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2019年1月2日 星期三

舒迷大叔愛亂講2018年12月

Kuri!
妳跟花咪講,妳們吃我的、睡我的、拉我的,要搞清楚誰是老大?
不可以沒大沒小知道嗎?要放尊重一點,我講話要看著我,OK~!


訓練不相容
重量訓練後不要接著做有氧訓練
重量訓練和有氧訓練最好安排在不同天
不要做太多有氧訓練,一星期最多三次就好
有氧訓練時可以節食,但重量訓練時要補充足夠營養


很貴!不要買。
真的!沒有騙你。
沒有誠意要買的不報價。
不知道這要幹嘛的不跟你講。
不會用的不賣你。
哈哈哈!


反正都要退出政壇的,何不乾脆一點?
要戰到最後一滴血就對了?
有些人就是不能優雅的退場。


其實還有那些每年都在漲價的歐洲奢侈品,也應該泡沫的。
瑞士鐘錶,應該是第二次陷入危機,也快要完蛋了!


就是要強壯!
其實近100年來我們都搞錯了!
減肥不是真正讓你邁向健康的方法,
變強壯才是!
少鹽少油少糖的食物是給貓狗吃的,
你什麼都可以吃,
但也得要運動!


你贏了嗎?
1960 年代美國空軍需要一架大型的運輸機,洛克希德公司以 C-5 擊敗了波音的 747 拿到訂單,C-5 一共生產了 131 架。
747 競標失敗後改裝發展成廣體客機,至今生產超過 1500 架。
那到底是誰贏了?
不要一直糾結當下的輸贏,你其實可以另闢戰場的,搞不好還沒有人玩得過你。


自行車二手車市場絕對可以做,尤其在單車熱10年之後。
但是大家得認清事實,腳踏車是「工業產品」,不是「藝術品」,只有折價的份,沒有增值的空間,那些「惜售」的人,還是留著放床底下吧!
去看看 eBay 上的價錢、去看看東京的二手車店,處理「閒置資產」就得要有決心,4折、5折的收購價格是很合理的。
二手車的商業模式是什麼?重要的是做好評價機制,什麼車?現狀等級?回購機制,⋯清清楚楚的生意自然做得起來。
二手車市場也會忠實反應一個品牌的價值,有價值的東西才會有人買,也鼓勵品牌建立價值。
有一種古老的行業叫「當鋪」,這樣類比一下咱們就有譜了。
等我70歲再來做二手車生意,那時候就是胸無大志,開店交朋友了,哈哈哈!


今天早上聽羅胖的60秒語音,講到「自律」!
沒錯!這常常是一件事成敗的關鍵。
自律的源頭來自於貫徹執行的意志力,發展出的形象是敬業的態度。
一個人有沒有敬業不用說嘴,你的夥伴、客戶感受得到。
不敬業基本上就是心貧,心貧之後就是人窮了。
身為一個自雇者,自律尤為重要。


19年前我在中壢工業區蓋廠房,工務所有時候會幫工廠收一些作業員的履歷。
我記得很清楚,有一位阿姨填寫她的專長是「鎖螺絲」,辦公室同事大家也覺得這算是「專項技能」無誤。
但是現在呢?機器人沒有一例一修,也沒有工時限制,更不需下午茶休息時間。
希望這位阿姨可以退休了,但是你還要去當作業員嗎?可能已經沒有你的「插座」了。


大家有沒有想過,為什麼是「電動助力車」,而不是「電動車」?
其實這是兩個不同的市場。(註1)
電動助力車的市場是建立在「運動型自行車」市場的延伸,給體能已衰退但仍想運動的中老年人(年輕時有運動習慣的人),或者是提供更多樣的騎乘樂趣(譬如在登山車上裝助力)。
所以電動助力車的市場仍然建立在以「純人力驅動」的自行車上。
我認為自行車的衰退是因為製造商一意孤行,仍然以工業生產的效率導向思維去生產同質性高、規格統一的商品,但其實並不瞭解消費需求的變化所致。
自行車的市場應該要建立起「直接的」消費者端的資訊回饋機制,去瞭解消費者的需要並調節生產機能,「多樣性」與「準客製化」才是解決的方向。
註1:電動車是以通勤為主要需求,當然還有時尚、樂趣...,但消費者的思維是最好不要用到人的體力,這跟電動助力車有很大的區別。


聽說在摩天輪上可以做很多事,可是我沒那麼快啊,哈哈哈!
跟女朋友來玩。(講得一副很年輕的樣子)


不要害怕「不被祝福」!
告訴你,連被詛咒都不用怕。
如果那個有用,你的日子就更難過了。
腦袋要清楚一點,你的未來不是別人說了什麼,而是你做了什麼。
怕東怕西的人,首先幸運就會先離你而去。
事實上,成功的企業都是在不被祝福與詛咒中長大的,因為他們做別人覺得不可能的事、去搶既得利益者的資源。
如果別人對你的評價是「幹!⋯」,恭喜你,你現在的方向應該不是錯的。


提高「最低工資」根本是假議題,因為自動化、人工智慧正在減少工作機會,而提高最低工資反而會限制弱勢者的就業機會。
提高「平均工資」才是跟大多數人有關的,應該要促進產業升級、提高勞工素質、鼓勵企業與個人創造價值⋯,還應該放棄壓抑物價的政策。
照顧弱勢族群應由社會福利的角度與政策著手,而不是勞動政策。
提高最低工資的訴求其實跟發「敬老津貼」一樣,是個腦殘的買票行為。
如果你還指望成為最低工資調整的受益者,那還不如指望社會福利制度吧!


反核、廢死、勞工權益、同性平權⋯,都只是政治工具,先把選票騙到手再說,至於問題本身,根本不是政客會關心的事,更不要說有什麼理想了。
一直都是這樣的啊!


真正的秘密就是沒有秘密!
而且我跟你講100遍你也不相信,因為你從來沒有認真的去做過幾次,當然不相信事情就是這麼簡單。
但你還是沒有去做,用看的永遠不會。
真der!


自行車界最近有什麼八卦嗎?
單車邊緣人要補充一點業界訊息,不然我快要被歸類在體能界了。
哈哈😄!
(私訊可,感恩!)


我覺得不會成功的,因為社會成本太高,頂多是糾正一下中選會,「下次不可以了」而已。
.
.
.
老丁!你可以退出政壇了。


承認自己很色很困難嗎?
呵呵!


老婆做個麵包要5個小時,靠這個賺錢會餓死,呵呵!


今天女鵝生日,老婆說我不可以罵人搞壞氣氛。
我到現在為止表現還不錯!


剛剛吃完晚餐全家去三創逛逛,老婆說這個電腦包看起來不錯,可是有「長鹿角」,背起來會不方便。
我說妳傻啊!那是聖誕節的櫥窗裝飾啦!妳要那個角人家還不要給妳咧!
哈哈哈!


我剛剛打電話給我的第一個 bike fitting 的客人,2008/3/14。
我問他還有沒有在騎車?他跟我說他曾有一陣子沒騎車,因為小孩還小,現在孩子大一點了,所以又開始騎車了。
我認識他的時候他才剛退伍,現在孩子都大了,日子過得真快啊!


這些人真的很奇怪!
選前、選後都沒有底線,他們的人生底線到底是什麼呢?
應該就是自己利益的最大化吧!


舒迷跟大家推薦位於竹北的肌力訓練中心~
「 Steel Training 」
FB 無遠弗屆,經常有人會問舒迷有沒有推薦的肌力訓練中心?無奈外地的訓練中心舒迷所知甚少,而新竹地區又是經常有人詢問的地區,今天終於可以跟大家推薦新竹地區的優質訓練中心了。
Steel Training 的負責人 Steve 黃子忠教練是我在「怪獸訓練教練研究班」的同學,除了學有專精以外,訓練中心的設備也是當下最佳的組合,另外 Steve 溫文儒雅、帥氣挺拔,是值得信賴與推薦的。
中心地址:竹北市嘉豐南路二段10號2樓
聯絡電話:0911 866 368
https://www.facebook.com/steeltrainingcenter/


要了解政治人物的心態,他們很難有長期的生涯規劃,每次都在做最後的拼搏,所以都是短期的想法與作法,甚至是做困獸之鬥。
這是制度造成的還是身為政治人物的宿命?
那我們呢?一個社會有能有遠見的被運作嗎?


以前在學校實驗室做生物力學實驗用的設備是上千萬等級的,沒有學校的預算及政府部門的支援是沒辦法商業化的。
但現在因為 IT 設備的進步與普及,這些設備跟摩爾定律一樣,價格以十倍、百倍的速度下降,而且還更快、更好。
但這不代表我們就應該把這些「實驗室設備」直接拿來商業化使用,因為我們是做「服務與銷售」的,不是做「研究或開發」的。
正確的方式應該是「化繁為簡」,運用實驗室研究的成果來做服務與銷售,用操作簡易、一目瞭然的設備與系統才是正確的方式。
而且還要用「合宜的」價格,普遍的讓大多數人能夠接受服務。
簡單的講~
完備與精密是研究在用的設備,化繁為簡的設備才是服務與銷售的正確方式,而且服務費要夠便宜才能普及。



我到了一個很鄉下的地方才買到(限量的熱巧克力),而且是倒數第二杯。
經濟是創造出來的,品牌價值需要時間醞釀。


驚人的說法背後有更驚人的事實,
大膽的假設背後有更大膽的驗證。


這年頭不敢講自己的政治主張的人是可悲的。
但是不能容忍不同政治主張的朋友的人更可悲。
同溫層太純不好,能接受亂流是好的,偶爾到對流層也不錯。


「舒迷車坊」即將屆滿 10 週年的日子,我又要打破現有的模式,繼續迭代改變。
未來在新的環境裡~
1/3 研發製造。
1/3 推廣教學。
1/3 持續服務。
2019 年 1 月 1 號正式開始喔!


夫人說台北的冬天太常下雨了,明年三月的名古屋馬備戰會有問題。
所以我剛剛陪夫人去住家附近的健身中心,想說可以買幾個月的會員(一個月990-),這樣至少有跑步機可以訓練。
結果沒有教練可以來接待我們,穿著制服的工讀生請我們下次再來。
我看了一下裡面只有一組蹲舉架,上面的槓片加一加我應該可以直接破台,呵呵!


他山之石可以攻錯,你可能沒有聽過「瑞幸咖啡」,但一樣可以看看這篇文章。
我始終覺得,現代人太急功近利了,花10年、20年把事情穩穩的做好比2年、3年用錢把公司炒起來要穩當得多。
其實很多人不習慣世界變化太快的。


鼎泰豐的商業模式是我經常觀察與拿出來思考的,但我覺得他的經營思維要整體來看,不要斷章取義的部分學習,而且你也吞不下。可以學習的對相當然不只這些,但請先從成功的案例學起。
專業人士初創成功後最需要的事情是要多看、多學習,尤其是本職學能以外的東西,譬如經營管理、財務會計、行銷策略、募集資金...甚至是美學、文學與哲學,再加上一個「基礎科學」。
要學的東西可多了,格局就會因此而有了差異。
註:維基百科指基礎科學的範圍是物理、化學、生物,但我覺得應該還要加上一個數學。


當個自雇者~
1、要自律,管自己甚於被別人管。
2、要積極,做自己的事都得積極。
3、要自信,沒人學得走的才是真功夫。
以上缺一不可。


我小的時候大部分的台灣人還是把狗當牲畜,幾十年過去很多人已經把狗當孩子養了。
我們也經歷過這個過程,我覺得這是一種文明的進程,沒有對錯,只是階段不一樣。


不是花錢買貨,裝潢一下店面就可以開張做生意,如果就這樣跳下來做,你很快就會掛掉。
現在能生存的店家都有不可被取代的經營與獲利能力,而且他們有很多「就算你知道也做不來的事」。
另外進場時機也很重要,在好的時間進場你才有壯大的機會,遇到壞年冬的時候才會有抵抗能力。
苗兒要長成大樹本身就是一個偶然。


來 fitting 的車友阿強:舒迷!你覺得我的身材是不適合騎車呢?
舒迷:其實你根本不需要知道這種事情,因為你有一份工作,騎車只是你的業餘興趣。而我的工作是讓你騎得開心,幫你豐富你的生活,或者解決你現在的問題,你說是不是呢?
愛一個人不需要理由,愛一項運動也是。


現在的網路發達了,一些基本的常識都可以先做點功課,連基本的搜尋都不做的人,跟文盲沒什麼兩樣!
但是不要以為會用Google就有專業的知識了,那只是常識好嗎!
網路上沒辦法告訴你足夠的背景知識、基礎科學的知識,這些是需要時間堆砌起來的。
還有一些專業人士才有的特質,就是他們擁有無數的經驗,他知道什麼叫常態、什麼叫特殊狀況,對於特殊狀況都可以從容的處理。
你問他一個假設性的問題,他可以告訴你一個處理的原則但有十八種例外的例子,這就是專業與嘴砲族的差別。


開車(走路)在路上有你不能承擔的風險怎麼辦?
當然是去買保險啊!怎麼會去限制賠償別人的金額呢?我們要不要保障其他用路人的財產呢?
保險這個工具發明上百年了,很好用,你不可以不知道。


還是要來壓一下比較好睡覺。
深蹲150kg*1
RDL 140kg*3


FB 繼「貼文者無法追蹤轉貼者」之後又一力作!
粉絲頁整天要我回覆訊息,以維護良好的回覆率。
FB 的邏輯是:管理員一定要是最後一個發訊息的,不可以讓最後一個訊息是留言者發的。
但對話已經結束,難道還要我們繼續十八相送嗎?
腦殘。


我覺得自行車服務業(車店)要進行一場「軍備競賽」來對抗不良的市場環境。
但這個軍備競賽不是商品(貨品)的,也不是生財工具(設備)的。
而是你從事這個事業需要具備的「知識與技術」的軍備競賽。
你得要學得更多,而且要做得更熟練。
註:現在居然還有不會裝車的車店,太令我驚訝了!更不用說不知道 bike fitting 是什麼的人。


我好幾次準備寫文章說說我有多討厭這種姿勢,但最後都忍住,終於看到跟我一樣觀點的人了。
這種姿勢對腰椎、頸椎不好,髖關節效率也不佳,而且手容易滑脫。
覺得這種姿勢很帥的人跟覺得抽煙很帥的人邏輯是一樣的。


老闆娘硬拉我來拜拜。
不想拜就不要拜,要拜就要虔誠。
我都祈禱國泰民安、風調雨順、世界和平的。
你們都祈禱什麼內容呢?


下次去日本要規劃來看水豚。


馬麻:花咪妳很奇怪ㄟ,為什麼那麼黏把拔呢?
把拔:對啊!這個世界上,除了妳馬麻以外,只有妳會喜歡我了。
哈哈哈!


不要忘了日本是戰爭的發起國,應該要懺悔與道歉才對。


抗戰時期,這些國寶跑過半個大陸,現在拿竹科科技廠的運輸車來運怎麼會有問題呢?
我贊成文物南遷展出的,不要太小氣了啦,你們這些迂腐文人。


臭皮蛋6個半月長到4.2公斤,有成為貓界歐巴的實力喔!


想賺錢不是錯,但無知才是。
科普教育不能等,所有相關的人都需要。


其實我是被 bike fitting 耽誤的黑手。
你們也這樣認為嗎?哈哈!


明年我要跳槽體能界,要換衣服穿了,哈哈!


按摩槍賣到翻,大家都想搞來賣,結果利潤剩下一點點。
但是我一槍都沒被打過,我是不是又被邊緣化了?哈哈!


第一個把尿盆當藝術品放藝術館展覽的人是藝術家。
之後幹一樣的事就是傻子。
所以杜象是藝術家,你們是傻子。


成功方程式有很多,介紹你一種。
1、先加入一個高效的團隊,不是每天都有火箭要起飛的。
2、在團隊裡面好好幹活,不要計較名份與功勞,火箭上面的位置沒有好壞之分。不要覺得自己很了不起,沒有團隊你什麼都不是。
3、適當的時機脫離舊團隊,去建立你自己的團隊,繼續經營你擅長的領域,這樣才有能力發射你自己的火箭,但你的軌道不要跟原來的火箭一模一樣。
你現在處於哪一個位置?祝好運!


關於公務員、公立學校教師兼職的限制那麼嚴格,要請問的是~
你們有給人家夠多的薪資嗎?
這種規定合乎時宜嗎?
你們自己的官員底子乾淨嗎?
這應該只是鬥爭的工具吧!


2018/12/26下午3:40。
我坐在店門口,穿著短袖T恤、短褲。
地球正邁向毀滅之路,紀錄一下。


49歲的大叔是適合出租的年齡。
其實我一直在出租,而且價碼比這個還高,只是形式不一樣樣罷了。
呵呵!


當我們社會可以接受所有的人放下手邊的事情,一整天盡情地享受比賽,不論是參加的人或是加油的人。
沒有人急著把這件事情早早開始、快快結束,然後趕著去幹每天都在做的事,這才算是一個先進國家國民應有的態度。
工作沒效能,只會加工時;沒有體能、不會玩樂,只會宅在窩裡,這是新品種的豬,這不是人過的生活!
這就是國內的比賽不好玩的原因,尤其是城市馬拉松。


簡單的講,就是沒有「理性的選民」啦!只是傻的程度有差別罷了,哈哈哈!


可以的話還是要上大學,而且是好的大學。
但如果不能上夠好的學校,那就去學一技之長吧!
後段班的學校就算了,浪費錢。


在「功能性訓練」、「動作檢測」與「商業認證」當道的時代。
教練或 Fitter 幫你做了很多的檢測,看起來很厲害,但其實跟你的運動表現或動作品質關連性不大,甚至跟運傷害風險的關係也不明顯,檢測的結果幾乎跟上述指標沒有直接的因果關係。
你知道這是為什麼嗎?因為我們對人體還不夠瞭解。這是以管窺豹、瞎子摸象的結果。不是這些檢測項目無用,是「已知的因素有限」而「影響的因素無限」所致。
持續的研究有其必要,尤其是跨領域的,但至少你得先瞭解這個事實,目前不是做很多檢測就是有用的。
不要只看書上說的、講義上寫的,最重要的檢測是你在從事專項運動時展現出來的各種狀態,好的教練或 Fitter 的經驗與專業可以察覺出異樣。
一張證書不能賦予誰「需要時間與經驗才可以擁有的能力」。
這些東西不是不重要,而是不要去鑽牛角尖,且要持續關注新的資訊及技術。


不要整天山手線山手線的,我們還是日本的殖民地嗎?不能起一個自己的名字嗎?
去去去!
補充:原來綠園道就好好的,改什麼草悟道,根本就很倭寇味好嗎!


若要講「轉型正義」,那就要按時間來處理。
先把荷蘭人的東西改一下。
再把日本人的東西敲掉。
這樣才可以輪到 KMD 的。
總統府(殖民總督府)沒有拆之前,其他的都不要動,OK~!
不是這樣嗎?!


新的 bike fitting 服務費率我想這樣定~
1、鉛錘、捲尺、計算機,陳半仙鐵口直斷。NT:12,000-
2、雷射垂直儀、iPhone、Note Book,3C 科技風。NT:8,000-
3、Retul fit + BG fit + Suhumi fit + 鐵牛,庸俗銅臭味。NT:4,800-
您想做哪一種?哈哈哈!


APPLE 以前有一個廣告詞~
「個人電腦是思想的自行車」,The personal computer was the bicycle of mind.
Jobs 小時候讀過「科學美國人」(Scientific American)雜誌上的一篇文章,上面比較了不同物種的移動效率,計算它們每移動一公里消耗的熱量,其中當然包括人類,禿鷹最厲害而人類卻是倒數的,但是人若騎上了腳踏車,移動的效率就遠遠把禿鷹拋在腦後,這篇文章給小 Jobs 留下深刻的印象。
Jobs 說:「人類擅長發明工具,工具賦予我們奇妙的能力。」,所以APPLE 以前有一個廣告詞,「個人電腦是思想的自行車」。Jobs 堅信如果將來回顧人類的歷史,電腦將是人類最偉大的發明之一,Jobs 覺得非常幸運,可以在夕谷參與這項發明。
腳踏車在你生命中的意義是什麼呢?
原來腳踏車拿麼厲害啊!(誤)


Steve Jobs 原來已經離開我們那麼久了,驚!
說幾句他的名言吧!
微軟的成功讓我很沮喪,不是因為他超越了我們,而是他們做的是三流的產品,但是消費者卻沒有察覺到!
很多人受不了跟我共事,但不可否認的,他們得承認那是讓他們成長最快的時候。
你跟頂尖的人共事時,說話不用在意他們的感受,只要專注在事情上就好。
創意根本不重要,重要的是怎麼把好的產品做出來,那裡面得要解決千百個技術上的問題。
我23歲就有100美金、24歲就有1000萬美金、25歲就有1億美金,但是我從不為錢做事的。
...
我得找一天來打一些他的語錄。
這個人很臭屁,哈哈!


以卵擊石,一百個、一千個、一萬個卵終究無法擊毀一顆石頭的。
如果你沒有辦法滿足客戶在設定上的需求,就不要嘗試否定我給客戶在設定上的建議,最後客戶還是回來找我解決問題,順便說說你剛愎自用的行為給我聽。
肯定我的建議不妨礙你賣車,否定我的建議也傷害不了我,選擇否定我只是顯示了你的無知而已。
這種事情我看多了,也不會為此生氣,只是感嘆人的差距是如此的巨大。
如果你不曾受過專業的訓練,也沒有系統性的分析你的經驗,我更不需要知道你的 IQ 多少,我都知道你是卵、我是石。


這種天氣還是有人穿吊嘎騎車,人與人的差距真大啊!
哈哈!


這時滷咪已經變得很瘦了,再過一個多月我們就會失去他了。
時間不能重來,但我們都會記得他的。


鐵牛已經運到印尼客戶手上囉!


身處台北舊市區的舒迷車坊應該要改個名字,以符合在地風情。
就叫「陳舒迷的鐵牛舖」好了。
哈哈!


現學、現做、現吃,新的商業模式,有搞頭嗎?


毛孩子不是親生的,但當真的孩子來養。
有沒有用心,這毛色、身材騙不了人的。
Kuri 今天中午吃牛小排、松阪豬,晚上吃炸雞,真豐盛啊!


「Suhumi fit inside」
2019 年起,「Suhumi’s Garage 舒迷車坊」會有自己的獨立辦公室,在台北市大同區太原路 154-2 號 2 樓。
我的獨立辦公室將會做設備及技術的開發、推廣,也會有客戶服務但會以前兩項為主。
我長期合作的「96自轉車」各分店一樣會繼續提供 bike fitting 服務,由我指導的年輕同仁為各位服務,而我也繼續提供「96自轉車」持續開發的設備。
不止 96自轉車,只要是我教過的學生或我賣出的設備,我都希望可以發揮所長與功能,大家一起完成「讓每一個騎車的人都做 bike fitting」的目標。
以後有鐵牛與舒迷學生的地方,就像貼上一張貼紙,上面寫著「Suhumi fit inside」,提供給大家簡潔、有效與專業的 bike fitting 服務。
註:貼紙設計中,後續會給大家知道。


2017 年是自行車市慘澹的一年,銷售端簡直就是殺戮戰場,而製造端呢?則寄望著「電動助力車」與「新規格、新產品」能夠刺激市場。
但我要講,這些方向都是暫時的、戰術性的,不是延續自行車這種做為「人力載具」在歷史上的戰略方向。簡單的講,有效的戰術頂多可以玩幾年,但是正確的戰略可以玩上幾十年,而且可為後人所依循的一種法則。
什麼是這個市場長遠的戰略呢?就是「客製化」或逐漸邁向客製化的過程,譬如「準客製化」、「半客製化」...,不是那種低效生產的、手做的、手工的,而是那種高效的客戶資訊回饋、設計規劃、彈性生產、迅速物流、便捷金流...結合起來「新經濟結構」。
這個新經濟結構建立在「客製化」的目標之上,但本質是把「製造與商品」為主角的舊經濟結構轉換成以「服務」為主角的新經濟結構,就是以「服務為中心,商品為載體。」的模式。
新舊經濟結構有何根本的差異呢?舊的商業模式是高傲的、上對下的一種思維;新的商業模式是謙虛的、互動式的溝通循環。以前是品牌商說了算,現在開始要做的是你告訴我你的感性需求,我用我的專業滿足你的感官體驗。
這個觀念不新,但是現今在技術上已成熟到可以執行,萬事俱備只欠「東風」,這個東風就是一個「觀念與思維的轉換」,把重點由「商品」轉換到「服務」,而商品是服務的載體。解構式的設計、彈性的生產流程、精準的物流、數據分析的能力、Fitter 主導的消費者體驗與顧問式銷售,還有專業的產品規劃...
在我眼裡,2018 年準備推出的新商品裡沒一個是「新東西」,在商品上打轉就永遠走不出這種悲情的漩渦,而且不是公司愈大資源愈多的愈有機會,因為這樣的公司要換腦袋的機會更渺茫,這就是大衛戰勝哥利亞的故事會一再重演的原因。
各位!你找到自己的戰場了嗎?有的話就奮力一搏吧!
2019 一樣很辛苦,大家加油吧!