N年前有個朋友跟我講他去德國參加鐵人三項比賽，參賽者的素質都非常好，以他的專業背景參賽成績都不算太突出，當年我以為這是因為雅利安人的基因比較優秀之故。但當我更瞭解台灣的運動生態與科學化訓練之後才恍然大悟！那不是基因的問題，而是知識與態度的問題。民族自卑感不能靠幾個「台灣之光」來解救，唯有大家都能增進相關的運動科學知識並身體力行才得以救贖，而且不是因為得了多少獎牌，而是去享受因為運動而豐富人生的過程。
四年過去了，大家覺得在知識上、行動上有比較好嗎？
我的觀察是整體上來說有進步，但「偽運動科學」也增加了。
我想辨別的重點在於「你有沒有愈來愈強」、「受傷的風險如何？」。
另外就是我們還有很多的進步空間。
穿著一身 POC 車衣褲的美眉居然沒聽過 Rapha？
抱歉！我可能不小心把她教壞了。
呵呵 ！
狗 🐶跟貓 🐱在家的活動範圍，一個是2D的、一個是3D的。
什麼是藝術大師？
他可以跟你侃侃而談他的創作邏輯，但明天他又做了一項你看不出邏輯的創作。
看不懂、學不會、跟不上，大師是淘氣的。
賴床大王跟你說他要開早餐店，你絕對不要傻傻的去投資他。
腳踏車賣太貴了，
工資收太便宜了，
大家努力吧！
就這樣。
..................................
好啦！我多寫一點。
腳踏車太貴是因為產銷結構太沒有效率，另外花太多錢在行銷（相對於產業規模），從直接成本來分析，價格實在太高。
工資太便宜是因為高端的自行車需要的服務複雜度高於傳統的通勤自行車，沒有好的報酬就沒有誘因讓從業人員提升服務的品質。
當然從業人員也要投資更多的時間與資源在知識、技術與工具上。
USD 1,500-以上的成車根本不應該交給組車廠組裝的。
應該出套件給車店由技師組裝，而套件的規格應該是由設定師依照客戶的需求開的。
這個產業應該要「工作重分配」，去蕪存菁。
國民黨有沒有希望我們才不關心咧！我們只關心台灣有沒有希望。
會輸就是太爛，若不能提升問政品質，再輸一次也是剛好而已。
SSB高箱蹲 190kg*1 (上次180）
鐵鍊硬舉 164kg（鏈條24）*1 (上次154)
怎麼常常在破紀錄啊～！（聳肩）
上一次民進洞執政，阿扁到第二任後半段，社會對於民進洞的信任幾乎整個崩潰了。
這一次執政才第一任的一半，就幾乎達到相同的狀態。
敗家的速度加快了。
了不起！
民進洞裡那麼多醫生，我們應該要求他們表態，如果連專家都只能沈默，任由小丑與媒體自行腦補，那我們還能信任他們執政嗎？
是就是，不是就不是，不敢講就是投機份子。
丁守中不要以為隔岸觀火可以漁翁得利，我認為他若拿出良知否定此事件，應該會爭取到一部分中間選民的認同，不然也是投機份子。
投票日我要去投票，而且我只選市長，其他的都當廢票投進去，我不把票投給廢物或廢物議題。
我做了一個小的貓砂盆給臭皮蛋用，但是那三個姊姊自己有兩個大的不去用，都跑來用臭皮蛋底迪的，而且還吃他的幼貓貓食。
這三個姊姊喔！雖然不敢打他，但是盡佔他的便宜，呵呵！
我認為最早能夠實踐「新製造」與「新零售」的產業就是服飾業，而且就是這種平價的跨國連鎖品牌。
裡面幾個關鍵字，「物流」、「數據」其實技術與軟硬體都已經具備，只差有沒有整合起來而已。
自行車業加油吧！追逐新產品不是唯一的道路。
今日成語新學～
化犁為劍、化劍為犁。
美國第 45 任總統川普已經確定名留青史，2018 年他開啟了兩大國之間的「貿易戰」，有機會持續十數年到數十年之久。
美國是否能再次偉大？不知道，但世界不一樣了。
一體式把手、特規龍頭愈來愈多，
bike fitter 你們的戰場來了，帶著武器與一身的能力上吧！
即席反應直接考驗的就是智商，柯 P 都經常施鹽了，所以另外兩位傻眼的言論也就蠻符合期待的。
少說話確實可以隱藏缺點，但候選人不能。
1979 年我 10 歲，那一年「航海家一號」通過木星的軌道範圍，發現了數顆以前不曾發現的衛星。
我拿出家裡的百科全書，在印刷精美的折頁上直接用原子筆劃上幾顆新發現的衛星並標註名稱。
用筆畫上的百科全書看似不完美了，因為那不是原來有的圖案。百科全書在發行之初可能具有權威性，但隨著時間軸的延長，只要有新的證據，我們會發現書上的資訊並不完整，跟它的外觀並不一定相稱，只有補充上的資訊才是「目前」最完整的。
人也是一樣，你得不斷的更新你的知識與觀念，這樣才可以跟你的容貌相稱，看起來與實際上都是一個有智慧的人。
卓克老師開設的《科學思維課》中有句招牌式的口號叫～
「知識這東西就得經常地核實和訂正，尤其是那些從別人那兒聽來的知識。」
這句話就是科學精神最通俗的表達。
世上沒有恆久不變的東西與道理，只要有新的證據就要修正。
科學思維是人人都需要知道的事情。
人權工作者的邏輯很簡單，他們的世界是黑白的，沒有灰色地帶，他們迫使所有的人要選邊站。
在今日圍堵中國的氛圍之下，支持他們是很划算的，利益團體都懂得順水推舟。
但最好離他們遠一點，因為世界並不那麼單純，看似簡單的邏輯但最容易被操弄。
人權、人權，多少罪惡假汝之名啊！
真正高級的工藝品不會強調原材料的規格，因為工藝品的價值是工匠賦予的，而不是材料本身。
如果價格差 3～5 倍的商品都使用同一種材質，你覺得誰沾到光了？
應該是低價位商品的令人感到超值，但高價位的商品卻讓人不知道你的價值在哪裡？
再跑6公里，配速6分55秒/每公里。（上次7分15秒，體重一樣92公斤。）
繼續陪跑，繼續初學者效應進步中。
把拔：臭皮蛋，你長大要好好孝順你馬麻啊！
皮蛋：喔！要怎麼孝順呢？我不會ㄟ。
把拔：只要她回家你就去黏著她，這樣簡單吧！
皮蛋：這麼簡單喔？
把拔：對啊！可是你幾個姊姊都學不會，不然怎麼會有你呢？
皮蛋：喔！好！
把拔：你有乖。
「不要盲信教科書，不要為了發表期刊做簡單的題目」日本第26位諾貝爾獎得主本庶佑如是說。
想想人類的祖先在十幾萬年前陸續走出東非到達世界各地，憑藉的就是基因裡的拓荒探險精神。
工業革命之後，生產線與過度分工箝制了人的思想，以至於教育與人生的目標都錯亂，以為追求安定才是對的。
你應該要重新認識你自己，找回最原始的能力，發揮基因賦予你的動力，創造短暫一生的最大價值。
不要以為做免費的服務是慈善事業，其實是因為你的技術還沒有到可以賣錢的水準。
真正的慈善事業是收受益者的錢，再拿資源去給弱勢者使用。
賠錢做慈善也是很低層次的奉獻。
先創造價值，再來佈施，那才是真慈善。
看不懂趨勢的人就回去上班吧！不要學人家去幹什麼創業。
對未來沒有想法的人就繼續當阿宅吧！對不對不是重點，重點在有沒有。
光說不練就是嘴砲，而且是戰力很弱的那一種，比做了以後失敗的人還遜好幾倍。
沒有想法就不會有強烈的動力，那就繼續上班吧！但請安分守己，不要抱怨。
在路上騎電動平衡車與電動滑板車的人很危險！
因為他們是最宅的一群人，四體不動、肌力不足、反應不良。
如果不小心壓一個坑洞就會摔個狗吃屎。
應該要穿戴全套的護具。（但那是不可能的！）
評：維他命D補充對肌肉骨骼健康的影響，完全無用。
均衡的飲食、充足的睡眠與重量訓練，以上才是救骨的正道。
每天吞幾顆藥丸唯一個功能是養活賣藥丸的產業生態系。
大三修過一堂「預力混凝土設計」，這是 2 學分的選修課程。
開課的老師是「材料力學」的老師，這是 3 學分的必修的課程。
材力通常每班會當掉 1/3～1/2的人，所以沒人敢修這個老師開的選修課。
好不容易湊了大三、大四總共 5 個同學來上課，結果學期結束，5 個人都過了，而且最低的還有 75 分。
預力混凝土設計其實是蠻有趣的課程，這就是一些原理與施工的照片。
而這種結構是到處都有的，你每天過的高架橋、一般的橋樑都是。甚至一些大跨距的建築物也會使用預力樑，譬如禮堂之類的。
而我也在營造廠擔任採購專員的時候買過「預力鋼絞線」跟「錨頭」。
鋼絞線跟套管是在讚灌漿之前就先預埋在結構體裡面的，灌漿後等混凝土達到 28 天設計強度之後才可以用油壓機拉張力，拉到設計張力之後的樑中間會稍微拱起，最後再把管道與錨頭灌漿封閉。
預力樑在吊升的時候只能勾兩端，不可以吊中間，而且不可以翻倒，不然結構就會破壞。
剛剛一篇講「預力混凝土設計」的讓我想起大二修「材料力學」的事情。
材力的老師上課經常會點名，一學期點到三次不到就不用考試了，反正他就是會當你。
有一個同學每次都有來上課還是被當，他就跟老師說：「我都有來上課ㄟ！」。
老師說：「我又不是打操行成績，你考試要過啊！」。
哈哈哈！怪不得沒有人要選他開的「預力混凝土設計」課程。
Total station 中文翻譯叫「全測站」，我唸書的時候一台要 100 多萬台幣。它可以當經緯儀（測角度），還可以測距，另外還有運算功能。因為學校有「測量系」，所以那時候上實習課一次會借十幾台機器出來用。
後來我畢業進入業界，這東西愈來愈便宜，比較穩定之後的價格大約是 20 幾萬，現在多少錢我就不知道了。
這些儀器是愈來愈便宜而且功能愈來愈多的，所以不要迷信愈貴的愈好，搞不好是因為他買得早而已。
距離移民火星又跨進一步了！
（單程票，有去無回，我不想去，地球🌍還是美好的👌🏼。）
不喜歡的動作還是得做啊！
均衡的訓練才可以有效的提高整體的運動表現。
開蒸！蒸包子，不是徵山寨過路費，哈哈😄！
評：日本警界最大恥辱！犯人逃48天完成「單車環島夢」 躲過4萬警力追捕還交到新朋友
這是不是假新聞啊？抱歉！我真的沒有辦法求證。
但太好笑了，忍不住要轉貼，哈哈哈！
通緝犯騎車環島，還交到很朋友，騎車真的很神奇。
車友不穿車衣都不認得了，這應該不是假的。
「你要用價格去證明你的價值！」
今天我去吃麵線，吃了 30 年的那一攤麵線，有一陣子沒去了，吃完要付錢的時候我問老闆娘（其實是老老闆的女兒）：「有沒有漲價？」。
她說：「沒有！」。
我說：「應該要漲，太便宜了！」。
我常去其他認識的車店，看了他們收的工資我也說：「太便宜了，要漲價！」。
我拿東西給我的學生幫忙做，我都問他們：「這個你跟客人收多少？」。
我都會說：「太便宜了，我多給你一點。」。
我去杰瑞那裡，我問他：「這個你收多少？」
我也跟他說：「你收太便宜了，做慈濟的嗎？要漲價！」。
.........................
永遠都有人想要削價競爭，因為他們無法提升自己的能力。我們如果也要跟他們比低價那就是不長進，如果不是，你就該用價格去證明你的價值。
技術服務的價格沒有天花板，只要市場接受，就是合理的價格，如果不是，市場也會告訴你。
市場永遠是對的，錯的是你！
營造業有一個根本的問題！
利潤＝得標價 - 成本
得標價是固定的，而且是比低的。
成本很難控制，因為工期很長，天災、人禍難防。
所以利潤少得可憐，常常為了蠅頭小利而製造衝突、冒不必要的風險，還有就是走後門，幹見不得人的勾當。
最糟糕的是在公式裡看不到創造價值的地方，很不好！
這些人都是混蛋！
你們心裡只有黨的利益，沒有國家跟人民的利益，兩個黨都一樣。
陪吳育仁拜票 馬英九：年底又輸 2020國民黨就沒望了。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20181003002486-260407
目前民進黨執政縣市中，選情較低迷的是宜蘭縣，就連總統府祕書長陳菊上月底回到宜蘭談起選情，都一度哽咽說：「這次若沒有贏，對民進黨來說是很丟臉的事！」
https://www.mirrormedia.mg/story/20181008inv004…
評：葉克膜風波
不要這樣！
很多事情講天份的，你先去考個醫學院證明你有這個天份再說好嗎？
先從保鮮膜開始，不好嗎？
菜脯還是老的好啊！
以前我還吃過50年的菜脯，黑得發亮，那味道真香呢。
家裏冰箱上也有30年的，中午來煮一鍋菜脯雞湯好了。
飲料愈小瓶愈貴，有這種道理嗎？
阿扁不用負責嗎？
馬小九不用負責嗎？
菜英文不用負責嗎？
價格太貴，直接聯絡上游廠商調貨。（誤！不良示範。）
有人說：昨日不是才說要用價格去證明價值嗎？？您該支持啊...
我說：那是「技術服務」的價值，商品若因「資訊不對等」而多花錢那是不划算的。除非東西不一樣（較好），或者提供其他附加價值（譬如一次購足的需求、社交形象⋯）彌補價差。學海無涯，經濟學等著大家。
代理商限制經銷商銷售商品之最低售價是否合法？有道理嗎？
舉例：建議售價 10 萬的車架，代理商合約規定經銷商（車店）最低不可以低於 9 萬出售，若有確切證據，依合約可以處罰或解約嗎？這合約條文違法嗎？
在台灣，簽這樣的合約，代理商會有違反公平交易法之虞，但在美國這有判例依循，是可以處罰經銷商的。
但這是在法律層面上，有很多產業潛規則，你若逾越之後其實還不需合約約束，代理商要「整頓」經銷商方法很多，根本不需要動用合約。
先不管合約跟公平交易法，那我們要問，這是合理的嗎？這種事情有必要去思考嗎？
先簡述我的觀點，我是贊成代理商約束經銷商的。（雖然我是經銷商，但我不是唯一的經銷商），但實際上也很難管理。（組合商品、連工帶料，成本結構沒有唯一解。）後面會詳述我的觀點。
來分析一下兩種立場～
贊成可以賣更低的：
嘴上講：「自由市場競爭，賣得低還可以賺錢是我的本事，我做慈善事業你也管不了我，我付錢買貨你管我怎麼賣？」，但事實上就是想薄利多銷，快快清庫存。
贊成管制價格的：
藉由管制價格，讓經銷商在「服務的價值」上去努力，提升服務的品質，達到良性競爭的目的，但這真是理想國公民的想法啊！
再來分析一下消者的需求～
你要買便宜但沒有好服務商品，還是要買一樣價格但服務較好的商品？
你傻啊！我當然要買便宜又服務好的商品囉！（有這種東西嗎？）
代理商該怎麼做～
1、仍要約束經銷商的最低銷售價格，至少維持表面的和諧，不然你的經銷體系不保，沒有人要幫你賣東西。
2、尋找「功能性」商品，提供經銷商「有用的」教育訓練，鼓勵良性的競爭。（老實講，這是目前普遍做得最差的。）
3、要慎選經銷商，規模、地理區隔、商店特色、經營年資，寧缺勿濫。（這個目前也很浮濫）
4、不要跟經銷商爭利。（呵呵，你知道的啦！）
身為一個經銷商，你該怎麼做～
1、提高資金水位，跟代理商爭取頂級經銷商折扣，降低採購成本。（再利用組合商品、連工帶料掩護，實際上是削價吸引消費者，這種事情也很難避免。）
2、提升服務技術水準、利用新媒體行銷，讓客戶因口碑與好的服務體驗而來。
3、篩選客戶、教育消費者，不要什麼生意都想做，最後就去當豬八戒。
4、尋找自己可以掌握貨源與利潤的商品。（難阿！難如上青天，沒本事不要玩。）
最好是啦！1 跟 2 都要花錢，要很多錢才可以賺一點小錢，經銷商頭殼壞掉了嗎？那個 3 我也不想放棄原來「所有的」客戶怎麼辦？
沒錯！就是這樣。所以你們不要笨到來開車店，尤其是開那種跟鼻屎一樣大的車店，車店應該是「資金密集」與「技術密集」的，甚至是「資訊密集」與「人才密集」的，小朋友應該去旁邊玩沙就好。
至於消費者（我也是消費者），應該要調整消費態度，你應該要提升無形商品（專業技術與服務態度）的消費水準，但可以降低有形商品的消費水準。（其實商品差異已經縮小，你花的錢很多是買面子而已）。
今天早上，老闆娘幫我報了 2019 名古屋城市馬拉松半馬組，所以 3 月份除了當叫練帶老闆娘去參加名古屋女子馬拉松以外，我自己也要跑個半馬。
半馬的運動量其實不大，比一場 51.5 的標鐵還要少，但是強度還是有一些。雖然 113 都比過了，但這對我來講還是一個新的經驗，尤其現在體重都是 90 公斤以上的狀態。
我想給自己一個目標吧！我希望在最大肌力持續提升的狀態下，可以在 2 小時 30 分以內完成半馬。對我來講跑步是玩票性質的，持續提升肌力才是我的興趣，深蹲下次目標 165 公斤。
馬照跑、箱子照跳，重量還是要壓的！
哈哈哈！
社會發展愈現代化，人們就愈不會想生小孩，因為農業社會人是家庭的勞動力，但工商業社會人就是負擔，全世界都一樣。
做環保最重的事或說方法其實就是少生一點人，多一個人就多一分消耗，消耗地球的資源。這比你搞資源回收跟綠能都還有效。
反正以後勞動力會由智慧機器取代，不需要那麼多人了。
大家都不生，那人不就絕種了？哪會！還是有人會想生的，還有不小心生出來的，哈哈😄！只是不需要鼓勵，不需要強迫，不需要欺騙，不要生的就不要生。
生太多人的地方，你光叫他生少一點沒用，人還是一直蹦出來，要減少人口出生率就協助他們現代化、城市化，之後他們就不會想生了。
不要以為你的基因有多好，很多諾貝爾獎得主等級的人後代也很普通，而歹竹也會出好筍，這都是機率問題，我們都是智人的後代，十萬年前從東非走出來的。
沒人繳稅怎麼辦？去跟機器課稅啊！去跟機器的所有人課稅，因為機器取代人的勞動力，所以由取代人的機器來繳稅。
簡單講，無需擔心出生率下降的問題，這反而是好事，這才是面對問題的態度。
隔行如隔山，就算是同行，不同專業一樣隔一座山。
201N年（哪一年我忘了！）我去上海車展，遇到一位台商，他做自有品牌，都是登山車的東西，主要銷歐美，有知名選手加持，還算賣得不錯。
晚上酒過三巡之後他說：「你們騎跑車（公路車）的只會拼公里數，每台看起來都一樣，有什麼好玩的？我們歐福落的喔，才是真正接近大自然，而且每一輛車的設計、特性都不一樣。」。
呵呵！真的是這樣嗎？那是你沒騎過跑車吧？或者說沒多騎幾輛跑車吧？每一輛騎起來都不一樣的哩！
當然更不用講bike fitting了！你就算搞過N輛車，沒用力看過人體解剖學、不了解生物力學、沒學過動作原理、⋯，你一樣不會了解。
5,000-塊就可以做好的事，不要花50,000-塊來做。
我這樣說你都會同意，但換到真實的事件上，你就會忘記了。就像你本來會投籃的，但是有人阻擋你一下，你就投不進了，這是什麼原因？
因為你見的場面還不夠多、技術還不夠精進、思考還不夠深、意志力還不夠堅強，你被迷惑了。
簡單的講，你太嫩了，呵呵！
錢放口袋不會咬人，有錢才是王道啊！
RETUL FIT 最近又修正了他們的建議數據。
其中 KFOS（類似 KOPS）的數據是決定坐墊前後位置的參考。就是當曲柄呈水平方向時（示意圖還沒有水平），紅色箭頭指的參考點與藍色箭頭的參考點在水平方向上的距離，紅色在前是正數、藍色在前是負數。
RETUL FIT 裡的 KFOS 的數據，最早是+10～-10mm，後來改成 0～-10mm。這個時代的數據我覺得坐墊的位置幾乎都太前面，尤其是跟 BG FIT 比較的時候，坐墊的位置經常趨前 10～20mm，所以決定坐墊位置時我不太參考這個數據。（還有人常常罵我不正統）
BG FIT 用的是 KOPS 的一種類型，這種方法還比較有參考性。所以這就可以解釋為什麼以前很多人去做 RETUL FIT的 bike fitting 之後，坐墊位置都會推到很前面。
所有這類決定坐墊前後位置的數據（KFOS、KOPS 或回歸公式運算）我都只是拿來參考而已，最終還是要看「髖膝發力平衡」與「手與坐墊的負荷平衡」來調整。
後來 RETUL FIT 跟 BG FIT 合併，這個數據改成了 -10～-40mm，向後修正了不少，這時候 RETUL 跟 BG FIT 的數據就不會差太多了，這次改成 -5～-35mm 只是微調。那我們要問，以前那些建議數據在幹嘛？還有人誓死捍衛？可笑！
這個過程告訴我們，不要盲目相信原廠給的數據，要多參考不同系統的數據，更要找到最原始的需求來滿足，最原始的需求即是「平衡」，凡是不平衡的設定都該被懷疑。
懶人包：
RETUL FIT 裡的 KFOS 的建議數據給了四次。
第一次：+10～-10mm
第二次：0～-10mm
第三次：-10～-40mm
第四次：-5～-35mm
你看差多少！但你的設定需要因此而改變嗎？當然不是。
我的「天空部落格」終於掛了！
至少他比YAHOO部落格要長命。
這年頭還有誰在用部落格的呢？你們用哪一個？
我現在把文章貼在Blogger上。
過去幾個月，早上訓練的時候，巨人教練都會在旁邊的訓練區帶一位選手訓練。
有一次我趁一個空檔，跟這位選手交談了一會兒，順便請教他從事那一種運動項目，但我沒問他的名字，我果然有眼不識泰山，他就是周青。
我感覺他是一個很投入訓練的人，也跟教練有很頻繁的互動。上一次給我這種感覺的就是黃培閎，當時他也在這裡訓練。
我也不是一開始就給我的客人「終身服務」的。
對於承諾，我會比較謹慎，做得到的才會說得出口。
話說 9 年多前，我剛開始在台北市忠孝東路四段阿波羅大廈裡開始為大家服務時，有一天一個客人問我：「舒迷，你的售後服務有沒有期限？多久之內還可以回來找你？」。
我說：「1 個月吧？你覺得如何？」。
他說：「可是我的車子還沒有那麼快買，可以久一點嗎？」。
我說：「好啊！不然 3 個月好了。」。
結果他 1 年之後才跟我聯絡：「舒迷你可以幫我看看嗎？買車後都還沒有回去調整過呢。」。
我說：「你回來吧！」。
買車的車店如果不能幫你放樣到位、處理疑難雜症，那就由我來為你處理吧！這樣服務才會有延續性。
隨著服務人數的增加、技術的進步、知識的增長，我覺得我愈來愈能掌握個別差異與疑難問題的處理。那些在我早期還沒有知名度、還沒有熟練技術的時候就信任我的客戶，我要怎麼回饋他們呢？
我覺得提供「終身服務」應該可以延續他們對我的信任，我也可以回饋這幾年的技能成長。
其實大部分的人，基本的設定架構是不會變的，只需要少數的調整即可，這些多半是裝備本身的差異，或騎乘之後感受的回饋而做的微調，當然你得要有掌握的能力，不然這就是一個負擔。
很多人會問我，這樣的工作量會不會不符和成本？其實根本不用擔心，每週大約只有 3～5 位老客戶、每次 20～30 分鐘，低於服務新客戶 1/4 的時間，這是我可以勝任的，而且這通常是在非常愉快的氣氛下進行的。要知道，我可有 3000 個老客戶可能會回來呢。
不要吝於跟你的老客戶分享你的成長，這是一個良性的互動，只有在這種氛圍之下，你的理念才得推廣。你問我的理念是什麼？我會告訴你～
「我希望所有騎車的人都要做 bike fitting，而且不一定要找我做，這應該是業界服務的標準。」
再跑。
這次跑 7 公里（上次 6 公里）、跑速 6 分 55 秒/每公里（上次一樣），體重 92.5 公斤（多了 0.5 公斤）。
臭皮蛋拉肚子，是不是亂吃大貓的食物呢？
一個月長0.8公斤，算多還是算少？
醫生阿姨說我很大氣，沒在膽小的啦！
醫院的院貓也叫皮蛋ㄟ，大小皮蛋相見歡。
我們這個社會最需要的教育不是語言、不是某專項技術，而是～
「邏輯」
尤其是那些政治人物，政府官員。
如果他們不是邏輯不好，那就是心腸太壞，別有用心。
評：台電擬推新版四孔插座！110V→220V 世紀改壓大工程
喔喔喔！
這個我非常贊成與支持。
以前我在「老屋整修」一文裡就寫過，拉兩個迴路到音響區，兩個迴路的火線一個-110V、另一個+110V。需要110V的時候只要各自跟地線（0點）配對，需要220V的時候把兩條反相的火線配對即可。
剛剛去家附近常去的「男士理髮」理髮廳理髮。
理完我給理髮大姐 380 元，她退了 100 給我，她跟我說我記錯了！應該是 280 元才對。
太便宜了，應該要漲價。
今年 2018 台北自行車展，「舒迷車坊」有兩個展位喔！
除了在 FSA / VISION 的 M1212 / M1213 之外，
還與「色彩自行車」有一個在 L0511 的展位。（4樓）
我如果不在 M1212 / M1213 就在 L0511，不然就在往返兩處的路上。
歡迎大家來找我們玩，張老闆會講冷笑話你聽，哈哈哈！
釣魚不是運動，既使放生回去，但它已受傷，而且有很高的死亡率。
希望我可以影響更多人，
讓大家健康的運動、運動得健康。
鼎泰豐為什麼把廚房用透明玻璃展示出來？因為清潔、衛生、一致性是他們的強項，做別人不能做的事情而且高調的把它展示出來，差異化就此被拉開到無法超越的距離。
你知道你的強項是什麼嗎？想辦法把它展示出來，不要浪費你的才能了！
你有專長可以高調嗎？
搞清楚自己是什麼身份，比搞清楚別人是什麼身份還重要得多。
認知錯亂是破壞社交關係最有效的方法。
先要知己，再來知彼。
又來了！
那些不懂設定的店家又亂動客人的設定了。
不懂不要裝懂，所有的設定都有背後的原理的。
短鼻頭坐墊設置原理～
https://suhumi007.blogspot.com/2018/04/blog-post.html
評：市值蒸發千億！一張海報背後，藏著台灣單車王國15年最大危機
「電動自行車（e-bike）商機，德國機電大廠博世（Bosch）扮演橫空搶走產品規格話語權的程咬金」
幹！有什麼稀奇。
自行車的變速器、輪組，什麼時候台灣人賺過了？
高利潤的關鍵零組件都是給歐美日賺走了，一直都這樣啊，產業裡的人不用檢討嗎？
怪罪共享單車是最簡單的，但其實這有個誤區，共享單車取代的是低單價的自行車，但是共享單車讓白領回來騎車，這是有利於經營中高單價的市場。
不要抱怨了，放眼未來，自行車業最需要的是「產業升級」。
馬雲已經告訴我們了，就是新零售、新製造、新技術、新金融和新能源這5項「新」概念。
年紀大了，我不需要鬧鐘，大部分的日子裡 6：30 左右就會自然醒，但今天睡到 8：10 才被老婆叫起來。
醒前我做了一個夢，夢裡我是一個研究員，要幫幾十個家庭做基因檢測。
我發現 4 個家庭的父親與子女沒有血緣關係，
然後我就被叫醒了。
成功很難定義，你可能還走在邁向成功的路上。
但平庸很容易被看出來，而且不需要定義。
我應該瘋了，做個貓砂盆去買新的工具。
充電式電鑽、電鋸，還有新買一個階梯鑽頭。
新的鋰電池跟充電器充電好快喔，不是十幾年前的鎳鎘電池可以比的。
設計師整天搞一體式龍頭、整合式坐管，還有特規的龍頭等。
這實在是高估了下游的能力。
沒有能力 fitting
沒有足夠的庫存
沒有能力調度
沒有安裝的能力
⋯
一整個產業脫節，嚴重的腦袋脫節。
老婆：你今天有沒有破紀錄？
舒迷：有啊！妳沒看我PO的嗎？
老婆：你為什麼可以經常破紀錄啊？
舒迷：啊就先記住上次做多少？這次再加一點，然後就破紀錄了。
老婆：就這麼簡單？
舒迷：對啊！
老婆：如果忘記上次做多少怎麼辦？
舒迷：我不會忘記啊！我都有記著，FB 上面都有，FB 就是我的記事本，呵呵🤭。
下次我做夢的時候不要叫醒我，這樣你們可以知道更多一點。
段譽(玉)是個人名。
陳暘的認知，他是補習班老師。
而我的認知，他是武俠小說的人物。
這就是代溝。
評：中活摘器官 葛特曼：台灣是共犯結構
其實是啊！
不要只追究柯P，那些有頭有臉的名醫，有多少在仲介器移植？他們不知道器官的來源不乾淨嗎？
在台灣扯上政治就會無限上綱，扯到錢呢就會大事化小，就這樣。
跑8公里（上次7），配速7:10（上次6:55），體重92.5公斤。
我一共騎過 2 次 Ubike，一次 5 年半前、一次兩個月前。
我很肯定 Ubike 的商業模式跟運營水準，但我發現 Ubike 的設計有幾個問題。
1、把手太低，至少要抬高 10 公分。
2、坐墊可以調整的上限高度太低，至少要再加 5 公分。
3、坐管角度太大，至少要再少 2～3 度。
以至於重心太前傾、腿的伸展不足，高個子騎起來很不舒服，手酸、膝蓋痛。
短距離通勤還可以忍受，不要拿來運動騎太長的距離。
常常看很多人騎 Ubike 在河濱運動不似通勤，這個不建議。
評：沈伯洋：宗教基本法推下去，還談什麼公布金流或改革
有一種可能，就是宗教的資源是政治獻金的大宗來源。
宗教在台灣必須要改革，多少罪惡假宗教之名啊！
不透明、不環保、不科學，你的智慧必須開啟，宗教不是必然也非必須。
「你的感覺不是你的感覺！」
很多人坐墊愈推愈前面，說這樣比較好發力，
其實是因為你不會用髖關節發力，膝蓋是你唯一的依靠，爬山也是愈坐愈前面。
膝蓋只有一雙，用壞了很難修，而且你也不會相信我建議的方法。（正確的重量訓練）
檢查的方法很簡單，告訴我這樣的設定你多久沒用下把位了？腰會不會酸？手會不會酸？膝蓋會不會痛？
你不只需要好的設定，你已經不會使用你的身體了，你的身體需要「再訓練」，找回正確的使用方法。
一個道德低落的社會才會拿道德議題做文章。
一個假的法治社會才會拿法律問題打擊對手。
原來我說過這麼有哲理的話啊！
評：半年賠掉300萬，開手搖茶店的新手創業者血本無歸
這個很多人分享了，但我要說的是～
這不是創業，這是做做小生意。創業是做沒人做過的事，或做看似相同但有革命性技術或商業模式的事。
就算做個小生意也有專業的，如果沒有親臨現場、感受客戶回饋的溫度、對自己的產品與服務有獨到的想法，那你還是去上班好了。
做生意沒有錢萬萬不能，但有錢也不是萬能。你懂得愈多就愈能有效用錢，不然只是打水漂的石頭多一點罷了。
雖然大家都說「貓是流體」，但每隻貓的「流動性」還是不一樣，有的「黏滯性」很高，有的「攤度」很高，臭皮蛋就是那種流動性很好，攤度很高的那一種，抱起來跟魚一樣，深怕他溜掉了。
流動性是經濟學的術語、攤度是混凝土設計的術語，只有黏滯性是流體力學的術語。
人的消費分幾個層次
1、基本的生活需求：豐衣足食講的就是這個，一個社會從吃不飽、穿不暖到衣食無虞是一個大的轉變。有就好！有跟沒有就是0與1的差別。
2、炫耀性消費第一階段：有的吃穿之後，要告訴別人我擁有得更多，所以會需要攀比，奢侈品的普及化就在滿足這種需求。但若消費不起，應運而生的就是仿冒品，反正只有很少數的人看得出來，滿足使用者內心的虛榮。這是1到N的過程。
3、炫耀性消費第二階段：有的更多不稀奇之後，還要展現品味，不是有就好而且還要獨特，當然就不屑使用仿冒品。追求內心的自我肯定，買奢侈品是犒賞自己或把玩的，就算炫耀也是給特定的族群看的。這是N到N*10的n次方的過程。
4、無需炫耀的富足：股市對已知的事實是不會有反應的，同樣的，一個物質與心靈富足的人不再需要外界的回饋刺激，時而儉樸、時而華麗，隨心所欲，他們不需要藉由外在的東西來彰顯他們的價值。這是N*10的n次方到無限大的過程。
幾乎每一種商品，從生活必需品演變到奢侈品，再回到高品質的日常用品，都會經過這個流程。
而人的成長也是一樣。
新書推薦！重力的幽靈：關於實驗室、觀測，以及統計數據在21世紀的科學探險
譯者劉怡維先生是清大物理系教授，也是我很多年沒見的車友，但看在他天天幫我的廢文幹話按讚的份上，不推說不過去，我已經上網訂購一本了，希望我可以看得懂1/10。
12月份會在敦南誠品辦簽書會，到時候我再把訊息貼出來。
譯者簡介
劉怡維
清華大學物理系教授，專長領域為原子分子光學、雷射物理，研究方向包括：超冷原子分子碰撞的研究與操控、以精密量測檢驗基本原子物理，以及奇異原子的光譜學。對科學哲學與科學社會學長期保持關注。
作者簡介
哈利・柯林斯（Harry Collins, 1943～）
任教於卡地夫大學，科學社會學家，2012年當選為英國國家學術院院士。柯林斯自詡以「互動型專家」融入LIGO科學合作團隊（LIGO是雷射干涉儀重力波觀察站的縮寫，該團隊嘗試並成功地偵測到重力波），進行人類學式的觀察，並以重力波田野調查為長期研究志業。他的許多重要觀念衍生於此，特別是對專家與專業在21世紀的重新定位。
所有的成功都是小概率事件。
拿到融資的創新公司只有萬分之 7 可以成為獨角獸。
可以撐過 5 年以上的創新公司只有百分之 1。
每個基因發生突變的機率是十萬分之 1。
墮胎藥 RU486 ，研發實驗了 486 次才成功。
很多物理實驗成功的機率小於千分之 1。
...
如果你知道事情的成功機率那麼低，你還願意去做嗎？
丁肇中博士曾說過，事情只有兩種，一種是毫無希望的事情，另一種是存在希望的事情，只要是存在希望的事情就值得去做，而不要去計算成功的機率。
Zercher squat work to max 140kg
比上次更穩了。
貓砂的消耗比貓食還快。
拉屎的成本比吃的還高。
我不是被吃垮的，我是被拉垮的。
阿咪、花咪、美美跟皮蛋，你們給我省一點。
Kuri 說：「沒我的事吧？！」。
不要生意不好就怪罪網路，網路存在幾十年了，有問題也是早就存在的，如果這幾十年來你都找不到對策，那消失也是剛好而已。
什麼是客戶體驗？簡單的講就是網路沒辦法做的事，技術、知識與人的溫度是網路無法取代的，你有在這些地方下功夫嗎？
一問三不知、沒有持續的學習、傲慢的態度，再加上偏離市場（網路資訊）的價格，這樣你還混得下去嗎？
偶而會聽到某人吹噓：「我當兵的時候喔，那個五千公尺跑21分鐘沒問題的啦！
喔幹！那已經是上個世紀的事情了ㄟ，你現在可能要散步才走得完吧！
跑步一個月沒練就會退步、三個月沒練要砍掉重練，半年沒練就...回不去了。
騎車、肌力訓練也一樣，甚至你的專業也是，脫離一個專業半年以上，你的能力就只剩下打嘴砲的功能了。
肌力、體能、骨本⋯還有你的專業，沒有得存啦！
你一輩子都得好好鍛鍊與學習，尤其人老了以後更沒有本錢了。
FB上有很多人喜歡預測別人的未來，就算給你說中了又怎樣？而且還常常踢到鐵板，呵呵！
你怎麼不去預測自己的未來呢？看好或看衰別人不如看好你自己吧！
時間有沒有價值？那是因人而異的。有人需要花錢來殺時間，有人願意花錢買你的時間。
你為你的未來做了什麼？投資了什麼？時間也可以給你答案。
你看好你自己嗎？
什麼是「單車界」、「體能界」、「XX界」？有圍牆嗎？還是有什麼入會費？有seafood嗎？是邪教嗎？
太平洋沒有蓋子，想跳就去跳、想上岸就上岸，講其他的都是多餘的。
酒商應該投資無人駕駛車，這樣對他們的銷售有直接的助益。
在練腹肌的時候你需要知道的事～
1、你的腹肌一直都存在的，它只是被脂肪覆蓋住而已。
2、核心肌群不是只有腹肌。
3、關於核心肌力，大部分的人背側比腹側弱得多。
4、你的顏值、氣質、智慧、口袋深度...也要一起提升。
...
真機車啊，哈哈！
公路車變速器的「短腿後變」成了稀有商品，狠難買到了。
優雅就是精確地掌握人與人間的距離。
從容就是巧妙地控制事情完成的時間。
段純真開太多家了，所以本店現在人不會太多。
其實這不是我最喜歡的口味，但這是離老爸家最近的一間食堂了。
非常漂亮的姿勢！
你不一定需要知道角度分析的意義，
多看就對了，以後看到不良的姿勢你就會知道。
審美觀念的建立就是要常看美好的事物。
小跑一下，5公里、配速7:40每公里，愈跑愈壯，93公斤（上週92.5）。
選手偷懶跑去染頭髮，只好叫練自己來囉！
身型分析還是很重要的！
說不重要的人是因為他不懂。
呵呵！
如果你擅長做某件事。
記住！
請珍惜你的專業，不要輕易做免費的服務。
不然會給人糟蹋了，而且是那種很外行的。
老婆的車壞了，原來是電瓶掛了，而且還發現後輪扎了根大釘子，三個年輕人很俐落的就搞好了。
年輕人很有禮貌，唯一的缺點是叫我「叔叔」，如果換成「大哥」的話就100分了。
我的 Kuri 最喜歡吃水梨了，我要買水梨回家給她吃。
這個女人（黃睿靓）不簡單，誠摯終招忌還能這樣欣賞他老公，這個背後的男人一定有過人之處。
2018年11月2日 星期五
2018年10月1日 星期一
舒迷大叔愛亂講2018年9月
若要問蔡政府對廢死的主張是什麼？
我覺得根本沒有明確的主張，
他們只對選票有很明確的主張。
但幹這種事同時得罪兩派人馬，
廢死的人不爽，擁死的人不信任，
牆頭草的下場常常是事與願違的。
若把尺度放大，鳥類飛翔是優雅，那甲蟲飛翔就是壯觀了。
很多時候你要問別人問題之前，你應該要先問問你自己。
經常有人問我：「你說 A 車的幾何不適合我，但如果我真的很想買，那該買那個尺寸呢？」。
以前我會內心很煎熬的幫你選一個，但是現在我會跟你講：「不要考驗我跟你自己啦！人生不是只有一種選擇，何苦為難我們兩個呢？」。
「不適合」是什麼意思呢？就是選那個都不對，不然就是將就用用。那就不用問太多，想做什麼就去做什麼，後果自己承擔。
評：「美司法部：哈佛招生系統性歧視亞裔美國人」
亞裔人士不愛參與公共事務（社會影響力小），對於母校的貢獻（捐款）也比較少，學校自然會有這樣的選擇。我覺得在美的亞裔人士應該要思考一下如何改善如此的狀態？基本的原因還是在於文化價值觀的差異所致。
美國的「上流社會」把自己的成就跟社會責任畫上等號；這些常春藤名校的經費很高的比例來自於校友捐款。這都跟亞裔文化裡的獨善其身、考試文化、政府負擔高等教育費用不一樣。
這就跟交女朋友一樣，你對女生說：「我很好啊！妳為什麼不愛我呢？」，女生會說：「我沒有感受到你對我的重視，我也沒有被需要的感覺，我要怎麼愛你呢？你有才華、有錢那是你的事，我沒有對的感受。」。
至於有沒有需要去念那些學校呢？有機會還是去念吧！近100年來最好的學校都在那了，有這種機會相信會比去其他地方好。
我不喜歡去落後地區（不衛生、不安全）旅行，也沒興趣玩那些自己嚇自己的遊戲（高空彈跳、雲霄飛車⋯或更玩命的）。
過好日常生活已經很繁瑣、創業已經有很高的風險，我不想休息的時候還要去找自己麻煩。
有人會跟我說你做的重量訓練看起來很危險！我會說：「你錯了！」，這根本不危險，而且這是在避免長期的健康不良的風險，是該做的事。
張團畯參加亞運三鐵賽，他的 SL6 也沒有裝休息把，大家以後就忘了公路車可以裝休息把這種事情吧！
今天在路上看到一個巨巨，旁邊摟一個女朋友小鳥依人。他上半身練得很大，但腿似乎比阿北我的還細。
我心裡在想，你還年輕，不知道練腿的威力，等你老了就知道。
哈哈哈！
有一種人，只覺得實體的商品值錢。
服務、專業、知識這種無形的商品對他們來講就是詐騙。
很可惜，他的人生就像去迪士尼樂園只坐遊園火車，不去玩任何遊樂設施是一樣的。
那你去迪士尼樂園幹嘛？浪費時間！
我不喜歡去還沒有上菜就要收錢的餐廳，尤其是那種一點名號都沒有地方。
因為他們沒有勇氣面對不滿意的客戶（付錢時的嘴臉最真實），這種地方通常很雷，也不會進步。
填問卷是最笨的方法，如果連客人是否滿意都看不出來，我想他們對於食物的品味也不會太高。
時間真的很寶貴嗎？未必！不然我們不用去看電影、玩電腦遊戲、追劇、上網⋯來殺時間。
那什麼樣的時間寶貴呢？
1、關鍵時刻：這個時候你得拿出最好的表現，因為不知到有沒有下一次了。
2、花錢買別人的時間：就是接受專業的服務，或付費學習新的技能。你自己來可能花10倍、100倍的時間還搞不好。
3、零碎的時間：看起來幹不了什麼正事的時間，但長時間累積起來很嚇人，你以為這不重要，但其實可以幹很多事。
4、等待的時間：人生有很多等待的時間，可以不要等嗎？不行！那你得好好利用這個時間。
你覺得呢？
好友A：舒迷！你扛那麼重的槓鈴，不怕膝蓋受傷嗎？
舒迷：我很好啊！壓了幾年下來身體更好了，摔斷骨頭的地方也幾乎完全恢復。
好友A：現在不覺得，等你老了就知道啦！
舒迷：我現在還不夠老嗎？我還是個鮮肉嗎？我是老皮了吧！
好友A：哈哈 😄！
「新零售」內容包含幾個重點～
一、全面數據化
二、對於登入的積極追求
三、真正貼心的個人化服務
四、全通路智慧推廣
五、效率與價格的再進化
如果你還覺得這個太複雜，舒迷講一個觀念給你。
☆舊零售思維：
是一種上對下的關係，我（工廠、品牌）給你們什麼你們（零售端）就賣什麼，主角是（工廠、品牌）。
☆新零售思維：
是一個需求與供給的資訊回饋循環。不是只有你（工廠、品牌）告訴我（零售端）有什麼？我（零售端）還要告訴你（工廠、品牌）客戶需要什麼？主角是（零售端）。
這並不需要100％的自動化（有別於昂貴的工業4.0），只需要建立一個需求的回饋與生產的調度機制。在製造與銷售的兩端，一個品牌與製造商要謙卑，另一個零售商要自強。
舉幾個舊零售思維的例子～
1、沒辦法因地制宜的調整產品的規格。
2、產品目錄上有但是始終沒有庫存。
3、客戶預定產品，但是無法提供交貨的時間。
4、設計不良的產品，在下一代的產品上出現同樣的錯誤。
5、客戶比零售商瞭解商品、零售商比代理商了解商品。
6、沒有人要買的東西打折促銷，搶手的商品沒貨。
7、只知道削價競爭，沒有其他附加價值的服務。
8、產品價格升級，銷售的知識與技術沒有升級。
...
目前愈大的公司愈沉痾難治，也衰敗得愈快。腦筋轉得快的小公司有機會伺機而起。
而零售商要怎自強？重點在於「銷售的知識與技術升級」與「珍視你的數據化資產」。
這不是高不可攀的科技，反而是成熟技術的高度運用。ZARA跟IKEA賺得不會比BMW或BENZ少就是一個很好的例子。
力量真的不用練太大，深蹲兩倍體重就好。
騎車真的不用騎太遠，一日雙塔就好。
錢真的不用賺太多，賺個八千萬就好。
貓狗真的不用養太多，黏你的一隻就好。
老婆真的不用娶太多，愛你的一個就好。
宵夜幹話時間，大家一起幹幹叫。
我在體能界人緣可好的呢，大家叫我大哥長大哥短的，好不開心。
是因為我練得比較好？還是我懂得比較多？才不是咧！跟我一起上課的同學一個比一個厲害。
因為我沒有當教練，沒有開訓練中心，沒有去搶別人的地盤，我只是一個快樂的訓練者。
在自行車界黑我的人可多了，阿貓阿狗都可以說我兩句，還有專黑我的人。
是因為我不夠專業？還是經驗不夠？想戰我的人你們下輩子再來吧！林北懶得理你。
因為我靠這個為生，這是我的工作；我說話很直接，常常施鹽在別人的痛處；我顛覆舊思維，有人看不慣。
朋友們！若有人戰你，可趁這個時候檢視一下，是否需要再學習？是否經驗不夠？若沒有的話那就是客觀環境的問題。
有人黑你表示你是個咖，晚上應該要笑著睡覺才對。沒有人黑你，你就得更努力一點才是。
人海茫茫，你怎麼可以沒有露出星星般閃耀的光芒呢？是不是你還不夠努力？還是你不夠忠於你自己？
最近有人盜用我的頭像，請大家注意一下。尤其是說話太含蓄的，那一定不是我。
請認明喜歡烤肉、施鹽、壓重、幹話、放閃、吸貓的才是真正的舒迷喔！
我花了很多時間畫的東西最後決定不生產了，因為做起來太貴，而我也找到現成的替代品。
研發就是這樣，不會一次就走對路，走錯路花的錢就是拿去打水漂了。
帶老婆來的車友們，你只要跟我使個眼色我就會知道你的意思，我絕不會讓你老婆知道你花多少錢買車的。
以上服務免費！
分析因果關係是天底下最難的事。
當你覺得這用膝蓋想也知道原因的時候，偏偏你就會遇到他媽的連膝蓋都沒有的人。
不要鐵齒。
一顆苦瓜 NT：120 也買得下手，那一定是真愛了 ❤️。
老婆對老公的愛、老公對苦瓜的愛，都是真的。
哈哈 😄！
鐵牛一代、二代、三代，這種演變跟鋼鐵人差不多。
現在看起來，第一代跟在山洞裡拼裝的一樣，呵呵 🤭！
今晚聽低音大提琴，Gary Karr 來過台灣ㄟ，只是低音大提琴算是比較冷門的樂器，票房大約六、七成，但他在日本可紅了。
我剛好聽過一場，曲目大多是改編自大提琴的曲目，都是耳熟能詳的旋律，安可曲挑輕快幽默的，所以現場氣氛很好。
科學普及化時至今日仍是艱難的任務。
一個人如果什麼事都要自己經歷才相信，那見識淺薄就是再正常不過的事了。
工作中常遇到客戶對於運動科學的觀念還停留在三、四十年前，以前常會覺得生氣或沮喪，但是若跟醫生相比那還真的不算什麼。
現在醫學常常要對抗的是上百年、上千年的民俗療法或傳統觀念，但這些民俗療法或傳統觀念很多都禁不起科學化的驗證流程，尤其是那些養生、坐月子...之類一些不會馬上死人的東西。
舉個例子，人類壽命的延長、健康品質的提升或疾病的治療若是可以依賴這些傳統的東西，你生病不要去醫院看醫生好不好？不要用健保好不好？呵呵！
多讀書、多見識、相信真正的專家，這比自己或長輩傳下來的經驗可靠多了，用在其他領域也都是一樣的。
自己的經驗是遠遠不夠的，尤其是一般人以自己的生活經驗為基礎來思考時。
科學是能被驗證，要被「同儕審核」通過的，不是自己「覺得」可以就OK的。
如果你做店面生意，店內你給客人拍照嗎？
1、不准！而且要立個牌子。
2、有限度的，有的可以、有的不行。
3、隨便，不禁止。
...
說說你的看法，我再告訴你我的想法。
...
你們覺得在今天照相手機那麼普遍的情況之下可以禁止得了別人攝影嗎？
你的商業模式被拍到就會被破解嗎？不要鬧了！
你們太不積極了！不止要給拍，你還要協助進來的客人拍照，要讓客戶「主動的」幫你行銷。
就算是商業間諜也不要怕，因為「看得懂就不容易了，學得走更難。」。
告訴他們那裡有特色商品？那裡是最好的取景角度？你們的服務區有什麼不一樣？
不止一個人的話要主動幫他們掌鏡拍團體照，沒事還要當「人型立牌」跟他們一起合照。
你就像一個導覽員一樣指導他們拍照，還要指導他們直接上傳社群網站、打卡。
如果有不能被看到的東西，請直接藏起來吧！在現場可以被看到的東西都要設計過，而且可以被人家拍回去。
在車庫搞工作室，最後只有兩種發展，一種是工具放著生鏽沾灰塵，另一種就是去開車店了。
在家搞 Home GYM 最後也有兩種結果，一種是蹲舉架變成曬衣架，另一種是變成體能教練，甚至去開訓練中心了。
車店才是車迷的終極歸宿，訓練中心才是體能教練的 Home GYM 啊！
偶而測驗一下自己的某些能力或尺寸還是有必要的，不然水準到哪裏都模糊了！
昨天才說我的（鑰匙圈捲尺）有120公分長，今天拉開來（鑰匙圈捲尺）看，原來有200公分啊！
我真是太小看我自己的（鑰匙圈捲尺）長度了。
後天來破一下高箱握把蹲好了，呵呵 🤭！（170kg→180kg，破紀錄！）
如果有人跟我講：
1、等你騎比我快再來講。
2、等你壓比我重再來講。
3、等你吃比我多再來講。
⋯
我會跟他說：「等你長腦袋再來跟我講。」。
上次有個女人跟我講：「等你有子宮再跟我講。（討論婦女可不可以喝冰水的問題）」，我就回她這句，結果她就生氣了，其實我只不過用她的邏輯在跟她對話而已啊！（聳肩 🤷♂️）
我常講：「這 10 年來我還是我，你們一下喜歡我、一下罵我，後來又喜歡我，其實變的是你們。」。
嚴格講這也不對，我還是有不一樣的地方。譬如我的脾氣更好了、很少打人了、更有耐心了⋯，還有我壯了 10 公斤，所以你最好不要 惹我。
今天又有人問我：「舒迷老師有沒有在騎車呢？」。
（怎樣、怎樣！看我的身材不像嗎？）
舒迷：「嗯～！雖然我還有很多輛車，但是我現在很少騎車了，現在的我是力量的崇拜者，呵呵！」。
（膀大腰圓才是我的目標，騎公路車是瘦子的運動，偶而為之就好。）
有一天早上醒來，很清楚記得我在夢裏失去了這個能力，我馬上搖醒老婆跟她講，而且找她確認這個能力確實已經消失了。
曾經，每天我都要做的事。
曾經，是那麼的自然、理所當然。
現在，突然失去了，那種失落感是很難跟其他人啟齒的。
時間，是最好的解藥，一個禮拜以後我就不那麼失落了。
曾經，幾乎每個男人都會有的能力，在階段性任務完成之後就算失去了又如何？反正孩子也大了。
…
馬 der！我竟然忘記怎麼打領帶結了！
削價競爭誰不會？
品質我可以比你好，
跟你的價格我還可以賺，
不要跟我說價錢你還可以降，
損益表是正的你再來跟我講。
耐力型運動員若因為高度訓練而導致骨質密度不夠、肌肉量不足，不是只有增加熱量或蛋白質的攝取就能解決的。
就是要壓重量啦！還在想什麼？
傻～！
舒迷的朋友：「我實在不能理解，為什麼會有上網的人不會使用 Google 來搜尋資料的呢？」。
舒迷：「我也實在不能理解，為什麼 Google 上面就搜尋得到的資訊，有人要大花錢買呢？」。
哈哈哈！
放心吧！這個世界會需要真正的「肌力與體能訓練專家」的。
不管是不運動的人、還是耐力運動做太多的人，總有一天他們會來找我們。
現在先把自己練好一點、腦袋裝多一點、經驗累積紮實一點。
那些濫竽充數的甭管他們，等大浪來的時候我們在浪頭往前衝，他們剛好滅頂。
我們家的冰箱似乎壞掉了！
那我是不是應該把它扛下樓扔了呢？
（準備脫上衣）
是不是還要來試試可不可以扛冰箱騎腳踏車？剛好我都有ㄟ！哈哈哈！
剛剛打電話給舒迷嫂，說冰箱壞掉了，若要搶救冰箱裡面的寶物就要趕快去買一台新的冰箱。
我說：「是不是我先去買一台回來？有現貨就請他們趕快送來？」。
舒迷嫂：「為什麼是你？為什麼不是我們？我為什麼不能決定要買什麼冰箱？」。
舒迷：「是、是、是，夫人快回來吧！」。
這是一個工具控搶著買東西的概念，呵呵！
冰箱下面找到百慕達烤箱的5cc水杯，開心 😃！
冰箱下面還有很多小番茄 🍅乾，都是花咪弄進去的吧！
嫌 iPhoneX 貴？
講得一副很會精打細算，平常都不會亂花錢「的樣子」。
哈哈哈！
輪子、車架...請藏好，OK～！
好老公的第一個條件就是，賺錢拿回家。
好老闆的第一個條件就是，準時給薪水。
好客戶的第一個條件就是，按時付貨款。
...（剩下的自己造句）
沒有這些，其他的優點與好處都不會被看到。
跑步還有騎車不能搞一輩子，但是重量訓練可以，而且是必須的。
這是你該知道的事。
若你需要訓練，我可以幫你介紹教練。
我們終於養了一隻貓，雖然我們已經養了三隻貓。
不是又養一隻貓，但說又養一隻貓也沒錯，說養了一隻貓也沒錯。
為什麼上面的邏輯看起來怪怪的？
因為我們又養了一隻貓，取的名字叫「一隻貓」，我們第一次把養的貓取名為「一隻貓」。
一隻貓，很活潑的小男生，米克斯，不曉得混了多少品種，哈哈 😄！
（後來改名叫皮蛋，但我們都叫他臭皮蛋。）
舒米、舒咪、書米、書迷⋯都不是我！
正牌的叫「舒迷」，就是我給我 FIT 過，車騎得「舒服又迷人」啦！
連我老婆都打錯字，太氣人了！
講錯的自己更正一下好不好！
陳欣剛剛抓到一隻壁虎，放在手掌心，嘴裡一直說：「好可愛喔、好可愛喔！」。
這個女生是不是怪怪 der 啊！
「學問要做得深，套路要搞得簡單。」
一般人反過來，該學的不學，沒有長期的知識累積，只會跑個套路。
複雜的套路好唬人，但真遇到問題就傻了。
不然就是學完一個套路再學一個，腦袋裡只有套路，套路愈來愈複雜，腦袋愈來愈簡單。
要做可以累積的事情，不要做一直重複的事情。
以前有個技師，投靠名師門下，又學了幾年功夫。
有一天我問他：「對於自己的技能現在有什麼想法？」。
他跟我說：「嗯～！我覺得我還有很多要跟師父學習的。」。
我就巴他的頭跟他說：「還學什麼？你要學的不是技能本身，你要學的是名師自我學習的方法跟做事的態度。如果你每天還是嗷嗷待哺、無法自我學習、沒有目標，10 年以後還是一樣。」。
10 年過去了，他還是一個很平凡的技師，可惜我還是沒有打醒他。
「過度神化會失去了真正的價值。」
很多人推崇日式的「職人精神」，那確實有很多值得學習的地方，譬如注重細節、花超長的專業養成時間、工作倫理、對傳統的保存⋯
但過度的堅持也會失去優勢。
譬如不能接受創新、職場霸凌、鑽牛角尖、老成凋零⋯，這類的討論其實不少。
還有，需要純熟技術的職業是有黃金時期的，人老了很多能力會跟著衰退，真的不用迷信那個 7、80 歲的老師傅會有人生最顛峰的表現。
當然啦！吾等差不多先生還是要學習一下人家，老師傅的精神仍是值得尊敬，多學一點也還沒有到過頭的地步。
不過故事不要說得太濠洨，你若全盤相信也是個不知思考的阿呆。
孫子兵法根本不是教什麼奇謀巧計、以少勝多的兵書。
其實他教我們的是～
大欺小、強凌弱，怎麼霸凌別人。
守株待兔，以逸待勞，少做少錯。
搶別人食物比自己帶便當省更多。
怎麼管理後宮三千佳麗。
住哪裡不會淹水。
買通間諜比打仗划算。
⋯
有沒有興趣看呢？哈哈 😄！
…
我PO這篇對孫武完全沒有貶意，反而是在說他的務實，到今天還是很實用，大家都應該去看看。
我講過很多次了，Bike Fitting 跟「精準」扯不上關係！
我舉幾個例子好了～
龍頭長度以 10mm 為單位。
身型分析的數據範圍區間 5～15mm。
動作分析的角度範圍區間 5～10度。
動作分析的穩定性範圍 20～50mm。
還有你的感覺不只初一十五不一樣，早上跟晚上也不盡相同。
最好你可以精準啦！你媽精準、你爸精準，你全家都精準。
Bike Fitting 之後並不一定會「立即」提升運動表現，也不可以拿這個當效度的指標，所以在 Fitting Bike 上裝功率計是沒有太多實質意義的。
如果好的調整「立即」就會讓你變快，那我們都在比賽前幫選手調整，「瞬間」就可以提升戰力，這不是很好嗎？
但不會有選手情願選在比賽前動設定，這是常識好嗎？
沒有常識要常看「舒迷大叔愛亂講」，不要自己腦補犯傻。
https://suhumi007.blogspot.com/2016/10/bike-fitting_16.html
「給多種可能的答案絕對是幹話！」
當年沈富雄說陳由豪政治獻金案有三種可能，企圖幫吳淑珍脫罪，十幾年後看起來仍然是說幹話的經典之作。
如果用查表法告訴你身高 176.5（舒迷的身高）有 2～3 種車架尺寸可以騎，那一定也是幹話，有講等於沒講。
用身高選車架的查表法，有人稱作 Sizing，這不是「簡易版的 Bike Fitting」，其實是粗糙的車架尺寸選擇法，而且也應該是在 Bike Fitting（知道設定參數）之後做的，而不是在 Bike Fitting 之前做。
車廠如果不能摒棄這種錯誤的流程，推廣 Bike Fitting 都是在犯邏輯上的錯誤。
對於複雜的事物，聰明的人總會用一些「經驗法則」來解決問題，但「科學思維」不甘於現狀，總是不斷的修正細微的差異，抽絲剝繭的嘗試理解其中的奧妙。
但是我們不需要等到「科學思維」的理論完整了才來運用「經驗法則」的價值，這也是不切實際。
運用在我的工作上來講，使用更多的昂貴儀器、企圖複雜化服務的流程、賣弄更多的專有名詞、更高昂的服務費用...，並不能有效推廣 Bike Fitting 的觀念與服務，而且適得其反。
降低設備門檻、降低服務費用、化繁為簡、科學普及化...才是有效的辦法。
不要讓 Bike Fitting 成為少數人才可以接受的觀念與服務，要讓所有騎車的人都有基本的概念（正確的），而且接受合理費用的服務。
鉛錘、捲尺、訓練臺、電腦、智慧型手機跟一個訓有素的頭腦就足夠做設定了，其他的都算「次要工具」，而其中最重要的是你的腦袋。
免費是建立在收費的基礎之上，
至少也要「曾經」收費過。
從頭到尾都免費？
那不跟吃霸王餐沒兩樣？
警察 👮先生請把他抓起來！
40分跑完5公里，慢慢的8分速。
49歲、92公斤、專壓重量的大叔，預計3個月後（大約12月中）跑個半馬，目標2:45。
總要有個開始囉！
現在有些 Bike Fitting System (Tool) 的問題在於他們的獲利來源以販售器材為主，所以極盡炫耀之能事，得設計夠炫的設備，這樣機器材可以賣得夠貴、夠吸引人。
但這讓買的人以為他們必須要花那麼多錢才可以入門，也以為服務就得靠這些花俏的東西。
一般小車店沒有識別的能力，大公司的決策層也沒有這個能力，所以要不是仍然裹足不前，就是花冤枉錢走錯路。
加油啦，先開你的腦洞再開荷包吧！
今天工廠的秘書小姐跟我說：「你胖了喔！都沒有在運動喔！」。
我看妳才沒運動咧，瘦得跟竹竿一樣。
我運動、我老婆運動、我女兒運動、我兒子運動，我們全家都運動。
哈哈 😄！
限制你發展的不是窗戶上的框框，而是你思想上的框框。
限制你能力的不是器材，而是你的知識。
《莊子•秋水》
井蛙不可以語于海者，拘于虛也；
夏蟲不可以語與冰者，篤于時也；
曲士不可以語于道者，束于教也。
井蛙、夏蟲，我們都常講，但我覺得「曲士不可語于道者」更是普遍。
不跟沒有足夠背景知識的人談專業，不是我們看不起他們，是他們不值得花我們的時間。
如果要講，就當作是你是在「教育」他們，那你就得有超凡的奉獻精神，做足了準備也能夠接受挫折，不然都是枉然。
如果你在網路上浪費時間跟這些人打筆仗，那是不智之舉，你要學聰明一點。
陳暘現在早上會提早一個小時去上學，而且不用媽媽罵就會去刷牙。
我懷疑他有少年維特的煩惱。
在我眼裡～
iPhone 6S plus 就是 High-speed camera。
iPhone XS max 就是 3D camera。
所以都算是生財工具。
不要再搞軌了，這是100年前的思維設計的東西。
無人車、共享汽車或新世代的大眾運輸工具，應該要鼓勵研發與上路測試。
我們需要跳耀式的進步，不是學習過時的東西。
我兒子的成績應該只能走技職教育，而且若硬逼他念普通高中應該不會有好下場，不如去搞實作的技術，他應該會比較有興趣。
所以現在舒迷嫂在研究有哪一些科系可以考慮，也跟孩子討論他的興趣。
舒迷嫂問我：「有汽修科、飛機修護科⋯，但怎麼沒有腳踏車修護科呢？」。
我說：「修腳踏車不用念三年，沒那麼多東西可以學啦！」。
跟汽車、船舶、飛機比起來，腳踏車確實簡單太多了，沒有高轉速、沒有高溫、沒有高應力⋯，平均單價也低得多。
由這裡你想到什麼？關於自行車修護的技術。
1、可以經由系統性的學習，在很短的時間裡，就把大多數的技能搞定。
2、對於專業車店而言，這只是一個基礎的能力，沒什麼好搞神秘與藏私的，但服務的品質有高下，這也是可以教學與學習的。
3、對於一般人而言，門檻不會太高，可以成為一項休閒娛樂。
台灣沒有專門的自行車學校（或者是短期補習班）可以訓練專業的技師，也可以開一般民眾的休閒班，沒有這種地方很可惜。
應該可以跟烘焙教室、烹飪教室、木工教室、陶藝教室⋯一樣，成為一個有產值的事業。
有機會我就來開一家自行車修護學校與才藝班，教修車跟 Bike fitting 。
過分謙虛就是矯情，
過分自信就是妄人，
恰到好處是真智慧。
矯情、妄人到處都是啊～～～！
專業的解決方案常常與直覺背道而馳，不然就不需要專業了。
如果老朋友想體驗一下鐵牛 🐂，盡量跟我說啊！
不論是以前沒騎到的，還是買車後直接在原車上設定的，舒迷都可以滿足你的好奇與渴望。
不麻煩，甭客氣！
看一個人寫的字就可以瞭解一個人。
看一個人的穿著就可以瞭解一個人。
看一個人的身材就可以瞭解一個人。
看一個人的另一半就可以瞭解一個人。
看一個人的學經歷就可以瞭解一個人。
...
長大才知道，不要相信這麼膚淺的思維，其實你可以花多一點時間瞭解一個人，一個人也會有很多的層次與面向。
更重要的是你要學會跟不同類型的人相處。
不要隨便相信神人說的話，他說沒有盡全力只是沒有吐給你看而已。
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你假如沒有盡全力大概剩 70％ 而已，哈哈哈！
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（11.他從未在訓練中盡最大努力。Kipchoge 表示當他在賽道上進行間歇訓練或者長距離訓練時，他很少全力投入超過 80%~90% 的體能。但相反的，他在比賽日毫無保留。）
6：30 下班時間，我從內湖騎車到士林，來回通勤時間比平常多一倍，只是為了去幫老客人做個售後服務。
車友換新車，整輛車都跟原來不一樣了，還有新款的短鼻頭坐墊也找不到合適的安裝位置。
我把舊的資料調出來，再找到新款坐墊的放樣位置，調整好之後請車友上車試試，後來又調整了一下坐高，沒多久他就露出滿意的笑容，我協助他找回原來的騎乘感覺。
車友很禮貌的問我：「這次服務的費用多少？」。
我則是很帥氣的回答：「不用費用，如果您覺得我的服務好，請介紹我給您騎車的朋友。」，然後看著他滿足的離開。
買新車要重新做 fitting 嗎？換新坐墊要重新做 fitting 嗎？如果一個 fitter 跟你說「要」的話，表示他並不瞭解這背後的原理，也不能長掌握這項技能，或者是他根本存心剝一隻牛的第二層皮。
我有一半的新客人是這樣的老客戶介紹來的，另外一半是看我的文章或「men's game 玩物誌」的影片來的，你們覺得我會在乎那些小咖在網路上罵我嗎？笨的人才會跟著瞎起鬨。
如果你不認同我說的或我寫的文章，你最好先檢視一下你的資訊來源，你案頭上的專業書籍有幾本？你瞭解的系統有幾個？你有習慣看專業論文嗎？你累積了多少的服務經驗？我去參加運動科學研討會的時候你在哪裡？
我為什麼不跟老客戶收取售後服務的費用？新車又不是跟我買的，新坐墊也不是我賣他的。因為我之前花的時間是去瞭解每個人的差異，但我能掌握裝備的特性，可以在很短的時間內重現原來的設定，舉手之勞不用收費。
我的願望是要讓每一個騎車的人都來做 bike fitting，而不是在少數的客人身上壓榨出更多的產值，而且我收的服務費用還很超值。
讓每一個騎車的人都來做 bike fitting 才是真正廣大的市場，你們都搞錯方向了！
（我最賺錢的方法都教你了，不相信、不學我也沒辦法了！）
我常常在拍貓，但常常令我困惑的是，到底哪一面才是正面啊？
哈哈哈！
受傷後的我曾經覺得「可以了！有在運動就好，不用太認真。」，但是近年來我愈動愈多、愈壓愈重。
曾受傷的地方會是運動的限制與障礙嗎？事實上並不會！
嘗試去挑戰你自己，先把藉口擺旁邊，沒試過怎知道？只有你可以超越你自己！
如果你最大的傷痕在你的心裡，那你更應該試試。
我明天要挑戰背蹲舉160kg，祝我好運，要來睡覺了 💤！
（後記：成功！）
很多人都說自己是「練健康的」，但你真的確定你運動的方法很健康嗎？
若不追求競技運動的運動表現最大化，「健康的運動」需要遵循與注意的原則是什麼？
1、規律的運動：
切忌一曝十寒，每週固定2～5天排運動時間，每次1.0～1.5小時，最多不建議超過2.5小時（連續）。
2、多樣的運動：
只做一種運動的替代性、互補性不良，容易有特定的運動傷害。
3、勿過量運動：
一日北高、雙塔、超鐵、超馬...，並不是一個健康的運動，若要挑戰必須充分準備、偶而為之。
4、質與量兼顧：
動作品質、運動強度常被忽略，運動要有正確的動作與姿勢、訓練內容要有高強度訓練項目（85％以上最大肌力、VO2MAX以上強度）。
5、請專家協助：
專業教練、物理治療師、營養師、設定師（Bike Fitter）...可以幫助你遠離傷害、活得更健康。
台灣已進入老年化社會，發展長照不如發展終身運動的風氣。之前有統計數字顯示，台灣人在生命的末期平均要躺病床9年、花費600萬以上，我們拿1/10即可，一個月0.5萬的預算可以讓你玩得很健康而且很開心。
我已經這樣運動很多年了，你也可以現在就開始！
車主從新竹來，特別的是他搭火車 🚞來的，厲害吧！
ISP 車架 10 輛有 8、9 輛的坐高都是過高的，你要不要來給舒迷切一下，哈哈 😄！
我是專業裁切手 👋，不但知道要裁多少，而且裁得又直又平，絕不 /2 喔！
這一兩年共享單車消風了，起風的是「電動助力車」。
拜中美貿易戰之賜，有大批台商回流，大家又開始爭奪廠房、零件...
有錢趕快賺，但記得也要逃得快，不然錢放口袋還沒有熱就要吐回去了。
電動助力車是什麼？它是自行車的延伸，讓你的活動力不受體能、年齡的約束，但先決條件是你還願意「踩踏板」。
所以如果你還覺得你是「自行車業」的話，凡是踩踏板的車都是你的基本盤，不要忘了你自己是誰？你該做什麼事？
沒有了最核心的基礎，你只是一隻無頭的蒼蠅罷了。
兩年最大肌力提升20%，
靠的是紀律，不是天賦。
921很快就被遺忘了！
那個年代，不動產可能一夕灰飛煙滅。
這個年代，大家瘋狂追價。
下個年代，房子比人多的世界會是怎樣的？
把夢想綁在房子裡是聰明的還是傻？時間最後可以證明一切，但是那也已經來不及了！
記得地震險、火險、颱風險⋯要買。
拿來出租的話，不曉得有沒有凶宅險呢？
把拔！（花咪視角）
你對咪咪的審美最近不太好喔！
那種瘦瘦的、臉尖尖的怎麼會可愛捏？
中秋想吃一頓烤肉又不想胖，就跟去健身房訓練，然後跟教練講：「我不想練太壯。」一樣，都是他媽的想太多了。
對於防制「外來種」動植物，我悲觀的認為那終究是徒勞無功的，因為既無法切斷外來種侵入的管道，也無法消除外來種競爭的優勢，人介入的功效極其有限。
但我們只看到了生存下來的一部份，有很多外來種無法適應新環境，就在異地自動滅絕，當然就無須人類來費心防治了。
現在講的職場「跨界」也是一樣的道理，如果有一個人跨界到他可以如魚得水的地方，勢如破竹、銳不可擋就不是什麼新鮮事了。
但如果只是為跨界而跨界，你並沒有適合的基因與計畫性學習，那失敗也只是剛好而已。
你不用很強就可以在單一領域生存，但至少要做到該領域前 20% 以上的水準，但如果有兩個領域都可以做到前 20％，那你跨界的能力就會是前 4％ 的。
擁有兩種以上「還不錯」的能力，把這些技能整合運用到合適的地方，你也可以是「頂尖」的人才。
我做 Bike Fitting 快 10 年了。
看著你們戀愛、結婚、生子，真是溫馨。
也看著你們...一直換女朋友，真是厲害。
哈哈哈！
失敗不是成功之母！
若說失敗為成功之母，這跟歹竹出好筍是同類的，都該是罵人的話。
成功才是成功之母，累積小的成功才能完成大的成功。
訂定小目標，階段性完成任務，一步一步邁向目標，習慣成自然，我們從小都是這樣的。
訂定合理的短目標，盡可能完成不要放棄，經常的修正遠期的目標，這才是正確的方法與路徑。
如果你剛換一張坐墊，然後就找不到原來的騎乘感受，那是很正常的！
你沒有生病、人生沒有失去目標、車子也沒有壞掉，你只要回來找我就可以了。
記住！售後服務免費。
終身，我活著就繼續服務大家。
民國 78 年 7 月 17 日，同學 A 跟同學 B 說：「卡拉揚死了ㄟ！」。
我在旁邊問：「卡拉揚是誰？」，這是我第一次聽到這個名字，但就在昨天，卡拉揚已經不在這個世界上了。
後來我才知道，他是灌錄過最多唱片的人，光貝多芬交響曲全集就灌錄過 4 次（以上？）。
我不算是卡拉揚的粉絲，但如果你聽古典音樂的話，很難避開他的作品，因為他的作品太多、太全面了。
我有一些他的唱片，但最常聽的就是這一套 1962 年灌錄、1963 年發行的版本，當年發行的是 LP（黑膠唱片），我買的是後來發行的 CD 版。
這套全集是公認最值得擁有的一套貝多芬九大交響曲全集，但這個「值得」跟你去買一輛 TOYOTA Altis 是一樣的，不見得每一部都是詮釋得最好的，但各項指標加權之後是最超值的。
我是很難專心唸書的人（尤其為了考試），但我可以連聽這 9 首交響曲邊看書，這樣半天就過去，書也看了。
我是卡拉揚逝世後第二天以後才開始認識他的，你也有這樣的經驗嗎？
腳踏車是「工業產品」，尤其是那些「無名英雄」製作的碳纖車，買來就好好騎，騎到壞都不為過。
買的時候很敢花，這個也改、那個也改，就是不常騎，等到新款的出來了才要「惜售」，很難啦！砍對半都沒人要了。
「買的時候是寶，賣的時候是草」，瞭改了嗎？
運動訓練可以拆解成「運動專項訓練」、「肌力系統訓練」與「能量系統訓練」。
功率訓練、各式間歇等訓練屬於能量系統訓練。
你開始做肌力系統訓練了嗎？你做的夠重嗎？你會用到這種小槓片調整重量嗎？
如果你在能量系統訓練上錙銖必較幾瓦、幾秒的，那你應該也要用同樣的態度對你的肌力系統訓練。
2009年
Bike fitting 只是個花俏的表演，幾個月後就沒人有興趣了。
—— 某義大利品牌 🇮🇹自行車代理商如是說
以後店裡的網路要這樣設定。
WIFI 帳號：suhumi
密碼：π（取前 8 位數字）
很多人都知道「留聲機」是愛迪生發明的，但你知道愛迪生發明的留聲機用的是滾筒式的紀錄管，而不是後來的碟型唱片嗎？
碟型的唱片是由艾米爾（Emile Berliner）發明的，這兩者有何不同？
愛迪生的滾筒紀錄管難以大量複製，但艾米爾的碟型唱片可以用加熱的黑膠壓製而大量生產。
如果不能大量複製生產聲音的載體，留聲機充其量只能算是個玩具，但大量複製之後卻可以成就一個或多個產業，錄音工業、音響設備、超級巨星⋯
所以我們也可以說艾米爾「重新發明」了留聲機。同樣的，蘋果也重新發明了手機，一個不常拿來講電話，但醒著不離手的「行動電話」。
我們得更深入的理解「發明」到底是怎麼一回事了！
自行車產業的未來不在於產品的革命，而在於商業模式的革命。
數據即時回饋取代市場預測
個性化生產取代同規格大量生產。
全球物流調度取代折扣促銷。
主動式銷售取代被動式銷售。
服務業取代零售業。
傲慢與無知將導致滅亡，新的時代已經是現在進行式。
我覺得 FB 很白癡ㄟ！
有人轉貼我的文章，卻因為他的隱私設定讓我不能知道他是誰？
你 FB 到底在保護誰的隱私啊？
啊幹！
大家都說怕練太壯，不知道太壯會怎樣？
我是不是應該要小心一點了呢？
雨傘 ☂️ 🌂是最容易忘記帶回家的東西。
第二名是錢 💰。
有一種肉雞叫「仿土雞」，
有一種貓叫「仿挪威森林貓」。
哈哈 😄！
你可能知道甩手講幹話無益，
但中年以後光跑步、騎車也不夠，
你必需要壓得夠重，而什麼是「夠重」呢？
專業的說法是「持續的超負荷」，
白話的講就是「能多重就多重」。
時代變遷很快，知識與技術進步也很快。
一個行業若你離開它半年以上還回得去，表示它是很落伍的行業，建議你也不用回去了。
如果有人離開了好幾年還在講一些五四三的，他的話應該不用聽了，除非你比他還外行。
專業是「在線」的，「離線」的就不叫專業。
今天當叫練兼陪跑員。
跑6公里，配速7分15秒。
上次5公里，配速8分，體重一樣是92公斤。
果然是初學者，初學者效應很明顯。
運動之我見。
想要運動最好的方法就是「不要省錢」，愈省你就愈偷懶。
你要買最好的運動器材、請最好的教練、把最珍貴的時間空下來訓練、參加最高等級的比賽。
然後你就會發現，這樣花錢買健康是最划算的事情。
健康跟醫生買太貴了，哈哈 😄！
我覺得根本沒有明確的主張，
他們只對選票有很明確的主張。
但幹這種事同時得罪兩派人馬，
廢死的人不爽，擁死的人不信任，
牆頭草的下場常常是事與願違的。
若把尺度放大，鳥類飛翔是優雅，那甲蟲飛翔就是壯觀了。
很多時候你要問別人問題之前，你應該要先問問你自己。
經常有人問我：「你說 A 車的幾何不適合我，但如果我真的很想買，那該買那個尺寸呢？」。
以前我會內心很煎熬的幫你選一個，但是現在我會跟你講：「不要考驗我跟你自己啦！人生不是只有一種選擇，何苦為難我們兩個呢？」。
「不適合」是什麼意思呢？就是選那個都不對，不然就是將就用用。那就不用問太多，想做什麼就去做什麼，後果自己承擔。
評：「美司法部：哈佛招生系統性歧視亞裔美國人」
亞裔人士不愛參與公共事務（社會影響力小），對於母校的貢獻（捐款）也比較少，學校自然會有這樣的選擇。我覺得在美的亞裔人士應該要思考一下如何改善如此的狀態？基本的原因還是在於文化價值觀的差異所致。
美國的「上流社會」把自己的成就跟社會責任畫上等號；這些常春藤名校的經費很高的比例來自於校友捐款。這都跟亞裔文化裡的獨善其身、考試文化、政府負擔高等教育費用不一樣。
這就跟交女朋友一樣，你對女生說：「我很好啊！妳為什麼不愛我呢？」，女生會說：「我沒有感受到你對我的重視，我也沒有被需要的感覺，我要怎麼愛你呢？你有才華、有錢那是你的事，我沒有對的感受。」。
至於有沒有需要去念那些學校呢？有機會還是去念吧！近100年來最好的學校都在那了，有這種機會相信會比去其他地方好。
我不喜歡去落後地區（不衛生、不安全）旅行，也沒興趣玩那些自己嚇自己的遊戲（高空彈跳、雲霄飛車⋯或更玩命的）。
過好日常生活已經很繁瑣、創業已經有很高的風險，我不想休息的時候還要去找自己麻煩。
有人會跟我說你做的重量訓練看起來很危險！我會說：「你錯了！」，這根本不危險，而且這是在避免長期的健康不良的風險，是該做的事。
張團畯參加亞運三鐵賽，他的 SL6 也沒有裝休息把，大家以後就忘了公路車可以裝休息把這種事情吧！
今天在路上看到一個巨巨，旁邊摟一個女朋友小鳥依人。他上半身練得很大，但腿似乎比阿北我的還細。
我心裡在想，你還年輕，不知道練腿的威力，等你老了就知道。
哈哈哈！
有一種人，只覺得實體的商品值錢。
服務、專業、知識這種無形的商品對他們來講就是詐騙。
很可惜，他的人生就像去迪士尼樂園只坐遊園火車，不去玩任何遊樂設施是一樣的。
那你去迪士尼樂園幹嘛？浪費時間！
我不喜歡去還沒有上菜就要收錢的餐廳，尤其是那種一點名號都沒有地方。
因為他們沒有勇氣面對不滿意的客戶（付錢時的嘴臉最真實），這種地方通常很雷，也不會進步。
填問卷是最笨的方法，如果連客人是否滿意都看不出來，我想他們對於食物的品味也不會太高。
時間真的很寶貴嗎？未必！不然我們不用去看電影、玩電腦遊戲、追劇、上網⋯來殺時間。
那什麼樣的時間寶貴呢？
1、關鍵時刻：這個時候你得拿出最好的表現，因為不知到有沒有下一次了。
2、花錢買別人的時間：就是接受專業的服務，或付費學習新的技能。你自己來可能花10倍、100倍的時間還搞不好。
3、零碎的時間：看起來幹不了什麼正事的時間，但長時間累積起來很嚇人，你以為這不重要，但其實可以幹很多事。
4、等待的時間：人生有很多等待的時間，可以不要等嗎？不行！那你得好好利用這個時間。
你覺得呢？
好友A：舒迷！你扛那麼重的槓鈴，不怕膝蓋受傷嗎？
舒迷：我很好啊！壓了幾年下來身體更好了，摔斷骨頭的地方也幾乎完全恢復。
好友A：現在不覺得，等你老了就知道啦！
舒迷：我現在還不夠老嗎？我還是個鮮肉嗎？我是老皮了吧！
好友A：哈哈 😄！
「新零售」內容包含幾個重點～
一、全面數據化
二、對於登入的積極追求
三、真正貼心的個人化服務
四、全通路智慧推廣
五、效率與價格的再進化
如果你還覺得這個太複雜，舒迷講一個觀念給你。
☆舊零售思維：
是一種上對下的關係，我（工廠、品牌）給你們什麼你們（零售端）就賣什麼，主角是（工廠、品牌）。
☆新零售思維：
是一個需求與供給的資訊回饋循環。不是只有你（工廠、品牌）告訴我（零售端）有什麼？我（零售端）還要告訴你（工廠、品牌）客戶需要什麼？主角是（零售端）。
這並不需要100％的自動化（有別於昂貴的工業4.0），只需要建立一個需求的回饋與生產的調度機制。在製造與銷售的兩端，一個品牌與製造商要謙卑，另一個零售商要自強。
舉幾個舊零售思維的例子～
1、沒辦法因地制宜的調整產品的規格。
2、產品目錄上有但是始終沒有庫存。
3、客戶預定產品，但是無法提供交貨的時間。
4、設計不良的產品，在下一代的產品上出現同樣的錯誤。
5、客戶比零售商瞭解商品、零售商比代理商了解商品。
6、沒有人要買的東西打折促銷，搶手的商品沒貨。
7、只知道削價競爭，沒有其他附加價值的服務。
8、產品價格升級，銷售的知識與技術沒有升級。
...
目前愈大的公司愈沉痾難治，也衰敗得愈快。腦筋轉得快的小公司有機會伺機而起。
而零售商要怎自強？重點在於「銷售的知識與技術升級」與「珍視你的數據化資產」。
這不是高不可攀的科技，反而是成熟技術的高度運用。ZARA跟IKEA賺得不會比BMW或BENZ少就是一個很好的例子。
力量真的不用練太大，深蹲兩倍體重就好。
騎車真的不用騎太遠，一日雙塔就好。
錢真的不用賺太多，賺個八千萬就好。
貓狗真的不用養太多，黏你的一隻就好。
老婆真的不用娶太多，愛你的一個就好。
宵夜幹話時間，大家一起幹幹叫。
我在體能界人緣可好的呢，大家叫我大哥長大哥短的，好不開心。
是因為我練得比較好？還是我懂得比較多？才不是咧！跟我一起上課的同學一個比一個厲害。
因為我沒有當教練，沒有開訓練中心，沒有去搶別人的地盤，我只是一個快樂的訓練者。
在自行車界黑我的人可多了，阿貓阿狗都可以說我兩句，還有專黑我的人。
是因為我不夠專業？還是經驗不夠？想戰我的人你們下輩子再來吧！林北懶得理你。
因為我靠這個為生，這是我的工作；我說話很直接，常常施鹽在別人的痛處；我顛覆舊思維，有人看不慣。
朋友們！若有人戰你，可趁這個時候檢視一下，是否需要再學習？是否經驗不夠？若沒有的話那就是客觀環境的問題。
有人黑你表示你是個咖，晚上應該要笑著睡覺才對。沒有人黑你，你就得更努力一點才是。
人海茫茫，你怎麼可以沒有露出星星般閃耀的光芒呢？是不是你還不夠努力？還是你不夠忠於你自己？
最近有人盜用我的頭像，請大家注意一下。尤其是說話太含蓄的，那一定不是我。
請認明喜歡烤肉、施鹽、壓重、幹話、放閃、吸貓的才是真正的舒迷喔！
我花了很多時間畫的東西最後決定不生產了，因為做起來太貴，而我也找到現成的替代品。
研發就是這樣，不會一次就走對路，走錯路花的錢就是拿去打水漂了。
帶老婆來的車友們，你只要跟我使個眼色我就會知道你的意思，我絕不會讓你老婆知道你花多少錢買車的。
以上服務免費！
分析因果關係是天底下最難的事。
當你覺得這用膝蓋想也知道原因的時候，偏偏你就會遇到他媽的連膝蓋都沒有的人。
不要鐵齒。
一顆苦瓜 NT：120 也買得下手，那一定是真愛了 ❤️。
老婆對老公的愛、老公對苦瓜的愛，都是真的。
哈哈 😄！
鐵牛一代、二代、三代，這種演變跟鋼鐵人差不多。
現在看起來，第一代跟在山洞裡拼裝的一樣，呵呵 🤭！
今晚聽低音大提琴，Gary Karr 來過台灣ㄟ，只是低音大提琴算是比較冷門的樂器，票房大約六、七成，但他在日本可紅了。
我剛好聽過一場，曲目大多是改編自大提琴的曲目，都是耳熟能詳的旋律，安可曲挑輕快幽默的，所以現場氣氛很好。
科學普及化時至今日仍是艱難的任務。
一個人如果什麼事都要自己經歷才相信，那見識淺薄就是再正常不過的事了。
工作中常遇到客戶對於運動科學的觀念還停留在三、四十年前，以前常會覺得生氣或沮喪，但是若跟醫生相比那還真的不算什麼。
現在醫學常常要對抗的是上百年、上千年的民俗療法或傳統觀念，但這些民俗療法或傳統觀念很多都禁不起科學化的驗證流程，尤其是那些養生、坐月子...之類一些不會馬上死人的東西。
舉個例子，人類壽命的延長、健康品質的提升或疾病的治療若是可以依賴這些傳統的東西，你生病不要去醫院看醫生好不好？不要用健保好不好？呵呵！
多讀書、多見識、相信真正的專家，這比自己或長輩傳下來的經驗可靠多了，用在其他領域也都是一樣的。
自己的經驗是遠遠不夠的，尤其是一般人以自己的生活經驗為基礎來思考時。
科學是能被驗證，要被「同儕審核」通過的，不是自己「覺得」可以就OK的。
如果你做店面生意，店內你給客人拍照嗎？
1、不准！而且要立個牌子。
2、有限度的，有的可以、有的不行。
3、隨便，不禁止。
...
說說你的看法，我再告訴你我的想法。
...
你們覺得在今天照相手機那麼普遍的情況之下可以禁止得了別人攝影嗎？
你的商業模式被拍到就會被破解嗎？不要鬧了！
你們太不積極了！不止要給拍，你還要協助進來的客人拍照，要讓客戶「主動的」幫你行銷。
就算是商業間諜也不要怕，因為「看得懂就不容易了，學得走更難。」。
告訴他們那裡有特色商品？那裡是最好的取景角度？你們的服務區有什麼不一樣？
不止一個人的話要主動幫他們掌鏡拍團體照，沒事還要當「人型立牌」跟他們一起合照。
你就像一個導覽員一樣指導他們拍照，還要指導他們直接上傳社群網站、打卡。
如果有不能被看到的東西，請直接藏起來吧！在現場可以被看到的東西都要設計過，而且可以被人家拍回去。
在車庫搞工作室，最後只有兩種發展，一種是工具放著生鏽沾灰塵，另一種就是去開車店了。
在家搞 Home GYM 最後也有兩種結果，一種是蹲舉架變成曬衣架，另一種是變成體能教練，甚至去開訓練中心了。
車店才是車迷的終極歸宿，訓練中心才是體能教練的 Home GYM 啊！
偶而測驗一下自己的某些能力或尺寸還是有必要的，不然水準到哪裏都模糊了！
昨天才說我的（鑰匙圈捲尺）有120公分長，今天拉開來（鑰匙圈捲尺）看，原來有200公分啊！
我真是太小看我自己的（鑰匙圈捲尺）長度了。
後天來破一下高箱握把蹲好了，呵呵 🤭！（170kg→180kg，破紀錄！）
如果有人跟我講：
1、等你騎比我快再來講。
2、等你壓比我重再來講。
3、等你吃比我多再來講。
⋯
我會跟他說：「等你長腦袋再來跟我講。」。
上次有個女人跟我講：「等你有子宮再跟我講。（討論婦女可不可以喝冰水的問題）」，我就回她這句，結果她就生氣了，其實我只不過用她的邏輯在跟她對話而已啊！（聳肩 🤷♂️）
我常講：「這 10 年來我還是我，你們一下喜歡我、一下罵我，後來又喜歡我，其實變的是你們。」。
嚴格講這也不對，我還是有不一樣的地方。譬如我的脾氣更好了、很少打人了、更有耐心了⋯，還有我壯了 10 公斤，所以你最好不要 惹我。
今天又有人問我：「舒迷老師有沒有在騎車呢？」。
（怎樣、怎樣！看我的身材不像嗎？）
舒迷：「嗯～！雖然我還有很多輛車，但是我現在很少騎車了，現在的我是力量的崇拜者，呵呵！」。
（膀大腰圓才是我的目標，騎公路車是瘦子的運動，偶而為之就好。）
有一天早上醒來，很清楚記得我在夢裏失去了這個能力，我馬上搖醒老婆跟她講，而且找她確認這個能力確實已經消失了。
曾經，每天我都要做的事。
曾經，是那麼的自然、理所當然。
現在，突然失去了，那種失落感是很難跟其他人啟齒的。
時間，是最好的解藥，一個禮拜以後我就不那麼失落了。
曾經，幾乎每個男人都會有的能力，在階段性任務完成之後就算失去了又如何？反正孩子也大了。
…
馬 der！我竟然忘記怎麼打領帶結了！
削價競爭誰不會？
品質我可以比你好，
跟你的價格我還可以賺，
不要跟我說價錢你還可以降，
損益表是正的你再來跟我講。
耐力型運動員若因為高度訓練而導致骨質密度不夠、肌肉量不足，不是只有增加熱量或蛋白質的攝取就能解決的。
就是要壓重量啦！還在想什麼？
傻～！
舒迷的朋友：「我實在不能理解，為什麼會有上網的人不會使用 Google 來搜尋資料的呢？」。
舒迷：「我也實在不能理解，為什麼 Google 上面就搜尋得到的資訊，有人要大花錢買呢？」。
哈哈哈！
放心吧！這個世界會需要真正的「肌力與體能訓練專家」的。
不管是不運動的人、還是耐力運動做太多的人，總有一天他們會來找我們。
現在先把自己練好一點、腦袋裝多一點、經驗累積紮實一點。
那些濫竽充數的甭管他們，等大浪來的時候我們在浪頭往前衝，他們剛好滅頂。
我們家的冰箱似乎壞掉了！
那我是不是應該把它扛下樓扔了呢？
（準備脫上衣）
是不是還要來試試可不可以扛冰箱騎腳踏車？剛好我都有ㄟ！哈哈哈！
剛剛打電話給舒迷嫂，說冰箱壞掉了，若要搶救冰箱裡面的寶物就要趕快去買一台新的冰箱。
我說：「是不是我先去買一台回來？有現貨就請他們趕快送來？」。
舒迷嫂：「為什麼是你？為什麼不是我們？我為什麼不能決定要買什麼冰箱？」。
舒迷：「是、是、是，夫人快回來吧！」。
這是一個工具控搶著買東西的概念，呵呵！
冰箱下面找到百慕達烤箱的5cc水杯，開心 😃！
冰箱下面還有很多小番茄 🍅乾，都是花咪弄進去的吧！
嫌 iPhoneX 貴？
講得一副很會精打細算，平常都不會亂花錢「的樣子」。
哈哈哈！
輪子、車架...請藏好，OK～！
好老公的第一個條件就是，賺錢拿回家。
好老闆的第一個條件就是，準時給薪水。
好客戶的第一個條件就是，按時付貨款。
...（剩下的自己造句）
沒有這些，其他的優點與好處都不會被看到。
跑步還有騎車不能搞一輩子，但是重量訓練可以，而且是必須的。
這是你該知道的事。
若你需要訓練，我可以幫你介紹教練。
我們終於養了一隻貓，雖然我們已經養了三隻貓。
不是又養一隻貓，但說又養一隻貓也沒錯，說養了一隻貓也沒錯。
為什麼上面的邏輯看起來怪怪的？
因為我們又養了一隻貓，取的名字叫「一隻貓」，我們第一次把養的貓取名為「一隻貓」。
一隻貓，很活潑的小男生，米克斯，不曉得混了多少品種，哈哈 😄！
（後來改名叫皮蛋，但我們都叫他臭皮蛋。）
舒米、舒咪、書米、書迷⋯都不是我！
正牌的叫「舒迷」，就是我給我 FIT 過，車騎得「舒服又迷人」啦！
連我老婆都打錯字，太氣人了！
講錯的自己更正一下好不好！
陳欣剛剛抓到一隻壁虎，放在手掌心，嘴裡一直說：「好可愛喔、好可愛喔！」。
這個女生是不是怪怪 der 啊！
「學問要做得深，套路要搞得簡單。」
一般人反過來，該學的不學，沒有長期的知識累積，只會跑個套路。
複雜的套路好唬人，但真遇到問題就傻了。
不然就是學完一個套路再學一個，腦袋裡只有套路，套路愈來愈複雜，腦袋愈來愈簡單。
要做可以累積的事情，不要做一直重複的事情。
以前有個技師，投靠名師門下，又學了幾年功夫。
有一天我問他：「對於自己的技能現在有什麼想法？」。
他跟我說：「嗯～！我覺得我還有很多要跟師父學習的。」。
我就巴他的頭跟他說：「還學什麼？你要學的不是技能本身，你要學的是名師自我學習的方法跟做事的態度。如果你每天還是嗷嗷待哺、無法自我學習、沒有目標，10 年以後還是一樣。」。
10 年過去了，他還是一個很平凡的技師，可惜我還是沒有打醒他。
「過度神化會失去了真正的價值。」
很多人推崇日式的「職人精神」，那確實有很多值得學習的地方，譬如注重細節、花超長的專業養成時間、工作倫理、對傳統的保存⋯
但過度的堅持也會失去優勢。
譬如不能接受創新、職場霸凌、鑽牛角尖、老成凋零⋯，這類的討論其實不少。
還有，需要純熟技術的職業是有黃金時期的，人老了很多能力會跟著衰退，真的不用迷信那個 7、80 歲的老師傅會有人生最顛峰的表現。
當然啦！吾等差不多先生還是要學習一下人家，老師傅的精神仍是值得尊敬，多學一點也還沒有到過頭的地步。
不過故事不要說得太濠洨，你若全盤相信也是個不知思考的阿呆。
孫子兵法根本不是教什麼奇謀巧計、以少勝多的兵書。
其實他教我們的是～
大欺小、強凌弱，怎麼霸凌別人。
守株待兔，以逸待勞，少做少錯。
搶別人食物比自己帶便當省更多。
怎麼管理後宮三千佳麗。
住哪裡不會淹水。
買通間諜比打仗划算。
⋯
有沒有興趣看呢？哈哈 😄！
…
我PO這篇對孫武完全沒有貶意，反而是在說他的務實，到今天還是很實用，大家都應該去看看。
我講過很多次了，Bike Fitting 跟「精準」扯不上關係！
我舉幾個例子好了～
龍頭長度以 10mm 為單位。
身型分析的數據範圍區間 5～15mm。
動作分析的角度範圍區間 5～10度。
動作分析的穩定性範圍 20～50mm。
還有你的感覺不只初一十五不一樣，早上跟晚上也不盡相同。
最好你可以精準啦！你媽精準、你爸精準，你全家都精準。
Bike Fitting 之後並不一定會「立即」提升運動表現，也不可以拿這個當效度的指標，所以在 Fitting Bike 上裝功率計是沒有太多實質意義的。
如果好的調整「立即」就會讓你變快，那我們都在比賽前幫選手調整，「瞬間」就可以提升戰力，這不是很好嗎？
但不會有選手情願選在比賽前動設定，這是常識好嗎？
沒有常識要常看「舒迷大叔愛亂講」，不要自己腦補犯傻。
https://suhumi007.blogspot.com/2016/10/bike-fitting_16.html
「給多種可能的答案絕對是幹話！」
當年沈富雄說陳由豪政治獻金案有三種可能，企圖幫吳淑珍脫罪，十幾年後看起來仍然是說幹話的經典之作。
如果用查表法告訴你身高 176.5（舒迷的身高）有 2～3 種車架尺寸可以騎，那一定也是幹話，有講等於沒講。
用身高選車架的查表法，有人稱作 Sizing，這不是「簡易版的 Bike Fitting」，其實是粗糙的車架尺寸選擇法，而且也應該是在 Bike Fitting（知道設定參數）之後做的，而不是在 Bike Fitting 之前做。
車廠如果不能摒棄這種錯誤的流程，推廣 Bike Fitting 都是在犯邏輯上的錯誤。
對於複雜的事物，聰明的人總會用一些「經驗法則」來解決問題，但「科學思維」不甘於現狀，總是不斷的修正細微的差異，抽絲剝繭的嘗試理解其中的奧妙。
但是我們不需要等到「科學思維」的理論完整了才來運用「經驗法則」的價值，這也是不切實際。
運用在我的工作上來講，使用更多的昂貴儀器、企圖複雜化服務的流程、賣弄更多的專有名詞、更高昂的服務費用...，並不能有效推廣 Bike Fitting 的觀念與服務，而且適得其反。
降低設備門檻、降低服務費用、化繁為簡、科學普及化...才是有效的辦法。
不要讓 Bike Fitting 成為少數人才可以接受的觀念與服務，要讓所有騎車的人都有基本的概念（正確的），而且接受合理費用的服務。
鉛錘、捲尺、訓練臺、電腦、智慧型手機跟一個訓有素的頭腦就足夠做設定了，其他的都算「次要工具」，而其中最重要的是你的腦袋。
免費是建立在收費的基礎之上，
至少也要「曾經」收費過。
從頭到尾都免費？
那不跟吃霸王餐沒兩樣？
警察 👮先生請把他抓起來！
40分跑完5公里，慢慢的8分速。
49歲、92公斤、專壓重量的大叔，預計3個月後（大約12月中）跑個半馬，目標2:45。
總要有個開始囉！
現在有些 Bike Fitting System (Tool) 的問題在於他們的獲利來源以販售器材為主，所以極盡炫耀之能事，得設計夠炫的設備，這樣機器材可以賣得夠貴、夠吸引人。
但這讓買的人以為他們必須要花那麼多錢才可以入門，也以為服務就得靠這些花俏的東西。
一般小車店沒有識別的能力，大公司的決策層也沒有這個能力，所以要不是仍然裹足不前，就是花冤枉錢走錯路。
加油啦，先開你的腦洞再開荷包吧！
今天工廠的秘書小姐跟我說：「你胖了喔！都沒有在運動喔！」。
我看妳才沒運動咧，瘦得跟竹竿一樣。
我運動、我老婆運動、我女兒運動、我兒子運動，我們全家都運動。
哈哈 😄！
限制你發展的不是窗戶上的框框，而是你思想上的框框。
限制你能力的不是器材，而是你的知識。
《莊子•秋水》
井蛙不可以語于海者，拘于虛也；
夏蟲不可以語與冰者，篤于時也；
曲士不可以語于道者，束于教也。
井蛙、夏蟲，我們都常講，但我覺得「曲士不可語于道者」更是普遍。
不跟沒有足夠背景知識的人談專業，不是我們看不起他們，是他們不值得花我們的時間。
如果要講，就當作是你是在「教育」他們，那你就得有超凡的奉獻精神，做足了準備也能夠接受挫折，不然都是枉然。
如果你在網路上浪費時間跟這些人打筆仗，那是不智之舉，你要學聰明一點。
陳暘現在早上會提早一個小時去上學，而且不用媽媽罵就會去刷牙。
我懷疑他有少年維特的煩惱。
在我眼裡～
iPhone 6S plus 就是 High-speed camera。
iPhone XS max 就是 3D camera。
所以都算是生財工具。
不要再搞軌了，這是100年前的思維設計的東西。
無人車、共享汽車或新世代的大眾運輸工具，應該要鼓勵研發與上路測試。
我們需要跳耀式的進步，不是學習過時的東西。
我兒子的成績應該只能走技職教育，而且若硬逼他念普通高中應該不會有好下場，不如去搞實作的技術，他應該會比較有興趣。
所以現在舒迷嫂在研究有哪一些科系可以考慮，也跟孩子討論他的興趣。
舒迷嫂問我：「有汽修科、飛機修護科⋯，但怎麼沒有腳踏車修護科呢？」。
我說：「修腳踏車不用念三年，沒那麼多東西可以學啦！」。
跟汽車、船舶、飛機比起來，腳踏車確實簡單太多了，沒有高轉速、沒有高溫、沒有高應力⋯，平均單價也低得多。
由這裡你想到什麼？關於自行車修護的技術。
1、可以經由系統性的學習，在很短的時間裡，就把大多數的技能搞定。
2、對於專業車店而言，這只是一個基礎的能力，沒什麼好搞神秘與藏私的，但服務的品質有高下，這也是可以教學與學習的。
3、對於一般人而言，門檻不會太高，可以成為一項休閒娛樂。
台灣沒有專門的自行車學校（或者是短期補習班）可以訓練專業的技師，也可以開一般民眾的休閒班，沒有這種地方很可惜。
應該可以跟烘焙教室、烹飪教室、木工教室、陶藝教室⋯一樣，成為一個有產值的事業。
有機會我就來開一家自行車修護學校與才藝班，教修車跟 Bike fitting 。
過分謙虛就是矯情，
過分自信就是妄人，
恰到好處是真智慧。
矯情、妄人到處都是啊～～～！
專業的解決方案常常與直覺背道而馳，不然就不需要專業了。
如果老朋友想體驗一下鐵牛 🐂，盡量跟我說啊！
不論是以前沒騎到的，還是買車後直接在原車上設定的，舒迷都可以滿足你的好奇與渴望。
不麻煩，甭客氣！
看一個人寫的字就可以瞭解一個人。
看一個人的穿著就可以瞭解一個人。
看一個人的身材就可以瞭解一個人。
看一個人的另一半就可以瞭解一個人。
看一個人的學經歷就可以瞭解一個人。
...
長大才知道，不要相信這麼膚淺的思維，其實你可以花多一點時間瞭解一個人，一個人也會有很多的層次與面向。
更重要的是你要學會跟不同類型的人相處。
不要隨便相信神人說的話，他說沒有盡全力只是沒有吐給你看而已。
.
你假如沒有盡全力大概剩 70％ 而已，哈哈哈！
.
（11.他從未在訓練中盡最大努力。Kipchoge 表示當他在賽道上進行間歇訓練或者長距離訓練時，他很少全力投入超過 80%~90% 的體能。但相反的，他在比賽日毫無保留。）
6：30 下班時間，我從內湖騎車到士林，來回通勤時間比平常多一倍，只是為了去幫老客人做個售後服務。
車友換新車，整輛車都跟原來不一樣了，還有新款的短鼻頭坐墊也找不到合適的安裝位置。
我把舊的資料調出來，再找到新款坐墊的放樣位置，調整好之後請車友上車試試，後來又調整了一下坐高，沒多久他就露出滿意的笑容，我協助他找回原來的騎乘感覺。
車友很禮貌的問我：「這次服務的費用多少？」。
我則是很帥氣的回答：「不用費用，如果您覺得我的服務好，請介紹我給您騎車的朋友。」，然後看著他滿足的離開。
買新車要重新做 fitting 嗎？換新坐墊要重新做 fitting 嗎？如果一個 fitter 跟你說「要」的話，表示他並不瞭解這背後的原理，也不能長掌握這項技能，或者是他根本存心剝一隻牛的第二層皮。
我有一半的新客人是這樣的老客戶介紹來的，另外一半是看我的文章或「men's game 玩物誌」的影片來的，你們覺得我會在乎那些小咖在網路上罵我嗎？笨的人才會跟著瞎起鬨。
如果你不認同我說的或我寫的文章，你最好先檢視一下你的資訊來源，你案頭上的專業書籍有幾本？你瞭解的系統有幾個？你有習慣看專業論文嗎？你累積了多少的服務經驗？我去參加運動科學研討會的時候你在哪裡？
我為什麼不跟老客戶收取售後服務的費用？新車又不是跟我買的，新坐墊也不是我賣他的。因為我之前花的時間是去瞭解每個人的差異，但我能掌握裝備的特性，可以在很短的時間內重現原來的設定，舉手之勞不用收費。
我的願望是要讓每一個騎車的人都來做 bike fitting，而不是在少數的客人身上壓榨出更多的產值，而且我收的服務費用還很超值。
讓每一個騎車的人都來做 bike fitting 才是真正廣大的市場，你們都搞錯方向了！
（我最賺錢的方法都教你了，不相信、不學我也沒辦法了！）
我常常在拍貓，但常常令我困惑的是，到底哪一面才是正面啊？
哈哈哈！
受傷後的我曾經覺得「可以了！有在運動就好，不用太認真。」，但是近年來我愈動愈多、愈壓愈重。
曾受傷的地方會是運動的限制與障礙嗎？事實上並不會！
嘗試去挑戰你自己，先把藉口擺旁邊，沒試過怎知道？只有你可以超越你自己！
如果你最大的傷痕在你的心裡，那你更應該試試。
我明天要挑戰背蹲舉160kg，祝我好運，要來睡覺了 💤！
（後記：成功！）
很多人都說自己是「練健康的」，但你真的確定你運動的方法很健康嗎？
若不追求競技運動的運動表現最大化，「健康的運動」需要遵循與注意的原則是什麼？
1、規律的運動：
切忌一曝十寒，每週固定2～5天排運動時間，每次1.0～1.5小時，最多不建議超過2.5小時（連續）。
2、多樣的運動：
只做一種運動的替代性、互補性不良，容易有特定的運動傷害。
3、勿過量運動：
一日北高、雙塔、超鐵、超馬...，並不是一個健康的運動，若要挑戰必須充分準備、偶而為之。
4、質與量兼顧：
動作品質、運動強度常被忽略，運動要有正確的動作與姿勢、訓練內容要有高強度訓練項目（85％以上最大肌力、VO2MAX以上強度）。
5、請專家協助：
專業教練、物理治療師、營養師、設定師（Bike Fitter）...可以幫助你遠離傷害、活得更健康。
台灣已進入老年化社會，發展長照不如發展終身運動的風氣。之前有統計數字顯示，台灣人在生命的末期平均要躺病床9年、花費600萬以上，我們拿1/10即可，一個月0.5萬的預算可以讓你玩得很健康而且很開心。
我已經這樣運動很多年了，你也可以現在就開始！
車主從新竹來，特別的是他搭火車 🚞來的，厲害吧！
ISP 車架 10 輛有 8、9 輛的坐高都是過高的，你要不要來給舒迷切一下，哈哈 😄！
我是專業裁切手 👋，不但知道要裁多少，而且裁得又直又平，絕不 /2 喔！
這一兩年共享單車消風了，起風的是「電動助力車」。
拜中美貿易戰之賜，有大批台商回流，大家又開始爭奪廠房、零件...
有錢趕快賺，但記得也要逃得快，不然錢放口袋還沒有熱就要吐回去了。
電動助力車是什麼？它是自行車的延伸，讓你的活動力不受體能、年齡的約束，但先決條件是你還願意「踩踏板」。
所以如果你還覺得你是「自行車業」的話，凡是踩踏板的車都是你的基本盤，不要忘了你自己是誰？你該做什麼事？
沒有了最核心的基礎，你只是一隻無頭的蒼蠅罷了。
兩年最大肌力提升20%，
靠的是紀律，不是天賦。
921很快就被遺忘了！
那個年代，不動產可能一夕灰飛煙滅。
這個年代，大家瘋狂追價。
下個年代，房子比人多的世界會是怎樣的？
把夢想綁在房子裡是聰明的還是傻？時間最後可以證明一切，但是那也已經來不及了！
記得地震險、火險、颱風險⋯要買。
拿來出租的話，不曉得有沒有凶宅險呢？
把拔！（花咪視角）
你對咪咪的審美最近不太好喔！
那種瘦瘦的、臉尖尖的怎麼會可愛捏？
中秋想吃一頓烤肉又不想胖，就跟去健身房訓練，然後跟教練講：「我不想練太壯。」一樣，都是他媽的想太多了。
對於防制「外來種」動植物，我悲觀的認為那終究是徒勞無功的，因為既無法切斷外來種侵入的管道，也無法消除外來種競爭的優勢，人介入的功效極其有限。
但我們只看到了生存下來的一部份，有很多外來種無法適應新環境，就在異地自動滅絕，當然就無須人類來費心防治了。
現在講的職場「跨界」也是一樣的道理，如果有一個人跨界到他可以如魚得水的地方，勢如破竹、銳不可擋就不是什麼新鮮事了。
但如果只是為跨界而跨界，你並沒有適合的基因與計畫性學習，那失敗也只是剛好而已。
你不用很強就可以在單一領域生存，但至少要做到該領域前 20% 以上的水準，但如果有兩個領域都可以做到前 20％，那你跨界的能力就會是前 4％ 的。
擁有兩種以上「還不錯」的能力，把這些技能整合運用到合適的地方，你也可以是「頂尖」的人才。
我做 Bike Fitting 快 10 年了。
看著你們戀愛、結婚、生子，真是溫馨。
也看著你們...一直換女朋友，真是厲害。
哈哈哈！
失敗不是成功之母！
若說失敗為成功之母，這跟歹竹出好筍是同類的，都該是罵人的話。
成功才是成功之母，累積小的成功才能完成大的成功。
訂定小目標，階段性完成任務，一步一步邁向目標，習慣成自然，我們從小都是這樣的。
訂定合理的短目標，盡可能完成不要放棄，經常的修正遠期的目標，這才是正確的方法與路徑。
如果你剛換一張坐墊，然後就找不到原來的騎乘感受，那是很正常的！
你沒有生病、人生沒有失去目標、車子也沒有壞掉，你只要回來找我就可以了。
記住！售後服務免費。
終身，我活著就繼續服務大家。
民國 78 年 7 月 17 日，同學 A 跟同學 B 說：「卡拉揚死了ㄟ！」。
我在旁邊問：「卡拉揚是誰？」，這是我第一次聽到這個名字，但就在昨天，卡拉揚已經不在這個世界上了。
後來我才知道，他是灌錄過最多唱片的人，光貝多芬交響曲全集就灌錄過 4 次（以上？）。
我不算是卡拉揚的粉絲，但如果你聽古典音樂的話，很難避開他的作品，因為他的作品太多、太全面了。
我有一些他的唱片，但最常聽的就是這一套 1962 年灌錄、1963 年發行的版本，當年發行的是 LP（黑膠唱片），我買的是後來發行的 CD 版。
這套全集是公認最值得擁有的一套貝多芬九大交響曲全集，但這個「值得」跟你去買一輛 TOYOTA Altis 是一樣的，不見得每一部都是詮釋得最好的，但各項指標加權之後是最超值的。
我是很難專心唸書的人（尤其為了考試），但我可以連聽這 9 首交響曲邊看書，這樣半天就過去，書也看了。
我是卡拉揚逝世後第二天以後才開始認識他的，你也有這樣的經驗嗎？
腳踏車是「工業產品」，尤其是那些「無名英雄」製作的碳纖車，買來就好好騎，騎到壞都不為過。
買的時候很敢花，這個也改、那個也改，就是不常騎，等到新款的出來了才要「惜售」，很難啦！砍對半都沒人要了。
「買的時候是寶，賣的時候是草」，瞭改了嗎？
運動訓練可以拆解成「運動專項訓練」、「肌力系統訓練」與「能量系統訓練」。
功率訓練、各式間歇等訓練屬於能量系統訓練。
你開始做肌力系統訓練了嗎？你做的夠重嗎？你會用到這種小槓片調整重量嗎？
如果你在能量系統訓練上錙銖必較幾瓦、幾秒的，那你應該也要用同樣的態度對你的肌力系統訓練。
2009年
Bike fitting 只是個花俏的表演，幾個月後就沒人有興趣了。
—— 某義大利品牌 🇮🇹自行車代理商如是說
以後店裡的網路要這樣設定。
WIFI 帳號：suhumi
密碼：π（取前 8 位數字）
很多人都知道「留聲機」是愛迪生發明的，但你知道愛迪生發明的留聲機用的是滾筒式的紀錄管，而不是後來的碟型唱片嗎？
碟型的唱片是由艾米爾（Emile Berliner）發明的，這兩者有何不同？
愛迪生的滾筒紀錄管難以大量複製，但艾米爾的碟型唱片可以用加熱的黑膠壓製而大量生產。
如果不能大量複製生產聲音的載體，留聲機充其量只能算是個玩具，但大量複製之後卻可以成就一個或多個產業，錄音工業、音響設備、超級巨星⋯
所以我們也可以說艾米爾「重新發明」了留聲機。同樣的，蘋果也重新發明了手機，一個不常拿來講電話，但醒著不離手的「行動電話」。
我們得更深入的理解「發明」到底是怎麼一回事了！
自行車產業的未來不在於產品的革命，而在於商業模式的革命。
數據即時回饋取代市場預測
個性化生產取代同規格大量生產。
全球物流調度取代折扣促銷。
主動式銷售取代被動式銷售。
服務業取代零售業。
傲慢與無知將導致滅亡，新的時代已經是現在進行式。
我覺得 FB 很白癡ㄟ！
有人轉貼我的文章，卻因為他的隱私設定讓我不能知道他是誰？
你 FB 到底在保護誰的隱私啊？
啊幹！
大家都說怕練太壯，不知道太壯會怎樣？
我是不是應該要小心一點了呢？
雨傘 ☂️ 🌂是最容易忘記帶回家的東西。
第二名是錢 💰。
有一種肉雞叫「仿土雞」，
有一種貓叫「仿挪威森林貓」。
哈哈 😄！
你可能知道甩手講幹話無益，
但中年以後光跑步、騎車也不夠，
你必需要壓得夠重，而什麼是「夠重」呢？
專業的說法是「持續的超負荷」，
白話的講就是「能多重就多重」。
時代變遷很快，知識與技術進步也很快。
一個行業若你離開它半年以上還回得去，表示它是很落伍的行業，建議你也不用回去了。
如果有人離開了好幾年還在講一些五四三的，他的話應該不用聽了，除非你比他還外行。
專業是「在線」的，「離線」的就不叫專業。
今天當叫練兼陪跑員。
跑6公里，配速7分15秒。
上次5公里，配速8分，體重一樣是92公斤。
果然是初學者，初學者效應很明顯。
運動之我見。
想要運動最好的方法就是「不要省錢」，愈省你就愈偷懶。
你要買最好的運動器材、請最好的教練、把最珍貴的時間空下來訓練、參加最高等級的比賽。
然後你就會發現，這樣花錢買健康是最划算的事情。
健康跟醫生買太貴了，哈哈 😄！
2018年9月22日 星期六
關於“新製造”，「得到」，「李翔知識內參」2018/9/20
阿里巴巴創始人馬雲在2016年提出了一個“五新”的說法。所謂五新，分別是新零售、新製造、新技術、新金融和新能源。在過去兩年，“新零售”已經成了一個很熱門的詞，也不斷有公司在實踐或者號稱自己在實踐“新零售”。但是“五新”中的其他四個，卻沒有新零售這樣的熱度。
不過，在9月19日的雲棲大會上，馬雲把演講重點放在了新製造上。他說：“新製造很快會給全中國、乃至全世界的製造業，帶來席捲性的威脅和席捲性的機會。未來10到15年，製造行業面臨的痛苦，遠遠超過今天大家的想像。”
究竟什麼是新製造呢？馬雲在演講中給出了解釋。
首先，我們看看馬雲對新製造的定義。他在演講中對新製造的定義是：“新製造是DT時代思想的製造業”。
所謂DT，指的是數據技術，它也是馬雲提出的一個概念，對應的是IT，也就是信息技術。什麼是DT時代思想呢？馬雲的解釋是，DT時代是以“利他為主”的平台思想。所以平台不是規模，而是利他，是賦能其他人，是為了讓別人做的更好。
馬雲說，有人覺得，把企業做大了，自然會變成平台。但馬雲認為，只有讓別人做得更好，讓別人更加強大，只有這樣的思想，才可能做成平台。 IT要求標準化、規模化，而DT要求獨特化、個性化、靈活性，新製造就是基於DT時代思想的製造業。
傳統的資源消耗性的製造業，在未來10到15年會非常痛苦，“不擁抱新製造的企業，就好像盲人開車，你都不知道誰是你的客戶，以及客戶到底需要什麼。”
馬雲提醒，現在有一些製造業公司利用了互聯網，增加了營銷和銷售渠道，但這並不表明他們已經有了“明天的能力”，“不管企業已經擁抱互聯網、還是沒有擁抱互聯網，都必須思考未來的製造業該怎麼走”。如果不能利用包括物聯網、雲計算和大數據在內的技術，企業就會失敗。 “不是製造業不行了，而是落後的製造業不行了，是你的製造業不行。”
從馬雲的話裡，更進一步，可以把“新製造”理解為，擁有平台思想和利他思想，會利用包括大數據、雲計算等技術，是一種新型的製造業。
其次，怎樣判斷一個製造業公司是不是新製造呢？
馬雲說，不是結合了互聯網就是新製造，也不是一個產品加上芯片就是新製造。判斷是不是新製造的標準是：企業是不是按需定制、是不是個性化、是不是智能化、是不是知道自己的客戶是誰、以及消耗的生產資料裡有沒有數據。
個性化是新製造的一個特別重要的維度。用馬雲的話說：“工業時代，人類發明了流水線，可以規模化、標準化生產，數據時代同樣可能也是流水線，但是流水線上卻是個性化的生產。工業時代考驗的是生產一樣的東西的能力，數據時代考驗的是生產不一樣的東西的能力。以前流水線五分鐘可能生產2000件同樣的衣服，今後五分鐘要生產2000件不同的衣服。20年以前我們流行全城、全省的姑娘穿同樣的衣服，現在每個姑娘要穿的衣服都必須是不一樣的。”
而想要做到按需製造，個性化製造，數據是核心，數據會成為製造業必不可少的生產資料。
在馬雲看來，今天很多公司在講物聯網，其實還是在找一個理由，去賣更多的產品。因此，熱門的物聯網更像是一種營銷手段。如果物聯網沒有智能，就像一個“植物人”。馬雲舉例說，其實今天很多攝像頭都已經聯網了，但是因為沒有計算能力和智能去處理攝像頭拿到的數據，其實就是對這些數據的浪費。
第三，馬雲提出，不能寄希望於製造業去創造就業機會，而應該寄希望於服務業。新製造不是實體和虛擬的融合，而是製造業和服務業的融合。
馬雲說，現在有人不斷在提，想要通過製造業來創造更多的就業，他認為不對。因為，未來的製造業可能都是人工智能和機器人在完成製造。不會創造太多的就業。
在馬雲看來，未來真正創造就業的是“服務業”。 “新零售是線上和線下的融合，製造業不是我們想像中的實體和虛擬的融合，是製造業和服務業的融合。新製造是製造業和服務業的完美結合。新製造的競爭力不在於製造本身，而在於製造背後的創造思想、體驗、感受、以及服務能力”；“流水線上的大部分工作都會標準化，只要是標準化的，機器都可以取代，但是體驗、服務和創新創造，是機器未必能夠替代的”。
除了以上三點之外，馬雲還延續了他一貫的唱多中小企業的理念。他認為，新製造會給中小企業帶來很多機會。之前的製造業是製造者在主導，因此，製造者規模越大越好，於是出現了很多大企業；但是在未來的新製造中，會是消費者在主導，這種情況下，擁有創新能力的中小企業會成為受益者。
以上就是阿里巴巴創始人馬雲對新製造的解釋，希望對你有啟發。
..........................................................
舒迷幫你整理的「懶人包」。
1、新製造是DT時代思想的製造業。（Data Technology）
2、DT要求獨特化、個性化、靈活性
3、不擁抱新製造的企業，就好像盲人開車。
4、個性化是新製造的一個特別重要的維度。
5、想要做到按需製造，個性化製造，數據是核心。
6、新製造是製造業和服務業的融合。
7、未來真正創造就業的是“服務業”。
8、新製造會給中小企業帶來很多機會。
在我看來，自行車業幾乎（99.99％，也可以稱為4N，純度很高，傻的純度。）還處在“植物人”的階段，我已經大聲疾呼一年多了，但聽得懂的人似乎不多。
不過，在9月19日的雲棲大會上，馬雲把演講重點放在了新製造上。他說：“新製造很快會給全中國、乃至全世界的製造業，帶來席捲性的威脅和席捲性的機會。未來10到15年，製造行業面臨的痛苦，遠遠超過今天大家的想像。”
究竟什麼是新製造呢？馬雲在演講中給出了解釋。
首先，我們看看馬雲對新製造的定義。他在演講中對新製造的定義是：“新製造是DT時代思想的製造業”。
所謂DT，指的是數據技術，它也是馬雲提出的一個概念，對應的是IT，也就是信息技術。什麼是DT時代思想呢？馬雲的解釋是，DT時代是以“利他為主”的平台思想。所以平台不是規模，而是利他，是賦能其他人，是為了讓別人做的更好。
馬雲說，有人覺得，把企業做大了，自然會變成平台。但馬雲認為，只有讓別人做得更好，讓別人更加強大，只有這樣的思想，才可能做成平台。 IT要求標準化、規模化，而DT要求獨特化、個性化、靈活性，新製造就是基於DT時代思想的製造業。
傳統的資源消耗性的製造業，在未來10到15年會非常痛苦，“不擁抱新製造的企業，就好像盲人開車，你都不知道誰是你的客戶，以及客戶到底需要什麼。”
馬雲提醒，現在有一些製造業公司利用了互聯網，增加了營銷和銷售渠道，但這並不表明他們已經有了“明天的能力”，“不管企業已經擁抱互聯網、還是沒有擁抱互聯網，都必須思考未來的製造業該怎麼走”。如果不能利用包括物聯網、雲計算和大數據在內的技術，企業就會失敗。 “不是製造業不行了，而是落後的製造業不行了，是你的製造業不行。”
從馬雲的話裡，更進一步，可以把“新製造”理解為，擁有平台思想和利他思想，會利用包括大數據、雲計算等技術，是一種新型的製造業。
其次，怎樣判斷一個製造業公司是不是新製造呢？
馬雲說，不是結合了互聯網就是新製造，也不是一個產品加上芯片就是新製造。判斷是不是新製造的標準是：企業是不是按需定制、是不是個性化、是不是智能化、是不是知道自己的客戶是誰、以及消耗的生產資料裡有沒有數據。
個性化是新製造的一個特別重要的維度。用馬雲的話說：“工業時代，人類發明了流水線，可以規模化、標準化生產，數據時代同樣可能也是流水線，但是流水線上卻是個性化的生產。工業時代考驗的是生產一樣的東西的能力，數據時代考驗的是生產不一樣的東西的能力。以前流水線五分鐘可能生產2000件同樣的衣服，今後五分鐘要生產2000件不同的衣服。20年以前我們流行全城、全省的姑娘穿同樣的衣服，現在每個姑娘要穿的衣服都必須是不一樣的。”
而想要做到按需製造，個性化製造，數據是核心，數據會成為製造業必不可少的生產資料。
在馬雲看來，今天很多公司在講物聯網，其實還是在找一個理由，去賣更多的產品。因此，熱門的物聯網更像是一種營銷手段。如果物聯網沒有智能，就像一個“植物人”。馬雲舉例說，其實今天很多攝像頭都已經聯網了，但是因為沒有計算能力和智能去處理攝像頭拿到的數據，其實就是對這些數據的浪費。
第三，馬雲提出，不能寄希望於製造業去創造就業機會，而應該寄希望於服務業。新製造不是實體和虛擬的融合，而是製造業和服務業的融合。
馬雲說，現在有人不斷在提，想要通過製造業來創造更多的就業，他認為不對。因為，未來的製造業可能都是人工智能和機器人在完成製造。不會創造太多的就業。
在馬雲看來，未來真正創造就業的是“服務業”。 “新零售是線上和線下的融合，製造業不是我們想像中的實體和虛擬的融合，是製造業和服務業的融合。新製造是製造業和服務業的完美結合。新製造的競爭力不在於製造本身，而在於製造背後的創造思想、體驗、感受、以及服務能力”；“流水線上的大部分工作都會標準化，只要是標準化的，機器都可以取代，但是體驗、服務和創新創造，是機器未必能夠替代的”。
除了以上三點之外，馬雲還延續了他一貫的唱多中小企業的理念。他認為，新製造會給中小企業帶來很多機會。之前的製造業是製造者在主導，因此，製造者規模越大越好，於是出現了很多大企業；但是在未來的新製造中，會是消費者在主導，這種情況下，擁有創新能力的中小企業會成為受益者。
以上就是阿里巴巴創始人馬雲對新製造的解釋，希望對你有啟發。
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舒迷幫你整理的「懶人包」。
1、新製造是DT時代思想的製造業。（Data Technology）
2、DT要求獨特化、個性化、靈活性
3、不擁抱新製造的企業，就好像盲人開車。
4、個性化是新製造的一個特別重要的維度。
5、想要做到按需製造，個性化製造，數據是核心。
6、新製造是製造業和服務業的融合。
7、未來真正創造就業的是“服務業”。
8、新製造會給中小企業帶來很多機會。
在我看來，自行車業幾乎（99.99％，也可以稱為4N，純度很高，傻的純度。）還處在“植物人”的階段，我已經大聲疾呼一年多了，但聽得懂的人似乎不多。
2018年9月16日 星期日
「智能駕駛、無人汽車」
我在「得到」APP上有訂閱吳軍博士的「谷歌方法論」，這個專欄讓我獲益匪淺。
吳軍博士簡介
約翰‧霍普金斯大學電腦科學博士，知名自然語言處理和搜索專家，矽谷風險投資人。他的著作《數學之美》榮獲國家圖書館第八屆文津圖書獎、第五屆中華優秀出版物獎，《文明之光》被評為2014年「中國好書」，《浪潮之巔》榮獲「藍獅子2011年十大極佳商業圖書」獎，《超級智能時代》（高寶書版）開啟了2016智能時代元年。
吳軍博士於2002年進入Google，擔任資深研究員，設計了Google中、日、韓文搜索演算法以及自然語言分析器。2010～2012年擔任騰訊負責搜索和搜索廣告等業務的副總裁，後回到Google負責電腦自動問答專案。
吳軍博士自2008年開始從事風險投資，並於2014年作為創始合夥人創立了矽谷豐元資本風險投資基金。他也是上海交通大學客座研究員和約翰•霍普金斯大學工學院董事。
關於「智能駕駛、無人汽車」的議題，這是我節錄近期他談論到這個話題的兩段文章，看看吳軍博士怎麼說，也介紹給大家瞭解。
第26答客問
讀者問題：
聽了有關登陸火星的課程，感覺人類實際的技術高度和媒體宣傳的程度相去甚遠。近兩年智能駕駛、無人汽車概念也炒得異常火爆，各種2020、2025年普及無人駕駛的口號層出不窮。
在智能汽車行業，人們是否普遍也存在類似登陸火星這樣的過高期望？
吳軍博士回答：
在回答這個問題之前，我們先把智能汽車這個概念澄清一下。通常講的智能汽車是指特斯拉那種信息化了的汽車，而不是無人駕駛汽車，或者自動駕駛汽車。如果是信息化了的汽車，世界很多國家已經做得不錯了，這可以看成是一個已經解決了的問題。
因此，我猜想你說的是無人駕駛汽車，或者自動駕駛汽車。這兩個說法在媒體上都能見到，是一回事。
汽車工業界將無人駕駛汽車從無到有分為五級，即：
L1 完全由人操作的汽車
L2 輔助駕駛汽車
L3 高度輔助駕駛汽車
L4 有限制的無人（自動）駕駛汽車
L5 完全無人駕駛汽車
關於這五級的定義，你從字面上可以理解，裡面更詳細的規定我在去年介紹CES時講過了，你可以查一查歷史的存檔。從這五個定義，你也可以看出，無人駕駛這件事，不僅工業界已經有了目標，而且有了一步步實現的步驟。
目前，Google旗下的Waymo公司，已經在第五級商業運營了，有2000多輛車在路上跑，估計今年能有上萬輛車上路。此外，美國通用公司將於2019年推出L5的無人駕駛汽車。福特將於2021年推出無方向盤，無剎車的L5級自動駕駛汽車。
此外，世界上還有幾個研發團隊和合資公司，接近這個水平。它們是：德國的大眾、戴姆勒－奔馳和博世的合資公司、雷諾－日產、寶馬－英特爾－菲亞特（包括控股的美國克萊斯勒）。這裡面除了Google，都是傳統的車廠，因為缺少搶眼球的新型創業公司和IT公司，因此對於它們的報導並不多。但是，這些公司都是在做實實在在的事情，它們的研發一旦完成，商業化的速度會很快。
從這些分析你可以看出，雖然無人駕駛這件事在創業界是一個具有巨大泡沫的事情，但是總體上來講還是很靠譜的。
今天，大家基本上認可無人駕駛汽車的技術已經很成熟了，問題是相應的法規沒有跟上，另外人和機器人如何相處，整個社會也沒有準備。
如果說無人駕駛技術的難度是1，那麼由人登陸火星的難度就是100。原因這週我已經分享了。
關於無人駕駛這件事，我會花一周時間專門談談對新技術的投資。
第126封來信：
這周和你分享一下，最近我們基金投資的一些方向，主要是我們對所投資的行業的研究結果和我們的看法，今天談談無人駕駛。這項技術今天炙手可熱，大家都不陌生，但是如果說5年內你會用到這項技術，或者10年內街上會有不少無人駕駛汽車，你可能將信將疑。下面我就把我們研究的結果告訴你，供你參考。
如果在上個世紀50年代誰要是說專業單反相機會變成傻瓜相機，恐怕沒有多少人相信。這件事到了上個世紀90年代基本上就實現了，到了數碼時代更是如此。今天，即便是哈蘇或者徠卡最高端的中畫幅相機，使用的方便程度其實和傻瓜相機也差不多，更不要說尼康和佳能的相機了，雖然發燒友和專業人士對相機還有控制，但是99%的人或者99%的時候大家只會去用廠家的缺省設置。
今天的汽車產業情況也差不多，未來的時代必定是以無人駕駛為主的時代，自己開車無非是為了一種體驗，因此投資無人駕駛是有必要的。
當然，可能會有人問，這麼多公司該投資哪一家，或者說我們看好哪一家的技術呢？這確實是一個問題，因為今天這個概念太熱門，做相關事情的公司太多了。即便是在中國，宣布要做汽車的無人駕駛公司都有上百家，包括一些現有的汽車廠，如果考慮到開發無人駕駛所需要的技術，恐怕數都數不過來了。對於這麼多的公司，我們根據諮詢公司Navigant的一些研究報告，將它們分為了五類。前三類是Navigant的分類，後兩類是我們的補充。
第一梯隊，掌握了自動駕駛技術的領導者，包括：
1. 獨立的無人駕駛公司Waymo，也就是從Google拆分出去的無人駕駛汽車公司，和Google同屬於字母表公司（Alphabet），以及安波福（Aptiv，使用的是寶馬的汽車）。
2. 現有的汽車公司，美國通用、福特、德國的大眾、戴姆勒-奔馳和博世的合資公司、雷諾-日產、寶馬-英特爾-菲亞特（包括控股的美國克萊斯勒）。
上面的排名是分先後的，其中Waymo不僅要比安波福好很多，而且要遠遠領先於其它所有的公司，它也是世界上唯一一家已經投入商業運營的自動駕駛汽車公司。在各大汽車公司中，通用和福特比後面的也有明顯的優勢。需要一提的是，通用汽車公司是通過在2016年購買矽谷的一家自動駕駛公司巡航（Cruise），一下子成為汽車公司中自動駕駛技術的領先者。當時Cruise公司只有40人，收購價錢卻超過了10億美元（GM沒有透露準確的收購價格）。通用汽車計劃在2019年推出自動駕駛汽車，只比Waymo晚了兩年。而行業的第三名福特將於2021年推出沒有方向盤和剎車的自動駕駛汽車。
第二梯隊，有能力做出能上路的無人駕駛汽車，但技術不成熟的公司，包括：
1. 沃爾沃（以及合作方AutoLiv、愛立信、Zenuity等等）、法國的PSA汽車、捷豹路虎、豐田、現代。
2. Navya、百度（包括北汽）。
在這一梯隊，把汽車廠放在了前面，因為它們的水平比後面的新型自動駕駛公司Navya、百度要好。相比第一梯隊的公司，它們的技術還不成熟，推出自動駕駛公司的時間難以確定。
第三梯隊，Uber、特斯拉、蘋果和本田。
特斯拉其實是最早推出輔助駕駛功能的公司，但是，隨後它技術進展緩慢，而輔助駕駛功能今天大部分汽車廠都有了，已經不新鮮。因此它被排在了第三梯隊。
從這三個梯隊可以看出，除了從Google分出來的Waymo，大部分都是原有的汽車廠。很多時候我們喜歡談顛覆，但更切實際的，有時是合作。特斯拉公司之所以放在後面，是因為它目前的策略還是輔助駕駛，而不是無人駕駛。不過，唯一的例外是Waymo。它雖然主要是作為技術提供者，但因為在這個領域研發的時間最長，投入最大，而且有Google各種技術支持，因此最被看好。它的估值已經高達700億美元了。
700億美元在汽車行業裡是什麼概念呢？世界市值最大的汽車公司豐田的市值是2000億美元出頭，美國最大的汽車公司GM市值大約是620億美元，而被認為已經泡沫很高的特斯拉的市值還不到600億美元呢。
不僅Waymo估值過高，國內大部分自動駕駛汽車的創業公司的估值也已經不低了，很多公司成立不到一年，估值已經幾億美元了。這些公司，最後能剩下來的其實不多，因此投資它們要非常慎重，它們都面臨各大車廠和Waymo兩邊的擠壓。
在這三類公司之外，還有兩類我們特別關注的，我把它們分別放在第四和第五類。
第四類，激光雷達公司。
其中最有名的是Velodyne，它過去是給Google的無人駕駛汽車提供激光雷達，應該講技術最好，但是價格太貴，今天已經量產了，依然高達75000美元一個，比一輛中等檔次的奔馳車還貴。因此，今天Google的Waymo自己也不用這麼貴的產品了，而是投資新的激光雷達公司。據Waymo自己講，成本下降了90%。至於激光雷達為什麼這麼貴，因為它要360度旋轉，是精密的機械產品，不是電子產品，因此加工起來非常困難。
那麼能否通過很多不同方向的雷達組合，不用旋轉也能合成出360度的圖像呢？這是一些創業公司目前努力的方向，也是我們投資的方向。我個人相信這種技術可以把激光雷達的成本降到1000美元以內，以後它會成為汽車的標配，即使不做無人駕駛汽車，作為一般汽車的部件，也能幫你把周圍所有可能的危險情況找到。
此外，激光雷達還可以測風速，在風力發電等領域都有應用，因此我們一直在關注這一類公司，並且做了適當的資金投入。
第五類，視覺技術公司。
其中最典型的代表是Mobileye，它在去年被英特爾公司以150多億美元的高價收購了。在道路和目標（包括各種車輛）識別方面，Mobileye的技術無疑是最好的，之前特斯拉的輔助駕駛一直採用Mobileye的技術。但是2016年後，特斯拉開始研製自己的技術，不過這次分道揚鑣，讓特斯拉的自動駕駛技術發展放緩了。
英特爾公司在天價收購了Mobileye之後，也隨即躋身自動駕駛領導者的行列。 Mobileye的成功極大地鼓勵了很多單純做算法的研究所和創業公司，雖然算法本身變不成汽車，但卻是無人駕駛技術最核心的部分。因此，這也是包括我們在內很多風險投資機構投資和不斷關注的領域。
通過過去的兩年對自動駕駛技術的關注和投資，我有這樣四點體會可以分享給你，這也反映了智能時代做事情的特點。
首先，凡事做精了，會變得很值錢。在過去做一個碗，做得好能賣一百塊，做不好，十塊、五塊賣出去也能用，因此也會有人貪便宜要。但是在自動駕駛汽車這個領域，領先的技術不僅值錢，而且容易獲得最終的成功。 Waymo的估值高達700億美元，Mobileye能夠賣到150多億美元的高價，40人的巡航公司Cruise居然能賣10多億美元，說明了技術的價值。我一直強調，寧可一件事做到100分，也不要一堆事情做80分。
其次，自動駕駛技術和自動駕駛汽車還是兩回事。要想在無人駕駛汽車行業中佔據主導地位，除了先進的自動駕駛技術之外，還需具備大規模生產汽車的能力，並配備必要的傳感器和計算硬件。在這方面，單純的科技公司和OEM廠商們其實都不具備。 Google的Waymo一直是無人駕駛軟件的領導者，但它也需要找到一個合作的車廠一同製造汽車。相反，汽車公司知道如何製造汽車，但不一定具備製造全自動駕駛汽車所需的複雜軟件的專業知識。為了解決這個問題，合作是最好的出路。從上面的清單你可以看出，很多是汽車廠和科技公司結盟的產物。
再其次，自動駕駛汽車的安全性還是不錯的，無論是Waymo還是通用即將上路的自動駕駛汽車，都有兩套完整的系統，這相當於你開車時有一個隨時接手的副駕。另外，這些汽車還準備了充足的動力控制轉向和剎車。這不是普通汽車簡單裝一個軟件就能改造成的。這也是業界一直懷疑像特斯拉這種"傳統的、沒有備份、沒有冗餘"的汽車能夠讓人真正放心使用自動駕駛的原因。
最後，自動駕駛能否盈利，現在誰都說不好，或許還需要較長的時間。
鑑於上述情況，我們還是投資了一些自動駕駛技術的公司，但是對於投資試圖自造汽車的科技公司，還是非常謹慎的。希望我們的研究對你了解自動駕駛的現狀有幫助。
祝近安
舒迷後記：
這個議題上很多人只聽過特司拉，但實際上並不僅止於此，其實還有很多團隊在投資這個項目，包括軟銀總裁孫正義主持的擁有 1000 億資金的基金、各大商業 / 工業巨頭，所以「智能駕駛、無人汽車」有機會成為未來幾十年內最有產值的項目之一。
吳軍博士簡介
約翰‧霍普金斯大學電腦科學博士，知名自然語言處理和搜索專家，矽谷風險投資人。他的著作《數學之美》榮獲國家圖書館第八屆文津圖書獎、第五屆中華優秀出版物獎，《文明之光》被評為2014年「中國好書」，《浪潮之巔》榮獲「藍獅子2011年十大極佳商業圖書」獎，《超級智能時代》（高寶書版）開啟了2016智能時代元年。
吳軍博士於2002年進入Google，擔任資深研究員，設計了Google中、日、韓文搜索演算法以及自然語言分析器。2010～2012年擔任騰訊負責搜索和搜索廣告等業務的副總裁，後回到Google負責電腦自動問答專案。
吳軍博士自2008年開始從事風險投資，並於2014年作為創始合夥人創立了矽谷豐元資本風險投資基金。他也是上海交通大學客座研究員和約翰•霍普金斯大學工學院董事。
關於「智能駕駛、無人汽車」的議題，這是我節錄近期他談論到這個話題的兩段文章，看看吳軍博士怎麼說，也介紹給大家瞭解。
第26答客問
讀者問題：
聽了有關登陸火星的課程，感覺人類實際的技術高度和媒體宣傳的程度相去甚遠。近兩年智能駕駛、無人汽車概念也炒得異常火爆，各種2020、2025年普及無人駕駛的口號層出不窮。
在智能汽車行業，人們是否普遍也存在類似登陸火星這樣的過高期望？
吳軍博士回答：
在回答這個問題之前，我們先把智能汽車這個概念澄清一下。通常講的智能汽車是指特斯拉那種信息化了的汽車，而不是無人駕駛汽車，或者自動駕駛汽車。如果是信息化了的汽車，世界很多國家已經做得不錯了，這可以看成是一個已經解決了的問題。
因此，我猜想你說的是無人駕駛汽車，或者自動駕駛汽車。這兩個說法在媒體上都能見到，是一回事。
汽車工業界將無人駕駛汽車從無到有分為五級，即：
L1 完全由人操作的汽車
L2 輔助駕駛汽車
L3 高度輔助駕駛汽車
L4 有限制的無人（自動）駕駛汽車
L5 完全無人駕駛汽車
關於這五級的定義，你從字面上可以理解，裡面更詳細的規定我在去年介紹CES時講過了，你可以查一查歷史的存檔。從這五個定義，你也可以看出，無人駕駛這件事，不僅工業界已經有了目標，而且有了一步步實現的步驟。
目前，Google旗下的Waymo公司，已經在第五級商業運營了，有2000多輛車在路上跑，估計今年能有上萬輛車上路。此外，美國通用公司將於2019年推出L5的無人駕駛汽車。福特將於2021年推出無方向盤，無剎車的L5級自動駕駛汽車。
此外，世界上還有幾個研發團隊和合資公司，接近這個水平。它們是：德國的大眾、戴姆勒－奔馳和博世的合資公司、雷諾－日產、寶馬－英特爾－菲亞特（包括控股的美國克萊斯勒）。這裡面除了Google，都是傳統的車廠，因為缺少搶眼球的新型創業公司和IT公司，因此對於它們的報導並不多。但是，這些公司都是在做實實在在的事情，它們的研發一旦完成，商業化的速度會很快。
從這些分析你可以看出，雖然無人駕駛這件事在創業界是一個具有巨大泡沫的事情，但是總體上來講還是很靠譜的。
今天，大家基本上認可無人駕駛汽車的技術已經很成熟了，問題是相應的法規沒有跟上，另外人和機器人如何相處，整個社會也沒有準備。
如果說無人駕駛技術的難度是1，那麼由人登陸火星的難度就是100。原因這週我已經分享了。
關於無人駕駛這件事，我會花一周時間專門談談對新技術的投資。
第126封來信：
這周和你分享一下，最近我們基金投資的一些方向，主要是我們對所投資的行業的研究結果和我們的看法，今天談談無人駕駛。這項技術今天炙手可熱，大家都不陌生，但是如果說5年內你會用到這項技術，或者10年內街上會有不少無人駕駛汽車，你可能將信將疑。下面我就把我們研究的結果告訴你，供你參考。
如果在上個世紀50年代誰要是說專業單反相機會變成傻瓜相機，恐怕沒有多少人相信。這件事到了上個世紀90年代基本上就實現了，到了數碼時代更是如此。今天，即便是哈蘇或者徠卡最高端的中畫幅相機，使用的方便程度其實和傻瓜相機也差不多，更不要說尼康和佳能的相機了，雖然發燒友和專業人士對相機還有控制，但是99%的人或者99%的時候大家只會去用廠家的缺省設置。
今天的汽車產業情況也差不多，未來的時代必定是以無人駕駛為主的時代，自己開車無非是為了一種體驗，因此投資無人駕駛是有必要的。
當然，可能會有人問，這麼多公司該投資哪一家，或者說我們看好哪一家的技術呢？這確實是一個問題，因為今天這個概念太熱門，做相關事情的公司太多了。即便是在中國，宣布要做汽車的無人駕駛公司都有上百家，包括一些現有的汽車廠，如果考慮到開發無人駕駛所需要的技術，恐怕數都數不過來了。對於這麼多的公司，我們根據諮詢公司Navigant的一些研究報告，將它們分為了五類。前三類是Navigant的分類，後兩類是我們的補充。
第一梯隊，掌握了自動駕駛技術的領導者，包括：
1. 獨立的無人駕駛公司Waymo，也就是從Google拆分出去的無人駕駛汽車公司，和Google同屬於字母表公司（Alphabet），以及安波福（Aptiv，使用的是寶馬的汽車）。
2. 現有的汽車公司，美國通用、福特、德國的大眾、戴姆勒-奔馳和博世的合資公司、雷諾-日產、寶馬-英特爾-菲亞特（包括控股的美國克萊斯勒）。
上面的排名是分先後的，其中Waymo不僅要比安波福好很多，而且要遠遠領先於其它所有的公司，它也是世界上唯一一家已經投入商業運營的自動駕駛汽車公司。在各大汽車公司中，通用和福特比後面的也有明顯的優勢。需要一提的是，通用汽車公司是通過在2016年購買矽谷的一家自動駕駛公司巡航（Cruise），一下子成為汽車公司中自動駕駛技術的領先者。當時Cruise公司只有40人，收購價錢卻超過了10億美元（GM沒有透露準確的收購價格）。通用汽車計劃在2019年推出自動駕駛汽車，只比Waymo晚了兩年。而行業的第三名福特將於2021年推出沒有方向盤和剎車的自動駕駛汽車。
第二梯隊，有能力做出能上路的無人駕駛汽車，但技術不成熟的公司，包括：
1. 沃爾沃（以及合作方AutoLiv、愛立信、Zenuity等等）、法國的PSA汽車、捷豹路虎、豐田、現代。
2. Navya、百度（包括北汽）。
在這一梯隊，把汽車廠放在了前面，因為它們的水平比後面的新型自動駕駛公司Navya、百度要好。相比第一梯隊的公司，它們的技術還不成熟，推出自動駕駛公司的時間難以確定。
第三梯隊，Uber、特斯拉、蘋果和本田。
特斯拉其實是最早推出輔助駕駛功能的公司，但是，隨後它技術進展緩慢，而輔助駕駛功能今天大部分汽車廠都有了，已經不新鮮。因此它被排在了第三梯隊。
從這三個梯隊可以看出，除了從Google分出來的Waymo，大部分都是原有的汽車廠。很多時候我們喜歡談顛覆，但更切實際的，有時是合作。特斯拉公司之所以放在後面，是因為它目前的策略還是輔助駕駛，而不是無人駕駛。不過，唯一的例外是Waymo。它雖然主要是作為技術提供者，但因為在這個領域研發的時間最長，投入最大，而且有Google各種技術支持，因此最被看好。它的估值已經高達700億美元了。
700億美元在汽車行業裡是什麼概念呢？世界市值最大的汽車公司豐田的市值是2000億美元出頭，美國最大的汽車公司GM市值大約是620億美元，而被認為已經泡沫很高的特斯拉的市值還不到600億美元呢。
不僅Waymo估值過高，國內大部分自動駕駛汽車的創業公司的估值也已經不低了，很多公司成立不到一年，估值已經幾億美元了。這些公司，最後能剩下來的其實不多，因此投資它們要非常慎重，它們都面臨各大車廠和Waymo兩邊的擠壓。
在這三類公司之外，還有兩類我們特別關注的，我把它們分別放在第四和第五類。
第四類，激光雷達公司。
其中最有名的是Velodyne，它過去是給Google的無人駕駛汽車提供激光雷達，應該講技術最好，但是價格太貴，今天已經量產了，依然高達75000美元一個，比一輛中等檔次的奔馳車還貴。因此，今天Google的Waymo自己也不用這麼貴的產品了，而是投資新的激光雷達公司。據Waymo自己講，成本下降了90%。至於激光雷達為什麼這麼貴，因為它要360度旋轉，是精密的機械產品，不是電子產品，因此加工起來非常困難。
那麼能否通過很多不同方向的雷達組合，不用旋轉也能合成出360度的圖像呢？這是一些創業公司目前努力的方向，也是我們投資的方向。我個人相信這種技術可以把激光雷達的成本降到1000美元以內，以後它會成為汽車的標配，即使不做無人駕駛汽車，作為一般汽車的部件，也能幫你把周圍所有可能的危險情況找到。
此外，激光雷達還可以測風速，在風力發電等領域都有應用，因此我們一直在關注這一類公司，並且做了適當的資金投入。
第五類，視覺技術公司。
其中最典型的代表是Mobileye，它在去年被英特爾公司以150多億美元的高價收購了。在道路和目標（包括各種車輛）識別方面，Mobileye的技術無疑是最好的，之前特斯拉的輔助駕駛一直採用Mobileye的技術。但是2016年後，特斯拉開始研製自己的技術，不過這次分道揚鑣，讓特斯拉的自動駕駛技術發展放緩了。
英特爾公司在天價收購了Mobileye之後，也隨即躋身自動駕駛領導者的行列。 Mobileye的成功極大地鼓勵了很多單純做算法的研究所和創業公司，雖然算法本身變不成汽車，但卻是無人駕駛技術最核心的部分。因此，這也是包括我們在內很多風險投資機構投資和不斷關注的領域。
通過過去的兩年對自動駕駛技術的關注和投資，我有這樣四點體會可以分享給你，這也反映了智能時代做事情的特點。
首先，凡事做精了，會變得很值錢。在過去做一個碗，做得好能賣一百塊，做不好，十塊、五塊賣出去也能用，因此也會有人貪便宜要。但是在自動駕駛汽車這個領域，領先的技術不僅值錢，而且容易獲得最終的成功。 Waymo的估值高達700億美元，Mobileye能夠賣到150多億美元的高價，40人的巡航公司Cruise居然能賣10多億美元，說明了技術的價值。我一直強調，寧可一件事做到100分，也不要一堆事情做80分。
其次，自動駕駛技術和自動駕駛汽車還是兩回事。要想在無人駕駛汽車行業中佔據主導地位，除了先進的自動駕駛技術之外，還需具備大規模生產汽車的能力，並配備必要的傳感器和計算硬件。在這方面，單純的科技公司和OEM廠商們其實都不具備。 Google的Waymo一直是無人駕駛軟件的領導者，但它也需要找到一個合作的車廠一同製造汽車。相反，汽車公司知道如何製造汽車，但不一定具備製造全自動駕駛汽車所需的複雜軟件的專業知識。為了解決這個問題，合作是最好的出路。從上面的清單你可以看出，很多是汽車廠和科技公司結盟的產物。
再其次，自動駕駛汽車的安全性還是不錯的，無論是Waymo還是通用即將上路的自動駕駛汽車，都有兩套完整的系統，這相當於你開車時有一個隨時接手的副駕。另外，這些汽車還準備了充足的動力控制轉向和剎車。這不是普通汽車簡單裝一個軟件就能改造成的。這也是業界一直懷疑像特斯拉這種"傳統的、沒有備份、沒有冗餘"的汽車能夠讓人真正放心使用自動駕駛的原因。
最後，自動駕駛能否盈利，現在誰都說不好，或許還需要較長的時間。
鑑於上述情況，我們還是投資了一些自動駕駛技術的公司，但是對於投資試圖自造汽車的科技公司，還是非常謹慎的。希望我們的研究對你了解自動駕駛的現狀有幫助。
祝近安
舒迷後記：
這個議題上很多人只聽過特司拉，但實際上並不僅止於此，其實還有很多團隊在投資這個項目，包括軟銀總裁孫正義主持的擁有 1000 億資金的基金、各大商業 / 工業巨頭，所以「智能駕駛、無人汽車」有機會成為未來幾十年內最有產值的項目之一。
2018年9月1日 星期六
請增加你的「文字力」與「語言力」吧！
這是借用日文的用法，但我想這很容易理解的。
廣義的文字力包含閱讀與寫作，同樣的，廣義的語言力包含聆聽與說話。
在還不涉及專業之前，光要把「我腦袋裡的東西放到你的腦袋裡」，或者在「滾滾黃沙之中淘出金沙」就是需要訓練的，如果再加上專業知識，那種每個字都看得懂、聽得懂，但整段文章、語句下來卻不知所指為何的就不足為奇了。
在「信息時代」的今日這尤為重要，文字、語言不止傳遞信息，這種能力更把人劃分成不同的階層，沒有「解碼能力」的人會一層一層的被篩選下來，你可能接觸的社交層級就會有所不同。
文字力與語言力包含最基礎的識字能力、成語典故、文化意涵、專業素養...再加上邏輯組織能力，有沒有「訓練」會差很多。
要如何增進文字力與語言力呢？多看、多寫、多聽、多講，再加上一個多思考，這是唯一的路徑。如果你離開學校之後就沒有新的學習環境，你應該要感到焦慮才對，學校學的那些是遠遠不夠的。
有多少無感、錯過、誤解、衝突...是來自於「文字力」與「語言力」的不足？等你因學習而升級幾個階層之後就會不寒而慄了。
如果以前的你讓現在的你覺得羞愧是好的，如果以前的你讓現在的你驕傲是不祥之兆。
廣義的文字力包含閱讀與寫作，同樣的，廣義的語言力包含聆聽與說話。
在還不涉及專業之前，光要把「我腦袋裡的東西放到你的腦袋裡」，或者在「滾滾黃沙之中淘出金沙」就是需要訓練的，如果再加上專業知識，那種每個字都看得懂、聽得懂，但整段文章、語句下來卻不知所指為何的就不足為奇了。
在「信息時代」的今日這尤為重要，文字、語言不止傳遞信息，這種能力更把人劃分成不同的階層，沒有「解碼能力」的人會一層一層的被篩選下來，你可能接觸的社交層級就會有所不同。
文字力與語言力包含最基礎的識字能力、成語典故、文化意涵、專業素養...再加上邏輯組織能力，有沒有「訓練」會差很多。
要如何增進文字力與語言力呢？多看、多寫、多聽、多講，再加上一個多思考，這是唯一的路徑。如果你離開學校之後就沒有新的學習環境，你應該要感到焦慮才對，學校學的那些是遠遠不夠的。
有多少無感、錯過、誤解、衝突...是來自於「文字力」與「語言力」的不足？等你因學習而升級幾個階層之後就會不寒而慄了。
如果以前的你讓現在的你覺得羞愧是好的，如果以前的你讓現在的你驕傲是不祥之兆。
舒迷大叔愛亂講2018年8月
大陸來台環島的車友，住在大稻埕附近，到處逛逛來到敝小店，一時興起約我來做 fitting。
他的車是租的，車衣、車褲騎完車之後都扔了，真是個隨性自在的人啊！
交換微信帳號的時候發現他的偶像是男神，我就拿出珍藏的與男神的合影。
這時我也升級成男神⋯精病了，哈哈 😄 😄！
我真的是老了！
今晚來 fitting 的小朋（15歲），爸爸媽媽也是多年前給我 fitting 的，他的一位同班同學，還有這位同學的爸爸也都是給我 fitting 的。
怎麼有種當「老賊」的 FU 呢？哈哈 😄 😄！
荀子勸學篇：「螣蛇無足而飛，梧鼠五技而窮 。」
俗人之所以俗，因反其道而行，不智也。
舒迷車坊是一個邪教組織，只是入會的都剛好是騎腳踏車 🚴♀️ 🚴的人而已。
「孫子兵法」不是戰法，而是不戰之法；不是戰勝之法，而是不敗之法；不是以少勝多之法，而是以多勝少之法。⋯
比氣長，等待的智慧，師法「德川家康」⋯
這些都要有一點年紀才會懂的吧？！
蘋果成為史上第一間市值破兆美元的美國公司。
中國市場佔蘋果營收的20%，這個差不多是亞馬遜、谷歌跟蘋果的差異。
所以你說谷歌、亞馬遜想不要想要進入中國啊？！
引進 bike fitting 設備，重要的不是選擇那個系統，而是你要先搞清楚～
1、要開始篩選客戶：服務有價，願意為服務付費的才是你未來的客戶，這意味著也要放棄某些客戶，但無需要擔心，願意陪你成長的才是最優質的客戶。
2、要有專任的 fitter：設備不是買來當裝飾品的，誰來操作？而且要提供長期、常態性的服務。
3、你要給 fitter 合理的報酬：如果一個月做 1 個客人跟做 10 個客人老闆給 fitter 的薪水都是一樣的話，聰明的 fitte 會怎麼選擇？
4、能否持續學習：學個套路可以讓你上手，但這遠遠不夠。
以上這些才是成功與否的關鍵，而不是花一次性的費用就可以解決的，不然你投資的設備都只是裝飾品。
有人甚至已經花了很多次錢了，但如果不能瞭解這個結構性與根本性的問題，花再多錢都是白費的。
開咖啡廳 ☕️跟腳踏車店 🚲，是夢幻工作前兩名，但都是一場夢，呵呵 🤭！
評：「網紅」薛兆豐：APP上的音頻課讓他賺了5000萬 - 嘀嘀看
很簡單啦！就是有人眼紅嫉妒了。
學術上講的是研究價值，在今日那已是艱深的領域，因為顯而易見的問題已經很少了，而這種議題只能先跟少數的人討論與思辨，那就是學術圈。
薛兆豐老師搞的經濟學是普及化通論，他讓很多還是以直覺思考的人得以入門這項以研究「事與願違的原因」的知識，這可是有廣大的市場與需求的。
一件事情要講得條理分明、生動活潑、例證淺顯、大師加持⋯，本身就是一種專業啊！但這和在專業圈打的硬仗搞「同儕審核」是不同的。
企圖用等級去矮化薛兆豐老師的人沒有搞明白，你想搞學術就去發表論文，想賺錢就去做科普（其實這能賺錢也是奇葩，這也是羅胖獨到的眼光），但罵人就俗了，有失學者的身分。
註：這5000萬營收是人民幣不是台幣，但還是得跟羅輯思維拆賬，兩者都是大贏家。
評：逢甲商圈沒落。
真正的原因是因為觀光景點的「低俗化」與「同質化」遭到觀光客的唾棄，就這麼簡單。
慎終追遠，發於思念而非恐懼。
信奉宗教，基於善念而非企求。
獲得知識，源於好奇而非比較。
鍛鍊體魄，用於日常而非炫耀。
我跟你們講喔！
哪個男人連內褲都要老婆買的，他這輩子就沒有機會娶小三了。
真的是很悲慘啊～，哈哈 😄 😄！
看起來「共享單車」的模式是玩完了，但是我覺得共享單車還是有留下一些影響力。
我站在一個自行車從業人員的角度來看～
1、它幾乎摧毀了銷售通勤車的市場，在中國有 85% 以上的通勤車市場沒了。
2、失敗的原因在於維護或損耗成本過高，還有無法戰勝人性。
3、但是它讓白領回來騎車，自行車再次回到人們的生活中。
4、類似 U Bike 的公共自行車，應該才是好的解決方案。（U Bike 使用較耐用的車子、較嚴格的管理、固定的取車／停車點）
5、中高單價的自行車市場反而會有基本盤的支撐，自購的自行車會往更高的單價走。
學歷、經歷、智商測驗都無法定義一個人的智慧，但是他說過的話可以！
你不只要獨特而且要好，獨特但無用就是垃圾。
民進洞一直以來就是在消費過去、預支未來的政洞，執政就是跳票的開始，會有今天這般田地，一點都不奇怪！
我們的政府單位才是真正消滅文化的推手！
蒸汽火車頭出車，環保局要來開單。
二行程機車限時淘汰。
廢氣排放不通過不能上路。
...
蒸汽火車頭常常出來嗎？
你家不能留一輛阿公騎過的蘭蒂五十還是偉士牌九十嗎？
抓老車廢氣，怎不好好抓工廠罰嚴一點？
...
有沒有配套的辦法？
蒸汽火車頭是文化遺產，反正不會正常服役，一年出來幾次也要計較？
二行車機車稅金乘以3倍，當交通工具的人自然會淘汰，當古董的人自己會珍惜。
廢氣排放標準往上調沒關係，水準到哪裡課的稅就到哪裡，依照經濟學原理人們自然會做選擇。
...
我告似你～這就叫鄉愿、假平等、便宜行事、文盲，負責這些事務的公務員去假賽！
在台灣不要玩古董車（汽車、機車都一樣），政府對你們不友善。
要玩什麼都好，就是不要玩政府管得到的。
話說我以前也有一台偉士牌90，專載辣妹用的。
好久沒騎車了，今天騎車的心得是～
騎車的姿勢是「違常姿勢」，根本就是考驗你的動作能力。
對於大多數人而言，都是不及格的，戕害身心。
人的價值就建構在時間的運用上，你怎麼看呢？
酸民、奧客其實就是最浪費生命的人，我們不但不要成為他們，更要快速的辨別、遠離他們。
人不是地球上最強的動物。
跑步沒獵豹快，
爬樹沒猴子快，
游泳沒海豚快，
耐力沒馬匹好，
而且還不能飛。
梧鼠還有五技，人只有四技更窮。
但人之所以統治地球，除了大家都知道是人會製造工具、使用工具之外，還有一個很重要的原因。
其他生物都是依本性而活，只有人是強迫自己去對抗本性而活的。
辛勤工作對抗安逸，
努力學習對抗無知，
適可而止對抗貪念，
禮教教化對抗慾望，
求知求真對抗恐懼。
這個差異有多大？幾萬年下來，獵豹還是獵豹、猴子還是猴子、海豚還是海豚、馬匹還是馬匹...，但人已經不是裸身在非洲大陸上奔跑的那個人了。
不止人跟其他動物的差距，如果人與人之間的差別也是來自於辛勤工作、努力學習、適可而止、禮教教化、求知求真...，這些呢？
依本性過活的人跟對抗本性過活的人，會在幾十年之內變得跟人與動物的差異一樣大。
那些最會盤算的人其實最不會算，因為他們都忘了時間與機會才是最寶貴的。
到處比較與省錢DIY都是浪費時間的，而過於奸巧的人也得不到好的機會。
關於「鋁車之王」的頭銜。
CAAD 系列早就不行了。
之後 Allez 建立新的典範，但2018年改款之後也遜了。
現在看來 Emonda 有這個潛力。
大家都忘了鋁車的年代 klein 可沒有敵手，klein 就是被 TREK 收購的。
PS：我也沒有要賣 TREK，呵呵！
以前我們總是覺得候選人沒有政黨的支援，個人是無法突破防線的，但科技改變了這個現狀。
群眾募資、自願網軍...可以。
但先決條件得你是個自走砲，有戰鬥力也有機動性。
民進黨人並沒有意識到這個風向變了，還以為手裡有籌碼，想要霸凌柯P。
我衷心希望柯P可以贏，並不只是我認同柯P而已，更重要的是得打敗原有腐敗的政治結構，這才是真正的意義。
我們並不需要民進黨或國民黨，但我們需要很多個柯P。
這2年我從服務業成功轉型製造業，但有人仍待在強大的嘴砲工業，呵呵 🤭！
地方的媽媽看到這景象，可能會跟她的小孩說：「你看！這個阿北就是不愛唸書，所以快50歲了還只能在工廠裡做工。」。
哈哈 😄 😄！
無聊到租一輛 U bike 來騎。
坐墊已調到最高還差一點，SB 也不太夠。
反正好玩啦，到處逛逛。
便宜的收音機加一根FM專用天線還是聽的出來差異。
這個坑很滑啊，哈哈 😄 😄！
老婆：「王X洋的兒子根本就是個渣男。」。
舒迷：「王X洋自己就是個渣男啊！」。
不是AI取代人類，而是會使用AI資源的人取代土法生存的人，所以人與人之間的差異會愈來愈大。
在85度C之前是誰被迫表態有多少人還記得？獵巫行動有啥意義？利之所趨就是商業的本質。
意識型態只能放在行銷的範疇，不能說沒有影響，但並非商品或服務本質上的事情。
我選擇消費的原則很簡單，東西夠不夠好？價格是否是我能負擔的？方不方便⋯
若要說85度C有什麼問題？我會覺得是作文能力太差，不會寫那種每個字都看得懂但完全不知道他在寫什麼的文章。
「世界愈是發展，愈需要知識。」
趁還年輕，能讀多少就讀多少；
終身學習，能學多久就學多久；
書得得少，眼界多低就有多低。
很久以前，我認識一位年輕醫生，他跟我說有一次相親的時候，用餐時看到女生的爸爸在幫她剝蝦殼，當下不管那個女生是否美麗大方、氣質出眾...，他不想下半輩子幫老婆剝蝦殼，當然也就「謝謝再聯絡」了，所以確實有人很在意誰剝蝦殼的。
你們猜我會幫舒迷嫂剝蝦殼嗎？哈哈哈，才不告訴你們呢！
引用「史考特 • 費茲傑羅」（大亨小傳作者）那句名言：
「檢驗一流智力的標準，就是看你能不能在頭腦中同時存在兩種相反的想法，還維持正常行事的能力。」。
政治傾向跟性傾向是最容易造成對立或嫌惡的一種認知，但我覺得每一個人都可以在公開場合宣告他的認知。
表達自己的認知需要解開內心的糾結，要去接受別人的認知更需要理性的面對，畢竟這個社會是多元的，人的價值也是多元的。
欣賞一個人，並不需要全盤接受他的所有；同樣的，不喜歡一個人也可以不以人廢言。
人生的捷徑就是「你早就知道但是最不願意走的那一條路。」。
人們排斥真理，寧願與謊言博弈，因為他們吝於付出。
3分鐘、5分鐘的運動不能讓你瘦。
負荷少於自身體重的訓練不能讓你壯。
懶人包不能讓你知道真相。
...
醒醒吧！偷懶的人們。
烹飪、烘焙的基礎是化學。
如果你懂化學的方法，那烘焙就沒那麼難了！
那些老師傅的「不外傳經驗」都可以由科學的「量化分析」來破解。
這些不外乎溫度、重量、濃度、時間、催化...
烹飪、咖啡、酒...亦然。
FMS 已經流行很久了，你現在才知道嗎？
Nokia 的失敗不是「沒有做錯什麼」，而是「傲慢與自大」，這都是所有巨人倒下的SOP。
當高塔建成之後就聽不到地面的聲音了，這是傳統產業；利用信息、發揮想像力，這才是新世代的企業。
再跟你們講一個故事。
我認識一位大哥，他們家 3 兄弟一共娶了 6 個老婆，老大 3 個、老二 2 個，他是老么，對！他就 1 個老婆，大嫂很會煮菜、理家，照顧大哥。
有一次去大哥家吃飯，大嫂剝了一整盤蝦給大哥吃，大哥說：「成功的男人不動手剝蝦的。」。
所以啊！人家的家務事，你們會不會管太寬了啊～，哈哈 😄 😄！
其實清蒸蝦正確的吃法應該是～
A：老公剝一隻蝦塞到老婆嘴裡。
B：老婆剝一隻蝦塞到老公嘴裡。
A
B
A
B
...
直到一盤蝦吃完為止。
哈哈哈！
我每次都把「花之二重唱」聽成「花痴二重唱」，好像也沒有什麼違和感啊～哈哈哈！
註：德利柏的花之二重唱，選自歌劇拉克美。
賣奢侈品跟做小眾市場服務業的人，一定要假掰一點的啦！
老老實實的人不會是你的客戶，你一定要比他們更假掰才可以，臭味才會相投囉！
銅臭味跟臭豆腐都是一樣滴，愈臭人們愈愛。
99％ 的政府官員不知道摩托車走的路跟他平常坐車走的路是不一樣的，如果不能「感同身受」，要怎麼「民之所欲常在我心」呢？
做工、做小生意的人就該每天都幹活，這樣日子才會踏實，嘴砲才能安心。
排毒、排乳酸是偽科學，
只有排泄、排遺是真的。
下次誰再跟我說要排毒、排乳酸的，自己去罰站，不～，再加一個掌嘴。
最近發現很多人想當台北市民，其實這很簡單。
你只要把戶口遷來即可，不需要買房，只要有屋主願意給你設籍就好。
同樣的，只要你對這個地方有認同感，你就可以說你是「台北人」。
這就是「遷徙的自由」，但這可不是理所當然，對岸的人民可不是想當上海市民、北京市民就可以當的。
台北市被叫「天龍國」是帶有嫌惡意味的，因為這個地方的氣息不見得會被純樸的鄉親喜愛。
但柯 P 改變了這種現象，這如果不是魅力，那什麼才是魅力呢？
每個人都有可能失控做一些莫名其妙的事，只是有些人搞得比較大一點。
沒有 fitting 怎麼 sizing？
順序搞錯永遠不會進步。
要先有設定資訊再選車架，而不是用不嚴謹的資訊選了一個車架再來設定。
大廠做的都是對的嗎？那屎都可以吃了，你沒有獨立思考的能力嗎？
會這樣是因為「根本不了解事情的本質」與「缺少批判性思維」。
老實講，一天下幾百公釐的雨量是少見的天災，公共設施不堪負荷是合理的。
但你的選民才不管那麽多呢！因為你們以前也是用這種標準在為難前執政者，所以今天算你頭上也是剛好而已。
還有平常講幹話講習慣了，現在講的聽起來也像幹話，就是惹人嫌。
只能說天要滅你，擋都擋不住。
一切都是報應，現世報。
要還原到事物的本質，不要只停留在表面。
因為專業使然，我在看那種「姿勢很重要！你得怎樣怎樣才對」或者「騎車手要放輕鬆，不要用力僵直」之類的文章時都會想～
其實你們都搞錯了，這只是結果，不是原因，本末倒置、倒果為因是不能解決問題的，而且你還會覺得「我知道啊，只是做不到而已」，既然做不到那就是無用的。
如果你沒有訓練出強壯的身體，沒有習慣好的發力姿勢，你就不會有力量且記得用「所謂的正確的姿勢做事」。
如果你沒有好的自行車設定，你就「無法放鬆、無法不僵直你的雙臂」。
找個專業教練規律訓練；找個好 fitter 做好設定，這才是根本的事情。
知道一些無用的知識，轉發無用的文章⋯，都是浪費生命而已。在我看來這些跟老人家轉貼長輩圖沒什麼兩樣。
我覺得看宮廷劇就跟看科幻片差不多，都離現實世界很遠很遠。
以前校長兼撞鐘的時代，都會想要搞些什麼有搞頭的比較有創意、可以多賺一點錢的。
那時改裝11S Chorus 裝上 Super Record 的陶瓷陪林、陶瓷導輪，我叫它 Super Chorus，市場反應還不錯。
其實腳踏車生意一直都不好做的，你要走出自己的路才有機會能生存下來啊！
我應該算是改陶瓷陪林的先驅之一，台灣還沒有代理商的時候（2009年）我就從美國弄工具跟零件回來，甚至還自己訂製工具，但後來慢慢就往BIKE FITTING方向發展。
2009 年我的一位客人小潘，騎一輛登山車來 FITTING，後來他依照我建議的尺寸規格從國外弄公路車架、零件回來，我幫他把車組起來。
一開始龍頭還很高，墊圈墊一堆，慢慢才調成後來的樣子，豎管裁短、龍頭加長1公分。
這輛車現在還在騎，他每半年都會把車牽來保養，明年就滿10年了。
在你的事業上會有一些人陪你成長、支持你，就像這樣。
玩音響的時候常會認識很奇特的人，這位樂友在科技業上班，我們同時是 McIntosh、LS3/5a 的用家，一天他提議來我家測試一下這些機器，所以就有了這次的經驗。
他用自己製作的機器，有輸出變壓器的組合擴大機來 AB test 兩對 LS3/5a，快速的切換、比對聆聽，還用水泥電阻當固定負載用儀器來測量 MC1000。
雖然我都看不懂，但就看熱鬧囉，還蠻有趣的。但是我們沒聯絡了，有點可惜。
2010 年底「舒迷車坊」跑到台中「呼嚕咖啡」辦產品發表會。
腳踏車生意一直都不好做的，客人不來那就出門去找客戶囉！
除了 bike fitting 有「零距離的服務」，商品的銷售也是可以跨越空間的。
你還在守株待兔嗎？那你還沒有我努力。
我覺得拜拜最大的益處就是有零食可以吃，其他的對我來說都沒有什麼意義。
基本上我應該算無神論者，不管是初二、十六，還是中元普渡，拿香拜拜只是虛應故事而已。
⋯
如果連零食都沒有買好一點的，就更沒有叫我去拜拜的價值了，懂嗎！
2011年車友邀我跟老闆娘參加他們的「一日虎尾團」，主辦人租了一輛國光號改裝車，真的蠻舒適豪華的，不知道現在還有沒有？
我們從林口出發，中途還遇到下雨，所以有烘鞋子的畫面，最後終於在日落之後沒多久到達虎尾市區，在用過豐盛的晚餐之後賦歸。
人小就是要騎小車。
大人騎小車或者小人騎大車都不妥。
不是只有 700C 的才是公路車，650C 的或甚至 24 吋輪徑的都會有需要。
靠邀！達成深蹲 2 倍體重的目標又要上修 5kg 了。
「以卵擊石」的品質我覺得還可以，但服務實在太差，還敢叫「皇家俱樂部」咧！
換一顆電池要 5～7 個工作天，大家都很閒不用幹事了嗎？我相信沒有幾個人可以那麼多天不用電腦。
剛好家裡有一台同系列的 NB 沒在用，就 DIY 自己先搞了，對調兩個電池 🔋。
電池膨脹得也太厲害了，我是看到機殼被撐開才發現的。
還有鎖一個底版用三種螺絲 🔩會不會太廢了？有點笨的設計。
還好完成了工作，不然就糗大了，哈哈 😄！
消費者會崇尚品牌鄙視土砲（真正好的作品）的原因是因為～
他媽的～聽得出來好壞的人真的不多啊！大部分的人只會人云亦云跟風罷了，誰的行銷做得好誰就是潮。
車架亦是
輪組亦然
設定也是
...
至於做品牌的人，只好把你的「絕世土砲」包裝好一點、賣貴一點，這樣才對得起你出來創業啊！
消費者基本上鄙視你賣太便宜，那就多賺他們一點吧！
公路車可不可以改成三鐵車？當然可以啊！但是改完你就很難當一般公路車騎了。
這輛車也參加過幾場三鐵賽，最後車主還是去弄了一輛真正的三鐵車。
裁管是最難的事，跟劊子手差不多，都是定生死的事情。
你有辦法天天做但沒有人回來找你或在外面砍撲練嗎？
你阿祖時代就有橢圓盤了！
橢圓盤流行過好幾次，雖然都有差異，但很早就有這種概念了。
G/3G 時代我只用 NOKIA，但現在完全不會想再回去用 NOKIA。
學生時代我騎過 4 輛 Vespa，現在也不會想去買新款的 Vespa。
過去就過去了，沒什麼好留戀的，時間會幫我們淘汰不適合東西。
最近常貼老照片（2009～2013年），不是初老也不是懷舊，而是我原來放照片跟文章的地方快要不行了（其實已經半殘），所以看看可否搶救一些下來。
2008 年 Never Stop 第一次辦 300K，我又跟好樂適的一些壞朋友去騎，記得還有人跑去車上睡覺，反正最後連睡、休息、騎車一共 15 個小時完成吧？（就是不確定啦！記憶力衰退中。）
這是我的第一輛公路車，算是攻略裝備的攝影記錄。
我的車本來裝的是 Campy 10S Record，這陣子換成 SHIMANO DURA ACE 7800，後來沒多久車子就賣了。
天啊！那個 Park Tool 的補胎片 TB-2 好像還在我的工具罐裡。
(四年前寫的)
以前我覺得行天宮只是眾多香火鼎盛的廟宇之一而已！
蓋一座圖書館也沒什麼、蓋一座醫院也不是太厲害。
但現在我覺得他們才是真正與時具進的先知。
相形之下，那些賣光明燈...，帳目不敢公佈的廟宇根本就是斂財的騙子。
宗教之所以讓人景仰，是不帶有恐懼與有所求，追求的是心靈的平靜。
下次我需要平靜一下的時候，這是我可以去放空的地方。
……………………………..
有遠見的宮廟，之前還有陰謀論，說行天宮要炒地皮，現在都不攻自破了。
少了香火鼎盛，但現在依然門庭若市。
若你不敢開口跟客人講 Bike fitting 是收費的服務，你永遠沒有價值，不但客人不會珍惜，你自己也不會精進，花再多錢買設備、拿證照都是浪費的。
而這卻是 95% 買設備、拿證照的人做的事。
摔斷腿復原之後我還是很愛騎車，2012年又跟好樂適的車友去花蓮騎車。
搭火車到玉里，這是很棒的行程，好想再安排一次。
第一天以六十石山為主，第二天騎玉長公路、濱海公路、東富公路，繞一圈回來。
這趟還使用了「輕便型攜車袋」，有興趣的朋友可以找我喔！
我們家 Kuri 都會在我吃飯的時候來討食物吃，當然她只對肉類有興趣。
有肉的時候她不接受其他食物，包含她自己的狗食。
如果我不給她，她就會一直等，有時還會吠我。
但只要我把肉吃完了，她知道我沒有肉了才會甘願去吃自己的狗食。
但我覺得神奇的是，她又看不到我桌上碗裡的東西，她怎麼知道我沒有肉了？即使我還在吃飯，只是沒有肉而已。
神奇吧！
為什麼大多數人總是認為～
運動就等於減肥？
運動就會有腹肌？
運動就是會健康？
沒那回事的！
其實你需要的不只是運動，你需要的是訓練。
訓練就是有方法與紀律的運動。
減肥可以是訓練的目的但不是唯一，其實你更需要的是強壯。
腹肌一直都在你身上，只是被脂肪遮蔽，你更該練腿、練背。
過量或不足的運動也不會讓你健康，錯誤的方法讓你容易受傷。
訓練是有目地的，若你不能在其中找到樂趣，唯一能讓你接受訓練的方法就是讓你體驗到「不訓練會死掉」的急迫性，人都會老化的。
而聰明的人知道遲早要面對，不如自己先玩起來。
如果你的知識、理性不能戰勝你的直覺、感官感受，那你就只是一隻動物而已，而不是一個「人」。
你受的教育也只能讓你當個生產線上的機器罷了。
幾個月內都不要去山區，下大雨過後邊坡都不穩定，下一個坍方的地方不知道會在哪？
Bike fitting 是自行車店最重要的銷售技術。
你不是在賣車，你是在賣一個信任。
消費者信任的是你，而不是你的機器。
我今天終於跟寵物用品店老闆娘講：「我訓練的重量比這個重10倍，妳不要再問我可不可以拿得動了！」。
真是沒禮貌，哈哈 😄！
1.5+4.0+10.0=15.5；15.5*10＝155 ←我的背蹲舉1RM
他的車是租的，車衣、車褲騎完車之後都扔了，真是個隨性自在的人啊！
交換微信帳號的時候發現他的偶像是男神，我就拿出珍藏的與男神的合影。
這時我也升級成男神⋯精病了，哈哈 😄 😄！
我真的是老了！
今晚來 fitting 的小朋（15歲），爸爸媽媽也是多年前給我 fitting 的，他的一位同班同學，還有這位同學的爸爸也都是給我 fitting 的。
怎麼有種當「老賊」的 FU 呢？哈哈 😄 😄！
荀子勸學篇：「螣蛇無足而飛，梧鼠五技而窮 。」
俗人之所以俗，因反其道而行，不智也。
舒迷車坊是一個邪教組織，只是入會的都剛好是騎腳踏車 🚴♀️ 🚴的人而已。
「孫子兵法」不是戰法，而是不戰之法；不是戰勝之法，而是不敗之法；不是以少勝多之法，而是以多勝少之法。⋯
比氣長，等待的智慧，師法「德川家康」⋯
這些都要有一點年紀才會懂的吧？！
蘋果成為史上第一間市值破兆美元的美國公司。
中國市場佔蘋果營收的20%，這個差不多是亞馬遜、谷歌跟蘋果的差異。
所以你說谷歌、亞馬遜想不要想要進入中國啊？！
引進 bike fitting 設備，重要的不是選擇那個系統，而是你要先搞清楚～
1、要開始篩選客戶：服務有價，願意為服務付費的才是你未來的客戶，這意味著也要放棄某些客戶，但無需要擔心，願意陪你成長的才是最優質的客戶。
2、要有專任的 fitter：設備不是買來當裝飾品的，誰來操作？而且要提供長期、常態性的服務。
3、你要給 fitter 合理的報酬：如果一個月做 1 個客人跟做 10 個客人老闆給 fitter 的薪水都是一樣的話，聰明的 fitte 會怎麼選擇？
4、能否持續學習：學個套路可以讓你上手，但這遠遠不夠。
以上這些才是成功與否的關鍵，而不是花一次性的費用就可以解決的，不然你投資的設備都只是裝飾品。
有人甚至已經花了很多次錢了，但如果不能瞭解這個結構性與根本性的問題，花再多錢都是白費的。
開咖啡廳 ☕️跟腳踏車店 🚲，是夢幻工作前兩名，但都是一場夢，呵呵 🤭！
評：「網紅」薛兆豐：APP上的音頻課讓他賺了5000萬 - 嘀嘀看
很簡單啦！就是有人眼紅嫉妒了。
學術上講的是研究價值，在今日那已是艱深的領域，因為顯而易見的問題已經很少了，而這種議題只能先跟少數的人討論與思辨，那就是學術圈。
薛兆豐老師搞的經濟學是普及化通論，他讓很多還是以直覺思考的人得以入門這項以研究「事與願違的原因」的知識，這可是有廣大的市場與需求的。
一件事情要講得條理分明、生動活潑、例證淺顯、大師加持⋯，本身就是一種專業啊！但這和在專業圈打的硬仗搞「同儕審核」是不同的。
企圖用等級去矮化薛兆豐老師的人沒有搞明白，你想搞學術就去發表論文，想賺錢就去做科普（其實這能賺錢也是奇葩，這也是羅胖獨到的眼光），但罵人就俗了，有失學者的身分。
註：這5000萬營收是人民幣不是台幣，但還是得跟羅輯思維拆賬，兩者都是大贏家。
評：逢甲商圈沒落。
真正的原因是因為觀光景點的「低俗化」與「同質化」遭到觀光客的唾棄，就這麼簡單。
慎終追遠，發於思念而非恐懼。
信奉宗教，基於善念而非企求。
獲得知識，源於好奇而非比較。
鍛鍊體魄，用於日常而非炫耀。
我跟你們講喔！
哪個男人連內褲都要老婆買的，他這輩子就沒有機會娶小三了。
真的是很悲慘啊～，哈哈 😄 😄！
看起來「共享單車」的模式是玩完了，但是我覺得共享單車還是有留下一些影響力。
我站在一個自行車從業人員的角度來看～
1、它幾乎摧毀了銷售通勤車的市場，在中國有 85% 以上的通勤車市場沒了。
2、失敗的原因在於維護或損耗成本過高，還有無法戰勝人性。
3、但是它讓白領回來騎車，自行車再次回到人們的生活中。
4、類似 U Bike 的公共自行車，應該才是好的解決方案。（U Bike 使用較耐用的車子、較嚴格的管理、固定的取車／停車點）
5、中高單價的自行車市場反而會有基本盤的支撐，自購的自行車會往更高的單價走。
學歷、經歷、智商測驗都無法定義一個人的智慧，但是他說過的話可以！
你不只要獨特而且要好，獨特但無用就是垃圾。
民進洞一直以來就是在消費過去、預支未來的政洞，執政就是跳票的開始，會有今天這般田地，一點都不奇怪！
我們的政府單位才是真正消滅文化的推手！
蒸汽火車頭出車，環保局要來開單。
二行程機車限時淘汰。
廢氣排放不通過不能上路。
...
蒸汽火車頭常常出來嗎？
你家不能留一輛阿公騎過的蘭蒂五十還是偉士牌九十嗎？
抓老車廢氣，怎不好好抓工廠罰嚴一點？
...
有沒有配套的辦法？
蒸汽火車頭是文化遺產，反正不會正常服役，一年出來幾次也要計較？
二行車機車稅金乘以3倍，當交通工具的人自然會淘汰，當古董的人自己會珍惜。
廢氣排放標準往上調沒關係，水準到哪裡課的稅就到哪裡，依照經濟學原理人們自然會做選擇。
...
我告似你～這就叫鄉愿、假平等、便宜行事、文盲，負責這些事務的公務員去假賽！
在台灣不要玩古董車（汽車、機車都一樣），政府對你們不友善。
要玩什麼都好，就是不要玩政府管得到的。
話說我以前也有一台偉士牌90，專載辣妹用的。
好久沒騎車了，今天騎車的心得是～
騎車的姿勢是「違常姿勢」，根本就是考驗你的動作能力。
對於大多數人而言，都是不及格的，戕害身心。
人的價值就建構在時間的運用上，你怎麼看呢？
酸民、奧客其實就是最浪費生命的人，我們不但不要成為他們，更要快速的辨別、遠離他們。
人不是地球上最強的動物。
跑步沒獵豹快，
爬樹沒猴子快，
游泳沒海豚快，
耐力沒馬匹好，
而且還不能飛。
梧鼠還有五技，人只有四技更窮。
但人之所以統治地球，除了大家都知道是人會製造工具、使用工具之外，還有一個很重要的原因。
其他生物都是依本性而活，只有人是強迫自己去對抗本性而活的。
辛勤工作對抗安逸，
努力學習對抗無知，
適可而止對抗貪念，
禮教教化對抗慾望，
求知求真對抗恐懼。
這個差異有多大？幾萬年下來，獵豹還是獵豹、猴子還是猴子、海豚還是海豚、馬匹還是馬匹...，但人已經不是裸身在非洲大陸上奔跑的那個人了。
不止人跟其他動物的差距，如果人與人之間的差別也是來自於辛勤工作、努力學習、適可而止、禮教教化、求知求真...，這些呢？
依本性過活的人跟對抗本性過活的人，會在幾十年之內變得跟人與動物的差異一樣大。
那些最會盤算的人其實最不會算，因為他們都忘了時間與機會才是最寶貴的。
到處比較與省錢DIY都是浪費時間的，而過於奸巧的人也得不到好的機會。
關於「鋁車之王」的頭銜。
CAAD 系列早就不行了。
之後 Allez 建立新的典範，但2018年改款之後也遜了。
現在看來 Emonda 有這個潛力。
大家都忘了鋁車的年代 klein 可沒有敵手，klein 就是被 TREK 收購的。
PS：我也沒有要賣 TREK，呵呵！
以前我們總是覺得候選人沒有政黨的支援，個人是無法突破防線的，但科技改變了這個現狀。
群眾募資、自願網軍...可以。
但先決條件得你是個自走砲，有戰鬥力也有機動性。
民進黨人並沒有意識到這個風向變了，還以為手裡有籌碼，想要霸凌柯P。
我衷心希望柯P可以贏，並不只是我認同柯P而已，更重要的是得打敗原有腐敗的政治結構，這才是真正的意義。
我們並不需要民進黨或國民黨，但我們需要很多個柯P。
這2年我從服務業成功轉型製造業，但有人仍待在強大的嘴砲工業，呵呵 🤭！
地方的媽媽看到這景象，可能會跟她的小孩說：「你看！這個阿北就是不愛唸書，所以快50歲了還只能在工廠裡做工。」。
哈哈 😄 😄！
無聊到租一輛 U bike 來騎。
坐墊已調到最高還差一點，SB 也不太夠。
反正好玩啦，到處逛逛。
便宜的收音機加一根FM專用天線還是聽的出來差異。
這個坑很滑啊，哈哈 😄 😄！
老婆：「王X洋的兒子根本就是個渣男。」。
舒迷：「王X洋自己就是個渣男啊！」。
不是AI取代人類，而是會使用AI資源的人取代土法生存的人，所以人與人之間的差異會愈來愈大。
在85度C之前是誰被迫表態有多少人還記得？獵巫行動有啥意義？利之所趨就是商業的本質。
意識型態只能放在行銷的範疇，不能說沒有影響，但並非商品或服務本質上的事情。
我選擇消費的原則很簡單，東西夠不夠好？價格是否是我能負擔的？方不方便⋯
若要說85度C有什麼問題？我會覺得是作文能力太差，不會寫那種每個字都看得懂但完全不知道他在寫什麼的文章。
「世界愈是發展，愈需要知識。」
趁還年輕，能讀多少就讀多少；
終身學習，能學多久就學多久；
書得得少，眼界多低就有多低。
很久以前，我認識一位年輕醫生，他跟我說有一次相親的時候，用餐時看到女生的爸爸在幫她剝蝦殼，當下不管那個女生是否美麗大方、氣質出眾...，他不想下半輩子幫老婆剝蝦殼，當然也就「謝謝再聯絡」了，所以確實有人很在意誰剝蝦殼的。
你們猜我會幫舒迷嫂剝蝦殼嗎？哈哈哈，才不告訴你們呢！
引用「史考特 • 費茲傑羅」（大亨小傳作者）那句名言：
「檢驗一流智力的標準，就是看你能不能在頭腦中同時存在兩種相反的想法，還維持正常行事的能力。」。
政治傾向跟性傾向是最容易造成對立或嫌惡的一種認知，但我覺得每一個人都可以在公開場合宣告他的認知。
表達自己的認知需要解開內心的糾結，要去接受別人的認知更需要理性的面對，畢竟這個社會是多元的，人的價值也是多元的。
欣賞一個人，並不需要全盤接受他的所有；同樣的，不喜歡一個人也可以不以人廢言。
人生的捷徑就是「你早就知道但是最不願意走的那一條路。」。
人們排斥真理，寧願與謊言博弈，因為他們吝於付出。
3分鐘、5分鐘的運動不能讓你瘦。
負荷少於自身體重的訓練不能讓你壯。
懶人包不能讓你知道真相。
...
醒醒吧！偷懶的人們。
烹飪、烘焙的基礎是化學。
如果你懂化學的方法，那烘焙就沒那麼難了！
那些老師傅的「不外傳經驗」都可以由科學的「量化分析」來破解。
這些不外乎溫度、重量、濃度、時間、催化...
烹飪、咖啡、酒...亦然。
FMS 已經流行很久了，你現在才知道嗎？
Nokia 的失敗不是「沒有做錯什麼」，而是「傲慢與自大」，這都是所有巨人倒下的SOP。
當高塔建成之後就聽不到地面的聲音了，這是傳統產業；利用信息、發揮想像力，這才是新世代的企業。
再跟你們講一個故事。
我認識一位大哥，他們家 3 兄弟一共娶了 6 個老婆，老大 3 個、老二 2 個，他是老么，對！他就 1 個老婆，大嫂很會煮菜、理家，照顧大哥。
有一次去大哥家吃飯，大嫂剝了一整盤蝦給大哥吃，大哥說：「成功的男人不動手剝蝦的。」。
所以啊！人家的家務事，你們會不會管太寬了啊～，哈哈 😄 😄！
其實清蒸蝦正確的吃法應該是～
A：老公剝一隻蝦塞到老婆嘴裡。
B：老婆剝一隻蝦塞到老公嘴裡。
A
B
A
B
...
直到一盤蝦吃完為止。
哈哈哈！
我每次都把「花之二重唱」聽成「花痴二重唱」，好像也沒有什麼違和感啊～哈哈哈！
註：德利柏的花之二重唱，選自歌劇拉克美。
賣奢侈品跟做小眾市場服務業的人，一定要假掰一點的啦！
老老實實的人不會是你的客戶，你一定要比他們更假掰才可以，臭味才會相投囉！
銅臭味跟臭豆腐都是一樣滴，愈臭人們愈愛。
99％ 的政府官員不知道摩托車走的路跟他平常坐車走的路是不一樣的，如果不能「感同身受」，要怎麼「民之所欲常在我心」呢？
做工、做小生意的人就該每天都幹活，這樣日子才會踏實，嘴砲才能安心。
排毒、排乳酸是偽科學，
只有排泄、排遺是真的。
下次誰再跟我說要排毒、排乳酸的，自己去罰站，不～，再加一個掌嘴。
最近發現很多人想當台北市民，其實這很簡單。
你只要把戶口遷來即可，不需要買房，只要有屋主願意給你設籍就好。
同樣的，只要你對這個地方有認同感，你就可以說你是「台北人」。
這就是「遷徙的自由」，但這可不是理所當然，對岸的人民可不是想當上海市民、北京市民就可以當的。
台北市被叫「天龍國」是帶有嫌惡意味的，因為這個地方的氣息不見得會被純樸的鄉親喜愛。
但柯 P 改變了這種現象，這如果不是魅力，那什麼才是魅力呢？
每個人都有可能失控做一些莫名其妙的事，只是有些人搞得比較大一點。
沒有 fitting 怎麼 sizing？
順序搞錯永遠不會進步。
要先有設定資訊再選車架，而不是用不嚴謹的資訊選了一個車架再來設定。
大廠做的都是對的嗎？那屎都可以吃了，你沒有獨立思考的能力嗎？
會這樣是因為「根本不了解事情的本質」與「缺少批判性思維」。
老實講，一天下幾百公釐的雨量是少見的天災，公共設施不堪負荷是合理的。
但你的選民才不管那麽多呢！因為你們以前也是用這種標準在為難前執政者，所以今天算你頭上也是剛好而已。
還有平常講幹話講習慣了，現在講的聽起來也像幹話，就是惹人嫌。
只能說天要滅你，擋都擋不住。
一切都是報應，現世報。
要還原到事物的本質，不要只停留在表面。
因為專業使然，我在看那種「姿勢很重要！你得怎樣怎樣才對」或者「騎車手要放輕鬆，不要用力僵直」之類的文章時都會想～
其實你們都搞錯了，這只是結果，不是原因，本末倒置、倒果為因是不能解決問題的，而且你還會覺得「我知道啊，只是做不到而已」，既然做不到那就是無用的。
如果你沒有訓練出強壯的身體，沒有習慣好的發力姿勢，你就不會有力量且記得用「所謂的正確的姿勢做事」。
如果你沒有好的自行車設定，你就「無法放鬆、無法不僵直你的雙臂」。
找個專業教練規律訓練；找個好 fitter 做好設定，這才是根本的事情。
知道一些無用的知識，轉發無用的文章⋯，都是浪費生命而已。在我看來這些跟老人家轉貼長輩圖沒什麼兩樣。
我覺得看宮廷劇就跟看科幻片差不多，都離現實世界很遠很遠。
以前校長兼撞鐘的時代，都會想要搞些什麼有搞頭的比較有創意、可以多賺一點錢的。
那時改裝11S Chorus 裝上 Super Record 的陶瓷陪林、陶瓷導輪，我叫它 Super Chorus，市場反應還不錯。
其實腳踏車生意一直都不好做的，你要走出自己的路才有機會能生存下來啊！
我應該算是改陶瓷陪林的先驅之一，台灣還沒有代理商的時候（2009年）我就從美國弄工具跟零件回來，甚至還自己訂製工具，但後來慢慢就往BIKE FITTING方向發展。
2009 年我的一位客人小潘，騎一輛登山車來 FITTING，後來他依照我建議的尺寸規格從國外弄公路車架、零件回來，我幫他把車組起來。
一開始龍頭還很高，墊圈墊一堆，慢慢才調成後來的樣子，豎管裁短、龍頭加長1公分。
這輛車現在還在騎，他每半年都會把車牽來保養，明年就滿10年了。
在你的事業上會有一些人陪你成長、支持你，就像這樣。
玩音響的時候常會認識很奇特的人，這位樂友在科技業上班，我們同時是 McIntosh、LS3/5a 的用家，一天他提議來我家測試一下這些機器，所以就有了這次的經驗。
他用自己製作的機器，有輸出變壓器的組合擴大機來 AB test 兩對 LS3/5a，快速的切換、比對聆聽，還用水泥電阻當固定負載用儀器來測量 MC1000。
雖然我都看不懂，但就看熱鬧囉，還蠻有趣的。但是我們沒聯絡了，有點可惜。
2010 年底「舒迷車坊」跑到台中「呼嚕咖啡」辦產品發表會。
腳踏車生意一直都不好做的，客人不來那就出門去找客戶囉！
除了 bike fitting 有「零距離的服務」，商品的銷售也是可以跨越空間的。
你還在守株待兔嗎？那你還沒有我努力。
我覺得拜拜最大的益處就是有零食可以吃，其他的對我來說都沒有什麼意義。
基本上我應該算無神論者，不管是初二、十六，還是中元普渡，拿香拜拜只是虛應故事而已。
⋯
如果連零食都沒有買好一點的，就更沒有叫我去拜拜的價值了，懂嗎！
2011年車友邀我跟老闆娘參加他們的「一日虎尾團」，主辦人租了一輛國光號改裝車，真的蠻舒適豪華的，不知道現在還有沒有？
我們從林口出發，中途還遇到下雨，所以有烘鞋子的畫面，最後終於在日落之後沒多久到達虎尾市區，在用過豐盛的晚餐之後賦歸。
人小就是要騎小車。
大人騎小車或者小人騎大車都不妥。
不是只有 700C 的才是公路車，650C 的或甚至 24 吋輪徑的都會有需要。
靠邀！達成深蹲 2 倍體重的目標又要上修 5kg 了。
「以卵擊石」的品質我覺得還可以，但服務實在太差，還敢叫「皇家俱樂部」咧！
換一顆電池要 5～7 個工作天，大家都很閒不用幹事了嗎？我相信沒有幾個人可以那麼多天不用電腦。
剛好家裡有一台同系列的 NB 沒在用，就 DIY 自己先搞了，對調兩個電池 🔋。
電池膨脹得也太厲害了，我是看到機殼被撐開才發現的。
還有鎖一個底版用三種螺絲 🔩會不會太廢了？有點笨的設計。
還好完成了工作，不然就糗大了，哈哈 😄！
消費者會崇尚品牌鄙視土砲（真正好的作品）的原因是因為～
他媽的～聽得出來好壞的人真的不多啊！大部分的人只會人云亦云跟風罷了，誰的行銷做得好誰就是潮。
車架亦是
輪組亦然
設定也是
...
至於做品牌的人，只好把你的「絕世土砲」包裝好一點、賣貴一點，這樣才對得起你出來創業啊！
消費者基本上鄙視你賣太便宜，那就多賺他們一點吧！
公路車可不可以改成三鐵車？當然可以啊！但是改完你就很難當一般公路車騎了。
這輛車也參加過幾場三鐵賽，最後車主還是去弄了一輛真正的三鐵車。
裁管是最難的事，跟劊子手差不多，都是定生死的事情。
你有辦法天天做但沒有人回來找你或在外面砍撲練嗎？
你阿祖時代就有橢圓盤了！
橢圓盤流行過好幾次，雖然都有差異，但很早就有這種概念了。
G/3G 時代我只用 NOKIA，但現在完全不會想再回去用 NOKIA。
學生時代我騎過 4 輛 Vespa，現在也不會想去買新款的 Vespa。
過去就過去了，沒什麼好留戀的，時間會幫我們淘汰不適合東西。
最近常貼老照片（2009～2013年），不是初老也不是懷舊，而是我原來放照片跟文章的地方快要不行了（其實已經半殘），所以看看可否搶救一些下來。
2008 年 Never Stop 第一次辦 300K，我又跟好樂適的一些壞朋友去騎，記得還有人跑去車上睡覺，反正最後連睡、休息、騎車一共 15 個小時完成吧？（就是不確定啦！記憶力衰退中。）
這是我的第一輛公路車，算是攻略裝備的攝影記錄。
我的車本來裝的是 Campy 10S Record，這陣子換成 SHIMANO DURA ACE 7800，後來沒多久車子就賣了。
天啊！那個 Park Tool 的補胎片 TB-2 好像還在我的工具罐裡。
(四年前寫的)
以前我覺得行天宮只是眾多香火鼎盛的廟宇之一而已！
蓋一座圖書館也沒什麼、蓋一座醫院也不是太厲害。
但現在我覺得他們才是真正與時具進的先知。
相形之下，那些賣光明燈...，帳目不敢公佈的廟宇根本就是斂財的騙子。
宗教之所以讓人景仰，是不帶有恐懼與有所求，追求的是心靈的平靜。
下次我需要平靜一下的時候，這是我可以去放空的地方。
……………………………..
有遠見的宮廟，之前還有陰謀論，說行天宮要炒地皮，現在都不攻自破了。
少了香火鼎盛，但現在依然門庭若市。
若你不敢開口跟客人講 Bike fitting 是收費的服務，你永遠沒有價值，不但客人不會珍惜，你自己也不會精進，花再多錢買設備、拿證照都是浪費的。
而這卻是 95% 買設備、拿證照的人做的事。
摔斷腿復原之後我還是很愛騎車，2012年又跟好樂適的車友去花蓮騎車。
搭火車到玉里，這是很棒的行程，好想再安排一次。
第一天以六十石山為主，第二天騎玉長公路、濱海公路、東富公路，繞一圈回來。
這趟還使用了「輕便型攜車袋」，有興趣的朋友可以找我喔！
我們家 Kuri 都會在我吃飯的時候來討食物吃，當然她只對肉類有興趣。
有肉的時候她不接受其他食物，包含她自己的狗食。
如果我不給她，她就會一直等，有時還會吠我。
但只要我把肉吃完了，她知道我沒有肉了才會甘願去吃自己的狗食。
但我覺得神奇的是，她又看不到我桌上碗裡的東西，她怎麼知道我沒有肉了？即使我還在吃飯，只是沒有肉而已。
神奇吧！
為什麼大多數人總是認為～
運動就等於減肥？
運動就會有腹肌？
運動就是會健康？
沒那回事的！
其實你需要的不只是運動，你需要的是訓練。
訓練就是有方法與紀律的運動。
減肥可以是訓練的目的但不是唯一，其實你更需要的是強壯。
腹肌一直都在你身上，只是被脂肪遮蔽，你更該練腿、練背。
過量或不足的運動也不會讓你健康，錯誤的方法讓你容易受傷。
訓練是有目地的，若你不能在其中找到樂趣，唯一能讓你接受訓練的方法就是讓你體驗到「不訓練會死掉」的急迫性，人都會老化的。
而聰明的人知道遲早要面對，不如自己先玩起來。
如果你的知識、理性不能戰勝你的直覺、感官感受，那你就只是一隻動物而已，而不是一個「人」。
你受的教育也只能讓你當個生產線上的機器罷了。
幾個月內都不要去山區，下大雨過後邊坡都不穩定，下一個坍方的地方不知道會在哪？
Bike fitting 是自行車店最重要的銷售技術。
你不是在賣車，你是在賣一個信任。
消費者信任的是你，而不是你的機器。
我今天終於跟寵物用品店老闆娘講：「我訓練的重量比這個重10倍，妳不要再問我可不可以拿得動了！」。
真是沒禮貌，哈哈 😄！
1.5+4.0+10.0=15.5；15.5*10＝155 ←我的背蹲舉1RM
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「翻修我的家」
寫文章可以賣錢這不是新聞了，但我不靠這個維生，也還沒到這種水準。我算是個部落客，但我只經營我自己的品牌，但早期很多文章是寫好玩的，也練就還可以的文字力。
這是2005 年寫的文章，算是以前的專業，營建、室內裝修工程。某出版上看上我的文章，拿去配上圖片（以前我寫的是「純文件格式」，一張照片也沒有。）就可以賣了，當然我也分到一點湯喝。
下面就是那篇文章，我的部落格上已經遺漏，我是從別的地方撈回來的（MYAV的精華文章）。
舊屋整修心得分享
今年（2005）北市成交的中古屋裡面，每四戶中就有一戶是超過二十五年的建築，相信這裡也應該有很多人有這樣的的房子。
一個二、三十多年的公寓住宅，就算堪用的內裝，也因居家設備的進步、家庭結的改變、賦予新的生活氣氛…而需重新裝修。
小弟日前正完成了此項辛苦但充滿成就感的工作，這裡有些小經驗跟大家分享。為了有系統的讓大家瞭解，故細分下列幾大項，逐項敘述、分期連載，更歡迎大家指正、補充。
項目：
一、預算編列
二、設計規劃
三、拆除工程
四、防水工程
五、門窗工程
六、泥作工程
七、水電工程
八、木作工程
九、油漆工程
十、設備工程
十一、家具裝飾
十二、其他雜項
一、預算編列：
每坪多少錢？櫃子一尺多少？這都是粗略的估價！只可以給你抓一下大略的預算，用這種方式估價通常最後都會超過好幾成，甚至一兩倍。要在平面、立面規劃、材料品牌、型號、數量出來後再做預算會比較準確。
預算的大項就是我下面要詳述的十幾項大項，再細分下去一項一項檢討就可以很清楚的預算明細。就算還不確定某些細項的內容，也要請設計師依照經驗作一個同等級的預算估價。
預算不夠的話什麼東西可以刪減、調整？木作當然要做少一點啦！以後有錢再做，但有些基礎工程如：水電、門窗、隔間…就得一次到位！設備可以事後加裝的也可以分階段進行，家具、裝飾也可以分批購買。
預算還是得留一點彈性，不要把所有的預算告訴你的設計師，通常他們的設計都會超過預算的，工期也是一樣。
二、設計規劃：
一般設計師負責設計與統合監造，費用約是工程款的10％。事前跟設計師的溝通很重要，盡量把你的需求、風格用圖片、雜誌、手繪…的和他溝通。一般的住宅，若沒有很大的空間，實用性還是要擺中間，還要考慮到以後的保養、維修問題。這種事情不要弄得太夢幻，不然等幻想破滅會更失望。
除非是畸零的空間或很確定的需求，不然現成的家具會比現場做來得適合。現代人不可少的收納空間一定要考慮好，沒有儲藏室的話要多利用巧思，坊間很多日本人的雜誌專門介紹收納功夫的可以參考。
建材要用得恰當，譬如浴室的地板、陽台要用止滑的鋪面，室內用的與室外用的磁磚也不一樣不要誤用。尺寸要符合實際的需求，我看過有設計師設計AV器材櫃卻不知道標準面版的機器有多寬？真是瞎混！矮櫃的高度、衣櫥的深度、梳妝台的淨高夠不夠放腳…都要考慮到。
六樓以上的建築需申請室內裝修許可，不要忘了請設計師辦理，不然被罰錢事小，勒令停工會令你措手不及。現在流行3D立體模擬的設計展示，想像力不好的人可以請設計師做，不過羊毛出在羊身上，幾萬元的費用你得付。
完善的規劃可以減少很多問題，所以不要急著開工，不然沒辦法完工會更慘。
三、拆除工程：
我的房子拆除得很徹底，除了不動的隔間外幾乎都打到結構體為止（版、樑、柱、外牆、管道間），包括所有的舊式鋁門窗框、門框、地板…木作就更不用講，全部拆！廁所磁磚也都打掉。這有幾個好處，以後比較不會有接著面不良的問題、瞭解結構上是否有損壞或需要補強的地方、充分利用空間，不會遺漏掉任何空間的規劃。
垃圾的清運是個大問題，要從電梯下還是用吊車或捲揚機？這些價錢都不一樣，需實地勘查才知道。台北市明年一月一號起，加強取締陽台外推的違建，要做趁這幾天。所以要動到外牆就得好好考慮一下了。雙衛浴的話先留一個馬桶下來吧！工人也會要用到的。
拆除後要重新丈量尺寸，沒有方正或有歪斜的地方要選定一個基準線，所有的裝修才有一個基準，不然歪歪斜斜的很難會有好的品質。
四、防水工程：
裝修老宅的一件重要事情就是處理漏水的問題，不然再美的裝潢也會因為漏水而損壞。哪裡要作防水？頂樓、露台、外牆、廁所、廚房…，只要有水漫流的地方，就要作防水。
再好的防水工程也敵不過不良的結構！不穩定的裂縫會在每次小地震就撕裂你辛苦做的防水膜。結構不良不止安全堪慮，也是居住品質的大敵，所以買中古屋一定要注意這一點！
防水工程的第一部是把水排掉，排水管路、洩水坡度都要規劃。不要相信最新科技的防水材料，就算最原始的材料用心施工也會有好的效果。
平台防水工程除了要貼室外磚覆蓋保護以外，最重要的就是壓腳的處理，這就是防水膜的收頭部分，不同材料的接合處。壓腳是需要保養的，三、五年就要再加強一次，若有做空中花園，記得千萬不要讓你的土壤覆蓋到壓腳之上。
再來是外牆。住高一點的樓層，就算要搭鷹架、垂降作業、吊車作業…這個錢還是要花。牆面防水的範圍一定要超過上層的版、下一層的樑，尤其有外露樑要注意不要讓樑上積水。有陽光曬的牆面比較不容易漏水，在選屋的時候可以列入考慮。
廁所防水分兩種，一個是你家、一個是別人家！你家的好處理、別人家的要有點心理準備，不好搞！你想幫他出錢做都還得看人臉色。別人家、自己家的防水作法都一樣，舊浴廁設備、磁磚拆除，待打底完成後必須先用彈性水泥完成一個防水膜，底面全部及立面至少三分一高度，最好多做一兩次比較保險。再來才是上鋪面，如磁磚、抿石子面…。
廚房比較簡單，類似浴廁，要注意的是廚房、浴室盡量不要用輕隔間，耐久、防水性不好。
五、門窗工程
要先講門還是窗？門好了！
大門，最好有兩層！一層防火防盜、一層可以透視（透明的），實用性比較高！
120公分以內做單開、150公分左右做子母門（雙開一大一小的那種）、180公分以上做正雙開，不過公寓、華廈做到雙開的比較少。現在的大門建材都有防火的規範，所以基本上還是選鐵材的為主。鎖頭，至少要有一片門可以帶上就上鎖的，雖有被鎖在門外的風險，不過至少比較安全，不容易被尾隨侵入。門檻建議石材或不鏽鋼的，比較耐用不會掉漆。
房間門，還是以木料為優先，木纖門、實木拼門、夾板膠接…都可以，最好去建材行挑，摸摸看看、惦一下預算，自己決定。順便挑一下五金、門把…。一點小建議，房間門把請挑沒有鑰匙的那一種，自己家裡鎖啥？還要整理鑰匙！麻煩。
廁所門，若是乾濕分離的設計，就用木料的門就可以了，不然就換一個不會爛的材質，不過不太建議用金屬的，比較會有銳角刮傷你的腳。門檻建議用石材的，高度要可以蓋過門底縫，水才不容易濺出來。
乾濕分離浴廁的搗擺隔間，這個建議用強化玻璃的，其他塑料的不夠耐用，質感也不佳。
廚房到工作陽台的門，這個名堂可多了！有活動紗網的、百葉的…功能較多。有需要的話可以設計180度開或自動歸位的。
拉門是不得已的設計，會有維修、保養上的問題也容易夾手。木工差一點還會有很多破綻，最好避免做拉門，除非空間不允許。
門框，金屬門當然配金屬框啦，木門就配木框。木框千萬不要用實木的，容易變形！積層夾板貼皮的最耐。
落地窗，上方要不要留氣窗？淨高度夠的話，留還是比較好。不過若樓高不夠還是要忍痛犧牲，不然高度不足185公分的落地窗不實用。材質，最好看到樣品，有比較，就算你不是專家也知道選那個。
房間窗，不是大就好！房間不夠大，大窗只是找麻煩，櫃子、床沒有地方擺阿，這些都是不能靠窗的。還有規格最好統一，有的房子沒幾個窗戶但有一大堆尺寸，這容易出錯不講，以後拆紗窗下來洗也得比一比才裝得對。這可以利用裝修的時候調整一下尺寸。窗台太低的話可以留下方的固定窗（不過要犧牲氣窗）或做鋁花格，以防小孩墜落，不建議做鐵窗封死，這也太危險了。
所有的室外窗都得打矽膠收頭做防水處理，不要漏掉了，這個是做窗的人要做的事，不是做防水或油漆的事。
六、泥作工程
這裡要進入最重要的幾個工項，泥作工程是其中之一。
泥作工程分工程材料與人工來述說。
工程材料，最容易出問題的是砂，現在的砂多是陸砂不是河砂（非結構體用到海砂不會有安全上的問題，不過容易產生壁癌、白華，還是小心一點的好。），陸砂的含泥量高，所以水泥的用量要高，不然接著力與強度會差。紅磚可以不用就盡量不要用，其容易龜裂、抗震性差、壓死人不償命！不過老舊建築多是紅磚隔間。磁磚種類百百種，品質要求不盡相同，不過大致上就是平整度、大小一致、直角、吸水率低、硬度高、透心材質、花色均勻…一分錢一分貨，不要管他那裡做的、什麼品牌？能通過這幾項檢驗才是好磁磚。挑磁磚要去大型的展示中心挑，會有比較多的選擇，單一品牌的比較沒有個比較。
下面要講人工的部分。砌隔間磚牆，前一天紅磚要灑水徹底濕潤，不然黏著會有問題。一天不可以砌太高，至少要分兩天完成一面牆。開口的部分要加眉樑，不然以後都會裂。新砌的磚牆與RC接合處要植筋，光釘個角鐵也沒有啥用處。所有的縫細都要滿漿，尤其是同一層的間格小縫細。
牆面打底，磚牆沒有打底以前沒有啥強度，建議打底以後再給水電打管槽。打底前當然得吊線與做灰誌，這樣才有平、準的基礎。新舊壁面交接處最好把舊牆面打毛、重新打底會比較平整。角條最好選金屬的，塑膠的很沒有質感，最好的師傅可以做到不用角條。
牆面粉光，直接上漆的牆面就得粉光，這都是老師傅的專利，幾十年功夫就看這裡。用的是過篩後的砂，特調的海菜漿，好的粉光層跟日式建築清水模拆面一樣光滑。
浴室磁磚規劃，貼磁磚放樣最重要！放樣放不出來還得重新打底（沒有直角、垂直的情況，若要求整磚的磁磚還得依尺寸打底）。有沒有大小頭？還是切窄小的磁磚塊？這都要兩頭切解決！但損料較多。有沒有要求壁磚與地磚對線、對縫？陽角要切斜角還是用角條（不鏽鋼的是首選，塑膠的質感不好）？這都得斟酌、斟酌。壁磚有沒有腰帶跟花磚？留的位置也要參考以後配件的位置。
廚房磁磚規劃，腰帶的高度要跟流理台的高度配合，其他跟浴室差不多。
洩水坡度，這個很重要！驗收就是看這個，做的不好會積水或排水緩慢。磁磚若是對線、對縫的，地磚要比壁磚小1～2mm，不然抓洩水坡度後就貼不下去了。
磁磚抹縫，抹白縫很高雅、抹黑縫很神秘，不過都不好保養，本色縫最樸素，我喜歡！抹縫的材料是石粉、水泥再加很少量的海菜漿。
若有夠精確的室內平面圖，大塊地磚（石材）的磁磚規劃可以先在圖上做檢討。重點在於各個接縫的位置、會不會有畸零小塊的磁磚、獨立區塊滾深色邊的恰當尺寸、門檻收頭的位置…石材還有對花的問題。這都可以事先規劃。
地磚的貼法有三種，硬底、軟底與砂底的，小塊磁磚或馬賽克要用硬底的、20～30公分左右的用軟底、拋光石英磚或石材用砂底的。平整度依序愈來愈高、費用也愈來愈高。
有人做抿石子還是洗石子的嗎？還有一種叫做斬石子的！
抿石子現在很流行，石頭的顏色、大小、材質有很多選擇，同樣也要注意接著的問題，黏貼前素底要清潔徹底，不然會失敗。
洗石子用在外牆，要釘木條區分區塊，不然洗的時候石頭會整片流下來，區塊的劃分要仔細規劃。
斬石子最不好做，容易失敗，一般小裝修建議不要嘗試。鋪面太快失水會產生細小裂紋，等到斬石子的時後就會擴大災情，若要重做得跟汽車鈑金一樣要整片重做。
七、水電工程
這是音響迷最關心的項目。
配電盤相關，你的電源有多少需求？看完這個單元你就有底了！要升級容量還得配合換線換錶，這個可以請水電幫你申請，幾萬塊是要的。浴室的迴路要加漏電斷路器。若大樓的受電室在地下室又沒有緊急發電機的老建築，可以考慮加一個緊急電源迴路，改天有需要可以接小型發電機在樓梯間或陽台。
燈具，用的電量不多，重點是放在實用！客廳有必要採用間接照明，光線柔和多了，若嫌不夠亮再加一個主燈吧！燈具種類不要太多種，耗材可以請師傅留一些數量下來備用。燈管、燈泡盡量使用黃色光的，家庭照明首重溫暖的質感！
一般插座，全部換成三孔的，現在的電器很窩都是三隻腳的插頭這樣比較方便，地線暫時接在配電盤外箱殼上。每個房間都有一個獨立的迴路，建議至少用2平方的，冬天用電暖氣比較不會跳電、廚房多幾個迴路，用3.5平方的也不過份、廁所一定要獨立的迴路因為要加裝漏電斷路器，馬桶旁邊不要忘了留插座，加裝免治馬桶是個趨勢，也可以增加上洗手間的品質。
音響電源，我裝了兩個8平方的迴路，各來自不同相位的兩條火線，每一個迴路接一個六聯裝的排插，共十二個插座應該夠用了！因為沒有真正的接地，所以地線暫時不接。這兩個迴路來自於不同相位的火線，所以若真有220V的機器，我也可以定做一個兩頭蛇形狀的電源線解決而不用另外牽線，不過目前用不到就是了。我用的壁插不過是BRYANT 8300W 醫院級三孔璧座，聲音表現哩？還可以啦！我的系統沒用過兩孔的雞線，所以沒掐脖子唱歌過，不知道好壞是怎樣，不過這樣應該符合基本的「音響衛生」吧！
冷氣機電源，窗型的就留在冷氣窗邊，沒有5.5平方的至少也要用3.5平方的。分離式的話要先決定機型，因為有分室內供電與室外供電兩種，留錯就有點麻煩了，基本上一台室外機就要有一個迴路。
給水，分冷、熱兩個管路。冷水用PVC的六分厚管就可以了，熱水有分牙接與壓接管兩種，兩種都是很成熟的工程材料，不過我會用牙接的！因為牙接管的管壁比較厚，到釘木地板的底板時比較不會被釘子打穿。記得一定要試水，沒有漏才可以封管。
加壓馬達，頂樓或高樓層的房子常常水壓不足，一般的住家用1/4～1/2HP的就夠了，除非有用按摩蓮蓬頭！用按摩蓮蓬頭的話有一種變頻的加壓馬達，有3～5HP的。注意開關得放在方便使用的地方，最好在室內。建議使用電子穩壓加壓馬達，這種加壓馬達是有用水的時候才會加壓，靜態持壓比較低，不容易損壞水龍頭及馬桶進水器。晚上不用也不用關電很方便而且也很安靜。最好在進水端再加一個閥，以後要維修的時候比較方便，不用去總開關關水，除非你就裝在原來的閥附近。至於要不要加逆止閥配一條旁路？我覺得不用，這個錢可以省下來。
熱水器，基於安全的理由一定要裝強制排風型的，這種裝在室外也有防風的效果。至於是不是有電子恆溫就看你的預算，規格要選擇12～16公升/每分鐘的比較好用。強制排風型的熱水器要插電，不要忘了留插座。
排水，可以趁這個時候把所有的排水管通一通，真的不行就要配明管，反正差不多所有的東西都換新了。冷氣機、除濕機的冷凝水排放管、飲水機的廢水排放管也要規劃一下，盡量使用重力排放，不要用小型的抽水機。
浴廁瓷器，進口品有其品質與特色，不過價格與維修比較是個問題。我蠻推薦和成的產品，一般小家庭的需求都足夠了，而且還有防爆裂的設計。
給水銅器與其他配件，喜歡就好，不過要注意一下以後維修零件的問題。還有收納的空間不可少，這個要好好規劃一下。
免治馬桶，需要在馬桶旁預留插座，別忘了！用水洗屁屁比較不會生病而且冬天還可以加熱坐墊，現在是提升居家生活品質的時候了。
浴室空調，現在很多房子的廁所是沒有窗的，光裝一個小小的抽風機好像還是不夠，多加一個冷、暖、除濕三用的空調會很方便。我的做法是在乾濕分離的淋浴間用單純的抽風機，出了玻璃隔間外用三用空調，冬天開暖氣很舒服。
有線電視、網路、電話、FM天線等弱電系統，有線電視的纜線從哪裡進來？老房子都跑明管，趁現在要好好給他藏起來了，直接配到電視牆或預備配線的空間，原則上三個負載要有一條5C的纜線進入室內，盡量不要用強波器。你的寬頻網路要留一個地方裝路由器、分配器與無線基地台，無線網路好用不過還是建議用固定線路的，比無限的穩定且快速。
電話線也要事前規劃，若有兩個以上的線路不要做死，留一個地方裝分配器會比較有使用上的彈性。FM天線是發燒友必備的裝備，裝魚骨天線會比單根的無指向天線來得好又便宜，他的指向性其實也沒那麼強，若房間不一定裝電視的話是可以共用線路的，不過要標明清楚。BS天線與纜線也順便規劃一下吧！原則一樣。
八、木作工程
是做裝修最花錢的地方，質感好不好就看這裡了！
先講工程材料
木心板，六分厚、好的木心板沒有空洞，實木片交錯排列，板材常用尺寸有4*8及3*6的兩種，有的時候因應運輸方便會裁成2*8的。櫃子、層板用得多。
夾板，兩分厚的用最多，有的時候也會用到四分跟六分的，不過比同樣材積的木心板貴。薄版用來封板、厚版用在強度需求比木心板高的地方。
矽酸鈣板，6mm的用最多，不夠還有9mm的！特性是防潮、表面平整、光滑，但是質地較脆。
水泥版，裝飾用！美耐板，美觀、耐磨。
木皮、木皮板，真正實木刨皮的太少了，不是組合木皮就是印刷假木皮，當然真假價差很多。
角材，實木柳安不好用，容易變形，現在大多改用北美杉木積層的角材。
實木條，收邊用。
天花板、包樑、窗簾盒，建議天花板一定要釘，因為清水模批土再怎樣也沒有釘天花板平，裝崁頂的燈具就會破功，而且還可以重新規劃燈具位置與配置管線，頂樓有天花還可以隔熱。為啥要包樑？老建築很多結構都誤差很大，一台樑差個五公分不為奇，真的很難看，包樑也可以跑管線，尤其是冷氣的冷媒管，不過小心不要包太多了，淨高至少要有230公分，不然有些家具擺不下去。
電視牆、其他牆牆面處理，除了要藏各種線路的理由外，這個最好適可而止，做愈多花愈多，您不覺得素素的也粉美嗎？
衣櫥，沒預算的時候就買現成的吧！現場做的要確定你的需求，到時候要改就來不及了。做到樑下的話還可以取代隔間，可以省一道牆的預算跟空間，門片高度只要一層就夠了，若是做版下的建議分兩層，會比一大片好用。衣櫥至少要有60公分深，不然你的衣服掛不進去。衣櫥理的抽屜、吊桿不見得要用傳統的木作或五金，現在有很多衣櫥專用五金可以配用，這樣在使用上有較多的選擇，記得要留些空間吊大衣，不要全作抽屜使得淨高不夠。
書櫃，除了客廳以外，建議買現成的。客廳若有放音響，書櫃當然不能裝玻璃啦！不然最好的擴散板就被你毀了。書架有一定的高度跟深度若沒把握份運用空間就做活動的層板。
音響、電視架，發燒友的家怎可以叫師傅做釘死的音響、電視架呢？那以後就沒有升級的空間了阿！預留的空間最好先參考欲採購的音響、電視架尺寸再多留一點彈性空間。
鞋櫃，玄關進來的地方，要考慮通風，深度至少32公分，最好還要留一個可以坐著穿鞋的地方。
高身櫃、腰櫃，做到頂的櫃子就叫高身櫃、做到腰高的就叫腰櫃。高身櫃可藏很多東西也可以展示，甚至甚至做兩面透空的；腰櫃可以放東西，也不可少，頂面要用耐磨的建材，美耐板、玻璃、石材都可以，就是不要用貼皮的。
儲藏櫃，沒有儲藏室的時候，這個就很重要，想想冬天的電暖爐、夏天的電風扇換季的時候要去哪裡？吸塵器與你的工具箱要藏何處？家裡面也要擺一支折疊梯換燈泡用的吧！
床、書桌、化妝台，可以買就不要做，這是跟衣櫃一樣的道理。不過既然要做就得用點巧思，因應空間的特性，多做一些收納的地方，多看看雜誌跟家具店有幫助。
木地板，這個要好好講一講。
地板架高除了當儲藏空間以外，我覺得是一種偷懶、妥協的作法。為何？
一、室內空間、動線有高低差，對於老人、小孩、喝醉酒的男人、懷孕的女人...來講是危險的。
二、架高後就不用理會原樓版不平整的問題，可以重新建立水平的完成面。
三、新拉的管線就有地方可以跑，不用打地板跟牆面。
四、不用太用心處理可能的潮濕水氣與防水，是掩耳盜鈴、鴕鳥心態的作法。
五、發燒路一開始就有妥協，是好事也是壞事。
要怎樣幹才發燒？
一、打除原先所有的鋪面、粉刷層，直到原來的樓版結構體。
二、處理管道間、外牆有可能滲水氣的縫細及防水處理。
三、水、電配管要先進場，該打的管槽就給他打下去吧！
四、重新用1:3水泥砂漿粉刷抓水平，厚度約1~3公分。此時若有其他鋪面，如石材、磁磚...可以先行施工，到時候預留鋪木板的厚度就可以沒有高度差了。
五、先鋪一層防水布再釘上一層四～六分夾板。
六、你選的木地板就可以上了！
要貼原木的還是「海島型」的木地板？
現在這兩種價差已經很小了，最重要的是原木的沒比較好！因為～
一、原木也只是用到表層而已。200條（2mm）的海島型的木地板鋪好不講你也看不出來有何不同，不然還有300條的可以選。
二、為啥叫海島型的木地板？當然是特為海島高溫、高濕的環境所設計的建築材料，所以防潮、不變形是他的功能。
三、有限的預算內，木紋可以更均勻、尺寸可以更彈性。
常用木地板有幾種拼法？
亂尺順貼：這種拼法最多，材料有長有短，只要注意錯開上一層的縱向接縫就好了，損料最少。
定尺順貼：所有的材料都是一定的尺寸，但還是順的貼下去，損料跟亂尺順貼一樣少，若方正的房間貼起來，每層的縱向接縫都有一定的距離，開始有點有秩序的美，定尺材料價格高一點。
定尺交丁：所有的材料都是一定的尺寸，縱向接縫都抓在一定間格出現，損料較多，但也最有秩序的美。
人字形：大片的面積適用，一般住家較少，要配合滾邊，工資與損料也多，而且還要事前作做較多的規劃。
九、油漆工程
油漆是最晚進場的工項，所以他的時間常常被壓縮，但這種工作也是急不得的！
室內牆面、天花，第一道手續就是黏網子跟批AB膠。通常在木作或不同材質的接縫處，以後才不要處理細小裂紋的問題。
再來就是批土、批白土，看牆面的狀況，有的一次就可以了，有的批了兩、三次還不會過，不過還是得耐心的一次次上，才不會裂也會比較平整。
補充一個！木作或有跟木作接觸的內角，都要用水性的矽膠打一個倒角，尤其上淺色漆的地方，不然以後都會裂。
每批一次土都要磨過一次，這時候你最好不要穿著整齊去現場，不然回家就要洗澡換衣服了。
再來上底漆，底漆通常是原色（白色）的，但底漆要上二至三度（一度就是一層），你可以要求每一度用不同的顏色，這樣油漆工就沒有機會偷了。
面漆一定要用手刷的，下次補漆的時候才不會一眼就看出來了。室內漆一定要用消光的，不然不好保養也難看。
室外牆面、天花，室內漆大部分都是水性的，但室外漆（陽台等淋不到雨的地方）建議用油性的。
一樣批土、打底，不過要求沒那麼高，但也因為平整度不是很好，所以漆要用平光或再加一點消光劑，這樣比較看不出來。
木作，噴色漆或上透明漆。
噴色漆前一樣要批土、磨平、上底漆，但噴上去的是油性的漆。
上透明漆的第一道手續要染色，這要找設計師與工頭做樣版或現場調色決定，再來上二度底漆數層，一樣也要磨過，最後再上一層面漆。
建議油性的漆都要挑天氣好的時候施做，不然效果會差一點。還有，木地板要在噴漆完成後才進場。
十、設備工程
冷氣空調，若非很少使用的客房或本來就留有適當位置的冷氣窗才使用窗型冷氣，現在大多使用分離式的了，分離式冷氣非必要不要使用超過一對二以上的機型，效率會較低，以後維修上也會比較有問題。開放空間或餐廳的冷房能力要估的高些不然會不夠用。客廳若有使用立體天花，可以考慮使用吊隱式的主機，會比較有設計的整體性與美觀，不過要好好規劃一下迴風的路徑，這樣溫控與冷房效率才會好。室外主機要事先規劃在不會淋到雨雨日曬的地方或加雨棚，原則上佈管線的路徑愈短愈好。房間的室內機規劃第一要注意的是不可以直接吹向床，更不可以放在頭上，試過就知道會很不舒服。現在直流變頻的主機已經很普遍了，雖然價格較高，但會比較省電、使用品質也較好，若有冷暖兩用的話會更好，居家的溫度環境會變得很舒適，這常是一般規劃常忽略的地方。室內機安裝的地方還要規劃排水的管路，盡量不要使用排水馬達排水，因為管路太細容易堵塞，而且啟動時噪音蠻大的。附暖氣的室外機也會有凝結水，滴水的路徑也要注意，不然被環保局開單就不好了。
洗衣、烘乾，空間若足夠，洗衣機不要買有烘乾功能的，烘乾機還是另外買一台比較好。洗衣機要有一個墊高一點且平整的地方最好，洗衣機的噪音多來自於擺放不平整與內部老化的橡膠墊。一般日係的機器會比較適合台灣的使習慣與建築尺寸。烘乾機若沒有地方放可以考慮架高到洗衣機的上面，這樣會節省不少空間，一般國產的機型有分立地的與高架的，差在控制面盤的地方不一樣。進、排水以及排風的管路要先規劃，最好連插座也先留倒是適當的位置。
衛浴空調，在沒有對外窗戶的浴室裡這個更重要，尤其是乾、濕分離的設計更不能少，一般都有冷、暖、除濕、排風與定時的功能，機器要裝在乾、濕分離的乾部。不過傳統的浴室排風機還是不能省，要裝在淋浴的濕部。衛浴空調一台大約一萬多元，相對於他的體積而言不算便宜，但對於提升生活品質很有幫助。
熱水器，瓦斯熱水器在水電的部分說過了，不再贅述。若有足夠的空間可以考慮裝設吃電的熱水器或太陽能熱水器，電熱水器的好處是熱水來得快、安全，太陽能熱水器一般中部以南的朋友可以考慮，不過聽說桃園也蠻多人裝的。
視聽設備，家庭劇院的後置喇叭佈線、吊架或嵌式的可以先規劃。BSD、FM天線與纜線也要想好。音響架不要做死的，視聽室若有書櫃不要規劃玻璃門。其他請去視聽音響硬體討論區觀摩、討論，這裡不班門弄斧。
緊急電源，不要笑！幾十年的公寓、華廈多沒有緊急電源的設備，921的慘況應該還記憶猶新才是。這裡建議留一根管配電線到樓梯間或頂樓，可以先配5.5平方的兩迴路，預留一個可以接發電機的插座。因為不知道哪時候才用得到，所以電源切換的機構採用手動的就可以了。至於發電機，等停電的時候再去跟人家搶購就好了，不然買一台回來露營用也不賴。電力主要提供照明用，不需要太大的功率。
十一、家具裝飾，這個很個人化的部分，我提供個人的經驗給大家參考。
床我是去床的世界買的，沒有其他原因，方便而已，他們的東西還算齊全，反正去躺躺，價格合宜、喜歡就買啦！床頭、床台跟床墊一次搞定。床頭、床台買台製的，床墊選好一點的就是了。
家具的部分我都買柚木家具，包括餐桌椅、沙發、茶几、書櫥。汐止日月光家具中心有三、四家柚木家具專門店，去那兒有一次購足的方便。記住要多要一點自黏止滑墊，尤其有釘木地板的人別忘了。
窗簾的種類很多，近年來流行羅馬簾、捲簾，不過我除了客廳裝橫拉的布廉以外，都裝淺色的木製百頁簾，好處是通風吧！還有一種美製風箱簾，國父紀念館正門對面有一家代理商，兼賣進口家具，有興趣可以去瞧瞧。
裝飾品有畫龍點睛的工能，更是展現個人氣質的地方，不需要一次到位，慢慢來沒關係。忌諱急就章、沒有質感的飾品。氾濫的裝飾品也會讓你有置身雜貨店或紀念品販賣部的錯覺。
十二、其他雜項，這裡只講一個，神明桌或佛桌。
這一定要找長輩來看，並且認可後才可以做整體的規劃，不然後面再來溝通，翻臉的機會大增，不可不慎。相關的還有一些風水上的禁忌，能避的盡量避，能破解的盡量破解，不然就學我鐵齒一點好啦！
全文完！不過陸續仍會更正、補充，謝謝大家的捧場與指教。
後記：
雖然有些建築營造與工程採購的經驗，我寫這些文字跟大家分享並不是說我我多厲害可以自己搞或教大家去踢館的。事實上，反而希望大家可以放心的委託專業的室內裝修設計或工程管理公司幫您處理。多一些對於自己實際需求的瞭解，多一些與設計師、工程師有交集的溝通會讓你有一個新家的愉悅心情可以延續得更長久。畢竟在這一個專業分工的社會，每一個人都去做自己最擅長的事情是最佳的配置也比較有效率。同樣的，我們也要讓半路出家的設計師、工程師知道客戶不是好欺負的，精進自己的專業知識是最好的競爭力。所以我也甘心的付了25萬的工程管理費給我的包商，因為這是他們應得的！
寫文章可以賣錢這不是新聞了，但我不靠這個維生，也還沒到這種水準。我算是個部落客，但我只經營我自己的品牌，但早期很多文章是寫好玩的，也練就還可以的文字力。
這是2005 年寫的文章，算是以前的專業，營建、室內裝修工程。某出版上看上我的文章，拿去配上圖片（以前我寫的是「純文件格式」，一張照片也沒有。）就可以賣了，當然我也分到一點湯喝。
下面就是那篇文章，我的部落格上已經遺漏，我是從別的地方撈回來的（MYAV的精華文章）。
舊屋整修心得分享
今年（2005）北市成交的中古屋裡面，每四戶中就有一戶是超過二十五年的建築，相信這裡也應該有很多人有這樣的的房子。
一個二、三十多年的公寓住宅，就算堪用的內裝，也因居家設備的進步、家庭結的改變、賦予新的生活氣氛…而需重新裝修。
小弟日前正完成了此項辛苦但充滿成就感的工作，這裡有些小經驗跟大家分享。為了有系統的讓大家瞭解，故細分下列幾大項，逐項敘述、分期連載，更歡迎大家指正、補充。
項目：
一、預算編列
二、設計規劃
三、拆除工程
四、防水工程
五、門窗工程
六、泥作工程
七、水電工程
八、木作工程
九、油漆工程
十、設備工程
十一、家具裝飾
十二、其他雜項
一、預算編列：
每坪多少錢？櫃子一尺多少？這都是粗略的估價！只可以給你抓一下大略的預算，用這種方式估價通常最後都會超過好幾成，甚至一兩倍。要在平面、立面規劃、材料品牌、型號、數量出來後再做預算會比較準確。
預算的大項就是我下面要詳述的十幾項大項，再細分下去一項一項檢討就可以很清楚的預算明細。就算還不確定某些細項的內容，也要請設計師依照經驗作一個同等級的預算估價。
預算不夠的話什麼東西可以刪減、調整？木作當然要做少一點啦！以後有錢再做，但有些基礎工程如：水電、門窗、隔間…就得一次到位！設備可以事後加裝的也可以分階段進行，家具、裝飾也可以分批購買。
預算還是得留一點彈性，不要把所有的預算告訴你的設計師，通常他們的設計都會超過預算的，工期也是一樣。
二、設計規劃：
一般設計師負責設計與統合監造，費用約是工程款的10％。事前跟設計師的溝通很重要，盡量把你的需求、風格用圖片、雜誌、手繪…的和他溝通。一般的住宅，若沒有很大的空間，實用性還是要擺中間，還要考慮到以後的保養、維修問題。這種事情不要弄得太夢幻，不然等幻想破滅會更失望。
除非是畸零的空間或很確定的需求，不然現成的家具會比現場做來得適合。現代人不可少的收納空間一定要考慮好，沒有儲藏室的話要多利用巧思，坊間很多日本人的雜誌專門介紹收納功夫的可以參考。
建材要用得恰當，譬如浴室的地板、陽台要用止滑的鋪面，室內用的與室外用的磁磚也不一樣不要誤用。尺寸要符合實際的需求，我看過有設計師設計AV器材櫃卻不知道標準面版的機器有多寬？真是瞎混！矮櫃的高度、衣櫥的深度、梳妝台的淨高夠不夠放腳…都要考慮到。
六樓以上的建築需申請室內裝修許可，不要忘了請設計師辦理，不然被罰錢事小，勒令停工會令你措手不及。現在流行3D立體模擬的設計展示，想像力不好的人可以請設計師做，不過羊毛出在羊身上，幾萬元的費用你得付。
完善的規劃可以減少很多問題，所以不要急著開工，不然沒辦法完工會更慘。
三、拆除工程：
我的房子拆除得很徹底，除了不動的隔間外幾乎都打到結構體為止（版、樑、柱、外牆、管道間），包括所有的舊式鋁門窗框、門框、地板…木作就更不用講，全部拆！廁所磁磚也都打掉。這有幾個好處，以後比較不會有接著面不良的問題、瞭解結構上是否有損壞或需要補強的地方、充分利用空間，不會遺漏掉任何空間的規劃。
垃圾的清運是個大問題，要從電梯下還是用吊車或捲揚機？這些價錢都不一樣，需實地勘查才知道。台北市明年一月一號起，加強取締陽台外推的違建，要做趁這幾天。所以要動到外牆就得好好考慮一下了。雙衛浴的話先留一個馬桶下來吧！工人也會要用到的。
拆除後要重新丈量尺寸，沒有方正或有歪斜的地方要選定一個基準線，所有的裝修才有一個基準，不然歪歪斜斜的很難會有好的品質。
四、防水工程：
裝修老宅的一件重要事情就是處理漏水的問題，不然再美的裝潢也會因為漏水而損壞。哪裡要作防水？頂樓、露台、外牆、廁所、廚房…，只要有水漫流的地方，就要作防水。
再好的防水工程也敵不過不良的結構！不穩定的裂縫會在每次小地震就撕裂你辛苦做的防水膜。結構不良不止安全堪慮，也是居住品質的大敵，所以買中古屋一定要注意這一點！
防水工程的第一部是把水排掉，排水管路、洩水坡度都要規劃。不要相信最新科技的防水材料，就算最原始的材料用心施工也會有好的效果。
平台防水工程除了要貼室外磚覆蓋保護以外，最重要的就是壓腳的處理，這就是防水膜的收頭部分，不同材料的接合處。壓腳是需要保養的，三、五年就要再加強一次，若有做空中花園，記得千萬不要讓你的土壤覆蓋到壓腳之上。
再來是外牆。住高一點的樓層，就算要搭鷹架、垂降作業、吊車作業…這個錢還是要花。牆面防水的範圍一定要超過上層的版、下一層的樑，尤其有外露樑要注意不要讓樑上積水。有陽光曬的牆面比較不容易漏水，在選屋的時候可以列入考慮。
廁所防水分兩種，一個是你家、一個是別人家！你家的好處理、別人家的要有點心理準備，不好搞！你想幫他出錢做都還得看人臉色。別人家、自己家的防水作法都一樣，舊浴廁設備、磁磚拆除，待打底完成後必須先用彈性水泥完成一個防水膜，底面全部及立面至少三分一高度，最好多做一兩次比較保險。再來才是上鋪面，如磁磚、抿石子面…。
廚房比較簡單，類似浴廁，要注意的是廚房、浴室盡量不要用輕隔間，耐久、防水性不好。
五、門窗工程
要先講門還是窗？門好了！
大門，最好有兩層！一層防火防盜、一層可以透視（透明的），實用性比較高！
120公分以內做單開、150公分左右做子母門（雙開一大一小的那種）、180公分以上做正雙開，不過公寓、華廈做到雙開的比較少。現在的大門建材都有防火的規範，所以基本上還是選鐵材的為主。鎖頭，至少要有一片門可以帶上就上鎖的，雖有被鎖在門外的風險，不過至少比較安全，不容易被尾隨侵入。門檻建議石材或不鏽鋼的，比較耐用不會掉漆。
房間門，還是以木料為優先，木纖門、實木拼門、夾板膠接…都可以，最好去建材行挑，摸摸看看、惦一下預算，自己決定。順便挑一下五金、門把…。一點小建議，房間門把請挑沒有鑰匙的那一種，自己家裡鎖啥？還要整理鑰匙！麻煩。
廁所門，若是乾濕分離的設計，就用木料的門就可以了，不然就換一個不會爛的材質，不過不太建議用金屬的，比較會有銳角刮傷你的腳。門檻建議用石材的，高度要可以蓋過門底縫，水才不容易濺出來。
乾濕分離浴廁的搗擺隔間，這個建議用強化玻璃的，其他塑料的不夠耐用，質感也不佳。
廚房到工作陽台的門，這個名堂可多了！有活動紗網的、百葉的…功能較多。有需要的話可以設計180度開或自動歸位的。
拉門是不得已的設計，會有維修、保養上的問題也容易夾手。木工差一點還會有很多破綻，最好避免做拉門，除非空間不允許。
門框，金屬門當然配金屬框啦，木門就配木框。木框千萬不要用實木的，容易變形！積層夾板貼皮的最耐。
落地窗，上方要不要留氣窗？淨高度夠的話，留還是比較好。不過若樓高不夠還是要忍痛犧牲，不然高度不足185公分的落地窗不實用。材質，最好看到樣品，有比較，就算你不是專家也知道選那個。
房間窗，不是大就好！房間不夠大，大窗只是找麻煩，櫃子、床沒有地方擺阿，這些都是不能靠窗的。還有規格最好統一，有的房子沒幾個窗戶但有一大堆尺寸，這容易出錯不講，以後拆紗窗下來洗也得比一比才裝得對。這可以利用裝修的時候調整一下尺寸。窗台太低的話可以留下方的固定窗（不過要犧牲氣窗）或做鋁花格，以防小孩墜落，不建議做鐵窗封死，這也太危險了。
所有的室外窗都得打矽膠收頭做防水處理，不要漏掉了，這個是做窗的人要做的事，不是做防水或油漆的事。
六、泥作工程
這裡要進入最重要的幾個工項，泥作工程是其中之一。
泥作工程分工程材料與人工來述說。
工程材料，最容易出問題的是砂，現在的砂多是陸砂不是河砂（非結構體用到海砂不會有安全上的問題，不過容易產生壁癌、白華，還是小心一點的好。），陸砂的含泥量高，所以水泥的用量要高，不然接著力與強度會差。紅磚可以不用就盡量不要用，其容易龜裂、抗震性差、壓死人不償命！不過老舊建築多是紅磚隔間。磁磚種類百百種，品質要求不盡相同，不過大致上就是平整度、大小一致、直角、吸水率低、硬度高、透心材質、花色均勻…一分錢一分貨，不要管他那裡做的、什麼品牌？能通過這幾項檢驗才是好磁磚。挑磁磚要去大型的展示中心挑，會有比較多的選擇，單一品牌的比較沒有個比較。
下面要講人工的部分。砌隔間磚牆，前一天紅磚要灑水徹底濕潤，不然黏著會有問題。一天不可以砌太高，至少要分兩天完成一面牆。開口的部分要加眉樑，不然以後都會裂。新砌的磚牆與RC接合處要植筋，光釘個角鐵也沒有啥用處。所有的縫細都要滿漿，尤其是同一層的間格小縫細。
牆面打底，磚牆沒有打底以前沒有啥強度，建議打底以後再給水電打管槽。打底前當然得吊線與做灰誌，這樣才有平、準的基礎。新舊壁面交接處最好把舊牆面打毛、重新打底會比較平整。角條最好選金屬的，塑膠的很沒有質感，最好的師傅可以做到不用角條。
牆面粉光，直接上漆的牆面就得粉光，這都是老師傅的專利，幾十年功夫就看這裡。用的是過篩後的砂，特調的海菜漿，好的粉光層跟日式建築清水模拆面一樣光滑。
浴室磁磚規劃，貼磁磚放樣最重要！放樣放不出來還得重新打底（沒有直角、垂直的情況，若要求整磚的磁磚還得依尺寸打底）。有沒有大小頭？還是切窄小的磁磚塊？這都要兩頭切解決！但損料較多。有沒有要求壁磚與地磚對線、對縫？陽角要切斜角還是用角條（不鏽鋼的是首選，塑膠的質感不好）？這都得斟酌、斟酌。壁磚有沒有腰帶跟花磚？留的位置也要參考以後配件的位置。
廚房磁磚規劃，腰帶的高度要跟流理台的高度配合，其他跟浴室差不多。
洩水坡度，這個很重要！驗收就是看這個，做的不好會積水或排水緩慢。磁磚若是對線、對縫的，地磚要比壁磚小1～2mm，不然抓洩水坡度後就貼不下去了。
磁磚抹縫，抹白縫很高雅、抹黑縫很神秘，不過都不好保養，本色縫最樸素，我喜歡！抹縫的材料是石粉、水泥再加很少量的海菜漿。
若有夠精確的室內平面圖，大塊地磚（石材）的磁磚規劃可以先在圖上做檢討。重點在於各個接縫的位置、會不會有畸零小塊的磁磚、獨立區塊滾深色邊的恰當尺寸、門檻收頭的位置…石材還有對花的問題。這都可以事先規劃。
地磚的貼法有三種，硬底、軟底與砂底的，小塊磁磚或馬賽克要用硬底的、20～30公分左右的用軟底、拋光石英磚或石材用砂底的。平整度依序愈來愈高、費用也愈來愈高。
有人做抿石子還是洗石子的嗎？還有一種叫做斬石子的！
抿石子現在很流行，石頭的顏色、大小、材質有很多選擇，同樣也要注意接著的問題，黏貼前素底要清潔徹底，不然會失敗。
洗石子用在外牆，要釘木條區分區塊，不然洗的時候石頭會整片流下來，區塊的劃分要仔細規劃。
斬石子最不好做，容易失敗，一般小裝修建議不要嘗試。鋪面太快失水會產生細小裂紋，等到斬石子的時後就會擴大災情，若要重做得跟汽車鈑金一樣要整片重做。
七、水電工程
這是音響迷最關心的項目。
配電盤相關，你的電源有多少需求？看完這個單元你就有底了！要升級容量還得配合換線換錶，這個可以請水電幫你申請，幾萬塊是要的。浴室的迴路要加漏電斷路器。若大樓的受電室在地下室又沒有緊急發電機的老建築，可以考慮加一個緊急電源迴路，改天有需要可以接小型發電機在樓梯間或陽台。
燈具，用的電量不多，重點是放在實用！客廳有必要採用間接照明，光線柔和多了，若嫌不夠亮再加一個主燈吧！燈具種類不要太多種，耗材可以請師傅留一些數量下來備用。燈管、燈泡盡量使用黃色光的，家庭照明首重溫暖的質感！
一般插座，全部換成三孔的，現在的電器很窩都是三隻腳的插頭這樣比較方便，地線暫時接在配電盤外箱殼上。每個房間都有一個獨立的迴路，建議至少用2平方的，冬天用電暖氣比較不會跳電、廚房多幾個迴路，用3.5平方的也不過份、廁所一定要獨立的迴路因為要加裝漏電斷路器，馬桶旁邊不要忘了留插座，加裝免治馬桶是個趨勢，也可以增加上洗手間的品質。
音響電源，我裝了兩個8平方的迴路，各來自不同相位的兩條火線，每一個迴路接一個六聯裝的排插，共十二個插座應該夠用了！因為沒有真正的接地，所以地線暫時不接。這兩個迴路來自於不同相位的火線，所以若真有220V的機器，我也可以定做一個兩頭蛇形狀的電源線解決而不用另外牽線，不過目前用不到就是了。我用的壁插不過是BRYANT 8300W 醫院級三孔璧座，聲音表現哩？還可以啦！我的系統沒用過兩孔的雞線，所以沒掐脖子唱歌過，不知道好壞是怎樣，不過這樣應該符合基本的「音響衛生」吧！
冷氣機電源，窗型的就留在冷氣窗邊，沒有5.5平方的至少也要用3.5平方的。分離式的話要先決定機型，因為有分室內供電與室外供電兩種，留錯就有點麻煩了，基本上一台室外機就要有一個迴路。
給水，分冷、熱兩個管路。冷水用PVC的六分厚管就可以了，熱水有分牙接與壓接管兩種，兩種都是很成熟的工程材料，不過我會用牙接的！因為牙接管的管壁比較厚，到釘木地板的底板時比較不會被釘子打穿。記得一定要試水，沒有漏才可以封管。
加壓馬達，頂樓或高樓層的房子常常水壓不足，一般的住家用1/4～1/2HP的就夠了，除非有用按摩蓮蓬頭！用按摩蓮蓬頭的話有一種變頻的加壓馬達，有3～5HP的。注意開關得放在方便使用的地方，最好在室內。建議使用電子穩壓加壓馬達，這種加壓馬達是有用水的時候才會加壓，靜態持壓比較低，不容易損壞水龍頭及馬桶進水器。晚上不用也不用關電很方便而且也很安靜。最好在進水端再加一個閥，以後要維修的時候比較方便，不用去總開關關水，除非你就裝在原來的閥附近。至於要不要加逆止閥配一條旁路？我覺得不用，這個錢可以省下來。
熱水器，基於安全的理由一定要裝強制排風型的，這種裝在室外也有防風的效果。至於是不是有電子恆溫就看你的預算，規格要選擇12～16公升/每分鐘的比較好用。強制排風型的熱水器要插電，不要忘了留插座。
排水，可以趁這個時候把所有的排水管通一通，真的不行就要配明管，反正差不多所有的東西都換新了。冷氣機、除濕機的冷凝水排放管、飲水機的廢水排放管也要規劃一下，盡量使用重力排放，不要用小型的抽水機。
浴廁瓷器，進口品有其品質與特色，不過價格與維修比較是個問題。我蠻推薦和成的產品，一般小家庭的需求都足夠了，而且還有防爆裂的設計。
給水銅器與其他配件，喜歡就好，不過要注意一下以後維修零件的問題。還有收納的空間不可少，這個要好好規劃一下。
免治馬桶，需要在馬桶旁預留插座，別忘了！用水洗屁屁比較不會生病而且冬天還可以加熱坐墊，現在是提升居家生活品質的時候了。
浴室空調，現在很多房子的廁所是沒有窗的，光裝一個小小的抽風機好像還是不夠，多加一個冷、暖、除濕三用的空調會很方便。我的做法是在乾濕分離的淋浴間用單純的抽風機，出了玻璃隔間外用三用空調，冬天開暖氣很舒服。
有線電視、網路、電話、FM天線等弱電系統，有線電視的纜線從哪裡進來？老房子都跑明管，趁現在要好好給他藏起來了，直接配到電視牆或預備配線的空間，原則上三個負載要有一條5C的纜線進入室內，盡量不要用強波器。你的寬頻網路要留一個地方裝路由器、分配器與無線基地台，無線網路好用不過還是建議用固定線路的，比無限的穩定且快速。
電話線也要事前規劃，若有兩個以上的線路不要做死，留一個地方裝分配器會比較有使用上的彈性。FM天線是發燒友必備的裝備，裝魚骨天線會比單根的無指向天線來得好又便宜，他的指向性其實也沒那麼強，若房間不一定裝電視的話是可以共用線路的，不過要標明清楚。BS天線與纜線也順便規劃一下吧！原則一樣。
八、木作工程
是做裝修最花錢的地方，質感好不好就看這裡了！
先講工程材料
木心板，六分厚、好的木心板沒有空洞，實木片交錯排列，板材常用尺寸有4*8及3*6的兩種，有的時候因應運輸方便會裁成2*8的。櫃子、層板用得多。
夾板，兩分厚的用最多，有的時候也會用到四分跟六分的，不過比同樣材積的木心板貴。薄版用來封板、厚版用在強度需求比木心板高的地方。
矽酸鈣板，6mm的用最多，不夠還有9mm的！特性是防潮、表面平整、光滑，但是質地較脆。
水泥版，裝飾用！美耐板，美觀、耐磨。
木皮、木皮板，真正實木刨皮的太少了，不是組合木皮就是印刷假木皮，當然真假價差很多。
角材，實木柳安不好用，容易變形，現在大多改用北美杉木積層的角材。
實木條，收邊用。
天花板、包樑、窗簾盒，建議天花板一定要釘，因為清水模批土再怎樣也沒有釘天花板平，裝崁頂的燈具就會破功，而且還可以重新規劃燈具位置與配置管線，頂樓有天花還可以隔熱。為啥要包樑？老建築很多結構都誤差很大，一台樑差個五公分不為奇，真的很難看，包樑也可以跑管線，尤其是冷氣的冷媒管，不過小心不要包太多了，淨高至少要有230公分，不然有些家具擺不下去。
電視牆、其他牆牆面處理，除了要藏各種線路的理由外，這個最好適可而止，做愈多花愈多，您不覺得素素的也粉美嗎？
衣櫥，沒預算的時候就買現成的吧！現場做的要確定你的需求，到時候要改就來不及了。做到樑下的話還可以取代隔間，可以省一道牆的預算跟空間，門片高度只要一層就夠了，若是做版下的建議分兩層，會比一大片好用。衣櫥至少要有60公分深，不然你的衣服掛不進去。衣櫥理的抽屜、吊桿不見得要用傳統的木作或五金，現在有很多衣櫥專用五金可以配用，這樣在使用上有較多的選擇，記得要留些空間吊大衣，不要全作抽屜使得淨高不夠。
書櫃，除了客廳以外，建議買現成的。客廳若有放音響，書櫃當然不能裝玻璃啦！不然最好的擴散板就被你毀了。書架有一定的高度跟深度若沒把握份運用空間就做活動的層板。
音響、電視架，發燒友的家怎可以叫師傅做釘死的音響、電視架呢？那以後就沒有升級的空間了阿！預留的空間最好先參考欲採購的音響、電視架尺寸再多留一點彈性空間。
鞋櫃，玄關進來的地方，要考慮通風，深度至少32公分，最好還要留一個可以坐著穿鞋的地方。
高身櫃、腰櫃，做到頂的櫃子就叫高身櫃、做到腰高的就叫腰櫃。高身櫃可藏很多東西也可以展示，甚至甚至做兩面透空的；腰櫃可以放東西，也不可少，頂面要用耐磨的建材，美耐板、玻璃、石材都可以，就是不要用貼皮的。
儲藏櫃，沒有儲藏室的時候，這個就很重要，想想冬天的電暖爐、夏天的電風扇換季的時候要去哪裡？吸塵器與你的工具箱要藏何處？家裡面也要擺一支折疊梯換燈泡用的吧！
床、書桌、化妝台，可以買就不要做，這是跟衣櫃一樣的道理。不過既然要做就得用點巧思，因應空間的特性，多做一些收納的地方，多看看雜誌跟家具店有幫助。
木地板，這個要好好講一講。
地板架高除了當儲藏空間以外，我覺得是一種偷懶、妥協的作法。為何？
一、室內空間、動線有高低差，對於老人、小孩、喝醉酒的男人、懷孕的女人...來講是危險的。
二、架高後就不用理會原樓版不平整的問題，可以重新建立水平的完成面。
三、新拉的管線就有地方可以跑，不用打地板跟牆面。
四、不用太用心處理可能的潮濕水氣與防水，是掩耳盜鈴、鴕鳥心態的作法。
五、發燒路一開始就有妥協，是好事也是壞事。
要怎樣幹才發燒？
一、打除原先所有的鋪面、粉刷層，直到原來的樓版結構體。
二、處理管道間、外牆有可能滲水氣的縫細及防水處理。
三、水、電配管要先進場，該打的管槽就給他打下去吧！
四、重新用1:3水泥砂漿粉刷抓水平，厚度約1~3公分。此時若有其他鋪面，如石材、磁磚...可以先行施工，到時候預留鋪木板的厚度就可以沒有高度差了。
五、先鋪一層防水布再釘上一層四～六分夾板。
六、你選的木地板就可以上了！
要貼原木的還是「海島型」的木地板？
現在這兩種價差已經很小了，最重要的是原木的沒比較好！因為～
一、原木也只是用到表層而已。200條（2mm）的海島型的木地板鋪好不講你也看不出來有何不同，不然還有300條的可以選。
二、為啥叫海島型的木地板？當然是特為海島高溫、高濕的環境所設計的建築材料，所以防潮、不變形是他的功能。
三、有限的預算內，木紋可以更均勻、尺寸可以更彈性。
常用木地板有幾種拼法？
亂尺順貼：這種拼法最多，材料有長有短，只要注意錯開上一層的縱向接縫就好了，損料最少。
定尺順貼：所有的材料都是一定的尺寸，但還是順的貼下去，損料跟亂尺順貼一樣少，若方正的房間貼起來，每層的縱向接縫都有一定的距離，開始有點有秩序的美，定尺材料價格高一點。
定尺交丁：所有的材料都是一定的尺寸，縱向接縫都抓在一定間格出現，損料較多，但也最有秩序的美。
人字形：大片的面積適用，一般住家較少，要配合滾邊，工資與損料也多，而且還要事前作做較多的規劃。
九、油漆工程
油漆是最晚進場的工項，所以他的時間常常被壓縮，但這種工作也是急不得的！
室內牆面、天花，第一道手續就是黏網子跟批AB膠。通常在木作或不同材質的接縫處，以後才不要處理細小裂紋的問題。
再來就是批土、批白土，看牆面的狀況，有的一次就可以了，有的批了兩、三次還不會過，不過還是得耐心的一次次上，才不會裂也會比較平整。
補充一個！木作或有跟木作接觸的內角，都要用水性的矽膠打一個倒角，尤其上淺色漆的地方，不然以後都會裂。
每批一次土都要磨過一次，這時候你最好不要穿著整齊去現場，不然回家就要洗澡換衣服了。
再來上底漆，底漆通常是原色（白色）的，但底漆要上二至三度（一度就是一層），你可以要求每一度用不同的顏色，這樣油漆工就沒有機會偷了。
面漆一定要用手刷的，下次補漆的時候才不會一眼就看出來了。室內漆一定要用消光的，不然不好保養也難看。
室外牆面、天花，室內漆大部分都是水性的，但室外漆（陽台等淋不到雨的地方）建議用油性的。
一樣批土、打底，不過要求沒那麼高，但也因為平整度不是很好，所以漆要用平光或再加一點消光劑，這樣比較看不出來。
木作，噴色漆或上透明漆。
噴色漆前一樣要批土、磨平、上底漆，但噴上去的是油性的漆。
上透明漆的第一道手續要染色，這要找設計師與工頭做樣版或現場調色決定，再來上二度底漆數層，一樣也要磨過，最後再上一層面漆。
建議油性的漆都要挑天氣好的時候施做，不然效果會差一點。還有，木地板要在噴漆完成後才進場。
十、設備工程
冷氣空調，若非很少使用的客房或本來就留有適當位置的冷氣窗才使用窗型冷氣，現在大多使用分離式的了，分離式冷氣非必要不要使用超過一對二以上的機型，效率會較低，以後維修上也會比較有問題。開放空間或餐廳的冷房能力要估的高些不然會不夠用。客廳若有使用立體天花，可以考慮使用吊隱式的主機，會比較有設計的整體性與美觀，不過要好好規劃一下迴風的路徑，這樣溫控與冷房效率才會好。室外主機要事先規劃在不會淋到雨雨日曬的地方或加雨棚，原則上佈管線的路徑愈短愈好。房間的室內機規劃第一要注意的是不可以直接吹向床，更不可以放在頭上，試過就知道會很不舒服。現在直流變頻的主機已經很普遍了，雖然價格較高，但會比較省電、使用品質也較好，若有冷暖兩用的話會更好，居家的溫度環境會變得很舒適，這常是一般規劃常忽略的地方。室內機安裝的地方還要規劃排水的管路，盡量不要使用排水馬達排水，因為管路太細容易堵塞，而且啟動時噪音蠻大的。附暖氣的室外機也會有凝結水，滴水的路徑也要注意，不然被環保局開單就不好了。
洗衣、烘乾，空間若足夠，洗衣機不要買有烘乾功能的，烘乾機還是另外買一台比較好。洗衣機要有一個墊高一點且平整的地方最好，洗衣機的噪音多來自於擺放不平整與內部老化的橡膠墊。一般日係的機器會比較適合台灣的使習慣與建築尺寸。烘乾機若沒有地方放可以考慮架高到洗衣機的上面，這樣會節省不少空間，一般國產的機型有分立地的與高架的，差在控制面盤的地方不一樣。進、排水以及排風的管路要先規劃，最好連插座也先留倒是適當的位置。
衛浴空調，在沒有對外窗戶的浴室裡這個更重要，尤其是乾、濕分離的設計更不能少，一般都有冷、暖、除濕、排風與定時的功能，機器要裝在乾、濕分離的乾部。不過傳統的浴室排風機還是不能省，要裝在淋浴的濕部。衛浴空調一台大約一萬多元，相對於他的體積而言不算便宜，但對於提升生活品質很有幫助。
熱水器，瓦斯熱水器在水電的部分說過了，不再贅述。若有足夠的空間可以考慮裝設吃電的熱水器或太陽能熱水器，電熱水器的好處是熱水來得快、安全，太陽能熱水器一般中部以南的朋友可以考慮，不過聽說桃園也蠻多人裝的。
視聽設備，家庭劇院的後置喇叭佈線、吊架或嵌式的可以先規劃。BSD、FM天線與纜線也要想好。音響架不要做死的，視聽室若有書櫃不要規劃玻璃門。其他請去視聽音響硬體討論區觀摩、討論，這裡不班門弄斧。
緊急電源，不要笑！幾十年的公寓、華廈多沒有緊急電源的設備，921的慘況應該還記憶猶新才是。這裡建議留一根管配電線到樓梯間或頂樓，可以先配5.5平方的兩迴路，預留一個可以接發電機的插座。因為不知道哪時候才用得到，所以電源切換的機構採用手動的就可以了。至於發電機，等停電的時候再去跟人家搶購就好了，不然買一台回來露營用也不賴。電力主要提供照明用，不需要太大的功率。
十一、家具裝飾，這個很個人化的部分，我提供個人的經驗給大家參考。
床我是去床的世界買的，沒有其他原因，方便而已，他們的東西還算齊全，反正去躺躺，價格合宜、喜歡就買啦！床頭、床台跟床墊一次搞定。床頭、床台買台製的，床墊選好一點的就是了。
家具的部分我都買柚木家具，包括餐桌椅、沙發、茶几、書櫥。汐止日月光家具中心有三、四家柚木家具專門店，去那兒有一次購足的方便。記住要多要一點自黏止滑墊，尤其有釘木地板的人別忘了。
窗簾的種類很多，近年來流行羅馬簾、捲簾，不過我除了客廳裝橫拉的布廉以外，都裝淺色的木製百頁簾，好處是通風吧！還有一種美製風箱簾，國父紀念館正門對面有一家代理商，兼賣進口家具，有興趣可以去瞧瞧。
裝飾品有畫龍點睛的工能，更是展現個人氣質的地方，不需要一次到位，慢慢來沒關係。忌諱急就章、沒有質感的飾品。氾濫的裝飾品也會讓你有置身雜貨店或紀念品販賣部的錯覺。
十二、其他雜項，這裡只講一個，神明桌或佛桌。
這一定要找長輩來看，並且認可後才可以做整體的規劃，不然後面再來溝通，翻臉的機會大增，不可不慎。相關的還有一些風水上的禁忌，能避的盡量避，能破解的盡量破解，不然就學我鐵齒一點好啦！
全文完！不過陸續仍會更正、補充，謝謝大家的捧場與指教。
後記：
雖然有些建築營造與工程採購的經驗，我寫這些文字跟大家分享並不是說我我多厲害可以自己搞或教大家去踢館的。事實上，反而希望大家可以放心的委託專業的室內裝修設計或工程管理公司幫您處理。多一些對於自己實際需求的瞭解，多一些與設計師、工程師有交集的溝通會讓你有一個新家的愉悅心情可以延續得更長久。畢竟在這一個專業分工的社會，每一個人都去做自己最擅長的事情是最佳的配置也比較有效率。同樣的，我們也要讓半路出家的設計師、工程師知道客戶不是好欺負的，精進自己的專業知識是最好的競爭力。所以我也甘心的付了25萬的工程管理費給我的包商，因為這是他們應得的！