今天是咱們「Specialized x 舒迷車坊 x 輕風俠」正式開幕的日子，雖然已經營運很久了但今天還是很有感觸。
下午被我的伙伴Henry臨時請到所有媒體朋友面前發表我們的經營理念，其實我已經不曉得跟多少人講過多少遍了，但每講一次我的心就熱血沸騰一次。
尤其今天看到兩個新聞，一是淘寶光棍節三分鐘交易十個億人民幣，電子商務是擋不住的趨勢。二是運動管理產業是未來明星產業第一名，雖然這樣的日子還很遠但至少這個方向是很明確的。
我們的經營理念是什麼呢？
一、虛實並存。讓虛擬通路成為實體店面的延伸貨架與賣場、讓實體店面成為虛擬通路的服務據點，缺一不可。
二、提供完整的服務體系。顧問式服務、一次購足的商品品項、運動訓練與活動、...，這就是個「運動管理事業」阿！
雖然現在我們才剛開始、雖然有很多人說他們也要這樣做、雖然老外已經這樣做了、雖然有很多人比我們更有資源、雖然...，但有什麼關係呢？這個市場不會只容得下一家公司、成功的事業也不是有就好，必須要做到卓越、事業是需要不斷發展與改良的。
所以我們還有很多事情要做，一路上也需要更多的伙伴，當然更需要大家的支持與鼓勵啦！嗯～就是這樣！（握拳）
不要在毫無勝算的情況下攻擊你的對手，你不只當炮灰，甚至變成滋養他的養份。
你可能同意或了解這個道理，但最難的事情是體認現階段「你毫無勝算」這個事實。
先戰勝自己才有機會戰勝別人。
不要小看雙11，他的規模超越美國黑色星期五交易量的5倍以上。對整個產業與市場都是一種考驗與測試，而且阿里放眼的市場比北美更有成長空間。
以後這些商業巨獸不只生長在北美與歐洲，中國將是可怕的「巨獸養殖場」。
我們有想過，鼻屎大的我們，生存的空間在哪？
店面有必要嗎？為什麼要「無人商店」？那「有人商店」何去何從？
姑且不論未來的方向在哪裡？你做了什麼不一樣的事來面對？還是什麼都沒有的坐以待斃。
AI 時代，你我要怎自處？
未來跟我們爭工作的很多不是人，而是自動化+人工智慧...的機器。
但是在人的世界裡也有很多競爭，有些人終將淘汰，人的世界落差也會愈來愈大。我們該怎生活？
1、能自給學習，沒錯！要自己供給自己學習的養分。別人都知道，只有你不知道，那高下立判了。
2、會使用工具，很多新的工具還沒能完全取代人，但可以給會使用的人如虎添翼。而這些工具愈來愈便宜，使用工具的門檻是你的知識。
3、與不同專業的人協作，單打獨鬥沒搞頭了！大部分需要人的工作將會愈來愈多元、愈來愈複雜，需要多人的協作。
4、活得有溫度，感情、感動與感性可以很快的區分人與機器的不同，你要更像一個人而不是機器。
5、累積熟練的技巧，重新回歸工匠的精神。精工巧匠永遠不退流行，賣油郎的巧手看似雕蟲小技，但是我們願意花錢請人來做這一件事情而不願看機器來做。
以上這些事情將會改變我們的生活，也會改變我們的教育方式與價值觀。
不要怕被模仿，要怕的是有沒有繼續領先。
Usain Bolt 有嚴重的脊柱側彎、跑步的時候左右晃動幅度很大、兩腳著地的力量與時間也不一樣、步幅也有差異...。
但是他的 100m 紀錄目前還沒有人破！
我們對於「對稱性」與「核心穩定」的議題是否犯了統計學上的第一型或第二型錯誤（英語：Type I error or Type II error）呢？
簡單的講就是，「對稱性」與「核心穩定」是否真的影響「運動表現」？還是有更重要的因素呢？
我想這類的研究或爭議會持續進行著，但我關心的是「優秀的運動員不要因此被篩選掉」或「過度強調姿勢而失去焦點」。
代理商訂定「建議售價」要讓經銷商確實執行，看似有壟斷價格與干預自由市場經濟的嫌疑，不過這是合法的，但這有積極的建設性意義。
因為當價格固定的時候，經銷商就會在「價格以外的地方進行競爭」，譬如優質的服務態度、專業的技術水準、一次夠足的方便採購、組合商品的優惠...，這對消費者來講是好的，而且還可以在商品以外創造價值。
但是始終還是有經銷商要去碰觸價格的底線，嘗試私下給準客戶較低的價格以期待完成交易。事實上每一個經銷商獲得的成本就不會一樣，就算直接成本一樣，間接成本也會有高低，所以價格上的競爭一直都存在的，雖然有違約的風險，這也是消費者想要的。
如果你是老闆，你要在哪一個維度上競爭？「價格以外的」還是「價格上的」？
建議優先培養「價格以外的」經爭力，因為「價格以外的」競爭力是軟實力，雖不易養成，但也不容易被取代，而且比較能夠長時間保有競爭力與毛利率。
「價格上的」競爭力基本上就降低毛利率，而且得要有很高的規模經濟才玩得起。因為降價或折扣最容易所以普遍被使用，但經常使用促銷效果容易頓化，所以會建議謹慎使用。
但是假如你有足夠的資源，「價格以外的」經爭力跟「價格上的」經爭力同時都可以「玩得起」的時候，也就是你壟斷市場的時候。
最高級的商業競爭就是「壟斷市場」，這是所有的商業行為共同的終極目標，無他！
不懂得尊重或理解他人的言論自由本身也是一種暴力。
我譴責暴力，任何形式的暴力，包括過份的言論自由。但是當我被暴力襲擊時，我也會用暴力反擊，不要懷疑！
為什麼那些不專業的素人、美魔女可以有市場？
這是知識不足與審美觀的錯亂！
如果你需要的是一個健康與美麗的身體，其實你根本不需要減肥，你需要的是控制身體的能力，就是活動度與肌力。
流行的審美觀既不健康又不衛生，你知道自己在幹嘛嗎？
會有這種現象的原因是～
你根本沒有自信！總是活在別人的眼光與二手的資訊裡。
高中的時候，我的撞球球技在朋友圈裡是有名的，很少人能打得贏我。教我打球的同學 2 週之後就已經不是我的對手了，大部分的人跟我打球比的是跟其他人比較起來，誰輸得比較少。
我打球有天分？可能吧！但我一週有 5 天放學後會去撞球場，大部分的人花在這裡的時間比我少。所以你的時間在哪，成就就會在哪。
以前我天天工作，現在我一週工作 3 天，現在你們有機會超越我了，事情就是那麼簡單，只是你不相信而已。
喔！高中的時候我近視 200 度，但是沒有戴眼鏡的習慣。
對於一個平庸的人，看他的現在就可以預測他的未來。
但對於一個積極活躍的人，你無法由過去預測他的未來。
尤其是那種長袖善舞還潔身自愛的，正能量無限且不帶自我毀滅裝置的人最犀利。
核心的意義，關於自行車～
肩關節以下、髖關節以上的軀幹，是柱狀的。
是力量傳導的路徑。（最大肌力訓練）
是維持穩定的能力。（不對稱訓練）
不是拿來擺姿勢的。
不要只顧練腹部肌力，多數人背部肌力太弱。
怎麼練核心？
拿個兩倍體重以上的重量壓在身上或扛著走路就可以了，
很簡單der！
人得要成長，當小孩、當學生的時候時間成本低，到處找免錢的資源可以理解。
但當你有一點收入之後就得學習付費找資源。付費的資源之所以能存在是因為它有明顯的價值，你賺錢的目的是為了取得資源，而不只是盲目的累積。
一直用不要錢的東西根本浪費生命，你得戒掉這個壞習慣。現在這個世界不會有公平的事了，你想讓世界往你身上偏斜，你得先努力突破自己養成的障礙。
新零售是什麼？
不只是「無人商店」，還有99.9999％是「有人商店」。
人的價值是什麼？
有情感的溫度。
有深度的服務。
有專業的程度。
有驚喜的感觸。
銷售，是一個技術活，古老的行業還沒有看到終點，而且還得加上新的工具。
很多東西一直都在那裡，你沒看見不表示它消失了或不存在。
有時候你只是需要發明好一點的工具就可以發現它，這個工具可以是望遠鏡或引力波探測器，更好的工具終究會被製造出來。
但是物理與數學早就已經推導出它的存在，只是缺一個證明而已。
「看到」是遲早的事，但在看到之前，其實我們有方法可以知道「它」是長什麼樣的。
你知道你的未來是長麼樣的嗎？雖然有一天會看到，但如果你夠聰明的話，你現在就可以知道。
你知道花木蘭為什麼要「東市買駿馬，西市買鞍韉，南市買轡頭，北市買長鞭。」嗎？
今天去環河南路買機司頭～
A五金行
雷射水平儀：1250-
三腳架：380-
B五金行
雷射水平儀：1000-
三腳架：600-
所以我要去A五金行買三腳架，再去B五金行買雷射水平儀。
A、B五金行只隔一道牆而已。
一家店一次購足只是方便，但不一定是最省的。
評價制度是垃圾，就醬！
好的開車技術是一個真男人必備的能力。
不容許打折扣！（握拳！）
啊～我最喜歡現在這個季節了！
橘子好吃、天氣涼爽、老婆順從、孩子乖巧、貓咪溫柔、狗狗聽話⋯
我上班不是做功德的！
我是來跟大家結緣的，哈哈哈！
今天跟兒子聊天，他今天在複習生物課，快要考試了。
我說：「我們生活的環境中充滿細菌、黴菌與病毒⋯，我們沒被感染很少是因為我們完全隔離了這些東西，而是我們有足夠的抵抗力來防禦它們。有一天我們不再正常生活、規律運動、健康飲食⋯，自身的抵抗力不在時，什麼疾病都有機會發生，所以要過著讓自己維持強壯的生活方式。」。
我又說：「所以防範霸凌事件也不是指望沒有強欺弱的人出現，而是要讓我們自己強壯，更要像預防疾病一樣盡量少接觸這些人。」。
您說是吧！
滿意你的客戶，是你最好的業務員，他們會樂意推薦你給他們的朋友。
而你給他們最好的回報就是讓他們介紹來的客戶得到同樣的滿意。
成功的商業模式就是要建構起這樣的良性循環，而不用在意從來沒有給你服務過，以後也不會是你的客戶說了什麼。
最近常在想，在職場上，年齡是什麼？
若你是一個受雇者，30歲以後找工作就會有些限制，40歲以後除非中高階主管，不然你很難進入一個新的領域，50歲以後呢？只能去做一些勞力或基層的工作。
但是若你是一個自雇者，只要你保有一顆年輕的心，還有好的的體力，年齡其實不是太大的問題。
雖然扎克伯格、賈伯斯、蓋茲...都是英雄出少年，但別忘了雷克洛克年過半百才真正爆發出能量，最後建立起麥當勞的速食帝國。
我，今年48歲，但我一直都覺得我只有28歲。
同樣的重量，不同的器材、不同的動作力學結構，做起來的難易程度也不同。
大鐵輪硬舉60kg*15。
滾木槓硬舉60kg*10。
有時候失敗來的沒有理由！
明明你曾經成功過，今天狀況還可以，也做了該做的熱身，可能太久沒做而生疏了，也可能節奏拿捏不好，總之你得接受它。
你定義上的失敗不全然無效，對於內分泌的刺激、肌肉的微破壞，仍然對於課表後半的訓練有幫助、對於肌肉量的增加仍然有效。
肌力訓練不只對肉體上是一種訓練，對你的心智也會有成長。
我們需要累積小的成功換取更大的成功，也要能坦然的接受不預期的失敗。
然後呢？當然是繼續面對挑戰，繼續成長，邁向成功！
呼吸式深蹲，101.7kg*17下（目標20下，第18下失敗）
（後記：我發現我沒有使用腰帶，傻眼！）
我要講的無關社會福利，比較有關係的是你的工作型態與價值觀。
以前總是被教育，在工作多年之後要退休過無憂無慮的生活，而要建構這種生活得準備多少錢？而且愈早可以達到這種境界就愈有成就。
我們看到那些事業有成，但不退下工作崗位的人，會說他們是勞碌命，終身被工作綁架或死要錢。
真的是這樣嗎？在我自己當自雇者幾年後就不這樣想了！其實這些都跟你的工作型態與價值觀有關，而且事實也跟你想的有落差。
你的工作很穩定甚至一成不變，那你有這種想法是很自然的，但是這種工作的產值要很高並不容易，你只能靠年資慢慢堆砌起你要的退休資金水準，所以你每天都不想去上班，到週一就很 blue。
但是可以安於這種生活的人鮮少有豐富的興趣與優質的第二專長，若真的到了退休的那一刻，反而是災難的開始。因為開始坐吃山空而且不知道要怎麼打發時間，反而會造成很多親屬之間與社會的問題。
再以社會資源來說，這些約60歲左右的人其實身體還不錯、對於社會化的適應也不是問題，應該可以投入工作時間較短、壓力較少、次要需求的工作，這樣既可以解決個人問題也可以提升人力資源的利用率。
我們看日本在這方面就做得還不錯，而且在未來，退休金薪資替代率愈來愈低的時代也有其必要。
另外還有一個很大的變數，就是現在的世界，不再平穩安逸，工作可能明天說沒就沒了。
退休其實不再美好！那還有什麼不一樣的想法呢？
你應該利用現在工作之餘，不住相的接觸多樣的資訊，培養自己的興趣，再挑一些發展成預備的第二專長。就算今天退休，明天你就可以去做你想做的事，甚至還有收入。
那些不退休的人在想什麼？因為他們的腦袋裡面早就已經有下一個目標，樂在其中而且與時俱進。退休？除非身體做不了了，但是偏偏這些人都很自律，有很好的生活習慣、運動習慣、接受新資訊...
不要再被那些基金公司或保險公司洗腦了！其實最需要投資的是你的腦袋跟身體，腦袋長智慧並維持好奇心、身體不只要不生病還要強壯，這些都是要需要去投資的。把大把的鈔票送進這些金融機構之前，找點興趣來玩、去運動健身花點小錢吧！
不要只是羨慕別人，要問你自己是否熱愛你的工作？你的興趣是什麼？不要等退休了，沒有退休那回事，現在就要過像人的生活。你不能餓三天再一次吃三天的份，你現在的生活就應該把退休的夢想加進去。
真正的退休是你斷氣的那一刻！
「善弈者，通盤無妙手」
是說很會下棋的人，往往一整盤棋你是看不到那種神奇的一招，或者力挽狂瀾的一手的。
「善戰者，無赫赫之功」
善於打仗的人往往沒有什麼顯赫的功績，赫赫之功往往會發生在敵強我弱之時，比如以寡擊眾，而真正的高手是不會將希望寄託在奇蹟上。
「善醫者，無煌煌之名」
好的醫生沒有很大的名聲，善醫者一定是把疾病消除在萌芽中，自然也就沒有煌煌之名了。
防患於未然，把隱患提前消除，這才是致勝的關鍵，而不是寄望奇蹟的發生。
孫子曰：「勝可知，而不可為。」
白話翻譯：勝利可以預見，卻不能強求。
何解？先讓自己立於不敗之地，進而有取勝的條件與信心，但勝利並非積極躁進，而是等待敵之破綻湧現而順勢拿下的。
自我成長與等待時機是千古不變的硬道理啊！
2017年12月1日 星期五
2017年11月1日 星期三
舒迷大叔愛亂講2017/10月
什麼樣的狀態表示你懂這件事？只談趨勢，不論對錯。
什麼樣的人稱得上專家？可以用簡單的言語告訴你1個原則與18種例外狀況的人。
什麼是現在的趨勢？甭管大環境，我覺得對於個人來說，就是「樂觀進取」，沒有別條路了。
年前有個朋友跟我講他去德國參加鐵人三項比賽，參賽者的素質都非常好，以他的專業背景參賽成績都不算太突出，當年我以為這是因為雅利安人的基因比較優秀之故。但當我更瞭解台灣的運動生態與科學化訓練之後才恍然大悟！那不是基因的問題，而是知識與態度的問題。民族自卑感不能靠幾個「台灣之光」來解救，唯有大家都能增進相關的運動科學知識並身體力行才得以救贖，而且不是因為得了多少獎牌，而是去享受因為運動而豐富人生的過程。
人們需要的是一個睡覺過夜的地方，不見得要找旅館。
人們需要的是一個洞，不見得需要買電鑽。
人們需要的是一杯牛奶，不見得要養一頭牛。
人們需要的是一件衣服，不見得要買縫紉機。
⋯
新的行業由此誕生。
最近聽「得到」裡的「張瀟雨的商業經典案例課」，講 Airbnb 的成功例子，其中幾個重點是～
1、成功了的最爛的點子。
2、永遠死不了的蟑螂。
3、創業要從笨事情做起。
成功了的最爛的點子：
Airbnb 是什麼？就是幫你找個過夜的地方，一個充氣床加上一頓早餐，你可能要睡在別人家的客廳，但至少有個過夜的地方。當然這是一開始，現在有更多選擇了。這家公司現在估值多少？310 億美金！你以為好點子才會成功嗎？不要笑人家的點子爛，做得出來都是好點子。
永遠死不了的蟑螂：
爛點子當然不好幹，但是日子總要想法子過下去，可以讓你看到明天的太陽的方法都得試。你有過這種經歷嗎？錢來得太容易通常也去得快，自己辛苦賺來的錢比較會珍惜。成功的企業都要有一個會說故事的老闆，也要有能放得下身段的老闆。
創業要從笨事情做起：
通常歌功頌德的故事都從火箭發射的那一刻開始講，可是沒有人想聽建造與試驗火箭的過程，因為那太無聊也太殘酷，但這才是真實的故事，只有經歷過的人才能理解。想要賺快錢通常是創業初期失敗的重要因素，毅力與自律是成功者的基因。滾動巨石需要毅力與時間，滾起來的巨石能量才會有指數級的成長。
成功或許無法複製，你的成功規模可能小太多，但是天底下最公平的事就是「縱使有再多的成功案例參考，你都得自己走上一回。」。
7 年前，我想買一支 1080P HD/120fps 的高速攝影機，要價 NT：100,000-，3 年前的 iPhone 6 就可以做到了。
不要迷戀高單價的設備，他們退場的速度比 AV 女優脫衣服的速度還快。
哈哈哈！
看不懂趨勢的人就回去上班吧！不要學人家去幹什麼創業。
對未來沒有想法的人就繼續當阿宅吧！對不對不是重點，重點在有沒有。
光說不練就是嘴砲，而且是戰力很弱的那一種，比做了以後失敗的人還遜好幾倍。
不要以為做免費的服務是慈善事業，其實是因為你的技術還沒有到可以賣錢的水準。
真正的慈善事業是收受益者的錢，再拿資源去給弱勢者使用。
賠錢做慈善也是很低層次的奉獻。
學員甲：教練、教練！你可以教我怎麼減肥嗎？
教練：還不簡單！
學員乙、學員丙...學員癸：我也要聽...（起鬨ing）
教練：先去惹一件讓你吃不下飯、睡不著覺的事情，沒多久你就會瘦了。
挖哈哈！
我很機車的啦！但是你想加我當好友的話還是很歡迎。
不過我仍有審核好友的原則～
1、共同好友超過3位，至少證明你廣結善緣。
2、發個訊息來聊一下，現代人毛遂自薦的能力很重要，人海茫茫如何脫穎而出是生存的能力。（共同好友超過3位不用）
3、性別、美醜、有沒有腹肌、有沒有上圍、有沒有超跑、有沒有帆船...都不是重點。
4、我會進去看一下你的動態與簡介，什麼都沒有的人應該是很孤僻的，我需要正能量，所以不會加你當好友。
就醬！這樣有沒有很機車？哈哈哈！
註：目前等待審核的人數99+
產品很爛，行銷做很大，死！
產品很棒，行銷做很爛，也死！
死法不同，但都是死！
什麼是好產品？可以賣錢的就是好產品。
什麼是偉大的產品？可以跨越時空的才是偉大的產品。
要多大的跨度叫偉大？愈久愈偉大。
大同電鍋是好物，但它只是餵飽你，讓你不致餓死，如果吃多了它煮的東西，你對吃就沒有品味了！
太陽底下有很多這種東西，當你要往更高處爬的時候，你得要懂得拋棄它們。
資訊發達、科技進步不是平等的開始，而是差異的擴大！
常常看 FB「蘇怡寧醫師愛碎念」專頁，蘇醫師已經用很幽默的口吻傳達正確的婦產科知識，但還是有很多死硬派食古不化的為上千年的傳統觀念辯駁，用自身少數的經驗在反抗科學的論證。
跟這個比，如果你跟我講 45 年前的老舊觀念，我應該要釋懷一點才是，更不應該跟你生氣，頂多摸一下頭說：「來！舒迷給你糖吃，咱們來學點新東西。」，而這些新東西其實已經不新了，只是你還沒到那個水準。
這年頭雖然偽科學、葉佩雯充斥，科學本身也還在進步，但如果你還停留在不科學，在未來的十年裡，人與人之間的差異會大到影響你的生活。
科學普及化刻不容緩，我覺得高中甚至大學分科是個錯誤的方法。文科生不需要知道普物、普化，理工科不需要讀文言文、不用讀詩經，這些都是錯誤的教育方向。
階級永遠存在，分級不是世襲、不用外在裝飾，而是用你的腦袋與談吐。
不曉得是誰說的？人類之所以可以有文明，可以進步，就是因為「人可以等待，而且對於未知的未來可以有想像力。」。
你可以跟猴子這樣說嗎？說：「我給你一根香蕉，但是你現在不准吃，明天再吃的話我給你兩根。」。
這個實驗應該很難做，因為首先你得讓猴子聽得懂你的話，哈哈哈！
5,000-塊就可以做好的事，不要花50,000-塊來做。
我這樣說你都會同意，但換到真實的事件上，你就會忘記了。就像你本來會投籃的，但是有人阻擋你一下，你就投不進了，這是什麼原因？
因為你見的場面還不夠多、技術還不夠精進、思考還不夠深、意志力還不夠堅強，你被迷惑了。
簡單的講，你太嫩了，呵呵！
隔行如隔山，就算是同行，不同專業一樣隔一座山。
201N年（哪一年我忘了！）我去上海車展，遇到一位台商，他做自有品牌，都是登山車的東西，主要銷歐美，有知名選手加持，還算賣得不錯。
晚上酒過三巡之後他說：「你們騎跑車（公路車）的只會拼公里數，每台看起來都一樣，有什麼好玩的？我們歐福落的喔，才是真正接近大自然，而且每一輛車的設計、特性都不一樣。」。
呵呵！真的是這樣嗎？那是你沒騎過跑車吧？或者說沒多騎幾輛跑車吧？每一輛騎起來都不一樣的哩！
當然更不用講bike fitting了！你就算搞過N輛車，沒用力看過人體解剖學、不了解生物力學、沒學過動作原理、⋯，你一樣不會了解。
現在一家公司想要做行銷，若不會說故事的話就麻煩了，但故事說得太爛也麻煩。
有一種是沒故事可以說，硬要說的話就是一個加班的賺錢史，但是一點使命感與品味都沒有，這種故事就說不出口了，瞎掰不知所云很容易就被發現，所以沒故事可言。
另一種是狗尾續貂型的，其實一個光輝的故事早已走入歷史，但經過借屍還魂之後僵屍又復活了，但是這個僵屍其實根本沒有後代，只要請教一下谷歌大神就知道，所以傳承的故事都是假的。
真正好的故事就是實話實說，好的故事就是一個真實的奮鬥使與高尚品味的展現。
你有故事可以說嗎？以前沒有的可以從現在開始寫。
我寫的東西給任何一個有為的青年看都是勵志與正能量的，但是很多老屁股都以為我指桑罵槐，到底是誰有問題呢？哈哈哈！
「你真的認為你的刮鬍刀需要震動把手、十個刀片、以及發光功能嗎？你帥氣的爺爺只需要單刀片的刮鬍刀，也可以把鬍子刮得很好看呀！」
「你真的希望每個月花在刮鬍刀的20美元中，有19美元給了Roger Federer（吉列刮鬍刀的代言人，瑞士網球名將）嗎？」
...
我們以為我們花更多錢得到了更好的品質，但是這其實是一個錯誤的發展方向，當有一個簡單有效又省錢的產品與服務出現的時候，就是高單價商品的泡沫破裂的時候。
腳踏車也一樣～
你去跟一個不知道腳踏車會那麼貴的人講你的車多少錢，他一定會說：「你瘋了嗎？」，...
其他的服務也一樣，搞了半天都在表演綜藝節目，真正能解決的問題很少，等到有一天出現一個殺手級的服務及價格，戲就演不下去了。
我們要服務品質，也要好的商品，但不是貴就是好的！
有的時候我很懷疑教育的功能！
因為在如此漫長的時間裡，教育似乎沒有發揮功能，它並沒有改變我，我還是那麼壞。
我沒有因受教育而改變，若與原來的我有任何差異，那是因為我想要改變而改變的。
這是不是就叫做「沒有教化的可能」呢？哈哈哈！
危機處理第一課！
不要做會讓你陷入危機的事情。
如何證明你是一個聰明人？
不要做網路上的智力測驗遊戲。
壓力使人成長，重量使人強壯。
你能承受多少壓力就有多成熟，
你能扛上多少重量就有多強壯。
肩膀是練出來的！
「產業升級」是我從小聽到大的一個詞彙，原因是產業升級的重要性是「它一直存在也必須要持續」。
以前成功的經驗會成為你未來失敗的原因，不升級就是落伍，而使用更好的「工具」則是升級的重要手段。
這個工具是廣義的，包含～
1、知識性的：就是你的腦袋需要更新。
2、軟、硬體相關的：需要投資新的設備與系統。
3、整合上下游資源的：建立起新的商業模式與伙伴關係。
那些矗立在田野中間的鐵皮屋工廠，競爭力下降的真正原因很可能就在這裡。
嫌這個貴、不捨得花那個錢⋯，如果有很多人可以花這個錢但你不能，是物價太高嗎？
不不不！這如果不是你的價值觀有問題，就是你賺得不夠多啦！
「年紀是負債，不是資產。」
只有看清楚這個事實，你的決策與行動才是對的，做事才會有效能。
這次回系上開同學會，跟當年的班導師聊了一下，老師的專長是水土保持，曾教我們工程數學。
我算是班上的同學轉行不務正業第一名，但是我我跟老師聊的結論是把「基礎學科」學好，轉行都不是太大問題，怎麼用都會用得到。
微積分
工程數學
靜力學
結構力學
材料力學
流體力學
測量學
圖學
工程管理學
統計學
...
就算現在不會算題目了，但是基本定性的觀念還是很重要。
當然你還得持續學習新的東西，光是學校學的東西是不夠你用的。
鼎泰豐為什麼把廚房用透明玻璃展示出來？因為清潔、衛生、一致性是他們的強項，做別人不能做的事情而且高調的把它展示出來，差異化就此被拉開到無法超越的距離。
你知道你的強項是什麼嗎？想辦法把它展示出來，不要浪費你的才能了！
搞清楚你自己是什麼身份，比搞清楚別人是什麼身份還重要得多。
認知錯亂是破壞社交關係最有效的方法。
無用之用方為大用，這是玄學（metaphysics）
F＝ma，這是物理（physical）
認為把銅、錫、鉛、鐵熔合可以變成黃金，這是煉金術（alchemy）
2H2+O2＝2H2O，這是化學（Chemistry）
物理（physical）與化學（Chemistry）都是只有幾百年歷史的近代基礎科學，但是這些知識讓上萬年的人類歷史發生了知識與技術的大爆炸。
什麼是科學？具體的描述事物的性質（定性），並把之數據化（定量），且可以重複的驗證實為關鍵。
還在講似是而非的理論嗎？還在以自己的經驗為依據嗎？還在道聽塗說嗎？依靠幾十年沒有系統的經驗，不如好好瞭解一下科學系統下的自行車運動科學是怎麼一回事？自行車產業已經發生質的轉變，正處於典範轉移的過程，你的選擇是什麼？
為什麼以前的大俠都會先閉關一陣子，等出關之後就到處找人比武？
因為他剛跑完一個訓練週期，體能處於顛峰狀態，你最好不要惹他，閃遠一點比較好。
哈哈哈！
你的人生只有兩種選擇～
1、發奮圖強，逆流而上。
2、自暴自棄，隨波逐流。
路給你自己選，結果也自己擔。
我大學畢業出社會的時候曾立下「三項不做的事」，其中一項即是「不當老闆」，因為我爸爸說：「我們家沒有人會做生意的。」，真是這樣嗎？
我當過工程師、採購專員、業務人員...，但終究逃不過性格的驅使，你會不會當老闆，性格決定一切！
性格是天生的，人很難違背自己的屬性，但知識與技巧是後天的，有方法可以養成，但你得努力學習，而且經驗永遠都不嫌多，也會隨著時間演進。
我現在還發現，年齡不是問題，心態決定你的動能。
懂一點，比完全不懂還糟糕。
老婆說：有些事不是花錢可以解決的。
舒迷說：不不不！那是錢不夠多，或者是不捨得花而已，不然我們拼命賺錢幹嘛！
可以把簡單的事情複雜化是一種才能，
但是～
可以把複雜的東西簡單化是一種智慧。
才能要有、智慧也要具備，要怎麼使用這兩者是一種藝術。
基本工資調高不是保護勞工，而是打擊弱勢人群，這是錯誤的方向。
要提高一般勞工的平均工資應該要從產業升級與提高勞工素質做起。
什麼是「單車界」、「體能界」、「XX界」？有圍牆嗎？還是有什麼入會費？有seafood嗎？是邪教嗎？
太平洋沒有蓋子，想跳就去跳、想上岸就上岸，哈哈哈！
三叔公：阿人啊！你現在做什麼賺吃的？
舒迷：我賣卡打掐啦！
三叔公：賣鐵馬喔！UBike 那麼多，有人要買鐵馬嗎？
舒迷：有喔！很多喔！瘋子很多喔！哈哈哈！
三叔公應該不太能理解我在說什麼，呵呵！
FB上有很多人喜歡預測別人的未來，就算給你說中了又怎樣？而且還常常踢到鐵板，呵呵！
你怎麼不去預測自己的未來呢？看好或看衰別人不如看好你自己吧！
時間有沒有價值？那是因人而異的。有人需要花錢來殺時間，有人願意花錢買你的時間。
你為你的未來做了什麼？投資了什麼？時間也可以給你答案。
偶而會聽到某人吹噓：「我當兵的時候喔，那個五千公尺跑21分鐘沒問題的啦！
喔幹！那已經是上個世紀的事情了ㄟ，你現在可能要散步才走得完吧！
跑步一個月沒練就會退步、三個月沒練要砍掉重練，半年沒練就...回不去了。
騎車、肌力訓練也一樣，甚至你的專業也是，脫離一個專業半年以上，你的能力就只剩下打嘴砲的功能了。
在練腹肌的時候你需要知道的事～
1、你的腹肌一直都存在的，它只是被脂肪覆蓋住而已。
2、核心肌群不是只有腹肌。
3、關於核心肌力，大部分的人背側比腹側弱得多。
4、你的顏值、氣質、智慧、口袋深度...也要一起提升。
...
倫敦曾經因為拉車的馬拉的屎搞得烏煙瘴氣的，最後怎麼解決？開罰？找更多工人清運？
汽車普及之後，馬車愈來愈少，馬糞的問題就不存在了。
交通擁擠、交通事故、停車問題...困擾所有的大城市，要怎麼解決？蓋更多道路？建更多停車場？
先是更多元的出租汽車服務，再來是共享汽車，最後是無人駕駛車。
解決問題得靠新方法、新技術，不是硬幹可以解決的。
還有舊的行業會逐漸凋零，新的行業會崛起，你看得出趨勢嗎？
把一輛車騎去出去繞一圈就可以寫一篇評論，就像跟一個女人睡一晚，就說瞭解女人一樣，是個謊言！
腦補與想像佔據了你的大腦，卻不曾有理性的思考。
你的枕邊人都要花一輩子才能（或不能）瞭解了，哈哈哈！
心直口快的意思是說：「心裡這樣想，不小心就說出來了。」，哈哈哈！
如果你擅長做某件事～
記住！請珍惜你的專業，不要輕易做免費的服務，不然會給人糟蹋了，而且是那種很外行的。
認證課程、大師講座...上完回家要好好練習啊！
不然怎麼對得起你花出去的新台幣？
什麼樣的人稱得上專家？可以用簡單的言語告訴你1個原則與18種例外狀況的人。
什麼是現在的趨勢？甭管大環境，我覺得對於個人來說，就是「樂觀進取」，沒有別條路了。
年前有個朋友跟我講他去德國參加鐵人三項比賽，參賽者的素質都非常好，以他的專業背景參賽成績都不算太突出，當年我以為這是因為雅利安人的基因比較優秀之故。但當我更瞭解台灣的運動生態與科學化訓練之後才恍然大悟！那不是基因的問題，而是知識與態度的問題。民族自卑感不能靠幾個「台灣之光」來解救，唯有大家都能增進相關的運動科學知識並身體力行才得以救贖，而且不是因為得了多少獎牌，而是去享受因為運動而豐富人生的過程。
人們需要的是一個睡覺過夜的地方，不見得要找旅館。
人們需要的是一個洞，不見得需要買電鑽。
人們需要的是一杯牛奶，不見得要養一頭牛。
人們需要的是一件衣服，不見得要買縫紉機。
⋯
新的行業由此誕生。
最近聽「得到」裡的「張瀟雨的商業經典案例課」，講 Airbnb 的成功例子，其中幾個重點是～
1、成功了的最爛的點子。
2、永遠死不了的蟑螂。
3、創業要從笨事情做起。
成功了的最爛的點子：
Airbnb 是什麼？就是幫你找個過夜的地方，一個充氣床加上一頓早餐，你可能要睡在別人家的客廳，但至少有個過夜的地方。當然這是一開始，現在有更多選擇了。這家公司現在估值多少？310 億美金！你以為好點子才會成功嗎？不要笑人家的點子爛，做得出來都是好點子。
永遠死不了的蟑螂：
爛點子當然不好幹，但是日子總要想法子過下去，可以讓你看到明天的太陽的方法都得試。你有過這種經歷嗎？錢來得太容易通常也去得快，自己辛苦賺來的錢比較會珍惜。成功的企業都要有一個會說故事的老闆，也要有能放得下身段的老闆。
創業要從笨事情做起：
通常歌功頌德的故事都從火箭發射的那一刻開始講，可是沒有人想聽建造與試驗火箭的過程，因為那太無聊也太殘酷，但這才是真實的故事，只有經歷過的人才能理解。想要賺快錢通常是創業初期失敗的重要因素，毅力與自律是成功者的基因。滾動巨石需要毅力與時間，滾起來的巨石能量才會有指數級的成長。
成功或許無法複製，你的成功規模可能小太多，但是天底下最公平的事就是「縱使有再多的成功案例參考，你都得自己走上一回。」。
7 年前，我想買一支 1080P HD/120fps 的高速攝影機，要價 NT：100,000-，3 年前的 iPhone 6 就可以做到了。
不要迷戀高單價的設備，他們退場的速度比 AV 女優脫衣服的速度還快。
哈哈哈！
看不懂趨勢的人就回去上班吧！不要學人家去幹什麼創業。
對未來沒有想法的人就繼續當阿宅吧！對不對不是重點，重點在有沒有。
光說不練就是嘴砲，而且是戰力很弱的那一種，比做了以後失敗的人還遜好幾倍。
不要以為做免費的服務是慈善事業，其實是因為你的技術還沒有到可以賣錢的水準。
真正的慈善事業是收受益者的錢，再拿資源去給弱勢者使用。
賠錢做慈善也是很低層次的奉獻。
學員甲：教練、教練！你可以教我怎麼減肥嗎？
教練：還不簡單！
學員乙、學員丙...學員癸：我也要聽...（起鬨ing）
教練：先去惹一件讓你吃不下飯、睡不著覺的事情，沒多久你就會瘦了。
挖哈哈！
我很機車的啦！但是你想加我當好友的話還是很歡迎。
不過我仍有審核好友的原則～
1、共同好友超過3位，至少證明你廣結善緣。
2、發個訊息來聊一下，現代人毛遂自薦的能力很重要，人海茫茫如何脫穎而出是生存的能力。（共同好友超過3位不用）
3、性別、美醜、有沒有腹肌、有沒有上圍、有沒有超跑、有沒有帆船...都不是重點。
4、我會進去看一下你的動態與簡介，什麼都沒有的人應該是很孤僻的，我需要正能量，所以不會加你當好友。
就醬！這樣有沒有很機車？哈哈哈！
註：目前等待審核的人數99+
產品很爛，行銷做很大，死！
產品很棒，行銷做很爛，也死！
死法不同，但都是死！
什麼是好產品？可以賣錢的就是好產品。
什麼是偉大的產品？可以跨越時空的才是偉大的產品。
要多大的跨度叫偉大？愈久愈偉大。
大同電鍋是好物，但它只是餵飽你，讓你不致餓死，如果吃多了它煮的東西，你對吃就沒有品味了！
太陽底下有很多這種東西，當你要往更高處爬的時候，你得要懂得拋棄它們。
資訊發達、科技進步不是平等的開始，而是差異的擴大！
常常看 FB「蘇怡寧醫師愛碎念」專頁，蘇醫師已經用很幽默的口吻傳達正確的婦產科知識，但還是有很多死硬派食古不化的為上千年的傳統觀念辯駁，用自身少數的經驗在反抗科學的論證。
跟這個比，如果你跟我講 45 年前的老舊觀念，我應該要釋懷一點才是，更不應該跟你生氣，頂多摸一下頭說：「來！舒迷給你糖吃，咱們來學點新東西。」，而這些新東西其實已經不新了，只是你還沒到那個水準。
這年頭雖然偽科學、葉佩雯充斥，科學本身也還在進步，但如果你還停留在不科學，在未來的十年裡，人與人之間的差異會大到影響你的生活。
科學普及化刻不容緩，我覺得高中甚至大學分科是個錯誤的方法。文科生不需要知道普物、普化，理工科不需要讀文言文、不用讀詩經，這些都是錯誤的教育方向。
階級永遠存在，分級不是世襲、不用外在裝飾，而是用你的腦袋與談吐。
不曉得是誰說的？人類之所以可以有文明，可以進步，就是因為「人可以等待，而且對於未知的未來可以有想像力。」。
你可以跟猴子這樣說嗎？說：「我給你一根香蕉，但是你現在不准吃，明天再吃的話我給你兩根。」。
這個實驗應該很難做，因為首先你得讓猴子聽得懂你的話，哈哈哈！
5,000-塊就可以做好的事，不要花50,000-塊來做。
我這樣說你都會同意，但換到真實的事件上，你就會忘記了。就像你本來會投籃的，但是有人阻擋你一下，你就投不進了，這是什麼原因？
因為你見的場面還不夠多、技術還不夠精進、思考還不夠深、意志力還不夠堅強，你被迷惑了。
簡單的講，你太嫩了，呵呵！
隔行如隔山，就算是同行，不同專業一樣隔一座山。
201N年（哪一年我忘了！）我去上海車展，遇到一位台商，他做自有品牌，都是登山車的東西，主要銷歐美，有知名選手加持，還算賣得不錯。
晚上酒過三巡之後他說：「你們騎跑車（公路車）的只會拼公里數，每台看起來都一樣，有什麼好玩的？我們歐福落的喔，才是真正接近大自然，而且每一輛車的設計、特性都不一樣。」。
呵呵！真的是這樣嗎？那是你沒騎過跑車吧？或者說沒多騎幾輛跑車吧？每一輛騎起來都不一樣的哩！
當然更不用講bike fitting了！你就算搞過N輛車，沒用力看過人體解剖學、不了解生物力學、沒學過動作原理、⋯，你一樣不會了解。
現在一家公司想要做行銷，若不會說故事的話就麻煩了，但故事說得太爛也麻煩。
有一種是沒故事可以說，硬要說的話就是一個加班的賺錢史，但是一點使命感與品味都沒有，這種故事就說不出口了，瞎掰不知所云很容易就被發現，所以沒故事可言。
另一種是狗尾續貂型的，其實一個光輝的故事早已走入歷史，但經過借屍還魂之後僵屍又復活了，但是這個僵屍其實根本沒有後代，只要請教一下谷歌大神就知道，所以傳承的故事都是假的。
真正好的故事就是實話實說，好的故事就是一個真實的奮鬥使與高尚品味的展現。
你有故事可以說嗎？以前沒有的可以從現在開始寫。
我寫的東西給任何一個有為的青年看都是勵志與正能量的，但是很多老屁股都以為我指桑罵槐，到底是誰有問題呢？哈哈哈！
「你真的認為你的刮鬍刀需要震動把手、十個刀片、以及發光功能嗎？你帥氣的爺爺只需要單刀片的刮鬍刀，也可以把鬍子刮得很好看呀！」
「你真的希望每個月花在刮鬍刀的20美元中，有19美元給了Roger Federer（吉列刮鬍刀的代言人，瑞士網球名將）嗎？」
...
我們以為我們花更多錢得到了更好的品質，但是這其實是一個錯誤的發展方向，當有一個簡單有效又省錢的產品與服務出現的時候，就是高單價商品的泡沫破裂的時候。
腳踏車也一樣～
你去跟一個不知道腳踏車會那麼貴的人講你的車多少錢，他一定會說：「你瘋了嗎？」，...
其他的服務也一樣，搞了半天都在表演綜藝節目，真正能解決的問題很少，等到有一天出現一個殺手級的服務及價格，戲就演不下去了。
我們要服務品質，也要好的商品，但不是貴就是好的！
有的時候我很懷疑教育的功能！
因為在如此漫長的時間裡，教育似乎沒有發揮功能，它並沒有改變我，我還是那麼壞。
我沒有因受教育而改變，若與原來的我有任何差異，那是因為我想要改變而改變的。
這是不是就叫做「沒有教化的可能」呢？哈哈哈！
危機處理第一課！
不要做會讓你陷入危機的事情。
如何證明你是一個聰明人？
不要做網路上的智力測驗遊戲。
壓力使人成長，重量使人強壯。
你能承受多少壓力就有多成熟，
你能扛上多少重量就有多強壯。
肩膀是練出來的！
「產業升級」是我從小聽到大的一個詞彙，原因是產業升級的重要性是「它一直存在也必須要持續」。
以前成功的經驗會成為你未來失敗的原因，不升級就是落伍，而使用更好的「工具」則是升級的重要手段。
這個工具是廣義的，包含～
1、知識性的：就是你的腦袋需要更新。
2、軟、硬體相關的：需要投資新的設備與系統。
3、整合上下游資源的：建立起新的商業模式與伙伴關係。
那些矗立在田野中間的鐵皮屋工廠，競爭力下降的真正原因很可能就在這裡。
嫌這個貴、不捨得花那個錢⋯，如果有很多人可以花這個錢但你不能，是物價太高嗎？
不不不！這如果不是你的價值觀有問題，就是你賺得不夠多啦！
「年紀是負債，不是資產。」
只有看清楚這個事實，你的決策與行動才是對的，做事才會有效能。
這次回系上開同學會，跟當年的班導師聊了一下，老師的專長是水土保持，曾教我們工程數學。
我算是班上的同學轉行不務正業第一名，但是我我跟老師聊的結論是把「基礎學科」學好，轉行都不是太大問題，怎麼用都會用得到。
微積分
工程數學
靜力學
結構力學
材料力學
流體力學
測量學
圖學
工程管理學
統計學
...
就算現在不會算題目了，但是基本定性的觀念還是很重要。
當然你還得持續學習新的東西，光是學校學的東西是不夠你用的。
鼎泰豐為什麼把廚房用透明玻璃展示出來？因為清潔、衛生、一致性是他們的強項，做別人不能做的事情而且高調的把它展示出來，差異化就此被拉開到無法超越的距離。
你知道你的強項是什麼嗎？想辦法把它展示出來，不要浪費你的才能了！
搞清楚你自己是什麼身份，比搞清楚別人是什麼身份還重要得多。
認知錯亂是破壞社交關係最有效的方法。
無用之用方為大用，這是玄學（metaphysics）
F＝ma，這是物理（physical）
認為把銅、錫、鉛、鐵熔合可以變成黃金，這是煉金術（alchemy）
2H2+O2＝2H2O，這是化學（Chemistry）
物理（physical）與化學（Chemistry）都是只有幾百年歷史的近代基礎科學，但是這些知識讓上萬年的人類歷史發生了知識與技術的大爆炸。
什麼是科學？具體的描述事物的性質（定性），並把之數據化（定量），且可以重複的驗證實為關鍵。
還在講似是而非的理論嗎？還在以自己的經驗為依據嗎？還在道聽塗說嗎？依靠幾十年沒有系統的經驗，不如好好瞭解一下科學系統下的自行車運動科學是怎麼一回事？自行車產業已經發生質的轉變，正處於典範轉移的過程，你的選擇是什麼？
為什麼以前的大俠都會先閉關一陣子，等出關之後就到處找人比武？
因為他剛跑完一個訓練週期，體能處於顛峰狀態，你最好不要惹他，閃遠一點比較好。
哈哈哈！
你的人生只有兩種選擇～
1、發奮圖強，逆流而上。
2、自暴自棄，隨波逐流。
路給你自己選，結果也自己擔。
我大學畢業出社會的時候曾立下「三項不做的事」，其中一項即是「不當老闆」，因為我爸爸說：「我們家沒有人會做生意的。」，真是這樣嗎？
我當過工程師、採購專員、業務人員...，但終究逃不過性格的驅使，你會不會當老闆，性格決定一切！
性格是天生的，人很難違背自己的屬性，但知識與技巧是後天的，有方法可以養成，但你得努力學習，而且經驗永遠都不嫌多，也會隨著時間演進。
我現在還發現，年齡不是問題，心態決定你的動能。
懂一點，比完全不懂還糟糕。
老婆說：有些事不是花錢可以解決的。
舒迷說：不不不！那是錢不夠多，或者是不捨得花而已，不然我們拼命賺錢幹嘛！
可以把簡單的事情複雜化是一種才能，
但是～
可以把複雜的東西簡單化是一種智慧。
才能要有、智慧也要具備，要怎麼使用這兩者是一種藝術。
基本工資調高不是保護勞工，而是打擊弱勢人群，這是錯誤的方向。
要提高一般勞工的平均工資應該要從產業升級與提高勞工素質做起。
什麼是「單車界」、「體能界」、「XX界」？有圍牆嗎？還是有什麼入會費？有seafood嗎？是邪教嗎？
太平洋沒有蓋子，想跳就去跳、想上岸就上岸，哈哈哈！
三叔公：阿人啊！你現在做什麼賺吃的？
舒迷：我賣卡打掐啦！
三叔公：賣鐵馬喔！UBike 那麼多，有人要買鐵馬嗎？
舒迷：有喔！很多喔！瘋子很多喔！哈哈哈！
三叔公應該不太能理解我在說什麼，呵呵！
FB上有很多人喜歡預測別人的未來，就算給你說中了又怎樣？而且還常常踢到鐵板，呵呵！
你怎麼不去預測自己的未來呢？看好或看衰別人不如看好你自己吧！
時間有沒有價值？那是因人而異的。有人需要花錢來殺時間，有人願意花錢買你的時間。
你為你的未來做了什麼？投資了什麼？時間也可以給你答案。
偶而會聽到某人吹噓：「我當兵的時候喔，那個五千公尺跑21分鐘沒問題的啦！
喔幹！那已經是上個世紀的事情了ㄟ，你現在可能要散步才走得完吧！
跑步一個月沒練就會退步、三個月沒練要砍掉重練，半年沒練就...回不去了。
騎車、肌力訓練也一樣，甚至你的專業也是，脫離一個專業半年以上，你的能力就只剩下打嘴砲的功能了。
在練腹肌的時候你需要知道的事～
1、你的腹肌一直都存在的，它只是被脂肪覆蓋住而已。
2、核心肌群不是只有腹肌。
3、關於核心肌力，大部分的人背側比腹側弱得多。
4、你的顏值、氣質、智慧、口袋深度...也要一起提升。
...
倫敦曾經因為拉車的馬拉的屎搞得烏煙瘴氣的，最後怎麼解決？開罰？找更多工人清運？
汽車普及之後，馬車愈來愈少，馬糞的問題就不存在了。
交通擁擠、交通事故、停車問題...困擾所有的大城市，要怎麼解決？蓋更多道路？建更多停車場？
先是更多元的出租汽車服務，再來是共享汽車，最後是無人駕駛車。
解決問題得靠新方法、新技術，不是硬幹可以解決的。
還有舊的行業會逐漸凋零，新的行業會崛起，你看得出趨勢嗎？
把一輛車騎去出去繞一圈就可以寫一篇評論，就像跟一個女人睡一晚，就說瞭解女人一樣，是個謊言！
腦補與想像佔據了你的大腦，卻不曾有理性的思考。
你的枕邊人都要花一輩子才能（或不能）瞭解了，哈哈哈！
心直口快的意思是說：「心裡這樣想，不小心就說出來了。」，哈哈哈！
如果你擅長做某件事～
記住！請珍惜你的專業，不要輕易做免費的服務，不然會給人糟蹋了，而且是那種很外行的。
認證課程、大師講座...上完回家要好好練習啊！
不然怎麼對得起你花出去的新台幣？
2017年10月1日 星期日
舒迷大叔愛亂講2017/9月
女兒打電話來，說學校要他們寫家長的工作類別，如果我說我是"表演藝術工作者"會不會太矯情了？哈哈哈！
還要加一個～
「無照的心理諮商師」
呵呵！
「雖然 KOPS 是快速和容易做到的，但它並沒有考慮到你的身體類型，靈活性或踩踏風格。」
Bike fitting 沒有黃金標準，每一種都可以參考，但也有其限制，一個好的 Fitter 不是只會照本宣科而已。
如同「了不起的蓋茨比」作者菲茨杰拉德有一句名言，說明偉大作家的直覺與偉大數學家的發現，能達到同樣的深度：
「同時保有全然相反的兩種觀念，還能正常行事，是第一流智慧的標誌。」
一個好的 Fitter 亦然。
KOPS 是一個起點。沒有經驗的 fitter 可能依靠 KOPS 作為其唯一的方法。更有經驗的 fitter 也會考慮了車手整體的前後平衡。
一個好的 fitter 不追求什麼是「標準的」與「精準的」設定，而是他們可以「操控」設定到你想要的狀態。
三爽根本不用跟哀鳳拼比，他們只要當安卓的霸主就好了，哀鳳的客戶根本不會去理會其他安卓系統的手機。
同樣的，朋友們！你有搞清楚自己的戰場在哪裏嗎？
年紀愈大愈不相信幾件事～
算命
拜拜
循規蹈矩
用膝蓋想也知道的事情
⋯
我一定是一個不良中年，哈哈哈！
以前的人形容強壯的力士為「膀大腰圓」。
大家可以想想這個畫面，這跟我們今天所認同的強壯之形象會不會有差別呢？
新零售不只是無人商店而已。
「新零售」內容還包含幾個重點～
一、全面數據化
二、對於登入的積極追求
三、真正貼心的個人化服務
四、全通路智慧推廣
五、效率與價格的再進化
如果你還覺得這個太複雜，舒迷講一個觀念給你。
☆舊零售思維：
是一種上對下的關係，我（工廠、品牌）給你們什麼你們（零售端）就賣什麼，主角是（工廠、品牌）。
☆新零售思維：
是一個需求與供給的資訊回饋循環。不是只有你（工廠、品牌）告訴我（零售端）有什麼？我（零售端）還要告訴你（工廠、品牌）客戶需要什麼？主角是（零售端）。
這並不需要100％的自動化（有別於昂貴的工業4.0），只需要建立一個需求的回饋與生產的調度機制。在製造與銷售的兩端，一個品牌與製造商要謙卑，另一個零售商要自強。
舉幾個舊零售思維的例子～
1、沒辦法因地制宜的調整產品的規格。
2、產品目錄上有但是始終沒有庫存。
3、客戶預定產品，但是無法提供交貨的時間。
4、設計不良的產品，在下一代的產品上出現同樣的錯誤。
5、客戶比零售商瞭解商品、零售商比代理商了解商品。
6、沒有人要買的東西打折促銷，搶手的商品沒貨。
7、只知道削價競爭，沒有其他附加價值的服務。
8、產品價格升級，銷售的知識與技術沒有升級。
...
目前愈大的公司愈沉痾難治，也衰敗得愈快。腦筋轉得快的小公司有機會伺機而起。
而零售商要怎自強？重點在於「銷售的知識與技術升級」與「珍視你的數據化資產」。
這不是高不可攀的科技，反而是成熟技術的高度運用。ZARA跟IKEA賺得不會比BMW或BENZ少就是一個很好的例子。
麥當勞不是最好吃的漢堡，也不是最便宜的食物。
我從來不覺得鬍鬚張是美味，但是想不到吃什麼就會往那裡走。
他們從來不會給我驚喜，但也沒有讓我驚嚇過，我就不知不覺的繼續消費。
有時候要讓客人掏錢不一定要搞得很華麗，只要表現得稱職就好。
客人甲：當個 fitter 要很會聊喔！不然氣氛會很乾吧？
舒迷：那對我不是問題！
客人甲：那你有什麼困擾呢？
舒迷：我的問題是要克制一點，不要聊太 High，讓客人不想走了，哈哈哈！
我在 2008 開 bike fitting 工作室，一些老前輩笑我賺小錢，他們賣車算大把的鈔票比較實在，其實我也想啊！但我知道這種好日子不會太久。
2011年市況不好，有些人開始羨慕我，但其實他們那時候應該去羨慕賣雞排的，我們都像是運氣不好而入錯行的人。後來市況好一點，就沒人鳥我了。
現在2017年，錢不好賺的時候又有人開始羨慕我了，以為我整天玩貓、壓重量就好，你們都沒有看到我認真工作、有計畫學習的樣子嗎？
真實的情況是～
我一直都是我，從來都沒太大的改變，變的是你們吧？
一直以來我都是小咖，只是講話比較機車一點，但是你們確定以後我還是小咖？我也不確定，哈哈哈！
不管是小咖還是大咖，我可不是過一天算一天的，我對這個產業有著宏大的想法，希望以後賣雞排的人會羨慕我們，覺得他們自己才是入錯行的人。
你把這件事當打帶跑的工作還是終身的事業？這將決定你可以達到什麼樣的高度。
我們都以為前蘇聯、中國共產黨訓練運動員是土法煉鋼、人海戰術，其實我們自己才是這樣的咧！
若把上個世紀記錄的運動員訓練資料拿出來看，人家能夠上太空也是剛好而已。
「舒迷車坊」的核心價值是什麼？
All starts here！（一切從林杯這裡開始！）
從此讓您懂得如何花錢，花錢花得爽快，哈哈哈！
讓子彈飛一下的時間裏，可以看到很多有趣的人生百態。
對某些人來講，憋一下是很難受的。
「小不忍則亂大謀」仍然是經典的智慧。
分手的智慧：
只說你的好，只看你的美，只想我倆在一起的甜。
不講你的壞，不笑你的醜，不憶我倆分兩心的苦。
天下沒有不散的宴席，也沒有隔世的戀人。
只在乎曾經擁有，不需要天長地久。
男男、男女、女女、國國、友誼、愛情、事業都皆適用。
「好聚好散」是最好的結局！
中國最大自行車工廠「捷安特昆山廠」，舒迷在去年參觀並且做了影像紀錄。
照片以學發中心、教育訓練教室與產品展示中心為主，工廠不可以拍照，我們就遵守規定囉！不然年產量上百萬輛自行車的工廠真是壯觀。
捷安特學發中心去年兩位、今年再來兩位上舒迷的「自行車運動科學」課程，他們將學習到的資訊運用在最新的RRS教材上。我覺得這樣很好，我一直認為「知識是人類所共享」，不應藏私，所以無償給他們使用。
今年六月我實地去北京參觀了我說的那個 800 平米的「閃電北苑店」，由首席設定師吳迪接待我。以台灣的這種市況，應該幾年內都不會有這種規模與店格的車店。
中國這幾年進步的速度是非常快速的，我們必須要放下成見，瞭解整個鄰近社會與市場變化的趨勢。
再看看鄰近的泰國，泰國的自行車消費市場大約是台灣的3～5倍，而且也不是20年前我在工地看到的那個泰勞的形象了（20年前我是營建工程師），還有鄰近的馬來西亞、菲律賓...
台灣人不只該要謙虛，而且要更新視野，作為也要積極一點才是。
在車庫搞工作室，最後只有兩種發展，一種是工具放著生鏽沾灰塵，另一種就是去開車店了。
在家搞 Home GYM 最後也有兩種結果，一種是蹲舉架變成曬衣架，另一種是變成體能教練，甚至去開訓練中心了。
車店才是車迷的終極歸宿，訓練中心才是體能教練的 Home GYM 啊！
自行車市場市況不好，你有兩條路可以走～
一、退場！去玩別的。
二、儲備新的能力，找到新的商業模式。
沒有第三條路了！
用經濟學可以很容易解決的問題，通常會被民粹主義徹底摧毀。
「知道」跟「做得到」是兩碼子事！
https://www.thenewslens.com/article/77895
飛機上為何禁用手機?
飛機上要求關手機最早是1991年美國聯邦通訊委員會出台的規定，之後美聯航就開始執行。這條禁令當年是依據電磁兼容實驗室做的一系列模擬定下來的。模擬實驗是模擬實驗，不過到了更加貼近實用的時候，卻沒有找到足夠硬的證據來說明必須要關閉手機。
於是在2005年聯邦通訊委員會計劃給航空公司發通訊專用許可，這樣乘客就可以在飛機上用手機了，可是電信公司們紛紛反對，覺得這是壟斷，這裡有權力的尋租，結果計劃沒能實施。
禁令就一直執行了這麼多年，甚至有太多人深信飛機上開手機是危險的。航空公司後來也動過念頭，想提供通話服務的時候也會跳出人來反對。轉機出現在2013年10月，聯邦航空管理局終於取消了禁令。
最開始各大航空公司把禁令改成起飛降落時手機要設置成飛行模式，但2015年以後有相當大比例沒Wi-Fi 就活不下去的人誕生了，他們最終推動了航空公司提供Wi-Fi服務，這才讓飛機上不許用手機的歷史徹底終結。
可是20多年都過去了，航空史上從未有一起事故被證實是因為乘客使用了手機或者其他電子設備導致的。
所以這條禁令是沒法從科學技術角度說清楚的，它是一種法規過分的往保守方向發展的體現，而這種保守也只能通過旺盛的商業需求來打破，這個問題已經不是技術的複雜性能說清的。
...........................................................................
以上摘自「得到APP」的「卓克‧科學思維課」。
其實我生活中有太多這樣的例子，沒有必要的禁令源自於過份的謹慎，維持於商業的利益，最後趨於市場的需求而解禁。
你也有什麼樣的例子可以給大家參考呢？
當 seafood 是需要天分的，你們在酸什麼？不然你來啊！
（你來啊！）*N次方⋯
古希臘哲學家泰勒斯說～
認識自己最難。
給別人意見最簡單。
有一個目標，然後努力地完成它是最樂的事。
好老公的第一個條件就是，賺錢拿回家。
好老闆的第一個條件就是，準時給薪水。
好客戶的第一個條件就是，按時付貨款。
...（剩下的自己造句）
沒有這些，其他的優點與好處都不會被看到。
思考最基本的問題很重要！甚至不惜推翻自己過去的思維。事實上我們所處的世界就是這樣子才會不斷進步的。如果我們還相信年輕人一定要買房子、提高最低工資可以保障我們的收入、放假太多會減少勞動力、教育可以教導我們思考...，你就完蛋了！
嫌 iPhoneX 貴？
講得一副很會精打細算，平常都不會亂花錢「的樣子」。
哈哈哈！
凡是會放假的颱風都是耍流氓！（老闆視角）
今天沒有放颱風假，可以去上體能課，好開心！（好學生視角）
舒米、舒咪、書米、書迷⋯都不是我！
正牌的叫「舒迷」，就是我給我 FI 過，車騎得「舒服又迷人」啦！
連我老婆都打錯字，太氣人了！
不要找鬼開藥方！
投靠小惡魔對抗大惡魔，你都會是最後的輸家。
失去底線之後，也會迷失了方向，最終不會達到你要的境地。
如果一個在台灣分公司，沒辦法給經銷商訂貨的交期，直營門市沒辦法幫客戶訂修補零件，哪怕他們很會賣未來商品（現在才2017年，賣的是2018年式樣的商品），很會做無菜單料理（有什麼就賣什麼，根本談不上滿足客戶的需求），那這只是一家舊思維的老公司。
同樣的，那些整天還在講：「這是我們的全球策略，我們不能為你們的特殊需求調整配置。」的原廠可以去吃屎了！
「誰搬走我的乳酪？」
這是十年前的暢銷書，很適合現在的台灣人再拿出來翻翻。
還沈醉在昔日成功的驕傲嗎？
驚覺失去了什麼嗎？
怨恨別人偷走了你的創意與技術嗎？
看到白人、日本人就自卑嗎？
自覺比中國人、東南亞人高一截嗎？
...
只有重回成長的道路，才會找回真正的自信。
沒有所謂成功的彼岸，只有不斷前進的人生。
真正的學習是在出校園之後。
不能獨立解決問題、不瞭解所處行業最前沿的技術你就得趕快學習。
投資基金、股票、貴金屬...是他媽的有經濟基礎以後的人玩的。
現在你最該投資的是你自己。
為什麼要退休？因為你不愛你的工作？
退休去作自己想做的事？你知道你要什麼嗎？到那時你還有那個體力與熱情嗎？還有機會嗎？
每天都要工作、每天都要享樂、每天都要思考、每天都要挑戰...
ZARA 的極速物流秘密：這個世界上沒有真正的夕陽產業，只有夕陽的思維。
http://buzzorange.com/…/…/09/04/why-zara-is-that-successful/
馬雲說，「未來的製造業變革不是今天簡單意義的製造，而是以創新為基礎的創造，是智慧的製造。」
http://udn.com/news/story/7333/1183879
那些還在死守計畫生產、沒有銷售端回饋、不知道消費趨勢、趕不上銷售的生產線...的傳統產業在未來將會遇到困境，不是因為沒有引進高科技，而是沒有一個進步的腦袋。
自行車業現在做什麼事？
那些同尺寸的成車還在配一樣長度的龍頭、一樣寬度的把手、一樣長度的曲柄、一樣形式的坐墊、一樣的齒比...，一樣產品的生產供給趕不上你們做廣告的速度，我還不講客製化塗裝與調整車架幾何喔！然後每年八月、七月、六月就開始發售下一年度新型式產品，寅吃卯糧、飲鴆止渴、自殺式行銷...
最壞的時代也是最好的時代，最黑暗的地方也是最光明的地方。
一個人真正的幸福並不是待在光明之中。從遠處凝望光明，朝它奮力奔去，就在那拼命忘我的時間裡，才有人生真正的充實。
現今我們的教育與社會像個大型的工廠，制式化的生產各式人員（不能稱人才，因為無特殊功能，只有一般功能。），而這個工廠過時、過度生產而且效率不彰。
我們的孩子不知道他們的興趣是什麼，因為他們沒有機會接觸考試不考的東西，而且考試會讓好東西變質。
但是在未來的世界，有趣、好玩是很重要的東西，因為我們不缺吃的穿的，但我們的心靈很空虛，所以我們不再需要這種無效率的計畫生產的人力生產大工廠。
取而代之的是是機動生產的智慧人才生產小工廠，就是依照個人興趣去進修的地方，你要叫它講堂也罷、私塾也好，要叫他補習班也行，我們在裡面學習考試不考的東西、學習讓我們廢寢忘食的事情。
廢除大學入學考試難，但建立小型的專長學習小環境有機會。
在這樣的環境下，有一天你就是專家，有一天郭董說靠那個不能吃飯的東西、不能吃飯的事情不只可以養活你，還有機會還能賺到你想都想不到的財富，但你不在乎，你只在乎好不好玩！
這才是幸福阿！你知道嗎？
賣雞排、鹽酥雞、牛肉麵的進入門檻很低，但生存門檻很高。
以後有更多的、便宜的工具可以讓無數的工作也變得門檻很低，但是不變的是你必須要投入的時間與態度。
同樣的，婚攝的進入門檻很低，但你的眼光一定要往高處看、你的技術與設備一定要下得深，不然這種進入門檻很低的行業，它的生存門檻都會特別高。不要讓白目的人作賤了你，你更要自立自強。還有很多行業也都是這樣，就不贅述了！
過分謙虛就是矯情，
過分自信就是妄人，
恰到好處是真智慧。
專業的判斷常常違背直覺的，因為直覺若有用，問題早就被解決了，不會衍生出專業的服務。
我最多一個學期當12個學分，但是我沒有暑修過，也沒有延畢。
我當過學校社團社長、修0學分的藝術系旁聽課全勤、做過國家公園解說員、當工程師開過離地50米高的吊車、當採購專員買過銫原子鐘、38歲愛上騎腳踏車、40歲開了一家怪怪的腳踏車店、45歲才進過健身房...
我沒有賺過很多錢，但應該餓不死。
不過我很快樂！
要養真的狗，不要養人裝的狗。
很多人都說自己是「練健康的」，但你真的確定你運動的方法很健康嗎？
若不追求競技運動的運動表現最大化，「健康的運動」需要遵循與注意的原則是什麼？
1、規律的運動：
切忌一曝十寒，每週固定2～5天排運動時間，每次1.0～1.5小時，最多不建議超過2.5小時（連續）。
2、多樣的運動：
只做一種運動的替代性、互補性不良，容易有特定的運動傷害。
3、勿過量運動：
一日北高、雙塔、超鐵、超馬...，並不是一個健康的運動，若要挑戰必須充分準備、偶而為之。
4、質與量兼顧：
動作品質、運動強度常被忽略，運動要有正確的動作與姿勢、訓練內容要有高強度訓練項目（85％以上最大肌力、VO2MAX以上強度）。
5、請專家協助：
專業教練、物理治療師、營養師、設定師（Bike Fitter）...可以幫助你遠離傷害、活得更健康。
台灣已進入老年化社會，發展長照不如發展終身運動的風氣。之前有統計數字顯示，台灣人在生命的末期平均要躺病床9年、花費600萬以上，我們拿1/10即可，一個月0.5萬的預算可以讓你玩得很健康而且很開心。
我已經這樣運動很多年了，你也可以現在就開始！
受傷後的我曾經覺得「可以了！有在運動就好，不用太認真。」，但是近年來我愈動愈多、愈壓愈重。
曾受傷的地方會是運動的限制與障礙嗎？事實上並不會！
嘗試去挑戰你自己，先把藉口擺旁邊，沒試過怎知道？只有你可以超越你自己！
如果你最大的傷痕在你的心裡，那你更應該試試。
好可憐的公司！
人家只買專利、研發人員，管理職、品牌一點價值都沒有。
被殺肉賣掉還那麼開心？
有沒有想過，為什麼走到這個地步？
沒有品牌價值的商品是沒有靈魂的，十年、二十年之後還是一樣。
921很快就被遺忘了！
那個年代，不動產可能一夕灰飛煙滅。
這個年代，大家瘋狂追價。
下個年代，房子比人多的世界會是怎樣的？
把夢想綁在房子裡是聰明的還是傻？時間最後可以證明一切，但是那也已經來不及了！
什麼是「低度均衡」？
舉個例子，小時候你家附近有小雜貨店、有家常麵店、有小診所⋯⋯，鎮上也不過三、五百個居民，在這種環境之下，你覺得日子很好過，停車也不是問題，也不覺得世界大事跟你有什麼關係。
但是當有一天人愈來越多，秀泰影城到附近了、好市多也來了、7-11到處都有了、禾X婦幼診所也來了⋯⋯，那你的日子還會跟以前一樣嗎？應該就回不去了！
你那原來的樣子就是一種低度均衡。本來低度均衡也沒有什麼不好，但是若沒有警覺性，低度均衡會是低度抵抗力的代名詞。安於現狀若只是一種低度均衡下的認知，那你會連小確幸都很難追求。
那有沒有「高度均衡」呢？
有阿！你整天跟世界頂尖的人一起，就是一種「高度均衡」，你會永遠不滿足現狀、追求卓越，想別人不敢想的事情、做別人做不到的事。
譬如打籃球就去NBA、打棒球就去MLB、踢足球就去歐洲甲級聯賽，還有創業就去矽谷...，世界上有很多這種地方、也有很多這種人，自命不凡的人就該去這些地方。
..........................................................
這是我去年寫的東西。
很多人跟我說：「我維持這樣有什麼不好？」。
是阿！沒什麼不好，但除非你能隔絕在環境之外，或換另一個原始的地方，不然你得跟環境一起改變，一起變強。
不變強你就是弱勢，就這樣！
我很喜歡一朗，喜歡他那種堅毅的態度與自律的精神，但不要把這當做學習的樣本，他太特殊了！就像不會有第二個賈伯斯一樣。
讓你的孩子多花一點時間、接觸不一樣的東西，晚一點再找人生的方向，不然他們怎知道天底下還有其他的東西？
以青少年運動心理學的角度，贏在起跑點上是少數的特例。太早專項化會讓他們身心俱疲，成年以後反而不這麼愛運動。NFL（美式足球聯盟）裡面的主將在高中時期幾乎都玩兩三種運動。
運動是好的，我們需要有終身的運動習慣。努力做好一件事情是好的，不然會一事無成。但我們得把眼光放遠、放廣。
你的身體有法拉第式的靈魂嗎？
法拉第不受困於現實環境，自學向上，不受限於自身學識能力，勤能補拙。他不以成就自滿，更不獨善其身，反而努力不懈的推動科學普及，真是科學家的最佳典範！
成功除了本身的條件之外，還得加上很多的幸運。
但是失敗的原因通常是顯而易見的，而不是個意外。
如果你自己看不清楚，重蹈覆轍是可以預期的。
史蒂芬金：寫作要從生活具體而微的小事開始，多閱讀才是關鍵！
把 FB 上的發文當練習即是。
非常贊同：「為自己而寫，就可以無所畏懼。」。
很多短句或短文是寫給我自己看的，你覺得有用可以拿去。
原創不是我關心的，我比較關心的是「我這樣想，也這樣做。」，匯集我所看到的，變成我行動的原則。
「最低工資法」不能真正保障弱勢勞工，也不能提高「平均工資」。
要保障弱勢者的福利要用其他的社會福利政策，要提高平均工資得升級勞動者的素質。
經濟學不只談錢，談的是最有效的辦法。
搜尋～
「最低工資法不可取」，北大經濟學教授 薛兆豐
羅胖60秒：西敏寺名人墓地里為什麼沒有批評家
1. 吳伯凡老師在《伯凡日知錄》裡講到，英國的西敏寺大教堂裡面有很多英國名人的墓，像牛頓、達爾文等等。
但是請注意，裡面沒有一個是批評家。
2. 什麼文藝評論家、政治批評家，有名的也很多啊，為什麼他們不能享有這種殊榮呢？兩個原因。
第一，批評家總是根據觀念、原則去指點江山，所以它並不是一種真正的職業，沒有專業技能，也沒有職業操守。
所以，他們只能破壞，不能建設。
第二，也是更要命的，批評家總是在迅速謀求顯而易見的優勢。他們一會跟你講道德，一會跟你講規則。但目的只有一個，就拿別人當工具，讓自己獲得利益。
所以，批評家天然和所有人處在對立面。
3. 你看，公開地否定性地評價他人，如果一旦成為習慣，也就是當上了批評家，你會迅速收穫顯而易見的優勢，但是也注定一生一事無成。
身為一個經營者，永遠不要抱怨市場不接受你、不要抱怨準客戶不瞭解你。
因為你的價值就是在征服市場、吸引準客戶的，不是嗎？
那你在抱怨什麼 543 的？無能！
在人人有功練的時代，功率計的價格少一個 0 就有了。
在店店有 fitting 的時代，動態擷取設備的價格少一個 0 也是必然的。
唯一不變的是，你的腦袋需要更新。
愈來愈多的一體式龍頭把手、ISP坐管。
很好、很好！
哈哈哈！
腳踏車是「工業產品」，尤其是那些「無名英雄」製作的碳纖車，買來就好好騎，騎到壞都不為過。
買的時候很敢花，這個也改、那個也改，就是不常騎，等到新款的出來了才要「惜售」，很難啦！砍對半都沒人要了。
「買的時候是寶，賣的時候是草」，瞭改了嗎？
林爸18年前就在用 P Zero Rosso 了，倍耐力現在才想到要做機車胎、單車胎來騙錢，怪不得沒有米其林、馬牌賺得多。
不過 P Zero 這個招牌確實響亮，明知這是藍鳥比雞腿，但連我都很想裝一套來玩玩。
其實這種商業模式就叫 IP，IP 不見得要是一個虛擬的人物或生物，也可以是一個在某個專業領域的火紅商品。
舉另一個例子就是，你看過 WD-40 的香水嗎？
商業世界有趣可見一斑。
在我眼裡，這就是邪魔歪道。
人不應該懶惰，更不應該瘦身。
那該怎樣呢？
應該奮力變得更強壯💪！
流行炸雞店每天開門就是忙著做昨天的訂單，沒空賣現場的。
這不是流程管理不良，就是飢餓行銷玩得太過火，還是有什麼厲害的地方？
看看後面怎麼發展吧！
盡信書不如無書。
一位作者、一本書、一篇論文、一句話都有存在的價值，但是都無法依此成為你唯一的行動準則。
尤其當物換星移之後，你若還是堅守既有的認知，最可能背叛你的，正是你當初認定的那個結論。
隨著歲月的增長，當所有的能力都在退化的時候，你的思考能力應該要進化的，這就是深度學習的價值。
如果你把玩一樣東西超過 5 分鐘之後，還是不知道若擁有它之後能幹嘛？
那你應該是不需要它的。
對吧？哈哈哈！
「滿足人類的好奇」與「賺到錢」是唯二讓科技進步的動力，後者即是商業化的價值。
所以～
要保持你的好奇心，繼續探索鑽研那神秘的境地。
把它拿來賺錢，東西能賺錢表示它解決或滿足人們的需要，那就是有價值的東西。
其他都算宗教上的事情，等你吃飽了再說囉！
路人甲：聽說買車前就要做 Fitting，是吧？
舒迷：對啊！
路人甲：那買車前沒有做，買車之後還要做 Fitting嗎？
舒迷：要啊！
路人甲：那到底什麼時候該做 Fitting？
舒迷：你認識我以後，沒做過 Fitting 的就要做，沒買車的做了 Fitting 之後就可以買了。
路人甲：懂了！
後有追兵、前有糞坑，若跳下糞坑就可躲過追兵，若拒絕糞坑就交出性命。
選擇跳糞坑的人也得接受燻臭的氣味，你該感謝糞坑救你的命。
選擇不跳糞坑的再也沒有其他的機會，你的世界到此為止。
不管你選那個？接受這個結果，甭抱怨！
「窮」者「盡」也！
窮不是指你現在的狀態，
指的是對於未來的動能。
對於未來不抱希望的人，
縱使現在有再多都是窮。
現在大家應該比較認識舉重了。
但是我要告訴你，拿槓鈴的運動很多，不是只有舉重。
現在你可以學得更多了。
還要加一個～
「無照的心理諮商師」
呵呵！
「雖然 KOPS 是快速和容易做到的，但它並沒有考慮到你的身體類型，靈活性或踩踏風格。」
Bike fitting 沒有黃金標準，每一種都可以參考，但也有其限制，一個好的 Fitter 不是只會照本宣科而已。
如同「了不起的蓋茨比」作者菲茨杰拉德有一句名言，說明偉大作家的直覺與偉大數學家的發現，能達到同樣的深度：
「同時保有全然相反的兩種觀念，還能正常行事，是第一流智慧的標誌。」
一個好的 Fitter 亦然。
KOPS 是一個起點。沒有經驗的 fitter 可能依靠 KOPS 作為其唯一的方法。更有經驗的 fitter 也會考慮了車手整體的前後平衡。
一個好的 fitter 不追求什麼是「標準的」與「精準的」設定，而是他們可以「操控」設定到你想要的狀態。
三爽根本不用跟哀鳳拼比，他們只要當安卓的霸主就好了，哀鳳的客戶根本不會去理會其他安卓系統的手機。
同樣的，朋友們！你有搞清楚自己的戰場在哪裏嗎？
年紀愈大愈不相信幾件事～
算命
拜拜
循規蹈矩
用膝蓋想也知道的事情
⋯
我一定是一個不良中年，哈哈哈！
以前的人形容強壯的力士為「膀大腰圓」。
大家可以想想這個畫面，這跟我們今天所認同的強壯之形象會不會有差別呢？
新零售不只是無人商店而已。
「新零售」內容還包含幾個重點～
一、全面數據化
二、對於登入的積極追求
三、真正貼心的個人化服務
四、全通路智慧推廣
五、效率與價格的再進化
如果你還覺得這個太複雜，舒迷講一個觀念給你。
☆舊零售思維：
是一種上對下的關係，我（工廠、品牌）給你們什麼你們（零售端）就賣什麼，主角是（工廠、品牌）。
☆新零售思維：
是一個需求與供給的資訊回饋循環。不是只有你（工廠、品牌）告訴我（零售端）有什麼？我（零售端）還要告訴你（工廠、品牌）客戶需要什麼？主角是（零售端）。
這並不需要100％的自動化（有別於昂貴的工業4.0），只需要建立一個需求的回饋與生產的調度機制。在製造與銷售的兩端，一個品牌與製造商要謙卑，另一個零售商要自強。
舉幾個舊零售思維的例子～
1、沒辦法因地制宜的調整產品的規格。
2、產品目錄上有但是始終沒有庫存。
3、客戶預定產品，但是無法提供交貨的時間。
4、設計不良的產品，在下一代的產品上出現同樣的錯誤。
5、客戶比零售商瞭解商品、零售商比代理商了解商品。
6、沒有人要買的東西打折促銷，搶手的商品沒貨。
7、只知道削價競爭，沒有其他附加價值的服務。
8、產品價格升級，銷售的知識與技術沒有升級。
...
目前愈大的公司愈沉痾難治，也衰敗得愈快。腦筋轉得快的小公司有機會伺機而起。
而零售商要怎自強？重點在於「銷售的知識與技術升級」與「珍視你的數據化資產」。
這不是高不可攀的科技，反而是成熟技術的高度運用。ZARA跟IKEA賺得不會比BMW或BENZ少就是一個很好的例子。
麥當勞不是最好吃的漢堡，也不是最便宜的食物。
我從來不覺得鬍鬚張是美味，但是想不到吃什麼就會往那裡走。
他們從來不會給我驚喜，但也沒有讓我驚嚇過，我就不知不覺的繼續消費。
有時候要讓客人掏錢不一定要搞得很華麗，只要表現得稱職就好。
客人甲：當個 fitter 要很會聊喔！不然氣氛會很乾吧？
舒迷：那對我不是問題！
客人甲：那你有什麼困擾呢？
舒迷：我的問題是要克制一點，不要聊太 High，讓客人不想走了，哈哈哈！
我在 2008 開 bike fitting 工作室，一些老前輩笑我賺小錢，他們賣車算大把的鈔票比較實在，其實我也想啊！但我知道這種好日子不會太久。
2011年市況不好，有些人開始羨慕我，但其實他們那時候應該去羨慕賣雞排的，我們都像是運氣不好而入錯行的人。後來市況好一點，就沒人鳥我了。
現在2017年，錢不好賺的時候又有人開始羨慕我了，以為我整天玩貓、壓重量就好，你們都沒有看到我認真工作、有計畫學習的樣子嗎？
真實的情況是～
我一直都是我，從來都沒太大的改變，變的是你們吧？
一直以來我都是小咖，只是講話比較機車一點，但是你們確定以後我還是小咖？我也不確定，哈哈哈！
不管是小咖還是大咖，我可不是過一天算一天的，我對這個產業有著宏大的想法，希望以後賣雞排的人會羨慕我們，覺得他們自己才是入錯行的人。
你把這件事當打帶跑的工作還是終身的事業？這將決定你可以達到什麼樣的高度。
我們都以為前蘇聯、中國共產黨訓練運動員是土法煉鋼、人海戰術，其實我們自己才是這樣的咧！
若把上個世紀記錄的運動員訓練資料拿出來看，人家能夠上太空也是剛好而已。
「舒迷車坊」的核心價值是什麼？
All starts here！（一切從林杯這裡開始！）
從此讓您懂得如何花錢，花錢花得爽快，哈哈哈！
讓子彈飛一下的時間裏，可以看到很多有趣的人生百態。
對某些人來講，憋一下是很難受的。
「小不忍則亂大謀」仍然是經典的智慧。
分手的智慧：
只說你的好，只看你的美，只想我倆在一起的甜。
不講你的壞，不笑你的醜，不憶我倆分兩心的苦。
天下沒有不散的宴席，也沒有隔世的戀人。
只在乎曾經擁有，不需要天長地久。
男男、男女、女女、國國、友誼、愛情、事業都皆適用。
「好聚好散」是最好的結局！
中國最大自行車工廠「捷安特昆山廠」，舒迷在去年參觀並且做了影像紀錄。
照片以學發中心、教育訓練教室與產品展示中心為主，工廠不可以拍照，我們就遵守規定囉！不然年產量上百萬輛自行車的工廠真是壯觀。
捷安特學發中心去年兩位、今年再來兩位上舒迷的「自行車運動科學」課程，他們將學習到的資訊運用在最新的RRS教材上。我覺得這樣很好，我一直認為「知識是人類所共享」，不應藏私，所以無償給他們使用。
今年六月我實地去北京參觀了我說的那個 800 平米的「閃電北苑店」，由首席設定師吳迪接待我。以台灣的這種市況，應該幾年內都不會有這種規模與店格的車店。
中國這幾年進步的速度是非常快速的，我們必須要放下成見，瞭解整個鄰近社會與市場變化的趨勢。
再看看鄰近的泰國，泰國的自行車消費市場大約是台灣的3～5倍，而且也不是20年前我在工地看到的那個泰勞的形象了（20年前我是營建工程師），還有鄰近的馬來西亞、菲律賓...
台灣人不只該要謙虛，而且要更新視野，作為也要積極一點才是。
在車庫搞工作室，最後只有兩種發展，一種是工具放著生鏽沾灰塵，另一種就是去開車店了。
在家搞 Home GYM 最後也有兩種結果，一種是蹲舉架變成曬衣架，另一種是變成體能教練，甚至去開訓練中心了。
車店才是車迷的終極歸宿，訓練中心才是體能教練的 Home GYM 啊！
自行車市場市況不好，你有兩條路可以走～
一、退場！去玩別的。
二、儲備新的能力，找到新的商業模式。
沒有第三條路了！
用經濟學可以很容易解決的問題，通常會被民粹主義徹底摧毀。
「知道」跟「做得到」是兩碼子事！
https://www.thenewslens.com/article/77895
飛機上為何禁用手機?
飛機上要求關手機最早是1991年美國聯邦通訊委員會出台的規定，之後美聯航就開始執行。這條禁令當年是依據電磁兼容實驗室做的一系列模擬定下來的。模擬實驗是模擬實驗，不過到了更加貼近實用的時候，卻沒有找到足夠硬的證據來說明必須要關閉手機。
於是在2005年聯邦通訊委員會計劃給航空公司發通訊專用許可，這樣乘客就可以在飛機上用手機了，可是電信公司們紛紛反對，覺得這是壟斷，這裡有權力的尋租，結果計劃沒能實施。
禁令就一直執行了這麼多年，甚至有太多人深信飛機上開手機是危險的。航空公司後來也動過念頭，想提供通話服務的時候也會跳出人來反對。轉機出現在2013年10月，聯邦航空管理局終於取消了禁令。
最開始各大航空公司把禁令改成起飛降落時手機要設置成飛行模式，但2015年以後有相當大比例沒Wi-Fi 就活不下去的人誕生了，他們最終推動了航空公司提供Wi-Fi服務，這才讓飛機上不許用手機的歷史徹底終結。
可是20多年都過去了，航空史上從未有一起事故被證實是因為乘客使用了手機或者其他電子設備導致的。
所以這條禁令是沒法從科學技術角度說清楚的，它是一種法規過分的往保守方向發展的體現，而這種保守也只能通過旺盛的商業需求來打破，這個問題已經不是技術的複雜性能說清的。
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以上摘自「得到APP」的「卓克‧科學思維課」。
其實我生活中有太多這樣的例子，沒有必要的禁令源自於過份的謹慎，維持於商業的利益，最後趨於市場的需求而解禁。
你也有什麼樣的例子可以給大家參考呢？
當 seafood 是需要天分的，你們在酸什麼？不然你來啊！
（你來啊！）*N次方⋯
古希臘哲學家泰勒斯說～
認識自己最難。
給別人意見最簡單。
有一個目標，然後努力地完成它是最樂的事。
好老公的第一個條件就是，賺錢拿回家。
好老闆的第一個條件就是，準時給薪水。
好客戶的第一個條件就是，按時付貨款。
...（剩下的自己造句）
沒有這些，其他的優點與好處都不會被看到。
思考最基本的問題很重要！甚至不惜推翻自己過去的思維。事實上我們所處的世界就是這樣子才會不斷進步的。如果我們還相信年輕人一定要買房子、提高最低工資可以保障我們的收入、放假太多會減少勞動力、教育可以教導我們思考...，你就完蛋了！
嫌 iPhoneX 貴？
講得一副很會精打細算，平常都不會亂花錢「的樣子」。
哈哈哈！
凡是會放假的颱風都是耍流氓！（老闆視角）
今天沒有放颱風假，可以去上體能課，好開心！（好學生視角）
舒米、舒咪、書米、書迷⋯都不是我！
正牌的叫「舒迷」，就是我給我 FI 過，車騎得「舒服又迷人」啦！
連我老婆都打錯字，太氣人了！
不要找鬼開藥方！
投靠小惡魔對抗大惡魔，你都會是最後的輸家。
失去底線之後，也會迷失了方向，最終不會達到你要的境地。
如果一個在台灣分公司，沒辦法給經銷商訂貨的交期，直營門市沒辦法幫客戶訂修補零件，哪怕他們很會賣未來商品（現在才2017年，賣的是2018年式樣的商品），很會做無菜單料理（有什麼就賣什麼，根本談不上滿足客戶的需求），那這只是一家舊思維的老公司。
同樣的，那些整天還在講：「這是我們的全球策略，我們不能為你們的特殊需求調整配置。」的原廠可以去吃屎了！
「誰搬走我的乳酪？」
這是十年前的暢銷書，很適合現在的台灣人再拿出來翻翻。
還沈醉在昔日成功的驕傲嗎？
驚覺失去了什麼嗎？
怨恨別人偷走了你的創意與技術嗎？
看到白人、日本人就自卑嗎？
自覺比中國人、東南亞人高一截嗎？
...
只有重回成長的道路，才會找回真正的自信。
沒有所謂成功的彼岸，只有不斷前進的人生。
真正的學習是在出校園之後。
不能獨立解決問題、不瞭解所處行業最前沿的技術你就得趕快學習。
投資基金、股票、貴金屬...是他媽的有經濟基礎以後的人玩的。
現在你最該投資的是你自己。
為什麼要退休？因為你不愛你的工作？
退休去作自己想做的事？你知道你要什麼嗎？到那時你還有那個體力與熱情嗎？還有機會嗎？
每天都要工作、每天都要享樂、每天都要思考、每天都要挑戰...
ZARA 的極速物流秘密：這個世界上沒有真正的夕陽產業，只有夕陽的思維。
http://buzzorange.com/…/…/09/04/why-zara-is-that-successful/
馬雲說，「未來的製造業變革不是今天簡單意義的製造，而是以創新為基礎的創造，是智慧的製造。」
http://udn.com/news/story/7333/1183879
那些還在死守計畫生產、沒有銷售端回饋、不知道消費趨勢、趕不上銷售的生產線...的傳統產業在未來將會遇到困境，不是因為沒有引進高科技，而是沒有一個進步的腦袋。
自行車業現在做什麼事？
那些同尺寸的成車還在配一樣長度的龍頭、一樣寬度的把手、一樣長度的曲柄、一樣形式的坐墊、一樣的齒比...，一樣產品的生產供給趕不上你們做廣告的速度，我還不講客製化塗裝與調整車架幾何喔！然後每年八月、七月、六月就開始發售下一年度新型式產品，寅吃卯糧、飲鴆止渴、自殺式行銷...
最壞的時代也是最好的時代，最黑暗的地方也是最光明的地方。
一個人真正的幸福並不是待在光明之中。從遠處凝望光明，朝它奮力奔去，就在那拼命忘我的時間裡，才有人生真正的充實。
現今我們的教育與社會像個大型的工廠，制式化的生產各式人員（不能稱人才，因為無特殊功能，只有一般功能。），而這個工廠過時、過度生產而且效率不彰。
我們的孩子不知道他們的興趣是什麼，因為他們沒有機會接觸考試不考的東西，而且考試會讓好東西變質。
但是在未來的世界，有趣、好玩是很重要的東西，因為我們不缺吃的穿的，但我們的心靈很空虛，所以我們不再需要這種無效率的計畫生產的人力生產大工廠。
取而代之的是是機動生產的智慧人才生產小工廠，就是依照個人興趣去進修的地方，你要叫它講堂也罷、私塾也好，要叫他補習班也行，我們在裡面學習考試不考的東西、學習讓我們廢寢忘食的事情。
廢除大學入學考試難，但建立小型的專長學習小環境有機會。
在這樣的環境下，有一天你就是專家，有一天郭董說靠那個不能吃飯的東西、不能吃飯的事情不只可以養活你，還有機會還能賺到你想都想不到的財富，但你不在乎，你只在乎好不好玩！
這才是幸福阿！你知道嗎？
賣雞排、鹽酥雞、牛肉麵的進入門檻很低，但生存門檻很高。
以後有更多的、便宜的工具可以讓無數的工作也變得門檻很低，但是不變的是你必須要投入的時間與態度。
同樣的，婚攝的進入門檻很低，但你的眼光一定要往高處看、你的技術與設備一定要下得深，不然這種進入門檻很低的行業，它的生存門檻都會特別高。不要讓白目的人作賤了你，你更要自立自強。還有很多行業也都是這樣，就不贅述了！
過分謙虛就是矯情，
過分自信就是妄人，
恰到好處是真智慧。
專業的判斷常常違背直覺的，因為直覺若有用，問題早就被解決了，不會衍生出專業的服務。
我最多一個學期當12個學分，但是我沒有暑修過，也沒有延畢。
我當過學校社團社長、修0學分的藝術系旁聽課全勤、做過國家公園解說員、當工程師開過離地50米高的吊車、當採購專員買過銫原子鐘、38歲愛上騎腳踏車、40歲開了一家怪怪的腳踏車店、45歲才進過健身房...
我沒有賺過很多錢，但應該餓不死。
不過我很快樂！
要養真的狗，不要養人裝的狗。
很多人都說自己是「練健康的」，但你真的確定你運動的方法很健康嗎？
若不追求競技運動的運動表現最大化，「健康的運動」需要遵循與注意的原則是什麼？
1、規律的運動：
切忌一曝十寒，每週固定2～5天排運動時間，每次1.0～1.5小時，最多不建議超過2.5小時（連續）。
2、多樣的運動：
只做一種運動的替代性、互補性不良，容易有特定的運動傷害。
3、勿過量運動：
一日北高、雙塔、超鐵、超馬...，並不是一個健康的運動，若要挑戰必須充分準備、偶而為之。
4、質與量兼顧：
動作品質、運動強度常被忽略，運動要有正確的動作與姿勢、訓練內容要有高強度訓練項目（85％以上最大肌力、VO2MAX以上強度）。
5、請專家協助：
專業教練、物理治療師、營養師、設定師（Bike Fitter）...可以幫助你遠離傷害、活得更健康。
台灣已進入老年化社會，發展長照不如發展終身運動的風氣。之前有統計數字顯示，台灣人在生命的末期平均要躺病床9年、花費600萬以上，我們拿1/10即可，一個月0.5萬的預算可以讓你玩得很健康而且很開心。
我已經這樣運動很多年了，你也可以現在就開始！
受傷後的我曾經覺得「可以了！有在運動就好，不用太認真。」，但是近年來我愈動愈多、愈壓愈重。
曾受傷的地方會是運動的限制與障礙嗎？事實上並不會！
嘗試去挑戰你自己，先把藉口擺旁邊，沒試過怎知道？只有你可以超越你自己！
如果你最大的傷痕在你的心裡，那你更應該試試。
好可憐的公司！
人家只買專利、研發人員，管理職、品牌一點價值都沒有。
被殺肉賣掉還那麼開心？
有沒有想過，為什麼走到這個地步？
沒有品牌價值的商品是沒有靈魂的，十年、二十年之後還是一樣。
921很快就被遺忘了！
那個年代，不動產可能一夕灰飛煙滅。
這個年代，大家瘋狂追價。
下個年代，房子比人多的世界會是怎樣的？
把夢想綁在房子裡是聰明的還是傻？時間最後可以證明一切，但是那也已經來不及了！
什麼是「低度均衡」？
舉個例子，小時候你家附近有小雜貨店、有家常麵店、有小診所⋯⋯，鎮上也不過三、五百個居民，在這種環境之下，你覺得日子很好過，停車也不是問題，也不覺得世界大事跟你有什麼關係。
但是當有一天人愈來越多，秀泰影城到附近了、好市多也來了、7-11到處都有了、禾X婦幼診所也來了⋯⋯，那你的日子還會跟以前一樣嗎？應該就回不去了！
你那原來的樣子就是一種低度均衡。本來低度均衡也沒有什麼不好，但是若沒有警覺性，低度均衡會是低度抵抗力的代名詞。安於現狀若只是一種低度均衡下的認知，那你會連小確幸都很難追求。
那有沒有「高度均衡」呢？
有阿！你整天跟世界頂尖的人一起，就是一種「高度均衡」，你會永遠不滿足現狀、追求卓越，想別人不敢想的事情、做別人做不到的事。
譬如打籃球就去NBA、打棒球就去MLB、踢足球就去歐洲甲級聯賽，還有創業就去矽谷...，世界上有很多這種地方、也有很多這種人，自命不凡的人就該去這些地方。
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這是我去年寫的東西。
很多人跟我說：「我維持這樣有什麼不好？」。
是阿！沒什麼不好，但除非你能隔絕在環境之外，或換另一個原始的地方，不然你得跟環境一起改變，一起變強。
不變強你就是弱勢，就這樣！
我很喜歡一朗，喜歡他那種堅毅的態度與自律的精神，但不要把這當做學習的樣本，他太特殊了！就像不會有第二個賈伯斯一樣。
讓你的孩子多花一點時間、接觸不一樣的東西，晚一點再找人生的方向，不然他們怎知道天底下還有其他的東西？
以青少年運動心理學的角度，贏在起跑點上是少數的特例。太早專項化會讓他們身心俱疲，成年以後反而不這麼愛運動。NFL（美式足球聯盟）裡面的主將在高中時期幾乎都玩兩三種運動。
運動是好的，我們需要有終身的運動習慣。努力做好一件事情是好的，不然會一事無成。但我們得把眼光放遠、放廣。
你的身體有法拉第式的靈魂嗎？
法拉第不受困於現實環境，自學向上，不受限於自身學識能力，勤能補拙。他不以成就自滿，更不獨善其身，反而努力不懈的推動科學普及，真是科學家的最佳典範！
成功除了本身的條件之外，還得加上很多的幸運。
但是失敗的原因通常是顯而易見的，而不是個意外。
如果你自己看不清楚，重蹈覆轍是可以預期的。
史蒂芬金：寫作要從生活具體而微的小事開始，多閱讀才是關鍵！
把 FB 上的發文當練習即是。
非常贊同：「為自己而寫，就可以無所畏懼。」。
很多短句或短文是寫給我自己看的，你覺得有用可以拿去。
原創不是我關心的，我比較關心的是「我這樣想，也這樣做。」，匯集我所看到的，變成我行動的原則。
「最低工資法」不能真正保障弱勢勞工，也不能提高「平均工資」。
要保障弱勢者的福利要用其他的社會福利政策，要提高平均工資得升級勞動者的素質。
經濟學不只談錢，談的是最有效的辦法。
搜尋～
「最低工資法不可取」，北大經濟學教授 薛兆豐
羅胖60秒：西敏寺名人墓地里為什麼沒有批評家
1. 吳伯凡老師在《伯凡日知錄》裡講到，英國的西敏寺大教堂裡面有很多英國名人的墓，像牛頓、達爾文等等。
但是請注意，裡面沒有一個是批評家。
2. 什麼文藝評論家、政治批評家，有名的也很多啊，為什麼他們不能享有這種殊榮呢？兩個原因。
第一，批評家總是根據觀念、原則去指點江山，所以它並不是一種真正的職業，沒有專業技能，也沒有職業操守。
所以，他們只能破壞，不能建設。
第二，也是更要命的，批評家總是在迅速謀求顯而易見的優勢。他們一會跟你講道德，一會跟你講規則。但目的只有一個，就拿別人當工具，讓自己獲得利益。
所以，批評家天然和所有人處在對立面。
3. 你看，公開地否定性地評價他人，如果一旦成為習慣，也就是當上了批評家，你會迅速收穫顯而易見的優勢，但是也注定一生一事無成。
身為一個經營者，永遠不要抱怨市場不接受你、不要抱怨準客戶不瞭解你。
因為你的價值就是在征服市場、吸引準客戶的，不是嗎？
那你在抱怨什麼 543 的？無能！
在人人有功練的時代，功率計的價格少一個 0 就有了。
在店店有 fitting 的時代，動態擷取設備的價格少一個 0 也是必然的。
唯一不變的是，你的腦袋需要更新。
愈來愈多的一體式龍頭把手、ISP坐管。
很好、很好！
哈哈哈！
腳踏車是「工業產品」，尤其是那些「無名英雄」製作的碳纖車，買來就好好騎，騎到壞都不為過。
買的時候很敢花，這個也改、那個也改，就是不常騎，等到新款的出來了才要「惜售」，很難啦！砍對半都沒人要了。
「買的時候是寶，賣的時候是草」，瞭改了嗎？
林爸18年前就在用 P Zero Rosso 了，倍耐力現在才想到要做機車胎、單車胎來騙錢，怪不得沒有米其林、馬牌賺得多。
不過 P Zero 這個招牌確實響亮，明知這是藍鳥比雞腿，但連我都很想裝一套來玩玩。
其實這種商業模式就叫 IP，IP 不見得要是一個虛擬的人物或生物，也可以是一個在某個專業領域的火紅商品。
舉另一個例子就是，你看過 WD-40 的香水嗎？
商業世界有趣可見一斑。
在我眼裡，這就是邪魔歪道。
人不應該懶惰，更不應該瘦身。
那該怎樣呢？
應該奮力變得更強壯💪！
流行炸雞店每天開門就是忙著做昨天的訂單，沒空賣現場的。
這不是流程管理不良，就是飢餓行銷玩得太過火，還是有什麼厲害的地方？
看看後面怎麼發展吧！
盡信書不如無書。
一位作者、一本書、一篇論文、一句話都有存在的價值，但是都無法依此成為你唯一的行動準則。
尤其當物換星移之後，你若還是堅守既有的認知，最可能背叛你的，正是你當初認定的那個結論。
隨著歲月的增長，當所有的能力都在退化的時候，你的思考能力應該要進化的，這就是深度學習的價值。
如果你把玩一樣東西超過 5 分鐘之後，還是不知道若擁有它之後能幹嘛？
那你應該是不需要它的。
對吧？哈哈哈！
「滿足人類的好奇」與「賺到錢」是唯二讓科技進步的動力，後者即是商業化的價值。
所以～
要保持你的好奇心，繼續探索鑽研那神秘的境地。
把它拿來賺錢，東西能賺錢表示它解決或滿足人們的需要，那就是有價值的東西。
其他都算宗教上的事情，等你吃飽了再說囉！
路人甲：聽說買車前就要做 Fitting，是吧？
舒迷：對啊！
路人甲：那買車前沒有做，買車之後還要做 Fitting嗎？
舒迷：要啊！
路人甲：那到底什麼時候該做 Fitting？
舒迷：你認識我以後，沒做過 Fitting 的就要做，沒買車的做了 Fitting 之後就可以買了。
路人甲：懂了！
後有追兵、前有糞坑，若跳下糞坑就可躲過追兵，若拒絕糞坑就交出性命。
選擇跳糞坑的人也得接受燻臭的氣味，你該感謝糞坑救你的命。
選擇不跳糞坑的再也沒有其他的機會，你的世界到此為止。
不管你選那個？接受這個結果，甭抱怨！
「窮」者「盡」也！
窮不是指你現在的狀態，
指的是對於未來的動能。
對於未來不抱希望的人，
縱使現在有再多都是窮。
現在大家應該比較認識舉重了。
但是我要告訴你，拿槓鈴的運動很多，不是只有舉重。
現在你可以學得更多了。
2017年9月1日 星期五
舒迷大叔愛亂講2017/8月
iPhone8、gogoro 根本不貴！
嫌貴的不是太年輕就是沒玩過腳踏車的。
真他媽貴的是房子跟汽車！
共享房子跟汽車才是共享經濟的未來。
溫良恭儉讓，去吃大鍋飯就好了。
出來闖，就要勇猛精進，志願無倦，專求清白之法，以惠利群生。
低調不一定適合所有的人。
人生啊！就要不斷的「繳學費」，付費從專家那裡獲得知識與經驗。
想省一點就學不到新東西，然後你就會更窮，最後連學費都繳不起。
自學？不要鬧了！
那是「神人級的人」才能做的事，對絕大多數人來講，那只不過是在浪費生命而已。
投資自己的錢省不得啊！
我贊成階段性採用核電、也接受基因改造食物，
但是我還是會進去標榜反核、反基改食材的店消費。
因為我知道店裡的電還是有可能來自於核電廠，吃的東西還是有可能混著基改食材。
你說你的，你高興就好，但我心裡踏實得很！
肌力與體能教練、自行車設定師最大的敵人或說競爭對手其實是～
「不良的審美觀念」
這真的是毒害人心太深沈了，難解啊！
我覺得用46/30大盤配短腿後變、飛輪11～28，這給一般運動健身的騎士夠了，而且還可以輕量化一下系統。
有什麼「見山是山、見山不是山、見山還是山。」的例子？
有阿！
孩子牙牙學語，終於聽得懂人話了；到了青春期以後，當我講話是外星語；等自己出去賺錢之後，終於又聽得懂我講的話了。
但我依然是我，依然是個機車的老爸，廠廠！
與其過那種商人設計出來的節日，不如自己常常把生活過得跟過節一樣。
高興就買給老婆一個禮物、開心就賞自己一頓美味，愉快就找朋友聚會...
但是要注意！你得避開那些過度商業化的日子。
故弄玄虛、遮掩行事、恐懼行銷...，終將遭受唾棄。
那表示你根本沒有自洽的理論與熟練的技術，更談不上「不可被取代性」。
沒有秘密的秘密，得要靠「用功」來解密，光用聽的不會懂，當然也不怕跟別人講。
聽太多做太少是很多人的通病。
我們還在相信「國際社會上，運動場上的表現是國力的象徵！」嗎？
保加利亞曾經舉重很厲害、肯亞長跑幾乎無敵、牙買加短跑超極強...，以上這些是「國力強盛」的國家嗎？
論真正的國力，台灣是正港亞細亞的孤兒，想靠運動來出頭天不覺得很可笑嗎？
運動是啥？這是做為一個人的基本能力！值得鼓勵大家從事運動的理由與方法有千百個，但不是這種口號式的、酬庸式的...
要做好一件事得從最基本的做起，要發展體育及運動產業，請先讓「所有的人」愛運動開始，不要壓抑他、不要從小就問他這個可不可以當飯吃？
當運動只有參加亞、奧運才能當飯吃的時候，很少能人活得下來，但當每個人運動的理由是「這個很好玩」的時候，運動產業可以發展得很大，很多人可以靠這個吃飯。
另外也不要學生二選一，要讀書還是要運動？運動跟讀書是不相違背的，運動產業也是個「知識經濟」，沒有相關知識萬萬不能！
關於小孩～
出生前，你希望他健健康康就好。
上學前，你希望他乖巧一點就好。
上學後，你希望他考好一點就好。
出社會，你希望他賺多一點就好。
關於單車～
買車前，你希望它好廉。
買車後，你希望它好帥。
騎車後，你希望它好坐。
飛艇後，你希望它好快。
你到底要什麼？早講嘛！變來變去的到底要怎樣啦！？
大家不要再肖想去當公務員了！
連冷氣都沒有得吹，還是來當體能教練吧！
冷氣給你吹到爽，而且還頭好壯壯。
哈哈哈！
今天帶花咪去看醫師，碰到一個爸爸帶他家的黃金獵犬來看醫生，很乖很聰明的金毛，對我也很友善。
他爸爸說他得了癌症，每個月化療要花2萬塊，都不敢給他阿罵知道，每個禮拜從林口來台北。
不管是撿來的還是買來的，把毛孩當家人就是真正的愛。
現代人要「志在四方」，房子不過是睡覺的地方，不要過度神話居所的價值，一切都是「賤傷」的陰謀阿！就跟鑽石一樣，對於一般人，不過就是一顆石頭，但是鑽石商的那一句「鑽石恒久遠，一顆永流傳」創造了一個產業，也讓很多人戴上了無形的枷鎖。我不會排斥買房、買奢侈品，但是這些東西對於我人生的意義與順序會排在很後面。
自行車界，捷安特（加上巨大）應該是世界上最大的自行車廠，而且還價廉物美，是非常值得擁有的。其他那些 S、T、C、P...牌的車更好嗎？品牌的經營是多元的，品牌價值也不是一天造成的，他們絕對是有好的一面，但爛的地方可能你也不知道！但國人的選擇，很多還是覺得外國的月亮比較圓，多花 15～50％ 的費用買還覺得很值得。
體能界也一樣，如果你上過很多國外知名的認證系統，再跟國內幾個強調實作經驗的證照體系，你也會發現同樣的現象，到外國錢比較好賺！但是沒辦法，那些寫著 ABCD 的證照看起來好像就是很威。
我的「自行車運動科學」課程，開宗明義就跟學員講，很高興當大家的啟蒙老師，我也鼓勵學員上過我的課之後再去上其他課程（不只是 Bike fitting 相關的，包含運動訓練、運動傷害防護...甚至行銷、經營...）。多看、多學有益，但有幾張寫著英文的認證並不一定能讓你的能力更好，重點還是你的知識、經驗有沒有到位。
我為什麼知道這些？因為我是專家！我花時間、花金錢、花精力在這裡，閱讀晦澀難懂的專業書籍、身體力行去體驗理論，而且寫英文跟寫中文的證照我都有。
你可以跟一般人一樣選擇相信「國外的月亮比較圓」，但你不過就是一般人而已。要成為一個專業人士，這樣是不夠的，你要努力成為一個「專家」，才不會自己騙自己。
很久以前，強者我朋友，曾是醫學系的輟學生，現在是北京有名的中醫。
他跟我說過一個故事～
同事 A：我跟你講喔！我老公最近買一套照相機很棒，這個牌子是全世界最好的單眼相機....機哩刮拉...
強者我朋友：（皺眉頭、扁嘴）什麼牌的啊？
同事 A：就那個 N 牌的啊，日本人最厲害了！
強者我朋友：喔！就這樣？
同事 A：你不是很愛照相嗎？你用什麼相機？
強者我朋友：Hasselblad。
同事 A：這是什麼鬼牌子？
強者我朋友：人類登陸月球的時候，阿姆斯壯、艾德林手上拿的照相機。
同事A： 喔！
..............................................................................
哈哈哈！
上次去動物醫院（很大，有很多位醫師）。
一位男醫師問說：你們家是不是還有一隻貓，名字好像是食物的名稱？
我說：什麼？？？
男醫師：好像叫「滷味」吧！？
我：哈哈哈！他是滷咪啦！
味跟咪還真的蠻像的，尤其是手寫的話更容易認錯。
我們的政府單位才是真正消滅文化的推手！
蒸汽火車頭出車，環保局要來開單。
二行程機車限時淘汰。
廢氣排放不通過不能上路。
...
蒸汽火車頭常常出來嗎？
你家不能留一輛阿公騎過的蘭蒂五十還是偉士牌九十嗎？
抓老車廢氣，怎不好好抓工廠罰嚴一點？
...
有沒有配套的辦法？
蒸汽火車頭是文化遺產，反正不會正常服役，一年出來幾次也要計較？
二行車機車稅金乘以3倍，當交通工具的人自然會淘汰，當古董的人自己會珍惜。
廢氣排放標準往上調沒關係，水準到哪裡課的稅就到哪裡，依照經濟學原理人們自然會做選擇。
...
我告似你～這就叫鄉愿、假平等、便宜行事、文盲，負責這些事務的公務員去假賽！
很懷念以前不量體重的日子。
家裡的體重計跟訓練教室的體重計秤起來不一樣重，該相信誰的呢？
傷腦筋？
哈哈哈！
有病要看醫生，車壞要找技師。
不要一直在網上問問問，真正的醫生跟技師都不會上來回覆你的。
有時候笨不是裝的，但聰明卻可以後天學習。
做為一個業餘的耐力型運動員，如果你希望提升運動表現，你的課表裡面最重要的元素是你的「訓練量」，這是你跟職業運動員最大的不同！
沒有訓練量就不用談科學化訓練！有了訓練量，只要不受傷的訓練就會讓你的運動表現提升。若一週只有3～5小時訓練的人，先提升一倍的訓練量再說吧！
但是若你的訓練量已經可以超過每週10小時（這是概括的數字），而不用有系統的方法訓練就是傻，訓練法也是有分高下的。
夏天本來就熱好不好！
跟全球暖化沒啥關係，我小時候就這樣了。
你最好可以感覺得到35.5度比35.0度熱很多。
瞎起鬨！！！
快50歲了，第一次看到自己的上斜方肌漸漸隆起，想不到自己也可以跟「強壯」連結在一起。
這跟賺錢一樣棒，你也該試試！
真的！
今晚發文跟停電沒關係的都不會有人看了。
發跟停電有關的文，過了今天以後也沒人記得了。
還是早點洗洗去睡覺好了。
中華民國在台灣蒸式蚌！
一個小兵可以發射飛彈。
一個小職員可以搞掛一個電廠。
還有什麼神奇的事還沒發生呢？
不到 5% 的綠能可以起什麼調節做用？
怪不得昨晚 FB 的關鍵用語叫「用愛發電」。
不是我們不支持綠能與廢核，而是你們太早把它拿來當政治語言與選舉工具。
綠色政黨很會選舉不能執政再次得到證明，只是這次候補的 KMD 已後繼無人了。
如果你懂化學的方法，那烘焙就沒那麼難了！
那些老師傅的「不外傳經驗」都可以由科學的「量化分析」來破解。
這些不外乎溫度、重量、濃度、時間、催化...
烹飪、咖啡、酒...亦然。
人們排斥真理，寧願與謊言博弈，因為他們吝於付出。
3分鐘、5分鐘的運動不能讓你瘦。
負荷少於自身體重的訓練不能讓你壯。
懶人包不能讓你知道真相。
...
醒醒吧！偷懶的人們。
車架的頭管長很重要，購車前請洽有口碑的fitter，OK～！
政治傾向跟性傾向是最容易造成對立或嫌惡的一種認知，但我覺得每一個人都可以在公開場合宣告他的認知。
表達自己的認知需要解開內心的糾結，要去接受別人的認知更需要理性的面對，畢竟這個社會是多元的，人的價值也是多元的。
欣賞一個人，並不需要全盤接受他的所有；同樣的，不喜歡一個人也可以不以人廢言。
賣奢侈品跟做小眾市場服務業的人，一定要假掰一點的啦！
老老實實的人不會是你的客戶，你一定要比他們更假掰才可以，臭味才會相投囉！
銅臭味跟臭豆腐都是一樣滴，愈臭人們愈愛。
比51.5（三項）不用裝那種雞肋般的Aerobar啦！
把你的公路車設定好就行了。
最近隨著幾個新生代品牌的發表，愈覺得一些老廠很不長進。
之前我在 FB 上砍普練說：「車廠愈大，車架的幾何設計愈爛！」，我直接點名美國的兩大車廠與台灣的兩大車廠。
還有：「那個立管角度大於 75 度的公路車架可以拿去丟垃圾桶了！」，這通常是小尺寸的車架。
若你不知道我在說什麼可以參考下面兩篇之前的文章。
如何定義車架的SIZE？（二）
https://suhumi.tian.yam.com/posts/36277531
什麼是符合設定需求的公路車架設計？
https://suhumi.tian.yam.com/posts/76717711
這幾篇都是 N 年前寫的，但還是有很多舊觀念甚至是幾十年都不修正的，真的是靠北邊站的。
簡單的講～
1、車架立管角度跟尺寸沒關係，應該是一個固定或小幅度變化的數值，我的建議是 73～74 度之間。
2、車架大小，reach 與 stack 應該是接近線性的變化。
3、最小車架，頭管長 12～14 公分都是太長的。
4、650C 的車架應該要重回到市場上來才對，這才是女性車友需要的車架。
5、那些不庫存 SIZE 58 尺寸車架、不提供或不庫存不同 setback 坐管的車廠或代理商，不要跟大家講他們的 Bike Fitting 很厲害！
6、你感覺不出來不代表沒問題，你應該好好去了解一下如何使用身體與驅動雙腿。
身體的對稱性到底重不重要？
那是因人而異的，但對大多數人而言影響極其有限。
而且有非常高的比例被過度看待，甚至拿來當恐懼行銷的主題。
作為一個 fitter，我會仔細的檢查每位騎士，但還有比這個更重要的問題要先處理。
成本一直以來都不是底限，價格沒有最低還可以更低。
成本一直以來也不是限制，價值沒有最高還可以更高。
純粹的零售業才講成本，服務業講的是價值。
我覺得根本不應該有最低工資！
工資是由市場決定的，不該有下限，當然也不會有上限，只要有老闆願意「買你」就是對的工資。
如果你的價值沒有到22K，根本沒人要你，若沒有下限，你還有可能去做一個20K或18K的工作。
我是商人（車店老闆），
也是顧問（車輛設定、裝備配置...建議與規劃。），
更是花錢的專家。
我跟你講：「這個錢可以省。」，但是你硬要花，我一定不會拒絕你。
同樣的～
我跟你講：「這個錢應該花。」，你還在那裡五四三的，我也一定會放生你。
要不要相信我是你的事，我很清楚我在做什麼。雖然每個人的價值觀不同，但是聰明的人懂得參考專家的意見。
我發現喜歡秀資歷、倚老賣老的人其實都蠻慘的。活在自己的世界裏，不知道這個世界多豐富，人生多奇妙。
我覺得常常可以跟年紀只有我一半的人一起工作、一起學習是很幸福的事。
多年前DA7970出來的時候，我就覺得自行車變速器的下一步就是智慧手自排。
電變+功率計+CPU+控制軟體
唯一不變的是你的肌力與體能還是得扎實的訓練。
（目前已經有產品了！）
只出得起罐罐，只能養得起花咪這種金絲貓，哈哈哈！
我是多神論者，以德服人者我都信。
但私以為面對宗教的態度不應該帶有任何的恐懼！
怕下地獄或上不了天堂即是，寧可信其有也是。
還有我也不認為神蹟是必須的，因為這讓人有所求。
找到答案是個普通的技能。
懂得問關鍵的問題才是個高深的學問。
有個創意是個簡單的想法。
把創意變成作品是一個複雜的過程。
光知道訓練的方法不會讓你變強壯。
要把重量壓到你的肩上才會讓你變強壯。
對於一個分齡業餘選手而言，參加比賽比的是一個意志力。
這個意志力不是用在比賽當下，而是去貫徹執行比賽之前的訓練計畫。
這個計畫耗費你的時間、金錢與精力，沒有意志力絕對不行！
哈哈哈！
回答你的問題不難！
你問一個我沒聽過的問題比較難。
9/1開始，舒迷上班的時間延後一個小時，大家不要太早來堵我喔，哈哈哈！
每週二、四、六，下午2點到晚上10點。
其他時間可以約喝下午茶，謝謝。
腳踏車店倒底適不適合年輕人來經營，當作終身的事業呢？
可以的！而且必須要，很多老傢伙的腦袋不靈光了，這個產業需要帶入更多的新生命。
但是你不要只想守著一家店單打獨鬥，每天只想著要多進一點什麼東西來賣，還有那個誰誰誰賣什麼咚咚多少錢...
腳踏車店不是只有腳踏車，要打破既有的框架。
橫向的整合顧問、技術、採購、銷售、知識、訓練、活動...，甚至回饋資訊到設計、生產。
垂直發展精進的技術、充實知識還有提高資本門檻。
一個社會食衣住行滿足之後就會花錢在育樂之上，
所以市場是存在的，而且還有很大的未開發空間。
不要過了十年，整天講著「我們」、「我們」，但是終究只有一個人，那是行不通的，這樣你還能活著算不錯了！
你需要的是伙伴！你要跟最強悍的人合作。
而且你必須要把想像力找回來，這裡才有無限的可能。
嫌貴的不是太年輕就是沒玩過腳踏車的。
真他媽貴的是房子跟汽車！
共享房子跟汽車才是共享經濟的未來。
溫良恭儉讓，去吃大鍋飯就好了。
出來闖，就要勇猛精進，志願無倦，專求清白之法，以惠利群生。
低調不一定適合所有的人。
人生啊！就要不斷的「繳學費」，付費從專家那裡獲得知識與經驗。
想省一點就學不到新東西，然後你就會更窮，最後連學費都繳不起。
自學？不要鬧了！
那是「神人級的人」才能做的事，對絕大多數人來講，那只不過是在浪費生命而已。
投資自己的錢省不得啊！
我贊成階段性採用核電、也接受基因改造食物，
但是我還是會進去標榜反核、反基改食材的店消費。
因為我知道店裡的電還是有可能來自於核電廠，吃的東西還是有可能混著基改食材。
你說你的，你高興就好，但我心裡踏實得很！
肌力與體能教練、自行車設定師最大的敵人或說競爭對手其實是～
「不良的審美觀念」
這真的是毒害人心太深沈了，難解啊！
我覺得用46/30大盤配短腿後變、飛輪11～28，這給一般運動健身的騎士夠了，而且還可以輕量化一下系統。
有什麼「見山是山、見山不是山、見山還是山。」的例子？
有阿！
孩子牙牙學語，終於聽得懂人話了；到了青春期以後，當我講話是外星語；等自己出去賺錢之後，終於又聽得懂我講的話了。
但我依然是我，依然是個機車的老爸，廠廠！
與其過那種商人設計出來的節日，不如自己常常把生活過得跟過節一樣。
高興就買給老婆一個禮物、開心就賞自己一頓美味，愉快就找朋友聚會...
但是要注意！你得避開那些過度商業化的日子。
故弄玄虛、遮掩行事、恐懼行銷...，終將遭受唾棄。
那表示你根本沒有自洽的理論與熟練的技術，更談不上「不可被取代性」。
沒有秘密的秘密，得要靠「用功」來解密，光用聽的不會懂，當然也不怕跟別人講。
聽太多做太少是很多人的通病。
我們還在相信「國際社會上，運動場上的表現是國力的象徵！」嗎？
保加利亞曾經舉重很厲害、肯亞長跑幾乎無敵、牙買加短跑超極強...，以上這些是「國力強盛」的國家嗎？
論真正的國力，台灣是正港亞細亞的孤兒，想靠運動來出頭天不覺得很可笑嗎？
運動是啥？這是做為一個人的基本能力！值得鼓勵大家從事運動的理由與方法有千百個，但不是這種口號式的、酬庸式的...
要做好一件事得從最基本的做起，要發展體育及運動產業，請先讓「所有的人」愛運動開始，不要壓抑他、不要從小就問他這個可不可以當飯吃？
當運動只有參加亞、奧運才能當飯吃的時候，很少能人活得下來，但當每個人運動的理由是「這個很好玩」的時候，運動產業可以發展得很大，很多人可以靠這個吃飯。
另外也不要學生二選一，要讀書還是要運動？運動跟讀書是不相違背的，運動產業也是個「知識經濟」，沒有相關知識萬萬不能！
關於小孩～
出生前，你希望他健健康康就好。
上學前，你希望他乖巧一點就好。
上學後，你希望他考好一點就好。
出社會，你希望他賺多一點就好。
關於單車～
買車前，你希望它好廉。
買車後，你希望它好帥。
騎車後，你希望它好坐。
飛艇後，你希望它好快。
你到底要什麼？早講嘛！變來變去的到底要怎樣啦！？
大家不要再肖想去當公務員了！
連冷氣都沒有得吹，還是來當體能教練吧！
冷氣給你吹到爽，而且還頭好壯壯。
哈哈哈！
今天帶花咪去看醫師，碰到一個爸爸帶他家的黃金獵犬來看醫生，很乖很聰明的金毛，對我也很友善。
他爸爸說他得了癌症，每個月化療要花2萬塊，都不敢給他阿罵知道，每個禮拜從林口來台北。
不管是撿來的還是買來的，把毛孩當家人就是真正的愛。
現代人要「志在四方」，房子不過是睡覺的地方，不要過度神話居所的價值，一切都是「賤傷」的陰謀阿！就跟鑽石一樣，對於一般人，不過就是一顆石頭，但是鑽石商的那一句「鑽石恒久遠，一顆永流傳」創造了一個產業，也讓很多人戴上了無形的枷鎖。我不會排斥買房、買奢侈品，但是這些東西對於我人生的意義與順序會排在很後面。
自行車界，捷安特（加上巨大）應該是世界上最大的自行車廠，而且還價廉物美，是非常值得擁有的。其他那些 S、T、C、P...牌的車更好嗎？品牌的經營是多元的，品牌價值也不是一天造成的，他們絕對是有好的一面，但爛的地方可能你也不知道！但國人的選擇，很多還是覺得外國的月亮比較圓，多花 15～50％ 的費用買還覺得很值得。
體能界也一樣，如果你上過很多國外知名的認證系統，再跟國內幾個強調實作經驗的證照體系，你也會發現同樣的現象，到外國錢比較好賺！但是沒辦法，那些寫著 ABCD 的證照看起來好像就是很威。
我的「自行車運動科學」課程，開宗明義就跟學員講，很高興當大家的啟蒙老師，我也鼓勵學員上過我的課之後再去上其他課程（不只是 Bike fitting 相關的，包含運動訓練、運動傷害防護...甚至行銷、經營...）。多看、多學有益，但有幾張寫著英文的認證並不一定能讓你的能力更好，重點還是你的知識、經驗有沒有到位。
我為什麼知道這些？因為我是專家！我花時間、花金錢、花精力在這裡，閱讀晦澀難懂的專業書籍、身體力行去體驗理論，而且寫英文跟寫中文的證照我都有。
你可以跟一般人一樣選擇相信「國外的月亮比較圓」，但你不過就是一般人而已。要成為一個專業人士，這樣是不夠的，你要努力成為一個「專家」，才不會自己騙自己。
很久以前，強者我朋友，曾是醫學系的輟學生，現在是北京有名的中醫。
他跟我說過一個故事～
同事 A：我跟你講喔！我老公最近買一套照相機很棒，這個牌子是全世界最好的單眼相機....機哩刮拉...
強者我朋友：（皺眉頭、扁嘴）什麼牌的啊？
同事 A：就那個 N 牌的啊，日本人最厲害了！
強者我朋友：喔！就這樣？
同事 A：你不是很愛照相嗎？你用什麼相機？
強者我朋友：Hasselblad。
同事 A：這是什麼鬼牌子？
強者我朋友：人類登陸月球的時候，阿姆斯壯、艾德林手上拿的照相機。
同事A： 喔！
..............................................................................
哈哈哈！
上次去動物醫院（很大，有很多位醫師）。
一位男醫師問說：你們家是不是還有一隻貓，名字好像是食物的名稱？
我說：什麼？？？
男醫師：好像叫「滷味」吧！？
我：哈哈哈！他是滷咪啦！
味跟咪還真的蠻像的，尤其是手寫的話更容易認錯。
我們的政府單位才是真正消滅文化的推手！
蒸汽火車頭出車，環保局要來開單。
二行程機車限時淘汰。
廢氣排放不通過不能上路。
...
蒸汽火車頭常常出來嗎？
你家不能留一輛阿公騎過的蘭蒂五十還是偉士牌九十嗎？
抓老車廢氣，怎不好好抓工廠罰嚴一點？
...
有沒有配套的辦法？
蒸汽火車頭是文化遺產，反正不會正常服役，一年出來幾次也要計較？
二行車機車稅金乘以3倍，當交通工具的人自然會淘汰，當古董的人自己會珍惜。
廢氣排放標準往上調沒關係，水準到哪裡課的稅就到哪裡，依照經濟學原理人們自然會做選擇。
...
我告似你～這就叫鄉愿、假平等、便宜行事、文盲，負責這些事務的公務員去假賽！
很懷念以前不量體重的日子。
家裡的體重計跟訓練教室的體重計秤起來不一樣重，該相信誰的呢？
傷腦筋？
哈哈哈！
有病要看醫生，車壞要找技師。
不要一直在網上問問問，真正的醫生跟技師都不會上來回覆你的。
有時候笨不是裝的，但聰明卻可以後天學習。
做為一個業餘的耐力型運動員，如果你希望提升運動表現，你的課表裡面最重要的元素是你的「訓練量」，這是你跟職業運動員最大的不同！
沒有訓練量就不用談科學化訓練！有了訓練量，只要不受傷的訓練就會讓你的運動表現提升。若一週只有3～5小時訓練的人，先提升一倍的訓練量再說吧！
但是若你的訓練量已經可以超過每週10小時（這是概括的數字），而不用有系統的方法訓練就是傻，訓練法也是有分高下的。
夏天本來就熱好不好！
跟全球暖化沒啥關係，我小時候就這樣了。
你最好可以感覺得到35.5度比35.0度熱很多。
瞎起鬨！！！
快50歲了，第一次看到自己的上斜方肌漸漸隆起，想不到自己也可以跟「強壯」連結在一起。
這跟賺錢一樣棒，你也該試試！
真的！
今晚發文跟停電沒關係的都不會有人看了。
發跟停電有關的文，過了今天以後也沒人記得了。
還是早點洗洗去睡覺好了。
中華民國在台灣蒸式蚌！
一個小兵可以發射飛彈。
一個小職員可以搞掛一個電廠。
還有什麼神奇的事還沒發生呢？
不到 5% 的綠能可以起什麼調節做用？
怪不得昨晚 FB 的關鍵用語叫「用愛發電」。
不是我們不支持綠能與廢核，而是你們太早把它拿來當政治語言與選舉工具。
綠色政黨很會選舉不能執政再次得到證明，只是這次候補的 KMD 已後繼無人了。
如果你懂化學的方法，那烘焙就沒那麼難了！
那些老師傅的「不外傳經驗」都可以由科學的「量化分析」來破解。
這些不外乎溫度、重量、濃度、時間、催化...
烹飪、咖啡、酒...亦然。
人們排斥真理，寧願與謊言博弈，因為他們吝於付出。
3分鐘、5分鐘的運動不能讓你瘦。
負荷少於自身體重的訓練不能讓你壯。
懶人包不能讓你知道真相。
...
醒醒吧！偷懶的人們。
車架的頭管長很重要，購車前請洽有口碑的fitter，OK～！
政治傾向跟性傾向是最容易造成對立或嫌惡的一種認知，但我覺得每一個人都可以在公開場合宣告他的認知。
表達自己的認知需要解開內心的糾結，要去接受別人的認知更需要理性的面對，畢竟這個社會是多元的，人的價值也是多元的。
欣賞一個人，並不需要全盤接受他的所有；同樣的，不喜歡一個人也可以不以人廢言。
賣奢侈品跟做小眾市場服務業的人，一定要假掰一點的啦！
老老實實的人不會是你的客戶，你一定要比他們更假掰才可以，臭味才會相投囉！
銅臭味跟臭豆腐都是一樣滴，愈臭人們愈愛。
比51.5（三項）不用裝那種雞肋般的Aerobar啦！
把你的公路車設定好就行了。
最近隨著幾個新生代品牌的發表，愈覺得一些老廠很不長進。
之前我在 FB 上砍普練說：「車廠愈大，車架的幾何設計愈爛！」，我直接點名美國的兩大車廠與台灣的兩大車廠。
還有：「那個立管角度大於 75 度的公路車架可以拿去丟垃圾桶了！」，這通常是小尺寸的車架。
若你不知道我在說什麼可以參考下面兩篇之前的文章。
如何定義車架的SIZE？（二）
https://suhumi.tian.yam.com/posts/36277531
什麼是符合設定需求的公路車架設計？
https://suhumi.tian.yam.com/posts/76717711
這幾篇都是 N 年前寫的，但還是有很多舊觀念甚至是幾十年都不修正的，真的是靠北邊站的。
簡單的講～
1、車架立管角度跟尺寸沒關係，應該是一個固定或小幅度變化的數值，我的建議是 73～74 度之間。
2、車架大小，reach 與 stack 應該是接近線性的變化。
3、最小車架，頭管長 12～14 公分都是太長的。
4、650C 的車架應該要重回到市場上來才對，這才是女性車友需要的車架。
5、那些不庫存 SIZE 58 尺寸車架、不提供或不庫存不同 setback 坐管的車廠或代理商，不要跟大家講他們的 Bike Fitting 很厲害！
6、你感覺不出來不代表沒問題，你應該好好去了解一下如何使用身體與驅動雙腿。
身體的對稱性到底重不重要？
那是因人而異的，但對大多數人而言影響極其有限。
而且有非常高的比例被過度看待，甚至拿來當恐懼行銷的主題。
作為一個 fitter，我會仔細的檢查每位騎士，但還有比這個更重要的問題要先處理。
成本一直以來都不是底限，價格沒有最低還可以更低。
成本一直以來也不是限制，價值沒有最高還可以更高。
純粹的零售業才講成本，服務業講的是價值。
我覺得根本不應該有最低工資！
工資是由市場決定的，不該有下限，當然也不會有上限，只要有老闆願意「買你」就是對的工資。
如果你的價值沒有到22K，根本沒人要你，若沒有下限，你還有可能去做一個20K或18K的工作。
我是商人（車店老闆），
也是顧問（車輛設定、裝備配置...建議與規劃。），
更是花錢的專家。
我跟你講：「這個錢可以省。」，但是你硬要花，我一定不會拒絕你。
同樣的～
我跟你講：「這個錢應該花。」，你還在那裡五四三的，我也一定會放生你。
要不要相信我是你的事，我很清楚我在做什麼。雖然每個人的價值觀不同，但是聰明的人懂得參考專家的意見。
我發現喜歡秀資歷、倚老賣老的人其實都蠻慘的。活在自己的世界裏，不知道這個世界多豐富，人生多奇妙。
我覺得常常可以跟年紀只有我一半的人一起工作、一起學習是很幸福的事。
多年前DA7970出來的時候，我就覺得自行車變速器的下一步就是智慧手自排。
電變+功率計+CPU+控制軟體
唯一不變的是你的肌力與體能還是得扎實的訓練。
（目前已經有產品了！）
只出得起罐罐，只能養得起花咪這種金絲貓，哈哈哈！
我是多神論者，以德服人者我都信。
但私以為面對宗教的態度不應該帶有任何的恐懼！
怕下地獄或上不了天堂即是，寧可信其有也是。
還有我也不認為神蹟是必須的，因為這讓人有所求。
找到答案是個普通的技能。
懂得問關鍵的問題才是個高深的學問。
有個創意是個簡單的想法。
把創意變成作品是一個複雜的過程。
光知道訓練的方法不會讓你變強壯。
要把重量壓到你的肩上才會讓你變強壯。
對於一個分齡業餘選手而言，參加比賽比的是一個意志力。
這個意志力不是用在比賽當下，而是去貫徹執行比賽之前的訓練計畫。
這個計畫耗費你的時間、金錢與精力，沒有意志力絕對不行！
哈哈哈！
回答你的問題不難！
你問一個我沒聽過的問題比較難。
9/1開始，舒迷上班的時間延後一個小時，大家不要太早來堵我喔，哈哈哈！
每週二、四、六，下午2點到晚上10點。
其他時間可以約喝下午茶，謝謝。
腳踏車店倒底適不適合年輕人來經營，當作終身的事業呢？
可以的！而且必須要，很多老傢伙的腦袋不靈光了，這個產業需要帶入更多的新生命。
但是你不要只想守著一家店單打獨鬥，每天只想著要多進一點什麼東西來賣，還有那個誰誰誰賣什麼咚咚多少錢...
腳踏車店不是只有腳踏車，要打破既有的框架。
橫向的整合顧問、技術、採購、銷售、知識、訓練、活動...，甚至回饋資訊到設計、生產。
垂直發展精進的技術、充實知識還有提高資本門檻。
一個社會食衣住行滿足之後就會花錢在育樂之上，
所以市場是存在的，而且還有很大的未開發空間。
不要過了十年，整天講著「我們」、「我們」，但是終究只有一個人，那是行不通的，這樣你還能活著算不錯了！
你需要的是伙伴！你要跟最強悍的人合作。
而且你必須要把想像力找回來，這裡才有無限的可能。
2017年7月31日 星期一
舒迷大叔愛亂講2017/7月
如何衡量一個人在某個領域是否擁有專業？只論趨勢、不談是非。
如何評價一個人的價值？是否有與他人協作的能力。
與好友共勉之。
未來重覆性的乏味工作會被自動化取代，但巧手工匠會有市場，你是哪一種人呢？
101的蘋果店根本不用去逛了，一定很好沒話講，但反正都長得一樣。
但是對於商業觀察有興趣的人應該要思考一個問題，什麼樣的店可以開在台北101或紐約第五大道上？
第一家蘋果直營店的想法與理念是什麼？為什麼會成為典範？能否複製或應用在其他產業上？這才是有趣的地方。
不然只是個腦粉，給人看笑話而已。
賈伯斯認為電腦是人腦的自行車，因為自行車提升了人的移動效率，所以電腦的價值是提升了人腦的效能，而設計電腦的人不只是工程師，還得要有藝術家，一台電腦好不好最終決定的是品味。
那對於從事自行車產業的你，怎樣看待自行車？怎樣看待人與車的關係？你的藝術人文品味如何？
今天蘋果的101直營門市開幕，不管你喜不喜歡蘋果，這都值得我們思考。
面對大自然，人應該多一分敬畏而少一分自信，多一點準備而少一點大意。
登山客到底有沒有嘴砲？有點羅生門了，這裡不追究。
但我覺得練壯一點再去爬山準沒錯，至少比較不會再摔到山谷裡。
出門前你應該先問自己：「我夠壯嗎？有壯到能保護自己了嗎？」。
我常覺得「學得會的藏不住、學不會的教不來。」，有很多的創新是來自於學習（抄襲），讓那些學得來的人幫你一起創造更大的價值，另外也不要太理會那些學不來的人對你的誤解。
在一個開放型的（沒有專利與極高的設備門檻）知識系統裡面，閃躲、掩藏是沒有用的，唯有開放資訊、加速成長、累積經驗、繁榮族群...才是正途，而且領先者不藏私其實也是一種自信的表現。
類似的觀念羅胖講也過五種創新的機制～
1、給予。
2、借用。
3、雜交。
4、發明。
5、互動。
我們老闆娘常說我是陳大善人，把很多知識都寫在部落格上了，不怕人學去嗎？我說別擔心！而且看起來這不是我獨到的想法，這根本才是正確的態度。
而且領先者還有一個優勢不必要太擔心，就是他所累積的經驗與口碑不是後進者在短期可以超越的。
「與其成為受害者，不如當個領先者。」
1999年9月21號大地震，2000年還沒有人敢買房子；2000年的電信業還有二位數的年成長率。
2000年中我從營造業跳槽電信業，最後一關面試是去見年薪超過千萬的財務長，因為我去的採購部門直屬於財務部。
他問了我一個問題：「我們現有的2G的市場逐漸飽和，即將發展的3G業務還找不到殺手級的應用，你怎麼確定你到的是一家好的公司或好的產業？」。
我說：「我來自於地獄，而這裡像天堂，若有一天，天堂風雲變色，我會比大多數的天使知道要幹什麼！」。
後來我待2年就離開了，大家都覺得我瘋了，天堂還是天堂還沒變，但是我禁不住內心的召喚，毅然的投入另一個戰場，因為來自地獄的戰士沒辦法享受短暫的安逸。
現在的自行車產業或者說整個運動休閒產業如何？我只能說：「這跟我待過的地獄還差得遠了，不過你們也不曾去過天堂，但每個人終將面對最後的審判來決定你該去哪裡？」。
今天跟我的學生聊到！
做Bike Fitting什麼最難？
跟第一個客戶收錢最難！因為從此大家可以要求你的服務品質。
那什麼是第二難呢？
跟所有的客戶收錢！沒有贊助XXX的免費服務。
那時麼第三難呢？
賣的每一輛車都做Bike Fitting！而且這個服務是客戶付費的。
能做到以上三點，其他的都會自然到位。
一個經典笑話～
有一個女孩說：
我想要一個可愛的孩子，還要一個愛我的老公，還要有錢...
她媽媽跟她說：
小姐！請妳注意一下順序，咱們應該先有錢才容易找到好老公，有老公再生孩子會比較好。
哈...
先別急著笑，其實這種事情到處都有。
譬如～
先用很草率的方式（俗稱Sizing）幫客戶決定給他的車輛尺寸，之後才做Bike Fitting，當然經常發現尺寸不合適囉！
先買跑鞋、腳踏車...來運動，等搞到運動傷害了才來問要怎麼辦？你怎不先把身體練強了、有基本的動作控制能力了才來做專項運動？
...
如果你跟我說：我怎麼知道ㄋㄟ？我又不是專業的！
我會跟你說：Google會不會？百度會不會？請教專家會不會？吃飯會不會？...
階級永遠存在的！
很少人沒飯吃，刷卡分期也可以買一點行頭，外表可能很難分辨。
但是你的談吐、你的行為舉止，很快就可以讓其他人幫你分級。
訓練也有80/20理論，人生很多道理是相通的。
言語詆毀一個你不懂的東西，其實是一種內心焦慮的表現。
保有學習新事物的行為是現代人最珍貴的能力。
我們現在面臨的情況，比200年前的工業革命還要險峻，因為世界變化的速度快了100倍，人與人之間的差異也大到難以估計。
今天又見識到從事耐力型運動的人，那種深怕長肌肉的恐懼，其實那根本不用擔心。
1、藉由合適的運動訓練法，肌力提升的幅度可以遠大於肌肉成長的幅度。
2、如果你是一個認真的選手，大量的耐力專項訓練很容易減損你原有的肌肉量。
3、如果你只要很少的訓練量就會長肌肉，那代表你選錯了體育專項，你應該趁早改練其他項目。
其實應該要擔心的是你到現在還不知道什麼是完整且有效的運動訓練法，對吧！
耐力運動員的訓練課表加入肌力訓練之後為什麼還看不到成效？
1、過度訓練，加入肌力訓練之後，耐力訓練必須減量。
2、沒有好的訓練法，包括訓練技術、訓練強度、訓練量、週期規劃。
3、遞延效果，讓子彈飛一下吧！
先後順序不分，輕重緩急不分，到頭來還是得砍掉重練。
Bike Fitting 就是在搞生物力學，Fitter 不懂肌力訓練，整天搞生物能量學在幹嘛？
猜猜 Mike Stone 的團隊把 Bicycle Fit 放在那個單元裡？放在「自行車常見的運動傷害」單元裡。
好的設定配合完整且有週期規劃的訓練才是解決方案，自行車設定只是訓練內容的一部份，讓自行車運動的生物力學結構合理化的一個手段。
Fitter 在設定上若遇到問題，尋求協助的順序是：
1、肌力與體能教練
2、物理治療師
3、醫師
捨近求遠還以為是最佳方案，實為知識不足所致。
公路車騎士 60～70％ 的運動傷害與膝關節有關。
如果你騎車膝蓋會痛，請先摸摸你的屁股（臀大肌），是不是忘了他很久了？
如果一個 Fitter 一直跟你講怎樣設定效能會比較好，但一直增加膝關節的負擔，卻不懂得開發及訓練髖關節，那他還是不懂設定是怎麼一回事！
好的運動員跟頂尖運動員之間的差別，在於他們是否能誠實的面對自己。
我們面對人生的態度也該是如此。
你們繼續聽iPod吧！Jobs自己都聽LP的。
今年 ETSU 再次來台灣，仍然是由著作等身、桃李滿天下的 Dr. Mike Stone 領軍，團隊帶來豐富的資訊，主題是耐力型運動員的訓練。
會後我沒有去找 Dr. Mike Stone 合影，因為覺得我跟他距離太遙遠了，實在高攀不起啊。但我去跟 Dr. Kimitake Sato（佐藤公威博士）聊了一下，感謝他在 2013 年 ETSU 第一次來台時，介紹我們一些實用的運動分析軟體，這四年來我用這些工具為超過 1500 個人做服務，也把這些工具介紹給我的學生。
Dr. Sato 是 ETSU 的生物力學專家，手上有眾多昂貴的檢測儀器，也常常幫廠商測試與開發新的產品與工具，但是他的理念是「君子役物而不役於物」，認為真正能夠駕馭這些工具的是訓練有素的頭腦，而不是這些工具本身，若我們瞭解訓練的原理，不要錢的或手邊既有的工具即可做到有效的訓練。
我非常贊同他的理念、實踐這種理念也推廣這種理念。只有當我們真正瞭解這些工具的用途，它們才可以發揮應有的功能。在穿戴裝置與量測工具多到眼花繚亂的時代，這才是正確的觀念。
「What matters are Knowledge !」
If you don't have knowledge to interpret the data, it does not matter what you monitor.
Kimitake Sato（佐藤公威博士）簡介：
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1813901542258402&id=100009157213988&pnref=story
不要把「我沒有錢！」掛嘴邊。
不管你的目的是什麼，類似的替代語很多，但都沒這一句糟糕。
不用問為什麼，先戒掉這句話，以後你就會懂了。
時至今日，FMS更商業化了、也有很多研究指其效度不佳，但FMS最大的價值是讓我們重視「動作品質」與「動作檢測」的重要性。
我分享很多可行的經驗給別人，100個人裡有90個人會認同我的經驗，但只有10個人會去嘗試，但你們知道嗎？這10個裡人有9個都可以成功的複製我的經驗。
知道與認同容易，去做最難，但只要去做了，成功也很容易。
昨天晚上去看許醫生，我們認識超過20年了。
我的喉嚨有點腫腫的、還有一點倦怠感，我跟醫生說大概上個月出國前就這樣了，時好時壞但最近比較嚴重一點。
我問他：「這個放著自己會好嗎？」。
他跟我說：「我們這種年紀就不要撐了，你還是早點來看比較好。」。
醫生就是醫生，說話真實在，哈哈哈！
一般人總會說：「政府應該出多一點錢，培養運動員啊！你看人家國外的設備多好...」，真的是這樣嗎？
其實如果你深入瞭解一下，很多國家給運動員的補助並不多，所謂的運科也不一定是建立在龐大的金錢之上的。
什麼是科學？就是有憑有據，不光憑經驗。什麼是運動科學，就是彙整最新的研究成果，巧妙的運用在運動員上的學問。
國內的訓練、研究單位，常常擁有世界級的設備與經費，但缺的還是腦袋與視野。
我們看看那些運動科學界的大師，經常是在一個領域研究半個世紀以上，當然可以非常的細膩與頂尖...
我們要的是一個長期的研究與發展，要的是更多愛好運動的人，而不只是想在短期培養幾個菁英選手而已。
18年前，我買一台300萬畫素的相機，40,000元。
16年前，我買一張128M（沒打錯，不是G）的CF記憶卡，7200元。
8年前，我買一台黑白雷射印表機，10,000元。
7年前，我買一台彩色雷射四合一事務機，28,000元。
...
現在這些東西，1/3價賣給你都不要，有的甚至1/10都不到。
.................................................
時代在進步，以前天價的東西，現在便宜到靠北。
那你還在迷信那些當年貴的要死的設備在今天還會比較好？很多同樣功能的設備在今天只要花少一個 0 的錢就可以買得到了。
一個靈光的腦袋才是最值錢且不退流行的！
最近發現果醬罐、義大利麵醬罐很好用，可以拿來裝家裡泡好的咖啡去上班，要冰的、要熱的都可以。
這讓我想起 30 年前去我同學外公家的畫面。
我同學的外公就是有名的「臺灣古蹟仙」林衡道教授，他總是提著那招牌「白蘭洗衣粉」的手提袋，但是沒去過他家的人不會知道，他喝水用的杯子就是吃完洗乾淨的果醬罐。
很難想像一個望族的繼承者，隨便一場演講費六千到一萬（30年前）的人，生活是這麼的儉樸，其實他的錢多到花不完。
以前總是想不透這樣的人生觀，現在當大叔之後大概可以理解，這完全是實用主義之下的隨性選擇，無關金錢與身份，倒是一種獨特的大叔風格。
剛發現我上體能課用的袋子跟阿公用的白蘭洗衣粉袋子很像，是從自行車展會上免費拿來的。
真希望我的存摺也跟阿公的一樣有 8 個 0，哈哈哈！
林衡道教授簡介：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9E%97%E8%A1%A1%E9%81%93
昨晚上跟一位上海連鎖自行車店的老闆聊了一下，瞭解了一下兩岸目前自行車零售與服務市場的狀況。
我也跟他介紹了我的 Bike Fitting 工作區與店裡的經營狀況，還有對於未來市場的看法。他也很想學習我們的作法，但是目前遇到的問題是人材難尋。
Fitter 確實不是那麼容易培養的，但是重要性卻愈來愈高，如果是你，你會怎麼想？是趕緊開始，總有能掌握的一天；還是繼續想怎麼辦？但對這件事情始終不瞭解！
起頭最難，就像剛開始運動的時候身體還沒適應前的那種酸痛無力，但是後面就會上軌道。你會愈來愈強，也會知道愈來愈多，之後就會有你自己的看法與做法，而不會人云亦云，一頭霧水。
我的課雖然有系統的整理資訊、有示範與實作，但是我覺得我給同學們最大的價值是，你在書本上看不到的實務經驗，書本裡沒講的方法，還有別人不曾經歷過的挑戰。
歡迎你帶著100↑個問題來，舒迷會給你深思熟慮並且是自己經歷過的經驗，因為你很難問到一個我從來沒聽過的問題，或者是我從來沒有思考過的答案。
歡迎你一起來！
農場文可以大行其道的原因～
1、科學知識不夠，科學普及化的工作很重要。
2、不會使用簡單的工具，Google、Wikipedia、百度...
3、學習能力不足，一再出現的文章類型，沒有警覺性。
...
簡單的講就是腦袋不靈光啦！
取悅無知的鄉民，不如取悅我的貓，取悅我的貓不如取悅我老婆。
遠近親疏要分別，不然就跟禽獸沒兩樣。
個人觀點～
F 牌的坐墊跟卡鞋，只會搞外觀與材質，生物力學觀念落後一個世紀。
不用跟我戰，想買的就去買吧，我不會阻止你把錢拿去打水漂的，哈哈哈！
曾經有一個眼睛長在頭頂上的代理商業務跟我說：「你們只是第一年的經銷商，我們那個 C 牌跟 P 牌的車架不能給你們。」
我直接跟他說：「不用！這些我都沒興趣...，等你們把水貨管好再來跟我說這些543的啦！」。
如果我有絕世武功與超人的智慧，我應該不會給任何人時間與機會，也不會浪費精力抱怨，或說的精準一點，我根本不會在意路上的那些小蟑螂，我只為我的目標前進，踩死你不是我故意的，那是你剛好在我前進的路徑上。
阿如果沒有呢？哈哈哈！那就只有預告、裝神秘、咆哮...，最後太陽一樣從西邊下去東邊上來。
『米苔目經濟學』
25年前，晚上常去基隆廟口夜市，常吃的就那幾家，其中一攤是賣米苔目的，碩大的招牌上面只寫了三個字「米苔目」。
一碗米苔目10元，但是我跑了個大老遠到基隆，只吃一兩碗米苔目就回家嗎？當然不是！總是黑白切點了一堆，結帳至少200以上。只有我這樣嗎？我看了看，大多數人跟我差不多。
這樣看來一碗米苔目的價值遠不止10元而已，它值更多！但它可以賣更貴嗎？你說呢？
米苔目不只是米苔目。
米粉湯不只是米粉湯。
印表機不只是印表機。
寵物商店不只是寵物商店。
...
白殼飛艇不只是白殼飛艇。
哈哈哈！
肌力提升有什麼用？
對我來說，一個人就可以把 125kg 的 fitting bike 搬上車再搬下來，如此而已。
下次試試摩托車好了，哈哈哈！
新手阿北終於在豔陽高照的七月天跟大家一起加入騎自行車的行列了！
這是我的新車請指教～
但是我有點疑問要請教大家。
1、我買 12800-會不會太貴阿？聽睡我隔壁的歐巴桑說她才買 12799-，我要不要去找老闆退 1 塊錢呢？
2、老闆跟我講這是 2018 年款式的，可是 2018 年還沒有到咧？這是不是 2008 年款式的？我看上面灰塵很多。
3、老闆跟我說，車子後面寫「Vicky」，是紀念維多利亞女王登基 250 週年紀念的，這是真的嗎？
4、我聽人家說騎車不傷膝蓋，可是我才騎一下下，膝蓋就有點痛ㄟ，這是怎麼一回事？
5、我聽人家說買車前要 fighting，fighting 不是戰鬥的意思嗎？為什麼買車前要戰鬥？
6、我聽人家說 App Store 上面 USD4.99 就有可以自己設定腳踏車的 App，可以買嗎？那些幫人家設定腳踏車的人是不是騙子？不然為什麼要收那麼多錢？
7、我聽人家說只要重踩就可以練肌肉，不用去健身房練了，可以省下請教練的費用，真的嗎？
8、我這台車 6.4 公斤，我聽人家說現在最新的款式只有 5.4 公斤，我的車還能減重嗎？
9、我聽人家說現在騎車是很潮的運動，請問我還有什麼裝備可以買？
10、這個輪圈很高級嗎？怎麼沒聽過，是不是山寨的？
...
..
.
請趕快作答，這是我參加內湖區紫星里社區老人學院的作業，請大家務必在中午 12 點以前幫我回答。
我愛你們喔，洩洩，哈哈哈！
哲學在今天的處境尷尬，它是貨真價實的古代學術，而今天，哲學的時代已經悄然落幕，原本屬於哲學範疇的研究被細分到其他各學科裡。
比如，以前哲學研究的“我們從哪裡來”的問題，現在在遺傳學家手裡，以前哲學研究的“宇宙的本源是什麼”的問題，現在在物理學家手裡，即便是那些偏於文科的哲學內容，也被語言學、邏輯學、政治學、心理學瓜分掉了。
一句話，「現代學術之生，源於古代哲學之死。」。
..........................................................
以上摘自「熊逸書院」
但其實下一個要思考的，應該是宗教了。
先不要為值不值得下定論，一蘭賣一碗 6000 免排隊的拉麵可以讓我們思考幾個問題～
1、你的時間可以花在排隊幾個小時而沒有關係，時間對於你的價值是如何？
2、你願意花 6000 元去體驗一件對很多人來講是微不足道的事情，金錢對於你的價值是如何？
答案不用問別人，問你自己就好。
想好這兩件事情有助於定義你的人生。
在設計鐵牛的時候我也會參考別人的設計，但是我做這件事幾千次了，當然有我自己的想法。
鐵牛一代（就叫 V1 吧！）做出來我很不滿意，但總要有個開始。
鐵牛二代（V2）做出來我覺得有達到我的設計要求，但每生產一批就會有修改，雖然外觀沒有很大的差別，但沒有一個訂製的零件是一樣的。
你可能看不出差別，但我不能騙我自己，因為我總覺得還可以更好，所以會有 V2.1，以後還會有 V2.2 或甚至 V3.0。
但是在 V2.1 之前我還沒有真正跨上其他價格高上數倍的 Fitting Bike，但當我後來有機會實際操作、試用別人的東西之後，發現「有自己的標準」很重要，很多時候你可以做的更好，而不是以別人的標準為上限。
「當你不斷的超越你自己的時候，很可能同時你也已經超越別人了。」。
不要忘了，執照、證照是給別人看的！
你需要的能力遠超過考執照、考證照的知識與技術。
騙別人簡單，騙自己就太傻了！
我問嚴大哥：「車床好不好學？我買一台來跟你學好了。」。
他跟我說：「簡單啊！不要學這個，你那個比較好啦！」。
我說：「我這個不好啦！說話說太多傷元氣，還會得罪人，還是閉嘴做工比較好啦！」，哈哈哈！
公司愈大，設計的車架幾何愈爛。
沒有最爛，只有更爛。
謝謝吳清友先生的誠品書店讓我留下美好的青春記憶，分享一句他說過的話給大家～
「服務的終極目標是：精進自己、分享他人。」
我們的世界是被少數菁英推進的，但他們要帶我們去何處？其實我們是沒有能力判斷與抵抗的。
科學是神聖的，不在於它是否深奧難懂，而在於駕馭他的人心靈是否純潔！
今天下午一年半前的學員發訊息給我，說他還要回來再上一次課，問我現在還來得及報名嗎？他要匯款給我。
我說我開的是「保證班」，我會留一兩個空位給舊學員回來複習，所以不用再付錢了，而且我還會請他吃上課日的午餐。
不怕你來學，只怕你沒學會。
抱怨台灣市場不尊重專業專業嗎？
那你可能要先思考幾件事～
1、有利用新時代的工具去教育潛在的客戶嗎？
2、有夠專業到值得被尊重嗎？
3、有選擇合適的客戶嗎？
4、訂價是否合理？
勝者為王敗者為寇，是走到哪都不變的道理。
新的世界就跟海嘯一樣！
來之前絕對有徵兆的，我們必須要有洞察的能力。
你什麼都沒做，就會滅亡。
你做錯了什麼事，死的更快。
你太慢發現真相，也來不及了。
必須要立即做對的事，才有生存的機會。
FB 有候實在令人感傷～
今天系統上一個「你可能認識的朋友」看起來很熟悉，我上去看了一下，是 16 年前工作上的朋友。
他的動態上最後更新日期停留在 2014 年，那時他已經得了肺腺癌 3B~4 期 1 年了，現在呢？我不知道！
而且我們的共同朋友只有一個，這個朋友已經在 3 年前過世了！
以後會愈多這種狀況，我們必須要怎樣的心情來面對呢？
建立一個人的自信需要一些程序的。
首先要把一件、一件的名牌衣物、飾品掛到身上。
這樣你的自信會「看起來」愈來愈多。
再來要花一點時間把你身上的名牌一件、一件的脫下來。
這樣你的自信會「真的」愈來愈多。
這個過程有的人需要花一、二十年才能完成，但有的人一輩子都沒辦法完成，因為他不相信自己就是名牌。
很多技術跟騎馬射箭一樣。
用講的都很簡單，也可以歸納一些操作的原則，但是你自己上場就不是那回事了。
在不穩定的、不確定的狀況下射出一支箭，沒有經驗的人幾乎不知道自己在幹嘛，但是有經驗的人在箭射出那一瞬間就已經可以預測結果了。
鍛鍊是必要的，神之手是在不斷重複之中養成的。
自行車運動就是因為有一輛車可以惡搞，所以才會有人整天想些有的沒有的，但是要知道，自行車有比賽超過100年了，你玩的花樣早就有人玩過了，真正厲害的才不搞這些咧，還是好好去訓練卡實在。
相形之下，游泳褲就玩不出什麼花樣，真無聊，哈哈哈！
教練教練！
練哪一個動作最好？
練哪一個強度最好？
吃什麼最好？
⋯
你最聰明？大家都是傻子？
當然什麼動作都要練啊！
當然什麼強度都要練啊！
什麼都要吃啊！
⋯
除了屎以外。
剛從倉庫挖出來一個玩具，秀給大家當下午茶時間的餘興節目。
軸承也稱「陪林」，軸承的種類很多，常用的「滾珠軸承」的功能就是把「滑動摩擦轉成滾動摩擦」，目的是減少摩擦阻力、提升耐用度⋯
自行車用的軸承以「深溝滾珠軸承」居多，還有一部分是「斜角滾珠軸承」。舒迷的鐵牛二號上除了深溝滾珠軸承以外，還用到了「止推滾珠軸承」與「直線滾珠軸承」...
今天給大家看一種自行車比較少用的「自動調心滾珠軸承」，它在船舶上是很常見的。
自動調心軸承是 SKF 在 110 年前的專利發明，SKF 也是 VOLVO 汽車最原始的母公司。
SKF：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%96%AF%E5%87%B1%E5%AD%9A
自動調心滾珠軸承：
http://www.eb-bearing.com.tw/?f=Self-aligning-ball-bearing
只要有人跟我說：「你們賣腳踏車很好賺ㄟ！」。
我就會跟他說：「歡迎入股！有錢大家賺。」。
只要有人跟我講：「你做這個最好賺了！」。
我也會跟他講：「歡迎你也一起來賺！好事不可以只有我知道。」。
講幹話我專門的，請不要挑戰我，OK？！
零售業的本質就是要面對低價競爭，無一幸免。
賣低價還有錢賺就是零售業的核心競爭力，沒得妥協。
資訊愈透明，強弱愈明顯。
不想面對低價競爭，就不要做零售業，或者去做個不純正的零售業吧！
就是要霸氣，連講幹話都屌！
26歲，米朗基羅受託創作聖經故事中的英雄人物大衛。
面對一塊40幾年來前輩藝術家都不敢動的巨大純白大理石，有人問他:你要如何創做這個作品?米開朗基羅說~
他已經在石頭裡面了，我只要把多餘的部分拿掉就好!
29歲，他完成了這個作品。
二戰後的日本、80's的台灣與21世紀初的中國是那麼的相像。
借鏡日本？中國崛起？我們是否知道自己的未來在哪裡？
我吃掉一個漢堡，這個世界並不會就因此少了一個漢堡，因為邪惡帝國還再生產千千萬萬個漢堡。
想交朋友何必開店？開店很忙、鳥事很多的。
有錢到不用工作，可以多多去朋友開的店啊！
只要消費不手軟、付錢不囉唆、真誠對人，大家都把你當朋友。
開店為了交朋友只是童話故事，騙小孩、騙自己罷了！
每個人都念大學的概念是假平等，因為學習的能力確實有差異。
面對差異，提供多元的學習管道才是真公平。
還有，學校是教人學習的地方，出了學校要繼續保有學習的能力，而不是畢業了就停止學習。
想學，不一定要念大學。
不想學，讀大學也沒用！
專業人士最不喜歡聽到～
「這是真的嗎？」
阿不然咧！我跟你說的當然是真的啦！難道會是假的嗎？
再說就給你巴下去！！！
玩音響還是聽音樂？懂音樂的人才玩得透啊！
玩腳踏車還是騎車？懂騎車的人才玩得精啊！
玩器材還是在訓練？懂訓練的人才玩得順啊！
...
明天上課要來玩一下2017最夯的訓練器材「大車輪」，不可以讓王同學專美於前！（握拳！）
如何評價一個人的價值？是否有與他人協作的能力。
與好友共勉之。
未來重覆性的乏味工作會被自動化取代，但巧手工匠會有市場，你是哪一種人呢？
101的蘋果店根本不用去逛了，一定很好沒話講，但反正都長得一樣。
但是對於商業觀察有興趣的人應該要思考一個問題，什麼樣的店可以開在台北101或紐約第五大道上？
第一家蘋果直營店的想法與理念是什麼？為什麼會成為典範？能否複製或應用在其他產業上？這才是有趣的地方。
不然只是個腦粉，給人看笑話而已。
賈伯斯認為電腦是人腦的自行車，因為自行車提升了人的移動效率，所以電腦的價值是提升了人腦的效能，而設計電腦的人不只是工程師，還得要有藝術家，一台電腦好不好最終決定的是品味。
那對於從事自行車產業的你，怎樣看待自行車？怎樣看待人與車的關係？你的藝術人文品味如何？
今天蘋果的101直營門市開幕，不管你喜不喜歡蘋果，這都值得我們思考。
面對大自然，人應該多一分敬畏而少一分自信，多一點準備而少一點大意。
登山客到底有沒有嘴砲？有點羅生門了，這裡不追究。
但我覺得練壯一點再去爬山準沒錯，至少比較不會再摔到山谷裡。
出門前你應該先問自己：「我夠壯嗎？有壯到能保護自己了嗎？」。
我常覺得「學得會的藏不住、學不會的教不來。」，有很多的創新是來自於學習（抄襲），讓那些學得來的人幫你一起創造更大的價值，另外也不要太理會那些學不來的人對你的誤解。
在一個開放型的（沒有專利與極高的設備門檻）知識系統裡面，閃躲、掩藏是沒有用的，唯有開放資訊、加速成長、累積經驗、繁榮族群...才是正途，而且領先者不藏私其實也是一種自信的表現。
類似的觀念羅胖講也過五種創新的機制～
1、給予。
2、借用。
3、雜交。
4、發明。
5、互動。
我們老闆娘常說我是陳大善人，把很多知識都寫在部落格上了，不怕人學去嗎？我說別擔心！而且看起來這不是我獨到的想法，這根本才是正確的態度。
而且領先者還有一個優勢不必要太擔心，就是他所累積的經驗與口碑不是後進者在短期可以超越的。
「與其成為受害者，不如當個領先者。」
1999年9月21號大地震，2000年還沒有人敢買房子；2000年的電信業還有二位數的年成長率。
2000年中我從營造業跳槽電信業，最後一關面試是去見年薪超過千萬的財務長，因為我去的採購部門直屬於財務部。
他問了我一個問題：「我們現有的2G的市場逐漸飽和，即將發展的3G業務還找不到殺手級的應用，你怎麼確定你到的是一家好的公司或好的產業？」。
我說：「我來自於地獄，而這裡像天堂，若有一天，天堂風雲變色，我會比大多數的天使知道要幹什麼！」。
後來我待2年就離開了，大家都覺得我瘋了，天堂還是天堂還沒變，但是我禁不住內心的召喚，毅然的投入另一個戰場，因為來自地獄的戰士沒辦法享受短暫的安逸。
現在的自行車產業或者說整個運動休閒產業如何？我只能說：「這跟我待過的地獄還差得遠了，不過你們也不曾去過天堂，但每個人終將面對最後的審判來決定你該去哪裡？」。
今天跟我的學生聊到！
做Bike Fitting什麼最難？
跟第一個客戶收錢最難！因為從此大家可以要求你的服務品質。
那什麼是第二難呢？
跟所有的客戶收錢！沒有贊助XXX的免費服務。
那時麼第三難呢？
賣的每一輛車都做Bike Fitting！而且這個服務是客戶付費的。
能做到以上三點，其他的都會自然到位。
一個經典笑話～
有一個女孩說：
我想要一個可愛的孩子，還要一個愛我的老公，還要有錢...
她媽媽跟她說：
小姐！請妳注意一下順序，咱們應該先有錢才容易找到好老公，有老公再生孩子會比較好。
哈...
先別急著笑，其實這種事情到處都有。
譬如～
先用很草率的方式（俗稱Sizing）幫客戶決定給他的車輛尺寸，之後才做Bike Fitting，當然經常發現尺寸不合適囉！
先買跑鞋、腳踏車...來運動，等搞到運動傷害了才來問要怎麼辦？你怎不先把身體練強了、有基本的動作控制能力了才來做專項運動？
...
如果你跟我說：我怎麼知道ㄋㄟ？我又不是專業的！
我會跟你說：Google會不會？百度會不會？請教專家會不會？吃飯會不會？...
階級永遠存在的！
很少人沒飯吃，刷卡分期也可以買一點行頭，外表可能很難分辨。
但是你的談吐、你的行為舉止，很快就可以讓其他人幫你分級。
訓練也有80/20理論，人生很多道理是相通的。
言語詆毀一個你不懂的東西，其實是一種內心焦慮的表現。
保有學習新事物的行為是現代人最珍貴的能力。
我們現在面臨的情況，比200年前的工業革命還要險峻，因為世界變化的速度快了100倍，人與人之間的差異也大到難以估計。
今天又見識到從事耐力型運動的人，那種深怕長肌肉的恐懼，其實那根本不用擔心。
1、藉由合適的運動訓練法，肌力提升的幅度可以遠大於肌肉成長的幅度。
2、如果你是一個認真的選手，大量的耐力專項訓練很容易減損你原有的肌肉量。
3、如果你只要很少的訓練量就會長肌肉，那代表你選錯了體育專項，你應該趁早改練其他項目。
其實應該要擔心的是你到現在還不知道什麼是完整且有效的運動訓練法，對吧！
耐力運動員的訓練課表加入肌力訓練之後為什麼還看不到成效？
1、過度訓練，加入肌力訓練之後，耐力訓練必須減量。
2、沒有好的訓練法，包括訓練技術、訓練強度、訓練量、週期規劃。
3、遞延效果，讓子彈飛一下吧！
先後順序不分，輕重緩急不分，到頭來還是得砍掉重練。
Bike Fitting 就是在搞生物力學，Fitter 不懂肌力訓練，整天搞生物能量學在幹嘛？
猜猜 Mike Stone 的團隊把 Bicycle Fit 放在那個單元裡？放在「自行車常見的運動傷害」單元裡。
好的設定配合完整且有週期規劃的訓練才是解決方案，自行車設定只是訓練內容的一部份，讓自行車運動的生物力學結構合理化的一個手段。
Fitter 在設定上若遇到問題，尋求協助的順序是：
1、肌力與體能教練
2、物理治療師
3、醫師
捨近求遠還以為是最佳方案，實為知識不足所致。
公路車騎士 60～70％ 的運動傷害與膝關節有關。
如果你騎車膝蓋會痛，請先摸摸你的屁股（臀大肌），是不是忘了他很久了？
如果一個 Fitter 一直跟你講怎樣設定效能會比較好，但一直增加膝關節的負擔，卻不懂得開發及訓練髖關節，那他還是不懂設定是怎麼一回事！
好的運動員跟頂尖運動員之間的差別，在於他們是否能誠實的面對自己。
我們面對人生的態度也該是如此。
你們繼續聽iPod吧！Jobs自己都聽LP的。
今年 ETSU 再次來台灣，仍然是由著作等身、桃李滿天下的 Dr. Mike Stone 領軍，團隊帶來豐富的資訊，主題是耐力型運動員的訓練。
會後我沒有去找 Dr. Mike Stone 合影，因為覺得我跟他距離太遙遠了，實在高攀不起啊。但我去跟 Dr. Kimitake Sato（佐藤公威博士）聊了一下，感謝他在 2013 年 ETSU 第一次來台時，介紹我們一些實用的運動分析軟體，這四年來我用這些工具為超過 1500 個人做服務，也把這些工具介紹給我的學生。
Dr. Sato 是 ETSU 的生物力學專家，手上有眾多昂貴的檢測儀器，也常常幫廠商測試與開發新的產品與工具，但是他的理念是「君子役物而不役於物」，認為真正能夠駕馭這些工具的是訓練有素的頭腦，而不是這些工具本身，若我們瞭解訓練的原理，不要錢的或手邊既有的工具即可做到有效的訓練。
我非常贊同他的理念、實踐這種理念也推廣這種理念。只有當我們真正瞭解這些工具的用途，它們才可以發揮應有的功能。在穿戴裝置與量測工具多到眼花繚亂的時代，這才是正確的觀念。
「What matters are Knowledge !」
If you don't have knowledge to interpret the data, it does not matter what you monitor.
Kimitake Sato（佐藤公威博士）簡介：
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1813901542258402&id=100009157213988&pnref=story
不要把「我沒有錢！」掛嘴邊。
不管你的目的是什麼，類似的替代語很多，但都沒這一句糟糕。
不用問為什麼，先戒掉這句話，以後你就會懂了。
時至今日，FMS更商業化了、也有很多研究指其效度不佳，但FMS最大的價值是讓我們重視「動作品質」與「動作檢測」的重要性。
我分享很多可行的經驗給別人，100個人裡有90個人會認同我的經驗，但只有10個人會去嘗試，但你們知道嗎？這10個裡人有9個都可以成功的複製我的經驗。
知道與認同容易，去做最難，但只要去做了，成功也很容易。
昨天晚上去看許醫生，我們認識超過20年了。
我的喉嚨有點腫腫的、還有一點倦怠感，我跟醫生說大概上個月出國前就這樣了，時好時壞但最近比較嚴重一點。
我問他：「這個放著自己會好嗎？」。
他跟我說：「我們這種年紀就不要撐了，你還是早點來看比較好。」。
醫生就是醫生，說話真實在，哈哈哈！
一般人總會說：「政府應該出多一點錢，培養運動員啊！你看人家國外的設備多好...」，真的是這樣嗎？
其實如果你深入瞭解一下，很多國家給運動員的補助並不多，所謂的運科也不一定是建立在龐大的金錢之上的。
什麼是科學？就是有憑有據，不光憑經驗。什麼是運動科學，就是彙整最新的研究成果，巧妙的運用在運動員上的學問。
國內的訓練、研究單位，常常擁有世界級的設備與經費，但缺的還是腦袋與視野。
我們看看那些運動科學界的大師，經常是在一個領域研究半個世紀以上，當然可以非常的細膩與頂尖...
我們要的是一個長期的研究與發展，要的是更多愛好運動的人，而不只是想在短期培養幾個菁英選手而已。
18年前，我買一台300萬畫素的相機，40,000元。
16年前，我買一張128M（沒打錯，不是G）的CF記憶卡，7200元。
8年前，我買一台黑白雷射印表機，10,000元。
7年前，我買一台彩色雷射四合一事務機，28,000元。
...
現在這些東西，1/3價賣給你都不要，有的甚至1/10都不到。
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時代在進步，以前天價的東西，現在便宜到靠北。
那你還在迷信那些當年貴的要死的設備在今天還會比較好？很多同樣功能的設備在今天只要花少一個 0 的錢就可以買得到了。
一個靈光的腦袋才是最值錢且不退流行的！
最近發現果醬罐、義大利麵醬罐很好用，可以拿來裝家裡泡好的咖啡去上班，要冰的、要熱的都可以。
這讓我想起 30 年前去我同學外公家的畫面。
我同學的外公就是有名的「臺灣古蹟仙」林衡道教授，他總是提著那招牌「白蘭洗衣粉」的手提袋，但是沒去過他家的人不會知道，他喝水用的杯子就是吃完洗乾淨的果醬罐。
很難想像一個望族的繼承者，隨便一場演講費六千到一萬（30年前）的人，生活是這麼的儉樸，其實他的錢多到花不完。
以前總是想不透這樣的人生觀，現在當大叔之後大概可以理解，這完全是實用主義之下的隨性選擇，無關金錢與身份，倒是一種獨特的大叔風格。
剛發現我上體能課用的袋子跟阿公用的白蘭洗衣粉袋子很像，是從自行車展會上免費拿來的。
真希望我的存摺也跟阿公的一樣有 8 個 0，哈哈哈！
林衡道教授簡介：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9E%97%E8%A1%A1%E9%81%93
昨晚上跟一位上海連鎖自行車店的老闆聊了一下，瞭解了一下兩岸目前自行車零售與服務市場的狀況。
我也跟他介紹了我的 Bike Fitting 工作區與店裡的經營狀況，還有對於未來市場的看法。他也很想學習我們的作法，但是目前遇到的問題是人材難尋。
Fitter 確實不是那麼容易培養的，但是重要性卻愈來愈高，如果是你，你會怎麼想？是趕緊開始，總有能掌握的一天；還是繼續想怎麼辦？但對這件事情始終不瞭解！
起頭最難，就像剛開始運動的時候身體還沒適應前的那種酸痛無力，但是後面就會上軌道。你會愈來愈強，也會知道愈來愈多，之後就會有你自己的看法與做法，而不會人云亦云，一頭霧水。
我的課雖然有系統的整理資訊、有示範與實作，但是我覺得我給同學們最大的價值是，你在書本上看不到的實務經驗，書本裡沒講的方法，還有別人不曾經歷過的挑戰。
歡迎你帶著100↑個問題來，舒迷會給你深思熟慮並且是自己經歷過的經驗，因為你很難問到一個我從來沒聽過的問題，或者是我從來沒有思考過的答案。
歡迎你一起來！
農場文可以大行其道的原因～
1、科學知識不夠，科學普及化的工作很重要。
2、不會使用簡單的工具，Google、Wikipedia、百度...
3、學習能力不足，一再出現的文章類型，沒有警覺性。
...
簡單的講就是腦袋不靈光啦！
取悅無知的鄉民，不如取悅我的貓，取悅我的貓不如取悅我老婆。
遠近親疏要分別，不然就跟禽獸沒兩樣。
個人觀點～
F 牌的坐墊跟卡鞋，只會搞外觀與材質，生物力學觀念落後一個世紀。
不用跟我戰，想買的就去買吧，我不會阻止你把錢拿去打水漂的，哈哈哈！
曾經有一個眼睛長在頭頂上的代理商業務跟我說：「你們只是第一年的經銷商，我們那個 C 牌跟 P 牌的車架不能給你們。」
我直接跟他說：「不用！這些我都沒興趣...，等你們把水貨管好再來跟我說這些543的啦！」。
如果我有絕世武功與超人的智慧，我應該不會給任何人時間與機會，也不會浪費精力抱怨，或說的精準一點，我根本不會在意路上的那些小蟑螂，我只為我的目標前進，踩死你不是我故意的，那是你剛好在我前進的路徑上。
阿如果沒有呢？哈哈哈！那就只有預告、裝神秘、咆哮...，最後太陽一樣從西邊下去東邊上來。
『米苔目經濟學』
25年前，晚上常去基隆廟口夜市，常吃的就那幾家，其中一攤是賣米苔目的，碩大的招牌上面只寫了三個字「米苔目」。
一碗米苔目10元，但是我跑了個大老遠到基隆，只吃一兩碗米苔目就回家嗎？當然不是！總是黑白切點了一堆，結帳至少200以上。只有我這樣嗎？我看了看，大多數人跟我差不多。
這樣看來一碗米苔目的價值遠不止10元而已，它值更多！但它可以賣更貴嗎？你說呢？
米苔目不只是米苔目。
米粉湯不只是米粉湯。
印表機不只是印表機。
寵物商店不只是寵物商店。
...
白殼飛艇不只是白殼飛艇。
哈哈哈！
肌力提升有什麼用？
對我來說，一個人就可以把 125kg 的 fitting bike 搬上車再搬下來，如此而已。
下次試試摩托車好了，哈哈哈！
新手阿北終於在豔陽高照的七月天跟大家一起加入騎自行車的行列了！
這是我的新車請指教～
但是我有點疑問要請教大家。
1、我買 12800-會不會太貴阿？聽睡我隔壁的歐巴桑說她才買 12799-，我要不要去找老闆退 1 塊錢呢？
2、老闆跟我講這是 2018 年款式的，可是 2018 年還沒有到咧？這是不是 2008 年款式的？我看上面灰塵很多。
3、老闆跟我說，車子後面寫「Vicky」，是紀念維多利亞女王登基 250 週年紀念的，這是真的嗎？
4、我聽人家說騎車不傷膝蓋，可是我才騎一下下，膝蓋就有點痛ㄟ，這是怎麼一回事？
5、我聽人家說買車前要 fighting，fighting 不是戰鬥的意思嗎？為什麼買車前要戰鬥？
6、我聽人家說 App Store 上面 USD4.99 就有可以自己設定腳踏車的 App，可以買嗎？那些幫人家設定腳踏車的人是不是騙子？不然為什麼要收那麼多錢？
7、我聽人家說只要重踩就可以練肌肉，不用去健身房練了，可以省下請教練的費用，真的嗎？
8、我這台車 6.4 公斤，我聽人家說現在最新的款式只有 5.4 公斤，我的車還能減重嗎？
9、我聽人家說現在騎車是很潮的運動，請問我還有什麼裝備可以買？
10、這個輪圈很高級嗎？怎麼沒聽過，是不是山寨的？
...
..
.
請趕快作答，這是我參加內湖區紫星里社區老人學院的作業，請大家務必在中午 12 點以前幫我回答。
我愛你們喔，洩洩，哈哈哈！
哲學在今天的處境尷尬，它是貨真價實的古代學術，而今天，哲學的時代已經悄然落幕，原本屬於哲學範疇的研究被細分到其他各學科裡。
比如，以前哲學研究的“我們從哪裡來”的問題，現在在遺傳學家手裡，以前哲學研究的“宇宙的本源是什麼”的問題，現在在物理學家手裡，即便是那些偏於文科的哲學內容，也被語言學、邏輯學、政治學、心理學瓜分掉了。
一句話，「現代學術之生，源於古代哲學之死。」。
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以上摘自「熊逸書院」
但其實下一個要思考的，應該是宗教了。
先不要為值不值得下定論，一蘭賣一碗 6000 免排隊的拉麵可以讓我們思考幾個問題～
1、你的時間可以花在排隊幾個小時而沒有關係，時間對於你的價值是如何？
2、你願意花 6000 元去體驗一件對很多人來講是微不足道的事情，金錢對於你的價值是如何？
答案不用問別人，問你自己就好。
想好這兩件事情有助於定義你的人生。
在設計鐵牛的時候我也會參考別人的設計，但是我做這件事幾千次了，當然有我自己的想法。
鐵牛一代（就叫 V1 吧！）做出來我很不滿意，但總要有個開始。
鐵牛二代（V2）做出來我覺得有達到我的設計要求，但每生產一批就會有修改，雖然外觀沒有很大的差別，但沒有一個訂製的零件是一樣的。
你可能看不出差別，但我不能騙我自己，因為我總覺得還可以更好，所以會有 V2.1，以後還會有 V2.2 或甚至 V3.0。
但是在 V2.1 之前我還沒有真正跨上其他價格高上數倍的 Fitting Bike，但當我後來有機會實際操作、試用別人的東西之後，發現「有自己的標準」很重要，很多時候你可以做的更好，而不是以別人的標準為上限。
「當你不斷的超越你自己的時候，很可能同時你也已經超越別人了。」。
不要忘了，執照、證照是給別人看的！
你需要的能力遠超過考執照、考證照的知識與技術。
騙別人簡單，騙自己就太傻了！
我問嚴大哥：「車床好不好學？我買一台來跟你學好了。」。
他跟我說：「簡單啊！不要學這個，你那個比較好啦！」。
我說：「我這個不好啦！說話說太多傷元氣，還會得罪人，還是閉嘴做工比較好啦！」，哈哈哈！
公司愈大，設計的車架幾何愈爛。
沒有最爛，只有更爛。
謝謝吳清友先生的誠品書店讓我留下美好的青春記憶，分享一句他說過的話給大家～
「服務的終極目標是：精進自己、分享他人。」
我們的世界是被少數菁英推進的，但他們要帶我們去何處？其實我們是沒有能力判斷與抵抗的。
科學是神聖的，不在於它是否深奧難懂，而在於駕馭他的人心靈是否純潔！
今天下午一年半前的學員發訊息給我，說他還要回來再上一次課，問我現在還來得及報名嗎？他要匯款給我。
我說我開的是「保證班」，我會留一兩個空位給舊學員回來複習，所以不用再付錢了，而且我還會請他吃上課日的午餐。
不怕你來學，只怕你沒學會。
抱怨台灣市場不尊重專業專業嗎？
那你可能要先思考幾件事～
1、有利用新時代的工具去教育潛在的客戶嗎？
2、有夠專業到值得被尊重嗎？
3、有選擇合適的客戶嗎？
4、訂價是否合理？
勝者為王敗者為寇，是走到哪都不變的道理。
新的世界就跟海嘯一樣！
來之前絕對有徵兆的，我們必須要有洞察的能力。
你什麼都沒做，就會滅亡。
你做錯了什麼事，死的更快。
你太慢發現真相，也來不及了。
必須要立即做對的事，才有生存的機會。
FB 有候實在令人感傷～
今天系統上一個「你可能認識的朋友」看起來很熟悉，我上去看了一下，是 16 年前工作上的朋友。
他的動態上最後更新日期停留在 2014 年，那時他已經得了肺腺癌 3B~4 期 1 年了，現在呢？我不知道！
而且我們的共同朋友只有一個，這個朋友已經在 3 年前過世了！
以後會愈多這種狀況，我們必須要怎樣的心情來面對呢？
建立一個人的自信需要一些程序的。
首先要把一件、一件的名牌衣物、飾品掛到身上。
這樣你的自信會「看起來」愈來愈多。
再來要花一點時間把你身上的名牌一件、一件的脫下來。
這樣你的自信會「真的」愈來愈多。
這個過程有的人需要花一、二十年才能完成，但有的人一輩子都沒辦法完成，因為他不相信自己就是名牌。
很多技術跟騎馬射箭一樣。
用講的都很簡單，也可以歸納一些操作的原則，但是你自己上場就不是那回事了。
在不穩定的、不確定的狀況下射出一支箭，沒有經驗的人幾乎不知道自己在幹嘛，但是有經驗的人在箭射出那一瞬間就已經可以預測結果了。
鍛鍊是必要的，神之手是在不斷重複之中養成的。
自行車運動就是因為有一輛車可以惡搞，所以才會有人整天想些有的沒有的，但是要知道，自行車有比賽超過100年了，你玩的花樣早就有人玩過了，真正厲害的才不搞這些咧，還是好好去訓練卡實在。
相形之下，游泳褲就玩不出什麼花樣，真無聊，哈哈哈！
教練教練！
練哪一個動作最好？
練哪一個強度最好？
吃什麼最好？
⋯
你最聰明？大家都是傻子？
當然什麼動作都要練啊！
當然什麼強度都要練啊！
什麼都要吃啊！
⋯
除了屎以外。
剛從倉庫挖出來一個玩具，秀給大家當下午茶時間的餘興節目。
軸承也稱「陪林」，軸承的種類很多，常用的「滾珠軸承」的功能就是把「滑動摩擦轉成滾動摩擦」，目的是減少摩擦阻力、提升耐用度⋯
自行車用的軸承以「深溝滾珠軸承」居多，還有一部分是「斜角滾珠軸承」。舒迷的鐵牛二號上除了深溝滾珠軸承以外，還用到了「止推滾珠軸承」與「直線滾珠軸承」...
今天給大家看一種自行車比較少用的「自動調心滾珠軸承」，它在船舶上是很常見的。
自動調心軸承是 SKF 在 110 年前的專利發明，SKF 也是 VOLVO 汽車最原始的母公司。
SKF：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%96%AF%E5%87%B1%E5%AD%9A
自動調心滾珠軸承：
http://www.eb-bearing.com.tw/?f=Self-aligning-ball-bearing
只要有人跟我說：「你們賣腳踏車很好賺ㄟ！」。
我就會跟他說：「歡迎入股！有錢大家賺。」。
只要有人跟我講：「你做這個最好賺了！」。
我也會跟他講：「歡迎你也一起來賺！好事不可以只有我知道。」。
講幹話我專門的，請不要挑戰我，OK？！
零售業的本質就是要面對低價競爭，無一幸免。
賣低價還有錢賺就是零售業的核心競爭力，沒得妥協。
資訊愈透明，強弱愈明顯。
不想面對低價競爭，就不要做零售業，或者去做個不純正的零售業吧！
就是要霸氣，連講幹話都屌！
26歲，米朗基羅受託創作聖經故事中的英雄人物大衛。
面對一塊40幾年來前輩藝術家都不敢動的巨大純白大理石，有人問他:你要如何創做這個作品?米開朗基羅說~
他已經在石頭裡面了，我只要把多餘的部分拿掉就好!
29歲，他完成了這個作品。
二戰後的日本、80's的台灣與21世紀初的中國是那麼的相像。
借鏡日本？中國崛起？我們是否知道自己的未來在哪裡？
我吃掉一個漢堡，這個世界並不會就因此少了一個漢堡，因為邪惡帝國還再生產千千萬萬個漢堡。
想交朋友何必開店？開店很忙、鳥事很多的。
有錢到不用工作，可以多多去朋友開的店啊！
只要消費不手軟、付錢不囉唆、真誠對人，大家都把你當朋友。
開店為了交朋友只是童話故事，騙小孩、騙自己罷了！
每個人都念大學的概念是假平等，因為學習的能力確實有差異。
面對差異，提供多元的學習管道才是真公平。
還有，學校是教人學習的地方，出了學校要繼續保有學習的能力，而不是畢業了就停止學習。
想學，不一定要念大學。
不想學，讀大學也沒用！
專業人士最不喜歡聽到～
「這是真的嗎？」
阿不然咧！我跟你說的當然是真的啦！難道會是假的嗎？
再說就給你巴下去！！！
玩音響還是聽音樂？懂音樂的人才玩得透啊！
玩腳踏車還是騎車？懂騎車的人才玩得精啊！
玩器材還是在訓練？懂訓練的人才玩得順啊！
...
明天上課要來玩一下2017最夯的訓練器材「大車輪」，不可以讓王同學專美於前！（握拳！）
2017年7月2日 星期日
舒迷大叔愛亂講2017/6月
如果你覺得你是一個突變種，有別於那些原生的物種，那你就要再去找一個跟你一樣的突變種來繁衍後代。
雖然這不容易，但只有這樣才能把這個獨特的基因延續下去。等環境適合你們的時候，就是你們大量繁殖的時候。
原生物種若不適於新環境，縱使如恐龍般巨大，一樣會滅絕；就算是老鼠這種微不足道的生物，一樣可以稱霸世界。
什麼是創新企業？
就是那種橫空出世，從石頭裡繃出來的，之前沒見過也沒人懂，沒有把你當詐騙集團就不錯了。
不然就是來搶人家飯碗的，既得利益者應該會想拿槍把你轟掉！
所以不要去跟老傢伙講五四三的，你得要自己闖出一片天地，不然就得去找跟你一樣怪的人合作。
記住！你的戰場不是那些老傢伙，而是那個還沒有被挖掘出來的市場。
一個人用原始的本錢賺錢是最簡單的，但也是最底層的能力。不見得人人都有條件，但賞味期有限，也難登大雅之堂。
一家公司用降價促銷來維持業績是最簡單的，但這是最沒有附加價值的商業行為。不見得每個公司都有能力長期這樣經營，但產品交給他們只會被玩爛而已，這種玩法也有玩完的一天。
不急迫但重要的事總得要去做，個人得不斷充實你自己、公司得投入新的研發與資源，不然很快就得承擔後果。
「沒有賣不掉的東西，只有賣不掉的價格。」，大家都會講。
但那是處理「閒置資產」與「過季商品」的方法與態度，而不是一個常態性的商業行為。
如果你常常在處理這個問題，那你麻煩大了。
調高價格或增加獲利，才是上軌道的老闆該做的事。
彈性調整的連續假期真的好嗎？
放假的時候交通設施、休閒育樂場所過飽和，無法發揮應有的效能。補班的日子心情與工作效能低落。
雖然我是長工，放假跟我沒關係，但還是要幹譙一下無腦的政策。
看到一個髮廊的跑馬燈秀「新客燙髮8折」。
最好你們也給老客這樣的折扣或更好才對！
去髮廊應該是重複性很高的服務，「維護一個老客會比吸引一個新客更值得，成本也更低。」。
更深一層想，與其折來折去，你的服務跟價格有合理性嗎？缺業績是無法獲得消費後的肯定，而不是沒有業務開發的能力啊！
因為沒有技術也沒有服務，所以店家只能給你折扣，但你得忍受不良的調教與設定的折磨，最後還是得花錢補回來。（車主來Fitting前還先去換了全車的走線，還好尺寸選擇沒有問題。）
誰說專業的技術與服務不重要？
莊子 - 列禦寇：
朱泙漫學屠龍於支離益，單千金之家。三年技成，而無所用其巧。
語意：有個人想掌握一門奇特技術闖天下，便拜「世外高人」為師，花費千金，苦練三年，學習了所謂的「屠龍之術」，藝成下山之後卻發現天下根本沒有龍，所學本事毫無用處。
...................................................
以上是在千年以前的社會，一個當時的人真正可以接觸到的社群可能只有幾百、幾千個人，所以屠龍術無法找到足夠大的市場而維生。
但時至今日有網路的世界，再怪異的需求都可以找到對應需求的市場。
「只要你夠好，不怕你多怪！」
而且在 AI 取代無聊且機械式的工作之後，我們會需要更多的「屠龍手」來豐富我們的生活，屠龍術將成為你賴以維生的技能。
不管是「工業4.0」、「先進製造」，還是「新製造」，都是大數據的應用。但長久以來，自行車設計、製造、銷售與真正的客戶需求並沒有連結，而且運動科學日新月異也沒跟上。
傳統上產業著墨於製造技術與成本控制較多，未來應該建立銷售端的反饋機制，所以目前還不談「大」數據之應用，現在應該要先「有」數據回饋機制，要怎麼做呢？
藉由深度的訓練與學習，讓銷售人員（車店）能夠擔任數據閘口的功能，而這種能力是建立在運動科學與BIKE FITTING服務之上的，而這個數據資訊是直接來自於你的客戶身上的（包含消費習性與身體數據）。
以前那種去公共數據庫（譬如醫療、勞動單位提供的人因工程資料庫）取資料的時代已經過去了，那種資訊一致性太低、參考價值不高。
當一家公司能夠真正掌握來自於消費者直接的資訊，那種資訊才是你公司的資產，也是你製造市場競爭武器的原料。
關於自行車的客製化，不用到特別的車架幾何與車架塗裝，先來個配件可以依照需求搭配選擇就已經很鳥不起了！
不要再跟我說52/36大盤出貨到全世界都說很好用，台北是盆地、台灣有武嶺，50/34在這裡都不好用了，我們可以選48/32或46/30嗎？當然你的車只騎河濱或功率重量比超過5W/KG，要選53/39也是可以的。
上管53.5公分附近的車架是最多人騎的尺寸，但是把手寬度選擇的差異也最大，有人要C-C 40公分的、有人要42公分的。
就算騎一樣大的車架，龍頭的長度也不會一樣，最好你們的手都長一樣長啦！
再來就是「成車」根本就不需要經過組車廠組裝，你們那些「還可以」的組裝技術可以讓我們把車直接交給客人嗎？口碑優良的店家哪一個不是重新拆卸再組裝！5萬以上的「成車」根本不用進組車廠，直接給我們KIT就好了，不用浪費錢給組車廠，也不用浪費車店技師的時間拆來拆去。
車廠出KIT比單出車架要好，因為可以發揮採購的優勢，也可以維持車廠的營業額。如果車廠出貨的變速器、輪組沒比網路零售便宜，那就代表有人謀不臧。
以前講這個人家會說我瘋子（幹！現在應該也還是啦！），但是當你們的車子賣不出去，工廠都想要出售了，自己就要好好想一想，是養了太多老鼠咬布袋，還是自己腦袋不清楚？
以前消費者不懂，車廠錢好賺，現在不一樣了，想要塞一車亂七八糟組裝的東西已經被看破手腳啦！
直播遲早完蛋，短視頻才是王道。
就像夜市的水準比不過飯店是一樣的。
攝影的功能是讓我們可以「斷章取義」我們的人生，而暫時忘掉那個五味雜陳的世界。
8 年前我進了 2 組 165mm 腿長的大盤，賣了 2 年才賣掉。現在 1 週就會賣掉兩組 165mm 腿長的大盤。
我覺得「可調式曲柄」是未來的趨勢，這次來看這個這個「未來」要多久可以到來？
以前大家都穿麥當勞叔叔的鞋，我跟你們說：「那太大了，應該要換合腳的。」，大家都當我是瘋子。
有一天美國人來了，說：「你們穿那麼大的鞋幹嘛？那是大肢佬穿的。」，大家才恍然大悟，說：「喔！怪不得我覺得腳鬆鬆的。」。
先知通常都是孤獨的，沒有被抓起來燒死就不錯了，不會有人想起你的。
我沒有發明新東西，我只是把真相告訴你而已。
如果哪一天我真的發明了什麼，你也是不會相信的。
而我還是一樣會告訴你，但你還是不會相信。
所以你是你，我是我。
PS：
不要再跟我說要去排乳酸了！
不要再問我吃這個會不會瘦？
不要再問我練這個有什麼用？
好嗎？
我一直認為聰明的學生不應該跳級，也不該只做一件事，應該要在一樣的時間做更多的事，譬如自然組跟社會組都念、上大學可以同時修2～4個科系...，因為很多事情必須要時間來發酵，有能力就做多一點不同的事吧！
有些事情，
做一年半載是耍流氓，
做八年十年是專業，
做二十年、三十年，做一輩子就是傳奇了。
有人說，我們要把每一天都當最後一天生活，人生要活得積極、無怨無悔。
舒迷說，我們要把每一天都當最後一天上班，工作要做得到位、無可取代。
去年這時候做100kg*5組*5下，今年已經可以做125kg了。
最大肌力提升25%。
長期待在第一線銷售、服務客戶，對於市場的動態非常敏感，相對也容易調整。但是後端設計、生產、行銷...所遇到的問題其實更險峻，而且不是那麼容易解決的。
台灣的自行車產業，或甚至大多數的產業，目前都遇到非常棘手的問題。過去的成功將是未來的絆腳石，未來的目標甚至敵人都不一樣了。提高產能、提高良率、提高效能、降低成本...都不是重點，因為現在這種思維之下生產出來的東西已經賣不出去了。
「精於製造正是我們最大的敵人。」
先知道客戶要什麼？再做出市場想要的東西才是當務之急。這需要建立起一個資訊回饋的機制，因為現成的技術已經成熟，有人已經開始使用，以才會造成市場的偏斜。
這些回饋的機制就是數據的運用，物連網、大數據...都是工具。把這整個「使用者需求」、「個性設計」、「客製化生產」、「高品質的服務」建立起一個循環的就叫做「工業4.0」、「先進製造」，或是「新製造」、「新零售」...
「不知道市場的需求是我們最大的缺陷。」
還有我們必須面對一個自然的法則，「萬物消長」是隨著時間軸的推移無法避免的。新的世界會有新的產業興起，也會有老的行業消失，想要拯救一個衰落的產業常常都是徒勞無功的，必須要淬取原有的精華注入到新的標的之上才有新生。
「此舉感傷、艱難，但不得不做！」
紀錄參加「經濟部中小企業處」、「Mix Taiwan」、「智慧機械x二代思維」、「自行車、新創、趨勢」的座談之夜有感。
錢能幹嘛？不知道！那就先賺一點起來，等有錢的時候你就知道錢可以幹嘛了，不要沒錢還嫌錢髒。
最大肌力是什麼？不知道！那就先練強一點，等你有了各種形式的最大肌力時你就知道力量能幹嘛了，不要沒力還嫌力量沒用。
勿以錢少而不賺，勿以力少而不練。
沒有奇蹟，只有累積。
只有自己摸過才知道冷暖，也只有自己嘗過才知道酸甜。
書米、舒米、書咪、舒咪、書迷...，我是「舒迷」啦！
不管男人還是女人，你的另一半抱怨、言語勸退，甚至禁止你去學習、吸收新知、上培訓課程...
你應該先檢視一下，這是否是值得做的事？若答案是肯定的就去做吧！
不要被親情綁架了，因為他們並不如你瞭解，這社會變化太快，沒有所謂「安穩的」工作與生活，保有競爭力才是最安穩的。
雖出於良善的用意，但他們並沒有與時俱進的腦袋，但是你應該要有一個。
社會在走，假掰要有，沒事拍拍，有事貼貼。
六月到目前為止（6/10），女生來Fitting的比例為46.15%，其中昨天跟今天連續5位女性車友。
誰來關心一下自行車的女性市場呢？
做服務業的人們得要與時俱進，不然不要說找不到新客戶了，連老客戶都會離你而去！
沒錯！就是這樣。（不斷的學習與成長）
生在這個時代，你就必須這樣生存。
我快40歲才進入自行車產業，但這8年多來除了累積工作經驗之外，每年投資自己的時間與金錢不計其數。
你有這樣投資你自己嗎？
學歷、認證、獎牌…的框架限制了我們嗎？
知名大學畢業、國際認證資格、國際競賽名次…，這些並不會因為我們離開校園而減少，但我們汲汲營營追求這些憑證之時，難道不會心虛嗎？
我們都說：「這只是一個開始，不是一個結束！」，但在擁有這一紙證明之後我們開始了什麼？
我們對於「畢業證書只是證明你有繳學費罷了！」這句話只能微笑，因為這是事實啊！
以上都只是經歷與資歷，還不見得有真正的約束力，那有政府發放的執照就厲害了嗎？馬路三寶每個都有駕駛執照，但給他們上路可是害人害己啊！
我說這些不是要否定與推翻這些商業組織與監理架構，我自己也有畢業證書、認證書與一些執照，我的朋友中也有人是國際證照的代理或認證教官，我相信大多數的人希望推廣正確的知識與技術。
但當學校都不學校、證照滿天飛、什麼都可以搜尋得到的時代，什麼是可以依靠的？什麼是不變的？
我們要思考的是在擁有這些資歷之後有沒有累積足夠的經驗？有沒有讓技術熟練的長在身體裡面？還有沒有持續獲取相關的知識？有沒有勇氣推翻以前的認知？
學歷、認證、獎牌…就像那個武學經書，給我們的是一個方法與使命感，之後的修行與鍛鍊才是真正的道行。
武術招式很快就可以學會，但是沒有幾年功夫怎心領神會？沒有修行怎打通任都二脈？青冥劍就算沒有給李慕白，至少也要俞秀蓮、玉嬌龍之流才能舞得動，那功夫是藏在身體裡的啊！
寶劍與秘笈已經在手上，剩下的看你的了！
拔啊～！你要買什麼禮物回來給我啊？
把拔回家就是最好的禮物啊！
關於這幾天瘋傳的買車血淚史的文章，說一點我的看法。
要知道，我們正在進行的是「一個花錢的動作。」，沒買車、沒騎車也不會餓著！在這個前提下沒有比「拿著真金白銀來花。」，更實際的了！
找個好顧問也罷，聽那認識或不認識的車店老闆的建議也好，那都不保證是你要的，不是誠實與否或專業的問題，只因為那都是別人的經驗，不是你怎知道你的需求？可能連你自己都還不知道活這麼大，你的人生意義在哪裡？
去花錢吧！去騎車吧！跟著大家去參加活動吧！自己一個人去旅行吧！沒有體驗過怎知道你喜歡什麼？
不想花錢？那就算了！回家看電視好了。
不想冒險？那就算了！天底下沒有真正安全的事情。
花錢可以讓你知道很多事情，你喜歡什麼？誰的話中肯？誰是好朋友？誰是好老闆？人生這麼美好！...而且花錢促進經濟繁榮！有錢不花是罪過，沒錢硬要花是自討苦吃，有錢能花是幸福，沒錢可花請安分。
但是只有一個建議～
「沒有一次到位這種事情！」
技術要經常練習才會熟練，花錢也一樣！久久花一次大的風險很高。沒有親身經歷，你都不知道自己喜歡的是什麼的女人（男人也一樣），買車亦同。而且也要記得「一山還有一山高」，「沒有最高，只有更高！」。
拿錢來認識這個世界是最實際的事情。
好啦！一定樣那麼俗氣嗎？我們不能有點「正能量」嗎？可以！
敞開你的心、不要太計較，等待緣分的到來！
這是一個最好的時代，這是一個最壞的時代； 這是一個智慧的年代，這是一個愚蠢的年代； 這是一個光明的季節，這是一個黑暗的季節； 這是希望之春，這是失望之冬； 人們面前應有盡有，人們面前一無所有； 人們正踏上天堂之路，人們正走向地獄之門。狄更斯 《雙城記》
差別在哪裡？
你的視野
你的智慧
你的能力
你的勇氣
你的行動
與
你的團隊
我覺得我一個人幹不了這麼大的事情了！
這次參與「自行車運動科學」課程的同學來自廣東佛山、河北廊坊、北京、山東青島、黑龍江哈爾濱、浙江溫州、河北石家莊、山西太原⋯，好幾個同學飛幾千公里的路程來學習。
在台灣，其實交通真的方便許多。
基本上除了機場、度假村跟夜市以外，我沒去過其他地方。
所以我應該不算去過天津吧？！
阿母！哇喜阿人啦！
我終於站上人生的高峰了。（體重90.3公斤）
我那麼認真練、認真吃、好好睡，才有今天這麼壯的身體。
阿幹！2倍體重的目標又要上修了。
哈哈哈！
隔壁大媽：
哎啊！清華的學生太幸福了！整天在這種地方。
若不好好唸書就太對不起祖國人民啦！
舒迷說：
那也要考得上啊！
「行勝於言」，白話就是～
去做就對了，不要只會嘴砲！
北大，我來了！
什麼不能進來？有錢能使鬼推磨啊！
有國家級防火牆，就會有人翻牆。
管制一級城市的戶籍、車籍，就會有人鑽漏洞。
清華、北大管制校園，就會有帶進校園的生意。
...
管制愈多就會有愈多特權，也會有愈多地下經濟。
改革開放的路還很長囉！
五年前我抱著我家那隻還沒有長胖的狗下樓梯，結果左腳踝扭傷了，超過半年不會好。
昨天下車的時候旁邊的行道樹坑有高低差，一時採空了，結果左腳踝同一個地方翻了一下，但是這次一點事情也沒有。
前幾天在天津，課程結束時，大家要照相，所以把百葉窗都拉開讓光線進來，一轉身我被過長的繩子絆倒，整個人趴倒在地上，發出巨大的聲響，大家都嚇壞了，但是我一點事情也沒有。
為什麼會有這樣的差別呢？因為這幾年我有好好的訓練我的身體，強壯的身體可以抵抗這種考驗。
壯一點有什麼不好？拘泥於體重計上的數據有意義嗎？我覺得強壯對我比較有意義！
我覺得北京人比上海人還愛按汽車喇叭。
相較之下台灣人簡直就是啞巴。
哈哈哈！
退房時稍作整理，展現我成熟與進化的人文素質，還有泱泱「大國」國民的風範。
舒迷：你知道北京人為什麼喜歡養臉扁扁的狗嗎？（北京狗一類的）
老闆娘：不知道啊！
舒迷：他們整天看石獅子，當然看長得像獅子的狗順眼啊！
您說是吧？廠廠！
醒醒吧！空服員根本不是夢幻的工作。
真正夢幻的工作是擁有自主權、富有創造力，並且是少數人擅長的工作。
這樣的工作可能不是現在既有的，也可能不是現在的這個樣子，也可能不知道怎麼跟你的家人與朋友敘述，但是在未來會有更多的「新時代工作」被創造出來。
這才是你該期待與創造的夢幻工作。
創造新工作不用太聰明，只要鑽研你有興趣且擅長的事，而且找到特定市場即可。但這點對於傳統教育是個挑戰，因為傳統教育並不擅長發掘個人特質與專長。
現在當個不正常的學生不見得是件壞事喔！
如果優勢並非來自於效率和核心競爭力，長遠來看是有害的。
恭喜合法罷工爭取勞工權益獲得勝利！人們的工作權必須要受到尊重。
換另一個角度想，工會太強大也會導致產業的凋零，譬如碼頭工人工會、底特律那些汽車工廠的工會...，最後資方與勞方都受傷。
資方怎解決這個問題？用更多的自動化或人工智慧取代勞工，導致整個產業的革命。高度重複的工作將不需要太多的勞工就可以完成，而這些勞工是去控制或改良系統的，這些人有更高度的技術性與不可取代性。
面對未來的就業市場，你要選擇哪一種工作？等著被自動化或人工智慧取代的？還是去控制自動化或人工智慧的？還是去做不會被自動化或人工智慧取代的工作呢？
這些工作看似門檻很高，確實有些是！尤其是去控制自動化或人工智慧的這些工作。但是還有不會被自動化或人工智慧取代的工作阿！
或許休閒、運動產業是個方向，這些事情需要人與人互動，不需要被冰冷的機器取代。但從事這些工作的人必須有趣、獨特，這些特質每個人都有，只是被隱藏或壓抑罷了。
發覺與優化這些特質之後的人，將是一個不可被取代的工作者。
今天一位馬來西亞的代理商來我店裡一下午，看我做了兩個客人的 fitting，也聊了一個下午，然後跟我說：
「為什麼那麼多做腳踏車生意的人到現在還在喝酒應酬談生意？他們應該來你這裡看看，聽聽客人的聲音，了解一下他們要的是什麼？或者自己也去騎車，體驗一下騎士的感受。」。
我跟他講：「那種舊時代不會回來了，腦袋不換的就等著被幹掉！新的時代會有新的商業模式崛起，以前你看不起的，以後會從你的身上碾過去。」。
舒迷說：「我們賣的不是商品，賣的是洞察客戶需求的能力。」。
以前，可能只要因為認識某個人，你就可以做起一筆生意，賺一點錢。
現在，你要能預測市場的走向、做出一點好玩的東西，然後搞一大把錢才能去做你想要做的事，但還不一定能賺到錢。
認識誰誰誰不重要，先讓你是誰誰誰比較重要。
好吧，來點負能量好了。
那個立管75度以上的公路車架可以拿去丟垃圾桶了，什麼豬腦袋設計的東西。
什麼鬼東西啦！
大家覺得自行車產業如何？
我覺得表面興旺，但其實山雨欲來，得要快一點調整產業的體質了。
寅吃卯糧：6月推新產品（以前至少9月以後），舊款庫存價格崩盤。
產銷脫節：生產的人根本不知道消費趨勢與消費者的需求。
供需失衡：客人要的沒貨，庫存有的要賣給鬼喔！
⋯
怪不得標叔、安哥要趕緊退休了。
馬雲為什麼提出的五個新裡有「新零售」，講實體店面的價值？
幹！當然是他的電商王國消滅不了實體店面，店面太重要啦！
那開店的人為什產麽老是覺得自己被網路打壓？那是因為你沒有找到自己的價值啊！
開著店面做比經營網路還懶惰的工作你就等死吧！還不好好照一下鏡子，想一下「我是誰？」。
在這個年代～
任職於哪裡？
有什麼頭銜？
有多少學歷證照？
有什麼名牌行頭？
認識哪些名人？
⋯
他媽的一點都不重要！
有沒有知識？
有沒有專業？
有沒有骨氣？
有沒有魅力？
⋯
你的名號有沒有響亮？
這才重要！
一年一度的環法自行車大賽又要開始了，寫在比賽之前，你預測哪支車隊、那位車手可以贏得比賽呢？
以前小時候看了幾百場 GP500、F1 的現場轉播賽事，直到騎車之後也看了不少自行車賽事，但總是對於突如其來的意外、機械故障、不公平的判決...，一場應該贏但未贏的比賽感非常的氣憤與沮喪。
現在很少看現場轉播的比賽了，並不是我不關心賽事，而是我瞭解比賽本來就充滿了「不確定性」，賽會也會為了增加比賽的不確定性而修改比賽規則，不然一場一開始就知道結果的比賽有什麼好看啊？
我關心賽事但不只是關心比賽的過程與結果，而是更專注於瞭解那個贏得比賽的「確定性因素」，譬如裝備、戰術、訓練、選手本身的素質...
我們的人生何嘗不是如此？你有先專注於確定性因素的提升嗎？譬如閱讀、體驗、訓練、思考...，而且在競爭中拿出如同溺者爭一口氣的意志力嗎？如果有，你才能說：「我接受比賽的結果。」。
不要看了一輩子比賽仍然沈溺於輸贏之間，而對於你的人生沒有一點的啟發。
雖然這不容易，但只有這樣才能把這個獨特的基因延續下去。等環境適合你們的時候，就是你們大量繁殖的時候。
原生物種若不適於新環境，縱使如恐龍般巨大，一樣會滅絕；就算是老鼠這種微不足道的生物，一樣可以稱霸世界。
什麼是創新企業？
就是那種橫空出世，從石頭裡繃出來的，之前沒見過也沒人懂，沒有把你當詐騙集團就不錯了。
不然就是來搶人家飯碗的，既得利益者應該會想拿槍把你轟掉！
所以不要去跟老傢伙講五四三的，你得要自己闖出一片天地，不然就得去找跟你一樣怪的人合作。
記住！你的戰場不是那些老傢伙，而是那個還沒有被挖掘出來的市場。
一個人用原始的本錢賺錢是最簡單的，但也是最底層的能力。不見得人人都有條件，但賞味期有限，也難登大雅之堂。
一家公司用降價促銷來維持業績是最簡單的，但這是最沒有附加價值的商業行為。不見得每個公司都有能力長期這樣經營，但產品交給他們只會被玩爛而已，這種玩法也有玩完的一天。
不急迫但重要的事總得要去做，個人得不斷充實你自己、公司得投入新的研發與資源，不然很快就得承擔後果。
「沒有賣不掉的東西，只有賣不掉的價格。」，大家都會講。
但那是處理「閒置資產」與「過季商品」的方法與態度，而不是一個常態性的商業行為。
如果你常常在處理這個問題，那你麻煩大了。
調高價格或增加獲利，才是上軌道的老闆該做的事。
彈性調整的連續假期真的好嗎？
放假的時候交通設施、休閒育樂場所過飽和，無法發揮應有的效能。補班的日子心情與工作效能低落。
雖然我是長工，放假跟我沒關係，但還是要幹譙一下無腦的政策。
看到一個髮廊的跑馬燈秀「新客燙髮8折」。
最好你們也給老客這樣的折扣或更好才對！
去髮廊應該是重複性很高的服務，「維護一個老客會比吸引一個新客更值得，成本也更低。」。
更深一層想，與其折來折去，你的服務跟價格有合理性嗎？缺業績是無法獲得消費後的肯定，而不是沒有業務開發的能力啊！
因為沒有技術也沒有服務，所以店家只能給你折扣，但你得忍受不良的調教與設定的折磨，最後還是得花錢補回來。（車主來Fitting前還先去換了全車的走線，還好尺寸選擇沒有問題。）
誰說專業的技術與服務不重要？
莊子 - 列禦寇：
朱泙漫學屠龍於支離益，單千金之家。三年技成，而無所用其巧。
語意：有個人想掌握一門奇特技術闖天下，便拜「世外高人」為師，花費千金，苦練三年，學習了所謂的「屠龍之術」，藝成下山之後卻發現天下根本沒有龍，所學本事毫無用處。
...................................................
以上是在千年以前的社會，一個當時的人真正可以接觸到的社群可能只有幾百、幾千個人，所以屠龍術無法找到足夠大的市場而維生。
但時至今日有網路的世界，再怪異的需求都可以找到對應需求的市場。
「只要你夠好，不怕你多怪！」
而且在 AI 取代無聊且機械式的工作之後，我們會需要更多的「屠龍手」來豐富我們的生活，屠龍術將成為你賴以維生的技能。
不管是「工業4.0」、「先進製造」，還是「新製造」，都是大數據的應用。但長久以來，自行車設計、製造、銷售與真正的客戶需求並沒有連結，而且運動科學日新月異也沒跟上。
傳統上產業著墨於製造技術與成本控制較多，未來應該建立銷售端的反饋機制，所以目前還不談「大」數據之應用，現在應該要先「有」數據回饋機制，要怎麼做呢？
藉由深度的訓練與學習，讓銷售人員（車店）能夠擔任數據閘口的功能，而這種能力是建立在運動科學與BIKE FITTING服務之上的，而這個數據資訊是直接來自於你的客戶身上的（包含消費習性與身體數據）。
以前那種去公共數據庫（譬如醫療、勞動單位提供的人因工程資料庫）取資料的時代已經過去了，那種資訊一致性太低、參考價值不高。
當一家公司能夠真正掌握來自於消費者直接的資訊，那種資訊才是你公司的資產，也是你製造市場競爭武器的原料。
關於自行車的客製化，不用到特別的車架幾何與車架塗裝，先來個配件可以依照需求搭配選擇就已經很鳥不起了！
不要再跟我說52/36大盤出貨到全世界都說很好用，台北是盆地、台灣有武嶺，50/34在這裡都不好用了，我們可以選48/32或46/30嗎？當然你的車只騎河濱或功率重量比超過5W/KG，要選53/39也是可以的。
上管53.5公分附近的車架是最多人騎的尺寸，但是把手寬度選擇的差異也最大，有人要C-C 40公分的、有人要42公分的。
就算騎一樣大的車架，龍頭的長度也不會一樣，最好你們的手都長一樣長啦！
再來就是「成車」根本就不需要經過組車廠組裝，你們那些「還可以」的組裝技術可以讓我們把車直接交給客人嗎？口碑優良的店家哪一個不是重新拆卸再組裝！5萬以上的「成車」根本不用進組車廠，直接給我們KIT就好了，不用浪費錢給組車廠，也不用浪費車店技師的時間拆來拆去。
車廠出KIT比單出車架要好，因為可以發揮採購的優勢，也可以維持車廠的營業額。如果車廠出貨的變速器、輪組沒比網路零售便宜，那就代表有人謀不臧。
以前講這個人家會說我瘋子（幹！現在應該也還是啦！），但是當你們的車子賣不出去，工廠都想要出售了，自己就要好好想一想，是養了太多老鼠咬布袋，還是自己腦袋不清楚？
以前消費者不懂，車廠錢好賺，現在不一樣了，想要塞一車亂七八糟組裝的東西已經被看破手腳啦！
直播遲早完蛋，短視頻才是王道。
就像夜市的水準比不過飯店是一樣的。
攝影的功能是讓我們可以「斷章取義」我們的人生，而暫時忘掉那個五味雜陳的世界。
8 年前我進了 2 組 165mm 腿長的大盤，賣了 2 年才賣掉。現在 1 週就會賣掉兩組 165mm 腿長的大盤。
我覺得「可調式曲柄」是未來的趨勢，這次來看這個這個「未來」要多久可以到來？
以前大家都穿麥當勞叔叔的鞋，我跟你們說：「那太大了，應該要換合腳的。」，大家都當我是瘋子。
有一天美國人來了，說：「你們穿那麼大的鞋幹嘛？那是大肢佬穿的。」，大家才恍然大悟，說：「喔！怪不得我覺得腳鬆鬆的。」。
先知通常都是孤獨的，沒有被抓起來燒死就不錯了，不會有人想起你的。
我沒有發明新東西，我只是把真相告訴你而已。
如果哪一天我真的發明了什麼，你也是不會相信的。
而我還是一樣會告訴你，但你還是不會相信。
所以你是你，我是我。
PS：
不要再跟我說要去排乳酸了！
不要再問我吃這個會不會瘦？
不要再問我練這個有什麼用？
好嗎？
我一直認為聰明的學生不應該跳級，也不該只做一件事，應該要在一樣的時間做更多的事，譬如自然組跟社會組都念、上大學可以同時修2～4個科系...，因為很多事情必須要時間來發酵，有能力就做多一點不同的事吧！
有些事情，
做一年半載是耍流氓，
做八年十年是專業，
做二十年、三十年，做一輩子就是傳奇了。
有人說，我們要把每一天都當最後一天生活，人生要活得積極、無怨無悔。
舒迷說，我們要把每一天都當最後一天上班，工作要做得到位、無可取代。
去年這時候做100kg*5組*5下，今年已經可以做125kg了。
最大肌力提升25%。
長期待在第一線銷售、服務客戶，對於市場的動態非常敏感，相對也容易調整。但是後端設計、生產、行銷...所遇到的問題其實更險峻，而且不是那麼容易解決的。
台灣的自行車產業，或甚至大多數的產業，目前都遇到非常棘手的問題。過去的成功將是未來的絆腳石，未來的目標甚至敵人都不一樣了。提高產能、提高良率、提高效能、降低成本...都不是重點，因為現在這種思維之下生產出來的東西已經賣不出去了。
「精於製造正是我們最大的敵人。」
先知道客戶要什麼？再做出市場想要的東西才是當務之急。這需要建立起一個資訊回饋的機制，因為現成的技術已經成熟，有人已經開始使用，以才會造成市場的偏斜。
這些回饋的機制就是數據的運用，物連網、大數據...都是工具。把這整個「使用者需求」、「個性設計」、「客製化生產」、「高品質的服務」建立起一個循環的就叫做「工業4.0」、「先進製造」，或是「新製造」、「新零售」...
「不知道市場的需求是我們最大的缺陷。」
還有我們必須面對一個自然的法則，「萬物消長」是隨著時間軸的推移無法避免的。新的世界會有新的產業興起，也會有老的行業消失，想要拯救一個衰落的產業常常都是徒勞無功的，必須要淬取原有的精華注入到新的標的之上才有新生。
「此舉感傷、艱難，但不得不做！」
紀錄參加「經濟部中小企業處」、「Mix Taiwan」、「智慧機械x二代思維」、「自行車、新創、趨勢」的座談之夜有感。
錢能幹嘛？不知道！那就先賺一點起來，等有錢的時候你就知道錢可以幹嘛了，不要沒錢還嫌錢髒。
最大肌力是什麼？不知道！那就先練強一點，等你有了各種形式的最大肌力時你就知道力量能幹嘛了，不要沒力還嫌力量沒用。
勿以錢少而不賺，勿以力少而不練。
沒有奇蹟，只有累積。
只有自己摸過才知道冷暖，也只有自己嘗過才知道酸甜。
書米、舒米、書咪、舒咪、書迷...，我是「舒迷」啦！
不管男人還是女人，你的另一半抱怨、言語勸退，甚至禁止你去學習、吸收新知、上培訓課程...
你應該先檢視一下，這是否是值得做的事？若答案是肯定的就去做吧！
不要被親情綁架了，因為他們並不如你瞭解，這社會變化太快，沒有所謂「安穩的」工作與生活，保有競爭力才是最安穩的。
雖出於良善的用意，但他們並沒有與時俱進的腦袋，但是你應該要有一個。
社會在走，假掰要有，沒事拍拍，有事貼貼。
六月到目前為止（6/10），女生來Fitting的比例為46.15%，其中昨天跟今天連續5位女性車友。
誰來關心一下自行車的女性市場呢？
做服務業的人們得要與時俱進，不然不要說找不到新客戶了，連老客戶都會離你而去！
沒錯！就是這樣。（不斷的學習與成長）
生在這個時代，你就必須這樣生存。
我快40歲才進入自行車產業，但這8年多來除了累積工作經驗之外，每年投資自己的時間與金錢不計其數。
你有這樣投資你自己嗎？
學歷、認證、獎牌…的框架限制了我們嗎？
知名大學畢業、國際認證資格、國際競賽名次…，這些並不會因為我們離開校園而減少，但我們汲汲營營追求這些憑證之時，難道不會心虛嗎？
我們都說：「這只是一個開始，不是一個結束！」，但在擁有這一紙證明之後我們開始了什麼？
我們對於「畢業證書只是證明你有繳學費罷了！」這句話只能微笑，因為這是事實啊！
以上都只是經歷與資歷，還不見得有真正的約束力，那有政府發放的執照就厲害了嗎？馬路三寶每個都有駕駛執照，但給他們上路可是害人害己啊！
我說這些不是要否定與推翻這些商業組織與監理架構，我自己也有畢業證書、認證書與一些執照，我的朋友中也有人是國際證照的代理或認證教官，我相信大多數的人希望推廣正確的知識與技術。
但當學校都不學校、證照滿天飛、什麼都可以搜尋得到的時代，什麼是可以依靠的？什麼是不變的？
我們要思考的是在擁有這些資歷之後有沒有累積足夠的經驗？有沒有讓技術熟練的長在身體裡面？還有沒有持續獲取相關的知識？有沒有勇氣推翻以前的認知？
學歷、認證、獎牌…就像那個武學經書，給我們的是一個方法與使命感，之後的修行與鍛鍊才是真正的道行。
武術招式很快就可以學會，但是沒有幾年功夫怎心領神會？沒有修行怎打通任都二脈？青冥劍就算沒有給李慕白，至少也要俞秀蓮、玉嬌龍之流才能舞得動，那功夫是藏在身體裡的啊！
寶劍與秘笈已經在手上，剩下的看你的了！
拔啊～！你要買什麼禮物回來給我啊？
把拔回家就是最好的禮物啊！
關於這幾天瘋傳的買車血淚史的文章，說一點我的看法。
要知道，我們正在進行的是「一個花錢的動作。」，沒買車、沒騎車也不會餓著！在這個前提下沒有比「拿著真金白銀來花。」，更實際的了！
找個好顧問也罷，聽那認識或不認識的車店老闆的建議也好，那都不保證是你要的，不是誠實與否或專業的問題，只因為那都是別人的經驗，不是你怎知道你的需求？可能連你自己都還不知道活這麼大，你的人生意義在哪裡？
去花錢吧！去騎車吧！跟著大家去參加活動吧！自己一個人去旅行吧！沒有體驗過怎知道你喜歡什麼？
不想花錢？那就算了！回家看電視好了。
不想冒險？那就算了！天底下沒有真正安全的事情。
花錢可以讓你知道很多事情，你喜歡什麼？誰的話中肯？誰是好朋友？誰是好老闆？人生這麼美好！...而且花錢促進經濟繁榮！有錢不花是罪過，沒錢硬要花是自討苦吃，有錢能花是幸福，沒錢可花請安分。
但是只有一個建議～
「沒有一次到位這種事情！」
技術要經常練習才會熟練，花錢也一樣！久久花一次大的風險很高。沒有親身經歷，你都不知道自己喜歡的是什麼的女人（男人也一樣），買車亦同。而且也要記得「一山還有一山高」，「沒有最高，只有更高！」。
拿錢來認識這個世界是最實際的事情。
好啦！一定樣那麼俗氣嗎？我們不能有點「正能量」嗎？可以！
敞開你的心、不要太計較，等待緣分的到來！
這是一個最好的時代，這是一個最壞的時代； 這是一個智慧的年代，這是一個愚蠢的年代； 這是一個光明的季節，這是一個黑暗的季節； 這是希望之春，這是失望之冬； 人們面前應有盡有，人們面前一無所有； 人們正踏上天堂之路，人們正走向地獄之門。狄更斯 《雙城記》
差別在哪裡？
你的視野
你的智慧
你的能力
你的勇氣
你的行動
與
你的團隊
我覺得我一個人幹不了這麼大的事情了！
這次參與「自行車運動科學」課程的同學來自廣東佛山、河北廊坊、北京、山東青島、黑龍江哈爾濱、浙江溫州、河北石家莊、山西太原⋯，好幾個同學飛幾千公里的路程來學習。
在台灣，其實交通真的方便許多。
基本上除了機場、度假村跟夜市以外，我沒去過其他地方。
所以我應該不算去過天津吧？！
阿母！哇喜阿人啦！
我終於站上人生的高峰了。（體重90.3公斤）
我那麼認真練、認真吃、好好睡，才有今天這麼壯的身體。
阿幹！2倍體重的目標又要上修了。
哈哈哈！
隔壁大媽：
哎啊！清華的學生太幸福了！整天在這種地方。
若不好好唸書就太對不起祖國人民啦！
舒迷說：
那也要考得上啊！
「行勝於言」，白話就是～
去做就對了，不要只會嘴砲！
北大，我來了！
什麼不能進來？有錢能使鬼推磨啊！
有國家級防火牆，就會有人翻牆。
管制一級城市的戶籍、車籍，就會有人鑽漏洞。
清華、北大管制校園，就會有帶進校園的生意。
...
管制愈多就會有愈多特權，也會有愈多地下經濟。
改革開放的路還很長囉！
五年前我抱著我家那隻還沒有長胖的狗下樓梯，結果左腳踝扭傷了，超過半年不會好。
昨天下車的時候旁邊的行道樹坑有高低差，一時採空了，結果左腳踝同一個地方翻了一下，但是這次一點事情也沒有。
前幾天在天津，課程結束時，大家要照相，所以把百葉窗都拉開讓光線進來，一轉身我被過長的繩子絆倒，整個人趴倒在地上，發出巨大的聲響，大家都嚇壞了，但是我一點事情也沒有。
為什麼會有這樣的差別呢？因為這幾年我有好好的訓練我的身體，強壯的身體可以抵抗這種考驗。
壯一點有什麼不好？拘泥於體重計上的數據有意義嗎？我覺得強壯對我比較有意義！
我覺得北京人比上海人還愛按汽車喇叭。
相較之下台灣人簡直就是啞巴。
哈哈哈！
退房時稍作整理，展現我成熟與進化的人文素質，還有泱泱「大國」國民的風範。
舒迷：你知道北京人為什麼喜歡養臉扁扁的狗嗎？（北京狗一類的）
老闆娘：不知道啊！
舒迷：他們整天看石獅子，當然看長得像獅子的狗順眼啊！
您說是吧？廠廠！
醒醒吧！空服員根本不是夢幻的工作。
真正夢幻的工作是擁有自主權、富有創造力，並且是少數人擅長的工作。
這樣的工作可能不是現在既有的，也可能不是現在的這個樣子，也可能不知道怎麼跟你的家人與朋友敘述，但是在未來會有更多的「新時代工作」被創造出來。
這才是你該期待與創造的夢幻工作。
創造新工作不用太聰明，只要鑽研你有興趣且擅長的事，而且找到特定市場即可。但這點對於傳統教育是個挑戰，因為傳統教育並不擅長發掘個人特質與專長。
現在當個不正常的學生不見得是件壞事喔！
如果優勢並非來自於效率和核心競爭力，長遠來看是有害的。
恭喜合法罷工爭取勞工權益獲得勝利！人們的工作權必須要受到尊重。
換另一個角度想，工會太強大也會導致產業的凋零，譬如碼頭工人工會、底特律那些汽車工廠的工會...，最後資方與勞方都受傷。
資方怎解決這個問題？用更多的自動化或人工智慧取代勞工，導致整個產業的革命。高度重複的工作將不需要太多的勞工就可以完成，而這些勞工是去控制或改良系統的，這些人有更高度的技術性與不可取代性。
面對未來的就業市場，你要選擇哪一種工作？等著被自動化或人工智慧取代的？還是去控制自動化或人工智慧的？還是去做不會被自動化或人工智慧取代的工作呢？
這些工作看似門檻很高，確實有些是！尤其是去控制自動化或人工智慧的這些工作。但是還有不會被自動化或人工智慧取代的工作阿！
或許休閒、運動產業是個方向，這些事情需要人與人互動，不需要被冰冷的機器取代。但從事這些工作的人必須有趣、獨特，這些特質每個人都有，只是被隱藏或壓抑罷了。
發覺與優化這些特質之後的人，將是一個不可被取代的工作者。
今天一位馬來西亞的代理商來我店裡一下午，看我做了兩個客人的 fitting，也聊了一個下午，然後跟我說：
「為什麼那麼多做腳踏車生意的人到現在還在喝酒應酬談生意？他們應該來你這裡看看，聽聽客人的聲音，了解一下他們要的是什麼？或者自己也去騎車，體驗一下騎士的感受。」。
我跟他講：「那種舊時代不會回來了，腦袋不換的就等著被幹掉！新的時代會有新的商業模式崛起，以前你看不起的，以後會從你的身上碾過去。」。
舒迷說：「我們賣的不是商品，賣的是洞察客戶需求的能力。」。
以前，可能只要因為認識某個人，你就可以做起一筆生意，賺一點錢。
現在，你要能預測市場的走向、做出一點好玩的東西，然後搞一大把錢才能去做你想要做的事，但還不一定能賺到錢。
認識誰誰誰不重要，先讓你是誰誰誰比較重要。
好吧，來點負能量好了。
那個立管75度以上的公路車架可以拿去丟垃圾桶了，什麼豬腦袋設計的東西。
什麼鬼東西啦！
大家覺得自行車產業如何？
我覺得表面興旺，但其實山雨欲來，得要快一點調整產業的體質了。
寅吃卯糧：6月推新產品（以前至少9月以後），舊款庫存價格崩盤。
產銷脫節：生產的人根本不知道消費趨勢與消費者的需求。
供需失衡：客人要的沒貨，庫存有的要賣給鬼喔！
⋯
怪不得標叔、安哥要趕緊退休了。
馬雲為什麼提出的五個新裡有「新零售」，講實體店面的價值？
幹！當然是他的電商王國消滅不了實體店面，店面太重要啦！
那開店的人為什產麽老是覺得自己被網路打壓？那是因為你沒有找到自己的價值啊！
開著店面做比經營網路還懶惰的工作你就等死吧！還不好好照一下鏡子，想一下「我是誰？」。
在這個年代～
任職於哪裡？
有什麼頭銜？
有多少學歷證照？
有什麼名牌行頭？
認識哪些名人？
⋯
他媽的一點都不重要！
有沒有知識？
有沒有專業？
有沒有骨氣？
有沒有魅力？
⋯
你的名號有沒有響亮？
這才重要！
一年一度的環法自行車大賽又要開始了，寫在比賽之前，你預測哪支車隊、那位車手可以贏得比賽呢？
以前小時候看了幾百場 GP500、F1 的現場轉播賽事，直到騎車之後也看了不少自行車賽事，但總是對於突如其來的意外、機械故障、不公平的判決...，一場應該贏但未贏的比賽感非常的氣憤與沮喪。
現在很少看現場轉播的比賽了，並不是我不關心賽事，而是我瞭解比賽本來就充滿了「不確定性」，賽會也會為了增加比賽的不確定性而修改比賽規則，不然一場一開始就知道結果的比賽有什麼好看啊？
我關心賽事但不只是關心比賽的過程與結果，而是更專注於瞭解那個贏得比賽的「確定性因素」，譬如裝備、戰術、訓練、選手本身的素質...
我們的人生何嘗不是如此？你有先專注於確定性因素的提升嗎？譬如閱讀、體驗、訓練、思考...，而且在競爭中拿出如同溺者爭一口氣的意志力嗎？如果有，你才能說：「我接受比賽的結果。」。
不要看了一輩子比賽仍然沈溺於輸贏之間，而對於你的人生沒有一點的啟發。
2017年6月1日 星期四
舒迷大叔愛亂講2017/5月
1. 「第一性原理」（ First Principle ) 的定義 : 「基本事實」（ Fact ）是什麼 。
2. 我們看不到的「第一性原理」（ First Principle ) 的原因 : 缺乏「硬學科」訓練、避免「自以為知道」「急功近利」的學習態度。
3. 我們學習「第一性原理」（ First Principle ) 的好處 : 獲得長遠累進的成長曲線; 得到對未來的洞見及獲得機遇。
................................................
我得講其中最重要的是～
2. 「硬學科」訓練、避免「自以為知道」、「急功近利」的學習態度。
請把「基礎科學」學好，累積持續的學習或工作習慣，不然 1. 沒有意義、3.不會出現。
大部分的人應該在「商品的消費上降級」，但是應該要在「服務的消費上升級」。
很多時候商品之間的差異極小，但是服務的品質與專業上的差異極大。
追逐鼻屎般大的產品差異為樂，卻自以為可以搞定專業的知識與技術，實際上是錯過了體驗美好事物的機會。
算命可以算得準是因為大多數的人有一定的行為模式與慣性，所以不要說算命仙可以算得準，陳半仙都可以幫大家算！有些人就是那個鬼樣子，一輩子都不會有出息。
但是有一種人，不斷進步、時時在改變，永遠都在突破自己的現狀。對於這種人我們只知道他們跟火箭一樣一飛沖天，至於要飛到哪？沒人知道！因為「燕雀安知鴻鵠志」啊！
酒+冰塊＝酒醉
啤酒+冰塊＝酒醉
葡萄酒+冰塊＝酒醉
…
因為飲料+冰塊＝酒醉
所以冰塊＝酒醉
.
上面是我看來的，但其實有很多事情與人就是如此可笑，這個時候會讓人笑不出來。
柏拉圖：「教學或分享知識其實是比販售或分享食物更需要嚴謹與小心的事情。」。
但我們常看到的是，很多人在分享知識的時候「熱心有餘，但能力不足。」，這已經不是「以善意為出發點」或「沒有惡意」可以逃避責任的。
舒迷：「無知是罪惡，知而不藏是美。」。
萬維鋼-菁英日課
「用別人預測自己」
1、當我們在預測未來的時候，首先要想自己並不比別人更特殊，基礎比率是最好的參考資料。
2、如果你不想聽從基礎比率，那你就得拿出非常特殊的理由，而且這些理由必須是確實存在的和別人不同之處。
舒迷說：你沒那麼了不起，除非你真的天賦異稟或確實幹了什麼別人做不來的事。
某銀行的標語，「帶動亞洲思維」。
其實根本沒有「亞洲思維」這種東西，這一定是那個非亞洲人想出來的。
台北市跟新北市、台北市跟高雄市、台北跟上海、東京跟首爾⋯你跟我說哪個相同？
如果真要說有的話，那應該是「去你他媽的白種人！」，最有一致性。
今天在上海聽到一個新名辭～
「科學上網」
行話叫「翻牆」，呵呵！
我喜歡公斤，不喜歡磅。
我喜歡公分，不喜歡吋。
笨蛋美國人，英國人都不用英吋了，你們還不用公制！
今年展場（上2017年上海自行車展）哀鴻遍野，抱怨共享單車的不絕於耳，但我要說，共享單車的出現，宣告車店只有往高端、多元與專業服務的方向發展才有活路。
在上海這一年來多了很多車店、工作室做fitting，但收起來的車店也很多，未來怎麼走？方向其實很明確了！
OfO 小黃車，一輛造價人民幣380元，跟我的水壺架差不多價格。
有些事多說無益，常囉唆人家還嫌你煩。
只要自己去做、跑快一點，讓人看不到你的車尾燈就好了！
這次去上海跟幾個中國資深的fitter聊聊，都覺得這幾年大家愈來愈重視bike fitting的服務了。
還有一個共同的想法就是～
愈是資深的fitter愈是覺得fitting設備沒那麼重要，多做、多學才是根本啊！
準時不是美德，而是一種競爭力！
吃宵夜不是嘴饞，而是一種生理需求。
什麼是「科學的態度」？
就是把「用膝蓋想就知道」的事還認真的經常拿出來檢視，尤其是有新技術與新觀念被發現的時候。
這不只是人類進步的原動力，也是個人成長的方法。
我會留一種「FB好友」，我們不常互動，我也不完全認同他的觀點，但偶而會給他按個 👍，表示「不反對」或「已閱讀」。
你可能會問，為何不刪了他呢？我的目的是想時時提醒我自己，這個世界上還有不同的人與觀點，多元接觸是必要的。
不要逼我表態，我一定會說你是我的「好友」，哈哈哈！
有人會跟我說：
「我去試騎過那個XX尺寸的車，我覺得我應該騎XX尺寸就可以了，可是這跟你建議的尺寸不一樣ㄟ？」
舒迷說：
「你試的那一輛車又沒有依照你需要的設定調整，也沒有系統的分析，這樣的感受怎麼會準確呢？」，
「你要相信我們花了將近兩個小時做的事情，這才是一個完整的體驗，而不是去回想一個不嚴謹的試車經驗。」。
專家的意見與正確的體驗才是做決策時的參考，沒有經過篩選的資訊叫雜訊、決策不應該被雜訊影響。
我一直以為這對所有的人而言是常識，但實際上並不是！
MOOTS 若要翻譯一個中文名，剛剛想到一個！
「牧馳」
不知道大家覺得如何？
生日有什麼夢想呢？
1、全世界的人都不再做仰臥起坐。
2、淘寶買不到假貨。
3、講幹話的人喝水嗆到、吃飯噎到。
哈哈哈！
也祝我的好朋友們天天開心，每天每月按時收看「舒迷大叔愛亂講」。
大家都快樂，喔～！
「凡不能毀滅我的，必使我更強大！」
-尼采。
心理學的解釋，這是「創傷後成長」。
1、發現自己的力量。
2、知道感激。
3、獲得更深入的關係。
4、發現生命的意義。
5、找到新的機會。
人老了不鍛鍊，身體的肌肉量就會一天比一天少。
腦袋也一樣，當你不再學習新東西、接受新觀念，就會跟 486 / WIN 95 那個年代的電腦一樣。
以前高中去補習，那些老師每天講一樣的東西講到自己的講義都會背了，第幾頁、第幾行、第幾個字都清楚。
以前覺得好厲害，現在卻覺得好可憐！因為教材固定，人的思想也固定，當然教學也就千篇一律了。
現在我自己當老師，我的講義每一次都會修改，兩三個月就覺得有東西需要更新，永遠都覺得可以再更好。雖說這樣，我對我自己的講義還是很熟悉的。
另外我最喜歡Q＆A時間，我認為講解理論不難，分享實務的經驗才是最有趣也最有價值的。
明天又有新一梯次的「自行車運動科學」課程，我跟同學們一樣期待上課。
懊惱沒有早點買大立光嗎？
後悔十年前沒買七期的房子嗎？
覺得自己入錯行嗎？
錯過的固然可惜，但是你有因此學會用心看你周邊的機會嗎？
你有拿出勇氣踏出別人不敢走的第一步嗎？
你有堅持走你自己的道路嗎？
勝利與失敗的人差別不在長相，而在智慧與勇氣，還得不留戀過去。
我不相信遺傳！
我相信天才會橫空出世，也相信富足不過三代。
人的一生就像天上的星星，大小、明亮差很多。
過去的成功將成為未來失敗的原因，這也是為什麼企業轉型那麼困難了。
因為到目前為止，都還沒有腦袋移植成功的案例。
不要求別人對你忠誠，該讓自己具有魅力。
借力使力是本能，我們應該發揮群體的力量。單打獨鬥是一種缺陷，這種行為終將被大環境淘汰。
邁向巨巨之路遙～
練滿、吃好、睡飽。
難、難、難！
金錢與性是好東西，值得擁有，更要好好使用。
第一等的人類志向非探索太空莫屬！
雖不是每個人都有機會參與這種挑戰。
但我們都該用這種勇氣、科學的方法、細密的規劃、危機處理的能力來探索我們的人生。
我們應該偶而想想幾件事～
1、第一大供應商不理你了。
或
2、最大客戶跑掉了。
或
3、You are fired.
如果你還有能力生存，那你才真的是一個「自由的人」。
一個人，不想跟芸芸眾生在爛泥裡打滾，你得身體強壯，另外心理素質也要強健，這咱得做到下面幾點～
1、有一技之長：肚子餵飽了，膽子就大了。
2、敢與眾不同：保有好奇心，勇於嘗試新道路。
3、不怕被看衰：最好大家都很有眼光啦！嘴砲誰不會？
4、不求被祝福：祝福不能當飯吃，沒有也不會餓死。
5、享受這當下：每天都要對自己好，我們不期待退休的。
身與心是一體的，你的心很弱，身體強壯也不會長久。
N年前我當兵的時候，有一位簽三年半志願役的人事官準備結婚，他帶女朋友到營區拜訪長官（營長），從會客室出來之後我們也跟他閒聊一下，這時我們才知道他們兩個才認識一個禮拜，是在教會認識的。
我就很驚訝的問他：「一個禮拜你就決定要跟她結婚！」。
他說：「是的！我們已經『充分的』認識對方了。」。
我說：「喔～好！」。
我打了個招呼，就沒有再說什麼了，然後轉身離開。
.
為什麼我覺得到現在我還是不瞭解女人？
哈哈哈！
我覺得一個服務或商品最好的漲價理由就「不用理由」。
講再多理由都是煙霧彈，惹人非議。
有人買單就是正確的，沒有買單就是失敗的。
服務或商品的價格是由市場決定的，最爛的漲價理由就是「成本上升」，實際的理由就是「我想賺更多」。
蘋果的市值世界第一，你（市場）會因為他們賺太多而不買嗎？不會！
那些歐洲精品（皮包、手錶..）與鑽石沒事（其實他們是固定的時間）就漲價，你（市場）會不買嗎？也不會！
再便宜都有人嫌貴，再貴賣方都不滿足，合理的價格是市場實驗出來的！
想賺更多嗎？那你得讓人（市場）覺得你值得。
今天520，大叔就教你們一點把妹的好技巧。
送花是老套，但有時候還是需要，尤其關係到一個臨界點就需要宣示領土或者讓混沌的關係變得明朗，但是送花是有技巧的！
送花要連「花瓶」一起送，不然你送的花沒地方擺，最後可能是直接放到垃圾桶裡了。
而且這代表你細心，美眉最喜歡胳膊粗壯但體貼細心的哥哥了。
終極手段若還失敗，你就換一個目標吧，廠廠！
V2.0 原型鐵牛可以設定的最低座高是57.0公分，
V2.1 量產鐵牛可以設定的最低座高是55.0公分。
這幾乎涵蓋99％來設定的車友。
但是我們（車廠）有好好為身材嬌小的亞洲女性設計一輛車嗎？沒有！
對於這樣的市場，700C 車架絕對不是一個好的選擇！
不然國外為什麼會用24吋輪組或650C輪組設計給青少年使用的車架？很多成年女性甚至比國中男生還嬌小，我今天就服務了3位身高約155公分的女性車友。
不要再抱怨市場難經營，有用心去開發女性市場嗎？女性市場不是用幾個粉色系塗裝車架就可以打發的，膚淺的不是市場需求，而是經營者的腦袋。
女性的自行車市場還有很大的成長空間，因為現在做得太爛了！
我從來不後悔，因為昨天不會重來。
我只往前看，因為明天我還有機會。
2017年第二季，舒迷車坊的「自行車運動科學」課程下課啦！
這裡從來就不是一個發授權認證的地方，這裡是傳授知識、技術與價值觀的地方。
讓我們身體力行來讓自行車產業升級成為一個「知識經濟產業」吧！
有人說跑步、騎車不用練肌力，我們又不用撐起比自己體重還重的力量，真的是這樣嗎？
你跑步是單腳著地吧？你騎車是左右腳交替吧？
不然來個單腳蹲！直直的下去再上來，你的肌力夠做這個簡單的動作嗎？
「曲士不可以語於道者，束於教也。」，反之～
當兩個背景知識水準相近的人，在不同的時空看見相同的事件，經常會有相近的解讀。
這就是擁有知識的魅力啊！
諾貝爾獎得主經濟學家米爾頓弗里德曼說過一段話～
「批評公共政策只是一份兼職，只是一份業餘愛好，你必須有一份正職，你要找一份工作，你要有穩定的收入來源。」
有一些學生想要模仿他，卻以批評公共政策為生，其中一些留在華盛頓的日子還過得好一點，有些不在華盛頓的日子就越過越慘。
「如果沒有穩定的收入，最後你的觀點也靠不住，也不夠客觀。」
到最後，真正能夠不偏不倚表達自己觀念的人，是一個功成名就、在私立大學任教、行將退休的老教授，那這個人就是他自己。
他說人只有做到這樣的地步，你說起話來才有底氣，才不會受其他的因素干擾。
常常有人（其實就是老外的一些教材或文章）把「查表版」或「量身版」的 Bike Fitting 稱為 Sizing，我認為這是不恰當的。
Sizing 顧名思義，就是選擇一個合適的車架尺寸，這只是 Bike Fitting 流程裡的一部份，也只是讓設定容易進行而已，所以 Sizing 的功能並不完整。
做為一個服務，Bike Fitting 應該要分級，不同需求的人給不同的服務細節收不同的費用，但是只要能改變或確認騎乘的「姿勢」與「動作」都叫 Bike Fitting，縱使只有教導踩踏的動作都算是，但 Sizing 不是！
而且Sizing 之後的結果不是唯一的，也就是說你可以有不同的選擇，所以就算「選對車架」也不一定有好的設定，跟騎姿與動作也沒有必然的關係。
不是老外的腦袋都比較好，也不是他們說了算，其實未來自行車的市場在亞洲，運科學的資訊也很充分（但真正用心看的人不多），關於舊有的資訊（那些品牌系統的教材）自己得要融會貫通、去蕪存菁才是。
菁英日課今日的主題講：
在搜尋引擎與各類影片充斥的現在，我們還得要學習與背誦一些基本學科嗎？是的！
因為～
1、關連性：
學習的過程常常是一個體系，單一知識之間通常有關連性，使用的時候也需要組合與拆解，若連關鍵字都不會下，常常找不到完整的資訊。
2、速度：
當已經知道某一學科的「常識」，你就可以快速的運用，而不用再花時間搜尋與學習，在這個瞬息萬變的世界，速度常常是關鍵。
講者的補充~
1、知識是有層次的：
搜尋得來的知識只是淺層的知識，其實有很多應用層面是更高的層級，必須花時間學習與體驗才會知道。
2、搜尋是被動的，但學習是主動的：
你遇到問題才會搜尋，而學習的過程如掃街般的無選擇性，但是在這種無選擇性的過程中常常會碰觸出意想不到的樂趣，這也是人與機器最大的差別。
舒迷的觀點～
1、搜尋引擎要好好運用，連搜尋都不會的人是現代文盲。
2、搜尋引擎可以當作一個開始或補強你既有的知識，但不是你全部的知識來源。
3、知識得來容易，但是熟練的技巧就得下真功夫練習。怎確認網路嘴砲跟專業的差別？做得出來而且很熟練就是了。
人類文明的演進用一句話就可以會意～
「如果我看的比別人遠，那是因為我站在巨人的肩膀上。」
在這裡，「我」代表人類文明，包含科技、文化...的演進與水準。「巨人」代表的是之前的所有人類的文明與歷史。
我們考古、閱讀古籍，不是要讓我們更守舊，而是以此為出發點再向上發展。頂多我們讚嘆古人在多年前已有高度的技術與宏大的觀點，但時至今日，我們的知識與社會結構只會更超越、更複雜、更新穎。
有這種基本認知之後，就可以分析哪些人的思想與作法是多麼的荒唐！那些幾十年不更新的腦袋到底在想什麼？那些叫我們要聽從幾千年前價值觀的人是多麼食古不化。
在冷兵器時代的人們無法想像機關槍、原子彈是怎樣殺人的？在疫苗沒有發明之前，人們無法避免因為傳染病而大規模死亡。幾千萬人的社會無法瞭解幾十億人的生活要怎麼規範？
這種現象在很多領域都存在，「時代不一樣了！」咱們要往前看，買書也要買最新版的、買車也要買最新款的，不然腦袋實在很退步啊！
在眾多不一樣的各式理論，甚至相互衝突的學說之下，我們尋找不同理論的適用範圍，甚至可以相容的方式來達到運用的最佳化，而不是選擇當某一個理論的信奉者。
這才是第一等智慧者做的事。
對於很多讓我百思不解的社會現象與言論，現在終於有了一個合理的解釋，就是我們的文化裡面缺了「邏輯學」的訓練。
讀「熊逸書院」談「中世紀的歐洲大學」
節錄一段～
中世紀歐洲的大學有一門學科被高度重視，但我們今天很難理解，那就是邏輯學。邏輯學耗時耗力，學下來需要很多年，巴黎大學的邏輯課要求學完亞里士多德的全部邏輯學著作。當時的邏輯學就像今天的基礎學科一樣，不管你以後要專攻醫學、法學還是神學，如果打不好邏輯學的底子，一切都是白搭。
我第一次知道這一點的時候，很有一種恍然大悟的感覺。
西方論說性的著作，題目極其繁瑣。我們先看一下中國人取的題目，比如《大學章句》、《大學衍義》、《大學問》，然後我們再看西方的書名：《國富論》，好像言簡意賅，但這是中譯本的簡化，人家原名叫《國民財富的性質和原因的研究》，再比如《烏托邦》，這同樣是中國式的簡化，原名有點可怕，是《關於最完美的國家製度和烏托邦新島的既有益又有趣的金書》。再看《物種起源》，原名更嚇人，是《物種通過自然選擇或在生存競爭中佔優勢的種群得以存活的方式的起源》——這是我從英文書名直譯過來的，如果採取“信、達、雅”的標準，就必須斷句，再重新組織語言。還好原書會把“物種起源”幾個字印成大號、加粗，算是對讀者最大限度的體諒了。
這就是高度重視邏輯學的後遺症，從中看得出，他們為了精準的表達、規範的描述，付出了怎樣的代價。這種語言的麻煩當然就是累贅，而優勢也很明顯，就是準確，並且便於交流。
中國也有過邏輯課，不過都是在佛教寺院裡，是來自印度的因明學。佛教僧侶經常需要辯論佛經義理，這就需要大家都遵守一致的邏輯規範，否則很容易雞同鴨講。但中國人不很重視這個，古漢語又確實不適合邏輯思辨，所以因明學也沒有發展很久。
.................................................
邏輯學其實是所有近代科學的基礎，思想才不會錯亂、論述才不會沒有章法、溝通才不會有障礙。
一個社會為什麼常常會有光怪陸離、地方文化色彩充斥...導致不合乎邏輯或難以理解的言論出現？就是因為沒有邏輯學的基礎導致。
其實不只是中國，深受中國文化薰陶的日本也不遑多讓，台灣也是受「傳統文化的遺毒」迫害的一群。
像～
『舒迷車坊的「自行車運動科學」課程，不只是 Bike Fitting，一個 Fitter 應該要知道的運動科學知識！』
這種冗長的課程名稱就非常的不傳統，哈哈哈！
大學怎麼來的？
讀「熊逸書院」談「中世紀的歐洲大學」
節錄一段～
歐洲出現的第一所大學是意大利的博洛尼亞大學（舒迷註：「卓老闆聊科技」裡，講科普知識的卓克先生就是這個大學畢業的。），但我們很難確定它具體的成立時間，因為它並不是有組織、有規劃地圈了一片地，蓋了一排樓，聘來一批教師，招來一群學生……不，完全不是這樣的，它只是由一群學生組成的一個社團，或者說是行會，是一群自由學生的自由聯合。
行會是那個年代的重要組織，每個行業都要組建自己的行會來捍衛自己的利益。麵包師有麵包師的行會，理髮匠有理髮匠的行會，學生也有學生的行會。當大學老師想要出城的時候，必須向學生交一筆錢，這是為什麼呢？答案是：這是一筆押金，為的是怕老師偷偷溜掉、一去不返，老師們沒有一點師道尊嚴！
本質上說，他們是被學生們湊錢雇來的長工，學費是他們唯一的收入來源。學生們既然交了學費，也就是說，為一件商品付了錢，當然有理由要求這件商品保質保量。所以大學的校規是學生們定的，這很公道，誰出錢誰定規矩，學生們對老師有很多約束，比如要求老師未經請假不得缺席，學生太少的老師要被開除，上課鈴一響必須開始講課，下課鈴響起後的一分鐘之內必須下課，講解的時候不允許遺漏課本裡的任何一個章節，不允許把任何一個難點拖到一堂課的最後講…
這在中國人看來簡直逆天，但仔細一想，雖然太沒人情味，但這不正是現代社會總在強調的契約精神嗎？契約裡邊沒有稱兄道弟的親情潤滑劑，只有冷冰冰的陌生人和陌生人之間“先小人、後君子”的約定。
學生行會太強勢，教師們不堪忍受，怎麼辦？當然還是老辦法，組織一個教師行會來對抗學生行會。如果教師的勢力更大，也可以形成以教師行會為主導的大學，比博洛尼亞大學晚誕生五十年的巴黎大學就是這樣的。
大學的規模起來了，政府要干涉，怎麼辦？又是老辦法，學生和老師聯手，成為更大的集體，一起向政府爭權利。所以一些傳統大學甚至有專門的校警，如果有學生和當地人起了糾紛，甚至有了死傷，學生必須交由校方處置，當地政府無權干涉。
我們看劍橋大學的歷史：劍橋大學坐落在劍橋鎮上，鎮上的警察無權管轄校方人員，但校警有權逮捕鎮上的居民。這種特權源遠流長，建於1636年的哈佛大學和建於1701年的耶魯大學至今都保留著獨立警力。我們看到這種“喪權辱國”的情況，有人會大惑不解，有人會義憤填膺，有人會聯想到晚清的租界區。如果你想到了租界區，那麼恭喜你，你找到了正確的思路。
......................................
或許我們現代的大學走偏了路，也或許我們可以恢復當年「博洛尼亞大學」或「巴黎大學」的老路，回歸「學習與教導」的基本需求，而不要浪費太多的時間幹別的事。
想學人體如何強壯的，不用去玩大老鼠做實驗。
想學如何利用波浪、潮汐動能的，不用幫老師提包包跑腿。
老師不用浪費時間做評鑑，而是用心在教學上，自由市場機制就是最好的評鑑。
繳了學費就有一張畢業證書的，沒辦法在外面招搖撞騙。
知識與學習本來就不是廉價的東西，也不是隨便的人可以玩的。
...
我之所以學習是我渴望知道我不知道的事情，知識是有價的，我得付夠多的金錢。但學習是我自己想做的事，沒人逼我。～這是學生。
我之所以被尊敬，不是因為我的職業特殊，而是能夠真正做到「傳道、授業、解惑」，人們尊敬我是個稱職的人，而我得到合理的報酬。～這是老師。
當有人用「傳統」來壓人的時候，你可以講這一段故事給他聽。
大叔就是～
大部分的夢想都做過了，
大部分的痛苦都經歷了，
大部分的記憶都存檔了。
但是如果～
你的身體還是保有強壯，
你的心裡還是保有好奇，
你的恥力還是保有厚皮。
那你的能量不是年輕小伙子可以比的。
可曾想過我們每天汲汲營營追求的，最後可能並不是我們想的那樣？
譬如做了一個自己都覺得沒啥營養的論文之後，好不容易捱到研究所畢業，想說可以混到一個輕鬆涼快的工作，結果連一個22K的工作都找不到，但其實有很多流點汗水、擔一點責任的工作一個月五六萬還找不到人幹。
深怕一輩子被別人看不起，用每個月一半薪水貸款去買房子，結果你的人生鎖上了一個大枷鎖，你的慾望與夢想被壓抑了，你的生活品質被降低了，最後房子還有可能因為付不出貸款被銀行拍賣。
還有什麼深信不疑的觀念或知識害了我們？
我覺得自己在做大事，
...
但實際上是鳥事！
美好的時光總會逝去，我們還是得振作起來迎向新的世界。
以前天從伯還在的時候，
以前觀光客還沒有那麼多的時候，
以前我坐在海山館圍牆旁喝魚丸湯的時候，
以前我還沒有交女朋友的時候，
⋯
都已經過去了！
如果你發現了新大陸或找到可以推翻現有物理學原理的定律。
請你務必謹慎、再次確認、請其他專家驗證...
因為你有一點點可能是天才，但有更大的可能是蠢才。
哈哈哈！
當你有好的服務與產品才需要花錢行銷。
如果沒有，花錢行銷只會讓你死的更快一點而已。
與其把錢拿去打水漂，不如拿錢去吃喝玩樂。
但更好的方法是你得花錢去學一點真功夫，這樣才知道怎樣做出好服務與好產品。
現代教育系統是批量生產普通人的。
一個脫俗的人根本不在乎學校教什麼，他自己會找東西學習。
2. 我們看不到的「第一性原理」（ First Principle ) 的原因 : 缺乏「硬學科」訓練、避免「自以為知道」「急功近利」的學習態度。
3. 我們學習「第一性原理」（ First Principle ) 的好處 : 獲得長遠累進的成長曲線; 得到對未來的洞見及獲得機遇。
................................................
我得講其中最重要的是～
2. 「硬學科」訓練、避免「自以為知道」、「急功近利」的學習態度。
請把「基礎科學」學好，累積持續的學習或工作習慣，不然 1. 沒有意義、3.不會出現。
大部分的人應該在「商品的消費上降級」，但是應該要在「服務的消費上升級」。
很多時候商品之間的差異極小，但是服務的品質與專業上的差異極大。
追逐鼻屎般大的產品差異為樂，卻自以為可以搞定專業的知識與技術，實際上是錯過了體驗美好事物的機會。
算命可以算得準是因為大多數的人有一定的行為模式與慣性，所以不要說算命仙可以算得準，陳半仙都可以幫大家算！有些人就是那個鬼樣子，一輩子都不會有出息。
但是有一種人，不斷進步、時時在改變，永遠都在突破自己的現狀。對於這種人我們只知道他們跟火箭一樣一飛沖天，至於要飛到哪？沒人知道！因為「燕雀安知鴻鵠志」啊！
酒+冰塊＝酒醉
啤酒+冰塊＝酒醉
葡萄酒+冰塊＝酒醉
…
因為飲料+冰塊＝酒醉
所以冰塊＝酒醉
.
上面是我看來的，但其實有很多事情與人就是如此可笑，這個時候會讓人笑不出來。
柏拉圖：「教學或分享知識其實是比販售或分享食物更需要嚴謹與小心的事情。」。
但我們常看到的是，很多人在分享知識的時候「熱心有餘，但能力不足。」，這已經不是「以善意為出發點」或「沒有惡意」可以逃避責任的。
舒迷：「無知是罪惡，知而不藏是美。」。
萬維鋼-菁英日課
「用別人預測自己」
1、當我們在預測未來的時候，首先要想自己並不比別人更特殊，基礎比率是最好的參考資料。
2、如果你不想聽從基礎比率，那你就得拿出非常特殊的理由，而且這些理由必須是確實存在的和別人不同之處。
舒迷說：你沒那麼了不起，除非你真的天賦異稟或確實幹了什麼別人做不來的事。
某銀行的標語，「帶動亞洲思維」。
其實根本沒有「亞洲思維」這種東西，這一定是那個非亞洲人想出來的。
台北市跟新北市、台北市跟高雄市、台北跟上海、東京跟首爾⋯你跟我說哪個相同？
如果真要說有的話，那應該是「去你他媽的白種人！」，最有一致性。
今天在上海聽到一個新名辭～
「科學上網」
行話叫「翻牆」，呵呵！
我喜歡公斤，不喜歡磅。
我喜歡公分，不喜歡吋。
笨蛋美國人，英國人都不用英吋了，你們還不用公制！
今年展場（上2017年上海自行車展）哀鴻遍野，抱怨共享單車的不絕於耳，但我要說，共享單車的出現，宣告車店只有往高端、多元與專業服務的方向發展才有活路。
在上海這一年來多了很多車店、工作室做fitting，但收起來的車店也很多，未來怎麼走？方向其實很明確了！
OfO 小黃車，一輛造價人民幣380元，跟我的水壺架差不多價格。
有些事多說無益，常囉唆人家還嫌你煩。
只要自己去做、跑快一點，讓人看不到你的車尾燈就好了！
這次去上海跟幾個中國資深的fitter聊聊，都覺得這幾年大家愈來愈重視bike fitting的服務了。
還有一個共同的想法就是～
愈是資深的fitter愈是覺得fitting設備沒那麼重要，多做、多學才是根本啊！
準時不是美德，而是一種競爭力！
吃宵夜不是嘴饞，而是一種生理需求。
什麼是「科學的態度」？
就是把「用膝蓋想就知道」的事還認真的經常拿出來檢視，尤其是有新技術與新觀念被發現的時候。
這不只是人類進步的原動力，也是個人成長的方法。
我會留一種「FB好友」，我們不常互動，我也不完全認同他的觀點，但偶而會給他按個 👍，表示「不反對」或「已閱讀」。
你可能會問，為何不刪了他呢？我的目的是想時時提醒我自己，這個世界上還有不同的人與觀點，多元接觸是必要的。
不要逼我表態，我一定會說你是我的「好友」，哈哈哈！
有人會跟我說：
「我去試騎過那個XX尺寸的車，我覺得我應該騎XX尺寸就可以了，可是這跟你建議的尺寸不一樣ㄟ？」
舒迷說：
「你試的那一輛車又沒有依照你需要的設定調整，也沒有系統的分析，這樣的感受怎麼會準確呢？」，
「你要相信我們花了將近兩個小時做的事情，這才是一個完整的體驗，而不是去回想一個不嚴謹的試車經驗。」。
專家的意見與正確的體驗才是做決策時的參考，沒有經過篩選的資訊叫雜訊、決策不應該被雜訊影響。
我一直以為這對所有的人而言是常識，但實際上並不是！
MOOTS 若要翻譯一個中文名，剛剛想到一個！
「牧馳」
不知道大家覺得如何？
生日有什麼夢想呢？
1、全世界的人都不再做仰臥起坐。
2、淘寶買不到假貨。
3、講幹話的人喝水嗆到、吃飯噎到。
哈哈哈！
也祝我的好朋友們天天開心，每天每月按時收看「舒迷大叔愛亂講」。
大家都快樂，喔～！
「凡不能毀滅我的，必使我更強大！」
-尼采。
心理學的解釋，這是「創傷後成長」。
1、發現自己的力量。
2、知道感激。
3、獲得更深入的關係。
4、發現生命的意義。
5、找到新的機會。
人老了不鍛鍊，身體的肌肉量就會一天比一天少。
腦袋也一樣，當你不再學習新東西、接受新觀念，就會跟 486 / WIN 95 那個年代的電腦一樣。
以前高中去補習，那些老師每天講一樣的東西講到自己的講義都會背了，第幾頁、第幾行、第幾個字都清楚。
以前覺得好厲害，現在卻覺得好可憐！因為教材固定，人的思想也固定，當然教學也就千篇一律了。
現在我自己當老師，我的講義每一次都會修改，兩三個月就覺得有東西需要更新，永遠都覺得可以再更好。雖說這樣，我對我自己的講義還是很熟悉的。
另外我最喜歡Q＆A時間，我認為講解理論不難，分享實務的經驗才是最有趣也最有價值的。
明天又有新一梯次的「自行車運動科學」課程，我跟同學們一樣期待上課。
懊惱沒有早點買大立光嗎？
後悔十年前沒買七期的房子嗎？
覺得自己入錯行嗎？
錯過的固然可惜，但是你有因此學會用心看你周邊的機會嗎？
你有拿出勇氣踏出別人不敢走的第一步嗎？
你有堅持走你自己的道路嗎？
勝利與失敗的人差別不在長相，而在智慧與勇氣，還得不留戀過去。
我不相信遺傳！
我相信天才會橫空出世，也相信富足不過三代。
人的一生就像天上的星星，大小、明亮差很多。
過去的成功將成為未來失敗的原因，這也是為什麼企業轉型那麼困難了。
因為到目前為止，都還沒有腦袋移植成功的案例。
不要求別人對你忠誠，該讓自己具有魅力。
借力使力是本能，我們應該發揮群體的力量。單打獨鬥是一種缺陷，這種行為終將被大環境淘汰。
邁向巨巨之路遙～
練滿、吃好、睡飽。
難、難、難！
金錢與性是好東西，值得擁有，更要好好使用。
第一等的人類志向非探索太空莫屬！
雖不是每個人都有機會參與這種挑戰。
但我們都該用這種勇氣、科學的方法、細密的規劃、危機處理的能力來探索我們的人生。
我們應該偶而想想幾件事～
1、第一大供應商不理你了。
或
2、最大客戶跑掉了。
或
3、You are fired.
如果你還有能力生存，那你才真的是一個「自由的人」。
一個人，不想跟芸芸眾生在爛泥裡打滾，你得身體強壯，另外心理素質也要強健，這咱得做到下面幾點～
1、有一技之長：肚子餵飽了，膽子就大了。
2、敢與眾不同：保有好奇心，勇於嘗試新道路。
3、不怕被看衰：最好大家都很有眼光啦！嘴砲誰不會？
4、不求被祝福：祝福不能當飯吃，沒有也不會餓死。
5、享受這當下：每天都要對自己好，我們不期待退休的。
身與心是一體的，你的心很弱，身體強壯也不會長久。
N年前我當兵的時候，有一位簽三年半志願役的人事官準備結婚，他帶女朋友到營區拜訪長官（營長），從會客室出來之後我們也跟他閒聊一下，這時我們才知道他們兩個才認識一個禮拜，是在教會認識的。
我就很驚訝的問他：「一個禮拜你就決定要跟她結婚！」。
他說：「是的！我們已經『充分的』認識對方了。」。
我說：「喔～好！」。
我打了個招呼，就沒有再說什麼了，然後轉身離開。
.
為什麼我覺得到現在我還是不瞭解女人？
哈哈哈！
我覺得一個服務或商品最好的漲價理由就「不用理由」。
講再多理由都是煙霧彈，惹人非議。
有人買單就是正確的，沒有買單就是失敗的。
服務或商品的價格是由市場決定的，最爛的漲價理由就是「成本上升」，實際的理由就是「我想賺更多」。
蘋果的市值世界第一，你（市場）會因為他們賺太多而不買嗎？不會！
那些歐洲精品（皮包、手錶..）與鑽石沒事（其實他們是固定的時間）就漲價，你（市場）會不買嗎？也不會！
再便宜都有人嫌貴，再貴賣方都不滿足，合理的價格是市場實驗出來的！
想賺更多嗎？那你得讓人（市場）覺得你值得。
今天520，大叔就教你們一點把妹的好技巧。
送花是老套，但有時候還是需要，尤其關係到一個臨界點就需要宣示領土或者讓混沌的關係變得明朗，但是送花是有技巧的！
送花要連「花瓶」一起送，不然你送的花沒地方擺，最後可能是直接放到垃圾桶裡了。
而且這代表你細心，美眉最喜歡胳膊粗壯但體貼細心的哥哥了。
終極手段若還失敗，你就換一個目標吧，廠廠！
V2.0 原型鐵牛可以設定的最低座高是57.0公分，
V2.1 量產鐵牛可以設定的最低座高是55.0公分。
這幾乎涵蓋99％來設定的車友。
但是我們（車廠）有好好為身材嬌小的亞洲女性設計一輛車嗎？沒有！
對於這樣的市場，700C 車架絕對不是一個好的選擇！
不然國外為什麼會用24吋輪組或650C輪組設計給青少年使用的車架？很多成年女性甚至比國中男生還嬌小，我今天就服務了3位身高約155公分的女性車友。
不要再抱怨市場難經營，有用心去開發女性市場嗎？女性市場不是用幾個粉色系塗裝車架就可以打發的，膚淺的不是市場需求，而是經營者的腦袋。
女性的自行車市場還有很大的成長空間，因為現在做得太爛了！
我從來不後悔，因為昨天不會重來。
我只往前看，因為明天我還有機會。
2017年第二季，舒迷車坊的「自行車運動科學」課程下課啦！
這裡從來就不是一個發授權認證的地方，這裡是傳授知識、技術與價值觀的地方。
讓我們身體力行來讓自行車產業升級成為一個「知識經濟產業」吧！
有人說跑步、騎車不用練肌力，我們又不用撐起比自己體重還重的力量，真的是這樣嗎？
你跑步是單腳著地吧？你騎車是左右腳交替吧？
不然來個單腳蹲！直直的下去再上來，你的肌力夠做這個簡單的動作嗎？
「曲士不可以語於道者，束於教也。」，反之～
當兩個背景知識水準相近的人，在不同的時空看見相同的事件，經常會有相近的解讀。
這就是擁有知識的魅力啊！
諾貝爾獎得主經濟學家米爾頓弗里德曼說過一段話～
「批評公共政策只是一份兼職，只是一份業餘愛好，你必須有一份正職，你要找一份工作，你要有穩定的收入來源。」
有一些學生想要模仿他，卻以批評公共政策為生，其中一些留在華盛頓的日子還過得好一點，有些不在華盛頓的日子就越過越慘。
「如果沒有穩定的收入，最後你的觀點也靠不住，也不夠客觀。」
到最後，真正能夠不偏不倚表達自己觀念的人，是一個功成名就、在私立大學任教、行將退休的老教授，那這個人就是他自己。
他說人只有做到這樣的地步，你說起話來才有底氣，才不會受其他的因素干擾。
常常有人（其實就是老外的一些教材或文章）把「查表版」或「量身版」的 Bike Fitting 稱為 Sizing，我認為這是不恰當的。
Sizing 顧名思義，就是選擇一個合適的車架尺寸，這只是 Bike Fitting 流程裡的一部份，也只是讓設定容易進行而已，所以 Sizing 的功能並不完整。
做為一個服務，Bike Fitting 應該要分級，不同需求的人給不同的服務細節收不同的費用，但是只要能改變或確認騎乘的「姿勢」與「動作」都叫 Bike Fitting，縱使只有教導踩踏的動作都算是，但 Sizing 不是！
而且Sizing 之後的結果不是唯一的，也就是說你可以有不同的選擇，所以就算「選對車架」也不一定有好的設定，跟騎姿與動作也沒有必然的關係。
不是老外的腦袋都比較好，也不是他們說了算，其實未來自行車的市場在亞洲，運科學的資訊也很充分（但真正用心看的人不多），關於舊有的資訊（那些品牌系統的教材）自己得要融會貫通、去蕪存菁才是。
菁英日課今日的主題講：
在搜尋引擎與各類影片充斥的現在，我們還得要學習與背誦一些基本學科嗎？是的！
因為～
1、關連性：
學習的過程常常是一個體系，單一知識之間通常有關連性，使用的時候也需要組合與拆解，若連關鍵字都不會下，常常找不到完整的資訊。
2、速度：
當已經知道某一學科的「常識」，你就可以快速的運用，而不用再花時間搜尋與學習，在這個瞬息萬變的世界，速度常常是關鍵。
講者的補充~
1、知識是有層次的：
搜尋得來的知識只是淺層的知識，其實有很多應用層面是更高的層級，必須花時間學習與體驗才會知道。
2、搜尋是被動的，但學習是主動的：
你遇到問題才會搜尋，而學習的過程如掃街般的無選擇性，但是在這種無選擇性的過程中常常會碰觸出意想不到的樂趣，這也是人與機器最大的差別。
舒迷的觀點～
1、搜尋引擎要好好運用，連搜尋都不會的人是現代文盲。
2、搜尋引擎可以當作一個開始或補強你既有的知識，但不是你全部的知識來源。
3、知識得來容易，但是熟練的技巧就得下真功夫練習。怎確認網路嘴砲跟專業的差別？做得出來而且很熟練就是了。
人類文明的演進用一句話就可以會意～
「如果我看的比別人遠，那是因為我站在巨人的肩膀上。」
在這裡，「我」代表人類文明，包含科技、文化...的演進與水準。「巨人」代表的是之前的所有人類的文明與歷史。
我們考古、閱讀古籍，不是要讓我們更守舊，而是以此為出發點再向上發展。頂多我們讚嘆古人在多年前已有高度的技術與宏大的觀點，但時至今日，我們的知識與社會結構只會更超越、更複雜、更新穎。
有這種基本認知之後，就可以分析哪些人的思想與作法是多麼的荒唐！那些幾十年不更新的腦袋到底在想什麼？那些叫我們要聽從幾千年前價值觀的人是多麼食古不化。
在冷兵器時代的人們無法想像機關槍、原子彈是怎樣殺人的？在疫苗沒有發明之前，人們無法避免因為傳染病而大規模死亡。幾千萬人的社會無法瞭解幾十億人的生活要怎麼規範？
這種現象在很多領域都存在，「時代不一樣了！」咱們要往前看，買書也要買最新版的、買車也要買最新款的，不然腦袋實在很退步啊！
在眾多不一樣的各式理論，甚至相互衝突的學說之下，我們尋找不同理論的適用範圍，甚至可以相容的方式來達到運用的最佳化，而不是選擇當某一個理論的信奉者。
這才是第一等智慧者做的事。
對於很多讓我百思不解的社會現象與言論，現在終於有了一個合理的解釋，就是我們的文化裡面缺了「邏輯學」的訓練。
讀「熊逸書院」談「中世紀的歐洲大學」
節錄一段～
中世紀歐洲的大學有一門學科被高度重視，但我們今天很難理解，那就是邏輯學。邏輯學耗時耗力，學下來需要很多年，巴黎大學的邏輯課要求學完亞里士多德的全部邏輯學著作。當時的邏輯學就像今天的基礎學科一樣，不管你以後要專攻醫學、法學還是神學，如果打不好邏輯學的底子，一切都是白搭。
我第一次知道這一點的時候，很有一種恍然大悟的感覺。
西方論說性的著作，題目極其繁瑣。我們先看一下中國人取的題目，比如《大學章句》、《大學衍義》、《大學問》，然後我們再看西方的書名：《國富論》，好像言簡意賅，但這是中譯本的簡化，人家原名叫《國民財富的性質和原因的研究》，再比如《烏托邦》，這同樣是中國式的簡化，原名有點可怕，是《關於最完美的國家製度和烏托邦新島的既有益又有趣的金書》。再看《物種起源》，原名更嚇人，是《物種通過自然選擇或在生存競爭中佔優勢的種群得以存活的方式的起源》——這是我從英文書名直譯過來的，如果採取“信、達、雅”的標準，就必須斷句，再重新組織語言。還好原書會把“物種起源”幾個字印成大號、加粗，算是對讀者最大限度的體諒了。
這就是高度重視邏輯學的後遺症，從中看得出，他們為了精準的表達、規範的描述，付出了怎樣的代價。這種語言的麻煩當然就是累贅，而優勢也很明顯，就是準確，並且便於交流。
中國也有過邏輯課，不過都是在佛教寺院裡，是來自印度的因明學。佛教僧侶經常需要辯論佛經義理，這就需要大家都遵守一致的邏輯規範，否則很容易雞同鴨講。但中國人不很重視這個，古漢語又確實不適合邏輯思辨，所以因明學也沒有發展很久。
.................................................
邏輯學其實是所有近代科學的基礎，思想才不會錯亂、論述才不會沒有章法、溝通才不會有障礙。
一個社會為什麼常常會有光怪陸離、地方文化色彩充斥...導致不合乎邏輯或難以理解的言論出現？就是因為沒有邏輯學的基礎導致。
其實不只是中國，深受中國文化薰陶的日本也不遑多讓，台灣也是受「傳統文化的遺毒」迫害的一群。
像～
『舒迷車坊的「自行車運動科學」課程，不只是 Bike Fitting，一個 Fitter 應該要知道的運動科學知識！』
這種冗長的課程名稱就非常的不傳統，哈哈哈！
大學怎麼來的？
讀「熊逸書院」談「中世紀的歐洲大學」
節錄一段～
歐洲出現的第一所大學是意大利的博洛尼亞大學（舒迷註：「卓老闆聊科技」裡，講科普知識的卓克先生就是這個大學畢業的。），但我們很難確定它具體的成立時間，因為它並不是有組織、有規劃地圈了一片地，蓋了一排樓，聘來一批教師，招來一群學生……不，完全不是這樣的，它只是由一群學生組成的一個社團，或者說是行會，是一群自由學生的自由聯合。
行會是那個年代的重要組織，每個行業都要組建自己的行會來捍衛自己的利益。麵包師有麵包師的行會，理髮匠有理髮匠的行會，學生也有學生的行會。當大學老師想要出城的時候，必須向學生交一筆錢，這是為什麼呢？答案是：這是一筆押金，為的是怕老師偷偷溜掉、一去不返，老師們沒有一點師道尊嚴！
本質上說，他們是被學生們湊錢雇來的長工，學費是他們唯一的收入來源。學生們既然交了學費，也就是說，為一件商品付了錢，當然有理由要求這件商品保質保量。所以大學的校規是學生們定的，這很公道，誰出錢誰定規矩，學生們對老師有很多約束，比如要求老師未經請假不得缺席，學生太少的老師要被開除，上課鈴一響必須開始講課，下課鈴響起後的一分鐘之內必須下課，講解的時候不允許遺漏課本裡的任何一個章節，不允許把任何一個難點拖到一堂課的最後講…
這在中國人看來簡直逆天，但仔細一想，雖然太沒人情味，但這不正是現代社會總在強調的契約精神嗎？契約裡邊沒有稱兄道弟的親情潤滑劑，只有冷冰冰的陌生人和陌生人之間“先小人、後君子”的約定。
學生行會太強勢，教師們不堪忍受，怎麼辦？當然還是老辦法，組織一個教師行會來對抗學生行會。如果教師的勢力更大，也可以形成以教師行會為主導的大學，比博洛尼亞大學晚誕生五十年的巴黎大學就是這樣的。
大學的規模起來了，政府要干涉，怎麼辦？又是老辦法，學生和老師聯手，成為更大的集體，一起向政府爭權利。所以一些傳統大學甚至有專門的校警，如果有學生和當地人起了糾紛，甚至有了死傷，學生必須交由校方處置，當地政府無權干涉。
我們看劍橋大學的歷史：劍橋大學坐落在劍橋鎮上，鎮上的警察無權管轄校方人員，但校警有權逮捕鎮上的居民。這種特權源遠流長，建於1636年的哈佛大學和建於1701年的耶魯大學至今都保留著獨立警力。我們看到這種“喪權辱國”的情況，有人會大惑不解，有人會義憤填膺，有人會聯想到晚清的租界區。如果你想到了租界區，那麼恭喜你，你找到了正確的思路。
......................................
或許我們現代的大學走偏了路，也或許我們可以恢復當年「博洛尼亞大學」或「巴黎大學」的老路，回歸「學習與教導」的基本需求，而不要浪費太多的時間幹別的事。
想學人體如何強壯的，不用去玩大老鼠做實驗。
想學如何利用波浪、潮汐動能的，不用幫老師提包包跑腿。
老師不用浪費時間做評鑑，而是用心在教學上，自由市場機制就是最好的評鑑。
繳了學費就有一張畢業證書的，沒辦法在外面招搖撞騙。
知識與學習本來就不是廉價的東西，也不是隨便的人可以玩的。
...
我之所以學習是我渴望知道我不知道的事情，知識是有價的，我得付夠多的金錢。但學習是我自己想做的事，沒人逼我。～這是學生。
我之所以被尊敬，不是因為我的職業特殊，而是能夠真正做到「傳道、授業、解惑」，人們尊敬我是個稱職的人，而我得到合理的報酬。～這是老師。
當有人用「傳統」來壓人的時候，你可以講這一段故事給他聽。
大叔就是～
大部分的夢想都做過了，
大部分的痛苦都經歷了，
大部分的記憶都存檔了。
但是如果～
你的身體還是保有強壯，
你的心裡還是保有好奇，
你的恥力還是保有厚皮。
那你的能量不是年輕小伙子可以比的。
可曾想過我們每天汲汲營營追求的，最後可能並不是我們想的那樣？
譬如做了一個自己都覺得沒啥營養的論文之後，好不容易捱到研究所畢業，想說可以混到一個輕鬆涼快的工作，結果連一個22K的工作都找不到，但其實有很多流點汗水、擔一點責任的工作一個月五六萬還找不到人幹。
深怕一輩子被別人看不起，用每個月一半薪水貸款去買房子，結果你的人生鎖上了一個大枷鎖，你的慾望與夢想被壓抑了，你的生活品質被降低了，最後房子還有可能因為付不出貸款被銀行拍賣。
還有什麼深信不疑的觀念或知識害了我們？
我覺得自己在做大事，
...
但實際上是鳥事！
美好的時光總會逝去，我們還是得振作起來迎向新的世界。
以前天從伯還在的時候，
以前觀光客還沒有那麼多的時候，
以前我坐在海山館圍牆旁喝魚丸湯的時候，
以前我還沒有交女朋友的時候，
⋯
都已經過去了！
如果你發現了新大陸或找到可以推翻現有物理學原理的定律。
請你務必謹慎、再次確認、請其他專家驗證...
因為你有一點點可能是天才，但有更大的可能是蠢才。
哈哈哈！
當你有好的服務與產品才需要花錢行銷。
如果沒有，花錢行銷只會讓你死的更快一點而已。
與其把錢拿去打水漂，不如拿錢去吃喝玩樂。
但更好的方法是你得花錢去學一點真功夫，這樣才知道怎樣做出好服務與好產品。
現代教育系統是批量生產普通人的。
一個脫俗的人根本不在乎學校教什麼，他自己會找東西學習。
2017年5月1日 星期一
舒迷大叔愛亂講2017/4月
Bike fitting 也有三寶！
捲尺、
雷射垂直儀、
關節角度計。
停電我也可以幫你做 fitting！
「你求知的慾望有像溺水的人爭一口氣那樣強烈嗎？」
我開的的課程「自行車運動科學」常常會接到這樣的詢問～
開課的時間都是週日與週一嗎？還會在其他時段開課嗎？
你會來中部或南部開課嗎？還是只有在台北開課？
...
這個答案在短期內都是一樣的，我就只會在週日、週一上課，我目前也沒有去中南部開課的計畫，因為～
不管何時上課，總有人是不方便的，所以那就以我為主吧！週日與週一是我有空的時間。
我去外地上課，設備與上課的資源移動到外地必定會有取捨，對上課的人來講是一種損失。台灣其實很小，交通網路也發達，這樣的選擇成本是最小的。
這個課程有別於其他相關的認證課程，這是我多年來對於這個產業與學科上的學習、認知與經驗之總和，不只是單一的系統或設備的簡介，我也會鼓勵大家上完我的課再去上其他的認證課程或選購對你合適的設備系統。（點擊連結可以參考課程大綱）
我一直認為「知識是人類所共享的。」，但是知識獲得的途徑是有成本的，所以不只是我，大家都應該要找到獲得知識最低成本的方法。成本不單單只是金錢，你的花掉的時間、錯過的機會、走過的冤望路...都是成本。
我講的東西也不是牢不可破的真理，只是我會比大多數人看得更多、想得更多、做的更多，除了給大家對於這門知識有更廣泛的架構、具體的作法之外，更重要的是給你對於這件事情有更多的想法。當這樣的人多了以後，我們會有更多的資源來修正與豐富這門知識。
瞭解「自行車運動科學」是必要的嗎？是的！因為～
放眼所見，自行車產業引進 Bike fitting、運動訓練、功能性裝備...的廠商愈來愈多、愈來愈久、愈來愈廣泛，而且沒有停止的趨勢。
我們必須讓這個產業的主體由「物」重回到「人」的身上，而且所有的物也必須要滿足人的需求。
我為什麼可以在這裡寫這篇文章？因為我比較幸運，我在8年前就開始了，但有一條捷徑可以讓你省一點成本，推薦你來上～
2017年第二次，舒迷車坊「自行車運動科學」研習課程
市場就是消費者對經營者，用鈔票做的、一次又一次的信任投票。
博取消費者的信任，就是經營者的工作。
『檢驗一流智力的標準，就是看你能不能在頭腦中同時存在兩種相反的的想法，還維持正常的行事能力。』
這是「弗朗西斯．史考特．費滋傑羅」在「了不起的蓋茨比」書中的一段話。
對於產品與服務都還不瞭解的狀態下就跟我要折扣的人，我也會先把本來應該要留給他的時間與精力打折。
經驗告訴我，留給他的時間也幾乎是浪費的，我只是當做忍耐力訓練與保有優雅拒絕的態度罷了。
如果連這一點職業敏感度都沒有的話，就準備累死或氣死自己了。
我們是去醫院看醫生還是看醫院裡的設備？
檢驗與醫療設備自己會運作，只要看數據燈號就好，那找工友操作機器幫你醫病就好囉？
我們是去給fitter fitting還是給機器fitting？看數據就好，反正有對照表，那找fitter幹嘛？找工讀生操作機器就好啦！
簡單的講，機器設備沒有足夠的防呆功能，出來的數據也不會典型完美如教科書，更要在乎人的感受，要怎樣拿捏就要有足夠的背景知識與實務經驗。
羅胖說什麼是「手藝」？
就是天天做、重複做，然後積累出來的認知，無法言傳，只有功夫到了才有，這就是穿過體的知識。
你做的是手藝活嗎？
這年頭什麼鬼點子沒人想過？空有創意一點價值也沒有，要能把構想變成實際可以運行的商業模式才有價值。
從0到1，再從1到N的過程有太多不確定性與讓你失敗的理由，能夠成功的都是不簡單的人物。
不要相信還沒有做過從0到1的人說的話，但是那個成功從1到N的人說的話也不用聽太多，因為成功的經驗很多都是無法複製的。
如果你知道天底下沒有秘密、瞭解90％以上的創業都會失敗、去借錢來做都在所不惜，那你就去吧！
專業的解決方案常常是背離直覺的，因為若直覺靠得住，那就不需要專業了！
你的對手都在訓練、都在進步，你還睡得安穩嗎？呵呵！
要活得像個人，才不會被機器取代。
另一種「無用之用」～
鐵牛一代跟二代比，在功能與質感上簡直就是廢鐵！
但是牠讓事情有了開始，是從0到1的過程。
這是牠的價值。
中低階的大齒盤曲柄組，不應該跳過167.5mm這個規格，因為這根本不科學啊！
耶穌：先知在本鄉本地從來就得不到尊重。
舒迷：人一定要衣錦還鄉，從外面紅回來才是王道阿！
萬維鋼 ‧ 菁英日課：
只有當你的水平接近高手了，你才會真正感到高手高不可攀。
路人甲：
阿你不是說公路車不要裝休息把嗎？
舒迷：
我有雙模式坐管，你有嗎？囉唆！
而且這不是公路車，這是旅行車。（插腰，指鹿為馬貌！）
講一下有什麼關係？其實大部分現代人就是愛花錢。
就像我都叫我的朋友不要買太貴的車，汽車、腳踏車都一樣。
但是大家還不是一直買、一直買、一直買！
我講的你會聽嗎、你會聽嗎、你會聽嗎？
我們常高估努力一天的效果，卻低估持續一年的效果。
訓練不可低估繩鋸木斷、滴水石穿、鐵杵磨針的力量啊！
從2008年起就經常來花東騎車，這幾年稍微少一點，但是當我置身此地，對於自行車的熱情就會被喚醒。
只是現在騎車不追求速度、不挑戰距離，而是單純享受騎車時御風而行的樂趣。
大部分的時候我們都高估了社群媒體的力量！
若你覺得你被網路霸凌了或你想去霸凌別人，建議你過幾天再看看你的生活或跟你討厭的那個人有沒有不一樣？若沒有，那就代表你想太多了！
有幾千個「FB上的好友」或幾百、幾千個「讚 👍」並不能保證以後你需要在景行廳舉辦告別式，你沒那麼重要！
這不就只是一個抒發心情的地方而已嗎？該做什麼就去做什麼比較實在啦！
今天在寫幾個上禮拜的 Fitting report，想起了每一個服務當時的場景。
其中讓我印象最深刻的是一位做「買車前 bike fitting」服務的大姊，她人很客氣有禮，服務結束的時候除了謝謝我以外，還跟 Dennis 說：「上次先付了5萬定金，今天要不要再多付一點給你？我再刷20萬好了，這樣你們比較好準備。」。
哎呀！真是佛心來的，要不特別記住這位大姊也難了！這就是做現場服務迷人的地方，這怎麼是機器人、人工智慧可以取代的呢？
每個人都會用你自己的方式讓別人記住你！
收到一個email~
某甲：「舒迷！我跟我朋友身高差10公分，可是你都建議我們騎一樣大的車，有沒有搞錯ㄋㄟ？」。
我回覆～
舒迷：「你們又不是"薑餅人"，等比例放大或縮小，如果只看身高就好，那 bike fitting 就簡單啦！」。
呵呵！
碟煞版新車架出來了，叫大家趕快推廣。
結果沒有可以匹配的輪組可以賣，要幾個月之後才有。
不要怪我罵人～
幹！去吃屎好了！
萬維鋼-菁英日課
洞见不是拼凑出来的，就像是一个礼物，你只能等待它出现。获得洞见的思维过程叫“溯因推理”，总共分四步。如果你的准备功夫做得好，内功过硬，没有偏见，也许就能幸运地获得一个洞见。
.......................
這只可意會，不可言傳，非菁英莫屬啊！
大約半年前我的背蹲舉1RM是120kg，目前預估大約是150kg。
所以看起來我有機會在50歲以前練到背蹲舉可以舉起2倍體重（172kg）喔！
我好像洩漏我的年齡跟體重的秘密了，哈哈哈！
懂一點的比完全不懂的還可怕。
還好我的任督二脈已通，嚇不了我的。
哈哈哈！
偽週休4日滿一年！
真的是我只有2、4、6到店裡。
假的是1、3、5不是放假，我得到工廠上班，當生產線上的工人做我的鐵牛。
https://www.facebook.com/cienne.wang/videos/vb.1294147937/10212087104994935/?type=2&theater
關於以上的訪談，很明顯的目的是在質疑肌力訓練或最大肌力訓練對於自行車運動的必要性，但真的是這樣嗎？
首先說，物理老師有其專業，關於踩踏的力學分析聽起來沒有太大的問題，這個部分不特別論述。
但是採訪者關於「最大肌力」的概念，或甚至對於整個肌力訓練的內容與目的都不甚瞭解，所以我得說一下。
以常見的線性週期肌力訓練來講，建議的訓練流程是～
1、基礎適應期（或叫解剖適應期）
2、肌肥大期（或叫肌肉成長期）
3、最大肌力期
4、爆發力期（或叫專項轉換期）
其中前3個都是肌力訓練的不同特性階段，每一個時期都是為後一個時期鋪路做準備，真正能夠完整的提升運動表現的是第4個時期（爆發力期），完成專項轉換之後才會展現在該項運動的表現上。當然啦！基於不同的需求也會有一些變化型。
什麼是爆發力？就是Power！沒錯！就是功率，功率是什麼？
「功率＝力*速度」或
「功率＝扭力*轉速」，
用白話講就是「帶有速度的力量」。
所以要得到最大的輸出功率，只有最大力量或最高速度都不行，要這兩個物理量的乘積最大才是。
「最大肌力是本，爆發力為用。」，沒有夠高的最大肌力是訓練不出夠大的爆發力，所以首先確定最大肌力的必要性。但是純粹的最大肌力很難運用在一般的運動項目上，因為動作速度太慢，必須在爆發力期把動作提升到一跑、一跳、一踩…所需要速度之上。
爆發力怎麼轉換？當最大肌力練到一定程度之後，開始降低重量並且加速動作，讓你的肌肉收縮速度提升，「降低的比率愈多，提升的速度愈多，可以反覆的次數也愈多。」，例如～
1、最大肌力1RM：100％重量，這個重量只能做1下，而且速度很慢。
2、單次爆發力：約使用75％最大肌力的重量訓練，也只做1下，投擲、舉重…項目選手的運用。
3、多次爆發力：甚至會降到30％最大肌力的重量訓練，但是可以做長時間的高反覆動作，適合泛耐力型運動員的運用。
以上是一個基本的肌力訓練簡介，而肌肉收縮速度也是有極限與最有效收縮頻率範圍的，所以不練肌力等於自廢武功。
再來的重點我們要來玩一下算數，是算數還不是數學喔！
基本假設有一個人背蹲舉可以舉起2倍體重的重量，而且可以充分轉換到專項動作上，然後算數開始～
1、 含這個人的體重，這個人的雙腿可以承受3倍體重的力量伸展。
2、 但這是雙腳可以發出的力量，3/2＝1.5，所以一隻腳分配到的力量是1.5倍體重。
3、1RM的最大肌力轉換成多次爆發力只承受30％的力量，1.5*0.3＝0.45，所以若要持續輸出一段時間，你每踩一下踏板的力量不會超過0.45倍體重。
若反推回來，若有一個人可以持續用自身體重的力量踩在踏板上一段時間～
1/0.3＝3.33，然後3.33*2＝6.66（含自身體重）
6.66-1＝5.66（不含自身體重）
由此看來這個人的背蹲舉要有5.66倍體重的水準，而這是外星人或螞蟻才可以達到的水準，所以你可以放心的練，永遠不會超過這個水準。
除此之外最大肌力訓練提升「肌肉剛性」，肌肉剛性提升耐力型運動的「動作經濟性」與「超長時間肌耐力」，這也是讓你騎得更省力、騎得更久的重要訓練。
另外稍微補充一些，關於自行車運動基本的訓練內容有～
1、體能訓練：各式長短間歇、功率訓練即是，也稱能量系統訓練。
2、肌力訓練：要注意的是踏板上重踩還不到「最大肌力訓練」的水準。
3、運動專項訓練：這個在業餘自行車的範疇幾乎沒有相關的資源，有興趣的可以去開發一下，市場上會有需求的。
所以一個完整的訓練必須包含上述3項並且綜合規劃，偏廢不可。
當然以上簡文只是簡單論述「最大肌力訓練在踏板上的運用」，什麼類型運動員（場地賽、公路賽、計時、登山、衝刺…）需要訓練到什麼水準？還有什麼其他的訓練內容？這裡不贅述，建議大家可以去找「肌力與體能訓練」、「運動訓練法」的專業書籍來瞭解，內容會講基本的訓練概念也會有耐力型運動所需要的訓練原則。
另外推薦大家可以去參加一個近期的國際研討會～
https://www.facebook.com/ISSA.consultant/photos/a.280048322162882.1073741833.278690758965305/644794899021554/?type=3&theater
剛好今年的主題是「耐力型運動」為主題，將探討耐力型運動員包括慢跑、鐵人三項、自行車等項目之肌力訓練、監測、運動傷害等面向。
其中領隊的學者是Dr.Michael Stone ，他是 ETSU 運動科學系之競技運動實驗室負責人，曾是美國奧運訓練中心的首席運動生理學家。發表於學術期刊的論文超過140 篇，研究領域為運動員肌力/爆發力的生理適應和訓練，並撰寫許多教科書的生物能量學、營養及運動員的肌力/爆發力訓練。
以上研討會是有現場即席中文翻譯的，可能還有名額。
讀書不求甚解不如跟大家一起學習，走錯路比懶惰更糟糕！
舊有的知識跟經驗只能帶你到這裡了，若想要繼續前進，你必須要學習新的能力，老掉牙的東西不能讓人看到新世界的。
如同伽利略用望遠鏡突破肉眼的限制，讓人類對宇宙的了解更向前邁進。
在玩唱盤之前看過不少關於唱盤與唱片的文章，不管是雜誌還是專書，我至少「觀察」10年以上，直到我覺得我瞭解唱盤了以後才買第一個盤回家。
但是才三天我就覺得我錯了、才兩週我重新獲得的知識就超越過去十年的總和。
陸續接觸不一樣的唱盤、唱臂、唱頭...，一個唱頭螺絲、唱臂線...都有學問，當然更不用講水平、針壓、超距、方位角、抗滑、轉速、阻抗匹配、墊材、內圈失真...，不換器材也可以玩得暈頭轉向。
不要只當個鍵盤高手，真金白銀、身體力行換來的知識與經驗一定可以站在書本上再創高峰。
當你說：「這個我知道。」的時候，是「真」知道嗎？充氣娃娃跟真人是不一樣der，哈哈哈！
吃鬍鬚張是對自由市場經濟的一種認同，一定要打卡一下的啦！
寵物用品店老闆娘什麼都好，就是囉唆點，每次我來買東西都跟我說：「你行嗎？這很重喔！」。
e04的咧～我當然行囉！小弟我有練過，妳再囉唆就再包三份來，我一樣扛回家。
哈哈哈！
這兩天都有人問我鐵牛有保固嗎？我以前還沒想過這問題，因為我想這應該不太容易用壞的，除非你用得比我還兇。
但還是要給一點有誠意的答案，我想了想～
五年十萬公里大家如何？呵呵！
這年頭，還有人認為～
「肌力訓練」就等於「健美訓練」（或舉重訓練...）。
所以才會有「又不是要當健美（舉重...）選手，所以（耐力）運動員不需要練肌力。」，當然更不會知道為什麼要練「最大肌力」或「爆發力」了。
當我們要去對抗的是30～50年前的舊觀念時，會讓我有兩種想法～
1、對付這種「類文盲」，用兩隻手指頭就把他們打趴了。
2、運動小圈圈裡還有那麼多這種人，這10～20年裡學界、業界到底在幹嘛？
我被嚇到了，明天來去蹲個3公噸訓練量壓壓驚好了，哈哈哈！
交通愈發達，城鄉差距愈大。
認知差距愈大，發展的方向愈不一樣。
努力的程度愈懸殊，得到的滿足愈不同。
想加入高速列車前進的行列嗎？請努力跟上集團，只要跟上了均速至少多5km/hr 。
不用在乎他人是否「有教化可能」？這個世界就是愈來愈不同的。
昨天有位車友發信息問我：「今天我到店裡，看到你的車上裝 SHIMANO 105 的變速套件，為什麼？我不能接受一級的車子裝三級的套件」。
舒迷說：「我超脫了，哈哈哈！」。
說說看，咱到底是在騎車還是在軍備競賽？！
不只車子，人也一樣，當有一天你是個「一級的人」，你身上也不需要花太多錢裝上「一級的奢侈品」，更不需要牽強的掛上虛榮的頭銜與經歷。
有的現在已經是了、有的還需努力，我希望50歲的時候可以這樣寫我的簡歷～
陳立人
是Bike fitting fitter，也是Bike fitting trainer。
是超鐵完成者，也是蹲舉兩倍體重者。
交過一個女朋友，只結過一次婚。
就這樣！
在我這個年紀，貝多芬已經聽不到聲音了。
但他怎麼還能作曲呢？我想音符應該已經長在他的身體裡面了！
你希望你的身體裡面長了什麼東西呢？
我希望是力量！真正的力量跟影響他人的力量。
創業就是～
「合理的打破現有的商業規則，建立起新的商業網絡。」。
可能只是一個小小的生存空間，也有可能改變整個產業，但這絕對不是一個人的旅程。
馬雲說：五個「新」衝擊各行各業：新零售、新製造、新金融、新技術、新能源
很多人自以為是什麼派別？或以為別人是什麼派別？
搞到後來就會發現，其實沒有什麼派別，大家都是大同小異而已。
其實派來派去不如好好瞭解一下基本的知識及原理。
再來就是關心一下典範的演進及趨勢，不要老講幾十年前老掉牙的東西，而且還挑那些已經被修正或被否定的來講。
答應我，再這樣我會不愛你喔！哈哈哈！
很多大規模推廣 Bike fitting 的廠商都是車廠（以成車或車架品牌行銷的公司），看起來 SHIMANO 是個例外（雖然他們還有很大的進步空間），但其實這些做零件、配件的廠商才是最值得推廣這項技術（Bike fitting）的廠商。
這些廠商是哪些？
第一類是龍頭、把手、坐管...。
第二類是坐墊、鞋子、鞋墊、卡踏...。
第三類是變速器、傳動模組...。
第四類是功率計、訓練設備...。
...
很多人不知道，這些配件給一個好的 Fitter 賣會賣到翻掉，但是消費者也會得到真正他們需要的商品。以前這些商品在零售市場賣不好是因為消費者不知道自己需要什麼，所以不知道也不敢消費，但 Fitter 可以給他們建議與體驗。只能供應 OEM 市場的零配件能賺什麼錢？
我覺得這是走向「新零售」、「新製造」與「新技術」不能沒有的相關知識（馬雲講的5個「新」其中的3個），不然怎看出你的東西有何「功能性」？砸錢做行銷、贊助比賽不是唯一的路，而且這條舊路已經變得過於昂貴而且效益不佳了。
若只是單純的 Bike fitting 工具或設備廠商，經濟規模不容易做大，必須要朝著上面幾項發展或尋求合作的伙伴。因為「你」是很有用的工具，但是得要跟好的工匠結合，工具自己是不會製造商品的！
至於車廠想自己發展，目前的結果來看大多是能力不足。這不是財力與製造技術的問題，而是對於此事的瞭解在公司的內部層級不夠高也沒有找到對的人。做決策的人以為他瞭解了，而實際上還差很遠，要與現階段成熟的專業 Bike fitting 技術廠商合作才是上策（例如SPECIALIZED、TREK...的經驗）。
另外推廣這件事情成敗的關鍵不是設備是否精良？也不是那種短期機械化的訓練可以對消費者有說服力的，如果沒有深入與持續的學習，還在追求表面呈現的派頭或敷衍形式，那只是浪費錢在原地打轉而已。
Bike fitting 設備會愈來愈好、愈來愈普遍但是愈來愈便宜，你花大錢買的設備以後不值那麼多錢了（跟數位產品的進步類似），而且你隔壁的車店也有了，這時候你的腦袋與技術有競爭力嗎？
愈是自動化、大數據與人工智能協助工作的時代，你愈需要紮紮實實的把基本的功夫學好，然後充分運用手邊的工具，這些工具可能是最簡單的也可能是最先進的，決定成敗不的不是先進的設備，而是你的知識與熟練的技術，另外加上一點「人的溫度」。
再次宣導！
舒迷的 bike fitting 售後服務是免費的，不管你是 8 年前來的還是昨天來的。
我們花時間了解的是你的「人」，要讓「車子」適合你對我來講是太容易的事，所以免費！
縱使換車也一樣！
我講了N次了喔！不是現在才這樣的。
日本人蠻抗拒新東西的，譬如電子書在日本就賣不好，但實體店面不會消失是鐵證！
亞馬遜、蘋果都開實體店面，馬雲也提「新零售」要發揮店面的終極功能。
我想這些人若有能力把實體店面弄消失絕對不會手軟的，而且可以很霸氣的宣告電子商務幹掉了實體店面，但事實上並沒有，可見實體店面的價值是存在的。
但什麼才是實體店面的本質呢？服務，各種形式的服務，我們得找回服務的核心價值。
Fitting 是一個開始～
.
是敗家的開始，而且沒有結束。
我是您的購物指導員，請多多利用，謝謝。
哈哈哈！
「弱是罪惡，強而不暴是美。」
假如常覺得被霸凌、受到威脅...，那你應該很弱！
強者要思考的事，應該是怎樣不會傷害到別人、如何讓自己的心柔軟，展現出優雅的身段才是。
先讓你的身體強壯，再讓你的心強壯，你就是「美」的代言人。
得到我的鐵牛安抵上海的消息，終於放下心中的大石，有一種看著自己的孩子出國的港覺。
我大部分的發文都是發給我自己看的，看看大家的反應只是附帶的功能。
很多時候我看到的、心裏想的不吐不快，所以就寫下來了。可能有些大家會有共鳴、會喜歡。
這些不見得是我的原創，但這些都是我認同的，然後用我自己的語言文字表達出來。
在資訊與知識這麼發達的時代，我不相信還有什麼東西是沒有人想過的，我只是在我身處的行業、生活的環境下把這些「前人的智慧」重組而已。
用講的大家都會，但什麼是我認為真正有價值的事呢？就是把一個由思想架構下可行的計畫，用具體的行為把它徹底實踐。白話講就是要付諸行動，不然都是空談。
我覺得我現在正在向前奔跑，腳跑著但手慢慢的長出翅膀，速度愈來愈快但前面就是懸崖。現在我只有兩種選擇，一個是趕快煞車停止，繼續當個「跑得比較快的人」，空留無用的翅膀。另一個就是跳下懸崖嘗試用羽翼漸豐的翅膀振翅高飛「變成一隻鷹」。
你們覺得我會怎樣？
單車拖運也是自行車運動產業的一環，讓大家輕鬆到會場。
捲尺、
雷射垂直儀、
關節角度計。
停電我也可以幫你做 fitting！
「你求知的慾望有像溺水的人爭一口氣那樣強烈嗎？」
我開的的課程「自行車運動科學」常常會接到這樣的詢問～
開課的時間都是週日與週一嗎？還會在其他時段開課嗎？
你會來中部或南部開課嗎？還是只有在台北開課？
...
這個答案在短期內都是一樣的，我就只會在週日、週一上課，我目前也沒有去中南部開課的計畫，因為～
不管何時上課，總有人是不方便的，所以那就以我為主吧！週日與週一是我有空的時間。
我去外地上課，設備與上課的資源移動到外地必定會有取捨，對上課的人來講是一種損失。台灣其實很小，交通網路也發達，這樣的選擇成本是最小的。
這個課程有別於其他相關的認證課程，這是我多年來對於這個產業與學科上的學習、認知與經驗之總和，不只是單一的系統或設備的簡介，我也會鼓勵大家上完我的課再去上其他的認證課程或選購對你合適的設備系統。（點擊連結可以參考課程大綱）
我一直認為「知識是人類所共享的。」，但是知識獲得的途徑是有成本的，所以不只是我，大家都應該要找到獲得知識最低成本的方法。成本不單單只是金錢，你的花掉的時間、錯過的機會、走過的冤望路...都是成本。
我講的東西也不是牢不可破的真理，只是我會比大多數人看得更多、想得更多、做的更多，除了給大家對於這門知識有更廣泛的架構、具體的作法之外，更重要的是給你對於這件事情有更多的想法。當這樣的人多了以後，我們會有更多的資源來修正與豐富這門知識。
瞭解「自行車運動科學」是必要的嗎？是的！因為～
放眼所見，自行車產業引進 Bike fitting、運動訓練、功能性裝備...的廠商愈來愈多、愈來愈久、愈來愈廣泛，而且沒有停止的趨勢。
我們必須讓這個產業的主體由「物」重回到「人」的身上，而且所有的物也必須要滿足人的需求。
我為什麼可以在這裡寫這篇文章？因為我比較幸運，我在8年前就開始了，但有一條捷徑可以讓你省一點成本，推薦你來上～
2017年第二次，舒迷車坊「自行車運動科學」研習課程
市場就是消費者對經營者，用鈔票做的、一次又一次的信任投票。
博取消費者的信任，就是經營者的工作。
『檢驗一流智力的標準，就是看你能不能在頭腦中同時存在兩種相反的的想法，還維持正常的行事能力。』
這是「弗朗西斯．史考特．費滋傑羅」在「了不起的蓋茨比」書中的一段話。
對於產品與服務都還不瞭解的狀態下就跟我要折扣的人，我也會先把本來應該要留給他的時間與精力打折。
經驗告訴我，留給他的時間也幾乎是浪費的，我只是當做忍耐力訓練與保有優雅拒絕的態度罷了。
如果連這一點職業敏感度都沒有的話，就準備累死或氣死自己了。
我們是去醫院看醫生還是看醫院裡的設備？
檢驗與醫療設備自己會運作，只要看數據燈號就好，那找工友操作機器幫你醫病就好囉？
我們是去給fitter fitting還是給機器fitting？看數據就好，反正有對照表，那找fitter幹嘛？找工讀生操作機器就好啦！
簡單的講，機器設備沒有足夠的防呆功能，出來的數據也不會典型完美如教科書，更要在乎人的感受，要怎樣拿捏就要有足夠的背景知識與實務經驗。
羅胖說什麼是「手藝」？
就是天天做、重複做，然後積累出來的認知，無法言傳，只有功夫到了才有，這就是穿過體的知識。
你做的是手藝活嗎？
這年頭什麼鬼點子沒人想過？空有創意一點價值也沒有，要能把構想變成實際可以運行的商業模式才有價值。
從0到1，再從1到N的過程有太多不確定性與讓你失敗的理由，能夠成功的都是不簡單的人物。
不要相信還沒有做過從0到1的人說的話，但是那個成功從1到N的人說的話也不用聽太多，因為成功的經驗很多都是無法複製的。
如果你知道天底下沒有秘密、瞭解90％以上的創業都會失敗、去借錢來做都在所不惜，那你就去吧！
專業的解決方案常常是背離直覺的，因為若直覺靠得住，那就不需要專業了！
你的對手都在訓練、都在進步，你還睡得安穩嗎？呵呵！
要活得像個人，才不會被機器取代。
另一種「無用之用」～
鐵牛一代跟二代比，在功能與質感上簡直就是廢鐵！
但是牠讓事情有了開始，是從0到1的過程。
這是牠的價值。
中低階的大齒盤曲柄組，不應該跳過167.5mm這個規格，因為這根本不科學啊！
耶穌：先知在本鄉本地從來就得不到尊重。
舒迷：人一定要衣錦還鄉，從外面紅回來才是王道阿！
萬維鋼 ‧ 菁英日課：
只有當你的水平接近高手了，你才會真正感到高手高不可攀。
路人甲：
阿你不是說公路車不要裝休息把嗎？
舒迷：
我有雙模式坐管，你有嗎？囉唆！
而且這不是公路車，這是旅行車。（插腰，指鹿為馬貌！）
講一下有什麼關係？其實大部分現代人就是愛花錢。
就像我都叫我的朋友不要買太貴的車，汽車、腳踏車都一樣。
但是大家還不是一直買、一直買、一直買！
我講的你會聽嗎、你會聽嗎、你會聽嗎？
我們常高估努力一天的效果，卻低估持續一年的效果。
訓練不可低估繩鋸木斷、滴水石穿、鐵杵磨針的力量啊！
從2008年起就經常來花東騎車，這幾年稍微少一點，但是當我置身此地，對於自行車的熱情就會被喚醒。
只是現在騎車不追求速度、不挑戰距離，而是單純享受騎車時御風而行的樂趣。
大部分的時候我們都高估了社群媒體的力量！
若你覺得你被網路霸凌了或你想去霸凌別人，建議你過幾天再看看你的生活或跟你討厭的那個人有沒有不一樣？若沒有，那就代表你想太多了！
有幾千個「FB上的好友」或幾百、幾千個「讚 👍」並不能保證以後你需要在景行廳舉辦告別式，你沒那麼重要！
這不就只是一個抒發心情的地方而已嗎？該做什麼就去做什麼比較實在啦！
今天在寫幾個上禮拜的 Fitting report，想起了每一個服務當時的場景。
其中讓我印象最深刻的是一位做「買車前 bike fitting」服務的大姊，她人很客氣有禮，服務結束的時候除了謝謝我以外，還跟 Dennis 說：「上次先付了5萬定金，今天要不要再多付一點給你？我再刷20萬好了，這樣你們比較好準備。」。
哎呀！真是佛心來的，要不特別記住這位大姊也難了！這就是做現場服務迷人的地方，這怎麼是機器人、人工智慧可以取代的呢？
每個人都會用你自己的方式讓別人記住你！
收到一個email~
某甲：「舒迷！我跟我朋友身高差10公分，可是你都建議我們騎一樣大的車，有沒有搞錯ㄋㄟ？」。
我回覆～
舒迷：「你們又不是"薑餅人"，等比例放大或縮小，如果只看身高就好，那 bike fitting 就簡單啦！」。
呵呵！
碟煞版新車架出來了，叫大家趕快推廣。
結果沒有可以匹配的輪組可以賣，要幾個月之後才有。
不要怪我罵人～
幹！去吃屎好了！
萬維鋼-菁英日課
洞见不是拼凑出来的，就像是一个礼物，你只能等待它出现。获得洞见的思维过程叫“溯因推理”，总共分四步。如果你的准备功夫做得好，内功过硬，没有偏见，也许就能幸运地获得一个洞见。
.......................
這只可意會，不可言傳，非菁英莫屬啊！
大約半年前我的背蹲舉1RM是120kg，目前預估大約是150kg。
所以看起來我有機會在50歲以前練到背蹲舉可以舉起2倍體重（172kg）喔！
我好像洩漏我的年齡跟體重的秘密了，哈哈哈！
懂一點的比完全不懂的還可怕。
還好我的任督二脈已通，嚇不了我的。
哈哈哈！
偽週休4日滿一年！
真的是我只有2、4、6到店裡。
假的是1、3、5不是放假，我得到工廠上班，當生產線上的工人做我的鐵牛。
https://www.facebook.com/cienne.wang/videos/vb.1294147937/10212087104994935/?type=2&theater
關於以上的訪談，很明顯的目的是在質疑肌力訓練或最大肌力訓練對於自行車運動的必要性，但真的是這樣嗎？
首先說，物理老師有其專業，關於踩踏的力學分析聽起來沒有太大的問題，這個部分不特別論述。
但是採訪者關於「最大肌力」的概念，或甚至對於整個肌力訓練的內容與目的都不甚瞭解，所以我得說一下。
以常見的線性週期肌力訓練來講，建議的訓練流程是～
1、基礎適應期（或叫解剖適應期）
2、肌肥大期（或叫肌肉成長期）
3、最大肌力期
4、爆發力期（或叫專項轉換期）
其中前3個都是肌力訓練的不同特性階段，每一個時期都是為後一個時期鋪路做準備，真正能夠完整的提升運動表現的是第4個時期（爆發力期），完成專項轉換之後才會展現在該項運動的表現上。當然啦！基於不同的需求也會有一些變化型。
什麼是爆發力？就是Power！沒錯！就是功率，功率是什麼？
「功率＝力*速度」或
「功率＝扭力*轉速」，
用白話講就是「帶有速度的力量」。
所以要得到最大的輸出功率，只有最大力量或最高速度都不行，要這兩個物理量的乘積最大才是。
「最大肌力是本，爆發力為用。」，沒有夠高的最大肌力是訓練不出夠大的爆發力，所以首先確定最大肌力的必要性。但是純粹的最大肌力很難運用在一般的運動項目上，因為動作速度太慢，必須在爆發力期把動作提升到一跑、一跳、一踩…所需要速度之上。
爆發力怎麼轉換？當最大肌力練到一定程度之後，開始降低重量並且加速動作，讓你的肌肉收縮速度提升，「降低的比率愈多，提升的速度愈多，可以反覆的次數也愈多。」，例如～
1、最大肌力1RM：100％重量，這個重量只能做1下，而且速度很慢。
2、單次爆發力：約使用75％最大肌力的重量訓練，也只做1下，投擲、舉重…項目選手的運用。
3、多次爆發力：甚至會降到30％最大肌力的重量訓練，但是可以做長時間的高反覆動作，適合泛耐力型運動員的運用。
以上是一個基本的肌力訓練簡介，而肌肉收縮速度也是有極限與最有效收縮頻率範圍的，所以不練肌力等於自廢武功。
再來的重點我們要來玩一下算數，是算數還不是數學喔！
基本假設有一個人背蹲舉可以舉起2倍體重的重量，而且可以充分轉換到專項動作上，然後算數開始～
1、 含這個人的體重，這個人的雙腿可以承受3倍體重的力量伸展。
2、 但這是雙腳可以發出的力量，3/2＝1.5，所以一隻腳分配到的力量是1.5倍體重。
3、1RM的最大肌力轉換成多次爆發力只承受30％的力量，1.5*0.3＝0.45，所以若要持續輸出一段時間，你每踩一下踏板的力量不會超過0.45倍體重。
若反推回來，若有一個人可以持續用自身體重的力量踩在踏板上一段時間～
1/0.3＝3.33，然後3.33*2＝6.66（含自身體重）
6.66-1＝5.66（不含自身體重）
由此看來這個人的背蹲舉要有5.66倍體重的水準，而這是外星人或螞蟻才可以達到的水準，所以你可以放心的練，永遠不會超過這個水準。
除此之外最大肌力訓練提升「肌肉剛性」，肌肉剛性提升耐力型運動的「動作經濟性」與「超長時間肌耐力」，這也是讓你騎得更省力、騎得更久的重要訓練。
另外稍微補充一些，關於自行車運動基本的訓練內容有～
1、體能訓練：各式長短間歇、功率訓練即是，也稱能量系統訓練。
2、肌力訓練：要注意的是踏板上重踩還不到「最大肌力訓練」的水準。
3、運動專項訓練：這個在業餘自行車的範疇幾乎沒有相關的資源，有興趣的可以去開發一下，市場上會有需求的。
所以一個完整的訓練必須包含上述3項並且綜合規劃，偏廢不可。
當然以上簡文只是簡單論述「最大肌力訓練在踏板上的運用」，什麼類型運動員（場地賽、公路賽、計時、登山、衝刺…）需要訓練到什麼水準？還有什麼其他的訓練內容？這裡不贅述，建議大家可以去找「肌力與體能訓練」、「運動訓練法」的專業書籍來瞭解，內容會講基本的訓練概念也會有耐力型運動所需要的訓練原則。
另外推薦大家可以去參加一個近期的國際研討會～
https://www.facebook.com/ISSA.consultant/photos/a.280048322162882.1073741833.278690758965305/644794899021554/?type=3&theater
剛好今年的主題是「耐力型運動」為主題，將探討耐力型運動員包括慢跑、鐵人三項、自行車等項目之肌力訓練、監測、運動傷害等面向。
其中領隊的學者是Dr.Michael Stone ，他是 ETSU 運動科學系之競技運動實驗室負責人，曾是美國奧運訓練中心的首席運動生理學家。發表於學術期刊的論文超過140 篇，研究領域為運動員肌力/爆發力的生理適應和訓練，並撰寫許多教科書的生物能量學、營養及運動員的肌力/爆發力訓練。
以上研討會是有現場即席中文翻譯的，可能還有名額。
讀書不求甚解不如跟大家一起學習，走錯路比懶惰更糟糕！
舊有的知識跟經驗只能帶你到這裡了，若想要繼續前進，你必須要學習新的能力，老掉牙的東西不能讓人看到新世界的。
如同伽利略用望遠鏡突破肉眼的限制，讓人類對宇宙的了解更向前邁進。
在玩唱盤之前看過不少關於唱盤與唱片的文章，不管是雜誌還是專書，我至少「觀察」10年以上，直到我覺得我瞭解唱盤了以後才買第一個盤回家。
但是才三天我就覺得我錯了、才兩週我重新獲得的知識就超越過去十年的總和。
陸續接觸不一樣的唱盤、唱臂、唱頭...，一個唱頭螺絲、唱臂線...都有學問，當然更不用講水平、針壓、超距、方位角、抗滑、轉速、阻抗匹配、墊材、內圈失真...，不換器材也可以玩得暈頭轉向。
不要只當個鍵盤高手，真金白銀、身體力行換來的知識與經驗一定可以站在書本上再創高峰。
當你說：「這個我知道。」的時候，是「真」知道嗎？充氣娃娃跟真人是不一樣der，哈哈哈！
吃鬍鬚張是對自由市場經濟的一種認同，一定要打卡一下的啦！
寵物用品店老闆娘什麼都好，就是囉唆點，每次我來買東西都跟我說：「你行嗎？這很重喔！」。
e04的咧～我當然行囉！小弟我有練過，妳再囉唆就再包三份來，我一樣扛回家。
哈哈哈！
這兩天都有人問我鐵牛有保固嗎？我以前還沒想過這問題，因為我想這應該不太容易用壞的，除非你用得比我還兇。
但還是要給一點有誠意的答案，我想了想～
五年十萬公里大家如何？呵呵！
這年頭，還有人認為～
「肌力訓練」就等於「健美訓練」（或舉重訓練...）。
所以才會有「又不是要當健美（舉重...）選手，所以（耐力）運動員不需要練肌力。」，當然更不會知道為什麼要練「最大肌力」或「爆發力」了。
當我們要去對抗的是30～50年前的舊觀念時，會讓我有兩種想法～
1、對付這種「類文盲」，用兩隻手指頭就把他們打趴了。
2、運動小圈圈裡還有那麼多這種人，這10～20年裡學界、業界到底在幹嘛？
我被嚇到了，明天來去蹲個3公噸訓練量壓壓驚好了，哈哈哈！
交通愈發達，城鄉差距愈大。
認知差距愈大，發展的方向愈不一樣。
努力的程度愈懸殊，得到的滿足愈不同。
想加入高速列車前進的行列嗎？請努力跟上集團，只要跟上了均速至少多5km/hr 。
不用在乎他人是否「有教化可能」？這個世界就是愈來愈不同的。
昨天有位車友發信息問我：「今天我到店裡，看到你的車上裝 SHIMANO 105 的變速套件，為什麼？我不能接受一級的車子裝三級的套件」。
舒迷說：「我超脫了，哈哈哈！」。
說說看，咱到底是在騎車還是在軍備競賽？！
不只車子，人也一樣，當有一天你是個「一級的人」，你身上也不需要花太多錢裝上「一級的奢侈品」，更不需要牽強的掛上虛榮的頭銜與經歷。
有的現在已經是了、有的還需努力，我希望50歲的時候可以這樣寫我的簡歷～
陳立人
是Bike fitting fitter，也是Bike fitting trainer。
是超鐵完成者，也是蹲舉兩倍體重者。
交過一個女朋友，只結過一次婚。
就這樣！
在我這個年紀，貝多芬已經聽不到聲音了。
但他怎麼還能作曲呢？我想音符應該已經長在他的身體裡面了！
你希望你的身體裡面長了什麼東西呢？
我希望是力量！真正的力量跟影響他人的力量。
創業就是～
「合理的打破現有的商業規則，建立起新的商業網絡。」。
可能只是一個小小的生存空間，也有可能改變整個產業，但這絕對不是一個人的旅程。
馬雲說：五個「新」衝擊各行各業：新零售、新製造、新金融、新技術、新能源
很多人自以為是什麼派別？或以為別人是什麼派別？
搞到後來就會發現，其實沒有什麼派別，大家都是大同小異而已。
其實派來派去不如好好瞭解一下基本的知識及原理。
再來就是關心一下典範的演進及趨勢，不要老講幾十年前老掉牙的東西，而且還挑那些已經被修正或被否定的來講。
答應我，再這樣我會不愛你喔！哈哈哈！
很多大規模推廣 Bike fitting 的廠商都是車廠（以成車或車架品牌行銷的公司），看起來 SHIMANO 是個例外（雖然他們還有很大的進步空間），但其實這些做零件、配件的廠商才是最值得推廣這項技術（Bike fitting）的廠商。
這些廠商是哪些？
第一類是龍頭、把手、坐管...。
第二類是坐墊、鞋子、鞋墊、卡踏...。
第三類是變速器、傳動模組...。
第四類是功率計、訓練設備...。
...
很多人不知道，這些配件給一個好的 Fitter 賣會賣到翻掉，但是消費者也會得到真正他們需要的商品。以前這些商品在零售市場賣不好是因為消費者不知道自己需要什麼，所以不知道也不敢消費，但 Fitter 可以給他們建議與體驗。只能供應 OEM 市場的零配件能賺什麼錢？
我覺得這是走向「新零售」、「新製造」與「新技術」不能沒有的相關知識（馬雲講的5個「新」其中的3個），不然怎看出你的東西有何「功能性」？砸錢做行銷、贊助比賽不是唯一的路，而且這條舊路已經變得過於昂貴而且效益不佳了。
若只是單純的 Bike fitting 工具或設備廠商，經濟規模不容易做大，必須要朝著上面幾項發展或尋求合作的伙伴。因為「你」是很有用的工具，但是得要跟好的工匠結合，工具自己是不會製造商品的！
至於車廠想自己發展，目前的結果來看大多是能力不足。這不是財力與製造技術的問題，而是對於此事的瞭解在公司的內部層級不夠高也沒有找到對的人。做決策的人以為他瞭解了，而實際上還差很遠，要與現階段成熟的專業 Bike fitting 技術廠商合作才是上策（例如SPECIALIZED、TREK...的經驗）。
另外推廣這件事情成敗的關鍵不是設備是否精良？也不是那種短期機械化的訓練可以對消費者有說服力的，如果沒有深入與持續的學習，還在追求表面呈現的派頭或敷衍形式，那只是浪費錢在原地打轉而已。
Bike fitting 設備會愈來愈好、愈來愈普遍但是愈來愈便宜，你花大錢買的設備以後不值那麼多錢了（跟數位產品的進步類似），而且你隔壁的車店也有了，這時候你的腦袋與技術有競爭力嗎？
愈是自動化、大數據與人工智能協助工作的時代，你愈需要紮紮實實的把基本的功夫學好，然後充分運用手邊的工具，這些工具可能是最簡單的也可能是最先進的，決定成敗不的不是先進的設備，而是你的知識與熟練的技術，另外加上一點「人的溫度」。
再次宣導！
舒迷的 bike fitting 售後服務是免費的，不管你是 8 年前來的還是昨天來的。
我們花時間了解的是你的「人」，要讓「車子」適合你對我來講是太容易的事，所以免費！
縱使換車也一樣！
我講了N次了喔！不是現在才這樣的。
日本人蠻抗拒新東西的，譬如電子書在日本就賣不好，但實體店面不會消失是鐵證！
亞馬遜、蘋果都開實體店面，馬雲也提「新零售」要發揮店面的終極功能。
我想這些人若有能力把實體店面弄消失絕對不會手軟的，而且可以很霸氣的宣告電子商務幹掉了實體店面，但事實上並沒有，可見實體店面的價值是存在的。
但什麼才是實體店面的本質呢？服務，各種形式的服務，我們得找回服務的核心價值。
Fitting 是一個開始～
.
是敗家的開始，而且沒有結束。
我是您的購物指導員，請多多利用，謝謝。
哈哈哈！
「弱是罪惡，強而不暴是美。」
假如常覺得被霸凌、受到威脅...，那你應該很弱！
強者要思考的事，應該是怎樣不會傷害到別人、如何讓自己的心柔軟，展現出優雅的身段才是。
先讓你的身體強壯，再讓你的心強壯，你就是「美」的代言人。
得到我的鐵牛安抵上海的消息，終於放下心中的大石，有一種看著自己的孩子出國的港覺。
我大部分的發文都是發給我自己看的，看看大家的反應只是附帶的功能。
很多時候我看到的、心裏想的不吐不快，所以就寫下來了。可能有些大家會有共鳴、會喜歡。
這些不見得是我的原創，但這些都是我認同的，然後用我自己的語言文字表達出來。
在資訊與知識這麼發達的時代，我不相信還有什麼東西是沒有人想過的，我只是在我身處的行業、生活的環境下把這些「前人的智慧」重組而已。
用講的大家都會，但什麼是我認為真正有價值的事呢？就是把一個由思想架構下可行的計畫，用具體的行為把它徹底實踐。白話講就是要付諸行動，不然都是空談。
我覺得我現在正在向前奔跑，腳跑著但手慢慢的長出翅膀，速度愈來愈快但前面就是懸崖。現在我只有兩種選擇，一個是趕快煞車停止，繼續當個「跑得比較快的人」，空留無用的翅膀。另一個就是跳下懸崖嘗試用羽翼漸豐的翅膀振翅高飛「變成一隻鷹」。
你們覺得我會怎樣？
單車拖運也是自行車運動產業的一環，讓大家輕鬆到會場。
2017年4月3日 星期一
舒迷大叔愛亂講2017/3月
有很多名人、先知的金句彼此之間是相互衝突的，譬如要人「劍及履及」或「三思而後行」之類的。
有點頭腦的人都知道這是因為要「因材施教」或「因時制宜」而做適當的選擇。
什麼叫做智慧？就是可以把這些看似衝突的人生智慧找到一個相容的環境，把它發揮在適當的人、事、地、物上，讓你做事的時候有充分的理由與資源。
但有很多人不知變通與取捨，堅持一種沒有彈性的原則，當然到處碰壁囉！
而且這些人會假借正義、道德的大旗來傷害跟他們想法不一致的人，其實這些人最根本的問題就是智商不夠高，如此而已。
人體何其複雜？！
堅持只用一種簡單的方法來決定設定的邏輯，跟只用平均數來決定設定的邏輯有什麼差別？
就像用食指指著別人罵的時候，你至少還有三根指頭是指向自己的。
當有一天，這個被前人創造出來的邏輯被新的邏輯更新之後，你的「信仰」是否也隨之破滅？所以當你知道愈多，信仰就會愈少。
大多數的生物力學實驗與分析都是平均數（或其他統計學方法），這就是應用科學的特性。
多瞭解一點是好的，多用幾種方法是必要的，不要讓失敗的原因是因為你的無知，那就太可惜了！
很多人問我婚姻幸福的秘訣是什麼？這兩天我想想可能的原因是～
1、婚姻是一個伙伴關係，婚姻是人一生最重要的事業，你得找一個跟你有共同目標的伙伴。
2、婚姻也是一種契約關係，重要的不是契約寫的夠不夠詳細、履約保證金夠不夠高？而是要找一個有能力且願意履行合約的人。
3、世界上唯一不變的真理是世界永遠在改變，你要改變對方但是也要改變你自己。
4、偶而幫對方做一點事，尤其是你不喜歡的事。
5、專長不一定要一樣，但是要有共同的興趣。
6、花錢的價值觀要一致。
以上都是我胡謅的，真實的情況是瞎貓碰到死耗子，剛好遇到一個對我很好的人，我只是一個幸運的人罷了，這應該才是最真實的！
經濟學家阿爾欽（Armen Alchian）講「成功在於結果，而不在於動機」，還說「沒有比成功更成功的事」。
所以沒有人可以教別人婚姻如何幸福，以上只是我想到的但不是保證有用的。
註：經濟學家阿爾欽（Armen Alchian）
http://xuezhaofeng.com/blog/?p=1724
23年前有個女生很可愛，我想追求她，但她跟我說：「我有男朋友了！」。
我不假思索的就說：「那有什麼關係？男朋友可以換啊！」。
結果她就變成我的女朋友了。
..........................
「科司定律」在我出生前就有了，所以我運用它也是很自然的事。（撥瀏海～）
http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E7%A7%91%E6%96%AF%E5%AE%9A%E7%90%86
2012年開始我就年年去中國，與中國人接觸，確實看到中國的進步與成長，但是我們自己的進步卻幾乎看不出來。
吃老本久了會出問題的，這就是「重要但不緊急」的事，還是得撥時間處理。
https://crossing.cw.com.tw/blogTopic.action?id=615&nid=7790&utm_source=Facebook&utm_medium=Social&utm_campaign=Daily
一個老師的功力不在於整理課本的重點，而是告訴你課本裡沒講的東西，那才是你自己讀不到、不能理解的。
你買了多少槓片不重要，重要的是你可以扛起多少重量？
同樣的～
你買了多少昂貴的設備不重要，重要的是你可以用它來解決多少人的問題？
讓你的腦袋、嘴巴、身體與設備完全融合在一起，這才稱得上是「專家」。
最近聽「北大經濟學」的薛兆豐老師講「沉沒成本」。
當中最有名的例子就是，你已經花錢買票了，但是看了一會兒覺得這是一部爛片，你有兩種選擇。
1、繼續看完爛片，不浪費買電影票的錢，但是浪費寶貴的時間。
2、轉頭就走，反正電影票的錢已經花了，就不要浪費時間了。
我們都知道該選擇 2，這個道理很簡單，但實際上做到的人有多少呢？
我現在很少看電影，但是以前也是經常看的。我記得我沒看完就走出來的那一部電影是成龍在1989年上映的電影「奇蹟」。在這之前看過很多部成龍的電影，但是這一部電影是我看過的最後一部成龍的電影。
當時我覺得看這部電影很難熬，似乎所有的故事都是老調重彈、了無新意，看了約1/3之後我終於受不了，站起來轉身就走，步出電影院的那一剎那突然覺得豁然開朗！當時我雖不知沈沒成本的概念，但是卻已經在實踐它了。
在找資料的時候，我發現成龍自己覺得最滿意的作品居然就是這一部「奇蹟」，還不是「A計畫」或「警察故事」呢！
你有沒看完的電影嗎？
你有把不合腳的鞋扔了嗎？
你有把尺寸不合的車架扔了（認賠賣了）嗎？
歡迎你分享你的經驗。
沉沒成本～
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%89%E6%B2%A1%E6%88%90%E6%9C%AC
成龍的電影「奇蹟」～
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%87%E8%B9%9F_(%E9%9B%BB%E5%BD%B1)
照片上的五位演員死了四位～
http://star.ettoday.net/news/477372
要底怎樣叫夠壯？
我至少聽過 Michael Stone 跟 Greg Haff 講過～
你的背蹲舉沒有2倍體重以上都不叫強壯。
加油！
註：
Michael Stone ：ETSU 運動科學系之競技運動實驗室負責人。
Greg Haff ：NSCA 現任主席。
如果我們看到一個領域門派特別多，眾大師各據山頭，那這應該不是一個充分競爭、交流頻繁、菁英參與的環境。
若有興趣鑽研，只要有點小聰明，這反而是容易出頭的領域，你也可以成為大師。
這時候就不要隨便叫某人大師，因為這個頭銜在能力上是有很大落差的，哈哈哈！
該要把電變跟功率資訊結合，達到「自動變速」的功能指日可待。
什麼叫「科班出身」？
譬如一個自行車從業人員該懂什麼？
在學的時候學了一些。
靜力學
結構力學
材料力學
流體力學
預力結構設計
道路工程
測量學
管流學
統計學
會計學
經濟學
藝術史與藝術批評
地球科學
攝影
繪圖
...
另外我自學或進修了一些。
解剖學
肌動學
生物力學
運動生理學
肌力與體能訓練
運動訓練法
奧林匹克式舉重
簡報技巧
機械設計製造
...
所以～
我是科班出身，毋庸置疑！（握拳）
我把自行車的市場分三層。
1、通勤車：生活基本的需求，愈便宜愈好，幾千元一輛，成人的需要，小孩不需要。
2、休閒車：短暫流行的趨勢，要有點花俏，幾千到幾萬，全家一人要一輛。
3、嗜好、運動、競賽：外行人看不懂，價格不可以跟最親密的人講，車庫裡面永遠少一輛。
「共享單車」，把第 1 類需求消滅了。
「單車熱潮」，把第 2 類需求玩爛了。
剩下第 3 類才是自行車市場最終的戰場，而只有最菁英的人類可以生存，趁著熱潮而來的人終將變成砲灰。
好市多的利潤來自會員費，而不是賣貨。
麥當勞是做房地產的，而不只是賣漢堡的。
蘋果賣的是品味，而不是產品規格。
立頓紅茶賣的是一種生活方式，而不是原物料。
...
你的商業模式是什麼？
假如你覺得以前的你很幼稚，恭喜！你成長了。
假如你覺得以前的你很了不起，抱歉！你現在應該混的不好。
永遠把自己當初學者，我們都有進步的空間。
當某一資源從寡佔變成普及之後獲得利益的仍然是少數人。
只是資源寡佔時獲利的是擁有資源的人，而資源普及後獲利的是善於運用資源的人。
擁有資源的人並不等於擅長運用資源的人，差別在於腦袋而不是口袋。
我舉個例子～
現在大家都可以申請個部落格當部落客，也可以在FB申請個粉絲頁，也可以在Youtube上申請個頻道上傳影片...。
看似有更多的管道伸張發聲權，不需要登報、不需要出書、不需要上電視，但是你的文章、影像要怎樣才會有流量？
沒有好的文筆、思路，也沒有好的口條、顏值...，什麼都不用想了！
我們拿起相機學攝影，學的是「觀察人生的眼光」。
我們去訓練中心鍛鍊身體，學的是「使用身體的能力」。
這兩件事都是終身可以受用的。
好吧！我知道你們瞭解重量訓練的重要，但是你為什麼沒有體會到它的好處？
1、你需要行動：光是知道，但還沒有踏進訓練室開始訓練。
2、你需要一點耐心：剛開始的酸痛與心理的壓力讓你感覺不到它的好處。
3、你需要挑戰大重量：做了太多低強度、高反覆的訓練，若你已經度過適應期，該試試高強度、低反覆的重量，我跟你保證會愛上它。
重量訓練很安全也很有用，甚至很好玩！騎車有什麼好玩？跑步有什麼好玩？你玩過就知道。同樣的，重量運練、奧林匹克式舉重也很好玩的，你玩過就知道。
我們上 Google、Facebook ...不用錢，那是因為我們是他們在網路上養的羊，一群傻傻吃草的羊。他們靠什麼賺錢呢？靠我們吸引來的狼，他們獵狼來賺錢。這些狼就是上去買廣告的商人。
這種商業模式大概是近20～30年來入口網站、搜尋引擎、社群網站...用的方法，大家可能知道一點或覺得理所當然，但是身為一隻羊，你得有些覺醒。
沒有白吃的午餐，不要錢的最貴，你可能被設計消費了並不需要的花費、你獲得了被設計過的訊息導致價值觀偏差、你浪費了太多的專注力在這上面，錯過了探索人生的價值
...
有什麼是可以做的呢？
1、花錢買你覺得需要的資訊或知識，要能賣錢的東西相對的得有夠高的價值，可以是有系統的，也可以是片段零碎的。
2、或許出門幹點別的事，不要讓無用的訊息綁架你。
3、當一隻狼吧！
為什麼紅酒的年份很重要？因為跟那一年的氣候、葡萄收成的品質有關，酒莊就算有百年秘方，仍然得要有好的葡萄才可以釀好的酒，而氣候就是關鍵。
在對的時間做對的事很重要，太早不成氣候，太晚就會來不及了。
抓住機會、投入你可以找到的資源，去做「年份對的事」吧！
前車之鑒！
不要讓你養的一群狗來攻擊你的準客戶。
這群狗不會幫你生財，只會拉屎給你清理，還讓你喪失了新的機會。
不可不知的消費心理學！
我瞭解近年來物價飛漲，店家可能怕漲價了以後銷量會下降，所以出此下策，但我想要告訴他們～
「我是個觀光客，隨手買個伴手禮，我不在乎它多少錢，不要太離譜即可，但是這樣讓我有被欺騙的感覺。」
很多傳統產業不敢漲價，我覺得他們太沒有自信了！
只要你的東西好，合理的反映物價消費者仍會支持的。但是用這種偷斤減兩的方式，消費者反而會得到不好的感受。
不只要看，還要寫出來，更要講出來。
（獨立思考最好的方法是寫作而不是閱讀。）
台灣是一個奇特的地方，小小的地方有東亞最高峰，台北市周邊都環山，出門騎車要不爬山只有繞繞河濱公園，所以公路車配50/34大盤是普遍的現象。飛輪更不用講，從我開始騎車時大家配12～25，到後來的11～28，到現在的11～32，能多大就多大。
騎標準盤（53/39）才是王道嗎？那要看你的功率/重量比率，沒有到那個水準就不要逞強，而且踩得動不代表有效率、有速度。
有個比利時朋友說：我們比利時沒有人在用CT盤的，當然！比利時最高的山只有300m。如果我們到荷蘭，那裡最高的山只有50m，54/42的計時盤都可以拿出來用了。
所以不要跟我講，「消費型的產品，全世界的市場我們都配52/36的大盤，那是沒有問題的！」，那是因為你們的PM都不騎車，而且沒有辦法依照市場的特性作調整，看看人家服飾業、電子業...
說得實在一點，現在自行車業還是一個很落後的產業，但想得樂觀一點，要進步也很快，腦筋轉一下就可以了，這又不是什麼難的事情。
由一群複雜的事物找出一個簡單的邏輯並不簡單，但是這個邏輯並不代表所有的現象。
若你嚴格遵守這個「被創造出來」的邏輯，你也將失去找到真相的能力。
當有一天，這個被創造出來的邏輯被新的邏輯更新之後，你的「信仰」是否也隨之破滅？
當你知道愈多，信仰就會愈少。
雖然我不抽煙，抽煙也真的有害，但是這樣剝削抽煙者，跟當年希特勒剝削猶太人給亞利安人更好的社會福利幾乎是一樣的。
（漲價20塊補貼健康捐）
一般人對於自己的設定參數沒有概念，
但是對於騎什麼尺寸的車卻很有成見。
這不是很奇怪的事嗎？但是卻很普遍。
這不科學啊！
以後選職業的原則是，「什麼事情熱門，那就離那一件事情遠一點。」。
因為愈熱門的事情就愈多人做，就會有誘因花錢去做人工智慧來取代這一批人的產值。
譬如不會有人花錢去做「機器 Fitter」，因為從事的人太少了，也不會有夠強大的「Bike Fitting 機器人」。
這樣懂了吧？！
訂價策略是門學問！
但是跟你的成本沒關係、跟你使用的設備價格也沒關係。
只跟你創造出來的品質有關係、跟消費者感受到的價值有關係。
剩下的就跟其他經濟學的原理有關係了。
公路車大家玩了差不多了，現在很多人開始物色三鐵車，買三鐵車要注意什麼呢？
1、要先做Bike Fitting，試騎模擬車，不然不知道需要什麼，也不知道騎起來是什麼感覺。
2、第一輛車不要買整合式的Aerobar，好的Aerobar讓你上天堂，不好的Aerobar讓你下地獄，很多車的設計失敗就在Aerobar上。
3、不要把公路車用的坐墊放在三鐵車上，長時間下來你會受不了，要買三鐵車專用的坐墊。
4、沒有兩用車（公路+三鐵）這回事，公路車就是公路車、三鐵車就是三鐵車。
5、不要騎三鐵車去爬大山，尤其是超長連續上坡，以前寫過理由，不贅述。
6、請教真正的專家，不要道聽塗說，更不要找光講理論的。
有點直白但童叟無欺，或者可以自己去花錢買經驗。
捷運線、高鐵延伸，會讓交通運輸周邊的人得到更多的利益嗎？未必！其實若講獲得的利益，還是交通樞紐、城市中心的獲利最高，資源是往中心聚集的。
技術愈開放，資訊愈多元，人的差距愈小嗎？錯！願意學習的人機會多了、腦洞開了、技術純熟了，而不願意學習的人仍在原地抱怨、等死，不是每一個人都往高處爬的。
學習並把所學用出來，積極的講是增加自己的競爭力，消極的講是減少被淘汰的機會，至於活在底層的人，會愈來愈難翻身，人的差距會愈來愈大。
昨天代理商業務代表來訪，繼上次原廠長官來視察以後。
他們給我一個很禮遇的待遇，以後我訂的貨若庫存有缺，可以直接從原廠出貨，他們也會提高常用零配件的庫存。
我謝謝他們的抬愛，但是我說：我們一家店再會賣也有限，我很願意跟大家分享我們的經驗，讓自行車服務業有更好的服務能力，有更好的服務品質，而不用走向削價競爭的絕路。
從電子商務走向新零售（馬雲的新觀念），實體店面只有更重要而不會消失！但是我們得要有新觀念跟新技術才行。
這新觀念、新技術是什麼呢？（或者不是什麼新的東西，而是已知但以前沒做到的事。）
一、設計、生產、物流...得要接收銷售端的訊息且快速支援，而不再是上行下效的單向模式。
二、技術上除了簡單機械、電子設備以外，還得要懂得人體構造、動作原理與運動訓練，回歸到人體的基本需求。
三、整合顧問諮詢、商品銷售、產品使用、售後服務，建立一個正向的循環。
放眼整個運動產業，應該都是這樣的趨勢。
很多人問我，你練那麼壯幹什麼？我說～
1、我現在還沒有很壯，只是跟你們這些不練的人比，看起來比較壯一點。
2、力量很有用的囉！我想要強壯就跟想要賺錢是一樣的。
3、除了壓重量，我也騎車、跑步。我不會怕騎車、跑步以後掉肌肉，我也不擔心壓重量以後騎不快、跑不遠。
4、我沒有要練六塊肌，也沒有要減肥，我練的是力量與健康！
5、你要嘛跟我一起練，不然就等著多年後看我們有什麼差別吧！
我超喜歡他的（鈴木一朗），但就像賈伯斯或現在的埃隆馬克斯，這些都是不可複製的神人。
99.99...％的人都不是從小立志作大事，然後就跟一朗一樣成功的。
多去接觸不一樣的東西、不為特定目的學習、保持好奇心、不要說不可能、沒有什麼是科班出身的...
我們唯一要跟一朗學習的是他的毅力與自律！
每年我都要講一次，這個年代有很多事情不一樣了！
以前要花錢買的軟體、音樂檔⋯，因為複製容易，很多創作者或擁有者提供免費的下載，但他們會有別的商業模式建構在這些創作上。
以前買商品附加的簡單服務是無法跟消費者收費的，但因為商品的精緻化導致服務的複雜化，專業工具的投資規模也逐漸攀升，所以不應該再免費。
我們現在如果還在思考如何防止簡單的商品不被複製、可以更精進的技術卻不被熟練，那這個人的價值就不會被肯定了！
精工巧匠是不會被淘汰的，但在今日還得加上知識的深度與廣度。
我理想中的宗教，神蹟只是點綴性質的，莊嚴的建築與繁文縟節也是暫時的，啟迪智慧與誘發與生俱來的惻隱之心才是真實的。
吳伯凡：馬雲講的「新零售」到底在講什麼？
有幾個特色～
1、有記名消費：簡單的講就是客戶資料數據化，包含消費習性與需求。
2、選擇成本低：價格更透明、產品選擇更齊全，滿足不同客戶的需求。
3、維護消費權力的成本低：因為生產的流程透明，權利義務定義清楚，所以可以有效保護消費者。（以後淘寶不能賣假貨了嗎？）
除此之外還有幾個重點～
以前的銷售是由上到下的，所以是B2C，就是工廠生產什麼店面就賣什麼；現在應該是下到上，所以是C2B，工廠生產什麼要收集銷售端的資訊與建議。
因為工廠、物流、實體店鋪的效能提高，縮短產品生產與銷售的時間，更減少窒死庫存（銷售不掉的東西）比率。
另外實體店面不會消失，反而會更重要！因為客戶可以在這裡體驗並得到顧問式的諮詢，且快速的取得他們要的商品。
..........................................
就舒迷的理解，所謂的新零售就是結合客製化生產能力、大數據、電子商務、物流、高密度的實體店鋪，上下整合的一個高效能商業結構。
我整天在罵目前的這些無腦品牌商、不良代理商不是沒有道理的，現有的做法就是被動的、沒有參考銷售端資訊的、不符合市場差異化的、沒有效率的...
新的時代要來臨了，換腦袋是最重要也最難的，大家加油吧！
從事耐力運動者需要肌力訓練已經是沒有爭議的話題了，若你還有任何疑惑請找一下（最新的）專業運動期刊或諮詢一下合格的肌力與體能教練。
1.5倍體重的背蹲舉很難嗎？48歲的中年大叔在2年前就已經有這個水準了，而且我一週還只有練一次。
假如是力量型的運動員，2.0倍以上的肌力才只是一個基本的要求而已。
種瓠仔，生菜瓜！？（閩南諺語），意指時運不濟，不如預期。
但是我小時候就覺得這有什麼關係？瓠仔、菜瓜都是吃的、用的，價值也沒有明顯貴賤，有什麼不好呢？其實真正的問題在於「不如預期」。
但是真實的世界裡，不如預期常反而是一種常態，端看你怎麼想、怎麼運用罷了。
在一個變動極大的世界裡，具備接受甚至運用「菜瓜」的能力變得極其重要，對某些人來講是困擾，但是對於某些人來講是禮物。
祝大家常常「種瓠仔，生菜瓜！」，哈哈哈！
專業人士自己要自強！
1、讓自己夠專業，值得付費才能獲得你的服務。
2、要教育消費者，不要錢的最貴。
3、給他們軟釘子，要讓貪小便宜的人知難而退。
4、篩選你的客戶，不是只有他們選擇你，你也可以拒絕他們。
http://mr6.cc/?p=14714
一件事情為什麼做不好？
因為沒有靈魂！
什麼是靈魂？
就是智慧加上熱情。
什麼是智慧？
智慧就是看透事物的本質。
什麼是熱情？
就是發憤忘食，樂以忘憂，不知老之將至云爾。
人生的價值，並不是用時間，而是用深度去衡量的。
（托爾斯泰）
人類不是因有夢想而偉大，而是去實踐夢想而偉大！光用想的、講的、嘴砲的而不去做或半途而廢的人是沒有辦法圓夢的。
少油少鹽的飲食跟本是狗屎！只要是身體需要的都可以合理的吃，你不是不該吃什麼，而是要運動把它們代謝掉，這樣你才能得到一個健康且強壯的身體。
就像你不該省吃儉用過著寒酸的生活，你該好好的發揮人的價值，也充分的去享受生活是一樣的，這樣你才能得到一個豐富且無憾的人生。
很多人說王永慶勞碌命，做到死才停止。
張忠謀八十幾了還不退休，到底在幹嘛？
壽司之神小野二郎做到這麼老了還在做，是怎樣？
這個更誇張，關口一郎101歲了還當職人，怎不去享清福？
那是因為你不熱愛你的工作，你等著老闆施捨每個月的薪水、年終獎金，所以你才想要早一點脫離苦海。
若這是你熱愛的事情，你會想要一直做到蒙主寵招的那一天，有人逼甭做了你都不放棄！
http://www.storm.mg/lifestyle/82519
什麼是服務業？
那個誰誰誰是不是服務業我不知道，但是我做的是貨真價實的服務業。
什麼是服務業？不要講那種文謅謅的定義，講點人話就是～
1、 沒有帶走東西也要付錢的。
2、 連工帶料的也是。
舉個例子，在魚市場賣魚還不是，但是代客料理或開餐廳就是了。
服務很講究功夫的，功夫不到位就沒那個價值了。還有服務很講感覺的，一種「被服務」的感覺。就是客戶不用動腦筋也不用擔心，自自然然的就有人會把事情搞定，你就是那個把事情搞定的人囉！
服務的價值是沒有屋頂的，只要你能做別人不能做的事或做得比別人好，那你就有訂價權。但是卻有人要比低價，甚至回去做純粹的零售業，這根本就是搞錯方向了。專業與敬業也不是自己講的，這要客戶講的才算數。某種程度上，你的收入就是客戶給你的肯定，所以混得不好或混不下去的，不要說你有多專業與敬業。
服務業沒有尊嚴嗎？那是你自己看輕你自己！
1、 不是只有客戶可以選擇，你也有選擇權。
2、 你的尊嚴跟你存在的價值有正相關，價值愈高尊嚴愈高。
不要抱怨市場也不要教訓你的準客戶，那只是證明你的無能而已，保持微笑才是王者之姿。
服務業進入門檻很低，但是生存的門檻很高，你得大大的拉開專業與業餘的差距，一眼就讓外行人覺得你與眾不同，但是也要讓內行人感受到你價值。拉不開差距表示你還得進步，除了啟蒙以外，客戶是你最好的老師、滿意的客戶是你最好的業務員，你得有自我學習的能力，也要與客戶建立有建設性的關係。
廣義的來講，很多傳統產業也可以發展成服務業，只要你能夠滿足需求、創造價值，人人都可以從事服務業。
在這個資訊發達的年代，嘴砲族可以邊Google邊跟你吵，打得跟真的一樣，所以跟他們鬥沒有用，外行分辨不出來。
你得把功夫練在身體裡，讓你的智慧、知識、神經與肌肉都變成行雲流水般的流暢，面對面的時候，外行都分得出來。
很神奇吧！在這個網路發達的時代，看起來虛幻，但真功夫才是生存的條件。
有點頭腦的人都知道這是因為要「因材施教」或「因時制宜」而做適當的選擇。
什麼叫做智慧？就是可以把這些看似衝突的人生智慧找到一個相容的環境，把它發揮在適當的人、事、地、物上，讓你做事的時候有充分的理由與資源。
但有很多人不知變通與取捨，堅持一種沒有彈性的原則，當然到處碰壁囉！
而且這些人會假借正義、道德的大旗來傷害跟他們想法不一致的人，其實這些人最根本的問題就是智商不夠高，如此而已。
人體何其複雜？！
堅持只用一種簡單的方法來決定設定的邏輯，跟只用平均數來決定設定的邏輯有什麼差別？
就像用食指指著別人罵的時候，你至少還有三根指頭是指向自己的。
當有一天，這個被前人創造出來的邏輯被新的邏輯更新之後，你的「信仰」是否也隨之破滅？所以當你知道愈多，信仰就會愈少。
大多數的生物力學實驗與分析都是平均數（或其他統計學方法），這就是應用科學的特性。
多瞭解一點是好的，多用幾種方法是必要的，不要讓失敗的原因是因為你的無知，那就太可惜了！
很多人問我婚姻幸福的秘訣是什麼？這兩天我想想可能的原因是～
1、婚姻是一個伙伴關係，婚姻是人一生最重要的事業，你得找一個跟你有共同目標的伙伴。
2、婚姻也是一種契約關係，重要的不是契約寫的夠不夠詳細、履約保證金夠不夠高？而是要找一個有能力且願意履行合約的人。
3、世界上唯一不變的真理是世界永遠在改變，你要改變對方但是也要改變你自己。
4、偶而幫對方做一點事，尤其是你不喜歡的事。
5、專長不一定要一樣，但是要有共同的興趣。
6、花錢的價值觀要一致。
以上都是我胡謅的，真實的情況是瞎貓碰到死耗子，剛好遇到一個對我很好的人，我只是一個幸運的人罷了，這應該才是最真實的！
經濟學家阿爾欽（Armen Alchian）講「成功在於結果，而不在於動機」，還說「沒有比成功更成功的事」。
所以沒有人可以教別人婚姻如何幸福，以上只是我想到的但不是保證有用的。
註：經濟學家阿爾欽（Armen Alchian）
http://xuezhaofeng.com/blog/?p=1724
23年前有個女生很可愛，我想追求她，但她跟我說：「我有男朋友了！」。
我不假思索的就說：「那有什麼關係？男朋友可以換啊！」。
結果她就變成我的女朋友了。
..........................
「科司定律」在我出生前就有了，所以我運用它也是很自然的事。（撥瀏海～）
http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E7%A7%91%E6%96%AF%E5%AE%9A%E7%90%86
2012年開始我就年年去中國，與中國人接觸，確實看到中國的進步與成長，但是我們自己的進步卻幾乎看不出來。
吃老本久了會出問題的，這就是「重要但不緊急」的事，還是得撥時間處理。
https://crossing.cw.com.tw/blogTopic.action?id=615&nid=7790&utm_source=Facebook&utm_medium=Social&utm_campaign=Daily
一個老師的功力不在於整理課本的重點，而是告訴你課本裡沒講的東西，那才是你自己讀不到、不能理解的。
你買了多少槓片不重要，重要的是你可以扛起多少重量？
同樣的～
你買了多少昂貴的設備不重要，重要的是你可以用它來解決多少人的問題？
讓你的腦袋、嘴巴、身體與設備完全融合在一起，這才稱得上是「專家」。
最近聽「北大經濟學」的薛兆豐老師講「沉沒成本」。
當中最有名的例子就是，你已經花錢買票了，但是看了一會兒覺得這是一部爛片，你有兩種選擇。
1、繼續看完爛片，不浪費買電影票的錢，但是浪費寶貴的時間。
2、轉頭就走，反正電影票的錢已經花了，就不要浪費時間了。
我們都知道該選擇 2，這個道理很簡單，但實際上做到的人有多少呢？
我現在很少看電影，但是以前也是經常看的。我記得我沒看完就走出來的那一部電影是成龍在1989年上映的電影「奇蹟」。在這之前看過很多部成龍的電影，但是這一部電影是我看過的最後一部成龍的電影。
當時我覺得看這部電影很難熬，似乎所有的故事都是老調重彈、了無新意，看了約1/3之後我終於受不了，站起來轉身就走，步出電影院的那一剎那突然覺得豁然開朗！當時我雖不知沈沒成本的概念，但是卻已經在實踐它了。
在找資料的時候，我發現成龍自己覺得最滿意的作品居然就是這一部「奇蹟」，還不是「A計畫」或「警察故事」呢！
你有沒看完的電影嗎？
你有把不合腳的鞋扔了嗎？
你有把尺寸不合的車架扔了（認賠賣了）嗎？
歡迎你分享你的經驗。
沉沒成本～
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%89%E6%B2%A1%E6%88%90%E6%9C%AC
成龍的電影「奇蹟」～
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%87%E8%B9%9F_(%E9%9B%BB%E5%BD%B1)
照片上的五位演員死了四位～
http://star.ettoday.net/news/477372
要底怎樣叫夠壯？
我至少聽過 Michael Stone 跟 Greg Haff 講過～
你的背蹲舉沒有2倍體重以上都不叫強壯。
加油！
註：
Michael Stone ：ETSU 運動科學系之競技運動實驗室負責人。
Greg Haff ：NSCA 現任主席。
如果我們看到一個領域門派特別多，眾大師各據山頭，那這應該不是一個充分競爭、交流頻繁、菁英參與的環境。
若有興趣鑽研，只要有點小聰明，這反而是容易出頭的領域，你也可以成為大師。
這時候就不要隨便叫某人大師，因為這個頭銜在能力上是有很大落差的，哈哈哈！
該要把電變跟功率資訊結合，達到「自動變速」的功能指日可待。
什麼叫「科班出身」？
譬如一個自行車從業人員該懂什麼？
在學的時候學了一些。
靜力學
結構力學
材料力學
流體力學
預力結構設計
道路工程
測量學
管流學
統計學
會計學
經濟學
藝術史與藝術批評
地球科學
攝影
繪圖
...
另外我自學或進修了一些。
解剖學
肌動學
生物力學
運動生理學
肌力與體能訓練
運動訓練法
奧林匹克式舉重
簡報技巧
機械設計製造
...
所以～
我是科班出身，毋庸置疑！（握拳）
我把自行車的市場分三層。
1、通勤車：生活基本的需求，愈便宜愈好，幾千元一輛，成人的需要，小孩不需要。
2、休閒車：短暫流行的趨勢，要有點花俏，幾千到幾萬，全家一人要一輛。
3、嗜好、運動、競賽：外行人看不懂，價格不可以跟最親密的人講，車庫裡面永遠少一輛。
「共享單車」，把第 1 類需求消滅了。
「單車熱潮」，把第 2 類需求玩爛了。
剩下第 3 類才是自行車市場最終的戰場，而只有最菁英的人類可以生存，趁著熱潮而來的人終將變成砲灰。
好市多的利潤來自會員費，而不是賣貨。
麥當勞是做房地產的，而不只是賣漢堡的。
蘋果賣的是品味，而不是產品規格。
立頓紅茶賣的是一種生活方式，而不是原物料。
...
你的商業模式是什麼？
假如你覺得以前的你很幼稚，恭喜！你成長了。
假如你覺得以前的你很了不起，抱歉！你現在應該混的不好。
永遠把自己當初學者，我們都有進步的空間。
當某一資源從寡佔變成普及之後獲得利益的仍然是少數人。
只是資源寡佔時獲利的是擁有資源的人，而資源普及後獲利的是善於運用資源的人。
擁有資源的人並不等於擅長運用資源的人，差別在於腦袋而不是口袋。
我舉個例子～
現在大家都可以申請個部落格當部落客，也可以在FB申請個粉絲頁，也可以在Youtube上申請個頻道上傳影片...。
看似有更多的管道伸張發聲權，不需要登報、不需要出書、不需要上電視，但是你的文章、影像要怎樣才會有流量？
沒有好的文筆、思路，也沒有好的口條、顏值...，什麼都不用想了！
我們拿起相機學攝影，學的是「觀察人生的眼光」。
我們去訓練中心鍛鍊身體，學的是「使用身體的能力」。
這兩件事都是終身可以受用的。
好吧！我知道你們瞭解重量訓練的重要，但是你為什麼沒有體會到它的好處？
1、你需要行動：光是知道，但還沒有踏進訓練室開始訓練。
2、你需要一點耐心：剛開始的酸痛與心理的壓力讓你感覺不到它的好處。
3、你需要挑戰大重量：做了太多低強度、高反覆的訓練，若你已經度過適應期，該試試高強度、低反覆的重量，我跟你保證會愛上它。
重量訓練很安全也很有用，甚至很好玩！騎車有什麼好玩？跑步有什麼好玩？你玩過就知道。同樣的，重量運練、奧林匹克式舉重也很好玩的，你玩過就知道。
我們上 Google、Facebook ...不用錢，那是因為我們是他們在網路上養的羊，一群傻傻吃草的羊。他們靠什麼賺錢呢？靠我們吸引來的狼，他們獵狼來賺錢。這些狼就是上去買廣告的商人。
這種商業模式大概是近20～30年來入口網站、搜尋引擎、社群網站...用的方法，大家可能知道一點或覺得理所當然，但是身為一隻羊，你得有些覺醒。
沒有白吃的午餐，不要錢的最貴，你可能被設計消費了並不需要的花費、你獲得了被設計過的訊息導致價值觀偏差、你浪費了太多的專注力在這上面，錯過了探索人生的價值
...
有什麼是可以做的呢？
1、花錢買你覺得需要的資訊或知識，要能賣錢的東西相對的得有夠高的價值，可以是有系統的，也可以是片段零碎的。
2、或許出門幹點別的事，不要讓無用的訊息綁架你。
3、當一隻狼吧！
為什麼紅酒的年份很重要？因為跟那一年的氣候、葡萄收成的品質有關，酒莊就算有百年秘方，仍然得要有好的葡萄才可以釀好的酒，而氣候就是關鍵。
在對的時間做對的事很重要，太早不成氣候，太晚就會來不及了。
抓住機會、投入你可以找到的資源，去做「年份對的事」吧！
前車之鑒！
不要讓你養的一群狗來攻擊你的準客戶。
這群狗不會幫你生財，只會拉屎給你清理，還讓你喪失了新的機會。
不可不知的消費心理學！
我瞭解近年來物價飛漲，店家可能怕漲價了以後銷量會下降，所以出此下策，但我想要告訴他們～
「我是個觀光客，隨手買個伴手禮，我不在乎它多少錢，不要太離譜即可，但是這樣讓我有被欺騙的感覺。」
很多傳統產業不敢漲價，我覺得他們太沒有自信了！
只要你的東西好，合理的反映物價消費者仍會支持的。但是用這種偷斤減兩的方式，消費者反而會得到不好的感受。
不只要看，還要寫出來，更要講出來。
（獨立思考最好的方法是寫作而不是閱讀。）
台灣是一個奇特的地方，小小的地方有東亞最高峰，台北市周邊都環山，出門騎車要不爬山只有繞繞河濱公園，所以公路車配50/34大盤是普遍的現象。飛輪更不用講，從我開始騎車時大家配12～25，到後來的11～28，到現在的11～32，能多大就多大。
騎標準盤（53/39）才是王道嗎？那要看你的功率/重量比率，沒有到那個水準就不要逞強，而且踩得動不代表有效率、有速度。
有個比利時朋友說：我們比利時沒有人在用CT盤的，當然！比利時最高的山只有300m。如果我們到荷蘭，那裡最高的山只有50m，54/42的計時盤都可以拿出來用了。
所以不要跟我講，「消費型的產品，全世界的市場我們都配52/36的大盤，那是沒有問題的！」，那是因為你們的PM都不騎車，而且沒有辦法依照市場的特性作調整，看看人家服飾業、電子業...
說得實在一點，現在自行車業還是一個很落後的產業，但想得樂觀一點，要進步也很快，腦筋轉一下就可以了，這又不是什麼難的事情。
由一群複雜的事物找出一個簡單的邏輯並不簡單，但是這個邏輯並不代表所有的現象。
若你嚴格遵守這個「被創造出來」的邏輯，你也將失去找到真相的能力。
當有一天，這個被創造出來的邏輯被新的邏輯更新之後，你的「信仰」是否也隨之破滅？
當你知道愈多，信仰就會愈少。
雖然我不抽煙，抽煙也真的有害，但是這樣剝削抽煙者，跟當年希特勒剝削猶太人給亞利安人更好的社會福利幾乎是一樣的。
（漲價20塊補貼健康捐）
一般人對於自己的設定參數沒有概念，
但是對於騎什麼尺寸的車卻很有成見。
這不是很奇怪的事嗎？但是卻很普遍。
這不科學啊！
以後選職業的原則是，「什麼事情熱門，那就離那一件事情遠一點。」。
因為愈熱門的事情就愈多人做，就會有誘因花錢去做人工智慧來取代這一批人的產值。
譬如不會有人花錢去做「機器 Fitter」，因為從事的人太少了，也不會有夠強大的「Bike Fitting 機器人」。
這樣懂了吧？！
訂價策略是門學問！
但是跟你的成本沒關係、跟你使用的設備價格也沒關係。
只跟你創造出來的品質有關係、跟消費者感受到的價值有關係。
剩下的就跟其他經濟學的原理有關係了。
公路車大家玩了差不多了，現在很多人開始物色三鐵車，買三鐵車要注意什麼呢？
1、要先做Bike Fitting，試騎模擬車，不然不知道需要什麼，也不知道騎起來是什麼感覺。
2、第一輛車不要買整合式的Aerobar，好的Aerobar讓你上天堂，不好的Aerobar讓你下地獄，很多車的設計失敗就在Aerobar上。
3、不要把公路車用的坐墊放在三鐵車上，長時間下來你會受不了，要買三鐵車專用的坐墊。
4、沒有兩用車（公路+三鐵）這回事，公路車就是公路車、三鐵車就是三鐵車。
5、不要騎三鐵車去爬大山，尤其是超長連續上坡，以前寫過理由，不贅述。
6、請教真正的專家，不要道聽塗說，更不要找光講理論的。
有點直白但童叟無欺，或者可以自己去花錢買經驗。
捷運線、高鐵延伸，會讓交通運輸周邊的人得到更多的利益嗎？未必！其實若講獲得的利益，還是交通樞紐、城市中心的獲利最高，資源是往中心聚集的。
技術愈開放，資訊愈多元，人的差距愈小嗎？錯！願意學習的人機會多了、腦洞開了、技術純熟了，而不願意學習的人仍在原地抱怨、等死，不是每一個人都往高處爬的。
學習並把所學用出來，積極的講是增加自己的競爭力，消極的講是減少被淘汰的機會，至於活在底層的人，會愈來愈難翻身，人的差距會愈來愈大。
昨天代理商業務代表來訪，繼上次原廠長官來視察以後。
他們給我一個很禮遇的待遇，以後我訂的貨若庫存有缺，可以直接從原廠出貨，他們也會提高常用零配件的庫存。
我謝謝他們的抬愛，但是我說：我們一家店再會賣也有限，我很願意跟大家分享我們的經驗，讓自行車服務業有更好的服務能力，有更好的服務品質，而不用走向削價競爭的絕路。
從電子商務走向新零售（馬雲的新觀念），實體店面只有更重要而不會消失！但是我們得要有新觀念跟新技術才行。
這新觀念、新技術是什麼呢？（或者不是什麼新的東西，而是已知但以前沒做到的事。）
一、設計、生產、物流...得要接收銷售端的訊息且快速支援，而不再是上行下效的單向模式。
二、技術上除了簡單機械、電子設備以外，還得要懂得人體構造、動作原理與運動訓練，回歸到人體的基本需求。
三、整合顧問諮詢、商品銷售、產品使用、售後服務，建立一個正向的循環。
放眼整個運動產業，應該都是這樣的趨勢。
很多人問我，你練那麼壯幹什麼？我說～
1、我現在還沒有很壯，只是跟你們這些不練的人比，看起來比較壯一點。
2、力量很有用的囉！我想要強壯就跟想要賺錢是一樣的。
3、除了壓重量，我也騎車、跑步。我不會怕騎車、跑步以後掉肌肉，我也不擔心壓重量以後騎不快、跑不遠。
4、我沒有要練六塊肌，也沒有要減肥，我練的是力量與健康！
5、你要嘛跟我一起練，不然就等著多年後看我們有什麼差別吧！
我超喜歡他的（鈴木一朗），但就像賈伯斯或現在的埃隆馬克斯，這些都是不可複製的神人。
99.99...％的人都不是從小立志作大事，然後就跟一朗一樣成功的。
多去接觸不一樣的東西、不為特定目的學習、保持好奇心、不要說不可能、沒有什麼是科班出身的...
我們唯一要跟一朗學習的是他的毅力與自律！
每年我都要講一次，這個年代有很多事情不一樣了！
以前要花錢買的軟體、音樂檔⋯，因為複製容易，很多創作者或擁有者提供免費的下載，但他們會有別的商業模式建構在這些創作上。
以前買商品附加的簡單服務是無法跟消費者收費的，但因為商品的精緻化導致服務的複雜化，專業工具的投資規模也逐漸攀升，所以不應該再免費。
我們現在如果還在思考如何防止簡單的商品不被複製、可以更精進的技術卻不被熟練，那這個人的價值就不會被肯定了！
精工巧匠是不會被淘汰的，但在今日還得加上知識的深度與廣度。
我理想中的宗教，神蹟只是點綴性質的，莊嚴的建築與繁文縟節也是暫時的，啟迪智慧與誘發與生俱來的惻隱之心才是真實的。
吳伯凡：馬雲講的「新零售」到底在講什麼？
有幾個特色～
1、有記名消費：簡單的講就是客戶資料數據化，包含消費習性與需求。
2、選擇成本低：價格更透明、產品選擇更齊全，滿足不同客戶的需求。
3、維護消費權力的成本低：因為生產的流程透明，權利義務定義清楚，所以可以有效保護消費者。（以後淘寶不能賣假貨了嗎？）
除此之外還有幾個重點～
以前的銷售是由上到下的，所以是B2C，就是工廠生產什麼店面就賣什麼；現在應該是下到上，所以是C2B，工廠生產什麼要收集銷售端的資訊與建議。
因為工廠、物流、實體店鋪的效能提高，縮短產品生產與銷售的時間，更減少窒死庫存（銷售不掉的東西）比率。
另外實體店面不會消失，反而會更重要！因為客戶可以在這裡體驗並得到顧問式的諮詢，且快速的取得他們要的商品。
..........................................
就舒迷的理解，所謂的新零售就是結合客製化生產能力、大數據、電子商務、物流、高密度的實體店鋪，上下整合的一個高效能商業結構。
我整天在罵目前的這些無腦品牌商、不良代理商不是沒有道理的，現有的做法就是被動的、沒有參考銷售端資訊的、不符合市場差異化的、沒有效率的...
新的時代要來臨了，換腦袋是最重要也最難的，大家加油吧！
從事耐力運動者需要肌力訓練已經是沒有爭議的話題了，若你還有任何疑惑請找一下（最新的）專業運動期刊或諮詢一下合格的肌力與體能教練。
1.5倍體重的背蹲舉很難嗎？48歲的中年大叔在2年前就已經有這個水準了，而且我一週還只有練一次。
假如是力量型的運動員，2.0倍以上的肌力才只是一個基本的要求而已。
種瓠仔，生菜瓜！？（閩南諺語），意指時運不濟，不如預期。
但是我小時候就覺得這有什麼關係？瓠仔、菜瓜都是吃的、用的，價值也沒有明顯貴賤，有什麼不好呢？其實真正的問題在於「不如預期」。
但是真實的世界裡，不如預期常反而是一種常態，端看你怎麼想、怎麼運用罷了。
在一個變動極大的世界裡，具備接受甚至運用「菜瓜」的能力變得極其重要，對某些人來講是困擾，但是對於某些人來講是禮物。
祝大家常常「種瓠仔，生菜瓜！」，哈哈哈！
專業人士自己要自強！
1、讓自己夠專業，值得付費才能獲得你的服務。
2、要教育消費者，不要錢的最貴。
3、給他們軟釘子，要讓貪小便宜的人知難而退。
4、篩選你的客戶，不是只有他們選擇你，你也可以拒絕他們。
http://mr6.cc/?p=14714
一件事情為什麼做不好？
因為沒有靈魂！
什麼是靈魂？
就是智慧加上熱情。
什麼是智慧？
智慧就是看透事物的本質。
什麼是熱情？
就是發憤忘食，樂以忘憂，不知老之將至云爾。
人生的價值，並不是用時間，而是用深度去衡量的。
（托爾斯泰）
人類不是因有夢想而偉大，而是去實踐夢想而偉大！光用想的、講的、嘴砲的而不去做或半途而廢的人是沒有辦法圓夢的。
少油少鹽的飲食跟本是狗屎！只要是身體需要的都可以合理的吃，你不是不該吃什麼，而是要運動把它們代謝掉，這樣你才能得到一個健康且強壯的身體。
就像你不該省吃儉用過著寒酸的生活，你該好好的發揮人的價值，也充分的去享受生活是一樣的，這樣你才能得到一個豐富且無憾的人生。
很多人說王永慶勞碌命，做到死才停止。
張忠謀八十幾了還不退休，到底在幹嘛？
壽司之神小野二郎做到這麼老了還在做，是怎樣？
這個更誇張，關口一郎101歲了還當職人，怎不去享清福？
那是因為你不熱愛你的工作，你等著老闆施捨每個月的薪水、年終獎金，所以你才想要早一點脫離苦海。
若這是你熱愛的事情，你會想要一直做到蒙主寵招的那一天，有人逼甭做了你都不放棄！
http://www.storm.mg/lifestyle/82519
什麼是服務業？
那個誰誰誰是不是服務業我不知道，但是我做的是貨真價實的服務業。
什麼是服務業？不要講那種文謅謅的定義，講點人話就是～
1、 沒有帶走東西也要付錢的。
2、 連工帶料的也是。
舉個例子，在魚市場賣魚還不是，但是代客料理或開餐廳就是了。
服務很講究功夫的，功夫不到位就沒那個價值了。還有服務很講感覺的，一種「被服務」的感覺。就是客戶不用動腦筋也不用擔心，自自然然的就有人會把事情搞定，你就是那個把事情搞定的人囉！
服務的價值是沒有屋頂的，只要你能做別人不能做的事或做得比別人好，那你就有訂價權。但是卻有人要比低價，甚至回去做純粹的零售業，這根本就是搞錯方向了。專業與敬業也不是自己講的，這要客戶講的才算數。某種程度上，你的收入就是客戶給你的肯定，所以混得不好或混不下去的，不要說你有多專業與敬業。
服務業沒有尊嚴嗎？那是你自己看輕你自己！
1、 不是只有客戶可以選擇，你也有選擇權。
2、 你的尊嚴跟你存在的價值有正相關，價值愈高尊嚴愈高。
不要抱怨市場也不要教訓你的準客戶，那只是證明你的無能而已，保持微笑才是王者之姿。
服務業進入門檻很低，但是生存的門檻很高，你得大大的拉開專業與業餘的差距，一眼就讓外行人覺得你與眾不同，但是也要讓內行人感受到你價值。拉不開差距表示你還得進步，除了啟蒙以外，客戶是你最好的老師、滿意的客戶是你最好的業務員，你得有自我學習的能力，也要與客戶建立有建設性的關係。
廣義的來講，很多傳統產業也可以發展成服務業，只要你能夠滿足需求、創造價值，人人都可以從事服務業。
在這個資訊發達的年代，嘴砲族可以邊Google邊跟你吵，打得跟真的一樣，所以跟他們鬥沒有用，外行分辨不出來。
你得把功夫練在身體裡，讓你的智慧、知識、神經與肌肉都變成行雲流水般的流暢，面對面的時候，外行都分得出來。
很神奇吧！在這個網路發達的時代，看起來虛幻，但真功夫才是生存的條件。
2017年3月5日 星期日
這些年，我在車庫裡幹的事
這些年，我在車庫裡幹的事（一）
以前從來沒想過會以腳踏車為生，小時候我比較喜歡飛機的。
剛開始騎車的時候，前半年我就買了六輛車，我的朋友笑我說：「舒迷一個月買一輛車，就算沒看到車也會看到買車的訂單。」，但是買那麼多車卻沒有兩輛的幾何、設定是一樣的，每個賣車給我的老闆都說：「這輛車你可以騎啦！沒問題的。」，是這樣嗎？到底誰是對的？
後來才知道有一種車叫做 Fitting Bike，有一種服務叫做 Bike Fitting。
我覺得這玩意兒很有趣，所以我就跟一位賣訂製車的老闆買了一整套沒有說明書的 Fitting
Tools。我問他：「這怎麼用？」，他跟我說：「你拿回家玩一下就會用了！」。這是真的嗎？哈哈哈！
這些年，我在車庫裡幹的事（二）
買了Fitting Tools 之後我就開腳踏車店了嗎？不要傻了，笨蛋才會開腳踏車店，我又不是第一天出社會，開車店會賺錢才有鬼勒咧，哈哈哈！
我的Fitting Tools 放在一個陽台放養兩隻鸚鵡飛來飛去的朋友那裡，我還沒想好要怎麼玩呢！這時候整天在騎車，日也騎夜也騎的，直到2008年底的「陽金P字山道」那場挑戰賽摔了個半死為止。
我是摔車摔出名的喔！大家都知道有個傢伙不怕死，摔斷腿還敢騎車，而且連腦袋也摔壞了，那時候不曉得哪根筋不對，心裡想：「網路可以買到所有腳踏車的零件，但是沒有辦法買到服務，那我就來賣服務吧！」。所以一開始這是一間沒有商品、開在商務辦公室裡面的腳踏車店，大家要翹孤輪坐電梯才可以進來。
為什麼叫「舒迷車庫」呢？小小的商務辦公室，大小跟車庫沒兩樣，而且我小時候就是混車庫長大的，以前玩摩托車拆引擎、換輪胎都在我家車庫搞的，那時候哪知道車庫是個神聖的地方？後來才知道那些偉大的企業都從車庫繃出來的，舒迷開的腳踏車店，就叫「舒迷車庫」，那真是威啊，哈哈哈！
這些年，我在車庫裡幹的事（三）
好啦！腦袋摔壞要開車店，總是要張羅一下，先把工具補齊吧！其實根本不用再買多少東西，以前買得夠多了，我只需要補幾件大的，再加上一座工具車把它們裝起來就可以了，這真根本就是搞自己的玩具間的陰謀啊！
Bike Fitting 的流程倒是比較棘手的問題，我得趕快變出一套可行的辦法出來。老闆娘常常問我，沒人教你這些你怎會？我說這是之前工程師的訓練與直覺吧，自己要去找資料、整合資訊、設計流程、實際測試、接收反饋訊息、反覆驗證…
現在想想我還真大膽，做沒幾個人敢做的事，尤其是在相關資訊那麼少的狀況下，八年前可不比現在，想花錢買技術還沒地方買咧。但是你們這些找我的人更大膽，在我還沒有多少經驗的時候就來給我練功夫、當白老鼠，現在回想起來真是得感恩啊！
初期的反應真的是超乎我意料，當時老闆娘有個同學來探班，問說：「你老公這是在做什麼阿？」，老闆娘跟她說：「OOXX、YYZZ…。」，反正她有聽沒有懂啦！後來她問說：「有誰要做這個呢？」，我們老娘說：「上個月做了70幾個人。」。
那時候廢話比較多、效率比較差，平均服務一個人要花3、4個小時，經常一天工作超過12個小時，下班時我都累得說不出話了，而且我還撐著柺杖上下班。色彩單車張老闆給我取了個綽號叫「柺杖客」，這傢伙很壞，一點同理心也沒有，哈哈哈！
這些年，我在車庫裡幹的事（四）
商務辦公室是什麼？就是有隔間、可設籍、有網路、有電話、有收發小姐…的「小」辦公室。不用裝潢，一卡皮箱就可以進去開公司上班了。我租的那個四坪 小辦公室 1 萬 5 千元 / 月，後來我又租了一個停車位給客人用 9 千元 / 月，每個月的費用不便宜但開店快，逃命也快，呵呵！
在這裡我常請一些遠道而來的客人吃鼎泰豐，本棟大樓一樓就有一家。人家這麼捧場咱也得盡一下地主之誼，我也可以順便享用一餐，這算是工作之餘的小確幸吧！在這裡雖然很忙很累，但生活是充實的，也讓我有機會印證我的理念。下班後我就牽著老闆娘的手一起散步回家。
其實做 Bike Fitting 根本不好玩，一直講話一直講話、一直動腦一直動腦…，裝車子才好玩，泡杯咖啡、放張 CD，門關起來慢慢搞，咻一下子時間就過了，但我從來沒在這兒過這樣的生活。不管怎麼樣，我在這個商務中心搞了 5 個月，期間服務了 300 多位騎士。
之後我找了一個一樓店面，在搬家的當天，租隔壁辦公室二次創業的大哥跟我說：「你成功了！」，當下我覺得心暖暖的、眼眶濕濕的。但是隨著時間往前走，我才知道這哪叫成功？這只不過是另個階段的轉換罷了，更可能是一連串惡夢的開始。
我想在所有老闆的心裡，事業沒有成功的彼岸，只有不斷的面對問題、解決問題，努力破風前進。
這些年，我在車庫裡幹的事（五）
新的店面沒有花太多錢裝潢，找店面先找現成可以用的為主。草創初期東西少，從商務辦公室搬到新店面只停業一天，隔一天就繼續「運轉鐵牛的人生」啦！
基本上傳統業界排斥與鄙視「工作室」形式的商業模式，因為這些工作室通常給人的印象是仗著較低的管銷成本或打工的心態，削價來吸引顧客，商業生命週期也比較短，所以代理商不會出貨給這些工作室，同行也不敢隨便調貨給工作室。
那什麼才算車店呢？有營業登記、有一樓實體店面的就算是了，雖然現在我是車店了，我還是不想進什麼東西來賣，較大的代理商業務也不想來找我，這樣一家奇怪的車店就這樣繼續做著奇怪的事。但是我會被客人推著前進，「阿你就幫我找這個零件啦！」、「阿你就幫我弄那個車架啦！」…，結果就是我的東西也愈來愈多了。
說一下我的想法，我蠻喜歡鼎泰豐的商業模式，雖然我是開腳踏車店的，但我理想中的維修區 / 工作區就跟鼎泰豐的廚房一樣，是可以展示的、工作的品質是一致的。服務不強調「最好」，但是要能獲得客戶認同與信賴；商品價格不追求「最低價」，但是要保有利潤且合理。清爽的空間不過度裝飾，我的專業工具與待售產品就是最好的裝潢。
但是現在我離鼎泰豐遠了，沒有排骨麵可以吃了，不過我卻可以跟人家講：「我是離101最近的一家腳踏車店。」，101跟我有什麼毛關係？真是虛榮啊，哈哈哈！
這些年，我在車庫裡幹的事（六）
做什麼都一樣，初期的成功不算成功，尤其是第2年，但少說要熬過3～5年以上才算比較穩的。假如一開始就掛了也算幸運，頭洗下去了之後才後悔，那成本就很高了。失去的不只是金錢與時間，最重要的是你那個打從心裡發出來的自信也沒了。
很多老師傅說：「林北有20年經驗，我跟你講吼OOXX...」，但真的是這樣嗎？是1年的學習然後一招半的式混了20年，還是時時刻刻都在精進的學習了20年？這是有很大差別的！
光靠工作累積經驗是不夠的，還要額外的累積專業知識，尤其是當收入減少的時候還要花費在學習上，那就真的是考驗你的決心了。除了賣腳踏車以外，我還賣我的音響、賣我的黑膠唱片、賣我的手錶、賣我想收藏的稀有車架…拿來付貨款、店租還有繳學費、買設備。如果這些你也都幹得下去，再來羨慕現在的我吧！
講點讓人羨慕的好了，不然太無聊了，呵呵！
騎車啊！開腳踏車玩具間不騎車要幹嘛？反正下午才上班，早上就是自己的時間。晚上鐵門拉下來以後搞搞車，想要做什麼實驗就試試，第二天早上出門驗收一下成果。每一種新的把型、坐墊都拿來用看看。公路車騎兩個小時回來再換一輛三鐵車出門騎一下，愛怎麼騎就怎麼騎。這是你們最愛聽吧？但這是真的喔，哈哈哈！
這些年，我在車庫裡幹的事（七）
自己一個人掌握一家店其實是很孤獨的！
對於每一個上門來的客人，他們都期待你可以幫他們解決問題，但是他們不會事先問你：「這個你會不會？」，你也不容許說：「這個我不會！」。再難的問題你也要說：「我試試看。」或「給我一點時間，我應該可以處理好。」。剛開始晚上睡覺真的會做惡夢，夢到解決不了的問題，但隨著時間過去，你會發現真的沒有什麼不能解決的，只要你的態度對，解決問題的方法只有愈來愈好、愈來愈快而已。
自律很重要，這是你成敗的關鍵。
具體的講就是敬業的態度，這個不用自己說嘴，你的客人感受得到。上班要準時，不可以愛開不開的，這還只是最低的標準，你得在開門前把該準備的事情準備好，包括你的心情。事情不可以挑著做，只做自己想做的事。譬如以前我最不喜歡洗車了，我的車都交給別人洗，但是開店以後我得要提供完整的服務，所以還得硬著頭皮做不喜歡做的事。
一個人的事業其實24H都在待命的！
不是你得公私不分、不管其他的事情，而是你的腦袋天天都在想現在怎麼做？以後路怎麼走？通常我度假回來就會有新的想法與新的做法。還要定期寫文章，我們這種微型企業沒有能力買廣告，但是在網路時代你也有其他的方法，就是要提供有價值的資訊，人家才會找到你請你提供服務，蒐集資料寫文章的時間與金錢是你要付出的成本。
上面寫的東西沒有老師、沒有補習班教你，你要自己走在一條孤獨的道路上，還要撐得住。以往這是我們的教育環境最缺的東西，但是我覺得這是未來的生存模式。
這些年，我在車庫裡幹的事（八）
很多人只知道舒迷做 Bike Fitting，其實我一開始是搞輪組換陪林的，算是台灣自行車界換陶瓷陪林的先驅者之一。而且我是代理自行車商品進入自行車界的，不是一開始就開工作室做服務的。
最早是換我自己輪組上的陪林，先土砲用簡易的螺桿，換好一點的鋼製陪林。再來設計並且訂製陪林安裝工具，後來直接從美國買工具與陶瓷陪林升級套件回來，那時還沒有代理商代理呢！
我的第一個自行車商品是代理德國製的自行車用坡度計，當初去日本工商考察的時候發現這個有趣的小配件，所以寫信去德國毛遂自薦代理這個商品，也因為要進口坡度計而設立了公司，為了設籍而去商務辦公室，結果又租了一間辦公室當工作室，一切就是那麼的湊巧！
後來發現搞硬體的人多但搞人的卻很少，加上坡度計賣得不好，所以就逐漸往 Bike Fitting
的技術去發展了，其實我的坡度計是很有趣的商品喔！現在還有在賣。至於輪組換陪林的業務後來比較少做，這跟山姆叔叔、杰睿哥哥搶我的生意也有關係，所以輪子的事就給他們去搞好了，哈哈哈！其實是他們太強了，我先落跑比較好。
沒有人可以畫好百年的事業藍圖，且戰且走看起來很孬，但是這才是物種演化與事業發展的途徑。從來就沒有什是偉大的航道，不斷的由挫折中匍匐前進才是事實，能夠生存下來的才是王者！
這些年，我在車庫裡幹的事（九）
像我們這種鼻屎大的微型企業要怎做行銷呢？Blog與FB囉！
寫部落格是非常重要的工作，因為你得「貢獻」一些有價值的資訊，人家才會找到你，進而來給你服務。這是一個必須持續的工作，就當作是固定成本的一種形式吧！除了Bike Fitting的文章是我比較獨有的之外，通常技術性的文章是我們這個行業的主軸。
我都會規劃一段時間要寫的專題，沒事就寫一點文案，工作到要寫的主題就得要拍一些照片。拍照是最麻煩的！因為必須要有人來協助你，或一隻手拿相機、一隻手工作，而且我們不比其他部落客，我們工作時的手幾乎都會沾滿油。打斷工作來拍照是很煩人的，但俗話說「無圖無真相」，所以還是得拍囉！
寫文章的功能除了行銷的目的以外，也可以讓你更有系統地瞭解你自己的工作。如果你可以寫出一篇合乎標準作業規範、有條理、淺顯易懂的文章，那對這於件事情你應該可以稱得上專業，所以要經常訓練你的腦袋。也不擔心別人學去了，知道是一回事，做是一回事，你把技術精進了，你的客人會有感受的。
這個過程你必須要先有基本的瞭解、再求證所有的細節、安排一個說明的流程、精準與精簡的敘述、使用你個人獨有的筆法、配合說明的圖片…。這是一個需要謹慎規劃的工作，不能不求甚解，也不要自曝其短，不清楚的東西就先研究清楚再說，不然反而會引起反效果。
所以我說：「現在每天都有作文比賽！每個看的人都會幫你評分，獎品就是你得到曝光與肯定的機會。」，但是我也要說：「以後天天都有話劇比賽，未來的世界適合善於發現自己、展現自我的人。」，消費者胃口被養大了，以後不只要寫文章、拍照，拍影片是下一件要做的事，但那難度更高了！
這些年，我在車庫裡幹的事（十）
工欲善其事，必先利其器！你需要很厲害的設備嗎？當然要啦！但是事情沒那麼簡單。
8年前我的老牛（義大利製）還年輕的時候可厲害了，有可調式曲柄（美國製）、功率計（德國製），我竭盡改裝之能事，改造可更換的把手（舒迷製），還有諸多的坐墊、卡踏…，盡可能的模擬你的車，這些對於工作上絕對有幫助的，對於行銷上也功不可沒。
後來新的設備愈來愈多、愈來愈好用，但我並沒有花更多的錢去追這些設備，我對於背後的知識有更大的興趣。拿幾個國際認證、參加研討會、沒事KK書、身體力行的去訓練…，對於我的工作有幫助，更有能力解決問題、更有說服力，而且我的身體得到的好處更多，讓我幾乎忘了曾經受過很嚴重的傷害（摔斷骨頭）。
但是時代不一樣了，好的設備愈來愈多、愈來愈好用，後進者該花多少錢買設備呢？肯定要比我以前多了，但設備的取得也相對容易。不過學習之路仍然沒有捷徑，理論與經驗必須兼備。需要買多少設備？那得瞭解你的市場與有效的資金運用而定。
如果你問我什麼是一個Fitter最基本的設備？我會告訴你～
1、 鉛錘。（或雷射垂直/水平儀）
2、 捲尺。
3、 計算機。（電腦與網路）
4、 訓練台。
5、 一個訓練有素的大腦。
1、 鉛錘。（或雷射垂直/水平儀）
2、 捲尺。
3、 計算機。（電腦與網路）
4、 訓練台。
5、 一個訓練有素的大腦。
所有的設備都可以速成，只有你的腦袋需要時間成長。
這些年，我在車庫裡幹的事（十一）
我在基隆路小店裡的日子有很多小事可以講的，有想到再跟大家說說，現在說別的。
那時候我一直在想，以後的路到底要怎麼走？要怎麼成長？有更多的資金能做什麼事？再去請一兩 個伙計來嗎？再去批一些東西來賣嗎？但是我覺得這樣的商業模式不是一個有效率的方式也走不長久，除非你的物欲很低、夢很小，想著想著就發展出一套我的理論出來了。
我一開始做的「不賣商品、只賣服務」其實是錯的！因為商品是解決問題的工具，而服務是解決問題的能力，工具與能力要兼備才是對的。自行車產業的核心能力有兩個，一個是機械維修的能力，另一個是人體調校的能力，Bike Fitting 就是後者之一。而商品要具有「功能性」，就是必須由專人指導、選擇、調整之後才能夠發揮特定功能的，譬如坐墊、鞋墊、具有尺寸規格的零件等。
網路購物不是洪水猛獸，實體通路要跟虛擬通路整合才有未來。網路商店是實體店面「貨架的延伸」；實體店面是網路商店「服務的延伸」。從最簡單的拍賣網站就已經具備這個功能了，而實體店面也不會消失。我店裡商品的標價都是含服務費用的，不需要服務的，譬如 DIY 的工具、一部份的人身部品就掛上網。
實體店面的價值在於看得到、摸得到，但是進一步要變成「體驗式的銷售」（用得到），甚至「顧問式的銷售」（問得到），讓服務的品質得以提升，而且必須要收費。收費的服務是一個挑戰，但是這才是一個良性的循環。給別人的服務不要錢，沒有人會在意它的的價值，連你自己都不在意，結果就是愈來愈差。優質的客戶要找好的服務，他們願意付費，只要你能滿足他們的需求，終究有一個價格是可以讓雙方都接受的。
這樣下來發現一個人是幹不了的，你需要一個團隊各司其職，每一個人都要有自己的強項，可以相互支援但是無可取代。有沒有發現？這就是我們（Cycling 96）現在正在做的事呢！
