講到「晶晶體」，我以前待過一家很有錢的公司（對，就是請顧問問廢話的那一家。），everyone 上班都講晶晶體 der ！
在那之前，我在營造廠上班，在那裡講的是「館長體」，三字經、五言絕句不絕於耳，突然到一個講晶晶體的地方差點傻眼。
還好哥有練過，是有見過世面的，沒有真的被嚇傻，但那時候還沒有智慧型手機，還沒有Google ，還沒有Siri ，不然我應該可以更從容一點的。
Tomorrow 要交 report 喔，哈哈！
時間真的很寶貴嗎？未必！不然我們不用去看電影、玩電腦遊戲、追劇、上網⋯來殺時間。
那什麼樣的時間寶貴呢？
1、關鍵時刻：這個時候你得拿出最好的表現，因為不知到有沒有下一次了。
2、花錢買別人的時間：就是接受專業的服務，或付費學習新的技能。你自己來可能花10倍、100倍的時間還搞不好。
3、零碎的時間：看起來幹不了什麼正事的時間，但長時間累積起來很嚇人，你以為這不重要，但其實可以幹很多事。
4、等待的時間：人生有很多等待的時間，可以不要等嗎？不行！那你得好好利用這個時間。
你覺得呢？
時間寶貴？不如說機會寶貴。
有一種人，只覺得實體的商品值錢。
服務、專業、知識這種無形的商品對他們來講就是詐騙。
很可惜，他的人生就像去迪士尼樂園只坐遊園火車，不去玩任何遊樂設施是一樣的。
那你去迪士尼樂園幹嘛？浪費時間！
服務有價，而且必要。
陌生訊息：喔買尬德，陳大哥在舒迷車坊上班？
陳立人：我就是舒迷啊！
哈哈哈！
請問大家一個問題～
如果有一個特勤警員準備要上場了，但你知道他穿的防彈衣根本抵擋不了敵人的子彈，你會不會著急？你會不會想要跟他講：「你的防彈衣無效，這是去送死！」。
會吧！？
那大家怎麼覺得中老年人對抗肌少症，做那些徒手肌力動作是有效的？每天走1萬步是有效的？還是你的知識還停留在這些是有效的？
這跟穿檔不了子彈的防彈衣有什麼不同？
我是很著急啦！但你們該想想，是不是小看這件事情了？
最近在更新我車的外胎，外加實驗性質的拆裝，一個禮拜已經拆裝10幾個輪子了。
騎太少、放太久，橡膠都龜裂了。
目前剩一輛還沒搞到。
這應該已經超越過去幾年拆裝輪子的頻率了。
簡單講就是要做得夠重的訓練量才有意義。
才可以刺激生長快縮肌纖維，補回該有的速度與爆發力。
皮蛋！你是石虎嗎？
聽說石虎的鼻子是粉紅色的哦！
古人把人的職業進階分成了七層：奴、徒、工、匠、家、師、聖。
奴： 非自願和靠人監督的人
徒： 能力不足，肯自願學習的人
工： 老老實實，按規矩做事的人
匠： 精通一門技藝或手藝的人
師： 掌握了規律，又能將其傳授給他人的人
家： 有固定的信念，讓別人生活得更好的人
聖： 精通事理，通達萬物的人
嘴巴會講、手會打鍵盤還不夠，最好你還能做得好。
別用你的業餘愛好，去挑戰別人吃飯的本事。
你做的事到哪一級了？
（取材自網路）
小V：老師，你的腳架都去哪裏買？有沒有推薦的？
舒迷：去照相器材行看看，不要買太貴的，我用的都是以前玩相機留下來的，一支一萬多塊，不要買這麼貴的。
⋯
小V：老師，我買好了，一支300-
舒迷：喔！你問好玩的喔？
話說，歐洲早期出版的書，書名往往都巨長無比。
比如說著名的《魯濱遜漂流記》，最初的書名叫《約克出生的海員魯賓遜•克魯索有個不可思議的驚人生涯，他是海難船上唯一的倖存者，在俄羅諾克河河口的孤島上奮勇求生，單獨過了二十八年，終於被海盜船救起的詳情，全文以第一人稱敘述》。
為啥要寫這麼長的書名？因為那個時候印刷術剛發明，書籍很貴，書店老闆既不能讓人隨便翻書，又要讓讀者知道書的內容，怎麼辦？只好盡可能詳細地把內容寫在封面上。後來書便宜了，書店允許大家翻書了，書名才變短。
你看，所有的怪現象，都不奇怪，都只是當時的人面對當時問題的一種解決方案。
我給你念一句法學家孟德斯鳩的話。
他說：「正像許多聰明的事情是在用極其愚蠢的方式向前發展一樣，也有許多愚蠢的事物是在用非常巧妙的方法向前運動。」。
節錄自「羅輯思維」。
剛剛在夜市，嘴饞吃了一份臭豆腐。
吃到一半來了一個老外，他說：「勞闆，給我一份臭透膚。」。
這個老外內行喔，呵呵！
你自己該做的決定，沒有人可以幫你。
很多時候，我跟你們講，這車架不適合你，但你硬要問我如果還是想買要選什麼尺寸？
我會跟你講，爛蘋果自己選，反正都是爛的，你選我選都一樣，我才不要幫你選咧。
其實我本來想在上課的時候告訴學生我強壯的秘密，但是有人已經洩密了，所以我也不藏私了。
老婆說禮拜六才買了28顆蛋，為什麼今天就只剩下2顆而已？我緊急去全聯買了兩盒蛋回來。
其實我每天在家吃超過3顆蛋的，這還沒算中午的餐盒、晚上的夜市、老婆做蛋糕⋯
蛋！是力量的泉源啊！
哈哈！
今天趁空檔整理了一下我的儲藏室，把那些放地上大大小小的箱子📦整理好、上架，花了一整個下午終於弄整齊了！
傍晚我想出去騎車，開始找我的裝備。
完蛋！我根本忘記東西收到哪了？
整齊是要付出代價的，懷念亂中有序或者多翻幾次就知道東西在哪兒了呢？
今天晨跑5公里，最後300公尺開始下雨，然後我就變成落湯雞了。
剛好。
問題很簡單，他媽的就是政客炒地皮啊！才會把高鐵站蓋在鳥不生蛋、狗不拉屎、烏龜不靠岸的地方。
坐高鐵，然後等慢慢的接駁車再進入市區，是腦袋進水嗎？
美其名說發展衛星城市、副都心，但一切都是為了炒地皮。
但這些鳥不生蛋、狗不拉屎、烏龜不靠岸的地方還是發展不起來，最後葬送巨大社會資源，這才是最浪費、最不環保的事。
我言過其實嗎？其實中國也這樣，人謀不臧更嚴重，有次我出差看大陸節目說中央下令要管這種事，因為有車站蓋在離市中心200公里遠的地方，坐高鐵再換接駁車花的時間比坐一般火車還慢。
無良政客到哪嘴臉都差不多的。
花咪又跳到床床上來了。
爸爸要去上班班，賺錢錢啊！
有錢錢才可以給你買飯飯囉！
妳乖乖在家等我回來喔。
（疊字體，哈哈哈！）
今天下午去別的車店交流，說一點八卦也聽一點八卦，這樣比較不會被邊緣化。
哈哈哈！
愈來愈多特規龍頭、一體式把手、把手/龍頭內側油壓管線配置...
bike fitting 的重要性更高了，但品牌商、代理商卻高估了經銷商的能力，自己也沒有搞懂事情的重要性，沒有不同尺寸的庫存，也沒有教育訓練。
這是個災難，但也是個商機。
我講很多遍了，再講一次也不嫌多。
我在體能界人緣可好的呢，大家叫我大哥長大哥短的，好不開心。
是因為我練得比較好？還是我懂得比較多？才不是咧！跟我一起上課的同學一個比一個厲害。
因為我沒有當教練，沒有開訓練中心，沒有去搶別人的地盤，我只是一個快樂的訓練者。
在自行車界黑我的人可多了，阿貓阿狗都可以說我兩句，還有專黑我的人。
是因為我不夠專業？還是經驗不夠？想戰我的人你們下輩子再來吧！林北懶得理你。
因為我靠這個為生，這是我的工作；我說話很直接，常常施鹽在別人的痛處；我顛覆舊思維，有人看不慣。
朋友們！若有人戰你，可趁這個時候檢視一下，是否需要再學習？是否經驗不夠？若沒有的話那就是客觀環境的問題。
有人黑你表示你是個咖，晚上應該要笑著睡覺才對。沒有人黑你，你就得更努力一點才是。
人海茫茫，你怎麼可以沒有露出星星般閃耀的光芒呢？是不是你還不夠努力？還是你不夠忠於你自己？
麥當勞不是最好吃的漢堡，也不是最便宜的食物。
我從來不覺得鬍鬚張是美味，但是想不到吃什麼就會往那裡走。
他們從來不會給我驚喜，但也沒有讓我驚嚇過，我就不知不覺的繼續消費。
有時候要讓客人掏錢不一定要搞得很華麗，只要表現得稱職就好。
你做事靠譜嗎？這點很重要！
台灣人到底討厭還是喜歡韓國人？其實是有世代差異的。
中年以上的台灣人不喜歡韓國人是因為我們曾為「兄弟之邦」，但韓國人背棄我們跟中國建交，這種被背叛的感受是深層的傷害。
科技業上班的人可能也不喜歡韓國人，因為在國際市場上，韓國是主要競爭對手之一，你的薪水、獎金也跟你公司的競爭力有關，所以25～45歲的人也不喜歡韓國人。
但那些看韓國偶像劇、偶像歌唱團體長大的，卻非常的哈韓！理由無他，台灣的演藝圈這20年來太廢了，小孩長大都需要偶像陪伴的，韓國人填補了這個空缺。
至於韓國人有沒有那麼討厭我不知道？但我知道很多黑韓的新聞都是假的，但沒人會去追蹤，因為這些假新聞符合社會氛圍。
我自己 7 年前開始接觸科學化訓練、肌力與體能訓練、運動訓練法，我花很多時間、大量金錢去上最前沿的知識與技術、閱讀書籍與文獻也身體力行的持續訓練。
常覺得在運動訓練的領域存在著兩種極端。
一種是沿襲著錯誤的知識或觀念，可能以極低的效率在進行或根本在傷害自己的身體來進行訓練。
另一種是把運動訓練這件事搞得太複雜，以致於大眾覺得難以瞭解與執行訓練，但其實在不抵觸訓練原則之下，是可以簡化來執行的，就像訓練動作有進階與退階動作是一樣的。
通常大家找教練上課的時間行程都很緊湊，教練沒有辦法花太多時間跟你講解訓練的原則，更不容易讓你在短時間內瞭解訓練的架構，但我覺得這件事非常重要，因為當你充分瞭解自己在做的事，你才會有動力去持續執行它。
坊間很少開這種課程，因為要把很複雜的東西簡單化是很困難的，但這剛好符合我的個性與價值觀，所以我以一直想要開一門課來跟大家分享。
你們好不容易已經開始訓練了，如果還是用低效或錯誤的方法來訓練就太可惜了，歡迎一起來學習。
下午不到6點肚子餓就去寧夏夜市吃了一碗知高飯。
晚上跑完步9點又去華亭豬腳麵吃豬腳加餛飩麵。
現在坐在餐廳又在吃水果跟甜點。
到底是在豬什麼啦！？
現在不只用管胎的人少了，而且還堅持用黏的就更少了。
但是「黏管胎」才是王道啊！
今天練習的距離到7公里，我已經確定可以跑1/6個馬了。
哈哈！
一項技術的養成需要漫長時間來磨練，除了要感謝一路支持你的人以外，你有沒有好的導師也是非常重要。
另外就是你自己要肯學，不要怕來煩我，我比較怕你們放棄，那就可惜了。
說唬爛很簡單的人我只想跟你們講：「不然你來啊！阿不是很厲害？」。
哈哈哈！
O2O 救台灣！
Uber、Uber eat 生意很好啊！
看不出不景氣？應該是有人入錯行了！其實錢不難賺的。
是這樣嗎？
撿到300萬要幹嘛？當然是幹點大事啦！
買一套「四庫全書」還有找，剩下30萬可以再買一輛F12，不錯吧？哈哈！
我錯了！1500冊書要花30萬買書櫥，不然沒地方放啦！
阿聖，你跟我合作，那些說下雨天不能來的，我就請你去接他們來，這樣我就不用靠天吃飯了。
你又跨足新藍海，就叫 Uber fitting 好了喔！
哈哈！
室內車型訓練台（Indoor bike trainer）不是今天才有，不過最近很火，功能也比以往的更強、更好。
車型訓練台跟模擬車（Fitting bike）有什麼不同？
車型訓練台：支援快速調整（靜態調整、刻度較粗）、輸出訊息顯示（功率、踏頻、消耗能量...）等。
模擬車：支援快速調整（目前主流支援動態調整、刻度較細）、輸出訊息顯示（功率、踏頻、向量分析...）等。
看起來差異不大？目前發展的趨勢確實如此！但基於用途的不同，還會有一些差異。
拿車型訓練台來 fitting 可以嗎？確實可以，但沒那麼好用，因為刻度較粗、沒有車架尺寸顯示、龍頭長度顯示、不支援動態調整。
拿模擬車來 training 可以嗎？沒有不行，但有點浪費，因為模擬車的單價普遍較高，而且有些模擬車不耐汗水的侵蝕。
打個比方，老虎鉗可以拿來釘釘子嗎？答案是一樣的。
不過舒迷的鐵牛是支援兩種功能的，我幾乎使用不生鏽的材質來製造，要拿來當車型訓練台用是沒有問題的，有一段時間我把一輛鐵牛放在老家給老爸當飛輪車用，當然它主要的功能還是拿來當模擬車用的。
常看一些自動送上來的運動網站或運動媒體，那些講「跑者肌力」或「騎士肌力」的文章，你們那一種訓練強度只有「安慰劑效應」的功能而已好嗎？
你知道 Wiggins 的硬舉可以做到170公斤嗎？你知道周青都做什麼訓練嗎？
你不知道，我知道！
Gustav Iden 說他的三鐵車還沒組好？如果你們把幽默的笑話當真就犯傻了喔！
當爬升高度超過某一合理數值，三鐵車在風阻上的優勢就不在了，取而代之的是公路車的輕快，有利於爬坡。
而且 Gustav Iden 上坡沒有帶水壺，是到達登山點的補給站才掛上水壺的，可見戰術非常用心。
當然他的體能夠好，戰術是否成功也是以成敗論英雄，但不會是沒錢買三鐵車的。
如果是在 Kona 這種賽道，騎公路車是沒機會的，但在歐陸卻有很多賽道騎公路車反而是更好的選擇。
其實我的目的是要你們至少得買兩輛車啦！哈哈😄！
（埔鹽順澤宮的帽子也是要去買啦！）
你們覺得在今天照相手機那麼普遍的情況之下可以禁止得了別人攝影嗎？
你的商業模式被拍到就會被破解嗎？不要鬧了！
你們太不積極了！不止要給拍，你還要協助進來的客人拍照，要讓客戶「主動的」幫你行銷。
就算是商業間諜也不要怕，因為「看得懂就不容易了，學得走更難。」。
告訴他們那裡有特色商品？那裡是最好的取景角度？你們的服務區有什麼不一樣？
不止一個人的話要主動幫他們掌鏡拍團體照，沒事還要當「人型立牌」跟他們一起合照。
你就像一個導覽員一樣指導他們拍照，還要指導他們直接上傳社群網站、打卡。
如果有不能被看到的東西，請直接藏起來吧！在現場可以被看到的東西都要設計過，而且可以被人家拍回去。
鴿也是有跑過半馬der，只是還沒有出書而已。（應該不會）
如果有人跟我講：
1、等你騎比我快再來講。
2、等你壓比我重再來講。
3、等你吃比我多再來講。
⋯
我會跟他說：「等你長腦袋再來跟我講。」。
江湖在走，假掰要有。
有錢沒錢，買幾個玩具好賺錢。
哈哈！
一天來大稻埕碼頭兩次，人老還帶著狗，一定是生意不好沒事幹了。
哈哈！
一些網路文章或單一研究個案的起手式通常是～
1、做A比較好還是做B比較好呢？
2、訓練C的效益比D的好喔！
3、什麼是功能性最好的動作呢？
4、什麼是練核心最好的動作呢？
⋯
你們就是太懶、練太少才會相信這些鬼話，當然都要練啊！
來來來，我看你練多好？
什麼？還沒開始練！
去去去！
豹頭環眼燕頷虎鬚！
哈哈！
一個健身中心，說自己可以～
脊椎側彎矯正
...
復健
...
應該已經違法了吧？
有人是不是誤會什麼了？
呵呵！
911事件18週年了，在FB上似乎沒什麼人提了，但其實此事件改變了很多我們的生活方式。
從此之後我們得多花很多時間在機場、車站，這就是一種浪費、不環保。
人與人之間的信任是一種資源、是一種「能量」，所以當人與人之間沒有了信任，就是一種「負能量」，會吃掉資源、能源的東西。
鴿也是有玩過113的好嗎？！
過老人的生活，甩手講幹話。
哈哈！
今天到鹿家莊吃乾拌牛肉麵漲價5元，錢實在愈來愈薄了。
下個月開始，舒迷車坊的服務費也要漲價5元，4800+5=4805-，請大家自備零錢喔！
什麼死人骨頭都有可能壞掉，FM收音天線基座被洗車機打壞好久，今天終於來換了。
結果花最多的還不是這個，輪胎磨差不多了，換輪胎花最多。
說個笑話好了，簡短一點的。
「我從來不聽鬼故事的。」
結束！
裝坎皮，我還是喜歡用原廠內線。
原廠變速線徑1.27mm。
副廠變速線徑1.10mm。
用起來手感就是不一樣，變速調起來也不一樣。
我一直保護我的脛骨不要被槓鈴傷害了，結果今天它被踏板傷害了。
我忘了踏板也很可怕！
痛啊！
不用太高興，只要你不夠強，誰都可以欺負你。
現在中共欺負我們，沒有了中共換日本，這個100年以前就有過的。
美國不欺負人嗎？你們太天真了喔！
連續假期真是補充負能量與驚嚇值的時間。
還好我有修煉過，現在沒有什麼可以嚇得了我的。
還是照自己的步調生活才是上策。
我的生活就是衝衝衝但假裝很輕鬆的樣子。
哈哈！
你有在運動肚子怎麼還那麼大？
運動跟瘦肚子沒有因果關係的！
（今天第二場烤肉開始）
今早又來大稻埕了，但今天要過年輕人的生活。
白天要去進修，傍晚要上工，晚上要跟老婆睡覺。
準備過充實的一天。
（跑個6km就好）
保險就是「用你可以負擔的費用，去管理你不可負擔的風險。」。
這跟延遲享受的感覺類似，是高度進化的人類才能理解的事。
不想付保費但卻想獲得保險的保障，其實這傢伙的智力還停留在動物的等級。
久病成良醫⋯的好朋友。
充其量你只能當醫生、物理治療師、教練的好朋友，你要成為專家還早呢！
「一隻貓」改名叫「皮蛋」，來我們家一年了。
現在已經是一隻大胖貓了。
舒米、舒咪、書米、書迷⋯都不是我！
正牌的叫「舒迷」，就是我給我 FI 過，車騎得「舒服又迷人」啦！
連我老婆都打錯字，太氣人了！
ㄟ！大家不要亂叫好嗎？！
肌力訓練裡最具功能性的東西叫「肌力」。
不是這樣嗎？
肌力變大了動作能力不見得會減少，但沒有肌力的動作能力根本不好用。
經驗上，老翁、大媽是插隊的大宗人群。
我老了應該不會這樣，因為我不喜歡去要排隊的地方。
呵呵！
今天要去嘉義出差，順道來參拜一下玄天上帝、添香油錢。
大家會問帽子呢？承蒙在地臉書好友已幫我取得，近日會寄給我，照民間習俗先來此參拜。
為了不製造困擾，我就不 tag 友人了，謝謝。
請認明，有帶鐵牛出門的舒迷才是真舒迷喔！
那個賣雞胸肉的不是我啦！
哈哈！
《莊子•秋水》
井蛙不可以語于海者，拘于虛也；
夏蟲不可以語與冰者，篤于時也；
曲士不可以語于道者，束于教也。
井蛙、夏蟲，我們都常講，但我覺得「曲士不可語于道者」更是普遍。
不跟沒有足夠背景知識的人談專業，不是我們看不起他們，是他們不值得花我們的時間。
如果要講，就當作是你是在「教育」他們，那你就得有超凡的奉獻精神，做足了準備也能夠接受挫折，不然都是枉然。
如果你在網路上浪費時間跟這些人打筆仗，那是不智之舉，你要學聰明一點。
限制你發展的不是窗戶上的框框，而是你思想上的框框。
限制你能力的不是器材，而是你的知識。
跳脫思想對框架何其困難！
現在車友看到我，不會問我：「最近生意好嗎？」。
他們會問：「你家的貓最近好嗎？」。
我沒有賺錢，他們會好嗎？
哈哈哈！
兩天沒跑，腳很新鮮，跑個10公里。
邁向1/4個馬了，我有認真在跑ㄟ！
之前健身圈瘋傳的「肌少症」懶人包，作者是醫生，但傳的都是教練。
懶人包內容著重在肌少症的成因、檢測及定義，但最重要的「治療」卻沒有講。
而那些肌少症的檢測與定義對於一般人意義不大，因為看不懂也沒有能力更沒有權力去做。
肌少症的次發性因素大多是疾病或遺傳因素，但原發性因素只有一個就是「年齡」。簡單講就是每個人都會得到，只是時間早晚的問題而已。
為什麼轉發的大多是教練或已經在做重量訓練的人呢？因為這些人都知道解決之道就是趁早開始壓重量，只是有權力講的人不講，而已經在做的人不能宣稱他們能「治療」肌少症。
有人說人終將一死，活得那麼辛苦幹嘛？但你想選擇有生活品質的人生下半場，還是與疾病糾纏的餘生呢？何況你怎麼會覺得做重量訓練是辛苦的事？
開始壓重量最好的時間是10年前，次一等的選擇是現在，再差一點的是等到你肌無力的時候再來做，還好我5年前就開始了，還不算太差。
我們都不要說我們在「治療」肌少症，去壓重量就對了。
再不做等你老了就知道，哈哈哈！
不要讓事情複雜化、費用昂貴化。
反之要簡單化、費用合理化，讓更多的人接受這項服務。
普及化才是成功之道。
過分謙虛就是矯情，
過分自信就是妄人，
恰到好處是真智慧。
我如果說我什麼都不懂，那來上我課的學員情何以堪？
文字是有層次的，學習善用它。
「跟老師學什麼？」
在填鴨式的學校教育之下，學生上課就跟鴨子聽雷一樣，因為每個人學習曲線不同、興趣不同、智能不同...，效率是很低的。
但等你出社會以後就不一樣了！尤其是你自己花錢去上課的，那是有目的與動力的。但我們要跟老師學什麼？怎麼學呢？
以我自己當學生跟老師的經驗，我會有以下幾個層次的建議～
1、一個課程的專業技能：
是這最直接的供給需求關係，簡單講就是「花錢買知識」。你自己花上十倍、百倍的時間都不見得可以有的知識密度，花錢買知識是最划算的，但要注意幾個重點～
第一，你要有基本的程度，不然去了還是一樣鴨子聽雷。
第二、帶著飽滿的精神去上課，上課就學會，不要想回家再看，不然你來幹嘛？你回家沒有美國時間再複習的啦！最好是那種附帶實際操作的最好，而且要去爭取多練習的機會。
第三、學了以後回家就要開始使用新的技能，弄出自己的心得與套路，開始回收你投資的資源。
2、觸發你原有的知識領域：
舉一隅而反三隅也！這是另一個層次的學習，尤其是當你原有的知識存量愈多的時候，會有愈高的發生頻率。新的知識結合舊的知識，迸出新的火花，創造新的商業模式。
3、學習老師的學習方法：
如果你所有的知識都必須從別人那裡學到，那知識的獲取勢必是很被動的，你必須建立一套自學的系統，而你並不需要無中生有的去發明新方法，這些老師的學習方法就是你最好的學習對象。而不是用那種「一站式」的一直上研習課，結果知識永遠求於外，沒有自發性的學習產出。
現代人如果沒有持續學習，大概就是社會底層的料，現在沒有穩定的工作，沒有穩定的產業，你必須要做中學才不會被淘汰，而且自動化與 AI 的引入之後會更嚴重。
投資自己有要有方法也要高效，不然只是「看起來」很用功而已。
這一兩年共享單車消風了，起風的是「電動助力車」。
拜中美貿易戰之賜，有大批台商回流，大家又開始爭奪廠房、零件...
有錢趕快賺，但記得也要逃得快，不然錢放口袋還沒有熱就要吐回去了。
電動助力車是什麼？它是自行車的延伸，讓你的活動力不受體能、年齡的約束，但先決條件是你還願意「踩踏板」。
所以如果你還覺得你是「自行車業」的話，凡是踩踏板的車都是你的基本盤，不要忘了你自己是誰？你該做什麼事？
沒有了最核心的基礎，你只是一隻無頭的蒼蠅罷了。
每次有「沒在訓練」的朋友問我：「你蹲這麼重，膝蓋沒問題嗎？」。
我都會講：「膝蓋沒問題啊！而且我的腰也沒問題，我的屁股也沒問題，我全身都沒問題。」。
看似危險但其實是安全的，你們知道嗎，「沒在訓練」才是最危險的。
我以前坐第一排上課睡覺，老師都沒有發現咧，哈哈！
受傷後的我曾經覺得「可以了！有在運動就好，不用太認真。」，但是近年來我愈動愈多、愈壓愈重。
曾受傷的地方會是運動的限制與障礙嗎？事實上並不會！
嘗試去挑戰你自己，先把藉口擺旁邊，沒試過怎知道？只有你可以超越你自己！
如果你最大的傷痕在你的心裡，那你更應該試試。
很多人都說自己是「練健康的」，但你真的確定你運動的方法很健康嗎？
若不追求競技運動的運動表現最大化，「健康的運動」需要遵循與注意的原則是什麼？
1、規律的運動：
切忌一曝十寒，每週固定2～5天排運動時間，每次1.0～1.5小時，最多不建議超過2.5小時（連續）。
2、多樣的運動：
只做一種運動的替代性、互補性不良，容易有特定的運動傷害。
3、勿過量運動：
一日北高、雙塔、超鐵、超馬...，並不是一個健康的運動，若要挑戰必須充分準備、偶而為之。
4、質與量兼顧：
動作品質、運動強度常被忽略，運動要有正確的動作與姿勢、訓練內容要有高強度訓練項目（85％以上最大肌力、VO2MAX以上強度）。
5、請專家協助：
專業教練、物理治療師、營養師、設定師（Bike Fitter）...可以幫助你遠離傷害、活得更健康。
台灣已進入老年化社會，發展長照不如發展終身運動的風氣。之前有統計數字顯示，台灣人在生命的末期平均要躺病床9年、花費600萬以上，我們拿1/10即可，一個月0.5萬的預算可以讓你玩得很健康而且很開心。
我已經這樣運動很多年了，你也可以現在就開始！
隨著天氣變涼，我的冷氣也跟著變涼了！
它不只是黃昏牌的，還是秋天牌的。
哈哈！
明天又有人要去爬武嶺了！
改什麼裝備對爬坡最有效能呢？
大導輪？陶瓷培林？輕量化零件？
其實最有效的還是用更輕的齒比！
或許又輕又硬的輪組也有點用處，
但其他的貢獻就很低了。
希望今天大家過得充實、玩得開心。
今天最有成就感的是我們老闆娘也聽得懂我在講什麼？呵呵！
一回生二回熟，希望從今天開始大家都可以開始自己的訓練計畫。
不要以為我上課很輕鬆，我也是要示範的好不好？！
你們看！衣服都濕透又乾了。
呵呵！
今天空氣清新、氣溫舒爽，跑個8公里。
可以賠門沒關係，但列一下雲梯車出勤的費用請他付，應該會讓他屁滾尿流的。
哇嘎哩共喔！
光靠運動是不能減肥的啦！
我跑了3個禮拜，體重1公斤都沒少（四捨五入都沒有）。
還好我沒有要減肥，不然嘔死了。
哈哈！
（沒有胖就不錯了，呵呵！）
電動機車在家自己充電根本是個蠢事。
騎得快說話就大聲，就會有人聽囉！
三分真七分錯！每個領域都有專業，完整的背景知識都是需要下苦功學習的。
對於防制「外來種」動植物，我悲觀的認為那終究是徒勞無功的，因為既無法切斷外來種侵入的管道，也無法消除外來種競爭的優勢，人介入的功效極其有限。
但我們只看到了生存下來的一部份，有很多外來種無法適應新環境，就在異地自動滅絕，當然就無須人類來費心防治了。
現在講的職場「跨界」也是一樣的道理，如果有一個人跨界到他可以如魚得水的地方，勢如破竹、銳不可擋就不是什麼新鮮事了。
但如果只是為跨界而跨界，你並沒有適合的基因與計畫性學習，那失敗也只是剛好而已。
你不用很強就可以在單一領域生存，但至少要做到該領域前 20% 以上的水準。如果有兩個領域都可以做到前 20％，那你跨界的能力就會是前 4％ 的。
擁有兩種以上「還不錯」的能力，把這些技能整合運用到合適的地方，你也可以是「頂尖」的人才。
成功除了本身的條件之外，還得加上很多的幸運。
但是失敗的原因通常是顯而易見的，而不是個意外。
如果你自己看不清楚，重蹈覆轍是可以預期的。
什麼是「低度均衡」？
舉個例子，小時候你家附近有小雜貨店、有家常麵店、有小診所⋯⋯，鎮上也不過三、五百個居民，在這種環境之下，你覺得日子很好過，停車也不是問題，也不覺得世界大事跟你有什麼關係。
但是當有一天人愈來越多，秀泰影城到附近了、好市多也來了、7-11到處都有了、禾X婦幼診所也來了⋯⋯，那你的日子還會跟以前一樣嗎？應該就回不去了！
你那原來的樣子就是一種低度均衡。本來低度均衡也沒有什麼不好，但是若沒有警覺性，低度均衡會是低度抵抗力的代名詞。安於現狀若只是一種低度均衡下的認知，那你會連小確幸都很難追求。
那有沒有「高度均衡」呢？
有阿！你整天跟世界頂尖的人一起，就是一種「高度均衡」，你會永遠不滿足現狀、追求卓越，想別人不敢想的事情、做別人做不到的事。
譬如打籃球就去NBA、打棒球就去MLB、踢足球就去歐洲甲級聯賽，還有創業就去矽谷...，世界上有很多這種地方、也有很多這種人，自命不凡的人就該去這些地方。
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這是我去年寫的東西。
很多人跟我說：「我維持這樣有什麼不好？」。
是阿！沒什麼不好，但除非你能隔絕在環境之外，或換另一個原始的地方，不然你得跟環境一起改變，一起變強。
不變強你就是弱勢，就這樣！
我做 Bike Fitting 快 10 年了。
看著你們戀愛、結婚、生子，真是溫馨。
也看著你們...一直換女朋友，真是厲害。
哈哈哈！
我做 Bike Fitting 超過 10 年了！
這一年來看到更多離婚的，多到我覺得我們是「模範夫妻」了，哈哈！
不好意思喔，全館阿北蹲最重。
哈哈！
握把蹲
210kg*1
160kg 3*3
早安
80kg 3*3
啞鈴臥推（無影片）
20+20 3*5
六角槓農夫行走（無影片）
120kg 4*15m(無腰帶）
隨便練一下 90 分鐘就過去了，我沒偷懶喔！
這才是「跑者的肌力訓練」好不好！
我就是「婦人之仁」啦！不捨得趕她們出去，結果花了一萬多做的「防貓門」一點用都沒有。
骨密度不佳大多不是吃的問題，現代人都吃太多、太好了，而是骨骼沒有被「刺激」之後的「向上適應」。
具有衝擊性的運動（但不要誤入長時間運動的分解效應）＆重量訓練才是骨質增生的良方。
少子化產業萎縮的流程～
嬰幼童相關產業、義務教育、高等教育、就業市場、消費市場、永久財市場（房屋）...
但也有成長的～
銀髮族消費市場、中老年再度就業、保健運動、長照...
這跟228放假是一樣的道理。
放煙火、放假你會感傷嗎？你應該開心吧！
以後228、921應該要上班，而且加班2小時無薪，這樣大家就會很「悲情」與「感傷」了。
很多人開始運動就是走路、有氧運動、瑜珈⋯，其實最直接有效的就是重訓。
重訓很可怕嗎？我應該 PO 一些拿粉紅色小啞鈴跳舞，還是來一段槓鈴有氧體操才不會嚇到人呢？
哈哈！
你們要不要去「訓練中心」看一下啊！那裡妹紙、小姊姊一大堆好不好！
你們需要的是「洪水治療」，我還是會持續 PO 300 磅以上的深蹲給你們看的啦！
其實我的辦公室、工具本來就是攤平的啦！只是它們是掛在立面上的。
若硬要拿下來放地上就有點矯情了。
所以車展的時候我就發揮這個特點，直接用畫的當形象背景牆用。
「解析bike fitting」
我原來就有四天的「自行車運動科學」課程，課程主要目的是培養獨立運作的自行車設定師（bike fitter），除了理論以外還有很多的實務操作、銷售技術、…課程十分繁重。（教到你會做）
但一直都有人跟我說，他們希望更瞭解 bike fitting 這件事，但他們沒有想要當一個 bike fitter，他們只是對騎車有高度的興趣，想要知道多一點對騎車有幫助的事，還有能在山上喝咖啡的時候聊的事。（讓你聽得懂）
這不就來了嗎！
課程時間：10月19（六）9：00～17：30
上課地點：舒迷車坊，台北市大同區太原路154-2號2樓
課程內容～
一、對 bike fitting 的基本認識：
運動科學之下的自行車服務業
什麼是 bike fitting？
原理：裝備選擇、設定調整、動作控制
方法：身型分析、動作分析、感受回饋
實驗室做什麼？
目前主流系統簡介
二、騎乘的基礎科學與應用：
騎姿的典範轉移
自行車解剖學
踩踏的運動力學
把手、坐墊與曲柄
動作檢測、矯正與學習
卡鞋、卡踏與輔具調整
三、購車決策：
車架怎麼選？
全能型與空力車
公路車與三鐵車
四、騎士的運動訓練：
能量系統訓練（功率訓練）
肌力系統訓練（自由重量）
自行車專項訓練
五、所有騎車的人都該做一次 bike fitting：
傳統的謬誤與未來的展望
bike fitting 初體驗，BISON 鐵牛試騎。（帶車衣、車褲、車鞋）
每個人領一張「bike fitting 護照」
不錯吧！
很多東西是大的好！
像女生的上圍、男生的下肢、房子、車子、⋯貓，還有你的車架。
前幾天有位車友買新車回來調整，他跟我說上次調整之後可以不用髕骨帶騎車了，他的朋友們都覺得很神奇。我為他感到高興，成就感也油然而生。
但他的車並沒有依照我的建議購買，還是調挑小一點的。車尚可以調整到設定，但龍頭必須加長，墊圈也要多墊幾個。
我並沒有感到生氣，只是覺得可惜。這種事我見多了，大部分人沒辦法戰勝已有的成見，無法抵抗同儕的壓力，而且「這是你自己的選擇」，我不需要有太多情緒上的起伏。
終身學習除了學習你不曾有過的知識以外，還要能夠「更新」舊有的成見、要敢「與眾不同」，我覺得後兩者更重要！
貓大就是霸氣，哈哈！
胖紙不知道什麼時候抓了一隻大蒼蠅。
胖歸胖，看起來身手還是很矯健der。
不是所有的坐墊都可以調到你需要的設定！
就像比基尼，不是每個人能穿的。
但很多人沒有這種基本的認知。
平常就要運動，不要等懷孕了才問醫生，醫生比你聰明啦！才不會當你的墊被咧！
哈哈哈...
很可能以前的認知都是錯的！
人老了只能甩手講幹話，吃沒味道的食物嗎？
應該要強壯，要吃正常的食物才對。
台北馬報名費1800-有人嫌貴。
被寵壞了好不好！
去國外跑馬報名費3000起跳，還沒算旅費呢！
而且贈品也不會比較多。
吃的不要亂添加未經科學證實的東西喔！
誰是專家啊？你們想太多了！
你自己幹什麼活？你有每天進步嗎？還不是混吃等死，整天巴望有什麼「穩定的」工作。
會長進的人就是會自己長進，人生總有階段性的工作，不靠自己工作難道要靠社會福利？
我覺得O2O的工作固然是出賣勞力、鮮少累積性的價值，但至少大家有飯吃，減少社會問題。
炒地皮、炒房的人比較高尚？不要笑死人了好不好！
會想的人你先給他飯吃、給他一點時間，有點餘錢之後總是會自己找出路的啦！
肯上街打拼，耐得住日曬雨淋的，比那些收租金、吃大鍋飯還靠腰的好太多了。
人不是天生踩踏板的，我們直立行走、跑步，身體也這樣生長。
那踏板該怎麼踩呢？是經驗的傳承？還是道聽塗說？還是自己腦補？
最終還是要回歸到生理的構造「人體解剖學」與動作的原理「肌動學」來理解。
但看書太有障礙了怎麼辦？不用擔心！舒迷會用簡化的圖例來說明，淺顯易懂。
自行車產業的未來不在於產品的革命，而在於商業模式的革命。
數據即時回饋取代市場預測
個性化生產取代同規格大量生產。
全球物流調度取代折扣促銷。
主動式銷售取代被動式銷售。
服務業取代零售業。
傲慢與無知將導致滅亡，新的時代已經是現在進行式。
「2009」
Bike fitting 只是個花俏的表演，幾個月後就沒人有興趣了。
—— 某義大利品牌🇮🇹自行車代理商如是說。
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10年後林北還活著ㄟ！他的代理一個一個失去，到底是誰在濠洨的啊？
腳踏車是「工業產品」，尤其是那些「無名英雄」製作的碳纖車，買來就好好騎，騎到壞都不為過。
買的時候很敢花，這個也改、那個也改，就是不常騎，等到新款的出來了才要「惜售」，很難啦！砍對半都沒人要了。
「買的時候是寶，賣的時候是草」，瞭改了嗎？
買車前謹慎（要做 bike fitting），買了就好好騎，不要想太多。
運動訓練可以拆解成「運動專項訓練」、「肌力系統訓練」與「能量系統訓練」。
功率訓練、各式間歇等訓練屬於能量系統訓練。
你開始做肌力系統訓練了嗎？你做的夠重嗎？你會用到這種小槓片調整重量嗎？
如果你在能量系統訓練上錙銖必較幾瓦、幾秒的，那你應該也要用同樣的態度對你的肌力系統訓練。
要皮蛋偽裝石虎應該不難，至少鼻子是粉紅色的。
雖名曰「龍貓」，但實為鼠輩，太座不會批准服侍的。
吾愛吾家，不可以有鳥類跟鼠輩，貓狗則不拒。
每次遇到客人說是別的車店推薦他來的心裡就會非常感動，尤其是那種根本不熟的店家建議的。
我不認識你，但我謝謝你！
路人甲：嗨！舒迷，我是XXX，你不認得我囉？！
舒迷：哈哈，你沒穿車衣我不認得了啦！
（舒迷心裡想：你穿車衣我也不認得，我搞不好還比較認得你的車咧！）
時代變遷很快，知識與技術進步也很快。
一個行業若你離開它半年以上還回得去，表示它是很落伍的行業，建議你也不用回去了。
如果有人離開了好幾年還在講一些五四三的，他的話應該不用聽了，除非你比他還外行。
專業是「在線」的，「離線」的就不叫專業。
現代人一定要「連線」才能生活啊！
「窮」者「盡」也！
窮不是指你現在的狀態，
指的是對於未來的動能。
對於未來不抱希望的人，
縱使現在有再多都是窮。
你可能知道甩手講幹話無益，
但中年以後光跑步、騎車也不夠，
你必需要壓得夠重，而什麼是「夠重」呢？
專業的說法是「持續的超負荷」，
白話的講就是「能多重就多重」。
趁著短暫的晴天出來訓練。
12公里，為了我的榮譽而練。
ㄟ！大船怎麼不見了呢？
自僱者跟老闆都不喜歡放颱風假的啦！
今天下午預約的客人按電鈴，我去開門，他看到我說的第一句話是～
哇～！本人來開門ㄟ！
我回他說～
不好意思，秘書出國旅遊，所以我只好自己來開門。
哈哈！
運動之我見。
想要運動最好的方法就是「不要省錢」，愈省你就愈偷懶。
你要買最好的運動器材、請最好的教練、把最珍貴的時間空下來訓練、參加最高等級的比賽。
然後你就會發現，這樣花錢買健康是最划算的事情。
健康跟醫生買太貴了，哈哈！
老白左放任小白左出來亂。
其實社會的運行要靠新的利益結構取代舊的利益結構才會改變。
世界不是靠靠腰可以改變的。
