這篇整理自【舒迷說】《不只是Bike fitting，一位Fitter需知的自行車知識》這支影片，逐字稿經過精簡。影片連結：https://www.youtube.com/watch?v=_5SudxRtzR0
摘要
這一集舒迷介紹自己開設的自行車運動科學課程，副標題是「不只是 Bike Fitting，一位 Fitter 需知的自行車知識」。他說明為什麼要開這門課、它跟一般以設備操作為主的課程有什麼不同，以及四天課程各自的內容。
大綱
- 為什麼開課：bike fitting 只是自行車運動科學的一部分
- 重要性與日俱增：一體式把手、內走線讓買錯的代價更高
- 把售前、銷售、售後的觀念帶進車店
- 課程形式：理論加實作，發的是研習證書而不是認證
- 誰來上課：從業人員、製造端、玩家
- 四天的內容
- 課後的支援
逐字稿
大家好，歡迎收看舒迷說頻道。今天在書桌前跟大家介紹舒迷的自行車運動科學課程，副標題是：不只是 bike fitting，一位 Fitter 需要知道的自行車運動科學知識。
很早就有同行希望我開課，等到我覺得準備好了，才編寫講義開始教。這幾年也同時發展自己的 fitting 系統：模擬車鐵牛、站姿與坐姿的量身器、可調式龍頭、可調式曲柄，還有可調式的前輪支架，希望提供一套完整的系統。國外已經有很多系統，我也不是無中生有，同樣參考了大家的資訊。
但我覺得其他的課程，基本知識講得比較少，焦點放在設備器材的使用。我想告訴大家的是提供 bike fitting 服務需要知道的全貌。Bike fitting 只是自行車運動科學的一部分，是從事這項專項運動之前，器材的準備。
十幾年前我剛做 bike fitting 的時候，有前輩說這只是一時的流行，過一兩個月就沒有人找你了。結果做了十幾年，它的重要性與日俱增，沒有被取代，只是深入這個產業的速度比我預期的慢。現在廠商都在推一體式的龍頭把手、全內走線，沒有先做 fitting，不知道要多長的龍頭、多長的曲柄，買錯了很麻煩，重置的成本非常高。消費者花了冤枉錢不開心，對銷售的人也不好。
科技業的銷售流程有售前規劃、銷售、售後服務。我把這個觀念放進課程：消費者買車前先做 fitting，了解需求；賣給他合適的東西；之後還可以延伸到訓練。這樣整個產業會更豐富。
自行車從業人員原本的專業是機械的安裝、維修、保養，bike fitting 是完全不同的領域，必須重新學習。
課程是完整的四天、三十個小時，表定從早上九點到下午五點半，實際上大部分都會延長，看大家的問題、體驗跟實作的狀況。結束後發的是研習證書。為什麼不叫認證？我覺得認證是由你的客戶給的。上完課，我沒辦法當下就保證你具備這樣的能力，還需要持續學習。
這門課傳遞的是知識體系，不代表哪個品牌。Bike fitting 不是誰發明的，它是生物力學、人體構造與動作原理的延伸，就像蘋果只會從樹上掉到地上，基本原理沒辦法違反。
它也是實際可以操作的。每天早上跟下午的第一堂是理論，之後就是實作，讓大家演練。圖例、表單、試算表都會提供。在外面演講時有人跟我要試算表，我說沒上過課不會用；上過課的學員就可以拿去用。
課程結束後也不是就沒人管了。可以問我，也有社團可以討論、分享資訊。很多學員到現在還常常問問題，我們會做個案研討，讓每個案例都成為學習。
有人問舒迷會不會留一手。不需要，因為東西太多了，光要學會就得花一段時間；四天的內容需要內化，而在大家內化的過程中，我也繼續在前進。
誰來上課？第一是從業人員，第二是製造端，還有大約四分之一是玩家。
四天的大綱是這樣。我常說，前兩天上完就可以開始操作，找同事、朋友、家人練習；第三、四天再加強其他能力。
第一天：網路與運動科學時代的自行車服務業，fitting 扮演的角色。它不該是昂貴、高不可攀的東西，而應該結合在銷售流程裡。接著是各種系統的簡介，作為日後添購設備的參考，以及舒迷自己的系統怎麼搭配使用。下午是操作示範。
第二天：解剖學、運動力學、踩踏的動作分析；最重要的裝備，把手、坐墊、曲柄的原理與設置；軟體的使用，從手機拍慢動作、App，到 fitting 專用的軟體，然後實機操作。
第三天：更深入的身體評估。很多人的騎姿需要矯正，不是只靠設定，還需要訓練。這方面的能力需要時間養成，我會教一些簡單可用的方法。另外是卡鞋、卡踏與鞋墊的設置原理，以及場所的規劃。很多店家以為做 fitting 需要很大的空間，其實一個小空間、甚至臨時的空間也可以做，有很多簡化的方法。
第四天：訓練的概念，包括訓練裝備、運動訓練的技術與課表規劃的簡介；訂製車的概念；網路時代的個人品牌經營，在人海茫茫中消費者怎麼找到你，我把自己的經驗分享給大家；最後是三鐵車的操作，它比較進階，但重要性與日俱增，從事三鐵運動的朋友對這方面的要求很高。
上課除了投影片，每個人有一本彩色的講義，兩三百頁。用彩色印，是因為這樣才能完整傳達我要講的訊息。每天都有新的進度，每天都讓你做一次完整的操作，回去就可以實際上手。有學員上完課之後一年做了很多案例，累積得很快。怎麼讓這件事普及，非常重要。
總結
這門課要給的不是某一套設備的操作說明，而是 Fitter 需要的整套知識：從運動科學的基礎、裝備與設定、實際操作，到訓練概念與經營。課程的開課資訊，請以舒迷車坊粉絲頁的公告為準。
▶ 看完整影片：【舒迷說】《不只是Bike fitting，一位Fitter需知的自行車知識》
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「舒迷車坊 Suhumi's Garage」地址在：新北市中和區秀朗路三段 50 巷 27 號 1 樓。
後續還會介紹自行車相關的主題，想看什麼可以留言給我喔！
關於舒迷
舒迷、Suhumi、陳立人。
國立成功大學水利及海洋工程學系畢業，曾任攝影社長、墾丁國家公園解說員。
營建工程、電信服務、金融服務、自行車、體能業界資歷。舒迷車坊負責人。
18年 6000 人以上自行車座艙設定（Bike Fitting）經驗。
Suhumi Fit Bike Fitting 系統開發者。
美國 Retül 3D 動態捕捉系統認證 Fitter 。
美國 Body Geometry Fit 系統認證 Fitter 。
IHFI（國際康體學院）認證保護脊椎運動教練。
TSCA（台灣肌力及體能訓練協會）肌力與體能訓練專業3級教練。
USAW（美國舉重協會）運動表現訓練專業教練。
怪獸肌力與體能訓練 B 級教練。
怪獸訓練教練俱樂部1～4期、教練研究班1～4及6期。
2011 足部生物力學與自行車運動傷害講習，陽明大學醫學工程研究中心。
2013 亞洲運動科學研討會，文化大學體育系與北愛阿華大學教練團主辦。
2013 競技運動暨教練科學研討會，師大體育系與美國東田納西州立大學主辦 。
2015 國立體育大學國際教練科學研討會。
2017 耐力運動暨教練科學研討會，蓬勃與美國東田納西州立大學主辦 。
2019 McGill method level 1&2 認證，研討脊椎生物力學與訓練機制。
完成過的公路自行車挑戰：塔塔加登山賽、陽金 P 字山道登山賽、武嶺登山賽、北海岸自行車賽、環花東大賽、環蘭陽溪、永不放棄 300K…
完成過的鐵人三項挑戰：2007 台東之美鐵人 51.5、2007 墾丁鐵人 51.5、IRONMAN 70.3 TAIWAN（2012 / 2013 接力）、2015 Challenge Taiwan 113。
完成過的路跑挑戰：2019 名古屋城市馬拉松半馬、2019 金澤馬拉松全馬。
