這篇整理自【舒迷說】「騎車為什麼會腳麻？」這支影片，逐字稿經過精簡。影片連結：https://www.youtube.com/watch?v=DT5K45DLPhQ
摘要
騎車腳麻的根本原因是受力集中在前腳掌。沒穿卡鞋的人，問題多半出在鞋底太軟、踏板太小；有穿卡鞋的人，要檢查楦型合不合、有沒有綁太緊、扣片是不是太前面，以及足底有沒有好的支撐。舒迷逐項說明對策。
大綱
- 為什麼會麻：走路是整個腳底分散壓力，踩踏板只靠前腳掌
- 沒穿卡鞋：鞋子要硬、踏板要大；登山車卡鞋是不上卡也能用的方案
- 有穿卡鞋之一：楦型不合，買大半號沒有用
- 有穿卡鞋之二：綁太緊、扣片太前面
- 單側受力：外側就往外移，內側就往內移
- 足底支撐不足：用鞋墊，要先檢測足型與腿型
- 扣片什麼時候該換；不要買副廠
逐字稿
大家好，歡迎收看舒迷說頻道。今天的題目是騎車為什麼會腳麻。這是很常見的問題，很多人來找舒迷，就是這邊痛、那邊痠，腳麻也常常讓人束手無策。我們從最基本的原理講起，分成沒穿卡鞋跟有穿卡鞋兩種狀況，再給對策。
一定要穿卡鞋嗎？不一定。對某些人來說穿卡鞋是有壓力的。舒迷的態度是鼓勵、協助，但不強迫，也不會用語言霸凌你。不用說自己沒那麼專業，其實大家都不是靠這個吃飯的。
先講沒穿卡鞋的。很多人穿慢跑鞋騎車，以為鞋底越軟越舒服，剛好相反。腳為什麼會麻？走路或站立的時候，整個腳底輪流著地，一起分散身體的重量；可是踩踏板只靠前腳掌。鞋子越軟，受力就越集中在踏板的位置。鞋底如果是硬的，像碳纖底的卡鞋幾乎不會彎曲，受力就分散到整個腳底。所以第一個對策是鞋子越硬越好。所謂的硬底鞋其實都不夠硬，拿起來凹凹看就知道，前面都還彎得下去。
第二個是踏板的面積。大家喜歡買小巧的踏板，但力量是固定的，面積越大，壓力越小。平踏板不像卡踏是連結的機構，所以沒上卡的話，要選大的踏板，配硬的鞋。踏板上如果有釘子，摩擦力更大，對下死點擺盪時的抗剪力也有幫助。
鞋子要多硬？最好是卡鞋。可是不想上卡怎麼辦？可以穿登山車卡鞋。它好走路，現在因為礫石車流行，款式多、也做得漂亮。這種鞋可以直接踩在一般踏板上。如果覺得鎖扣片的地方凹進去、踩起來不穩，原廠有出一塊軟橡膠可以鎖在扣片的位置把它填平，或是請修鞋師傅用強力膠補一塊。這樣騎車、走路都沒問題，不想上卡就不裝卡踏，這也是一個解決方案。
再講有穿卡鞋還是腳不舒服的。
第一，鞋子不合腳，最常見的是楦型。舒迷要穿超寬楦的 4E，一般的寬楦對我來說都不夠。楦頭不夠寬，買大半號有沒有用？我的經驗是沒用。我買過超過八雙卡鞋，大一點的、寬一點的都試過，結論是一定要找楦頭合的。
第二，綁太緊。旋鈕不要旋得太緊，要釋放前腳掌的壓力。
第三，扣片的位置。對齊蹠骨只是一般性的原則。越前面爆發力越好，越後面耐力越好。腳麻通常是騎久了才出現，你需要的是耐力跟舒適，所以腳不舒服就把扣片往後放。扣片往後，相當於腳往前伸，關節角度會大一點，座高可能要跟著微調，不會操作就請 Fitter 幫你。舒迷的售後服務包含調整卡踏扣片，這是免費的。
第四，如果是單一邊受力，例如外側。可能是踩踏時膝關節往外跑，那就把腳往外移，膝關節往外的角度就會變小。原則是受力在外側就往外移，在內側就往內移。往內能移的有限；往外可以用長軸的踏板或加墊片。
第五，足底的支撐。卡鞋的底非常硬，你的腳在裡面有沒有被好好支撐？腳底有足弓，是立體的形狀。做鞋子跟做鞋墊是兩種不同的專業，所以可以在鞋子裡配鞋墊，讓受力比較平均。原廠附的鞋墊多半沒什麼支撐力。鞋子稍微大一點、腳會在裡面滑動的人，有立體形狀的鞋墊也比較穩。鞋底越硬，鞋墊的效益越明顯，有沒有用差很多。
鞋墊要先檢測再選。站上感溫的量測板會留下足印，看足弓的高低，再看腿型，兩者排列組合，對應到模組化的產品。舒迷是低足弓、直型腿，用的是中度支撐。模組化的好處是成本比較低、容易推廣，操作的人也不需要很高度的訓練。挑的時候光腳踩上去，應該感覺被支撐，但支撐不能太強，太強也不舒服，所以要實際體驗。我的卡鞋、跑鞋、每天上班穿的鞋，都有放鞋墊。
最後講扣片的更換。登山車卡踏的扣片是金屬的，藏在鞋底，除非你常在碎石路上跑，不然很難磨損。公路車的塑膠扣片就容易磨。上面有顏色的部分是止滑的軟塑膠，走路多了會磨掉，那不用換。要看的是硬塑膠的本體，尤其是前面的鉤子跟後面的斜面，至少要保有一半的厚度。很多人拿來問要不要換，我看多半都還能用。
另外，不要為了省錢買副廠或仿冒的扣片。依照消費者給我的經驗，那種比較便宜但不耐用，常常要換，換了又覺得怪怪的，再回來找我調整。大錢都花了，小錢不要省，買原廠就好。
總結
沒穿卡鞋會腳麻：鞋子換硬一點的、踏板選大一點的，登山車卡鞋直接踩也是好方法。有穿卡鞋會腳麻：先看楦型合不合，再放鬆前掌、把扣片往後移；單側受力就往受力的那一側移；足底壓力不平均就配合適的鞋墊。
▶ 看完整影片：【舒迷說】「騎車為什麼會腳麻？」
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後續還會介紹自行車相關的主題，想看什麼可以留言給我喔！
關於舒迷
舒迷、Suhumi、陳立人。
國立成功大學水利及海洋工程學系畢業，曾任攝影社長、墾丁國家公園解說員。
營建工程、電信服務、金融服務、自行車、體能業界資歷。舒迷車坊負責人。
18年 6000 人以上自行車座艙設定（Bike Fitting）經驗。
Suhumi Fit Bike Fitting 系統開發者。
美國 Retül 3D 動態捕捉系統認證 Fitter 。
美國 Body Geometry Fit 系統認證 Fitter 。
IHFI（國際康體學院）認證保護脊椎運動教練。
TSCA（台灣肌力及體能訓練協會）肌力與體能訓練專業3級教練。
USAW（美國舉重協會）運動表現訓練專業教練。
怪獸肌力與體能訓練 B 級教練。
怪獸訓練教練俱樂部1～4期、教練研究班1～4及6期。
2011 足部生物力學與自行車運動傷害講習，陽明大學醫學工程研究中心。
2013 亞洲運動科學研討會，文化大學體育系與北愛阿華大學教練團主辦。
2013 競技運動暨教練科學研討會，師大體育系與美國東田納西州立大學主辦 。
2015 國立體育大學國際教練科學研討會。
2017 耐力運動暨教練科學研討會，蓬勃與美國東田納西州立大學主辦 。
2019 McGill method level 1&2 認證，研討脊椎生物力學與訓練機制。
完成過的公路自行車挑戰：塔塔加登山賽、陽金 P 字山道登山賽、武嶺登山賽、北海岸自行車賽、環花東大賽、環蘭陽溪、永不放棄 300K…
完成過的鐵人三項挑戰：2007 台東之美鐵人 51.5、2007 墾丁鐵人 51.5、IRONMAN 70.3 TAIWAN（2012 / 2013 接力）、2015 Challenge Taiwan 113。
完成過的路跑挑戰：2019 名古屋城市馬拉松半馬、2019 金澤馬拉松全馬。
