高框輪組是基於空氣動力的需求而製造的，高速行駛的時候（空氣）阻力減少的幅度比使用陶瓷陪林、大導輪擺臂要好一個數量級（10倍）以上。
但高框輪組相對的「質量」也會比較大，因為製造用的材料比較多（同樣的技術而言），而且還分佈在輪組的外側。所以不只質量變大，轉動慣量也變大。
一個移動再加上轉動的物體若質量增加，就意味著這個系統帶有更多的動能（當速度一樣時）。當你停止輸出的時候（偷懶沒有踩踏），這些動能就可以釋放出來對抗風阻，質量愈大動能就愈大，單位時間內下降的速度就會比較少，所以這就是你覺得擁有「慣性」的好處。
但這種好處也不是憑空獲得的，你在加速的時候加速度會比較低，也就是需要較多的時間提升系統速度，這就不是大多數人要的東西了。
還有你為什麼要停止踩踏？停止對系統作功？所以我說你沒有很認真踩踏是沒有冤枉你的。
所以如果你的速度不夠高，你不需要低風阻的輪組（高框），因為風阻消耗的功率跟速度的3次方成正比，速度不夠快，高/低框的差異就小。
如果你的路線是爬山，你也不需要高框輪組，因為每一次踩踏循環就是一次加速與減速的過程，高質量的系統是不利於這種踩踏模式的。
其實有人喜歡輪組擁有更多慣性還有一個原因，是因為慣性可以彌補踩踏不平順的問題，原理一樣是較重的輪組可以儲存較多的能量，這就跟「飛輪」的原理是一樣的。
你還需要輪組的慣性嗎？你只是想偷懶而已。而慣性跟低風阻是如影隨形的，你不要還不可以，輪組的慣性其實是弊大於利的。
PS：你想要輪組的慣性嗎？很簡單，在輪子裡面灌一點水就可以擁有了。
所以我不喜歡無內胎系統，因為要在裡面灌補胎劑，這個補胎劑就會升高輪組的慣性，而且還會堵住氣嘴，但卻沒有降低風阻的效果。
本討論使用的公式匯集～
慣性：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%85%A3%E6%80%A7
質量與重量：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%B3%AA%E9%87%8F%E8%88%87%E9%87%8D%E9%87%8F%E7%9A%84%E6%AF%94%E8%BC%83?fbclid=IwAR0S_AvfI5gg263R0y8D2zX0t-erp01-tGH5cBwO-nRLb-BQqJw1uMlCVeQ
速度：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%80%9F%E5%BA%A6?fbclid=IwAR39ED-mMbgvmpvdcIVAIYX0NoiMV_cteilyMrug2w_uMqCcoeacYygMS-o
阻力方程：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BB%E5%8A%9B%E6%96%B9%E7%A8%8B?fbclid=IwAR094FPH0U0tih_o6aN4dEKDddMz7ZOez0yRKIw6jnl06ZXPY9tDDrAa23c
動能：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A8%E8%83%BD?fbclid=IwAR2sYt9NH7g5GyUHGQkeQGNagooVvV02mjGfBOlBHpu3dEOE01WSkJcYtU4
轉動慣量：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BD%89%E5%8B%95%E6%85%A3%E9%87%8F?fbclid=IwAR2hPrSYod_EZSBdmSRPHzvlIlutpINlDphUNIYasNZctEw69_yJiXqZ2PI
功率：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%9F%E7%8E%87?fbclid=IwAR3y9hNCa7hz8cG3ddD4GbBCnsoDeY2TRWuMUYkTzYenVtsKgiy3N72GI3M
飛輪：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E8%BC%AA?fbclid=IwAR3QqjnYMxwIc3fMZ92Jkwn4U13q2oxHZ4Wu3O2Ny7xYck9giV0l3Q699DY
2019年5月15日 星期三
2019年5月1日 星期三
舒迷大叔愛亂講2019年4月
3月份很忙，幾乎沒有在練，只有回國提兩個17、18公斤的皮箱上四樓，還有幫老婆搬一台38公斤的壓麵機上四樓。
另外就是今天搬5個19公升的水桶上樓而已。
禮拜六去上課應該會退步很多。
喔！還有車展時扛我的鐵牛去展場，上下樓、上下車。
每次看到「亞洲人幾何」與「女性幾何」車架就覺得好笑，說這話的人到底知道什麼？
很想跟他講：「哩嘠哇踹共！」。
呵呵！
以前有本雜誌叫「亞洲週刊」，號稱在地亞洲思維，很早就停刊了。其實根本沒有亞洲思維，因為你想的跟泰國人、馬來西亞人、韓國人、日本人...不會一樣，我們都是亞洲人，但其實大家想的都不一樣。
就像如果我說：「我們台灣人怎樣怎樣...」，你也會嗆我：「你什麼時候代表台灣人啦？！」。
「尊重個別差異」而不是用一個籠統的名詞來概括一群人，這才是我們要學習的。
如果還是要講，也得有些資訊可以說得出一些趨勢再來講，而不是說一些自己都沒思考過的話。
以前啊！這種東西我都自己用。(Di2 9150)
現在呢，我覺得要留給你們用，這樣我的錢包比較充實。
跟你們說不要花太多錢買車就不聽，硬要花錢，哈哈！
我覺得就讓阿扁繼續在外面活動活吧！
現在這種狀況最好了，這就叫「維持現狀」，維持現狀付出的社會成本最少。
然後你們繼續討論要把他關起來還是特赦，不管怎樣我都會支持你們的。
支持你們繼續討論，哈哈哈！
我覺得女藝人胸大就先贏一半，若長得美再贏另一半。演技可以磨練磨練，前面兩個沒有就不用玩了。
不是這樣嗎？呵呵！
我跟你講啦，歐陽娜娜還會再紅的啦！
其實大家對演藝人員的政治立場不會太在意的，除了中國以外還有很多地方可以發展的啊！只有你們這些噁心的大人才會這麼在意政治立場。
以貌美、才藝論，這個世代有幾個能贏娜娜啊！這才是演藝人員的基礎實力。
就像你不會因為我是柯粉就不回來找我，我跟柯黑還是可以相處得很愉快，因為我也是「表演藝術工作者」，實力最重要的啦，哈哈！
聽說紅牛的二手市場活絡了，想買都買不到，可見這股趨勢是擋不住的。
但還是很多人買了設備不用，還一直買一直買。
這有幾個結構性的問題～
1、還在裝備至上，以為機器會自己動，或照著手冊做就OK了。
2、別人有我也要有的心態，有了以後呢？有比較厲害嗎？不會用更遜。買來以後不學著用，也不跨出嘗試的第一步。
3、老闆不敢收費、員工做服務沒有利潤分享，沒有產值的事情當然沒人會幹。
這條路很漫長，但愈早開始愈好，而且得持續才有用。
現在的人，不能持續學習的，很容易被市場淘汰，認命吧！
會回答問題沒啥價值了！尤其是標準答案。因為這些都可以由資料庫或人工智慧來處理。
未來你需要的能力是要會問問題，或者打破現有的標準答案，找到一個適合你自己的答案，這個才是人的價值。
但目前我們的教育還停留找標準答案這種能力上，很可怕！
沒有沈浸在你擅長的領域，你當然只會問一些膚淺的問題囉！
沒有上卡、沒有穿車褲不能做 Bike fitting ?如果你騎 Ubike 調坐墊高度感覺有差別就需要做 Bike fitting。
說不行的只是在那裝 B 而已啦！
『檢驗一流智力的標準，就是看你能不能在頭腦中同時存在兩種相反的的想法，還維持正常的行事能力。』
這是「弗朗西斯．史考特．費滋傑羅」在「了不起的蓋茨比」（大亨小傳）書中的一段話。
比你還強壯的人都在學習了，你能幹嘛呢？
我看你還是算了吧，哈哈！
Line 是不是很遜的東西？
常常看到有人一手殘就什麼資料都沒有了！
換機、升級也常掛點。
是這樣嗎？
不要迷信吃什麼特定食物或藥物可以常保健康。
吃正常食物、食物多樣性、常運動、運動多樣性，這些才是常保健康的正確方法。
老師已經洩題了，Super squat 至少要蹲自身體重20下才能及格。
最近要小心，不要吃太胖，哈哈！
白天上課、晚上上班，有事做是幸福的。
（上課不是坐著而已，我都懷疑今天是在上最大肌力訓練了。）
香港車友，幾個月前來台北找我 fitting，這個連續假期再次來台灣。
這次他帶車來騎，頭兩天騎了如來神掌等台北經典路線，騎得有點不舒服，經過我調整之後又騎了好幾天，相當滿意。（當然囉！他上次沒帶車來，自己調整的還是有差！）
台灣是寶島，騎車的寶地啊！香港、澳門、新加坡的車友羨慕死了。
他真是來騎夠本的，但就是該這樣啊，哈哈哈！
對於產品與服務都還不瞭解的狀態下就跟我要折扣的人，我也會先把本來應該要留給他的時間與精力打折。
經驗告訴我，留給他的時間也幾乎是浪費的，我只是當做忍耐力訓練與保有優雅拒絕的態度罷了。
如果連這一點職業敏感度都沒有的話，就準備累死或氣死自己了。
價格是他最關心的，所以你的其他努力與價值就不會被看到，那你還跟他說那麼多幹嘛？！
如何得到負能量？
在把你的名字或暱稱鍵入搜尋引擎裡搜一下，看看別人怎麼講你？你很快就會得到它了。
完全沒有人認得你呢？如果你每天花那麼多時間在社群網站上，卻沒有人認得你，這應該也是一種負能量了。
哈哈！
（我早就不幹這種事了，我不需要負能量好嗎？！）
保險的重要！
保你不能負擔的風險。
不捨得花一點點保費就去做惡夢吧！
先不要想賺錢了，你知道什麼是風險嗎？
日本跟美國打仗（二戰），就像領薪水的你，終於買了一輛 BMW 318 Ci，可是那個富二代的車庫裡有 M3、M5、M6...
玩一把可以，天天跟他玩你就受不了。
外觀像鋼管（Colnago C40），騎起來完全不是同一個檔次，怪不得當年打趴所有的金屬車，公路車因此進入碳纖維的時代。
鋼管沒有一輛是一樣的，這輛（ZULLO MaxSileNus）挑對路線騎的話真的很棒。
每年的4/8都騎C40，以後4/8就就叫「吸飼食日」好了。
呵呵！
自古男人就要拎著吃的回家。（包烤鴨一隻）
「禮拜一的驚奇事件」
今天下午我到辦公室整理一些文件、回覆一些訊息，正準備要去郵局的時候電鈴響了。
門外來了一位車友，問我可不可以 fitting ？我問他有跟我約時間嗎？他說沒有。嚇我一跳，我還以為之前有約但沒寫上行事曆呢！我說我正要出門，跟他再約個時間好了。
更令人驚奇的是他車的坐管沒裝上，是從家裡一路抽車來的，他本來想說新裝好的車，坐管不知道要拉多高？所以就直接「抽」過來了，厲害吧！（至少半小時路程）
我只好用我的「雷射眼」跟「心中的那把尺」先幫他把坐管裝到大概的位置，再幫他把車扛下樓，相約隔日再幫他完成設定。
這就是我的「禮拜一的驚奇事件」，哈哈！
以後除了有可能喝不到蘋果西打之外，還有可能吃不到八寶粥了。
大同電鍋也可能絕版。
老婆喜歡在家做做菜、做做點心，我是試吃員的不二人選。
試吃員能說的最諂媚的話就是：「這東西可以賣錢了！」，意思就是做的東西有專業的水準，其實有幾樣還真的不錯。
但從產品OK，到能大量生產，再到有利可圖，最後變成一個可以天天賺錢的事業，這是非常困難的事，就像你拿著洗澡的木桶要去橫渡太平洋一樣的困難。
所以這都是做好玩的，當興趣殺時間的。
我不會鼓勵別人去創業，有些年輕的朋友會問我：「什麼時候或狀態可以創業？」。
我說：「有兩種情況可以。1、沒有人可以阻止你，你一定要去，你根本聽不下去別人說什麼的時候。（好吧！只有現實可以打醒你。）。2、你已經走投無路，為了生存只好拼一下。（這種搞不好有一點機會成功。）。」。
所以隨便講幾個點子就覺得自己很厲害的人，我們應該要叫他去創業，但這些人通常只會出一張嘴。如果這樣你就相信了，那你應該就是個傻子。
妹妹們，不要嫁給富二代，要找一個有機會成為富一代的傢伙。
看看瑪肯西（MacKenzie Bezos）吧！妳不認識她？我本來也不認識她，但我認識她的前夫貝佐斯（Jeff Bezos），瑪肯西跟貝佐斯離婚之後，現在她是世界上第四富有的女人了。（貝佐斯是亞馬遜創辦人。）
Bike fitting 的觀念與服務在最末段銷售的時候才做其實並不是最有效能的。
應該要從設計、行銷、配送、庫存、銷售、服務、保固，一條龍的規劃。
那些滿手好牌的公司其實都玩得很爛，總有幾個環節出問題，所以效能很差。
就因如此，我才有生存的機會，才能生長壯大。
所以每當這些公司的人（尤其是高層）跟我說他們的資源多豐富，組織多龐大的時候，我都很感激他們，我都是靠他們的低效能組織浪費的資源養大的。
哈哈！
我20幾年前結婚的時候印的喜帖一張200塊，你拿過我的名片嗎？下次來我給你一張。
這裡有批貼紙很便宜，一張不到一塊錢，但這麼多要用到哪時才用完？歡迎免費索取，想貼哪就貼哪。
市面上有很多LOOK KEO通用的卡踏系統，踏板本身一分錢一分貨，但扣片水準還是以原廠的為佳。
其中以調整的範圍為例，原廠的左右調整範圍比較廣，副廠的小得可憐，他們可能不知道為什麼要調整？
建議不要省這一點小錢去買副廠的踏板扣片。
「CHC自行車中心」長久以來一直擔任台灣自行車產業升級的推手，現在有一隻鐵牛在「CHC自行車中心」服役，希望鐵牛對台灣自行車產業的發展可以有一點點的貢獻。
難得坐公車回家，紀錄一下。
今天早上騎機車來上工，因為時間來不及了，開車一定會堵車的。
看天氣預報已知道晚上下工應該要搭車回家的。
現在公車站有車輛進站訊息電子看板，可以知道公車何時進站，很方便。
這個時候坐車的人少，跟專車沒兩樣。
但坐公車上下工比自己開車、騎車多花3倍的時間，實在沒興趣天天這樣坐。
我看App Store上有很多搭公車的App，大家有沒有推薦的？主要可以知道車輛進站資訊的，譬如你等的那班公車何時進站等資訊？
目前是用Google maps 找搭車資訊的，但沒有車輛進站資訊。
我很久沒跟人吵架了，基本上同意王丹說的。
有時跟人吵架不是太無聊了，也不是不理智，而是宣告自己的正當性。
但吵架真的很耗費資源，認真吵架要荒廢做正事的時間與精力。
所以要跳進泥堆之前還是得猶豫一下的。
我現在宣布，誰要參選總統都不用跟我講，等你的照片印到選舉公報上再來跟我講還不遲。
OK～！
如果一個人在邏輯世界裡生活了太長時間，他和人打交道就會有困難。
而如果一個人在感情世界裡生活了太長時間，他和世界打交道就會有困難。
國產M牌公路車，台灣官網不放車架幾何是怎樣？
國產G牌三鐵車，台灣官網放的車架幾何圖例用公路車的是怎樣？
當我們是稻草人嗎？
很多客人跟我講，他們其實很希望原來賣車給他們的車店可以「與時俱進」，技術持續成長，提供更多的服務與商品。這包括 bike fitting 或者訓練相關的課程與商品，或至少把車按原廠規範弄好，但是這些車店沒辦法滿足他們，所以他們不得不去找其他資源。
但這造成他們必須要花很多時間去嘗試、冒險...找到新的可以服務他們的商家。
兄弟姊妹們！持續學習與成長是有必要的，不然你的舊客戶會不斷的流失，也找不到新的客戶，你還有什麼競爭力呢？
體能界很多教練花年收入的 10～20% 進修。
自行車界的朋友們，咱們花多少的比例投資自己？有沒有學新東西呢？
或者拿來買車也可以啊！不要讓客人都騎比你好的車吧？！
我們常高估努力一天的效果，卻低估持續一年的效果。
訓練不可低估繩鋸木斷、滴水石穿、鐵杵磨針的力量啊！
那花10年做的事呢？會讓你無可取代！
萬維鋼 ‧ 菁英日課：
只有當你的水平接近高手了，你才會真正感到高手高不可攀。
這是凡人與神人的差別。
耶穌：先知在本鄉本地從來就得不到尊重。
舒迷：人一定要衣錦還鄉，從外面紅回來才是王道阿！
曹丕的典論論文：「常人貴遠賤近，向聲背實，⋯」。
這是同樣的道理。
中低階的大齒盤曲柄組，不應該跳過167.5mm這個規格，因為這根本不科學啊！
這不科學啊！
167.5mm的曲柄難道是被黑洞吞掉了嗎？呵呵！
都超過20年了，其他廠商追不上來嗎？其實還有很多好坐墊。
不要再去跟S的經銷店家調貨了，他們也沒有多的可以賣你，因為S原廠是笨蛋，庫存不夠分配，做生意沒東西賣給客人是最笨的事。
只是跟風你就賺不到錢，主動去發掘好產品吧！還是有很多好產品的，只是你沒用心去找，或者你不具備這種知識，那你就該進修了。
今天最後30分鐘的課，老師講解 super squat 的訓練目的與操作細節，之後就是實際練習。
不知道是不是因為大家都練得很多了所以都很保守，只有拿輕輕的重量訓練。
我以為蹲一組60公斤20下只是熱身，想說休息5分鐘再來蹲個90公斤20下好了。
結果就下課了，結果就下課了，結果就下課了。
就這樣結束了一天的課程，帶著若有所失的心情離開教室。
排乳酸是不科學，
排毒則是偽科學，
排遺才是真科學！
什麼是科學？哈哈！
大部分的時候我們都高估了社群媒體的力量！
若你覺得你被網路霸凌了或你想去霸凌別人，建議你過幾天再看看你的生活或跟你討厭的那個人有沒有不一樣？若沒有，那就代表你想太多了！
有幾千個「FB上的好友」或幾百、幾千個「讚」並不能保證以後你需要在景行廳舉辦告別式，你沒那麼重要！
這不就只是一個抒發心情的地方而已嗎？該做什麼就去做什麼比較實在啦！
網路是虛幻的，而且也不是每個人都上網，不要忘了真實的你喔！
身材與顏值也是競爭力好嗎！
不然你來啊！不然你來啊！不然你來啊！
邏輯能力是在討論區加入討論的基本需求，對吧？！
剛剛在某討論，看到一個議題的討論，回覆很有趣。
版主問「鈦車跟碳車的踩踏特性的差異」，某人回覆說～
我沒有鈦車，我只有碳車跟鋼車，我騎碳車80車友、騎鋼車被車友80，所以，我覺得「鈦車也應該是如此⋯」。
鈦車前面一直沒有出現，當出現時就直接被定義⋯，這干它何事呢？
鈦車的特性如何？這是可以討論的，縱使不是用科學的方法，憑騎乘經驗也會有一些感受，但沒有邏輯甚至沒有使用經驗的討論實在會令人啼笑皆非。
邏輯思辨能力是你在理性社會的通行證，現代社會裡每個人都要有點基礎的好嗎？！
強壯有很多種表現形式，重要的是想用的時候有力量，而且可以用得出來。
滾木槓上膝、上胸、過頭。
常見的不見得是對的！
「達克效應」、「羊群效應」、「倖存者偏誤」...、這些經常出來作祟。
你要有獨立研究與思辨的能力，這樣才會有獨立的人格。
一二三流的銷售能力。
賣大家都想賣的商品一點都不需要技術也賺不到錢，因為這樣的東西滿街都是。
能夠賣別人不會賣的商品才是真技術，你才會有「不可取代性」。
一個商品賣不好先想到退貨或降價促銷，這是三流的思維。
二流的思維是尋找滯銷的原因，打開銷售的環節。
一流的思維是打造爆款的商品，獨家銷售，無人能及。
很多人的騎姿是依據1970年代的認知標準。
你的腦袋也更新了嗎？
最近有位來 fitting 的車友跟我差不多身材，騎一輛 TCR SIZE S 的公路車。
他說當初店員有建議他買 SIZE M 的，但他自己「硬要」S 的，因為他曾騎過試騎車，覺得這個比較好。
但騎了3個月還是來找我報到，調了調、試了試，他自己覺得換13公分的龍頭最好騎，我說等你騎一陣子搞不好會覺得14、15公分也可以。
看到什麼問題沒有？
1、買車請先做 Bike fitting。
2、騎沒有為你調整過的試騎車感受不正確。
3、車店不要只是靠經驗給建議，要用數據與好的體驗來說服消費者，這才叫專業，讓客戶自己決定不是好方法。
另外好的 fitter 不只幫你選車、調車，他還可以教你該挑哪款車、怎麼騎車、怎麼選配件⋯，甚至是去哪騎車、怎麼訓練⋯？
一開始騎車就要去找一個終身的騎車顧問，這是最聰明的人做的事。
（無照片，這個不用照片，系統不要再叫我貼照片了好嗎？！）
胖跟壯不一樣！
同樣是吃刈包，夾三層肉的跟夾瘦肉的就不樣。
胖的人要先練一點肌肉再去跑步或打球，不然很容易受傷。
但是壯的人想玩什麼就可以開始玩，如果你覺得體重會影響你的成績，再來控制體重就好。
一個容易受傷、一個只是運動表現的問題，有差而且差很多。
怪力亂神充斥的節目與民俗活動，這不是傳統，這是理盲。
傳統與文化也沒有那麼廉價與膚淺。
我真的很常握下把，沒騙你們的啦！
從2012年開始，每年上海自行車展都會去，今年不去了！
除了今年很忙以外，相隔半年辦兩次的台北展收穫不少，所以今年上海可以不用去了。
20幾年前我剛出社會的時候，聽老鳥講「以後是證照化的時代」，點頭如搗蒜，一點都沒有懷疑，連忙去考個工地主任、公安乙級什麼的。
20年後以經濟學的角度來看，有幾張證照還是有價值的，至少讓外行人可以簡單的認識你，但這裡的銅臭味已經重到不需要再多拿幾張了。
不是寫英文的都叫國際證照，也不是白人就都比較厲害，我們不只需要有自學的能力，更要找回當個獨立個體該有的自信心。
如果你的資訊都是過水得到的，那你就走不出自卑的輪迴。
身為一個 fitter，你該恐懼的是有沒有足夠的知識與熟練的技術，而不是有沒有買最新的設備。
拿一張證書、花錢買設備只是你以為這樣可以解除你的焦慮，但夜深人靜時你一樣會顫抖。
去看書吧！動手做吧！去訓練吧！這才是邁向彼岸的起點。
等到你有足夠的知識與熟練的技術時，再貴的設備都配得上你。
一個教練亦然。
苦海無涯，回頭是岸！
吾生有崖，而知無崖，以有崖求無崖，殆哉矣！
真的是這樣嗎？其實你們都曲解佛家、道家的真義。
凡是想學的，沒有學不會的，但不想學的，一直想藉助外道，那你永遠都在門外打轉。
縱使有無數工具，不好好學的永遠都是門外漢。
花咪的生日快到了！
（花咪跟把拔同一天生日，你們知道該做什麼了吧？哈哈哈！）
男人到底可不可以坐女人的坐墊呢？
其實這個是假議題！（我有跟上時事哏囉！）
坐墊只有分寬窄，沒有分男女。說有的都是意圖欺騙社會，遲早有一天會自己打自己的臉。
只要 Size 有 fit，男男、男女、女男、女女皆可爽。
哈哈！
郭董要參選最大的罩門是～
「他有龐大的資產在對岸」
這個很難處理吧！顯而易見的問題他應該不會不知道，這樣你覺得他還會參選嗎？
子曰：「德薄而位尊，知小而謀大，力小而任重，鮮不及矣。」。
每個月都要拿出來複習一下。
修行不夠深的、書讀不多的、練不夠壯的、騎不夠遠的、跑不夠久的...，先去努力一點再說吧！
聖母院必將整建，但整建後的聖母院還是原來的聖母院嗎？
金閣寺也整建過N次，現在的金閣寺還是那個「你認為」的金閣寺嗎？
建築會頹圮、城牆會毀壞，但只要你站在那裡，歷史的精神就會感召著你。
實物不能長久，萬物終將毀壞，只有精神才能永恆，而那才是人短暫一生所追求的。
剛剛在廚房跟老婆摟摟抱抱，被兒子撞見！
這應該不會影響我的人格吧？！
哈哈！
今天心情好，來報個料好了，呵呵！
話說前幾天我接到一通電話，是水果日報駐中部的記者打來的，她從之前的報導搜尋到我的資訊（哥上的是體育版跟財經版，不是社會版 OK～！），要請教我關於 bike fitting 的問題。她打電話來之前有做過一些功課，只是這個專業過於冷僻，所以還是看不出個所以然，索性就找個專家來問問囉！
問題是這樣的，有位車友去車店買了一輛車，回去騎了很不舒服，所以就到處問人，還上網做了點研究，他發現一個驚人的事實，就是老闆賣給他小一號的車，以他這種身高，「鐵定」要騎 size 52 的車，車店卻賣 size 50 的車給他。他回車店跟老闆反應，這事當然沒有受到妥善的回應，所以就爆料到記者那裡去了。
記者就來電問我：「什麼身高騎什麼尺寸的車是確定的嗎？」。
我回答：「當然沒有斬釘截鐵那麼確定囉！」。
記者：「那什麼因素可以決定買什麼尺寸呢？」。
我說：「這有點複雜，但簡單的講，身高是個參考，實際上還是要看騎士的身型比例、身體的控制能力、動作的模式、使用需求...來決定。」。
記者：「那麼複雜？那我們怎麼來決定要選什麼尺寸的車呢？」。
我說：「幹！（消音，其實我在心裡講的。）找我啊！搞不好我給他騎 size 54 的車呢，哈哈哈！」。
記者：「喔！我知道了，所以買車要做 bike fitting 囉！」。
我說：「妳怎麼那麼聰明～！（我心裡想，誰說「小時不讀書長大當記者」，其實很多人連記者都不如啊，呵呵！）」。
...以下省略。
補充：
1、沒有哪個身高一定騎什麼尺寸的車啦！這個道理跟國人平均收入 45000元 / 月或你爸跟你媽平均有一顆睪丸是一樣的道理。
2、A 牌的 size 52 跟 B 牌的 size 52 不見得一樣。就像我跟你講 UA 的跑褲我穿 size XXL 你信不信？其實他媽的亞洲 size 超小的好不好！在怪獸訓練肌力與體能研究班裡我算小隻的啦！
3、A 車店說他們會做 bike fitting、B 車店也說他們也會做 bike fitting，但可能兩個差很多，如果你懷疑其中一個有問題，請找第三公正單位來鑑定。（偷偷教你一個更好的辦法，你直接去找那個「第三公正單位」做不就好了，呵呵！）
4、最後正經的跟你們講， bike fitting 是保護買賣雙方最好的方法，經過數據化的分析、親身的體驗、相互的溝通...之後做的決定，當然比草率的決定要好得多，您說是不是啊！
後來這件事還上報紙了，還好沒有正式訪問我，因為我人在上海，我可不想淌這個渾水啊！
如何打造核彈級的競爭力。
零售業不要以為具備某種能力就可以不要打價格戰，不然亞馬遜、好市多、沃爾瑪是吃素的嗎？為什麼他們要給消費者便宜？
要做到「多、快、好、省」是不容易的，也是不能普遍推行的目標，但如果能夠做到，你將會有「毀滅性的能力」。
核彈你知道吧！這種東西不是每個國家都造得出來的，這是同樣的道理。
同時開好幾個視窗回覆訊息就是會搞混，表情符號亂傳給不對的人，哈哈哈！
簡單的動作，背後有龐大的理論基礎與動機，如果你以為這只是做幾個簡單的事你也可以，其實笨的人是你不是別人。
我想拍幾段影片來講幾個"簡單的事"當視頻處女秀。
呵呵！
很多人會在訊息裡跟我聊他騎車的狀況，他們會以為我熟到可以背他們的基本資料與設定數據。
其實我早就忘了誰是誰？而且在FB上喜歡用奇怪的暱稱，跟本名根本連結不起來。
聊很久以後突然問一句「你是誰啊？」好像也很尷尬。
這種事情似乎很常發生，我應該要想想辦法化解這種荒謬的事情。
這樣問好了：「大俠，我想問一下，你在江湖上的名號是什麼？」，如何？
哈哈哈！
以前書上說宗教是玩弄政治的工具，以前還不知道這是什麼？現在我懂了。
傻大個臭皮蛋10個月長到6公斤了。
他還能長多大呢？讓我們繼續看下去。
（花咪只有3.5公斤而已。）
前幾天我還想發表一下我的「無神論者的邏輯」，還好沒時間寫。
不然我以後就不能借用「媽祖托夢叫我出來幹嘛幹嘛」的哏了。
媽祖真好，可以拿來當墊背的。
我今天抱老婆的時候有多注意一點，確定陳暘關在他的房間裡面。
但是老婆跟我講，我背後的那個窗戶沒有關，鄰居可能看到了。
呵呵！
老師：這幾天你們最喜歡上什麼課呢？
學生：當然是「下課」啦！哈哈哈！
這不只是一個學習的過程，更是經驗的交流、資源的分享，以後我們都是校友了。
2019年舒迷車坊自行車運動科學課程下課啦！
我相信貓跟女人是一國的，她們總是在你最忙的時候來盧你，呵呵！
「一個人借用了一種不屬於自己的力量，然後成了這種力量的奴隸，然後和這種力量一起走向極端，然後萬劫不復的故事。」
老闆娘說：「這跟最近媽祖托夢的事很像。」。
哈哈哈！
老闆老闆，這裡有批白鐵零件很便宜。
龍頭一支只要600元，
不夠便宜還有425元的。
坐管一支355。
雖然很便宜，但是要等3個月，看來時間最值錢。
哈哈哈！
據說是愛因斯坦的名言，你應該要知道 ～
「弱者報復，強者原諒，智者忽略。」
（Weak people revenge. Strong people forgive. Intelligent people ignore.）
今天的晚餐，四根香蕉。
又回到時間緊迫到只能吃香蕉的節奏，四根香蕉找空檔吃，吃一根香蕉30秒。
真是充實的週六啊！
今天有位車友回來調車，結果兩年半之前貼在他肩上的標貼還在。
實在太神奇了。
哈哈！
好吧！
我承認我的車都太老了。
我試了試，沒有一輛可以裝得下700x28C的胎。
從小就不喜歡穿鞋，也不喜歡穿襪子，因為穿了不舒服。大家都覺得我怪，難伺候。
但真的是這樣嗎？
那是因為市場上沒有 Super wide 超寬楦的鞋子，也沒有 Size XL 的襪子，大家都說：「選大一號的鞋就可以啦！穿 L 的襪子就可以啦！」。
幹！最好是啦！我穿12號的鞋子，你有賣12.5號的嗎？何況大一號跟寬楦是不一樣的。襪子是可以撐大一點，但是過緊的襪子就是不舒服。
所以不是我怪，是你們沒給我穿合腳的鞋跟襪子，現在我找到好穿的鞋、夠大的襪子，穿一天也不會不舒服。
同樣的，我麼的社會有足夠的寬容度可以接納不一樣的人嗎？是這些人怪還是這個社會太僵化？
個別差異，個性化需求，訂製商品，會成為下一波零售業的趨勢。
現在行業的邊界早已不存在，除了需要政府監管的（需有執照的）以外，你想幹嘛就幹嘛！甚至每個行業也都有新的意義與內容。
一個圓有360度是確認的，但天底下不只有360行，應該有360*10的N次方個行業。
就算在同一個公司下、同一個場所，你們都有可能做的是不同一行。
可以形成技術壁壘的、能賺錢養活你自己的都是一個行業。
服務業的軟實力就跟男人的性能力一樣，用講的難免誇大或保守，只有用過才知道爽不爽？
兩個都是拿來做，不是拿來講的東西。
如果我有1億元，我一定要好好想一想？
.
.
.
這錢到底怎麼來的。（先不要急著想怎麼花錢好嗎？）
舊有的知識跟經驗只能帶你到這裡了，若想要繼續前進，你必須要學習新的能力，老掉牙的東西不能讓人看到新世界的。
如同伽利略用望遠鏡突破肉眼的限制，讓人類對宇宙的了解更向前邁進。
你最近有學新東西嗎？
某公司業務：「舒迷哥，你要貨到付還是月結？」。
舒迷：「隨便啦！看你們的誠意，反正我有錢才會叫貨，沒錢你找我也沒用，只要貨到了要怎麼付都可以。」。
你公司夠大，要我先付款再出貨也可以。
買貨要付錢是天經地義的，為什麼有人好意思拖欠貨款呢？付不出錢來就不要玩了好不好，也不過就是個小生意罷了。
同樣的，誰拖我錢就沒有下一次了。
有人說：踩踏板的力量不可能大於自身體重，所以我們不需要練那種高於體重數倍的「最大肌力」訓練。
是這樣嗎？有那麼簡單就好！
簡單的講：所有的運動項目都要練「最大肌力」，你還沒練到「深蹲兩倍體重以上」時，還不用想力量是不是太大而無用的問題。
在玩唱盤之前看過不少關於唱盤與唱片的文章，不管是雜誌還是專書，我至少「觀察」10年以上，直到我覺得我瞭解唱盤了以後才買第一個盤回家。
但是才三天我就覺得我錯了、才兩週我重新獲得的知識就超越過去十年的總和。
陸續接觸不一樣的唱盤、唱臂、唱頭...，一個唱頭螺絲、唱臂線...都有學問，當然更不用講水平、針壓、超距、方位角、抗滑、轉速、阻抗匹配、墊材、內圈失真...，不換器材也可以玩得暈頭轉向。
不要只當個鍵盤高手，真金白銀、身體力行換來的知識與經驗一定可以站在書本上再創高峰。
當你說：「這個我知道。」的時候，是「真」知道嗎？充氣娃娃跟真人是不一樣der，哈哈哈！
網友甲：老闆，你們的營業時間是什麼？
舒迷老闆：我沒有訂營業時間，這裡是預約服務的，每個人都是VIP。
網友甲：那我要約禮拜天。
舒迷老闆：禮拜天被老闆娘預約了，她是VVIP，你換其他時間吧！
在台灣有信教的自由，愛信什麼就信什麼。
這也包含完全不信。
已經到了偶爾要參加同學葬禮的年紀。
影響健康的因素很多，但你為你的生命投資多少？
你的命應該很有價值的，你應該要對自己好一點。
當你愈有價值的時候，就該花愈多資源投資你自己，包含金錢與時間。
交通愈發達，城鄉差距愈大。
認知差距愈大，發展的方向愈不一樣。
努力的程度愈懸殊，得到的滿足愈不同。
想加入高速列車前進的行列嗎？請努力跟上集團，只要跟上了均速至少多5km/hr 。
不用在乎他人是否「有教化可能」？這個世界就是愈來愈不同的。
很多人是「無教化可能」，在生涯發展上已經被判死刑了。
政治的混亂反應的是社會上大多數人邏輯的錯亂。
相較於外語能力的檢定，覺得應該要推邏輯的檢定。
笨蛋也要有認證制度。
很多人會跟我說：「你可以把興趣當工作好好喔！」。
我說：「先生小姐您搞錯了，我的興趣是睡覺，呵呵！」。
來「練一下」。
超過50天沒練，退步太多。
背蹲剩150kg，慘！
今天練一圈，每個方向都練到，有量也有強度，一共101分鐘，爽快！
折疊螢幕手機根本就是一個餿主意。
就醬。
我已經說過很多次了，「緊握扶手，站穩踏階」是廢話，無用。
要直接說～
1、電扶梯不可走動。
2、兩邊都可以站人。
3、趕時間請走樓梯。
這個國家的人就是曖昧，給的指令不敢明確，浪費時間、浪費生命。
男人想著～
我換音響老婆都不知道ㄟ
我換車老婆都看不出來ㄟ
我換12速電子變速器老婆都看不懂ㄟ
我換高爾夫球具老婆都不知道多少錢ㄟ
...
女人想著～
傻男人換玩具我怎麼會不知道？
賺的錢有拿回來、不要換老婆，其他我都可以裝傻。
到底誰傻？呵呵！
在我這個年紀，貝多芬已經聽不到聲音了。
但他怎麼還能作曲呢？我想音符應該已經長在他的身體裡面了！
你希望你的身體裡面長了什麼東西呢？
我希望是力量！真正的力量跟影響他人的力量。
現在都有一點了，希望可以持續進步。
你們儘管爆雷吧！
我不怕！
哈哈哈～
.
.
（因為我不看電影的）
人多！城市的機能負荷就大，更考驗執政者的能力了。
要重新找回該有的審美觀，對於人體、車體，都是一樣的。
剛剛開一張發票，抬頭有20個字，還不是境外公司喔，呵呵！
恢復大碗的食量。
攝取營養素不足、熱量過低會造成骨質疏鬆，太可怕了。
等一下吃完騎機車曬太陽獲取維生素D，傍晚再去「練一下」壓重量。
這樣才是健康的生活啊！
其實我是個懶人，所以我最愛負重走路了。
簡單又有效，為什麼不做呢？
昨天在車上我們全家一起聊天，我跟我兒子說你要認真唸書，我不要求你考100或全班前幾名，但你得把這當一件事情面對，至少當個「中等人」阿！
我就舉了我自己的例子～
我讀大學的時候每個學期都是考試前一天才看書，結果每個學期都被當得慘兮兮。大四那一年我想：這樣下去不是辦法，我可不想讀大五，我要出去賺錢了！所以我決定把我讀書的時間提高一倍，考試前兩天開始看，結果我真的如期畢業了！
大家說這樣有沒有很勵志啊？哈哈哈！
我可是花了「兩倍的時間」來準備考試的喔！
賣水果的大姊，請不要再叫我帥哥了好嗎？
妳再叫我帥哥，我就叫妳阿桑喔！
大約30幾年前，有一次去安和路國家大廈對面的一家診所看感冒。
診所是一位老醫生開的，進門就是一幅裱框的地圖，上面寫著「東京帝國大學醫學院」。
果然沒錯，老醫生是東帝大醫學院畢業的。
但我給他看一次就不敢去了，因為他的醫術大概還停留在「帝國時期」。
就算你再厲害，如果升到了一定的位置之後就不再進步的話，那將是一件很可怕的事。
臨走的時候老醫生交代我要好好唸書，以後也要考醫學院，我很勉強的答應他，呵呵！
「舒迷車坊」在 2020 年持續提供 FSA / Vision 系列產品與服務給大家囉！
Create as god, work as slave.
像上帝一樣地創造，像奴隸一樣去工作。
很多人自以為是什麼派別？或以為別人是什麼派別？
搞到後來就會發現，其實沒有什麼派別，大家都是大同小異而已。
其實派來派去不如好好瞭解一下基本的知識及原理。
再來就是關心一下典範的演進及趨勢，不要老講幾十年前老掉牙的東西，而且還挑那些已經被修正或被否定的來講。
金字塔底邊的長度決定了金字塔的高度。
你覺得有道理？！
但你的人生始終沒有照這樣的邏輯去做。
外推謬誤（Fallacy of Extrapolation）
例子～
媽媽：小明，你怎麼那麼晚回來？
小明：小華叫我跟他去逛地下街，我們去逛了一下才回來。
媽媽：小明叫你去你就去，他叫你去吃大便你也去嗎？
小明：我也想去逛地下街，但我才不會笨到去吃大便咧！媽媽，妳這個邏輯有明顯的「外推謬誤」喔！
（家庭主婦也要精進，不然很可能會被小孩子打臉。）
考試次序按報名先後來，手速慢的只能在最後一組，早上8點半就來了，等到12點半才上場。
最後一組有好有壞，好處可以先觀摩別人，壞處就是節奏會加快。
訓練不可以中斷，失去的要補回來又得花不少時間，不可以放棄強壯💪的機會。
之前體重都維持在89以下，今天居然超過90一咪咪，super squat 只好怒蹲91*21了。
爽！
等一下還有3小時的筆試，希望字都寫得出來，注音輸入用久了都不會寫字了，呵呵！
水平上管車架只是一種古典的浪漫，但並沒有結構力學與實用上的意義，而且容易曝露騎士身材比例的缺陷，吾等規劃者不可不知啊！
你去看北美手工車展上幾乎沒有水平上管的車架。
訂製車的最高指導原則～
好看：要有獨特性、要有好的比例、要有好的零件配置。
好騎：好的車身反應、好的操控性、好的座艙設定。
很多時候以上的條件有幾樣會是相互衝突的，如何在不犧牲任何一個條件之下找到相容的方法？
高手才懂得規劃，老鳥才能體會。
只有高手才懂得欣賞高手。
經常聽留美的中國知識菁英們跟他們國內的讀者、聽眾介紹 google、FB⋯
這跟我每次去中國都要花錢「科學上網」有很大的違和感啊！
因為萬老師、吳老師都住美國啊！
我大部分的發文都是發給我自己看的，看看大家的反應只是附帶的功能。
很多時候我看到的、心裏想的不吐不快，所以就寫下來了。可能有些大家會有共鳴、會喜歡。
這些不見得是我的原創，但這些都是我認同的，然後用我自己的語言文字表達出來。
在資訊與知識這麼發達的時代，我不相信還有什麼東西是沒有人想過的，我只是在我身處的行業、生活的環境下把這些「前人的智慧」重組而已。
用講的大家都會，但什麼是我認為真正有價值的事呢？就是把一個由思想架構下可行的計畫，用具體的行為把它徹底實踐。白話講就是要付諸行動，不然都是空談。
我覺得我現在正在向前奔跑，腳跑著但手慢慢的長出翅膀，速度愈來愈快但前面就是懸崖。現在我只有兩種選擇，一個是趕快煞車停止，繼續當個「跑得比較快的人」，空留無用的翅膀。另一個就是跳下懸崖嘗試用羽翼漸豐的翅膀振翅高飛「變成一隻鷹」。
你們覺得我會怎樣？
「弱是罪惡，強而不暴是美。」
假如常覺得被霸凌、受到威脅...，那你應該很弱！
強者要思考的事，應該是怎樣不會傷害到別人、如何讓自己的心柔軟，展現出優雅的身段才是。
先讓你的身體強壯，再讓你的心強壯，你就是「美」的代言人。
只要你不是社會底層的人，你都應該可以讓自己更好，把「沒辦法」掛嘴邊的人其實是心貧。
很多人都會問我：「自行車的熱潮是不是過了？」、「現在騎車人有沒有比較少？」...
我要告訴你的是：「這些就像你看股票走勢，每天、每週、每月的，有漲有跌、上上下下，但只要一個市場健全，長期的走勢、股市的總市值還是一直向上的。」。
我知道現在騎車人比十年前多得多，休閒運動的風氣比以前更盛行，這就夠了。
因為我做的是「長期的投資」，不是炒短線的。
細細的鋼管車，配 44mm 頭碗、大頭管與 1-1/2 吋前叉，焊車架的人腦袋不知道在想什麼？
（無圖，不要對號入座，請發揮想像力即可。）
另外就是今天搬5個19公升的水桶上樓而已。
禮拜六去上課應該會退步很多。
喔！還有車展時扛我的鐵牛去展場，上下樓、上下車。
每次看到「亞洲人幾何」與「女性幾何」車架就覺得好笑，說這話的人到底知道什麼？
很想跟他講：「哩嘠哇踹共！」。
呵呵！
以前有本雜誌叫「亞洲週刊」，號稱在地亞洲思維，很早就停刊了。其實根本沒有亞洲思維，因為你想的跟泰國人、馬來西亞人、韓國人、日本人...不會一樣，我們都是亞洲人，但其實大家想的都不一樣。
就像如果我說：「我們台灣人怎樣怎樣...」，你也會嗆我：「你什麼時候代表台灣人啦？！」。
「尊重個別差異」而不是用一個籠統的名詞來概括一群人，這才是我們要學習的。
如果還是要講，也得有些資訊可以說得出一些趨勢再來講，而不是說一些自己都沒思考過的話。
以前啊！這種東西我都自己用。(Di2 9150)
現在呢，我覺得要留給你們用，這樣我的錢包比較充實。
跟你們說不要花太多錢買車就不聽，硬要花錢，哈哈！
我覺得就讓阿扁繼續在外面活動活吧！
現在這種狀況最好了，這就叫「維持現狀」，維持現狀付出的社會成本最少。
然後你們繼續討論要把他關起來還是特赦，不管怎樣我都會支持你們的。
支持你們繼續討論，哈哈哈！
我覺得女藝人胸大就先贏一半，若長得美再贏另一半。演技可以磨練磨練，前面兩個沒有就不用玩了。
不是這樣嗎？呵呵！
我跟你講啦，歐陽娜娜還會再紅的啦！
其實大家對演藝人員的政治立場不會太在意的，除了中國以外還有很多地方可以發展的啊！只有你們這些噁心的大人才會這麼在意政治立場。
以貌美、才藝論，這個世代有幾個能贏娜娜啊！這才是演藝人員的基礎實力。
就像你不會因為我是柯粉就不回來找我，我跟柯黑還是可以相處得很愉快，因為我也是「表演藝術工作者」，實力最重要的啦，哈哈！
聽說紅牛的二手市場活絡了，想買都買不到，可見這股趨勢是擋不住的。
但還是很多人買了設備不用，還一直買一直買。
這有幾個結構性的問題～
1、還在裝備至上，以為機器會自己動，或照著手冊做就OK了。
2、別人有我也要有的心態，有了以後呢？有比較厲害嗎？不會用更遜。買來以後不學著用，也不跨出嘗試的第一步。
3、老闆不敢收費、員工做服務沒有利潤分享，沒有產值的事情當然沒人會幹。
這條路很漫長，但愈早開始愈好，而且得持續才有用。
現在的人，不能持續學習的，很容易被市場淘汰，認命吧！
會回答問題沒啥價值了！尤其是標準答案。因為這些都可以由資料庫或人工智慧來處理。
未來你需要的能力是要會問問題，或者打破現有的標準答案，找到一個適合你自己的答案，這個才是人的價值。
但目前我們的教育還停留找標準答案這種能力上，很可怕！
沒有沈浸在你擅長的領域，你當然只會問一些膚淺的問題囉！
沒有上卡、沒有穿車褲不能做 Bike fitting ?如果你騎 Ubike 調坐墊高度感覺有差別就需要做 Bike fitting。
說不行的只是在那裝 B 而已啦！
『檢驗一流智力的標準，就是看你能不能在頭腦中同時存在兩種相反的的想法，還維持正常的行事能力。』
這是「弗朗西斯．史考特．費滋傑羅」在「了不起的蓋茨比」（大亨小傳）書中的一段話。
比你還強壯的人都在學習了，你能幹嘛呢？
我看你還是算了吧，哈哈！
Line 是不是很遜的東西？
常常看到有人一手殘就什麼資料都沒有了！
換機、升級也常掛點。
是這樣嗎？
不要迷信吃什麼特定食物或藥物可以常保健康。
吃正常食物、食物多樣性、常運動、運動多樣性，這些才是常保健康的正確方法。
老師已經洩題了，Super squat 至少要蹲自身體重20下才能及格。
最近要小心，不要吃太胖，哈哈！
白天上課、晚上上班，有事做是幸福的。
（上課不是坐著而已，我都懷疑今天是在上最大肌力訓練了。）
香港車友，幾個月前來台北找我 fitting，這個連續假期再次來台灣。
這次他帶車來騎，頭兩天騎了如來神掌等台北經典路線，騎得有點不舒服，經過我調整之後又騎了好幾天，相當滿意。（當然囉！他上次沒帶車來，自己調整的還是有差！）
台灣是寶島，騎車的寶地啊！香港、澳門、新加坡的車友羨慕死了。
他真是來騎夠本的，但就是該這樣啊，哈哈哈！
對於產品與服務都還不瞭解的狀態下就跟我要折扣的人，我也會先把本來應該要留給他的時間與精力打折。
經驗告訴我，留給他的時間也幾乎是浪費的，我只是當做忍耐力訓練與保有優雅拒絕的態度罷了。
如果連這一點職業敏感度都沒有的話，就準備累死或氣死自己了。
價格是他最關心的，所以你的其他努力與價值就不會被看到，那你還跟他說那麼多幹嘛？！
如何得到負能量？
在把你的名字或暱稱鍵入搜尋引擎裡搜一下，看看別人怎麼講你？你很快就會得到它了。
完全沒有人認得你呢？如果你每天花那麼多時間在社群網站上，卻沒有人認得你，這應該也是一種負能量了。
哈哈！
（我早就不幹這種事了，我不需要負能量好嗎？！）
保險的重要！
保你不能負擔的風險。
不捨得花一點點保費就去做惡夢吧！
先不要想賺錢了，你知道什麼是風險嗎？
日本跟美國打仗（二戰），就像領薪水的你，終於買了一輛 BMW 318 Ci，可是那個富二代的車庫裡有 M3、M5、M6...
玩一把可以，天天跟他玩你就受不了。
外觀像鋼管（Colnago C40），騎起來完全不是同一個檔次，怪不得當年打趴所有的金屬車，公路車因此進入碳纖維的時代。
鋼管沒有一輛是一樣的，這輛（ZULLO MaxSileNus）挑對路線騎的話真的很棒。
每年的4/8都騎C40，以後4/8就就叫「吸飼食日」好了。
呵呵！
自古男人就要拎著吃的回家。（包烤鴨一隻）
「禮拜一的驚奇事件」
今天下午我到辦公室整理一些文件、回覆一些訊息，正準備要去郵局的時候電鈴響了。
門外來了一位車友，問我可不可以 fitting ？我問他有跟我約時間嗎？他說沒有。嚇我一跳，我還以為之前有約但沒寫上行事曆呢！我說我正要出門，跟他再約個時間好了。
更令人驚奇的是他車的坐管沒裝上，是從家裡一路抽車來的，他本來想說新裝好的車，坐管不知道要拉多高？所以就直接「抽」過來了，厲害吧！（至少半小時路程）
我只好用我的「雷射眼」跟「心中的那把尺」先幫他把坐管裝到大概的位置，再幫他把車扛下樓，相約隔日再幫他完成設定。
這就是我的「禮拜一的驚奇事件」，哈哈！
以後除了有可能喝不到蘋果西打之外，還有可能吃不到八寶粥了。
大同電鍋也可能絕版。
老婆喜歡在家做做菜、做做點心，我是試吃員的不二人選。
試吃員能說的最諂媚的話就是：「這東西可以賣錢了！」，意思就是做的東西有專業的水準，其實有幾樣還真的不錯。
但從產品OK，到能大量生產，再到有利可圖，最後變成一個可以天天賺錢的事業，這是非常困難的事，就像你拿著洗澡的木桶要去橫渡太平洋一樣的困難。
所以這都是做好玩的，當興趣殺時間的。
我不會鼓勵別人去創業，有些年輕的朋友會問我：「什麼時候或狀態可以創業？」。
我說：「有兩種情況可以。1、沒有人可以阻止你，你一定要去，你根本聽不下去別人說什麼的時候。（好吧！只有現實可以打醒你。）。2、你已經走投無路，為了生存只好拼一下。（這種搞不好有一點機會成功。）。」。
所以隨便講幾個點子就覺得自己很厲害的人，我們應該要叫他去創業，但這些人通常只會出一張嘴。如果這樣你就相信了，那你應該就是個傻子。
妹妹們，不要嫁給富二代，要找一個有機會成為富一代的傢伙。
看看瑪肯西（MacKenzie Bezos）吧！妳不認識她？我本來也不認識她，但我認識她的前夫貝佐斯（Jeff Bezos），瑪肯西跟貝佐斯離婚之後，現在她是世界上第四富有的女人了。（貝佐斯是亞馬遜創辦人。）
Bike fitting 的觀念與服務在最末段銷售的時候才做其實並不是最有效能的。
應該要從設計、行銷、配送、庫存、銷售、服務、保固，一條龍的規劃。
那些滿手好牌的公司其實都玩得很爛，總有幾個環節出問題，所以效能很差。
就因如此，我才有生存的機會，才能生長壯大。
所以每當這些公司的人（尤其是高層）跟我說他們的資源多豐富，組織多龐大的時候，我都很感激他們，我都是靠他們的低效能組織浪費的資源養大的。
哈哈！
我20幾年前結婚的時候印的喜帖一張200塊，你拿過我的名片嗎？下次來我給你一張。
這裡有批貼紙很便宜，一張不到一塊錢，但這麼多要用到哪時才用完？歡迎免費索取，想貼哪就貼哪。
市面上有很多LOOK KEO通用的卡踏系統，踏板本身一分錢一分貨，但扣片水準還是以原廠的為佳。
其中以調整的範圍為例，原廠的左右調整範圍比較廣，副廠的小得可憐，他們可能不知道為什麼要調整？
建議不要省這一點小錢去買副廠的踏板扣片。
「CHC自行車中心」長久以來一直擔任台灣自行車產業升級的推手，現在有一隻鐵牛在「CHC自行車中心」服役，希望鐵牛對台灣自行車產業的發展可以有一點點的貢獻。
難得坐公車回家，紀錄一下。
今天早上騎機車來上工，因為時間來不及了，開車一定會堵車的。
看天氣預報已知道晚上下工應該要搭車回家的。
現在公車站有車輛進站訊息電子看板，可以知道公車何時進站，很方便。
這個時候坐車的人少，跟專車沒兩樣。
但坐公車上下工比自己開車、騎車多花3倍的時間，實在沒興趣天天這樣坐。
我看App Store上有很多搭公車的App，大家有沒有推薦的？主要可以知道車輛進站資訊的，譬如你等的那班公車何時進站等資訊？
目前是用Google maps 找搭車資訊的，但沒有車輛進站資訊。
我很久沒跟人吵架了，基本上同意王丹說的。
有時跟人吵架不是太無聊了，也不是不理智，而是宣告自己的正當性。
但吵架真的很耗費資源，認真吵架要荒廢做正事的時間與精力。
所以要跳進泥堆之前還是得猶豫一下的。
我現在宣布，誰要參選總統都不用跟我講，等你的照片印到選舉公報上再來跟我講還不遲。
OK～！
如果一個人在邏輯世界裡生活了太長時間，他和人打交道就會有困難。
而如果一個人在感情世界裡生活了太長時間，他和世界打交道就會有困難。
國產M牌公路車，台灣官網不放車架幾何是怎樣？
國產G牌三鐵車，台灣官網放的車架幾何圖例用公路車的是怎樣？
當我們是稻草人嗎？
很多客人跟我講，他們其實很希望原來賣車給他們的車店可以「與時俱進」，技術持續成長，提供更多的服務與商品。這包括 bike fitting 或者訓練相關的課程與商品，或至少把車按原廠規範弄好，但是這些車店沒辦法滿足他們，所以他們不得不去找其他資源。
但這造成他們必須要花很多時間去嘗試、冒險...找到新的可以服務他們的商家。
兄弟姊妹們！持續學習與成長是有必要的，不然你的舊客戶會不斷的流失，也找不到新的客戶，你還有什麼競爭力呢？
體能界很多教練花年收入的 10～20% 進修。
自行車界的朋友們，咱們花多少的比例投資自己？有沒有學新東西呢？
或者拿來買車也可以啊！不要讓客人都騎比你好的車吧？！
我們常高估努力一天的效果，卻低估持續一年的效果。
訓練不可低估繩鋸木斷、滴水石穿、鐵杵磨針的力量啊！
那花10年做的事呢？會讓你無可取代！
萬維鋼 ‧ 菁英日課：
只有當你的水平接近高手了，你才會真正感到高手高不可攀。
這是凡人與神人的差別。
耶穌：先知在本鄉本地從來就得不到尊重。
舒迷：人一定要衣錦還鄉，從外面紅回來才是王道阿！
曹丕的典論論文：「常人貴遠賤近，向聲背實，⋯」。
這是同樣的道理。
中低階的大齒盤曲柄組，不應該跳過167.5mm這個規格，因為這根本不科學啊！
這不科學啊！
167.5mm的曲柄難道是被黑洞吞掉了嗎？呵呵！
都超過20年了，其他廠商追不上來嗎？其實還有很多好坐墊。
不要再去跟S的經銷店家調貨了，他們也沒有多的可以賣你，因為S原廠是笨蛋，庫存不夠分配，做生意沒東西賣給客人是最笨的事。
只是跟風你就賺不到錢，主動去發掘好產品吧！還是有很多好產品的，只是你沒用心去找，或者你不具備這種知識，那你就該進修了。
今天最後30分鐘的課，老師講解 super squat 的訓練目的與操作細節，之後就是實際練習。
不知道是不是因為大家都練得很多了所以都很保守，只有拿輕輕的重量訓練。
我以為蹲一組60公斤20下只是熱身，想說休息5分鐘再來蹲個90公斤20下好了。
結果就下課了，結果就下課了，結果就下課了。
就這樣結束了一天的課程，帶著若有所失的心情離開教室。
排乳酸是不科學，
排毒則是偽科學，
排遺才是真科學！
什麼是科學？哈哈！
大部分的時候我們都高估了社群媒體的力量！
若你覺得你被網路霸凌了或你想去霸凌別人，建議你過幾天再看看你的生活或跟你討厭的那個人有沒有不一樣？若沒有，那就代表你想太多了！
有幾千個「FB上的好友」或幾百、幾千個「讚」並不能保證以後你需要在景行廳舉辦告別式，你沒那麼重要！
這不就只是一個抒發心情的地方而已嗎？該做什麼就去做什麼比較實在啦！
網路是虛幻的，而且也不是每個人都上網，不要忘了真實的你喔！
身材與顏值也是競爭力好嗎！
不然你來啊！不然你來啊！不然你來啊！
邏輯能力是在討論區加入討論的基本需求，對吧？！
剛剛在某討論，看到一個議題的討論，回覆很有趣。
版主問「鈦車跟碳車的踩踏特性的差異」，某人回覆說～
我沒有鈦車，我只有碳車跟鋼車，我騎碳車80車友、騎鋼車被車友80，所以，我覺得「鈦車也應該是如此⋯」。
鈦車前面一直沒有出現，當出現時就直接被定義⋯，這干它何事呢？
鈦車的特性如何？這是可以討論的，縱使不是用科學的方法，憑騎乘經驗也會有一些感受，但沒有邏輯甚至沒有使用經驗的討論實在會令人啼笑皆非。
邏輯思辨能力是你在理性社會的通行證，現代社會裡每個人都要有點基礎的好嗎？！
強壯有很多種表現形式，重要的是想用的時候有力量，而且可以用得出來。
滾木槓上膝、上胸、過頭。
常見的不見得是對的！
「達克效應」、「羊群效應」、「倖存者偏誤」...、這些經常出來作祟。
你要有獨立研究與思辨的能力，這樣才會有獨立的人格。
一二三流的銷售能力。
賣大家都想賣的商品一點都不需要技術也賺不到錢，因為這樣的東西滿街都是。
能夠賣別人不會賣的商品才是真技術，你才會有「不可取代性」。
一個商品賣不好先想到退貨或降價促銷，這是三流的思維。
二流的思維是尋找滯銷的原因，打開銷售的環節。
一流的思維是打造爆款的商品，獨家銷售，無人能及。
很多人的騎姿是依據1970年代的認知標準。
你的腦袋也更新了嗎？
最近有位來 fitting 的車友跟我差不多身材，騎一輛 TCR SIZE S 的公路車。
他說當初店員有建議他買 SIZE M 的，但他自己「硬要」S 的，因為他曾騎過試騎車，覺得這個比較好。
但騎了3個月還是來找我報到，調了調、試了試，他自己覺得換13公分的龍頭最好騎，我說等你騎一陣子搞不好會覺得14、15公分也可以。
看到什麼問題沒有？
1、買車請先做 Bike fitting。
2、騎沒有為你調整過的試騎車感受不正確。
3、車店不要只是靠經驗給建議，要用數據與好的體驗來說服消費者，這才叫專業，讓客戶自己決定不是好方法。
另外好的 fitter 不只幫你選車、調車，他還可以教你該挑哪款車、怎麼騎車、怎麼選配件⋯，甚至是去哪騎車、怎麼訓練⋯？
一開始騎車就要去找一個終身的騎車顧問，這是最聰明的人做的事。
（無照片，這個不用照片，系統不要再叫我貼照片了好嗎？！）
胖跟壯不一樣！
同樣是吃刈包，夾三層肉的跟夾瘦肉的就不樣。
胖的人要先練一點肌肉再去跑步或打球，不然很容易受傷。
但是壯的人想玩什麼就可以開始玩，如果你覺得體重會影響你的成績，再來控制體重就好。
一個容易受傷、一個只是運動表現的問題，有差而且差很多。
怪力亂神充斥的節目與民俗活動，這不是傳統，這是理盲。
傳統與文化也沒有那麼廉價與膚淺。
我真的很常握下把，沒騙你們的啦！
從2012年開始，每年上海自行車展都會去，今年不去了！
除了今年很忙以外，相隔半年辦兩次的台北展收穫不少，所以今年上海可以不用去了。
20幾年前我剛出社會的時候，聽老鳥講「以後是證照化的時代」，點頭如搗蒜，一點都沒有懷疑，連忙去考個工地主任、公安乙級什麼的。
20年後以經濟學的角度來看，有幾張證照還是有價值的，至少讓外行人可以簡單的認識你，但這裡的銅臭味已經重到不需要再多拿幾張了。
不是寫英文的都叫國際證照，也不是白人就都比較厲害，我們不只需要有自學的能力，更要找回當個獨立個體該有的自信心。
如果你的資訊都是過水得到的，那你就走不出自卑的輪迴。
身為一個 fitter，你該恐懼的是有沒有足夠的知識與熟練的技術，而不是有沒有買最新的設備。
拿一張證書、花錢買設備只是你以為這樣可以解除你的焦慮，但夜深人靜時你一樣會顫抖。
去看書吧！動手做吧！去訓練吧！這才是邁向彼岸的起點。
等到你有足夠的知識與熟練的技術時，再貴的設備都配得上你。
一個教練亦然。
苦海無涯，回頭是岸！
吾生有崖，而知無崖，以有崖求無崖，殆哉矣！
真的是這樣嗎？其實你們都曲解佛家、道家的真義。
凡是想學的，沒有學不會的，但不想學的，一直想藉助外道，那你永遠都在門外打轉。
縱使有無數工具，不好好學的永遠都是門外漢。
花咪的生日快到了！
（花咪跟把拔同一天生日，你們知道該做什麼了吧？哈哈哈！）
男人到底可不可以坐女人的坐墊呢？
其實這個是假議題！（我有跟上時事哏囉！）
坐墊只有分寬窄，沒有分男女。說有的都是意圖欺騙社會，遲早有一天會自己打自己的臉。
只要 Size 有 fit，男男、男女、女男、女女皆可爽。
哈哈！
郭董要參選最大的罩門是～
「他有龐大的資產在對岸」
這個很難處理吧！顯而易見的問題他應該不會不知道，這樣你覺得他還會參選嗎？
子曰：「德薄而位尊，知小而謀大，力小而任重，鮮不及矣。」。
每個月都要拿出來複習一下。
修行不夠深的、書讀不多的、練不夠壯的、騎不夠遠的、跑不夠久的...，先去努力一點再說吧！
聖母院必將整建，但整建後的聖母院還是原來的聖母院嗎？
金閣寺也整建過N次，現在的金閣寺還是那個「你認為」的金閣寺嗎？
建築會頹圮、城牆會毀壞，但只要你站在那裡，歷史的精神就會感召著你。
實物不能長久，萬物終將毀壞，只有精神才能永恆，而那才是人短暫一生所追求的。
剛剛在廚房跟老婆摟摟抱抱，被兒子撞見！
這應該不會影響我的人格吧？！
哈哈！
今天心情好，來報個料好了，呵呵！
話說前幾天我接到一通電話，是水果日報駐中部的記者打來的，她從之前的報導搜尋到我的資訊（哥上的是體育版跟財經版，不是社會版 OK～！），要請教我關於 bike fitting 的問題。她打電話來之前有做過一些功課，只是這個專業過於冷僻，所以還是看不出個所以然，索性就找個專家來問問囉！
問題是這樣的，有位車友去車店買了一輛車，回去騎了很不舒服，所以就到處問人，還上網做了點研究，他發現一個驚人的事實，就是老闆賣給他小一號的車，以他這種身高，「鐵定」要騎 size 52 的車，車店卻賣 size 50 的車給他。他回車店跟老闆反應，這事當然沒有受到妥善的回應，所以就爆料到記者那裡去了。
記者就來電問我：「什麼身高騎什麼尺寸的車是確定的嗎？」。
我回答：「當然沒有斬釘截鐵那麼確定囉！」。
記者：「那什麼因素可以決定買什麼尺寸呢？」。
我說：「這有點複雜，但簡單的講，身高是個參考，實際上還是要看騎士的身型比例、身體的控制能力、動作的模式、使用需求...來決定。」。
記者：「那麼複雜？那我們怎麼來決定要選什麼尺寸的車呢？」。
我說：「幹！（消音，其實我在心裡講的。）找我啊！搞不好我給他騎 size 54 的車呢，哈哈哈！」。
記者：「喔！我知道了，所以買車要做 bike fitting 囉！」。
我說：「妳怎麼那麼聰明～！（我心裡想，誰說「小時不讀書長大當記者」，其實很多人連記者都不如啊，呵呵！）」。
...以下省略。
補充：
1、沒有哪個身高一定騎什麼尺寸的車啦！這個道理跟國人平均收入 45000元 / 月或你爸跟你媽平均有一顆睪丸是一樣的道理。
2、A 牌的 size 52 跟 B 牌的 size 52 不見得一樣。就像我跟你講 UA 的跑褲我穿 size XXL 你信不信？其實他媽的亞洲 size 超小的好不好！在怪獸訓練肌力與體能研究班裡我算小隻的啦！
3、A 車店說他們會做 bike fitting、B 車店也說他們也會做 bike fitting，但可能兩個差很多，如果你懷疑其中一個有問題，請找第三公正單位來鑑定。（偷偷教你一個更好的辦法，你直接去找那個「第三公正單位」做不就好了，呵呵！）
4、最後正經的跟你們講， bike fitting 是保護買賣雙方最好的方法，經過數據化的分析、親身的體驗、相互的溝通...之後做的決定，當然比草率的決定要好得多，您說是不是啊！
後來這件事還上報紙了，還好沒有正式訪問我，因為我人在上海，我可不想淌這個渾水啊！
如何打造核彈級的競爭力。
零售業不要以為具備某種能力就可以不要打價格戰，不然亞馬遜、好市多、沃爾瑪是吃素的嗎？為什麼他們要給消費者便宜？
要做到「多、快、好、省」是不容易的，也是不能普遍推行的目標，但如果能夠做到，你將會有「毀滅性的能力」。
核彈你知道吧！這種東西不是每個國家都造得出來的，這是同樣的道理。
同時開好幾個視窗回覆訊息就是會搞混，表情符號亂傳給不對的人，哈哈哈！
簡單的動作，背後有龐大的理論基礎與動機，如果你以為這只是做幾個簡單的事你也可以，其實笨的人是你不是別人。
我想拍幾段影片來講幾個"簡單的事"當視頻處女秀。
呵呵！
很多人會在訊息裡跟我聊他騎車的狀況，他們會以為我熟到可以背他們的基本資料與設定數據。
其實我早就忘了誰是誰？而且在FB上喜歡用奇怪的暱稱，跟本名根本連結不起來。
聊很久以後突然問一句「你是誰啊？」好像也很尷尬。
這種事情似乎很常發生，我應該要想想辦法化解這種荒謬的事情。
這樣問好了：「大俠，我想問一下，你在江湖上的名號是什麼？」，如何？
哈哈哈！
以前書上說宗教是玩弄政治的工具，以前還不知道這是什麼？現在我懂了。
傻大個臭皮蛋10個月長到6公斤了。
他還能長多大呢？讓我們繼續看下去。
（花咪只有3.5公斤而已。）
前幾天我還想發表一下我的「無神論者的邏輯」，還好沒時間寫。
不然我以後就不能借用「媽祖托夢叫我出來幹嘛幹嘛」的哏了。
媽祖真好，可以拿來當墊背的。
我今天抱老婆的時候有多注意一點，確定陳暘關在他的房間裡面。
但是老婆跟我講，我背後的那個窗戶沒有關，鄰居可能看到了。
呵呵！
老師：這幾天你們最喜歡上什麼課呢？
學生：當然是「下課」啦！哈哈哈！
這不只是一個學習的過程，更是經驗的交流、資源的分享，以後我們都是校友了。
2019年舒迷車坊自行車運動科學課程下課啦！
我相信貓跟女人是一國的，她們總是在你最忙的時候來盧你，呵呵！
「一個人借用了一種不屬於自己的力量，然後成了這種力量的奴隸，然後和這種力量一起走向極端，然後萬劫不復的故事。」
老闆娘說：「這跟最近媽祖托夢的事很像。」。
哈哈哈！
老闆老闆，這裡有批白鐵零件很便宜。
龍頭一支只要600元，
不夠便宜還有425元的。
坐管一支355。
雖然很便宜，但是要等3個月，看來時間最值錢。
哈哈哈！
據說是愛因斯坦的名言，你應該要知道 ～
「弱者報復，強者原諒，智者忽略。」
（Weak people revenge. Strong people forgive. Intelligent people ignore.）
今天的晚餐，四根香蕉。
又回到時間緊迫到只能吃香蕉的節奏，四根香蕉找空檔吃，吃一根香蕉30秒。
真是充實的週六啊！
今天有位車友回來調車，結果兩年半之前貼在他肩上的標貼還在。
實在太神奇了。
哈哈！
好吧！
我承認我的車都太老了。
我試了試，沒有一輛可以裝得下700x28C的胎。
從小就不喜歡穿鞋，也不喜歡穿襪子，因為穿了不舒服。大家都覺得我怪，難伺候。
但真的是這樣嗎？
那是因為市場上沒有 Super wide 超寬楦的鞋子，也沒有 Size XL 的襪子，大家都說：「選大一號的鞋就可以啦！穿 L 的襪子就可以啦！」。
幹！最好是啦！我穿12號的鞋子，你有賣12.5號的嗎？何況大一號跟寬楦是不一樣的。襪子是可以撐大一點，但是過緊的襪子就是不舒服。
所以不是我怪，是你們沒給我穿合腳的鞋跟襪子，現在我找到好穿的鞋、夠大的襪子，穿一天也不會不舒服。
同樣的，我麼的社會有足夠的寬容度可以接納不一樣的人嗎？是這些人怪還是這個社會太僵化？
個別差異，個性化需求，訂製商品，會成為下一波零售業的趨勢。
現在行業的邊界早已不存在，除了需要政府監管的（需有執照的）以外，你想幹嘛就幹嘛！甚至每個行業也都有新的意義與內容。
一個圓有360度是確認的，但天底下不只有360行，應該有360*10的N次方個行業。
就算在同一個公司下、同一個場所，你們都有可能做的是不同一行。
可以形成技術壁壘的、能賺錢養活你自己的都是一個行業。
服務業的軟實力就跟男人的性能力一樣，用講的難免誇大或保守，只有用過才知道爽不爽？
兩個都是拿來做，不是拿來講的東西。
如果我有1億元，我一定要好好想一想？
.
.
.
這錢到底怎麼來的。（先不要急著想怎麼花錢好嗎？）
舊有的知識跟經驗只能帶你到這裡了，若想要繼續前進，你必須要學習新的能力，老掉牙的東西不能讓人看到新世界的。
如同伽利略用望遠鏡突破肉眼的限制，讓人類對宇宙的了解更向前邁進。
你最近有學新東西嗎？
某公司業務：「舒迷哥，你要貨到付還是月結？」。
舒迷：「隨便啦！看你們的誠意，反正我有錢才會叫貨，沒錢你找我也沒用，只要貨到了要怎麼付都可以。」。
你公司夠大，要我先付款再出貨也可以。
買貨要付錢是天經地義的，為什麼有人好意思拖欠貨款呢？付不出錢來就不要玩了好不好，也不過就是個小生意罷了。
同樣的，誰拖我錢就沒有下一次了。
有人說：踩踏板的力量不可能大於自身體重，所以我們不需要練那種高於體重數倍的「最大肌力」訓練。
是這樣嗎？有那麼簡單就好！
簡單的講：所有的運動項目都要練「最大肌力」，你還沒練到「深蹲兩倍體重以上」時，還不用想力量是不是太大而無用的問題。
在玩唱盤之前看過不少關於唱盤與唱片的文章，不管是雜誌還是專書，我至少「觀察」10年以上，直到我覺得我瞭解唱盤了以後才買第一個盤回家。
但是才三天我就覺得我錯了、才兩週我重新獲得的知識就超越過去十年的總和。
陸續接觸不一樣的唱盤、唱臂、唱頭...，一個唱頭螺絲、唱臂線...都有學問，當然更不用講水平、針壓、超距、方位角、抗滑、轉速、阻抗匹配、墊材、內圈失真...，不換器材也可以玩得暈頭轉向。
不要只當個鍵盤高手，真金白銀、身體力行換來的知識與經驗一定可以站在書本上再創高峰。
當你說：「這個我知道。」的時候，是「真」知道嗎？充氣娃娃跟真人是不一樣der，哈哈哈！
網友甲：老闆，你們的營業時間是什麼？
舒迷老闆：我沒有訂營業時間，這裡是預約服務的，每個人都是VIP。
網友甲：那我要約禮拜天。
舒迷老闆：禮拜天被老闆娘預約了，她是VVIP，你換其他時間吧！
在台灣有信教的自由，愛信什麼就信什麼。
這也包含完全不信。
已經到了偶爾要參加同學葬禮的年紀。
影響健康的因素很多，但你為你的生命投資多少？
你的命應該很有價值的，你應該要對自己好一點。
當你愈有價值的時候，就該花愈多資源投資你自己，包含金錢與時間。
交通愈發達，城鄉差距愈大。
認知差距愈大，發展的方向愈不一樣。
努力的程度愈懸殊，得到的滿足愈不同。
想加入高速列車前進的行列嗎？請努力跟上集團，只要跟上了均速至少多5km/hr 。
不用在乎他人是否「有教化可能」？這個世界就是愈來愈不同的。
很多人是「無教化可能」，在生涯發展上已經被判死刑了。
政治的混亂反應的是社會上大多數人邏輯的錯亂。
相較於外語能力的檢定，覺得應該要推邏輯的檢定。
笨蛋也要有認證制度。
很多人會跟我說：「你可以把興趣當工作好好喔！」。
我說：「先生小姐您搞錯了，我的興趣是睡覺，呵呵！」。
來「練一下」。
超過50天沒練，退步太多。
背蹲剩150kg，慘！
今天練一圈，每個方向都練到，有量也有強度，一共101分鐘，爽快！
折疊螢幕手機根本就是一個餿主意。
就醬。
我已經說過很多次了，「緊握扶手，站穩踏階」是廢話，無用。
要直接說～
1、電扶梯不可走動。
2、兩邊都可以站人。
3、趕時間請走樓梯。
這個國家的人就是曖昧，給的指令不敢明確，浪費時間、浪費生命。
男人想著～
我換音響老婆都不知道ㄟ
我換車老婆都看不出來ㄟ
我換12速電子變速器老婆都看不懂ㄟ
我換高爾夫球具老婆都不知道多少錢ㄟ
...
女人想著～
傻男人換玩具我怎麼會不知道？
賺的錢有拿回來、不要換老婆，其他我都可以裝傻。
到底誰傻？呵呵！
在我這個年紀，貝多芬已經聽不到聲音了。
但他怎麼還能作曲呢？我想音符應該已經長在他的身體裡面了！
你希望你的身體裡面長了什麼東西呢？
我希望是力量！真正的力量跟影響他人的力量。
現在都有一點了，希望可以持續進步。
你們儘管爆雷吧！
我不怕！
哈哈哈～
.
.
（因為我不看電影的）
人多！城市的機能負荷就大，更考驗執政者的能力了。
要重新找回該有的審美觀，對於人體、車體，都是一樣的。
剛剛開一張發票，抬頭有20個字，還不是境外公司喔，呵呵！
恢復大碗的食量。
攝取營養素不足、熱量過低會造成骨質疏鬆，太可怕了。
等一下吃完騎機車曬太陽獲取維生素D，傍晚再去「練一下」壓重量。
這樣才是健康的生活啊！
其實我是個懶人，所以我最愛負重走路了。
簡單又有效，為什麼不做呢？
昨天在車上我們全家一起聊天，我跟我兒子說你要認真唸書，我不要求你考100或全班前幾名，但你得把這當一件事情面對，至少當個「中等人」阿！
我就舉了我自己的例子～
我讀大學的時候每個學期都是考試前一天才看書，結果每個學期都被當得慘兮兮。大四那一年我想：這樣下去不是辦法，我可不想讀大五，我要出去賺錢了！所以我決定把我讀書的時間提高一倍，考試前兩天開始看，結果我真的如期畢業了！
大家說這樣有沒有很勵志啊？哈哈哈！
我可是花了「兩倍的時間」來準備考試的喔！
賣水果的大姊，請不要再叫我帥哥了好嗎？
妳再叫我帥哥，我就叫妳阿桑喔！
大約30幾年前，有一次去安和路國家大廈對面的一家診所看感冒。
診所是一位老醫生開的，進門就是一幅裱框的地圖，上面寫著「東京帝國大學醫學院」。
果然沒錯，老醫生是東帝大醫學院畢業的。
但我給他看一次就不敢去了，因為他的醫術大概還停留在「帝國時期」。
就算你再厲害，如果升到了一定的位置之後就不再進步的話，那將是一件很可怕的事。
臨走的時候老醫生交代我要好好唸書，以後也要考醫學院，我很勉強的答應他，呵呵！
「舒迷車坊」在 2020 年持續提供 FSA / Vision 系列產品與服務給大家囉！
Create as god, work as slave.
像上帝一樣地創造，像奴隸一樣去工作。
很多人自以為是什麼派別？或以為別人是什麼派別？
搞到後來就會發現，其實沒有什麼派別，大家都是大同小異而已。
其實派來派去不如好好瞭解一下基本的知識及原理。
再來就是關心一下典範的演進及趨勢，不要老講幾十年前老掉牙的東西，而且還挑那些已經被修正或被否定的來講。
金字塔底邊的長度決定了金字塔的高度。
你覺得有道理？！
但你的人生始終沒有照這樣的邏輯去做。
外推謬誤（Fallacy of Extrapolation）
例子～
媽媽：小明，你怎麼那麼晚回來？
小明：小華叫我跟他去逛地下街，我們去逛了一下才回來。
媽媽：小明叫你去你就去，他叫你去吃大便你也去嗎？
小明：我也想去逛地下街，但我才不會笨到去吃大便咧！媽媽，妳這個邏輯有明顯的「外推謬誤」喔！
（家庭主婦也要精進，不然很可能會被小孩子打臉。）
考試次序按報名先後來，手速慢的只能在最後一組，早上8點半就來了，等到12點半才上場。
最後一組有好有壞，好處可以先觀摩別人，壞處就是節奏會加快。
訓練不可以中斷，失去的要補回來又得花不少時間，不可以放棄強壯💪的機會。
之前體重都維持在89以下，今天居然超過90一咪咪，super squat 只好怒蹲91*21了。
爽！
等一下還有3小時的筆試，希望字都寫得出來，注音輸入用久了都不會寫字了，呵呵！
水平上管車架只是一種古典的浪漫，但並沒有結構力學與實用上的意義，而且容易曝露騎士身材比例的缺陷，吾等規劃者不可不知啊！
你去看北美手工車展上幾乎沒有水平上管的車架。
訂製車的最高指導原則～
好看：要有獨特性、要有好的比例、要有好的零件配置。
好騎：好的車身反應、好的操控性、好的座艙設定。
很多時候以上的條件有幾樣會是相互衝突的，如何在不犧牲任何一個條件之下找到相容的方法？
高手才懂得規劃，老鳥才能體會。
只有高手才懂得欣賞高手。
經常聽留美的中國知識菁英們跟他們國內的讀者、聽眾介紹 google、FB⋯
這跟我每次去中國都要花錢「科學上網」有很大的違和感啊！
因為萬老師、吳老師都住美國啊！
我大部分的發文都是發給我自己看的，看看大家的反應只是附帶的功能。
很多時候我看到的、心裏想的不吐不快，所以就寫下來了。可能有些大家會有共鳴、會喜歡。
這些不見得是我的原創，但這些都是我認同的，然後用我自己的語言文字表達出來。
在資訊與知識這麼發達的時代，我不相信還有什麼東西是沒有人想過的，我只是在我身處的行業、生活的環境下把這些「前人的智慧」重組而已。
用講的大家都會，但什麼是我認為真正有價值的事呢？就是把一個由思想架構下可行的計畫，用具體的行為把它徹底實踐。白話講就是要付諸行動，不然都是空談。
我覺得我現在正在向前奔跑，腳跑著但手慢慢的長出翅膀，速度愈來愈快但前面就是懸崖。現在我只有兩種選擇，一個是趕快煞車停止，繼續當個「跑得比較快的人」，空留無用的翅膀。另一個就是跳下懸崖嘗試用羽翼漸豐的翅膀振翅高飛「變成一隻鷹」。
你們覺得我會怎樣？
「弱是罪惡，強而不暴是美。」
假如常覺得被霸凌、受到威脅...，那你應該很弱！
強者要思考的事，應該是怎樣不會傷害到別人、如何讓自己的心柔軟，展現出優雅的身段才是。
先讓你的身體強壯，再讓你的心強壯，你就是「美」的代言人。
只要你不是社會底層的人，你都應該可以讓自己更好，把「沒辦法」掛嘴邊的人其實是心貧。
很多人都會問我：「自行車的熱潮是不是過了？」、「現在騎車人有沒有比較少？」...
我要告訴你的是：「這些就像你看股票走勢，每天、每週、每月的，有漲有跌、上上下下，但只要一個市場健全，長期的走勢、股市的總市值還是一直向上的。」。
我知道現在騎車人比十年前多得多，休閒運動的風氣比以前更盛行，這就夠了。
因為我做的是「長期的投資」，不是炒短線的。
細細的鋼管車，配 44mm 頭碗、大頭管與 1-1/2 吋前叉，焊車架的人腦袋不知道在想什麼？
（無圖，不要對號入座，請發揮想像力即可。）
